自動車（本体） クチコミ掲示板

2020年〜２０２３年式RAV4 ハイブリッド

[tosi-i]

２０２１年式RAV4ハイブリッドに乗っているのですが、５年直前あたりから、スマートキー及びドアノブセンサーにて、ドアロック、アンロック出来ない時が頻発しだしました。
しかも、時間の経過とともに４枚のドアでランダムはっせいしております。
ディーラーでコンピューター診断してもらっても、エラーログ等一切なしです。
ディーラーから、ドアアクチエーターの経年劣化と言われて、新品交換しても、２週間くらいで部品交換したドアでも不具合が発生します。デーラーからは、これ以上何も出来ないと匙を投げられ困っております。
どなたか、同じような症状を体験されて、解決された方、アドバイス、情報提供お願いいたします

書込番号：26552053

LEXUS EV車 EV診断

[300e]

LEXUS RZ450eの車検時、駆動バッテリの健全性診断について教えてください。
ニッサンで実施していますEV診断　https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/EV-ANSHIN/　になります。
よろしくおねがいします。

書込番号：26551853

本革シートのメンテナンス

[ふじやまレストラン]

お世話になります。
本革シートのメンテナンスについてアドバイス頂けますでしょうか。
今年の6月に新古車のZグレードを購入しました。
先日、YouTubeで『ZRVの本革シートは2年後こうなります』のタイトルで
サイド部分が割れて破れている動画が上がっておりました。
本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。
こうならない為のメンテナンスなど、皆さまが気をつけていることがあれば
アドバイスいただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26551809

[麻呂犬]

皮革の大敵は乾燥？ですね。
お手入れとしては色んなクリーム等が有りますから塗り込みとなります。
但し、カバンとかの用途用を座面に使用すると滑りすぎる懸念がありますからソファーや自動車用を使用しましょう。

大昔お手入れが大変ですからそれ以降は選んでいません。
カバー等を掛けると何の為の皮革なのか？ですからね。

書込番号：26551821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

ジーパンと尻ポケットに物を入れて乗るのは控えた方が良いです。
長時間圧迫や長期間こすれることが良くない。

というか、本革シートは何十年も前からありますので、
お手入れなんて
YouTubeでもAIでもブログでも沢山出てきます。
一通り見て概要理解してから質問でも遅くないと思いますよ。

書込番号：26551826

[神楽坂46]

＞ふじやまレストランさん
＞本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。

使い方にもよりますがなり易いと思いますよ。
（本革シートは熱いし、冷たいしでファブリックシートが好きですね）

ホンダ車の本革シートの破れは多く報告されていると思います。

スレ主さんも保証期間内に不具合が見つかれば無償補修を心がけておくべきでしょう。
（ここ、価格コムでも車種は違いますが、質問、報告のスレが有ります）

書込番号：26551837

[banichann]

ユーチューブが確認できなかったのですが、

もしかしたら、サイドの合皮部分が、
ひび割れるとかではないでしょうか。

ヴェゼルや、フィットでよくある、プライムスムース(合皮)の部分のことではないのかな。
これなら、表面の手入れは関係なく、ある程度しかたない現象ですね。
保証期間なら、交換してもらえる可能性大と思います。

また、本革の部分ですが、
大抵、表面は、ウレタンで処理されてるかと思いますので、
合皮と同じように、革クリームなどは、必要ないのかと思います。
うすい家庭用中性洗剤と、水拭きでいいと思います。
違ってたらすみません。

書込番号：26551847　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

本革シートといえども、全面が、本革ではないです。
(高級車はしりませんが、大衆車の本革シート)

身体に触るところは本革で、
サイド、裏側、ヘッドレストなど、
合皮(ぱっと見わからない）の場合が多いかと思います。

ですから、ZRVもそうかと思います。
(８０％以上の自信？）
失礼致しました。

書込番号：26551857　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

カタログの主要装備表の本革シートのところに注意書き※12と書かれてます。

下のほうの小さい字の注意書き※12を見てください。

側面、裏面は合成皮革、ヘッドレストは、合皮かファブリックのような文面、記載されてます。

これで、100％、側面の破れる部位は、合成皮革です。

その部分の破れは、最近のホンダ車の弱点ですかね。

対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

保証期間内に敗れたら、ディーラーに相談してください。

保証切れる前に、必ず点検してください。




そうなったらディーラーに相談ですね。

書込番号：26551870

[ナイトエンジェル]

>対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

バニラさん、それはかなり難易度が高いのでは？

書込番号：26551885　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

まあ、他に方法としては、乗らないもありますが、そういうわけにはいきませんし、
普通にに座ってる状態では、サイドにはあまり負担かからないと思います（体格的に無理な方もいらっしゃるでしょうが）。

ですから、乗り降りの時に過度にサイドを押しつぶさないように、注意するということで、
難易度は高くはないと思います。
まあ、注意する気持ちがあるかどうかです。
気にせず、押しつぶしていたら、短期間にひび割れるでしょうし、保証期間内なら、結構交換してもらえてるかと思いますし、
保証が切れてから、注意するのもいいかも。
まあ、弱い材質のホンダが悪いのでしょうが、

乗らないが、一番で、
押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。
まあ、破れたら、有償で交換するのを気にしない、を3番にしておきます。
失礼しました。

書込番号：26551891

[banichann]

破れたって、ビニールテープでも貼って、気にしない、を4番に。
失礼しました。

書込番号：26551895

[神楽坂46]

＞押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。

エアートイレ座りですかね。

かなりの運転技術が必要な気がする。
（運転出来るのか？）

書込番号：26551903

[ナイトエンジェル]

＞banichannさん

五番目あたりに、
ダイエットしてシートを労りましょう、なんてのはどうですか？

書込番号：26551905　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞神楽坂46さん

よく読みなおしてください。

私の書き方が悪いのでしょうが、
運転中は普通にに座ります。

乗降時に、サイドの出っ張りに過度な負担を掛けないように注意して乗り降りするということです。
真意が伝わらなかったのら,お互い残念ですが、
ただの揶揄なら、安心です。
失礼しました。

書込番号：26551929

[プローヴァ]

＞ふじやまレストランさん
こんにちは。
車の本革シートは、表面に汚れが付きにくいように樹脂コーティングされている場合が殆どですので、家具用の革のお手入れ剤などを使う必要がありません。というか浸透しないので使う意味がないです。

掃除機でごみやほこりを取ったあと、硬く絞った雑巾で優しく拭けば大丈夫です。取れにくい汚れは薄めた中性洗剤を併用すれば綺麗に取れ、コーティング革を痛めません。

同じように使うと、本革はビニールシートより早く痛んで割れやスジなどが出てきますので、そういうものと思いましょう。まあ今時ビニールシートもないですが。
布シートは傷んでも割れやスジが出てこず表面の繊維がほつれるくらいなので、わかりにくいんですよね。

書込番号：26551935

[あさとちん]

＞ふじやまレストランさん

本革、セミアニリンレザー、合皮は、いずれもメンテナンス不要です。
汚れたら、乾拭きか硬く絞った布で水拭きです。
薄めた中性洗剤以外の薬品等は厳禁ですね。

湿気と直射日光で劣化が進みます。
２年は早すぎる気がしますけど。

書込番号：26551938

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん

ナイスです。


＞ふじやまレストランさん

失礼いたしました。
もうこれにて引っ込みます。

ただ、サイドのひび割れるところは、本革でなく、合成皮革の部分です。
本革の手入れは、できません。これほんと。

余計なふるまい、失礼しました。

書込番号：26551943

[nao-taro]

もう結構前の話、2006年頃からになりますが、
かつて2代目のフォレスターに5年乗っていました。
（SG5最終型・2L/NA車エアブレイク）
特別仕様車で本革シート標準装着でしたが、
全くノーメンテでしたが、全く問題なかったですよ。
個体差とかメーカーによるところはあるかもしれませんが。

書込番号：26551946

[待ジャパン]

2年って情報だけ。
毎日乗った2年なのか、週末だけ乗って2年なのか。
体重3ケタ近いのか50キロ前後なのか。
メンテしてたのかしてなかったのか。
そもそも鵜呑みするのもどうかと。

そんな事より個人的にはRS追加の情報の方が気になるけどね。

書込番号：26551958　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

本革は一部で側面は合皮ですね。
それなら３〜４年くらいが寿命なので車検の時に指摘して新品に交換してもらおう。
ひび割れしてなければ無理だが。
最悪は上からシートカバーして隠せば気にならなくなるよ。

書込番号：26551996

2018年式シャトルハイブリッド（X）の光軸調整スクリューの位置

[1日 センサー]

いつも参考にさせていただいております。
2018年式のシャトルハイブリッド（Xグレード）に乗っています。
​ヘッドライトの光軸調整を行いたいのですが、手元の作業で2点ほど分からない部分があり、ご教示いただきたく投稿いたしました。
​1. 光軸調整スクリュー（ネジ）の位置と上下・左右の役割について
ヘッドライト裏を確認したところ、調整用のスクリューを1箇所見つけることができたのですが、これが「上下調整用」なのか「左右調整用」なのかが判断できません。
上下・左右調整用のスクリュー（計2箇所）は、それぞれライト裏のどのあたりの位置にあり、どちらが上下・左右に対応しているのでしょうか？
​2. オートレベリング機構（自動光軸調整）の有無について
2018年式のハイブリッドXグレードの場合、オートレベリング機構（乗車人数や荷物による車体姿勢に応じて自動で光軸を調整する機能）は標準装備されているでしょうか？
もしオートレベリングが付いている場合、手動で光軸調整を行う際の注意点などがあれば併せて教えていただけると助かります。
​ご自身で調整された経験のある方や詳しい方がいらっしゃいましたら、アドバイスをいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26551795　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

整備としての光軸調整のことは分かりませんが、Xグレードならオートレベリングは付いていないと思います。
ハンドル右下に手動調整のダイヤルが付いてる車はマニュアルです。

書込番号：26551855　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

参考にして下さい。

左右の調整ネジは奥まってる箇所にあるので見辛いです。

書込番号：26551871　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

18年モデルなので後期モデルですね。
Xグレードにはオートレベリング機能が標準装着されています。

オートレベリング機能付きでも手動での光軸調整時には特に注意点はありません。

ちなみに車両がリフトアップされた状態でヘッドライトをオンをしない限り、ヘッドライトの初期学習なども必要ありません。

書込番号：26551921　スマートフォンサイトからの書き込み

[1日 センサー]

ホンダ 4輪グレード検索サービス

＞YASSY 824さん＞kmfs8824さん
　返信ありがとうございます。

　先ほど質問した後に、ホンダ4輪グレード検索サービスがあることを知って、車両情報を検索したところ添付画像のような結果が出てきました。
これを見ると、私の車はオートレベリング付きで間違いないようですね。 また、ハンドル右下に手動調整のものがあるはずとのことでしたが、私の車にはハンドル右下にその調整部がありませんので、やはりオートレベリング付きで間違いないと思います。
　それと、光軸調整についてですが、調整に使う専用工具について詳しく教えていただけないでしょうか。
何mmのメガネレンチで調整できるのか、それと専用の工具があるのか、また実際に作業する場合に使いやすい工具があれば教えていただけると助かります。

書込番号：26552072　スマートフォンサイトからの書き込み

400kW急速充電器 (最高1000V、600A) 充電器

[らぶくんのパパ]

FLASH充電器がMARK.7 400kW充電器　(最大電圧1000V 最大電流600A)を発表しています。
https://ev-charger.jp/flash-mark-7/index.html
e-Mobility Powerと東光高岳の共同開発したSERA-400(最大1000V 400A、一口最大350kW)がすでに海老名SAへ設置工事中です。
https://www.e-mobipower.co.jp/news/5422/

現在、150kW超の充電器としてはFLASH 180kW、240kWが稼働中ですが、これらの充電器の能力を発揮できる国産BEVはまだありません。
最新のBZ4XやLeaf ZE2も約150kW充電がせいぜい
これ以上の充電電力が発揮するためにはバッテリー電圧を400->800Vにする必要がありますが、国産EVでは皆無、輸入車の一部で数車種があります。(最大はBMW iX3の320kW充電)

また、長らくCHAdeMO充電器は最高450Vに抑えられていた経緯もありますが、これから出てくる国産BEVもバッテリー電圧800Vになると思われますね

鶏が先か、卵が先かということでは充電器が先という事になってきています。

もちろん基本は自宅の3kW充電ですけど、遠出した時の経路充電は速いほうがよいとおもいます。

書込番号：26551794

オイル交換はどこでやりますか？

[くまきち2026]

もうすぐD5が納車されます。
少し気が早い話ですが皆様オイル交換はどちらでされていますか？

クリーンデイーゼルなので年に２回は交換する予定ですがガソリン車のオイル交換に比べて
だいぶ割高だと思います。

デイーラー？カーショップ？

デリカ乗りの方のご回答をお待ちしています。

書込番号：26551779

[巡回警備員]

違う三菱車ですがディーラー以外でオイル交換すると
一般保証や特別保証が受けれなくなるかもと言われました。
お高いですが安心の為に三菱ディーラーでオイル交換してます。
担当に確認しておいたほうがいいのではないでしょうか。
確認されていたら無視でお願いします。

書込番号：26551825　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

デリカでは有りませんがディーゼルは乗用車一台がDL-1と農機2台がDH-2ですが自前で交換しています。
処分は親戚のGSですね。
時には可燃物で出しています。

書込番号：26551833　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまきち2026]

＞麻呂犬さん

延長保証は車検から何からデイーラーに出してないと受けれませんね確か。
一般保証が受けれなくなる話は初耳です。

現在もボトルキープってありますか？

書込番号：26551841

[くまきち2026]

すみません返信する相手を間違えました。

巡回警備員 さんでした。

書込番号：26551843

[くまきち2026]

＞麻呂犬さん

私も処分と作業する場所があれば自分でやりたいのですけどね。

レスありがとうございます。

書込番号：26551845

[巡回警備員]

ボトルキープは去年できなくなりました。

書込番号：26551846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

15年以上前だけどパジェロに乗ってた頃はディーラーでやってました。

と言ってもオイル交換のみで３千円弱程度、フィルター交換しても４千円程度で、とても安かったような。

で、ほぼ毎年、「無料点検、無料オイル交換付き」なんてのが有った古き良き時代の三菱でした。

近所の三菱ディーラーだったので、点検、車検、修理など全てお願いしていたので、バッテリーが上がったとか、何かトラブルが有った時は、サービススタッフが駆けつけて対処して頂き、大変お世話になりました。

書込番号：26551899　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまきち2026]

＞ナイトエンジェルさん

そうなのですよね。

普段、お金を落としてないと何かあった時の対応が違いますよね。
実際に言われた事ありますよ
「車検とかやっててくれれば、これ位の事はサービスしますけどね」と。

話は変わりますが、動画でD５は上抜きだとオイルが多く残ると言って言ってましたね。
デイーラーは下から抜いているのですかね？？

書込番号：26552079