自動車（本体） クチコミ掲示板

つけるべき！なオプションは？

エルグランドを購入できた方、うらやましいです(・ε・)/
さて、質問ですが、実際にオプションを購入された方で
「これは、これから購入する人は付けるべき！」というお勧めオプション
はなんでしょうか？
予算には限りがあるので、価格の割りに満足できるものなどがあれば
率先してチョイスしたいです

どんなに細かいものでも結構ですので、教えてください

書込番号：1381588

かまきちさん　この問いかけは難しいです（;´_`;）

　ご自身でも書かれているように、予算は限りあるものです。その中で、自分
にとって何に価値観を持っているかによってオプションを付けるものと思いま
す。外観にこだわりがあるのでしたら、エアロパーツやタイヤ・ホイールなど
でしょうし・・・　ただお勧めと書かれても、答えるには・・・

　取り敢えず私のことを書きますね。私は、車をあまりさわらないようにして
います。外観でさわるとしたら、せいぜいタイヤとホイール程度です。現在は
標準の215/60R16のままですが、このタイヤが予定では秋には減るだろうと予
想していまして、そうしたらこのホイールはスタッドレス用にし、通常は
225/55R17くらいへしてやろうともくろんでいます。レジアスでは、標準もレ
グノGR-7000も約7000キロでショルダー部（外側）の偏減りしてしまい、ロー
テーションでその倍を使用して交換しました。その後はヨコハマDNA map-RVを
使用しましたが、その結果が出る前に車を買い換えてしまいました。
　既に7000キロほど走っていますが、エルグランドは全然偏減りの兆候があり
ません・・・　インチアップの予定なのですが、ずれてしまうかも・・・

　インテリアでは、超音波センサー式アラームを付けました。Ａピラー内張を
剥がすということでしたので、ついでにと、ネズミ取りレーダーの配線も内側
からしてもらい、インパネのスイッチを一つ取り寄せて、スッキリとした配線
にしてもらいました。
　超音波センサーは、ココセコムと最後まで迷ったのですが、取り扱いの簡単
さから、センサーに軍配が上がりました。しかし、子供（中学生）を残して施
錠するとセンサーが働きだし、子供が社内で動くと反応して警報を発してしま
うので、少し使い勝手が悪くなりました。超音波センサーのみ解除する方法も
あるのですが、滅多に子供だけを残すこともないので、直ぐに忘れてしまいま
す。残すといっても、ほんの数分間ですから、誤解なさらないでね(^^ゞ

　インテリジェントキーは、結構便利です。キーに縛られないということで、
とても快適なのですが、構造的には大きく、バック等持たない男性としては
ポケットには少し大きいかなと感じます。まぁ、無くてもいいシステムですけ
ど。たまに、誰がキーを持っているのか分からないまま運転するという珍事も
発生しています。

　家内のどうしてもというリクエストでシートカバー（エレガント）を付けま
したが、個人的には不要でした。ディーラーで付けてもらったのですが、どう
もしっくりとフィットせず、夏場は汗を吸ってくれるので存在感があります
が、それ以外では？？？

　超撥水ですが、これは結構いいですね。以前は自分でシコシコと塗っていま
したが、面積も大きいですし・・・　これは、毎年梅雨前にすることにしてい
ます。

　ボディーコートですが、購入条件でサービスしてもらったのです。しかし、
効果を持続させるために半年毎のメンテナンス代がバカにならず、家内には
ナイショで続けています。綺麗ですけど、予算がかさみます。
　ホイールコーティングも結構いいです。これは安いので毎年続けようと思い
ます。

　そうそう、ＥＴＣ車載機も付けました。雨でも窓を開ける必要もなく、専用
レーンが使えるか、混合レーンが空いている時は有効です。しかし、五万円は
果たしてリーズナブルな値段かというと？？？　ナビでレーンガイドをしてく
れないし、今後のソフトのバージョンアップを期待しています。ソフトでは
解決できないのかな？

　ツインモニタはグッドです。今までは子供が見たい番組があると、音声だけ
で我慢させていましたが、今は後席で楽しんでいます。都心では映りが悪いで
すけど。ツインモニタの付属リモコンで、ナビの細かいセットが走行中できな
いのは、残念です。ドライバーがさわらないのだから、自由にさせてくれても
と思うのは、私の我が儘？

　ステンレス製のステッププロテクターも高いけど・・・　滑り止めが付いて
いるので、プラスティックのままと違って、足元は少し安全かな。ステンレス
なので反射しますので、夜なども少しメリットあるかな。

　ということで、殆どノーマル仕様で使っています。

書込番号：1383069

便乗させてください
おとぴいさん
ボディーコートの効果を持続させるためのメンテナンスとは？
その内容及び費用をお教え願えないでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：1383320

今E50に乗っていてE51が3/21に納車予定です。
下にも書きましたがリアアンダーミラーかバックカメラは絶対に必要です。
また私は電動カーテンをつけています。これは通常運転中は両側を閉め
ていて駐車場でのバック時などで開けています。
窓が大きいので太陽の陽はばかになりません。
ミニバンタイプは今度で4台目ですが全てつけています。これは最初の
車でつけたので当然のようにつけています。

書込番号：1383574

こんばんは

　ボディーコートは、半年毎に15000円です。内訳としては、コーティング材
だけのようですが、手間賃などが含まれているようです。ディーラーでは、１
年目はもう少しかかるようなことを言っていました・・・　詳しくと思いまし
たが、納品書等が見つからないのでごめんなさい。
　再度同じような手順で再コートするようですが、節目の各年度では表面を
粘土でこすって金属粉を除去しての再コートをするために高いとか・・・

　そうそう、私もカーテンは付けています。日差しの強い日の屋外駐車では、
非常に有効です。レジアスでは、半年くらいで動きが悪くなったものもありま
したが、エルグランドはまだ快調です。
　人の価値観にもよりましょうが、サンルーフよりも安価で有益です。サン
ルーフは滅多に開けません。今度のエルグランドはとても気に入っていますの
で、廃車になるくらい長く乗ろうと思っているのですが、もしも中古市場にを
考慮するとサンルーフがあった方が少しは有利かと考えて、付けたものです。

書込番号：1384171

おとぴいさんのおっしゃっているボディーコートとは
オプションのファイブイヤーコートの事でしょうか？
返信宜しくお願い致します。

書込番号：1384361

遅くなりました・・・

　コーティングですが、「サービスしてねっ！」と凄んだせいでしょうか、オ
プションカタログにあったのとは違うということを電話で確認しました。なん
でも“ファイングレイズ・メンテナンス”ということで、ディーラーに直接出
入りしている業者のものだそうです。5Yearコートですが、“五年保証のため
には定期的な有料メンテナンスが必要”とのことでして、どちらにしてもラン
ニングコストは結構高いものになるようです。
　で、15000円と書きましたが、18000円の間違いでした。やってしまったこと
ですし、個人的にはこまめに洗車など一切しないので、それを金で誤魔化して
いるとして自己納得して続けることにしています。家内にはナイショッ！

書込番号：1385207

おとぴい様
返信有り難う御座います。65000円もするファイブイヤーコートが更に定期的に
メンテ費用がかかるとはがっかりです。ノーメンテとは言いませんが、普通に洗車していればそこそこ保つと思っていたので・・・。参考になりました。有り難う御座いました。

書込番号：1387040

[梶原]

すみません　ホンダ車のユーザーです

ホンダではポリマーコートと言っている，ボディの塗装保護コートが話題になっていると思うのですが，ホンダの場合，新車購入時に３万円から４万円くらい（車種による）でコートしてもらうと，３年間のメンテナンスは無料です。その後更新する際にはさらにお金が必要と言うことでしたが，古くなってくると塗装面の品質について保証できなくなるので，更新は１度しかできないようなことを言っていました。まだ先のことなので，詳しく確認はしていません。

サービスの内容は，６か月の点検ごとにコートし直すといったことのようだったと思います。もうすぐ２年になりますが，新車同然の外観を保っています。

日常の手入れですが，私の場合，１週間に１回水洗いです。　ホースで水をかけながら行うよう説明書には書かれていますが，節水のため，バケツに汲んでやっています。スポンジに水を十分含ませてさっと拭いますが，大抵きれいになります。汚れがひどいときはカーシャンプーを使うこともあります。水だけの洗車では，バケツ２〜３杯の水で終わります。毎週やるのであまり節水にはなっていないかもしれませんが，ボディの傷等は目立ちません。

金額的には１年あたりにすれば一万数千円です。みみ丸さんのおっしゃる６５０００円＋定期的メンテナンス代　というのは，どこかに誤解があるのではないでしょうか？

書込番号：1390847

梶原さん　はじめまして

　私も数年前まではホンダのレジェンドを二世代乗り続けました。ディーラー
当たりが悪かったのでしょうか？　私は二台ともポリマー加工しましたけど、
その様な定期的なメンテナンスを受けた記憶がありませんでした(;_;)

　反省の上に成り立つのでしょうが、しっかりと後々のことも踏まえた相談を
ディーラーとすることが必要ですね。

書込番号：1391629

エルグランドのオプションカタログには新車時施工の場合
日産が五年間輝きを保証、年一回の無料点検が必要
とあります。一度確認してみます。

書込番号：1392082

[goodidea]

日産ユーザーです。

ＣＰＣペイントシーラントは扱っていないでしょうか。私の車は５５０００円（税抜）。５年保証。で、メンテナンス代はなしで契約しました。ただ、プリメーラなので値段が同じかはわかりません。確か、購入時に５ＹＥＡＲ　ＣＯＲＴと比較をして決めたのだけは覚えています。
ＣＰＣのほうが条件はよかったかと思います。今でも洗車は楽です。汚れは比較的良く落ちます。また、定期点検のおりにコーティングをしてもらっています。もちろんコーティング代は支払ってはおりません。

エルグランドでしたら、バックビューモニターつけてもいいかも。
もしたばこを吸うなら、オゾンセーフティーエアコン。
冬場山に出かけるなら、寒冷地仕様（これって馬鹿にできませんよ寒い地域に出かけた時にとても助かりました）。
オプションてんこ盛りの車に乗る者より。

かまきちさん　楽しいカーライフを。

書込番号：1394848

[goodidea]

追加
ＣＰＣペイントシーラントについては↓
http://www.mmc-kawasaki.co.jp/main/cpc/cpc_qa.html
エルグランドの５ＹＥＡＲＳ　ＣＯＲＴについては↓を
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0205/OPTION/index.html
［その他］→［ボディコートシステム］か
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/ELGRAND/E51/zzve5.html
寒冷地仕様は（ヒーター付ドアミラー、ワイパーデアイサーがお薦め）
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0205/DATA/da_body1a.html#a
で確認してください。

書込番号：1394973

おはようございます。私も、旧エルグランドにペイントシーランをコーティングして約3年になります。6万5千でやりました。前の方がおっしゃるとおり
ほとんど水洗いでだけできれいになります。私の場合（屋外駐車場のため）半年ぐらいたつと,なんとなくボディ全体が汚れた状態になりますが、施工時に付属してきた専用クリーナ（WAXがけと同じように）で元のようなきれいな輝きにもどります。ディーラで実施する事といえば、1年に1回状態点検のみです。（これを受けないと5年の保証がなくなります。）費用は一切かかりまん。
私の行っているディーラでも５ＹＥＡＲ　ＣＯＲＴと選択できますが、整備の
方のお話ですが、一番の違いは、５ＹＥＡＲ　ＣＯＲＴは雨が降ると水玉が出来るため濃紺色車はレンズ効果で後が

書込番号：1397214

すいません。上の続きです。
残ってしまう可能性があるので、ペイントシーランとの方がいいですといいていました。（雨が降っても水玉になりにくいです。）

書込番号：1397216

皆さん、色々な情報有り難う御座います。ペイントシーラントはディーラー、メーカーオプションカタログ共に載っていないようでした。
また、ファイブイヤーコートのメンテは基本的には無料とのことでした。
メンテキットの様な物が付属されるようです。

書込番号：1402716

本日11時過ぎに納車されました。
５イヤーコートは書かれている通り、5年保障つきで年一回の点検必要
とのことです。
利きが悪くなったら付属のコーティング剤を補修塗りします。
それと洗車機にかけるときはワックスつきのものは避けるように書いて
ありました。

書込番号：1413441

新しい

五月にマイナーチェンジとの噂ですが、使用や画像を分かっている方
教えてください。
今、買うか、それとも待つか。
（私は悩んでいる一人です）

書込番号：1381431

[ミチャポンパパ]

お早うございます
マガジン　Ｘ という雑誌の４月号に記事があります。
書店へＧＯ！

書込番号：1382015

有難うございます。
早速、本屋に向かいます。

書込番号：1384307

ドラポジ

ＲＵＮＸ　Ｚエアロツアラー（前期）に乗ってます。購入後１年４ヶ月経ってからこんなこと言うのも今更なんですが、ステアリングの位置の調整範囲が狭すぎません？テレスコピックも付けるべきだと思うのですが・・・。やはり、所詮カローラはカローラなんでしょうか？

書込番号：1381049

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
国産車はカローラに限らず、一般的な乗用車だとチルト調整しかできない車種
が多いですね。
テレスコピックはコストの関係で採用しにくいのかも知れません。ですから、
どうしても妥協したドライビングポジションを強要される体型のユーザーが出
てきてしまってますね。

書込番号：1381230

早速のレス有り難う御座います。確かにご指摘の通りですよね・・。バブル最盛期の頃はそれでもちょこちょこ採用されていた様なのですが・・。どうしても、ＲＵＮＸの前に乗っていたＲ３２スカイラインＧＴＳ−４の印象が強く残っているものですから（比べる相手が悪すぎ！？）ただスポーツドライビングに限らず、ドラポジは重要ですから妥協するべきものではないと思います。はは、愚痴っぽくなっちゃいました。

書込番号：1383575

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
おっしゃる通り、バブル期に発売された車種ではテレスコピックも結構採用さ
れていたように記憶しています。ですが、バブル崩壊後は瞬く間に消えてしま
いましたね。
ドライビングポジションの適正化については、確かに妥協すべきではないでし
ょう。しかしながら、万人に適切なドライビングポジションを提供できる車種
など存在しないのもまた事実……。
特に国産車はシート材質のせいもあるのか、長距離走行をするといつの間にか
着座姿勢が変わっている事が多いですね。こればかりは１０年以上前から指摘
されているのに、なかなか改善しません。
……と、私も愚痴めいた書き込みをしてみました。

書込番号：1384809

シート替えてみるとイイかも？

書込番号：1634458

ペダルが遠い（＝ステアリングが近い＝足が短い？）のなら、ペダルにカバーを付けたらいかがでしょうか。逆だと調整できませんけど。

書込番号：1714589

悩んでます・・・。

エクストレイル（xtt）とフォレスター（XTかX20）で悩んでます。
現在乗っているハリアーが五年目車検を迎え3000ccの維持費も手伝って新車を購入する事になりました。
3000ccからの乗り換え等を考えるとフォレスター（XT)に惹かれ、コストパフォーマンスと燃費にも分があるようにも思えます。（ちなみに昔レガシーに乗っていたのでスバルの４WDの出来も好き。）
しかし日産の４WDの出来も良いと聞くし、ガンガン走ってアウトドアに出かけ、汚してもOKなエクストレイルにもかなり惹かれる・・・・。
しかも販売員が売る気満々で、HDDナビ着きで30万弱の値引きを提示してるし・・・。
明日試乗してまた考えようと思ってますが、エクストレイルユーザーの皆さんのこの車の好きな点、不満な点が有ればお聞かせ願えると幸いです。

書込番号：1380352

[yu-ki2]

４駆とかNISSANな気が

書込番号：1380385

個人的な好みはフォレスターだね。
最近のスバルのＡＴはオイルフィルターが付いており、昔ほど壊れにくくなってます。

書込番号：1380416

現在、エクストレイルXtに乗っています。
フォレスターとも悩みましたが、広さと内装で決めました。
エクスが特別広大なわけではありませんが、フォレはやや狭さは否めません。
内装は質感ということではなく、使い勝手。
小さな子供がおりますから、シートはものをこぼすことが前提です。
エクスのシートは、子供の食べこぼし対策に抜群です。
滑りやすいとかいわれますが、ほとんど気になりません。
ただ、冬はシート表皮が冷たいですけど（Xttはクリアですね）。
以前はスープラをはじめターボ車、その後ビガー2500と乗り換えてきました。
エクスが一番ローパワー何ですが、十分ですよ。
車体軽めだし、飛ばす車じゃないし。
燃費も通常は７〜８L,たまに９L走ります（←たまにですよ）。
道具として、移動手段としてはエクスをお勧めします。
最近、台数がやたら多いのが玉にきずですが。
でも、走りを優先するならフォレはいいですよ。
一応、現ユーザーからのお勧めでした。

書込番号：1380651

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
エクストレイルはパートタイム４ＷＤ、フォレスターはフルタイム４ＷＤです。それが最大のポイントではないでしょうか。
経済性を取るならエクストレイル、走行性を取るならフォレスターだと思いま
す。

書込番号：1381027

皆さん貴重な意見有難うございます。
やはり好みは真っ二つに分かれましたね（笑）。
私の好みとしてはカーブを攻める訳ではないので、トルクがあり高速より中速域が強い車、高速自動車道での安定性がある車が好きです。
エクストレイルのトルクはどんな感じですか？
よろしければご意見下さい。

書込番号：1381095

[のぢのぢくん]

クルマが好きな人はフォレスター。コストパフォーマンスのいい適当な道具が欲しければエクストレイルを。

書込番号：1381101

フォレスターに一票！！でも低速トルクにこだわるならエアトレックターボも気になる…

書込番号：1381422

[シンシア]

最後まで、フォレスターと比較して行き着いた結論がエクストレイルだった。
販売店の方の好意にに甘えて試乗を３回程行いました。
結局、パワー不足を感じてＧＴターボにしてしまったが・・・。
今週末納車予定です。

書込番号：1381462

[goodidea]

ＸＴＲＡＩＬに一票。
四駆は坂道でも良く踏ん張りました。運転していても気楽に仕える足という感じで好感がもてました。いい道具ですよ。

書込番号：1383347

皆さん本当に沢山のご意見有難うございます。
昨日試乗してきましたが、ハンドリングも軽くパワーには少し物足りなさは感じたもののそれほどストレスが無かったので驚きました。
確かに道具として使うにはかなり面白いかなーと思いました。
また内装も派手では無いけど使い勝手が良く、ある意味センスの無い親父くささが気に入りました（笑）。
本当はもう少し悩みたい所でしたが時期も時期だし値引き条件も合意したため、
「遊び道具をとしてめいっぱい使う！」と割り切りってエクストレイルに決めようと思います。
しかし最後の決定のポイントが販売員のやる気と嫁の一言ってところが気になっています（笑）。

書込番号：1386246

私はＣＲＶを考えていたのですが、突然エクストレイルを思いついて、その二日後に契約しました。(*^_^*)　納車はしあさってです。また乗車したら報告しますね。(^^♪

書込番号：1387167

私は最初ＣＲＶで悩んでたのですが、突如エクストレイルに変更。思いついた二日後に契約しました。納車はしあさってですが、すごく楽しみ。また乗った感想など報告しますね。(^^♪

書込番号：1387191

値引きの限界

アルファードAXLエディションで値引きが12万円っていわれたんですけど、あとどのくらい値引きできますかねー

書込番号：1380254

[MIF]

最近こんなんばっかだな・・・。

値引きは売れ筋のクルマは少ないモノだし、
時期や交渉過程においても違う。
当然営業サンとの信頼関係も関係して来ますなぁ。
そのディーラーと30年来つき合いのあるおじさんと、
初顔の小僧とじゃ値引き額が違って当然だし。

書込番号：1380554

[のぢのぢくん]

って言うのがオカシイ！ってんでワンプライスが導入されたんですけどね。どうしちゃったんでしょう？「特別扱いしてくれないと買わない」って客が多かったんでしょうかね。

書込番号：1381109

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
「車は値引きして買うものだ」という習慣がユーザーに根付いている以上、ワ
ンプライス制はなかなか浸透しにくかったのでしょう。
「礼を尽くす」事をモットーに日本上陸した某ブランドも苦戦した末に撤退し
ましたし。
逆にいうと、こうして値引き情報が取り交わされる車種はユーザーから見て割
高に感じるという事なのかも知れませんね。ディーラーが提示する価格に納得
できないわけですから。

書込番号：1381257

今日聞いてみたら（ほかのところで）
値引きが２６万円にはねあがりました
なんかこの前聞いてきたディーラーはかまをかけてきているのかなー（騙してるような気がする・・・）
まだ粘ったほうがいいですよねー

書込番号：1383733

私は、この前MX　Lエディションを注文しました。25日に納車です。
値引き額は30万です。かなり粘りましたけど。
みなさんも、頑張って。

書込番号：1580054

値引きはどこまでいける？

アルファードAXLエディションで値引き額が12万っていわれたんですけどあとどのくらい値引きできますか？

書込番号：1380247

3日ほど前に、Ｖ−ＡＳを20万弱の値引きで買いました。
限界って言ってたけど、満足（納得）してません。
ＧとＶで競合させてがんばってください。
ＧとＶで納期も違うみたいですよ。

書込番号：1380513

値引きは他県のＶとＧ販売店で見積とると面白いよ（各県Ｖ・Ｇで計４社）下取り（アリストV３０００）も１５万くらい違う、よちなみに私は２５万＋ボディーコーティング３．５万円引きでした。

書込番号：1582864

G−ASを、 車両が10万、メーカーオプションから3万、付属品から30万（含むVグリルに変更)計43万の値引きって、どうだったんだろう、、、。（きめちゃったけど）

書込番号：1589453