このページのスレッド一覧（全585スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 子乗せ電動自転車で迷っています |
5 | 4 | 2021年2月2日 17:10 |
| スイッチカバーについて |
15 | 2 | 2021年1月13日 21:18 |
| 購入検討中です。 |
12 | 3 | 2020年12月1日 15:38 |
| 体重120kgぐらいでも乗れるハイスペックな電動 |
180 | 17 | 2020年10月29日 16:02 |
| 前輪ホイール交換 |
14 | 8 | 2020年10月25日 17:01 |
| 荷台はフラットになりますか？ |
8 | 2 | 2020年10月13日 20:12 |
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子乗せ電動自転車の購入についてご意見をお聞かせください。
子供を１人乗せる予定で選んでいます。今は１０年前に購入した電動自転車で、パナソニックviviシリーズの26インチに後付けフロントチャイルドシートをつけて乗っています。
次もパナソニックの26インチに乗ろうと思っており、
①ティモLに純正プレミアムリアシートをつけたもの
https://s.kakaku.com/item/J0000028850/
チャイルドシートは22000円のものをつけます。
②ギュットアニーズDX26
https://s.kakaku.com/item/J0000031450/
で悩んでいます。
ティモLは幼児を1人を乗せられる通勤通学モデルで、ハンドルロックはハンドル根本に手動で固定する「くるぴた」、タイヤの太さは一般的な非電動のものと同じ太さ、タイヤのリムがステンレス、タイヤのゴムがハードランナー&肉厚チューブでタイヤが充実したイメージです。
デザインや色はこちらが気に入っていますがハンドルロックが自動でないことと、タイヤの太さに不安を感じています。子乗せ専用で三人乗り対応の電動自転車の多くが太いタイヤで、同じ26インチでも、三人乗り対応のギュットアニーズはタイヤが太く、子乗せには太いタイヤが向いているのかなと感じてしまっています。
ギュットアニーズは三人乗り対応で後ろのチャイルドシートが標準装備の子乗せ自転車です。ハンドルロックはスタンドを立てると自動でされる「スタピタ」が採用されています。タイヤは26×1.75HEと書かれています。リアはアルミでできており、ステンレスより弱いそうです、またブレーキにより摩耗して金属の粉がステンレスより出やすいとパナソニックの方から伺いました。
デザインは嫌いではありません。子供を乗せるために作られた自転車である安心感が気に入っています。
２つの自転車のチャイルドシートは同じものです。自転車に詳しい方、対象の自転車をお乗りの方、アドバイスがいただけたら幸いです。価格は同じくらいで悩ましいです。
書込番号：23934424 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろこ7さん
こんにちは。
結論から言えばお好みで決めて良いと思いますよ。
強いて言うならひろこ7さんの身長が低いなら(140センチ台とか）なら、ティモ・Lの方がより無難と言うぐらいでしょうか。
タイヤの太さ…
これ、例えばティモ・Lに110キロのおっちゃんが荷物積んで運転しても普通に走ると思います。
ですから、普通体格の女性＆子供＆荷物でもそんなに心配ないかなと。
ハンドルロック…
スタピタが気に入っていらっしゃるならギュットアニーズDXで良いと思いますよ。
それに加えてスタンドも荷重がかかっても頑丈な作りになってますから。
リアの摩耗について…
件については知見がなく詳しいことは判りませんが、乗りっぱなしではなく、ローラーブレーキのグリスアップ等のメンテナンスを定期的にしておけば大きな差だとは思いませんが。
書込番号：23937427
2点
＞ひろこ7さん
子供一人乗せでしたら、どちらにされてもいいと思います。
どちらもしっかりした造りの自転車だと思いますよ。
ギュットアニーズの方が、より子乗せ対応色の強い造りに特化しているのでしょう。
ですので、頑丈さの違いもさることながら、電動アシストの味付けにも違いがあるでしょうね。
ギュットアニーズの方がふらつき防止のための発進時アシストに特化した設定になっていると思います。
ですので、漕ぎ出しはいいですが、スピードがのってくるともっとアシストしてくれたらいいのになぁと感じるはずです。
お好みなので、試乗させてもらってから買うのが良いと思いますよ。
若しくは、見た目の好みは正義なので、好みを前面に押し出して買うのもアリと思います。
書込番号：23940478
1点
ありがとうございます！色々不安要素が解消されました！
スタンドを解除したときの衝撃（スタンドを真っ直ぐにしたときにドシンと後輪が地面につく衝撃）がアニーズの方が静かやったので、アニーズにしました！
書込番号：23942318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！試乗させてもらいました！おかげさまで不安要素もなくなり気持ちよく購入できました。事故防止のためのふらつき防止や荷台へのサポートを１番にアニーズに決めました。
書込番号：23942327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS Brace PA26B 2020年モデル + 専用充電器
ブレイスには液晶マルチファンクションメーターが採用されていますが、
専用のスイッチカバーが見当たりません。
おそらく販売されているものはないと思いますが、
みなさんはどのようにされていますか？
スイッチが壊れたというレビューを書いている方がいますように
もし壊れると高価なので困っています。
代用できるものとかがあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
5点
 |
|---|
スイッチカバー |
わたしは、ファンクションメーターが水で壊れてから
このカバーをつけています。カバーは必須です。壊れると部品代だけで24000円近くかかります。
書込番号：23904678 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
返信、ありがとうございます。
やはり専用品はないのですね。
おしえていただいたカバーを購入したいと思います。
ありがとうございます。
それにしても、雨に濡れて壊れたという報告が何件もあるなかで
メーカーとして、壊れないような対策は今後もしないのでしょうか？？？
書込番号：23905405
5点
電動自転車・電動アシスト自転車 > TRANS MOBILLY > E-MAGIC700 (TM-EMG700) + 専用充電器
このバイクに興味があるのですが、ネットで調べてもレビューがほとんどありません。
試乗した方、購入した方いらっしゃいましたら、乗り心地や使い勝手などを教えてくれませんか。
よろしくお願いします
書込番号：23427814 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ジックはアシストユニットに関する情報を全く出さないので、手を出しにくいのだとおもいます。
AmazonのQ&Aをみる限り、トラブルが多そうですよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B081FDQH8C
書込番号：23428651
4点
回答ありがとうございます。
バッテリーがインナータイプだったので惹かれたのですが。
アフターメンテが心配ですね。
もう少し検討してみます。
書込番号：23430282 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あまりにもE-MASIC７００の口コミが少ないので実際に買って半年ですが
感想を書かせて頂きます。
比較としてパナのベロスターも所有しておりますので比較して感想を述べます。
まず一番気になるアシストですが・・・
漕ぎ出しはベロスターの勝ちです。しかしこれも「慣れでして
ほとんど気になりません（余程の坂道じゃなければ）。
走り出せばE-MASIC７００の勝ちかも。
ベロスターよりも気分良く走れます。
面倒臭がりで疲れるのが嫌いなオッサンの私が太ももに一切の負担なしで
１８キロ程度の巡航が可能です。
一般道では一番快適な速度だと思います。
サイクリングロードでチンタラ景色を楽しみながら走るのもコッチですね。
電動オフの場合は軽いせいか普通のクロスバイクと変わらない程度です。
ベロスターでは重いので走りたくないです。
メンテナンスはガレージ保管のせいもあり一切ノーメンテで問題ないです。
まぁ、自転車ですので精密なメンテは必要のない商品ですし、壊れれば
自転車屋さんで大抵のことは大丈夫だと思います。
電池とモーターだけのものなので深く考える必要はないかと思います。
どのブランド品でも野ざらしなら間違いなく劣化しますので(笑)
・・・と、ダラダラ書きましたが
馴染みの自転車屋さんと仲良くなり新しい数台の電動自転車の試乗をしました。
BSの人気車、ジャイアント、パナのジェッター・・・（他は忘れちゃいました笑）
正直、漕ぎ出しで気分良くスタートするのはパナの圧勝。
しかしどれも同じことが言えます。結局は「日本のルールのアシスト」だということです。
言い方を変えればどれも同じようなものです。
速度は２０キロ近くになればどの車種も重くなります。
巡航する距離もバッテリー次第でそんなに変わりません。
ブランドで選ぶか？見た目で選ぶか？漕ぎ出しパワーで選ぶか？
この程度で商品選びは完結します(笑)
長距離走りたいならデカいバッテリーの車種選ぶだけ。
数か月、いろんな口コミを読み悩んでいた自分が馬鹿馬鹿しくなりました。
見た目、コスパで個人的にはこの商品は完璧だと思います。
自転車オタク？みたいな人の集団の中に入らない限り問題ありません。
色々調べましたがこれが一番電動とバレません(笑)
赤のアルマイトカラーがキレイですし
普通にかなりカッコよく、爽快で楽しい自転車です。
ちなみにブレーキが弱いと危ないとの口コミでシマノに変えましたが
そもそもそこまでスピード出さないし、出すとこないし
変えなきゃ良かったと後悔してます。
あくまでも主観です。ご参考程度に。
書込番号：23822954
4点
電動自転車の初心者です。
体重が結構ありまして、体重120キロぐらいに対応がある電動自転車で、色々分からないのですが、オートマみたいのでギアが自動可変みたいなのがあるのかとか、その電力の稼働時間がなるべく高いものなど、なるべく体重制限が高くてなるべくハイスペックなものが良いです！初心者で申し訳ないですm(_ _)m宜しくお願いします！
書込番号：22096314 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
ダイエット用の自転車とスクーターが良くない？
書込番号：22096347 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
過去に120kgまで耐えられる電動アシスト自転車がありましたが、今は売られていません。
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/545839.html
一般的な電動アシスト自転車は体重65kgを目安として設計されています。体重120kgでも乗れないことはないと思いますが、アシスト力の低下とパンクリスクが増大するのでおすすめはできません。
電動アシスト自転車はバイクとは違って、漕ぐ力をモーターによってアシストするだけのものです。電動アシスト自転車のアシスト力は日本の法律によって規制されており、体重のある人はかなり厳しくなります。
書込番号：22096459
17点
TREKのverve
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/クロスバイク/電動ハイブリッドバイク/verve/verve/p/22262/?colorCode=blue
136kg迄対応。
書込番号：22097453
13点
こんにちは。
自己責任の域ですが、まあ、PASでもVIVIでもおそらく乗れると思いますよ。
乗れるだけじゃなく、普通に坂も登れるでしょうね。
ですから、あまり深刻、神経質に考えなくとも良いのではと私は考えます。
書込番号：22097604
23点
ちなみに、メーカーが謳う積載制限は
PAS With…90kg
PAS GEAR-U…100kg
ビビ・DX…記載なし
パートナー・DX…記載なし
となります。
まあ、逃げのための基準でしょうが。
書込番号：22097699
11点
こんにちは。
耐体重の記載がスペック表にはないですが、下記の子供を乗せるタイプは、前後に子供を乗せれるような作りになってますので、フレームが丈夫に作られています。
オートマチックのような変速機はないですが、手動で変速していきます。可動時間の長いものは、バッテリー容量が大きいほど、航続距離は長くなりますが、乗られている体重が重いと、スペック表に記載されている航続距離よりかは、体重が重くなればなるほど短くなっていきます。
試乗会もやっていますので、一度、どんな感じか乗れてみられたらと思います。
子供乗せ電動アシスト自転車
http://cycle.panasonic.jp/products/eb_kids.html
試乗会
http://cycle.panasonic.jp/event/index.asp
書込番号：22098139
6点
皆さんありがとうございます！
TREKのverve
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/クロスバイク/電動ハイブリッドバイク/verve/verve/p/22262/?colorCode=blue
136kg迄対応
TREKのverveにしようと思います！
一生モノなので、TREKのverveは、一番体重制限に強く、ハイスペックと感じました！
皆さんも電動自転車について、様々な回答を頂いて
大変嬉しく思っております。
自分も電動自転車について、色々と勉強になりました！
書込番号：22099464 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
体重110kgですが、電動アシスト付き折り畳み自転車のパナソニックのオフタイムに乗ってます。
体重65kgの人と比べるとバッテリーの消費量は40%ぐらい多いですが、フツーに乗れています。
とんでもない急坂も登りますよ。ただし、前輪浮きますけど（笑）
書込番号：22183439 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞mocchikazukunさん
そうですよね。
もっと太い時の伊集院光氏もオフタイムやハリヤだかジェッターだかを1日100kmとか乗っていましたが、
ぶっ壊れた的な話は聞きませんでしたから、実用的には大丈夫なのでしょう。
書込番号：22185186
5点
＞ぼーーんさん
＞kakakakukuku.comさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
色々、調べたところ、ジェッターが良いと思いました！
ジェッターをよく調べてみます！
ありがとうございます！
書込番号：22185264 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
185センチ110キロのよく見たらデブな自分ですが、
クロスバイクなどの、足を自分の膝以上に上げる自転車は全くおすすめしません。顔を上げ続けなければいけない、ギアチェンに慎重にならなければいけない。変に汗かく、段差が怖い、そして最後には尻と膝を痛めて、結局乗るのをやめてしまいます。
現在、パス ウィズ スーパー２４インチに乗っています。配達で使っていますが、乗り降りが楽で、今のところ一番乗っています。パナソニックの電動アシストはヤマハと比べると雑なので、一番良いものに買い換えました。バッテリー交換が億劫ですが、乗り続けることを考えたらこれが一番です。
とはいっても個人差がありますもんね。私からは以上です。質問があれば、できる限り答えますよ。
書込番号：22398437 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
また販売するかもなので、今後サイトをチェックしては如何でしょうか？
つい最近販売を終了してしまいましたが、これならいけるかと思いますのでリンク先載せておきます。
https://www.makuake.com/project/belleclair18/?utm_source=a56&utm_medium=email
書込番号：23665955
3点
こんなのもあるみたいですね。
https://camp-fire.jp/projects/view/325262?list=search_result_projects_popular
書込番号：23717633
1点
それらはどちらもF160で、中華系電動アシストです。中華系の小口径は事故率が高いので避けたほうがいいと思います。
書込番号：23723257
3点
＞ありりん00615さん
事故率って具体的に教えていただけますか？故障率でなくて事故率って所が引っ掛かりますので宜しくお願いします。
書込番号：23754800
2点
一番問題になったのは10年前です。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1804J_Z11C10A1CR0000/
その後も事故は相次いでいますが、有名人も被害にあっておりメーカーが公表しなかったために裁判を起こしています。
https://www.asahi.com/articles/ASK234S45K23UTIL01K.html
書込番号：23755257
4点
＞ありりん00615さん
回答ありがとうございます、そんな問題が起きていたとは知りませんでした勉強になりました。
書込番号：23755364
1点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-C + 専用充電器
シマノ(SHIMANO) フロントホイール WH-RS100 700c QR:133mm EWHRS100FB に交換を考えていますが取りつくか教えてください。
標準の前輪の重量が（タイヤ、チューブ込み）で約１．７ｋｇあり軽量化を計るためです。
後輪はセンサーマグネットの取り付けが難しそうな度であきらめています。
2点
＞takeya21さん
前輪ホイールは同じ規格のサイズですので、問題なく取り付けられると思います。
後輪ホイールは 24本スポークですので、速度センサー用のマグネットを固定しているホルダーの加工が必要です。
ホルダーはヤマハさんの販売店であれば部品として別途購入可能です。
また WH-RS100-CL-R は11速用のホイールですので、スプロケット取り付ける際は付属のスペーサーを取りるける必要があったかと思います。
YPJ-R の過去口コミに様々のホイールに換装している事例が有りますので、参考にしてみては如何でしょうか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000817646/#21410018
他のサイトではホルダー加工した時に空回りしないように両面テープで固定している方もいらっしゃいました。
書込番号：23480152
4点
返信ありがとうございます。あまり自転車に詳しくないので、まず前輪の交換します。後輪については口コミをよく見て出来そうであればチャレンジします。口コミには色々な事例があり参考になりました。
書込番号：23480734
0点
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|---|
私は前後RS300に交換しましたが簡単に交換出来ましたよ
後輪にはスプロケット用のスペーサーが必要ですがRS300には付属していました
おそらくRS100にも付属していると思いますので後輪の交換にもチャレンジして下さい
書込番号：23485247
2点
前後RS300に交換出来る情報有難う御座います。私もRS300に交換トライしてみます。
ネットの情報で：
’YPJの後輪はエンド幅130㎜のロード用ホイールと互換がありますが、スピードセンサーが読み取る磁石と台座（ホルダ）があり、これを移植するか、購入して取り付けないとアシストが利きません。
今回は別途注文しました。YAMAHAの取扱店で頼むか修理部材専門の通販でも買えなくはないです。
X0N-8352Y-00 マグネットコンプリート
X0N-85557-00 ホルダ’
とありましたがRS３００の場合移植できましたか？
分かりましたら教えてください。よろしくお願いいたします。
書込番号：23493719
1点
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|---|
もちろんRS300に移植出来ましたよ。
私の場合はハブの形に合わせてカッターとニッパーで加工し、両面テープで固定しました。
加工するのはX0N-85557-00 ホルダです。
現物合わせで少しずつ加工すれば失敗する事はないと思いますよ。
９sスプロケットを取り付けるには１.85mm のスペーサーが必要ですが、ホイールに付属していたと記憶しています。
書込番号：23495448
2点
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センサー取り付け |
RS300ホイール前後交換しました。後輪には1.8mmのスペーサ同梱されてましたのでこれを使用し上手く取り付けられました。センサーは細いステンレスのワイヤーで固定しました。(写真参照) 。前後各々300g軽くなりましたのでかなり快速な気分で走ってます。
書込番号：23725784
2点
今年もYPJ-C乗りまくったので、乗り納めに点検しに専門店に行った次いでに、前後ホイール交換するのはどうか？と聞いたら殆ど体感的に変わらないと言われたので止めました。
前向きな回答あれば、その場でホイールの注文を考えていたのですが、白けて点検整備だけ頼んですごすご帰る羽目に。
書込番号：23747693
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > Jコンセプト BE-JELJ012A + 専用充電器
リヤバスケット＆リヤキャリヤを装着した写真を見ると前傾しているように見えます
ビビLの20インチ＋リヤバスケットはフラットに見えます
見えるだけで実際はどちらもフラットなのでしょうか？
18.2kgに前後荷台と前籠を付けると結局ビビLと同じぐらいの重さになってしまうのでしょうか？
現時点では将来の購入候補にしているだけなのですが気になってます
よろしくお願いいたします
3点
下記を見る限り斜めですね。
https://cycle.panasonic.com/accessories/jelj_simulation/
スタンドの変更も必要で、合計金額は129800円です。
買い物用途なら、スタピタ2のあるビビにしたほうがいいと思います。
書込番号：23723484
2点
＞ありりん00615さん ありがとうございます
メイドインジャパンなのに斜めになってしまうのはちょっとガッカリです
【スタピタ2】という機能を知りませんでした
2003年NEWパスをガレージ内で車の前方ギリギリに駐輪しているので
ミスしてハンドルが動いてしまうと当たりそうで気になってました
これは良い機構ですね
おしゃれなハンドルタイプや5段変速とかいろいろ物色して楽しんでます
書込番号：23723981
3点
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