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段差乗り越え時の音

[eagle_house]

歩道の段差をある程度の速度で乗り越えるとカシャっという音が聞こえます。
どうもスタンドが衝撃で上下する音のようです。

他の部分では全く音がでないので、その分気になります。
調整で音がしないように出来るものなんでしょうか？

そんな音は当たり前で気にしなくてもいいのかもしれませんが
出来れば静かに走りたいと思います。

良い方法があったら宜しくご伝授お願いします。

書込番号：10325495

[neh]

スタンドが段差で振動するのは、スプリングでおさえているのである程度は仕方がないと思います。
今より振動を抑えたいのであれば、スプリングをさらに強いものに変える位でしょうか。
でも、見た目だけではスプリングの強さはわからないので、難しいですね。
あとは振動してストッパー（？）に当たる部分にゴムでも当てて音の軽減ができるかですね。
これ位しか対策は思いつきません。

書込番号：10338271

[ディープ･ インパクト]

一度スタンドを外して同じ段差をいって音が鳴るかどうか確認してください。そんなガシャっなんて音は鳴らないですよ。スタンドのねじがゆるんでいる可能性もあるので、ねじを一度外してグリス塗ってきっちり締めこみましょう。きっちり取り付けても音が出るようであれば不良なので交換してもらえばいいです。

通常のこういうサイドスタンドは段差で音が出るようなことはありません。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/la5.html

書込番号：10338334

[eagle_house]

nehさん　少しでも軽減出来れば嬉しいです、ゴム考えてみます。

ディープ･ インパクトさん、確かに本当にスタンドからの音か
確認した方がいいですね。今度の休日にやってみます。
スタンドがアルミでなくスチールだから重くて下がるのかも。
一度はずしてガッチリ締め付けてみます。

ありがとうございました。

書込番号：10340939

[eagle_house]

スタンドのネジが２カ所ゆるんでました。
購入して２ヶ月なのでネジのゆるみなど考えもしませんでした。
締め付けたら音がしなくなりました、ありがとうございます。

やっぱり自分で最低限の点検はしないとだめですね。

書込番号：10355839

[高虎]

今日、試運転しました。
本当は、2日前に自転車が到着していたのですが、スタンドお取り付けが問題で新しいスタンドが届くまで乗れませんでした。

3本のねじで止まっているのですが、一番上のねじがスタンドを蹴り上げたとたん折れて飛んでしまいました。８ｍｍのボルトがですよ・・・・唖然
見ると取り付け位置不良が原因でストレスがかかっていて乗ってもいないのにいきなりポキン。おまけに下のネジも緩んでいました。

ブレイスは、車体がアルミのため強度の問題でスチールのスタンドのネジを目いっぱい締めれないため適度に締めてから、緩み止めにナットで反対側から締めるようになっています。

ところが組立てがいい加減で、自分の自転車は一度も乗ってないのに後ろのナットがもう緩んで手で外せるくらいでした。
この後ろのナットはよく知っている人しか知らないので、他の自転車も同様の手落ちがあると抜け落ちてしまっても気がつかず、これなしにスタンドのネジを正面のみから締めてもすぐ緩んでしまうと思います。

eagle houseさんも反対側にあるナットがあるか確認したほうがいいですよ。
なければナットを取り付けすることをお勧めします。

自分の車体のことで気になりましたので老婆心ながら・・・・・

書込番号：10389468

[eagle_house]

高虎さんついにBrace届きましたか待った甲斐がありますよ
しかしスタンドのネジが折れたなんてびっくりですね

ご指摘のあったスタンドの裏側のナットですが
案の定ゆるんでました、なおかつ真ん中のナットは
抜け落ちたのかありません。

ちょうど２ヶ月点検の時期だったので、早速静岡市内にある
サイクルベースあさひの草薙店に仕事帰りに寄ってきました。
そこでしっかりと締め付けてもらい、ブレーキの調整もついでに
してもらいました。

高虎さんの老婆心のおかげです、ありがとうございました。

書込番号：10394820

前カゴについて教えてください

[山に登りたい]

ついに買いました。明日届く予定です。かなり迷ったのですが、このリアルストリームに決めました。

通勤に使用しますので前カゴをつけたいと思います。
この掲示板の過去スレに「G-styleKF805」という製品をつけているのを見ましたが
カゴが浅そうなので他をしらべていましたらこのサイトにいきつきました。
http://tenjinbashi5.blog122.fc2.com/blog-entry-645.html
ここで紹介されている「topeakバスケット」をリアルストリームで使用できるかわかる方がいたら教えてほしいのです。

ただ、これをつけるとライトをつけるところがなくなってしまうような気がします。

書込番号：10283367

[Peugeot 405]

山に登りたいさん、納車され楽しまれている頃でしょうか

前かご装着でかなり前荷重になります。（積載可能 6kg 程度）
フロントサスは片側バネですので簡単に底付きします。
重量物を運ぶならリアキャリアー装着をお勧めします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/SortID=8359915/ImageID=117921/

RIXEN & KAUL
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html
・KF810 フロントアタッチメント耐荷重 7kg
・KF805 ワイヤーバスケット 900g
・KF823 ショッパー 950g 24L

KF823 は TOPEAK より小型ですが、意外に大きく、
装着時のバランスが悪い上に、ライトが使えません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/SortID=8276203/ImageID=109623/

書込番号：10298251

[山に登りたい]

Peugeot 405 さん、貴重な情報ありがとうございます。
以前に通勤で使っていた自転車は前傾姿勢になり肩がこるのでアップハンドルに交換したこと
もあり、少しでも通勤時に方への負担を減らそうと思っています。
リュックサックに弁当などを詰めるとそこそこの重さになるのでカゴをつけようかと考えたのです。
通勤中にパンクしたときのことを考えて（今まで乗っていた自転車ならパンクしても
とりあえず路上に停めておいて後で取りに来ても大丈夫かな）パンク修理キットも常備して
おきたいですし、突然の雨に備えて（これも今まではカサで対応できました）カッパなども
常備しておきたいと思います。
というような事を想定して、カゴが良いのか、サドルにつけるカバンが良いのか検討中です。
なにか良い情報がありましたら教えてください。

この２日間乗ってみて（といってもバッテリーメーターが一つ減っただけですが）感じたこと
ですが、出足のアシストはすごく気持ちよいくらいに力強く感じます。
気になった点は、ベルを鳴らしにくいことですね。突然横から寄られたときに、すぐに鳴らす
ことができなかったので困りました。

明日から本格的に通勤に使用します。ハンドルの位置（これ以上高くできないくらい高くしていますが）やサドルの位置を調整しながらもう少し乗りやすくできればと思います。

書込番号：10300490

迷っております。。。

[mars333]

ヤマハ・Brace-L、パナソニック・ハリア、ブリジストン・リアルストリームの３車で迷っております。
皆さまのご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：10266007

[eagle_house]

mars333さん今晩は　私はBrace-Lに乗り出して２ヶ月弱になります。
これが初めての電動アシスト自転車で他のは乗った事がありません。

私が選んだ基準は
１．電池容量が大きいこと
２．ディスクブレーキが性能良さそうに感じた
３．外装ギアより内装ギアの方がすっきりして好ましい
４．ブラックは除外
５．ヤマハは作りがしっかりしているらしい（地元企業だし）

自転車に詳しい訳ではないのでこんな理由でBrace-Lにしました。
他の自転車に乗ったことがないのでどちらが良いのかわかりません
皆さん最終的にはどこで判断するんでしょうね

書込番号：10266332

[ちゅん太パパ]

mars333さん。
機種を選択する楽しみあると思いますが貴殿の使用方法や自転車の経験などが判らないと難しいしいのではないですか。
良い部分については、いままでのレスで出てますので、それらを見て頂いた上で聞きたい事を出した方が良いと思います。
この、３種の比較は何回も皆さんでした意見してますので。

書込番号：10267992

[くぃくい]

ゴー・ストップの多い町中での使用が中心なら、内装の機種（ヤマハ、ブリ）がよいでしょう
坂が多く、急坂もあって登坂中の変速が必要なら、外装のハリヤしかありません

通勤（通学）路に合った機種を選びましょう

書込番号：10269996

[高虎]

こんばんわ。
つい最近、ブレイスLを予約したものです。

ハリアはわかりませんが・・・・・

リアルストリームとブレイスは兄弟車です。
この２台はヤマハ（駆動系）とブリヂストン（車体）の合作です。
シート形状(リアストの方が薄くスポーツ走行に振ってある。）、ライト（リアスト単三１本に対しブレイス４本でブレイスの方が明るい）、車体色が違うくらいです。

この２台なら値引きの具合で決めてもいいくらいです。

書込番号：10270019

[高虎]

すみません。おしえてください。

内装は、坂道の途中で変速できないのですか？

母の内装３段の自転車では、急坂の途中でも普通に変速できたのでブレイスも普通にできると思っていました。（変速の瞬間は少し力を抜きますが、それは外装も同じですよね・・・）

変速に関しては、内装も外装もそんなに変わらないと思っていました。
（変速比等の差はわかりません）

書込番号：10270178

[eagle_house]

スタート時も平地も坂も６速入れっぱなしで走ってます。
結構長い陸橋を登りますが６速で楽に登りきります。
ですから変速の必要性をあまり感じませんでした。
もちろん急角度になれば話は別でしょうけれど。

何回か５速とか４速に落としたらどんな感じか試して
みましたが坂の途中でも変速できましたよ。

車と同じでギアを変える時はふっと力を抜きます
負荷をかけ続けた状態で変則したことはありません。

書込番号：10270644

[高虎]

やはり急坂でも、内装・外装関係ないように思います・・・・・
問題があるとすれば、そのギヤの守備範囲が重要と思います。あ（と書きつつそのギヤの守備範囲はどれくらいかわからないですが・・・・・）

両方とも多段であるのそんなに問題はないと思いますが、それより坂が多いのなら、電池容量のウエイトが大きいと思います。そうなるとブレイスではないでしょうか？
８AHあればかなり行動範囲が増えると思うのですが

書込番号：10271174

[k-shinozaki]

私も、結構その３台で悩みました。
私の場合、YAMAHAに決めたのは・・・

スタイル、色（レッド）、タイヤの太さ（確かハリヤより細いと思います）、バッテリの長さ。。。

ＹＡＭＡＨＡに決めてしまった後、
後ろから購入を後押ししてくれたのは、何より、やっぱり、このサイトでの、評価の高さ　でしょうか。

あまり、参考にならないかもしれませんが(^^ゞ

書込番号：10271219

[くぃくい]

外装なら負荷をかけながらの変速も可能です
思ったよりも坂が急なときは、非常に有効な機能ですね

書込番号：10274216

[mars333]

皆さま、色々なアドバイス有難うございました。
心はほぼヤマハにかたまりそうです。
ただ、どこにチャリンコ屋さんに行っても、
なかなか現物に出会えないのが難点です。

書込番号：10319213

リアルストリームのハンドルをアップハンドルに交換したい。

[yuyu47]

自転車超ビギナーです。リアルストリームがかっこよくて思わず衝動買いをしてしまいましたが、ママチャリにしか乗った事が無いので、どうしても前傾姿勢がなじめません、可変ハンドルをあげたり、サドルを前に出したりと少し調整しましたが、そんなレベルでは満足できないので、思い切って、アップハンドルにでもしたいと思っていますが、ブレーキコードなどの長さがあるので、極端なサイズでは無理かと思いますが、ないか良いハンドルなり良い方法が無いのか思案している所です。よろしくお願い致します。

書込番号：10243723

[ゾラック]

せっかくスタイルに惚れて買ったのに、ママチャリ風に変えちゃうのはもったいない気もしますが…

アップハンドルに付け替えれば済むことです。
ワイヤー類は距離が足りなくなるので長いものと交換ですね。
作業にはワイヤーカッターが必要です。
あと、この機種は電気系のケーブル類もケアする必要がありそうですね。
ほかの書き込みを見た印象では、yuyu47さんにはいささか難しそうです。
購入したお店に頼むのが正解でしょう。

書込番号：10245829

[yuyu47]

ゾラックさん早速の書き込みありがとうございます。購入店で相談したんですが、背筋を鍛えなさいで終わりでした(^_^;慣れるかもしれないのでもう少しこのまま乗ってみようかと思っています。いよいよ駄目ならば、又考える事にします。

書込番号：10248376

[ポタリスト]

こんにちは、yuyu47さん

旧型リアルストリーム乗りです。

私もリアストのハンドルが合わなくて、

アジャスターで調整してみましたが、イマイチフィットしなかったので、
ｘｏｂのハンドルに交換しました
http://item.rakuten.co.jp/bebike/xob-bar/
ちょっと高さも高くなって、非常に乗りやすくなって気に入っています
ちなみに、ワイヤーはそのままで問題なかったですよ。

↓交換後はこんな感じです、ご参考まで
http://blogs.yahoo.co.jp/potalist/59330728.html

書込番号：10323774

[yuyu47]

ボタリストさん書き込みありがとうございます。
現在、慣れるかもしれないので、現状でボタリングしていますが、それで駄目ならステムハイライザーを取れつけようかとも思ったりしています。
ハンドルを変えるよりは簡単そうでなので、ボタリストさんのハンドルは50ミリ、70ミリのどちらを取り付けられたのですか又ハンドルのサイズはカットされたのでしょうか？
お時間のある時にでも書き込みお願い致します。

書込番号：10328441

[ポタリスト]

こんにちはyuyu47さん
ステムハイライザーをお考えですか、それもイイかもしれませんね。
改良したらゼヒ報告をお願いいたします。
さて、私が交換したハンドルですが、75ミリのモノです。
ハンドルはカットも考えましたが、未だ切っておりません。
ではでは、楽しいポタリングを！

書込番号：10342753

[yuyu47]

ポタリストさん、こんにちは、75ミリでもコード類は大丈夫なんですね、これで両方の選択が可能になりました。当分は、現状で慣れるかどうかもう少し頑張ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：10343825

フロントディスクブレーキの効き具合はどうですか？

[高虎]

現在ブレイスの購入を検討しています。

参考になればとブレイスの兄弟車であるB社リアストの口コミを読んでいて気になったのですが、新採用のフロントディスクの効き具合が非常に甘いと出ていました。

フロントディスクには魅力を感じないのですが、８AHのバッテリーはすごく魅力的で気になります。

４AHを買って後で電池を買い替える方法はありますが、できれば最初からすっきりLにしたいと思います。

個体の問題であればしようがありませんが、本来の性能が低いのであれば４AHの方にしたい思います。
そこで、実際乗ってみえる方にお伺いしたいのですが、Vブレーキと比べてその効き具合はどうなのでしょうか？



余談ですが、
電池交換についてB社に確認したところ４AHから８AHへはOKだが、その逆はモーターの出力が弱くなるから推奨しないとのことでした。

書込番号：10233817

[eagle_house]

高虎さん今晩は

私はＰＡＳ　ＢｒａｃｅＬに乗って約２ヶ月になりました。
前後ともブレーキは大変よく効くと思っています。

ディスクブレーキの感じは操作が柔らかで微妙な調整が出来ます。
反対にＶブレーキは硬派な感じで遊びが終わるとギュっと効きます。
どちらも一長一短あると思いますが、使ってみた感想ではできれば
両方ともディスクブレーキの方が私には好みです。

いずれにしろブレーキの効きに問題はありません
今まで２度急ブレーキをかけた事がありますが、その効きには満足
しています。
電池はフル充電で会社まで４往復８４キロ走って最後のランプが点滅
になりました。多分寒くなると３往復位になるんでしょうね

書込番号：10234367

[高虎]

eagle houseさん　早速のレスありがとうございます。
参考になります。

追加で確認したいのですが

＞ディスクブレーキの感じは操作が柔らかで微妙な調整が出来ます。

とありますが、最大、ロックするくらいの制動力はあるのでしょうか？

使い方としてはありえないのですが、能力としてないと不安です。
くどいかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：10237233

[eagle_house]

２度の急ブレーキをした時はロックしたようにタイヤが鳴りました。
ただ前輪がロックしたのか後輪なのか、又は両方なのかわかりません。
今度テストしてみます。
しかし、今週は月曜から雨続きで乗ることが出来ません。
予報だと土曜まで雨です。
そういう訳ですので、しばらくお待ち下さい。
結果が分かり次第ご報告させていただきます。

書込番号：10238097

[高虎]

eagle houseさん、早々のレスまたまたありがとうございます。

貴兄のレスからロックするくらいの制動力があるのがよくわかりました。
テストはあぶないので結構です。

自分も先ほどネットで「L」の赤を注文しました。来るのは１１月中旬だそうです。
届いたら７ｋｍほどの通勤を主に使いたいと思います。

楽しみに待つことにします。本当にありがとうございました。

書込番号：10238331

[ゾラック]

ディスクブレーキはブレーキローターとパッドの当たりが出るまでは若干効きが悪いです。

新車購入直後はブレーキの効きが弱めなので注意してください。
といっても、実用に支障をきたすレベルではなく、前輪ロックさせるには力がいるといった程度です。
数キロ走るうちに当たりが出て、ものすごく良く効くようになりますのでご安心を。

書込番号：10245860

[高虎]

ゾラックさんありがとうございます。

来るのが１１月中旬に届く予定ですが、待ち遠しいです。

主に往復１４KMの通勤に使う予定ですが、少しでもメタボ解消に役立てたいです。

近くに海岸もあり、堤防を海を見ながらサイクリングすることも楽しみです。

書込番号：10262713

適応身長について

[山に登りたい]

メーカーのホームページには「乗車可能身長１４６ｃｍ以上」となっていますが、身長が何ｃｍまでなら乗りやすいかがわかりませんでした。
他のサイト等を色々と調べていますがわかりません。
そこで教えていただきたいのですが、私は身長１８０ｃｍあります。このくらいの身長だと
乗りやすさはどうなのでしょうか？
地面に足がベッタリついてしまうのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10227639

[神戸みなと]

フレームサイズ４５０ミリ。少し小ぶりですがＭＴＢとみたらそんなもの。
サドル地上高さ９６０ミリ。地面から９６０ミリのところまでサドルを上げれるということ。

サドル高さは大丈夫、ハンドルとの間隔が近すぎると感じたらステムの突き出しで改善できます（別途部品の購入の必要あり）。

書込番号：10228040

[Peugeot 405]

山に登りたいさん、今晩は。

書き込み番号　[8481755]　を参考に
http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/SortID=8481755/

書込番号：10228182

[山に登りたい]

神戸みなとさん,Peugeot 405さん、早速の回答ありがとうございます。

１０月から自転車通勤にしようと、どんな自転車が良いか検討中です。
約８ｋｍの距離で途中にかなり急な坂道があるので電動アシスト自転車のなかで
このリアルストリームが候補にあがっています。
ただ、かなり高額なことと車体が小さいようなので、同じブリジストンの２７インチで
内装８段変速のものがいいのかなと迷っています。

回答いただいた内容をみていると、リアルストリームのようなタイプのものの方が後から
調整するための部品がそろっているような気がします。

もう少し悩んで、後悔をしないような買い物をしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：10229524

[くぃくい]

180cmもおありになるなら、唯一クロスバイクベースのパナ・ジェッターが合うと思うのですが、
残念ながら、かなりお高いです

後悔しないような買い物、と言うことであれば、一度試乗されてはいかがでしょう

ちなみに私はMTBベースのハリヤオーナーですが、やはり全体に小さいと感じています
次はジェッターのようなクロスタイプを狙っています

書込番号：10232760

[山に登りたい]

くぃくいさん、アドバイスをありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：10233800