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サドルを高くするためにAmazonで購入すべきもの

[じおんぜろ]

ティモA BE-FTA632 を購入しましたが、私の身長が高いために漕ぐときに足が曲がったままでとても漕ぎにくいことがわかりました。

Amazonで部品を購入してサドルをなるべく高くしたいと思っていますが何を買えばよいでしょうか？

もともとついていた座る部分は流用したいと思っています。せっかく新品で購入したので。。。

サドルのポールの径など詳細はどのように調べればよいでしょうか？

ご教授いただければありがたいです。よろしくお願いします！

書込番号：25653449

[ありりん00615]

低くするためのオプション品から27.2mmであることがわかります。
https://cycle.panasonic.com/accessories/saddle/nss2233s/

でも、乗ってみて合わない可能性もあるし、自転車屋に任せるのが無難だと思います。

書込番号：25653564

[じおんぜろ]

＞ありりん00615さん


ありがとうございます！すみません。自分で調べられることを他の人にやらせてしまったようで。。。

感謝します。参考にします。

書込番号：25653638

[神戸みなと]

この自転車ではシートポストを長くするとサドル位置が大きく後ろにずれる。
サドルで前後させる機能があれば前へ調節できるのだが、無ければサドルも交換です。
わからなければバイク屋で相談ですね。
どうしてもアマゾンで購入したいなら、シートポスト径と長さを測ってそのサイズの長さを何センチ延ばしたいのかを決めることになる。

「サドルの前後位置の調整」という語句で検索すると動画などで説明してくれるサイトが見つかります。

書込番号：25658043

[じおんぜろ]

＞神戸みなとさん

すみません。返信がおそくなり。
席が後ろにずれるというのは盲点と申しますか、全く考えていませんでした。上に行くとばかり、、、

ご指摘ありがとうございました。とても勉強になりました！！

書込番号：25666519

生産国は中国なのか

[ビン棒]

benelli のホームページでも、大手cyma のページでも生産国の表記が見つからなかった。
Youtube の動画では「イタリア製」として紹介しているところが多いが、一方で中国製との情報もある。
生産国は何処だろうか。

書込番号：25535784

[あさとちん]

＞ビン棒さん

基本仕様に 製造国 中国 と書かれています。
https://www.benellibike.jp/e-bikes_minifoldp.php

書込番号：25535800

[今岡山県にいます]

イタリアかもしれないし
中国かもしれない
またタイかもしれないし
ベトナムかもしれませんね
候補はたくさんあるけど
生産国で問題あります？

書込番号：25535801　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

基本仕様の▼クリック

ベネリ・QJ銭江グループファンの一人として公式ページの画像で補足しましょうかね。

書込番号：25535879

[ビン棒]

本当ですね
Specの箇所に「中国」とあるのを見過ごしていました。
製造を基本仕様に書いているのは 至極当り前。
他の箇所をいろいろ探していたのが　お恥ずかしい。

「イタリア」押しの動画が多いので気になりました。
ありがとうございました。

書込番号：25537215

ご意見を聞かせて欲しいです

[sadakuro]

近々通勤用に(片道8km)自転車を探しています。
この距離ですと、大きいインチの方がよいのは承知していますが、駐輪に空きがない為
折り畳みで自宅玄関スペースでと考えております
しかし、アシストとはいえ、やはり距離的にきついですかね〜
おまけに自転車三十年ぶりぐらいですw

それで、日常乗用している皆さんにご意見を頂ければと…

それと別に、色々見ている内にベネリさんの折り畳み20インチ
【ZERON2.0FAT】もしっかりしてそうでいいなぁなんて思っております。

どの様な意見でも構いません
全く無知な為、アドバイス頂ければ有難いです。よろしくお願い致します。

書込番号：25463768　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBA ＆ ＧＧＹ]

オフタイムも持っていますが、
先日、TernのVektron N8が　ありえない価格で売っていたので衝動買いしてしまいました！？
通常、350,000円定価が198,000円でした。
https://www.bestsports.jp/products/tern-vektronn8
他社の店だと安くても30万円前後ですし、それ以下は　ちょっと怪しいでしょうね。

よく怪しげな業者が偽のサイトで激安を謳っている場合がありますが、
ベストスポーツは大丸百貨店内に店舗を構えているので信頼できると思います。（大阪梅田の大丸）
東京（秋葉原）と大阪しか店はないようですが、
配達もしてくれるとは思います。（たぶん、送料は必要？）

電動自転車は実績のあるメーカーでないと後々、モーターやバッテリーの不具合が頻発します。
その点、国内メーカー（パナソニック、ヤマハ、ブリジストン）や
世界シェアの大きなメーカーは安心できます。

ベネリ社は元々、イタリアのオートバイメーカーですが、
長年、活動はしておらず、
近年、中国の業者が伝統ある名前ほしさに買収したもので、
実質は中華メーカーです。

私は・・・現在のベネリ社は　いまいち、信用できません！？

Tern社はアメリカの折りたたみ自転車のメーカーで世界でのシェアは2位です。
（1位はDahon社で創業者はTern社創業者の父！？）

書込番号：25466335

[BBA ＆ ＧＧＹ]

オフタイムは信頼のおける有名店等で14万円程度ですね。
価格コムでは　もっと安い店もあるようですが
自転車はアフターが大事なので、後々、面倒を見てくれる業者がいいと思います。

ただ、大きなチェーン店なら（サイクルベースアサヒ等）他社で買った自転車でも
点検、修理はしてくれるようですが。

私はオフタイムを持っていて、家族も欲しいと言いだしたので
2台目を物色していたのですが、1台目のオフタイムを買ったヨドバシに行くと14万円でした。
（3年前にヨドバシで買った1台目のオフタイムは11万円でした）

大丸（大阪梅田店）に行ったら198,000円を出せば、350,000円で売っていたTern社のVektron N8が買えてしまったので
衝動買いしてしまいました。

ただ、在庫限りだとは思います。

書込番号：25466353

[ありりん00615]

20kgもある自転車を持ち運ぶとなると、腰を傷める可能性もあるので止めたほうがいいと思います。

実際に購入するにしても、管理会社への相談は必要でしょう。階段やエレベーターの利用が必要な場合は近隣トラブルの原因になる可能性もあります。

なお、現行モデルは下記になります。
https://kakaku.com/item/J0000041676/

書込番号：25466671

[BBA ＆ ＧＧＹ]

https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000033404/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#tab

工夫してみることです

書込番号：25466980

[sadakuro]

的確なアドバイスありがとうございました❗
そうですよね〜
管理会社さんに相談したところ、近々空きがあると言うことで大きいインチでスポーツタイプのアシストにしようかと…
でも盗難やいたずらが多い様で心配ですが(泣)

諸々ご意見のお陰で助かりました
感謝しております( ´∀`)

書込番号：25473953　スマートフォンサイトからの書き込み

[sadakuro]

ありりんさん00615へ
的確なアドバイスありがとうございました

そうですよね〜
管理会社さんに相談したところ、近々空きがあると言うことで大きいインチでスポーツタイプのアシストにしようかと…
でも盗難やいたずらが多い様で心配ですが(泣)

諸々ご意見のお陰で助かりました
感謝しております( ´∀`)

書込番号：25473957　スマートフォンサイトからの書き込み

[sadakuro]

＞ありりん00615さん

的確なアドバイスありがとうございました❗
そうですよね〜
管理会社さんに相談したところ、近々空きがあると言うことで大きいインチでスポーツタイプのアシストにしようかと…
でも盗難やいたずらが多い様で心配ですが(泣)

諸々ご意見のお陰で助かりました
感謝しております( ´∀`)

書込番号：25473958　スマートフォンサイトからの書き込み

[sadakuro]

＞BBA　＆　ＧＧＹさん
沢山のご意見アドバイス本当にありがとうございます！
今回は駐輪出来そうなので折り畳みはまた次回になりそうです。
ただオフタイムいいですよね(o^-')b
もっと近距離の通勤用なら絶対欲しいです
羨ましいです(笑)
また何かございましたら、是非ご意見聞かせて下さい(＾∀＾)

書込番号：25473966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

2021年以前のベロスターはチェーントラブルが目立っていたので注意が必要です。その後のモデルは売れていない感じですね。

通勤用途であれば、汗をかく自力走行は避けるだろうし、買い物かごのあるVIVIあたりでいいと思います。アシスト前提の走行の場合、大口径のメリットはほとんどありません。同じ理由でチェーン外れのリスクのある外装変速機である必要もありません。

なお、電動アシストはバッテリーを外しておけば、まず盗まれません。その際に役に立つのが端子カバーです。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003024621/

また、共同駐車場で重要なことは、倒されないように自転車を固定する手段です。

書込番号：25474719

[アシストファン]

＞sadakuroさん
初めまして。（遅レスですみませんが他の方の参考に書き込みます）

ベネリZERO N2.0FATは昨年11月のOTAサイクルフェスタで試乗しましたがパワフルで
好印象でした。残念ながら資金不足で購入には至りませんでしたが、今回ネットで価格
を調べたら安くなってましたので十分選択肢に入ると思います。

ベネリブランドのQJ銭江グループはスモールハーレーも作ってるしダホンCEOもルーツ
は中国系だしQJ以外でもロンシンやCFMOTOなど中華大手の生産力や品質には目を見張
るものがあります。

電動ユニットは大手メーカーのBAFANGで、輸入元であるプロトも私はバイク用の各種
パーツを使用して信頼してましたのでZERO N2.0とベネリブランドに不安はありません。

結局のところ好き嫌いだけの問題だと思いますね。

では失礼します。

書込番号：25481489

[sadakuro]

＞ありりん00615さん
先日は諸々とアドバイスありありがとうございました！
あれから家族と話し合い、結果ブリジストンのリアルストリームを購入することになりました

次回はやはり折り畳みが欲しいと思っております。

私自身は久しぶりの自転車に不安とワクワク感で楽しみにしております
またご意見聞かせて頂く機会がありましたら宜しくお願いします(^.^)

書込番号：25485069　スマートフォンサイトからの書き込み

[sadakuro]

＞アシストファンさん
皆さまの参考にと含め、ベネリの情報大変学び助かります！
私も個人的にベネリのスタイル大好きで、何年も前からのファンなのです。
今回は他の種類にしましたが、次は是非ベネリに乗ってみたいと思っております。
本当に為になりました
ありがとうございました(^.^)

書込番号：25485575　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞sadakuroさん
リアルストリームご購入おめでとうございます。

私も以前にリアルストリームの兄弟車であるパスブレイス2世代目2012年式に
乗ってました。ブレイス・リアルストリームはその後ユニットとバッテリーが
一新されて現在に至るようです。

実はベネリ製品にはパスブレイスを手放す少し前に発売直後のTAGETE27.5に
試乗してBAFANG製ユニットのパワーに惚れ込んだ思い出もあります。

さて現行のパスブレイスはアシストソフトウェアにスマートパワーアシストが
採用されているようですが強モードのパワーには差が無いようで逆にメーター
パネルの小型化で情報が少なくなって、この点ではリアルストリームの従来型
多機能パネルのほうが良いと思います。

現在私は丘陵地帯住みなので航続距離の関係からTB1eに乗ってますが車体全体
の質感による所有満足度ではブレイス・リアルストリームが勝っているように
感じます。これから良い季節になりますのでリアルストリームの走りを存分に
お楽しみください。

では失礼します。

P.S.某ツベにあるパスブレイス等による仙台激坂挑戦動画は面白いですよ。

書込番号：25486767

タントにこの自転車、乗りますか？

[こぶたむ]

【使いたい環境や用途】
買い物、子どもの送り迎え
【重視するポイント】
お店で店舗受け取りしたいのでタント2023年式に乗るのか知りたいです。
チャイルドシートを左側に付けた状態で。←ここ重要です。
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
重視するポイントに書いてます！

書込番号：25477442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

タントの場合、座席を2つたたんだ状態でストレートハンドルの電動アシストが何とか搭載できる程度です。
https://keijidosha-love.com/coram/27jitensha/#27

180cmを超える全長とM字ハンドル及びチャイルドシートの高さが引っかかる可能性があります。

書込番号：25479116

[頂きはげ_カッパ]

チャイルドシートあるなら難しいと思うでー
33.5kgあるしな
こーた所で届けてくれへんのか？

書込番号：25479302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

定期メンテナンスも目的の一つだそうです。それなら近くの自転車屋で買えばいい話なのですが。

書込番号：25479900

バッテリーが無くなると悲しい＆ブレーキパッドの交換目安

[Nightrain840]

【悲しかった】
電池切れになるまで乗ったことが無いので、行けるところまで使ってみました。

1〜２目盛り残っていた状態で、１目盛りになってアシストががくんと弱くなる感じでした。
激坂でアシストが減ると死にますね、でも立ちこぎで頑張りました。

感覚的には強制的にエコモードにされた感じです。
激坂なので設定は最強モードです。

残り2目盛りぐらいで充電しといた方が良さげですね。

【質問】
激坂環境なので下りはブレーキかけっぱなしなので、パッドの減りが結構キテルかもしれません。

「時をかける少女」アニメ映画で、ブレーキ壊れて、踏切に突っ込むシーンを観て、
自分が通る道が、下った先が踏切でアニメと同じようなロケーションでして、冗談ではないよなぁとちょっと怖くなりました。

観た感じは大丈夫そうですけども、予兆とかそういうのありますかね？
前輪はゴムで挟むよくあるやつ、後輪はドラムぽいですね。
今のところの制動力自体は問題なさそうです。

飛ばせば40km/hとか簡単に出せそうな坂でして、対向車や子供が飛び出して来たら危ないので
メーター見ながら、20km/h以下で坂を下ってます。

書込番号：24340187

[ありりん00615]

前ブレーキーは年単位でだめになる可能性があります。見た目で判断できるのでこまめにチェックしてください。

ローラーブレーキは普通は自転車の寿命まで持つようですが、私の場合は取り付けがずれていたために4年でだめになりました。あと、メンテナンスは必要です。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/faq/answer/cn/03/qn/post_108/

坂では、ブレーキーの発熱を避けるためにほぼ同時にブレーキーを掛ける必要があります。どちらかが効かなくなったら危険です。

あと、アシストが切れたらものすごく重い足かせがある状態になります。降りて押したほうがいいですよ。

書込番号：24340247

[ぼーーん]

＞Nightrain840さん
こんにちは。

これでまっとうなのか不安ですが、私だったらやるメンテ
前：目視で見て溝が無くなってきたらパット交換
後：鳴きだしたらグリスアップ
両方とも自分であまり手間もかからず出来ますよ。

書込番号：24340945

[Nightrain840]

＞ぼーーんさん
＞ありりん00615さん

アドバイスありがとう。

後輪のはローラーブレーキって言うんですね。
リンク先には販売店に持ってけと書かれてるｗ
キーキー鳴りだしたらお店に行ってみますわ。

前の方は自前で確認してみます。

子供の頃はこういう点検したことが無かったかも。
大体はブレーキが減る前に致命的に壊れたり、盗まれたりしていたような。。。
そもそも坂道ではノーブレーキだった気もしますｗ

書込番号：24341909

[アシストファン]

＞Nightrain840さん
初めまして。

解決済みですが激坂環境でのバッテリーの持ちとブレーキの話題でしたので
失礼します。

書き込みを拝見しましたが、急坂でも20km/h以下に抑える自制心がおありの
方ですから次期車両検討時はブリヂストンのデュアルドライブがおすすめです。

回生ブレーキと後輪のローラーブレーキを併用することで、無理なく減速ができ
前輪ブレーキのパッドはほとんど減りません。ただフィーリングが悪いので私は
上位パッドに換えましたが。またローラーブレーキも上位グレードに換えれば効
きは格段に違いますので安心感はさらに増します。

加えて、坂道が多い場合は回生充電機能によりバッテリーの持ちが違います。

丘陵地帯で坂道の多い私の場合、PASブレイス、ビビDXのいずれも8.9Ah搭載
モデルで普段はエコモードで急坂のみ強モードにしても30kmがやっとでした。

TB1eにしてからはバッテリーは14.3Ah相当と容量は1.6倍ですが、走行距離は
強モードのみでも80km以上と2.6倍以上に伸びました。普段はエコで急坂のみ
強なら100kmは超えます、もちろん上り坂のアシスト力には問題ありません。

ただ、車載用で20インチをお選びでしたらデュアルドライブの20インチはシニア
向けのみで良いモデルが無く難しいですが。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24346456

[Nightrain840]

＞アシストファンさん

コメントありがとうございます。
返信失敗していたようで2度目ですｗ

回生ブレーキ欲しいなと思ってます。
ブレーキパッドすり減らして、熱エネルギーに変換しているのが勿体ないなと思ってます。
当たり前に付いている機能だと思っておりました、乗ってから無いんだなぁと気が付きました。

盗まれたり、致命的に壊れたりしない限りは買い替え予定が無いですね〜
次回買う際は、こんな感じの要件を考えています。

・通勤（激坂）、旅行先でチョイのりでの利用
・回生ブレーキは絶対に欲しいｗ
・車載しやすいのが良い、小さく軽いのが良さげ（折り畳みとか）
・カゴはつけたいが、リュックで代用できるので最悪無くても妥協できる。
　後付けカゴでも構わない感じです。

書込番号：24356252

[アシストファン]

＞Nightrain840さん
こんにちは、やはり車載を意識されてたんですね。

回生機能が無い小径で軽量かつ折りたたみ可能な車両はいろいろなメーカー
が出していますが現時点で新車購入できる回生機能付き車両はブリヂストン
以外には見当たりませんでした。

少し前まで3大メーカーではないですが、日本の自転車企画販売会社である
東部がエアロアシスタント207L�Uという20インチでPAS CITY-Cと同じ20kg台
で回生機能付きのリヤハブモーター車を出していましたが、現在は販売終了
みたいです。（まあこの手の車種は不具合も楽しめないと乗れませんけど）

今お乗りのPASがバッテリ寿命で買い替えになる頃には回生機能付で軽量な
小径車が3大メーカーから出ているといいですね。

では失礼します。

書込番号：24356512

[Nightrain840]

＞アシストファンさん
最近の電動キックボードの法案を観て思ったんだけど、
僕の用途では、こちらのが合いそうです。

積むのも折り畳みに比べて楽そう。

書込番号：24709072

[アシストファン]

＞Nightrain840さん
ご無沙汰してます。
特定小型原動機付自転車ですね、最大速度20km/hの歩道速度6km/hなら
文句無しです。2年以内には現在策定中の保安基準も定まり国産中韓米欧
のいろんな車両が出てきそうで楽しみでもあります。
私はヤマハのトリタウンがちょっと気になってますがきっとお高いんでしょう。
また周囲が坂道ばかりなので走行距離にはさほど期待できないだろうなあ。

それではまた。

書込番号：24709538

[Nightrain840]

あれから二年。。。やっと前ブレーキ交換しました。
後輪の方はキーキーなってないのでそのままです。

タイヤのひびがすごくなってきました。
距離のらないので全然すり減っていません。
パンクしたら交換してみようかと思ってます。

電動アシストは偉大です。

書込番号：25417512

車のチャイルドシートがある状態でタントに乗せることは

[こぶたむ]

【使いたい環境や用途】
子どもを乗せて買い物、3歳の幼稚園の送り迎え
【重視するポイント】
ラクイック
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
後部座席のチャイルドシートがある状態でこちらの自転車をタントX(2022年式)に乗せることは可能でしょうか？

書込番号：25397595　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

乗るんじゃないですかー
どんなチャイルドシートかにもよりますけどねぇ

書込番号：25397618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

スローパーは必須ですが、1,880mmという長さでダメそうです。

用途的にも車に乗せる必要は無いように思えます。

書込番号：25397870

[こぶたむ]

自転車の受け取りやメンテナンスを店舗でしたくて、遠いので車で運びたかったのですが、ダメそうなんですね...

ありがとうございました！

書込番号：25398334　スマートフォンサイトからの書き込み