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アシストが利かなくなりました

[kema2]

直売店に持ち込みペダル側の車軸に内蔵されているセンサーユニット交換しました。\24200。
アシストパワーの段差（ガクンとなるやつ）、ソフトを更新するとよくなるそうです。

書込番号：25498661

富士山登りました。

[coco`s]

富士山５合目

今年のマイカー規制の最終日に富士山登ってきました。バッテリーを20Aにしてぎりぎりでした。

この手の自転車でフレームのセンターがでているなどと気にして買う人はいないでしょう。
メーカー品ですから、一般人が使用する安全基準内の製品と思っていますから。

カスタムメイドのロードバイクの基準ですよ。

書込番号：25493626　スマートフォンサイトからの書き込み

[乃木坂2022]

＞coco`sさん

出発地点から富士山まで片道何kmありました？

書込番号：25493960　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco`s]

有料道路起点	バッテリー残

有料道路起点から24Kmです。

20Ahのバッテリーでぎりぎりで、残りパワーで2kmぐらいの表示でしたが実際は1Kmも登れない残量でした。下りのバッテリー消費は0で、降りてから駐車場まで余裕で帰れました。16Ahのバッテリーでは無理だと思います。

パワー表示の残Kmは2.5倍くらいの早さで無くなります。残り10Kmの表示で4Km程度すすめる感じでした。

書込番号：25494027　スマートフォンサイトからの書き込み

GIANT ESCAPE R+ に乗り換えました

[フェイトさん]

国産メーカーと違い、ライトやカギ等はオプションになってしまいますが、車重の軽さもあってきびきびと良く走ります。

坂道のあまりないような場所での街乗りなら、アシストモードはTourの7速、多少の坂であってもActiveの6〜7速でそのまま走れます。また、出だしからアシストがかかるまで少し踏む力が必要なので、ママチャリ系の電動アシストにありがちないきなりアシストがかかっての誤発進の心配も少ないと思います。

走行性能ですが、フラットな場所ならTourの8速で快適に巡航可能で、ActiveやSportの9速で踏み込めば、かなりのトップスピードも堪能できる優れものです。

難点としては、アクセサリーマウントを使用している状態だと取付ネジがサドルポストに干渉して、サドルを最下段まで下げられない点です。これについてはポストの下部を切断することで解決します。
それから、標準装備のキックスタンドが若干短いので、駐車するときにかなり左に傾くことですね。コイン駐輪場だと、ちょっと迷惑な存在になりそうです。

アシストコントローラーには、USB-Cポートがついているのでスマホ充電もできるのと、スピードメーターもついているのでサイクルコンピューターを別途買わなくて良いのは重宝します。

書込番号：25487037

[フェイトさん]

汚れが目立たないようにマットグレーにしたのだけれど、結構コイン駐輪場とかでガツガツ当てられてるみたいで、購入して一月ほどであちこちの塗装にピンホールができました。

補修はタッチペンに頼るしかないのですが、ドイツ車にあるようなマット色は特注だし高いしで、市販で近似色がないかと思ったらありました。ホルツの1E9ダークグレーマイカMが、かなりいい感じに同化してくれてます

書込番号：25517961　スマートフォンサイトからの書き込み

折りたたみ時、ペダルによる傷防止策？

[BBA ＆ ＧＧＹ]

過去スレでもよく話題に上がる
折りたたみ時のペダルによるフレームへの傷がつく件ですが・・・

左ペダルを前にして折りたたむのですが、場合によってはペダルが回転してしまい、
折りたたみ解除時にはフレームを傷つけざるを得ないと言う
いかんともしがたい構造になってしまっています。
他社の折りたたみ自転車で　こんな欠陥仕様は聞いたことがありませんね。

https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000036028/#tab

https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000033404/#24332460

https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000020214/#13546660


この件ではユーザーからの問い合わせについては
パナソニックは知らぬ存ぜぬの立ち位置らしいですね。
昔のパナソニック（旧ナショナル！？）は
消費者に寄りそうメーカーだったのに昨今は中華企業と変わらぬ
ドライなメーカーになってしまいました。

対応策を提言している人もいるようなので
参考になると思います。

https://mizue.seocycle.biz/2023/09/07/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E6%8A%98%E3%82%8A%E7%95%B3%E3%81%BF%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%8C%E3%82%AA/

書込番号：25481530

[KIMONOSTEREO]

こんなことで腹を立てる人がいるんだ、、、、メーカーも大変だ。

この手の自転車なんて実用品ですよね？芸術品でもなければ工芸品でもありません。
動作に支障がある問題ならともかく、これくらいのことなら自分で対処できるし、気にしない人もいるし、ってとこじゃないですかね？

傷が入る場所が決まってて、それが気になるならその部分になにかしらテープでも貼ればいいんじゃないですかね？


たかだか１０万ちょいの実用品でこういうクレーム出す人がいるなんてちょっと驚きを隠せません。しかも買う前に確認だってできるような内容です。

書込番号：25482126

[ニ之瀬越え]

＞KIMONOSTEREOさん
おっしゃる通りです。

そもそも、折り畳みはアウターワイヤーとかもフレームに当たって傷つけてく事も多いですから。
対策は以前書きましたけど、カーボンや軽量アルミと異なりこの程度では、別に走行性能に関係ないし、他人はそんなに見てないよとは思います。

個人的には、傷や折り畳み機構がどうこういうより、組み立てた時に自転車としての基本部分のフレームセンターが出てるかどうかとかの方が大事だと思います。
どうでも良い、小さな事を気にして根本的な事を見逃さない様にしましょう。

書込番号：25482238　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBA ＆ ＧＧＹ]

コメント、ありがとうございます！

KIMONOSTEREOさんって書き込み数、すごいですねっ！
今日だけでも１０数件！
他の日も大量の書き込み、ご苦労さまですっ！

大量の書き込みは大変そうですが、
もしかして　ここでは人気者！なんでしょうね。

素晴らしいですねっ！
私には　とても真似できないです。

書込番号：25482463

[coco`s]

困った回答ですね。

自分で対処できる。
傷ついたアルミフレームをどうやって対処するの。

気にしない人もいる。
気にしない人がいるなんて、驚きを隠せません。
私は傷ついて落ち込みました。

テープでも貼れば
テープを貼っても、折りたたみ方を間違えると大きなキズが付きます。

たかだか10万円の実用品で
3万円のプリンターでも5万円のスマホでも10万円の冷蔵庫でも問題が有ればクレームはでます。
金額は一切関係有りません。

折りたたみ自転車でフレームがこれだけ傷ついてしまうのは問題が有るのは明らかです。
どのような傷が付くか知らない人による批判の返答は控えるべきです。

書込番号：25496207　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBA ＆ ＧＧＹ]

そもそも所有さえもしていない人が
所有者の気持ちなどわかるわけありません。
オフタイムがどうのような状況で、
このオフタイムにしかありえない傷が発生してしまうということを。

オフタイムどころか、自転車にさえ興味がない人が
ここで書き込みをして日頃の鬱憤を晴らしているんでしょう。
それが証拠に一日に何件、多い時には数十件もの口コミを書いてる人もいるようですしね。

書込番号：25496447

[coco`s]

もう一人の方もピントがズレた回答してますね。

走行性能に関係ないとか、フレームのセンターが出ているかが重要とか。

この自転車のスペック、用途は何かをまったく理解していない回答です。

価格コムのスペックを確認してみてください。
ファッション用ですね、この自転車にとって大きなキズは致命傷になることは明らかです。
この自転車でロードバイクのような性能は求めていませんし45kmの巡航速度で走行もできません。

マウントを取りたがる人が多くて困ります。

書込番号：25497654　スマートフォンサイトからの書き込み

設計、古すぎ！

[BBA ＆ ＧＧＹ]

2019年に買って愛用しています。
電動折りたたみの先駆者的な存在ですね！
しかし、いかんせん設計が古すぎます。
価格コムの古いページは2009年です。
https://kakaku.com/item/K0000060026/

基本的な設計は当時のままです。
モーターやバッテリーは多少は新しくなってはいますが。

最近、電動折りたたみのTern Vektron N8を購入しましたが、
あらゆる点で進化していました！

最近は　かなり多くのメーカーが電動折りたたみを発売しています。
競争も　かなり激しいので、もしかしたらパナソニックはフルモデルチェンジは検討していないのかもしれませんね。

どうせフルモデルチェンジをして新型を出しても競争が激しくて
大した利益にはならない！と考えているのかもしれませんね。

日本のリーディングカンパニーのパナソニックとしては
もう少し、がんばってほしいですね。

他の電動ママチャリや　ｅバイクの新型は次々に出しているのに！
なぜ、オフタイムだけは小手先のマイナーチェンジしかしないのか？

書込番号：25481175

[BBA ＆ ＧＧＹ]

https://kakaku.com/item/64605010259/

よく見たら２００５年には既に発売されているんですね。
２００５年の当時に電動折りたたみを開始していたのはすごい！

しかし・・・もう２０年近くも設計を変えないってのはどうなんでしょう？
他社は新型を引っさげて電動折りたたみ分野の業界に次々と参入してきているのに。

書込番号：25481542

[BBA ＆ ＧＧＹ]

パナソニックがオフタイムの新型を出さない（出せない？）理由ですが、
独自の古い折りたたみ機構にあるのかもしれません。

最近は色々なメーカーから折りたたみ自転車が販売されていますが、
大半のメーカーの折りたたみ機構を見ると、殆どが一緒で、
どうやら折りたたみ機構の部品は大手のダホンやターンから供給されているパターンが多いようですね。

ダホンやターンと違う
独自の折りたたみ機構を持っているのは　
やはり折りたたみ自転車の創成期から作っている
ブロンプトンぐらいですね。
ブロンプトンもそこそこの人気はありますが
折りたたみ機構は　やはり古いので、
ダホンやターンのようにワンタッチとはいきません。

パナソニックの機構も古いのですが、かと言って
ダホンやターン等からの部品供給を受ける気もないんでしょう。

書込番号：25481553

198,000円！？

[BBA ＆ ＧＧＹ]

ベストスポーツ（東京、大阪に店舗）で198,000円！
在庫限りなので速攻、買いました。
すごすぎる！

書込番号：25458359

[BBA ＆ ＧＧＹ]

　　　　
　　　　　↑
購入したベストスポーツ大阪店は大丸百貨店内の店舗なので安心、信頼できますね。

書込番号：25458365

[BBA ＆ ＧＧＹ]

　　↑

東京は３店も閉鎖（東武、マルイ、空港店）して路面店だけになってしまったので
大阪店が今後、どうなるのか　ちょっと心配ですね。

書込番号：25458827

[ありりん00615]

BOSCH Active Line Plusは時速20マイルで走れるユニットですが、日本の規制により最大時速24kmにより制限されてしまいます。

Turn製品の本来の性能は、アメリカ国内でしか味わうことはできないのが残念です。但し、現地での価格は3000ドルを超えるようです。

書込番号：25459237

[BBA ＆ ＧＧＹ]

＞日本の規制により最大時速24kmにより制限されてしまいます。



それで？
そんなこと聞いてもいなければ書いてもいません。

このクラスの電動アシストを買う人は当然のように知っている。
それを鬼首のように言われてもね。

書込番号：25459547

[メガニウム584]

私がほしいと思ったことがある電動アシストはSPECIALIZED CREO SL COMP CARBON EVOだったりするのですが、ソレと比べてみたら確かに安価ですね。

書込番号：25460505

[BBA ＆ ＧＧＹ]

ベストスポーツ　Vektron N8　　 198,000円

https://www.bestsports.jp/products/tern-vektronn8

書込番号：25471753