
このページのスレッド一覧(全13スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 0 | 2018年7月30日 13:53 |
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22 | 0 | 2018年4月3日 20:00 |
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24 | 0 | 2016年4月28日 08:56 |
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0 | 0 | 2014年3月20日 10:53 |
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16 | 5 | 2012年4月10日 08:19 |
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1 | 0 | 2011年8月27日 11:52 |

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今まで7年くらい使ってた中国製のインバーター発電機(1.8Kw)が急に発電しなくなり(Egは快調に掛かる)
発売元も取り扱い辞めてしまったので 地元の某メーカー修理工場に修理依頼したところ 『基盤が駄目なら良く分からない製品は部品も分からないから直せない』と数日預けたんですが結局 直せない(診たくない)という事でアウト
Egが掛からないのなら 多分簡単に見れるけれど 基盤は無理だねと言われてしまいました。
そこで 友人が使ってるGV-16iを貸してくれて 一日使用してみましたので その感想・使用感を書きます。
エンジン始動及び使用手順は順番が番号で示されてるのでとても分かりやすい 一発始動しました
サーキットでタイヤウォーマー用に使用 エコモードで必要な時だけEg回転数上がりますが エコモードの静かな状態で殆ど済みました
エコモードオフで脇に置いた場合 多少会話の声は大き目になる感じでした 通常は10mくらいの延長コードで発電機を離して置いて使用してたのでエコモードだと日中に煩いと感じる事は殆ど無いと思いました。(使用環境にも依りますが)
燃料も4時間くらい稼働して1.5リットルくらい減ってた程度でした。
シガーソケットtypeの12V電源ソケットが有りますので 色々な物に充電出来るのも便利だと思います(車用の電源アダプターでアクションカムやスマホ、 自動車バッテリー充電)
工進さんは 会社の歴史も戦後昭和23年からと長く 世界でも有名なポンプメーカーですから修理・故障アフターサービスや信頼度は確かです
会社の概要を拝見すれば分かりますが 海外も自社工場なのでQCも一貫してると思います。
22点



非常用として検討していました。
ある程度の容量があって、一人で持ち上げ車に積んで運べる重量、必要にして十分な機能を備え、
安心できるメーカーの、納得できる価格のものとしてはこれでした。
バランスのとれた良い商品だと思います。
24点



1500wヒーターを3基接続し運転してみたが余裕の運転だった。
本来30A契約の家のブレーカーなら落ちる計算だが、5.5kWを発電できる「EM55is」なら問題なく連続運転が可能なのだ。
インバーターを搭載しており、パソコンや冷蔵庫等、家で使っているすべての電気製品が使用できる。
また、100vと200vを同時発電出来る為、200vのTHの調理器具を使いながら100vの電源を使うって事も出来る。
プロパンガスの住宅は問題ないが、都市ガスや電力は遮断される可能性があるからだ。
これは災害時に大きな差になると思う。
車輪も装備されているので移動も簡単。
移動の重さを表現すると、土を積む運搬用一輪車の容器に半分載せた程度かな?
車輪が2個付いているので、一輪車のように倒れる事も無いし、女性でも移動が可能なほどだ。
0点



エンジン・発電機 > ホンダ > エネポ EU9iGB
無線に使う為 EU9i EX6 エネポ 3台で比べましたが、
エネポノーマルとEU9iフルノイズ対策と同等でした。(430〜3.5)
インバーターは、9iと形が違いますがNF回路らしきコイル・コンデンサーがありました
9iよりもバラスのに時間がかかりましたが、これだけの部品点数で10万円 ノイズ対策いらずなら買いかも、あとは、燃費をどう考えるか
5点

こんにちは
カセットボンベ使用はガソリンタンクの持ち出しや、ガソリンの保存による変質などが無くて良さそうですね。
しかも900Wで20Kg以内、キャスター付きは便利です。
小生も7MSSBで他社の発電機を使い、ほぼ一日中運用してました。
10M離して置きましたが、ノイズレスプラグ使用で全くノイズは気になりませんでした。
フル負荷を掛けない状態では、スロットルを落として95V(無負荷時)程度にすると、とても燃費がよくなりました。
安定化電源使用で、DC出力の変動はありませんでした。
書込番号:11388578
3点

皆さん色々工夫されているみたいですね
自分は、EX6 9iともにキャブMJ#52にして 、EX6は、回転を4600にしています。
特に夏場はパケットでカバーをして、防音とガソリンの気化対策しています
エネポは、回転やGAS調整ができないので、実際50W運用で何時間可能か実験してみたいと思います。
書込番号:11390095
4点

冬場 気温0℃野外放置8Hにて、始動テストをしましたが結局駄目でした ボンベ市販(特売品中国製) の物で純正低温用ではありません
すぐに車のヒーターで1分程温めると問題無く始動しました。(エンジンが一度かかるとエンスト・ハンチングしませんでした)
ボンベの温度さえ10℃以上あれば良さそうです
書込番号:12943831
3点

半年以上ほったらかしで先日始動性確認しましたが、2度引きで元気に始動しました
ガソリンだと、こう上手くいかなかったでしょう
メンテナンスの苦手な方にお薦めですね
海外では、EU16iのGAS(気体)用社外改造パーツが販売している様なので、ホンダも大きい容量のLPガスの発電機が発売して欲しいのですが・・・
震災以来 海外のメーカー発電機が発売されていますが、国内で販売する場合3kw以下は、電安法の認可が必要ですが、PSEマークが無い様です 発火・感電した場合どうするのでしょうか・・
たしかに新品で格安でカタログでは、国内メーカーと変わらない様ですが・・・実際は?
ガスボンベ式発電機の海外メーカーは、まだ知らないのですが、来年には、出てくるかも
書込番号:13787578
1点

現在 発電機全体で品薄状態で2・3ヶ月待ちの様です??
震災以降増産しているはずなのに・・
16iを3月末注文しましたが、6月まで手に入りそうにありません(在庫している販売店もあるが)
どこかの大きな販売店・ホームセンターが夏の停電政策需要に大量発注しているのではないかと疑いたくなります(震災直後の価格高騰は、ひどかった)
エネポにかんしては、1月発注がいまだに入荷しないと販売店の方が嘆いてました
ガソリンが高等して180円以上になれば、ボンベとの燃費差が無くなるかな?
書込番号:14416870
0点




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