このページのスレッド一覧(全226311スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 14 | 10 | 2025年12月1日 08:33 | |
| 2 | 4 | 2025年12月1日 08:26 | |
| 68 | 5 | 2025年12月1日 08:13 | |
| 0 | 4 | 2025年12月1日 07:35 | |
| 7 | 7 | 2025年12月1日 07:33 | |
| 144 | 20 | 2025年12月1日 07:21 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
Weinerさん
その後の平均電費は如何ですか?
書込番号:26305131では11km/kWhと素晴らしい電費でしたね。その後も電費変わらずでしょうか?。
私のサクラ、10月分の自宅充電料金出ましたので書込番号:26327857で報告しました。
・自宅充電走行電費}=6.30km/kWh (月走行距離÷自宅充電量)
・ドライブコンピュータ電費=7.74km/kWh (メータパネル表示値:Weinerさん
の11km/kWh相当)
※10月分の走行距離541kmからの平均値です。
サクラとの比較、興味津々です。是非N-ONE eのdata教えてください。
なお、お役に立つかどうか分かりませんが、当地陸電の来月の電気料金での「燃調費」は大幅UPとなります(今月=-10.15\/kWhが→-8.10\/kWhに)。ご参考までに。
1点
さっさとBYD の軽電気買ってデンピ報告すると良い。
それが世のため人のため。
書込番号:26327968 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
Weinerさんではないですが、私の電費を書きますね。
納車後14日間の記録です。
エアコンは25度オート設定、ECON ONです。
主にストップ・アンド・ゴーの市街地をシングルペダル走行です。
電費は9.3Km/kWhになっています。
書込番号:26328406
![]()
1点
>momokumoさん
返信ありがとうございます。
メーターパネルの電費:9.3km/kWhも良い数値ですね。充電は自宅ですよね?、充電量(kWh)は分かりますか?。
走行距離/自宅充電(給電)も電費表示の一つです。
※私も今年3月までは、約25kmの区間を50回ほどx2回り/日の電源ON-OFFをしていました。
これから寒くなり、エアコンONになるなど電費悪化の方向です。ぜひ、電費の良し悪し情報含め投稿継続してください。期待してます。
書込番号:26328688
1点
>Horicchiさん
外気温の低下とともに通勤時の電費は順調に?低下しています。納車された9月28日以降の気温は平年並みかそれ以上でしたが、10月20日以降は平年以下の日が続いたりして通勤時の電費は10km/kWhに届きません。10月24日に走行3.000kmとなった時点での生涯電費は10.4km/kWhに低下しました。走行距離はもうすぐ4.000kmになりますが、生涯電費は10.2km/kWhになりそうです。
なお、「お出かけ前タイマー設定」で出発時刻を06:00に設定していますので、走行用バッテリーは毎朝加温された状態で出発しています。
書込番号:26330824
![]()
1点
>Horicchiさん
>充電は自宅ですよね?、充電量(kWh)は分かりますか?。
自宅での3Kw充電です。
充電量は計っていません。
100Vの電力計は安く入手できるようですが、200Vの電力計で屋外でも使える防水耐用となる高価なようです。
私には充電効率を測る意義をそこまで感じません。
EV車は初めてなので季節に応じて、どのくらい電費が変化するのかというのが、現在の興味のあるところです。
暦月1日にはオドメータをリセットして月毎の記録をしていきたいと思っています。
書込番号:26330887
0点
>Weinerさん
>momokumoさん
投稿ありがとうございます。やはり寒さの影響出て来ていますね。
私のサクラ、10月分平均はドラコン=7.74km/kWh/自宅充電電費=6.30km/kWh/1.27km/%/3.73円/kmでした。
Weinerさん、
生涯電費も徐々に低下し、平均電費に近づく様に思います。
※トリップメーターの件、返事遅れました、サクラではTripとリセットとは連動していません。(Tripメーターは単に距離のみリセットです)
書込番号:26331833
1点
納車から28日間で1,000Kmを走りました。
トリップメータBは11月1日でリセットしています。
今月は気温も下がったので、ほぼエアコンオフです。
シングルペダルでの市街地の国道走行がメインです。
10月分と合わせた電費は10.3となります。
書込番号:26339208
0点
11月11日 走行5.000km時点の生涯電費です。4.000km時点が10.2km/kWh でしたので、外気温の低下とともにジリ貧の状態ですね。
さて、私のトリップBの生涯電費ですが本日消滅してしまいました。うっかりリセットしたのではなく、TVキャンセラー取り付けのために12Vバッテリーのプラス端子を外して作業をしたところトリップBの走行距離は残っていましたが、電費だけがリセットになりました。
そういう訳で、今後の生涯電費に関する投稿は不可能となりましたことをご報告いたします。
書込番号:26339439
1点
>momokumoさん
投稿ありがとうございます。まぁまぁいい電費じゃないですか。
>Weinerさん
わ〜、せっかくの生涯電費なのに‥‥、泣けますね。ご愁傷さまです。(ー ー;)
これからも、電費=走行状況公表してください。
私のサクラ、ここ1ケ月のdataです。タイトル下はこれまで(約3年半)の平均です。
※この表はdata量を投稿の為圧縮していますので、連続日ではありません。
※オレンジ色帯は「自宅充電」状況。通常は夜間帯00:30〜07:30までの7Hr充電(満充電優先設定)です。(11/6は事情あり4.5Hr)
※「車載平均電費」の列が、メーターに表示されてる平均電費です。
※今年3月までは、短距離のGo&Stopの業務使用でしたが、以降は近所への買い物がmain用途となっています。‥‥よって、%あたりの走行距離は2km/%程と平均はかなり悪い方です。
※11/10:7km走ってドラコン電費11.1km/kWhと出ていますが、この日は夕方7km+7km走っての11.1km/kWhです。
やはり、一定以上の距離(約50km程以上)を走らないと電費は向上しませんね。
※9/30の金沢往復132kmの時は10.3km/kWh出ています。
書込番号:26339498
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
【ショップ名】正規販売店
【価格】
赤内装車両本体価格→4,997,300円
黒内装車両本体価格→ 5,998,300円
レーシングブラックパッケージ
【確認日時】2025年12月1日
【その他・コメント】
CIVIC TYPE R FL5 の新車のキャンセル待ちを募集します。
購入希望の方のみ販売員を紹介しますのでコメントお願いします。
新車です
書込番号:26353176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
正規販売店 て 抽選申し込み者以外への納車ってできるの?
(結婚などでの苗字変更を除く)
書込番号:26353195
0点
ここで営業されようとしても連絡先を出すのはさすがに出来ないでしょうから意味無いんじゃないでしょうか。
書込番号:26353209
0点
ここはそういうところじゃないからね
何故キャンセル待ちの人に拘る?
正規店なら普通に売れば良いのに
書込番号:26353210 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
購入に関して知りたいのですが、今更ですが、やはりランクル300は絶対に買えない車なのですか?
2年待ち3年待ちとかになっても構わないのですが、やはり欲しいのですが厳しいですか?
ちなみに、ディラーとはもちろん付き合いはあります。特別なほどではありませんが、アルファード3台購入してます。
書込番号:26322515 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
たぶん、今抱えているバックオーダーがはけたら、今回の7月枠の様に、世界の情勢をみてポツポツと販売するかたちになると思われます。
なので、購入したい旨を販社に何度も何度も声を掛けておく事をお勧めします。
転売ヤーではないという事がわかれば、何かの際は優先的に声を掛けてくれると思いますよ
書込番号:26322596 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんでディーラーに聞かないのか不思議
書込番号:26322637 スマートフォンサイトからの書き込み
57点
4年待ってやっと発注できた者です。
今月末のモビリティショーでランクルFJの発表もあるようですから、トヨタのブースで聞いてみてはいかがでしょうか。
書込番号:26323214 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
必要なのは熱意と情熱と信頼関係でしょうか。あとは本人の人間性ですね。これらでディーラーからの評価が高ければ優先順位も高くなります。
そしてタイミングです。受注再開しなきゃどうにもなりませんので。
実際に自分は今の車が壊れるまで5年くらいなら待つので買いたいと希望を伝えて2か月後、今年6月下旬の受注再開のときに契約に至りました。納車は来年夏ですが。
書込番号:26323506 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は前回の2022年受注締切時にオーダーしました。その時は納車は4年後といわれました。
車種はGRのディーゼルです。
途中で250の方が早く納車出来ますと言われ薦められましたが、私は300が欲しいと言って
突っぱねました。
2024年の12月にディーラー担当から2025年度中に納車出来る。と言われました。
今年の3月ごろ、マイナーチェンジに伴う価格変更等の理由で再契約をしました。
最終的に今年の7月末に納車されました。結局、3年2ヶ月待ちました。
このディーラーからは初めての車でしたが、半年に1回くらいは顔を出しました。
営業は面倒な客だと思ったと思います。
今、直ぐに発注できるかと言われたら難しいと思いますが、スレ主様が複数台購入
されているとの事なので、次オーダー出来るようになったら絶対購入するから声を
掛けてとお願いしていたら良いのでは、ないでしょうか
書込番号:26353199
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
添付の画像のような傷はKeeper Laboで細密研磨とコーティングすれば目立たなくなるでしょうか?
目立たなくできるならそれでいいと思ってますが、できないようだったらコンパウンドでの研磨で消えるレベルでしょうか?
感覚でいいので教えてください。
書込番号:26353103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コンパウドで、磨いてもダメなら
板金屋さんかな綺麗にしたいなら
コンパウドでだめならキーパーでもだめだろうし、キーパーはそいう所ではない
私なら放置ですね
書込番号:26353104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゆさほりさん
擦り傷がコンパウンドで消えるかどうかは↓のホルツの「スリキズの直し方」を参考にしてみて下さい。
https://www.holts.co.jp/howto/13
このホルツの説明のように、傷に水を掛けて一瞬傷が見えなくなるようなら、クリア層だけの傷の可能性が高いのです。
つまり、クリア層だけの傷ならコンパウンドで補修する事が可能なのです。
あと写真で見ただけの判断となりますが、コンパウンドで磨けば補修出来る傷のように思えます。
書込番号:26353155
0点
コンパウンド 超微粒子で消えるかと
書込番号:26353160 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
写真を見る限り、
コンパウンドで消えるレベルに見えるけどね。
うちも先日、とある温泉宿に行く途中の、
狭い山道で脇から飛び出してた枝にこすって、
似たような跡がついたけど、シュアラスターの
ゼロクリーム消えた。
対して高いもんでもないし、
一度試してみれば良いんじゃないかい。
書込番号:26353179
0点
>外出るの怖いなあさん
キ○○脳タリン白○頭パープリンなお馬鹿さんは殺人鬼に殺されろ
書込番号:26353134 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
引きこもりは好きにやってればいいけど、
年の瀬だからって立てこもりや止めてな。
あとクチコミで巣ごもりは要らんから。
---
クリスマス、年末年始も続けるの?
(無職転生)
書込番号:26353158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中が快適だからと外に出ないと、いずれ進退窮まることになりますよ。
書込番号:26353177
0点
こりゃもう撤退すかね。BYDは。
巨額の開発費費やしたのに直前になって、このお国事情です。
マジにどうするんすかね?
売るとしても買う人いるんすかね?
いつ撤退してもおかしくないよね?
14点
>KIMONOSTEREOさん
>巨額の開発費費やしたのに
何の話ですか?
書込番号:26351731 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>KIMONOSTEREOさん
>売るとしても買う人いるんすかね?
いないと思いますよ(でも、少しの人はいるでしょうね)
いつ部品輸出禁止になるか分から無い国の車なんか怖くて買えないですよ。
遠隔操作でカメラ自由に見られているかも心配です。
(思いすぎかも?)
書込番号:26351737
23点
何のニュースに対するスレなんでしょう?
話が見えないぞ。
書込番号:26351754
18点
多分、
BYDが軽を出そうとしてることと、
中国がキャンキャン吠えてること、
かな?
書込番号:26351771 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
2023年から累計5000台を超えているそうです
2025年6月は過去最高の512台だそうですね
買う人はいるみたいでしね
数年前に撤退かって記事はありましたが
高市総理以降の記事は見つけられませんでした。
買う人いるんですかねと言われればいるんですね。
まあ誰が言ってましたから知り合いの社長が売れてないと言ったから売れてないという言い方をする方もいましたから、私は他社に比べれば売れてはないが全く売れてないわけではないかなと思いました。
書込番号:26351789 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
2023年から累計5000台を超えているそうです
2025年6月は過去最高の512台だそうですね
買う人はいるみたいでしね
買う人はいるみたいでしね
は間違いです訂正します
買う人はいるみたいですねに
訂正いたします。
書込番号:26351790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
BYD終了か?
とありますがBYDは自動車が本業ではないみたいですからもし日本撤退したとて、終了はないでしょうね、バッテリーや鉄道事業等もあるそうですから。
書込番号:26351791 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
ヤナセが販売に乗り出したとかの話を聞いたけど、ヤナセもVWアウディベンツの独占販売権を失ってひさしいから、血迷ったかな?
一時代を作ったヤナセも共倒れか。
書込番号:26352003
0点
>KIMONOSTEREOさん
そんなの貴方が心配してどうするの?
ネト.ウヨばかりじゃないから日本人は。。。
貴重にもBYDが日本参入してくれることは良いこと。
勢いは落ちたが日本で失敗したとしてそれほど痛い話ではない。
日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく
日本で売れなくても欧州や東南アジアがある。
欧州車にも小さい車は沢山あれど軽ハイトワゴンのような車はなく
あれだけ小さいのに使い勝手は悪くない。
安全性だけ担保できれば欧州やアジアでも需要はある。
BYDの脅威はばく進中の吉利やHuaweiやシャオミなど新興メーカー
BYDとか入ってきてくれなきゃ日本の自動車市場は真っ黒
トヨタでさえ日本軽視のモデルチェンジサイクル9年・・・9年って日本市場はガン無視
ホンダも日産も赤字 お先は暗いぞ
書込番号:26352008
3点
>日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく
下記が以前にミヤノイ2さんが立てたスレタイです。
変節は当たり前の世界ですな(笑)
↓
>BYDは来年に日本専用軽自動車EVを発売
>BYDとか入ってきてくれなきゃ日本の自動車市場は真っ黒
入ってきても、売れずに赤字ではなんの意味も無い。
書込番号:26352040 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>ユニコーンIIさん
日本専用だろうよ 海外は海外でサイズやスペックが違う
日本で売れればOKだが売れなくても海外がある
最初からそのつもりじゃないと何百億も使わないよ。
最初は赤字覚悟でもずっと赤字のまま続ける企業はないよ
だめなら消えていくだけ
企業は黒字にならないと開発が出来なくなる
最盛期の半分近くまで落ちて赤字ならしぼんでいくだけだよ。
同じ赤字でも違うんだよ
貴方が何年も言ってきたことは全く外れってことだ。
書込番号:26352280
1点
>ミヤノイ2さん
>日本専用だろうよ 海外は海外でサイズやスペックが違う
>日本で売れればOKだが売れなくても海外がある
>最初からそのつもりじゃないと何百億も使わないよ。
あらら、また変節ですか。
あっちにしたり、こっちにしたり、書き込むたびに変えるなんて大変ですね(笑)
「サイズやスペックが違う」とか、もはや別の車だろ(笑)
支離滅裂過ぎて呆れるよ。
>最初は赤字覚悟でもずっと赤字のまま続ける企業はないよ
>だめなら消えていくだけ
>企業は黒字にならないと開発が出来なくなる
>最盛期の半分近くまで落ちて赤字ならしぼんでいくだけだよ。
>同じ赤字でも違うんだよ
経営の事を何も分かってない「お飾り経営者だった」貴方に教えてもらう必要は無いですよ(笑)
ちなみにNIOは赤字続き、貴方が推してるバッテリー交換事業は全く黒字化は見えてませんけどね(笑)
「同じ赤字でも違う」?
貴方の場合は結果論で言ってるだけじゃん(笑)
>貴方が何年も言ってきたことは全く外れってことだ
反論は「抽象的では無く具体的に」って貴方が書いてましたよね(笑)
この書き込みのどこが具体的ですか?
自分で書いた事も忘れましたか(笑)
ちなみに貴方が書いてた「確定予測」では、来年にはBYDがトヨタの販売台数超えるってのもありましたが、既にBYDは前年割れが始まってる状態ですけどね。
単年でも前年超えるかビミョーな感じかな(笑)
書込番号:26352406 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
価格情報が出てましたね。250から300万らしいです。
バッテリーの容量的に250万のがサクラと同等、300万がNONE E同等ポイです。
補助金が最低限レベルのBYDだとここから2割くらいのディスカウントするんでしょうかね?
書込番号:26352518 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤナセの記事は、最近ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfc69b2b5c78d478626f9be48109bf679ba7e66c
昔は、ヤナセステッカーがステイタスだったのに。残念ですが。
BYDもディーラー網持つのに、ヤナセが出しても、カニバルだけのような気がするけど。
メンテナンスも,工賃が高そう?
書込番号:26352681
4点
>ユニコーンIIさん
何で変節や違う車になるんだよ
安全性をあげるために中身は同じだがドアやバンパーを強化するだけだよ。
海外で軽サイズに納める必要はないからね。
47kWではパワー不足だからパワーを上げるだけ。
その証にラッコは日本の試験にない側面ポール衝突試験も行っている。
書込番号:26353028
0点
>ミヤノイ2さん
>何で変節や違う車になるんだよ
「日本専用軽自動車EV」と「日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく」の書込は、明確な変節です。
「日本専用」なんですか?
「日本専用ではない」なんですか?
>安全性をあげるために中身は同じだがドアやバンパーを強化するだけだよ。
>海外で軽サイズに納める必要はないからね。
ドアやバンパー変えたら、日本と海外と違う車じゃん(笑)
しかもサイズ変わるほどって(笑)
貴方はコレまで、日本にしか無い軽規格を出すことに対してBYDを賞賛してたんだよ。
結局、毎度毎度、賞賛の為に話を変えてくんだよ、貴方は。
自分で書いたことくらい覚えとけよ(笑)
書込番号:26353061 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ミヤノイ2さん
貴方のスレですよ。
>日本専用軽自動車EVを発売
>販売店が100店舗に増えるが日本専用だと
>2000台は最低月に売れないと厳しいかと思う
>売れるか売れないかは別にして日本専用車の
>新開発はなかなか勇気いることなので
>そこは褒めても良いだろう。
>東南アジアなどの他地域への販売は予定無し
>あくまで日本専用販売らしい
>日本専用車を作ることは採算は考えていないでしょう
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=26155025/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83%7e%83%84%83m%83C%81%40BYD%81%40%8cy%81%40%93%fa%96%7b
オモロすぎ。
書込番号:26353070 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ミヤノイ2さん
>下らなさすぎ 大丈夫かよ・・・・
反論は「抽象的では無く具体的に」した方がいいんじゃないですか?
抽象的というより「中傷的」にすらなってますけど(笑)
書込番号:26353161 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ミヤノイ2さん
>下らなさすぎ 大丈夫かよ・・・・
あなた自身が書いたことなのに、相変わらず自虐的だね。
他人に言っといて貴方はやらないし、
自分で書いた事も忘れてるなんて、
「下らない」なんてレベルは通り越してるよ(笑)
書込番号:26353173 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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