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旧モデルの方はすぐ連絡を

[仮面くるみん]

ブリヂストンからの重要なお知らせです
https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624
ブリヂストンの自転車リコール343万台、見えぬ収束　販売店「部品交換に半年」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/121500444/

全然進んでいないようですよ
ほぼママチャリ全車両ですからね

書込番号：23758112

[ありりん00615]

それは昨年の記事です。ブリヂストンでのパーツ不足は今年に入って改善しています。

事故は一発二錠の老朽化に伴って発生するので古い自転車ほど危険です。

書込番号：23759943

[仮面くるみん]

＞ありりん00615さん
では一体343万台のうち何台改修出来たんだろうかね
ブリヂストンの為に、無料告知しているだけですよ。

消費者庁令和2年5月発表
https://www.caa.go.jp/notice/assets/consumer_safety_cms202_200501_01.pdf

2019年〜46人も事故っているのにな　事故増えているぞ、

書込番号：23760354

[ありりん00615]

今年10月次点での事故件数は下記の通りで、件数は減っています。

2020年度 13 重傷
2019年度 42 重傷
2018年度 1 重傷

上記の件数にはヤマハPASも含まれます。

書込番号：23761327

[仮面くるみん]

＞ありりん00615さん
2020年度 13 重傷　3/31迄　　4重症 　
2019年度 42 重傷 リコール告知　6月
2018年度迄 3 重傷　

リコール告知してから3重症/月のどこが減っているの
報告されていない事故は300倍の1万件か（災害防止やっていればわかるよね）

そもそも今年10月時点がなんでわかるの

書込番号：23762590

来年、2021年モデル

[貝瓜]

ヨドバシのこの自転車のページを見ると、先月くらいから来年モデルが提示されていて、10/30から出るようですね。ヨドバシでは価格と色が据え置きのモデルと、新たに8000円高で前かご付のモデルが並べられてます。規制もあってパーワートレーンとか変わってないだろうし、新機能の有無とかどうなんでしょう。なさそうかな？

書込番号：23719535

[仮面くるみん]

＞貝瓜さん
在庫品はすべてギヤボックス異常品って事なので、10/30品がギヤボックス異常でなければ、交換、ダメなら返金って事になったよ。
343万台のリコールで10万台だから政府に怒られているから盛んに広告うっているから
手が回らないじゃないのかな。

頑張ってくださいね。

書込番号：23721186

[仮面くるみん]

旧型は、不具合多すぎて、発売中止のようだね。

さあ、TB7B41の新型に交換だ

書込番号：23721938

[仮面くるみん]

グリップ変えただけだってよ。
もちろん不具合まで継承中

書込番号：23725810

バッテリーが外れなくなりました(解決)

[yokko〜]

突然、バッテリーをロックする鍵が回らなくなり、バッテリーが外れなくなりました。
このままでは、充電できません。
鍵をドリルで壊すか、修理工場送りしかないのかと、焦りました。
いろいろ試してみた結果、鍵穴に油を注したら、あっさり直りました。
こういうことがあると、バッテリーをロックを避けたくなりますが、
バッテリーの盗難も多いようなので、困りものです。

書込番号：23666966

[仮面くるみん]

タイヤでさえ中華製だからね。
ロックがかからずに、電池が落ちた。
爆発炎上しかねない
電池取り放題だからね。
そもそも設計ミス、
電動買うならやっぱりパナだね。
返品するばよいのでは、

書込番号：23682417

キャスター付きキャリア

[BBA ＆ ＧＧＹ]

パナソニックにはオプションで輪行袋があり肩からかける紐もついているのですが
２０ｋｇもあるオフタイムを肩から下げて輪行する人っているのでしょうか？

車に乗せる時ぐらいしか使い道がないような・・・

で、当初はオフタイムで　いかに輪行するかを試行錯誤し、
キャリーカートに乗せていたのですが
２０ｋｇもあるオフタイムをカートに乗せるのは一苦労です。
乗せたあとにストラップ等で固定するのですが
それでもグラグラして不安定だし、
それをまたカートから　おろすのにも　また一苦労・・・

で、キャスター付きのキャリアを装着してみました。
他社製なので取付には苦労しましたが
これでオフタイムでも楽々と輪行ができそうです。

写真は折りたたんだ直後で
このあと、カバーをかけます。

書込番号：23662777

[BBA ＆ ＧＧＹ]

当初、折りたたみ可能な電動小径車の
ＢＥＳＶも検討したのですが
30万円近くもするので断念しました。

それに、ネットではＢＥＳＶは電気系統やバッテリーの不具合も
少々、見受けられるようですし。

その点、パナソニック、ブリジストン、ヤマハの電動自転車は信頼がおけます。

自転車屋に聞いたところ、やはり大手3社製以外は
トラブルが多いようです。

そりゃ、パナソニック、ブリジストン、ヤマハの電動自転車は
海外メーカーと違って電動自転車製造の歴史が違います。

書込番号：23662807

[ポリリ]

＞BBA　＆　ＧＧＹさん
素敵なカスタムですね！
私も輪行しようと思っていましたが、重さがネックで実現できていません。
もしよかったら、利用しているパーツや苦労した点など制作時の詳細を教えてもらえませんか。

書込番号：23680334

[BBA ＆ ＧＧＹ]

Tern・・・


あとは自己責任で願います。
所詮、他社製品の組み合わせなので
安全は保証できかねますので。

また、ご自分で調べて調達できるぐらいのスキルがないと
難しいと思います。

そう言う私は自転車の初心者だし、
輪行なんてしたことないですが
ゼロから検索して調達し取付けしました。

書込番号：23681174

[yosioshan]

BBA　＆　ＧＧＹさん
半年前の書き込みに質問です。
投稿された写真を参考にさせていただき同様のカスタムをしたのですが、
Ternの付属輪行バッグだと収納が難しく、ほかを探しています。

BBA　＆　ＧＧＹさんはどのようなものをお使いになっておりますでしょうか。
参考にさせていただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：23982067

[ズポック]

これは私の独り言です・・・！？
なので一切の責任は持ちません。
機能やサイズが合わなくても
当たり前ですが全て自己責任です。

by the way
そう言えばぁ、
モンベルの「コンパクト輪行バッグ」なんてのがあったような気が・・・！？！？

通常の輪行袋なら地面に広げてから
くっそ重たいオフタイムを（キャスターを装着すると更に重たくなった）
ヨッコラセと持ち上げてから収納するところなのに、
モンベルのコンパクト輪行バッグは
オフタイムを地面に置いたまま上から
まるでコン●ームを被せるようにスルスル、スッポリと・・・
あとは下部を巾着のように紐でキュッっと。

書込番号：24002544

[ズポック]

・・・あっ！
また独り言！？

コンパクト輪行バッグのフォールディングバイク用は
オフタイムには小さかったような・・・気が！？

大は小を兼ねる！？
多少、ブカブカと大きい場合はダイソーにあるような
自転車荷台用ゴム紐でグルグルと巻く・・・

小さすぎると　そもそも被せられない？

書込番号：24002570

[元々警官]

過去、BESV JR1、DE02などを所有していましたが、ハブモーターの車種は非力です。そのため処分しました。今はセンターモータータイプで満足です。ギヤによる変速後の段階にアシストされるせいなのか、その理由はわかりませんが、ギヤダウンの恩恵が若干スポイルされるのが要因だと考えています。

書込番号：24154226　スマートフォンサイトからの書き込み

新型になっても折りたたみ時のペダル傷、改善されず・・・

[BBA ＆ ＧＧＹ]

ただ、ただ、残念です。
今年こそは！と思っていたのですが
まったく改善されていないですね。


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https://review.kakaku.com/review/K0000465751/ReviewCD=627466/

折りたたまない方が良い、折りたたみ自転車
2013年9月10日 17:12 [627466-2]


折りたたんで車載に積み卸しするとき、タイヤに連動してペダルは一方向へは簡単に回りますが逆回転は相当の力を要します。
そしてそのペダルがアルミフレームにドンドン食い込み簡単にフレームに傷が入ります。(>_<)
ヒモやワイヤー等強固な物でペダルが回転しないように固定してから折りたたまなないとかなりひどいことに。
最初の１回で添付写真の傷が入り、その後も度々傷が広がり・・・(T_T)

アシスト感や見た目のデザインは良いです。
航続距離が短い気がするので、短距離の街乗りに限定するか？　オプションの大容量バッテリーに買い換えた方が良いのかもしれません。

あと、お客様相談室の対応が最低でした。
関西弁の担当者で、そんなクレームは今までに一切聞いてない。
証拠のデジカメ画像をお送りすると言っても消費者からの直接のクレームは受け付けないので、販売店を通せの一点張りで、にべもなく電話を切られました。

書込番号：23630771

[ngn28]

取説に記載して有るでしょう。
取説通り折りたたんだり組み立てればキズは付きません。
私は、自転車屋さんで購入したので説明してくれましたよ。
説明書に記載は、ペダルの位置合わせするだけの簡単な事でキズは付きません。
クレーム対象外でしょう！

書込番号：23742860

[ngn28]

取説の一部

説明書も読まず間違った使い方をして企業に悪質なクレームや理不尽な要求を突きつける「カスタマーハラスメント」とも言う。

書込番号：24138457

折りたたみ時にペダルで傷！

[BBA ＆ ＧＧＹ]

おりたたみ時、ペダルを水平にして
折りたたむのですが
自動車に積んで移動等の時に必ずペダルが回転してしまい、
フレームに当たり、ガリガリと大きな傷がつきます！

ペダルの回転を固定できればいいのですが
そんなことはわからない
初ユーザーは必ず泣くことになります！？

私も傷がついてからネットで調べると
結構な人数が泣いているようでした。
それでも
パナソニックのサポートは
「知らぬ存ぜぬ、ユーザーの責任！」と言うスタンスだとか！

とあるユーザーはペダルとフレームをベルトのようなもので固定して対処しているようですが
もっと早く知りたかったですね。

価格コムの古いレビューにもあるようです。

古くから言われているのに対処しない（ペダルのロックをしないと傷がつく可能性の注意喚起等）
パナソニックって・・・

最近は昔と違って日本メーカーも
中国のようなドライなサポートになってきましたね。

今回の自転車に限らず他の家電や他社製でも
それを強く感じます。

だったら、もう日本メーカーに拘らなくてもいいか！となってきますね。

サポートの質が高いからこそ日本メーカーを応援してきましたが
これじゃあねー。


※取説には左ペダルを前方にしておくことだけが書いてあり
　そのあと、ペダルが勝手に回転してしまうことには関知せず、らしい。


こうなると
日本製の家電と海外メーカーと違うところって
日本製って価格が高いところだけってことになってきましたね。

海外製は品質も日本製と同等、
いや既に逆転されてる家電のほうが多いですね（特にスマホ）

日本ではあまり気づかないですが
海外へ行くと日本の家電は
ほぼ駆逐されてしまっています。

書込番号：23628235

[ガラスの目]

海外製品で走行中に自転車が折れたなんて事故があります。
そんなことになれば、大けがをしたり、最悪、死亡します。
安全は、タダでは、ありまっせん。
また、消費者が安さを求めれば、サポートから削っていきます。
【悪貨が良貨を駆逐する】のが世の常です。
自転車を購入する時は、製造国を確認します。
イタリア、フランス、イギリスあたりなら大丈夫と思っています。
世界中の自転車は、日本から変速ギヤを買わないと自転車が作れません。
スマホも日本メーカーが部品を売らないと作れません。
作るだけなら、賃金が安く公害自由な国に、先進国は、かないません。

書込番号：23628289

[神戸みなと]

メーカーのお国のフラッグと生産国のフラッグが違うのが自転車にも当てはまるのでは。
アシストは日本国内製造だと思うが、ペダルの位置云々は当たるところにプラ板で保護するのが良いね。
繊維入りのグラステープなどが便利ですよ。

書込番号：23629703