自動車（本体） クチコミ掲示板

自走納車

[飛行中年☆零☆]

中古車を購入して納車のため自分で陸送しました

約400ｋｍ殆ど高速を利用しての行程です

エアコンは常時使用しました

・計算上3回の充電で来れる予定でしたが4回になった
　理由は気温が高いとバッテリー保護のため高速ＳＡでの急速充電が70％位で止まってしまいます
　そのため100ｋｍくらいしか走れません

・新東名の120ｋｍ/ｈ区間では登坂でも120は出ます（メーター上）パワフル
　Ｎ-ＢＯＸターボにも乗ってますがＮ−ＶＡＮeの方が加速良い？

Ｎ−ＶＡＮeでの高速長距離移動は非現実的だと理解できました
最も今回が最初で最後になるのと日常は近距離走行がメインなのでそれを解ったうえでの購入なので問題ないです
よってＥＴＣは付けていません
また自宅に充電設備がない方は購入メリットがないのではと思います

書込番号：26555899

シート生地が。

[Mr.7777]

エクリプスクロスのシートの座り心地は、柔らかめで心地良いんですが生地が弱い。因みにスェード調です。以前乗ってたパジェロも同様でイマイチでした。スェード調生地だから期待してたけど触ってみると残念な感じ。

書込番号：26555891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>因みにスェード調です。以前乗ってたパジェロも同様でイマイチでした。

アルカンターラなんじゃないですか？

だとしたら高級な生地のような。

書込番号：26555919　スマートフォンサイトからの書き込み

bz4xのドライブレコーダー

[Kakaponpon]

新型bz4xを購入しました。
前車ではデジタルルームミラー型のドライブレコーダーを
取り付けており、その本体のミラー画面で録画映像を
確認しておりました。
ただ今回は標準でデジタルルームミラーが装備されており
ルームミラー型のドライブレコーダーを付けるのはもったいないです。
故に普通にフロント部分に取り付けることになりますが、
その映像をディスプレイオーディオで見る方法を教えていただけませんでしょうか。
ドラレコ本体の液晶ではサイズが小さくやはり見にくいです。
もし限定したドライブレコーダーでしか見れないのなら、
そのメーカーと品番も教えていただければ助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：26555861　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー交換

[ホントの事が知りたいでござる]

１０月１０日から２０日製造と聞いていますから、下旬には納車されるのではないでしょうか

ET-SS AWDです

私的には、我慢できない事もないのですが、今回スピーカー交換をしてみたいと思っています

とりあえずはスピーカーの交換でとどめようと思うのですが、それをディーラーに聞いてみたら、電気自動車なのでもう少し様子を見ましょうですが、AIに聞くと普通はそういうかもしれないけれど、プロに頼めばうまくやってくれますよと言います

どなたか交換した方はいらっしゃいますか??

仮に交換できたとしたら
ダイヤトーンのG400が1つの理想だったのですが、今ではどこも在庫を持っていません
ソニックデザインは高温がきれいだけど音圧が薄いみたい
パイオニアのTS-Z900PRSとかフォーカルくらいしかAIだと教えてくれないし
この手のお話は、実際に聞いてみないとわかんないよって話が落としどころは承知していますので、聞きたいのは実際に交換された方の実体験です

書込番号：26555857

[（新）おやじＢ〜]

このクルマに乗っている訳では有りませんが、オーディオの方は分かるので…

＞ダイヤトーンのG400が1つの理想だったのですが、今ではどこも在庫を持っていません

・・・G400の様に、TWもウーファーも「同一素材」を振動板に採用していたモデルは、カー用、ホーム用含めてもほとんど無いと思います。セパレート2wayスピーカーなのに、上に良く伸びた出来の言良い「フルレンジ一発」を聴いているような統一感、「暖色」で有りながらも且つハイスピード＆ハイレスポンス、ストレートでアキュレイトな出音は今でも良く覚えています。

音質傾向は若干違いますが、AIの言うZ900PRSは近いと思います。また、セパレート2wayが良いのなら同社のV174Sが良いと思います。予算やG400の音質傾向の点からも、個人的にはV174Sの方がお薦めです。

G400に比べて、レスポンス＆スピードの点では一歩劣るかも？ですが、逆に「守備範囲」は広がって、良い意味でG400に更に艶っぽさが追加されたような聴き心地、、ステージング（より奥方向に深い）も、アキュレイトさの点でも満足出来ると思います。

＞電気自動車なのでもう少し様子を見ましょうですが、AIに聞くと普通はそういうかもしれないけれど、プロに頼めばうまくやってくれますよと言います

・・・BEVで有っても、純エンジン車並みに本格的なカーオーディオ搭載のクルマは沢山有るので心配は無いのでは？　
プロ（カーオーディオ専門店）なら色々ノウハウ持っていますし、BEVだからと言ってスピーカーの取り付けは問題無いです。

ただ、V174SもG400もアンプ側の「クオリティ」に結構シビアという傾向が有るのでスピーカー交換＝好みの音になるか？は、実際にやってみないと分からないと思います（やはり、外部DSPも同時に搭載が良いと思いますが…？？）

書込番号：26555925

足回りからの異音

[JAM次郎]

初めまして、初めて質問させていただきます。2019年式のディズハイウェイスターに現在乗っているのですが1年ほど前から足回りからゴロゴロと言う音がします。最初は気にしていませんでしたが最近になりやたらと気になるようになったので質問した次第です。症状といたしまして。

1　低速時、アクセルをゆっくり踏んで発進した際にゴロゴロゴロと言う異音が車の下回りから聞こえてくる。

2　高速時、速度60K以上からは音は一切なし。10〜40K付近が一番多くアクセル踏んだ際にアクセル踏んだ際に呼応してなる感じです。

3　アイドリング時に後ろのドアを開けた際に極まれに同じ音がする。昨日もなりましたが今は鳴らない。その際は普通に外からでのゴロゴロが普通に聞こえました。走行時は窓全開にして音がなっているのを耳で確認しても外からは鳴っていない?内部での下回りから室内に響いている感じ。

尚今年六月に車検を受け整備士の方にも言いましたが試運転してもらい音は確認できたとの事。怪しいのはドライブシャフトかハブベアリングとの事ではありますがどの位置から鳴っているかは分からないとの事。現在走行距離は45000K程です。引っかかっているのはアイドリング時の後ろのドアを開けた際になったと言うのがハブベアリングやドライブシャフトにも関係があるのかと言う点です。マフラーの接触とかそんなのも関係あるのかとなと思いましたがその場合はもっと甲高い音がするはずと思いますが。

いかんせん車は素人なので分からずじまいで何かご回答があれば宜しくお願いいたします。

書込番号：26555796

[kmfs8824]

異音の特定は難しいです。
3は切り分けますが、単純に走行中の足回りからのゴロゴロ音だとハブベアリングじゃないでしょうか。

また、発進時のような極低速時にゴロゴロ音がするようなら、足回りではありませんが、エンジンオイルの管理不足やCVT本体からってのも考えられます。

3が分からないのですが、アイドリング停車時だとマフラーが遮熱坂や車体の一部に干渉しているってのも考えられます。

書込番号：26555838　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

スレ主さん お早うございます

2019年製で走行距離はどれくらいでしょうか。

ドライブシャフトもハブベアリングも左右同時に音鳴りが始まることはまずないです、左右のどちらかから聞こえます。
ドライブシャフトについては左右の聞き分けは難しいかも知れませんがハブベアリングなら左右どちらの音鳴りかは分かると思います。
低速でハンドルを切ってみてそのハンドル量で音が変わるようならドライブシャフトが疑われます。
ハブベアリング場合は走行スピードが高いほど鳴ります、また直線走行時は鳴らないけどカーブで左右どちらかに荷重が掛かった場合に鳴ったりします。
2）の60km以上は音無しと書かれていますがカーブを曲がっても音がしないならハブベアリングでは無さそうです。

もっとも、3）のアイドリング時で聞こえるならドライブシャスでもハブベアリングでもないということになりますが。
リヤドア上げると車体が重心が後方になるのでフロントが僅かに浮きます、フロントが浮いて音が変わるしかも停止中に、
エンジンマウントのブッシュやラバーの劣化かも。

書込番号：26555877

[JAM次郎]

kmfs8824さん　ご返信ありがとうごさいます。やっぱハブベアリングが怪しいですよね。私もそう思うんですがアイドリング時にたまーに同じ音が鳴るって言うのも引っかかるんですよね。マフラーの干渉も疑うんですがマフラーだともう少し甲高い音になるはずなので、エンジンオイルなどは車検時に交換しているので多分大丈夫だと思います。

書込番号：26555926

[JAM次郎]

＞奈良のZXさん

走行距離は45000K程です。音に関しては以前後ろに人を乗せた際に右後ろから聞こえるような気もするって言っていました。ハンドルを切ったりしても音は毎回なる訳ではなく。ようはアクセルを踏むと言うのが肝になっているような感じがします。アクセルを踏んで低速で走るとゴロゴロと音が響く感じなので。ハンドルを左右に切っても一緒です。アクセルをゆっくり徐行みたいな感じで踏めば鳴ります。ハブベアリングの速度の件も私も整備士さんから聞いたりネットで調べても症状が逆じゃんと思い引っかかっています。

書込番号：26555931

ゼンリンナビの深刻な不具合

[トトロ555]

新型キックスのゼンリンナビの不具合について

ゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。
【不具合の状況】
・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。
・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。
・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。
・遠回りのルートが提案される。
・高速道路の出口を案内しない。

※納車済みの方へ
お使いのゼンリンナビはいかがでしょうか？
そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。

【ディーラーの説明】
・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。
・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。
・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。

【不具合に対する感想】
・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。
・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。
・メーカーからすれば小さな不具合（しかもユーザーが少ない）ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。

キックスを購入予定の方へ
現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。

同じような不具合が確認されている方へ
是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。

書込番号：26555767

[ジャイ子たん]

＞トトロ555さん　
こんにちは。
シンプルナビで来月納車予定です。
ディーラーの担当さんには来月納車予定の私の車もこの不具合がある状態での納車になるのか、日産本社に確認をお願いしています。
が、「CarPlayは普通に使えますよ」との返答でした。
CarPlayは今の車でも使ってないし、今後も使わないというのは商談の時にも何度も言ってるので、「コネクトに加入した上でのゼンリンナビの挙動」を確認するよう、再度お願い中です。


もし可能でしたら、不具合の画像などこちらに共有していただけると嬉しいです。

書込番号：26555823　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ555]

＞ジャイ子たんさん
書き込みありがとうございます。

目的地のワード検索は、どこを入力しても近所の無関係な施設が検索されます。
たとえば「とうきょうえき」と入力すると、徒歩２〜３分の美容院が検索されるというような感じです。
そのため写真を上げると、当方の場所が特定できる可能性があるため控えさせていただけたらと思います。

私もディーラーにこの件を伝えた時、「CarPlayは普通に使えるのでそっちを使ってください」と言われました。
ただ、もともとCarPlayを使うつもりでこのナビを選んだわけではないので、それでよしとされるのは・・・
ゼンリンの地図はとても見やすいのですが、目的地設定をすると全く使えないし、ナビ案内もストレスフルなため、現状は仕方なくCarPlayでGoogleマップを使用しています。
Googleマップで狭い道に連れていかれるのが嫌で、今回ゼンリンナビを選んだ経緯があるのに　なぜかＧｏｏｇｌｅマップを使う羽目になっています。

来月納車予定なんですね。本当にこの不具合が修正されていると良いですね。
本部やナビ担当部署ににナビ不具合の情報が届いているなら、バグを修正するためにナビのプログラムをインストールし直すくらいはそう難しくないのではないかと思うのですが。

ジャイ子たんさんが、担当者さんとこの件について話した時、担当者さんはゼンリンナビの不具合についてご存じだったのでしょうか？
日産のディラーの方から話があったのか、ジャイ子たんさんから聞かれたのかどんな感じだったのでしょうか。

書込番号：26555879

[ジャイ子たん]

＞トトロ555さん
その感じだとゼンリンナビは使い物にならないですね。

私がこちらでの書き込みを見て確認をしたところ、ディーラー担当はこの件に関して知らない感じでした。
プログラムの改修で済むのであれば、いつリリース予定なのかも確認してほしいと依頼をしているのですが、まだ返答がありません。

書込番号：26555903　スマートフォンサイトからの書き込み