自動車（本体） クチコミ掲示板

質問！

軽でかっこいくて女でも簡単に乗りこなせる車ってなんですか？

書込番号：1165878

[JUNKBOY]

日産マーチ

書込番号：1165885

日産マーチは軽では無いでしょう。
まさか、軽は軽自動車じゃなくて軽い自動車？
簡単に乗りこなせるのかは分かりませんが、うちの姉貴はダイハツのＭＡＸに乗ってます。結構気に入ってるみたいですよ。

書込番号：1165932

[JUNKBOY]

『軽』の部分を見逃してました(^^ゞ

書込番号：1165955

つっこみ失礼しました。
それにしても難しい質問ですね。かっこよくて乗りやすい軽とは．．．
私なら迷わずコペン！中古で良ければカプチーノですが、乗りやすいとは思えない。

書込番号：1165980

パジェロミニに一票！

書込番号：1165985

新車で買える車種限定で言うなら、やっぱりコペンでしょう。

書込番号：1166079

[EPoX びっきー改！]

私もコペンはセカンドに欲しいと思ってしまった。（笑）　ミーハー？

書込番号：1166090

コペンって、ＦＦなんですね。これなら雪道でもまあ大丈夫。（自分のところは積雪地なので・・・）
てっきりＦＲだと思っていました。確かに良い車ですね。

私は、個人的にバモスが欲しいです。（あるいはスズキのエブリィワゴンもいいなあ）買い物や通勤には便利だから。
つぎの買い換えの時にはそのあたりにしようっと。

書込番号：1166120

[まきにゃん]

MCCスマートK ^^;

書込番号：1166216

なるほど〜…。ダイハツの新型MOVEって評判どうなんですか？

書込番号：1166570

[成型屋]

こんな事書いて悪いんやけど、マーチ等を買った方がいいと思いますよ。
車両価格も軽並みの安さやしね〜
ただ、自動車税が軽よりは高いけどね

一度乗り比べてのをおすすめします

書込番号：1166647

[FOVA]

女でも簡単に乗りこなせる、とは？
（非力でも各種操作が楽で、運転が苦手でも・・・という事でしょうか？）
もし、その様な考えをお持ちでしたら、軽以外で選択された方が宜しいかと思います。
安全の為に。

書込番号：1166674

スバル･営農サンバー！…嘘。女の子にジムニーもイカスかも？

書込番号：1166738

[のぢのぢくん]

プレオをオススメ。一番出来がいいと思います。カッコも悪くないし。

書込番号：1166924

[瑞光３号]

三菱パジェロミニ・スヌーピーエディション２！
ベース色が黒。スペアタイヤカバーやマッドガード（スヌーピーの足型付き　笑）
なども付いて、以外にかっこよかったですよ。

新型ベースのエディション３も出るに違いない！（確証ありませんが）

書込番号：1167269

ビートが良いんじゃない？女の子がミッドシップに乗るなんてお洒落じゃない？(^o^)別に軽だもん！クラッチ踏めればねー

書込番号：1167936

車税の都合上、ちょっと軽以外は無理なんです＞＜
車税のこと気にしなかったら、マーチとか乗りたいんですけどね。。。

書込番号：1167987

コペンだったら女性が乗ってても違和感ないしいいんじゃない？二人乗りは不便かな？納車までの待ちが長いという欠点はあるけど、結構アリだと思うよ（僕は）

書込番号：1168433

[だいきち]

今年7月で生産終了した、ダイハツ　オプティ　窓ガラスに窓枠がない、販売的には失敗し、たまにしかみない、小さい（短い）がトランク付きのデザイン。
コペン登場でモデルが終了しました。

書込番号：1168474

[まきにゃん]

とりあえず、どういうクルマがいいのか絞ったほうがいいと思いますけど ^^;

２人乗りでいいのか、４人乗れないと困るのか。
荷物詰めるほうがいいのか、そんなのどうでもいいのか。
あとは、細かい所ではありますけどマニュアルミッション可か不可か。
最近はやりのミニバン系がいいのか、そういうのはイヤなのか。

いろいろ絞りドコロはあるとおもいますよ。
じゃないと、みんな自分の好みで書いちゃいますんで ^^;

でも、軽で今カッコイイクルマといったらやっぱりコペンですかね。

書込番号：1169630

アルトで十分。

書込番号：1170849

ＭＲワゴン

書込番号：1172186

[ジェド]

コペンは最初良いなぁと思ったら、上にも記述あるようにＦＦなんですね。
ＦＦってことは既存の軽のプラットフォームを活かしているわけだから、あの価格はチョット高すぎ。

ＦＦって聞いた瞬間から魅力無くなった。
絶対性能はともかく、楽しめるのはＦＲやＭＲ（もちろんＲＲでも）だと思う。

書込番号：1174094

[ほぃほぃ]

＞絶対性能はともかく、楽しめるのはＦＲやＭＲ（もちろんＲＲでも）だと思う。

RRのスマートK乗ってるけど、別に楽しいとは思わないですね。
スマートKはかっこいいと言うよりも可愛いから買いました。
運転は簡単ですが、燃費が悪いのと夏場にエアコンの能力が足らないですね。

書込番号：1174367

[まきにゃん]

でもコペンがコレだけ売れてる状況を見たら、
スズキも黙ってはいないでしょうね。
カップンチョ、もといカプチーノ復活しないかな ^^;

書込番号：1175115

[yu-ki2]

雪道ならＦＦなんていうひとのことは信頼できんね。
ＦＲというだけで、雪道ダメとはね。
ＦＦの怖さを知らない人の言うことです。

書込番号：1175168

yu-ki2 さんへ
＞雪道ならＦＦなんていうひとのことは信頼できんね。

なぜですか？
怖い、怖くないと言う以前に、駆動輪にかかる重量が雪道走行にとっては大事なことです。
ＦＲとＦＦを比べた場合、明らかに、駆動輪にかかる重量がＦＦの方が大きいので発進が楽です。いくら、ＬＳＤなどをつけていても坂道などではＦＲはスタートしづらいです。もちろん、ＦＦ車のアンダーステアになりやすい性質などはわかっていますが、通常の走行では、限界を求めて走行するわけではないので、それほど危険なことはありません。日常の中でどれだけ運転しやすいかを求めると、積雪地（ちなみに、私は北海道の札幌です）では、ＦＲよりもＦＦの方がいいと思います。（ただし、ＦＲがダメだとは言っていません、乗っている人がいますから。）
また、春先の雪解けの頃になると、路地がザクザクになり、ザラメ状の雪道になった場合は、ＦＲ車はスタックしてばかりです。こういうときは、ある程度のパワーがあって、多少重量のあるＦＦ車なら、なんとか走行できます。（あとは腕次第）もちろん４ＷＤなら問題はないです。
これでも信頼できないと言うのでしょうか。

書込番号：1176304

yu-ki2さんへ、
ついでにお聞きしたいのですが、大雪（一晩で３０�p以上）降った後で、除雪車も入らず、なおかつ道路が渋滞してでこぼこな上につるつるになった路面や、住民が道路脇に雪をたくさん積み、車道に張り出して道路の両脇が高くなり中央が低いすり鉢状のつるつる路面を走行したことはどれくらいありますか？
そのような路面では、ＦＦとＦＲのどちらが乗りやすいと考えますか？

積雪地の実用を考えると、ＦＲでは不安が多いと思います。
そういったことをふまえても、ＦＦの方が大丈夫だと言ったのですが、どうお考えでしょうか。教えてください。

書込番号：1176575

[まきにゃん]

そのFFの怖さというのがナニを指してるのか判らないので、なんとも言えませんが ^^;
よく雪道でFFや4WDがいいと言われるのは、発進(および加速)がFRに比べて楽だからですね。　裏を返せば多少ドライバーがタコでも走ってくれるんで逆に危険、という言い方もできますが(止まるのは駆動方式関係ないので)。
スキー場近くでクラッシュしてたり、タンボにダイブしてる車は4WD(特にRV)が多いですし。

書込番号：1176577

まきにゃんさんへ
＞スキー場近くでクラッシュしてたり、タンボにダイブしてる車は4WD(特にRV)が多いですし。

これについては、とくにＲＶと言う車は車重がけっこうありますから、一般的な乗用車と同じスピードでも運動エネルギー（用語がちがうかも）が大きいので、危険を察知して回避しようとしたときに、回避しきれないことが多いのではないかと推測します。もちろんおっしゃるとおりに、４ＷＤだと発進や加速が容易ですので、調子に乗ってスピードの出し過ぎになっているという可能性も大きいですが。

書込番号：1176622

[yu-ki2]

FFのくだりを考えましょう。

書込番号：1180111

こんばんは、・・・。
雪道に関しては、ＦＲ・ＦＦ・４ＷＤどれでも安全運転が必要です
発進のし易さならば、４ＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲ
後の操作はどれも自分の運転技術以上の事を望まなければ
似たようなものですから安全な車というのは有りません。
ご自分の使用方法をもう一度ここに書き込まれたら
又、皆さんの意見が聞かれることと思います。
（余計な書き込みだったかな・・・・？）

書込番号：1180964

yu-ki2さんへ
>FFのくだりを考えましょう。

とのことですが、ＦＦなら雪道でも大丈夫と言うことの答えにはなっていません。また、もうひとつの質問の返答もいただいていません。
私には、いきなり人を非難し、それについてのわかりやすい返答をしないあなたの方が信頼できません。
どうせ、ほとんど雪道を走ったことがないので適当なことを書いているのでしょう。そのようにしか理解できません。

書込番号：1181303

yu-ki2さんへ
重ねて質問。
＞ＦＦの怖さ
というものを具体的にわかりやすく教えてください。
とくに、公道を通常の速度（およそ法定速度程度）で、市街地を走行するときの「ＦＦの怖さ」について論じていただければと思います。路面状況については、凍結路を想定してください。また、自動車については、無改造の車両でお願いします。特に、ここのスレに合わせて軽自動車にしてください。タイヤはスタッドレスタイヤを履いているという想定で（新品、もしくは３年以内のそれほどすり減っていないもの。比較的これくらいのサイクルで履き替える人が多いと言うことを聞いたことがあるので）。以上をふまえた上で、「ＦＦの怖さ」とはどういうことかを教えてください。

ちなみに、通常凍結路面で速度超過をして走る輩はほとんどいなくなります。（安全のために多くのドライバーが速度を落として走るため、それをかわすことが難しくなるので）

もしかしてアンダーステアになりやすいと言うことを言いたいのでしょうか。そうであるならば、雪道に限ってはカーブや交差点をオーバースピードで進入しない限りＦＦの方がＦＲよりも扱いが楽です。ＦＲだと、ちょっとしたことでリヤが流れてしまい、車が逆を向く可能性があります。ＦＦはその可能性が少ないです（もちろん、コーナリング中に、速度に対してハンドルを切りすぎるとリヤが流れて車は反転します）。
雪道と言っても、天候や気温、日向か日陰かによって路面状況はかなり違います（建物の陰になっているところだけアイスバーンと言うこともあります）。様々な路面をより楽に走ろうと思えば、一番楽な駆動方式は４ＷＤでしょうし、一番気を遣うのはＦＲだと思います。（今回、ＲＲやＭＲは除いて考えています）

私はこの１０年くらいで現れるようになったミラーバーン（適切な言葉ではないらしい）をスタッドレスタイヤでＦＲ車に乗りたいとは思いません。平坦な、よく除雪された道しか走らないならまだ我慢して走れますが、坂道でのスタートなんてやってられません。信号待ちの後の発進時にふらふらとリヤが滑って周囲の車に迷惑がかかりますから（並んで走っていると、ぶつけられそうでいやです）。

書込番号：1181425

ダイハツ、ミラ・アヴィに一票！

書込番号：1181570

[yu-ki2]

そもそもＦＦはケツが流れたとき
ＦＲより制御しにくいです、駆動方式がそうなので。
もしくだりの雪道を走行しているときに
ＦＦでけつがながれたときを考えましょう。
たしかに平坦なとこで、ＦＦのほうが
ラフに運転できるとは思いますが
そのデメリットが大きいので
一概に2駆のＦＦとＦＲを比較したときに
ＦＦのほうがまあ大丈夫
ってことは言えません。
この意味で、雪道くだりでは
ＦＦの車に後ろにチェーンをつけるということが
あります、というか、います。
このようなつけかたしてる人においては
↑のような意味な人と
単に駆動方式間違えてるってだけの人
などがいますが。


もうひとつの質問もいっしょです。

書込番号：1186426

[yu-ki2]

前を軸に走ってるから

書込番号：1186429

あなたはＦＲ信者ですか。
くだりだけを特定してもね．．。

書込番号：1187295

雪道の下りで、リヤが流れたときに制御しにくいのはどの駆動方式でも一緒です。（具体的に、各駆動方式においてどのようにして制御するのかを教えていただければ幸いです。）

まあ、ろくに雪道を走ったことがないからそういう風にしか考えないのでしょうね。
それ以外でのメリットが大きいなら、２輪駆動でＦＦとＦＲを比較したときにＦＦの方がいいという結論になりますね。yu-ki2さんの書き方だと。

書込番号：1187989

[JUNKBOY]

年越しでまだ続いていたのね(^^ゞ

書込番号：1188011

[yu-ki2]

それがおこったときのデメリットが大きいからね。

憶測でものを言うのはよくないですね。
それと人の意見を勝手にかえないでね！

書込番号：1188289

＞憶測でものを言うのはよくないですね

質問に全て答えていただいていないので。そうするしかないでしょう。
あなたがＦＦ車に乗っているのはどうしてですか？ＦＦのデメリットが大きいというなら他の駆動方式にすればいいのに。
雪道の下りでリヤが流れた場合、ＦＲの方が制御しにくいと考えていますが、どうしてあなたはＦＦの方が制御しにくいと考えるのですか？
乾燥路と違って、雪道（凍結路）ではグリップを回復するのは難しいです。ＦＲだと、アクセルオフで、ハンドルの操作で何とかグリップを回復させようとするしかないでしょう（アクセルオンだと更に車が回転しようとするのでは？）。たぶんそうなれば車はうまく制御できないのではないでしょうか（冬にＦＲに乗ったことはないのであくまで予想。間違っているかもしれません）。
ＦＦだと、アクセルの操作が必要になりますが、前のタイヤで引っ張ることができますから、車がくるくる回るまでにリヤをグリップさせる方向に持っていけるはずです。

＞それと人の意見を勝手にかえないでね！
そうおっしゃいますが、それが起こる可能性（あなたの言うＦＦのデメリット）よりも、日常の中でＦＲのデメリットが大きいなら、ふつうは、メリットの大きい方を選ぶと思います。だから、「ＦＦの方がまあ、大丈夫」と言う結論になるでしょう。
それから、こちらの方ではＦＦ車のリヤタイヤにチェーンを履かす人は見られません。ＦＦで、リヤが流れる状況はほとんどないですから。よほど、オーバースピードでコーナーに突っ込まない限り・・・そんな人はほとんどいませんしね。そういう人たちは、スパイクタイヤを履いている場合が多いですし・・

JUNKBOYさんへ
＞年越しでまだ続いていたのね(^^ゞ
いきなり、見ず知らずの者に「信頼できない」と言われれば、その理由を納得できるまで問いただしたくなりますよ。
ここを汚しているので邪魔だとおっしゃる方もいるかもしれませんが、少なくとも「信頼できない」と言う発言について、もっと納得のいく説明なり謝罪なりがあれば終了します。

書込番号：1188682

[JUNKBOY]

白さん、ごめんなさいね。別に嫌味のつもりではありませんので。

書込番号：1188792

JUNKBOYさんへ
＞別に嫌味のつもりではありませんので。
そうはとっていないので、ご心配なく。
ただ、こちらの掲示板（特にスレ主さん）にご迷惑をおかけしていることは事実なので、「信頼できない」という発言に対して早く納得のいく返答なり謝罪なりをいただいて、終了したいと言うところが本音です。
自分でも、些細なことにちょっと粘着君になっているなあ、と思っています。（笑

書込番号：1188881

[JUNKBOY]

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%94%92%82%B3%82%F1%81A%97%B9%89%F0%82%C5%82%B7%81BJUNKBOY
(^^ゞ

書込番号：1188966

JUNKBOYさんへ
ありがとうございました。楽しかったです♪

書込番号：1189053

どうでもいいけど
雪道が得意な車はありません。
４ＷＤだろうが、ＦＦだろうが、運転誤れば事故ります。

書込番号：1189544

たぶん、日本車で雪道走行がもっとも得意であろう車（半分冗談です）
http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

書込番号：1189564

[Ｒ１０００]

雪道のＦＲとＦＦですが、白さんの仮定状態で、私の少ない経験ではＦＦの方が優れていると思います。ＦＲだとフロントタイヤがすぐロックして止まりません。アホなＡＢＳなんか付いてると、尚のこと止まらないです。ＦＦのリヤが出るってのも理解できますが、「止まらないＦＲとスピンするＦＦだったらどっち選ぶ？」って聞かれたら、私だったら「コタツで雪見酒」って答えます（笑）。
ちなみに、通常走行でしたらＦＦも曲がるし、ＦＲも止まります。どちらが危険ということを言っているのではありません。

書込番号：1189575

要するにコペンはＦＦだから雪道はだいじょうぶという発言がいけなかったでしょう。
どの車でも雪道走行は気をつけるべきです。

書込番号：1189585

こんなのもありました。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/9710-03/2907.html

ダイハツのは、見つけられなかった・・・

書込番号：1189595

まりも３号さんへ
＞どの車でも雪道走行は気をつけるべきです。
ということに関しては、おっしゃるとおりです。もちろんです。

＞要するにコペンはＦＦだから雪道はだいじょうぶという発言がいけなかったでしょう。
という件に関してですが、
［1176304］の内容を想定しての「雪道でもまあ大丈夫」という発言です。
雪道の下りの走行云々については、某氏の発言に対しての私の考えですが、元々は、［1176304］なので、「いけない」と言われると、ちょっと・・・と思います。なにより、非常に限定されたあまり沢山はお目にかからない状況（雪道の下りでリヤが流れ出すと言うこと）でのデメリットのみを提示されて、おまえは「信頼できない」といきなり言われたのですから・・・。もっと多くの一般的な状況も含めての発言なら、私もこんなにしつこくレスはしないのですが。まりも３号さんにとって、私の書き込みが不快なようですが、申し訳ありませんが、もう少しご容赦ください。

書込番号：1189683

[EPoX びっきー改！]

ようはFFはケツ出たときアクセル踏んで制御しなきゃならないから、パニック状態の中でそれが出来る人間は一握りと言う事でしょう。
まぁどちらにしろ一般人普通の乗り方では関係ない話ですが・・・

mizutamaさんへ
たぶんもう観てないと思うけど、自分にあったかっこいい車を探して下さいね。　試乗をたんまりとして・・・

書込番号：1190205

EPoX びっきー改さんへ

＞ようはFFはケツ出たときアクセル踏んで制御しなきゃならないから、パニック状態の中でそれが出来る人間は一握りと言う事でしょう。
まぁどちらにしろ一般人普通の乗り方では関係ない話ですが・・・

仰るとおり、一般的な場合にはあまり関係のないことです。できる限り安全に走行していれば、そうそうリヤが流れ出しませんから。
また、パニック状態になれば大抵の人はブレーキを踏んでしまうと思います。そうなれば、結果はいっしょですから。だからこそ、運転技術に多少の違いがあっても発進時に操作が楽なFF（よほどひどいタイヤでなければ坂道発進でも動けます）の方が、雪道でも大丈夫だと書いたのです。

書込番号：1190537

面白そうだから俺も

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%91O%97%D6%8B%EC%93%AE%8E%D4%82%CC%89%BA%82%E8%82%CD%8BC%82%F0%82%C2%82%AF%82%EB%81I%0D%0A%90%E1%93%B9%82%C8%82%E74WD%81I

書込番号：1190972

皇帝さんへ
そうですね。でも、ＦＲだって、４ＷＤだって、下りは気をつけましょう。
おもしろかったです（はあと

書込番号：1191012

[yu-ki2]

人が何のろうが勝手でしょうが。
でもって、実験してみれば？ケツ流して

ちなみに雪道でも、それよりグリップがある路面（アスファルトなど）
でもいっしょだけどね。

書込番号：1195692

ふーん。あっそう。
最初からわかってたけど、時間を損した。
しょせん・・・・・

書込番号：1196622

[yu-ki2]

まー、間違った知識のまま生活してくださいね。
ドリフトやってる人がどーゆー車乗ってるか考えましょうね。
ＦＦでもＬＳＤとか入ってればまだいいとは思うけどね。

書込番号：1196677

＞ドリフトやってる人
やめてほしいです。
ぜんぜん早くないし、タイヤを生かしてないし．．。

書込番号：1197037

＞まー、間違った知識のまま生活してくださいね。

国語力がないようで・・・

＞ドリフトやってる人がどーゆー車乗ってるか考えましょうね。

そういう輩は相手にしない。周りに迷惑なのがわかってないし。

もう少し、人の意見を理解して、それについて的確な返事ができるようになったらいいですね。ま、もう少し色々勉強してください。

これにて終了。

書込番号：1197137

[まきにゃん]

ドリフトっていっても、埠頭あたりでただぐるぐる回ってただケツ流してるだけのアホから、サーキットやラリーで速く走るためのドリフトまでピンキリなわけで（まりも３号さんや白さんの言ってるのは前者だと思いますが）・・・

書込番号：1198350

[EPoX びっきー改！]

＞埠頭あたりでただぐるぐる回ってただケツ流してるだけのアホから

あれは、ドリフトって言わないよ〜

しかしあいつらはほんとアホです。

書込番号：1198556

[yu-ki2]

何をいってるやら
いつからはやいとか遅いって話になったやら。
誰も言ってないけど、それに触れたいならふれてもいいよ。

ちなみに、びっきーさんの言われるとおり、ケツを流してるのは
ドリフトではない。
速さうんぬん言うなら
路面にグリップがないなど、安定したグリップが得られない
ラリーではどのように走ってるんだろう。
逆に、なんであのような走り方をするんだろうね。

書込番号：1198587

[まきにゃん]

＞あれは、ドリフトって言わないよ〜
まあ、わかってて書いてるんですけどね。
やってる本人はドリフトだと思ってるんだろうって事で (^^;

書込番号：1198917

[yu-ki2]

たしかに・・・
相当多そうやね。

書込番号：1198958

モンテの下りで、ミニ・クーパーは速かった（昔のラリーのビデオをみての独り言）・・・

書込番号：1199052

[Ｒ１０００]

＞逆に、なんであのような走り方をするんだろうね。

横向けてコーナーに入っていったほうが安全なんですよ。

書込番号：1202844

[yu-ki2]

らしいね。
もちろんそればかりではないだろうけど。

書込番号：1203470

雪道でスダッドレスで
横から進入してスピードコントロールできる人は神です。
地元、札幌ではお目に掛かれませんでした。

書込番号：1206390

[L285S4X4MT]

マ―チは軽自動車じゃ無いし‥

書込番号：17348001

[L285S4X4MT]

それは車種じゃないな。その女性次第だろうね。どんなに素敵な軽自動車でも女性次第では格好良くは無い。仮にどんなにボロボロの軽自動車でも女性次第では格好良くなると思うけど？要は車種じゃ無いって事かな？

書込番号：17348016

[L285S4X4MT]

話の方向性が変わってるよ！ドラテクや車の性能うんぬんはこの際ど〜でもいいのよ？格好いいって趣旨の話だからね〜。

書込番号：17348049

[L285S4X4MT]

駆動方式なんてタイヤが滑ればどれも同じ事さ。同じく駆動方式なんてタイヤさえ滑らなければ変わらない。言い争っても無駄な事！どんなベテランが乗っても雪道のＦＲは雪道のＦＲだって事！

書込番号：17348110

[L285S4X4MT]

駆動方式なんて別にど〜でもいいって事よ！それを扱うのは人間なんだから！上手く扱える人間と上手く扱えない人間なら駆動方式うんぬんは関係無いでしょう？例えば、過信して下手な人間なら例え４ＷＤでも，上手く扱える人間のＦＲには，適わなかったりします。極端な話で現実問題とは若干違いますが。現実はある程度タイヤがグリップしている状況の話で。グリップしなければ変わらないってかどの駆動方式も同じ。

書込番号：17348178

燃費と乗り心地

フィットのオーナーの皆さん。燃費（高速と市街地）を教えてください。また雑誌に乗り心地が悪いと書いていますが実際はどうですか。

書込番号：1165192

[yu-ki2]

燃費は、気温・天候などの気象条件、タイヤなどつかってるもの、そして、ドライバーなどによって、ぜんぜん違うので、レスがあっても、参考程度に。

書込番号：1165308

市街地で今の季節だと１１〜１３程度、乗り味は硬い、しかし嫌と言うほどでは無い、良いように言えばスポーティー

書込番号：1165593

[ひろき]

沖縄でレンタカーを借りたときの感想。
燃費：16.7Km/L
乗り心地：程良く硬いがコツコツとした突き上げ感が嫌い
動力性能は1.3Lで十分に感じた。

書込番号：1165704

大分でレンタカー借りたときもその位の燃費でした。東京と違って走りやすかった。

書込番号：1167543

[がんばり屋のエドワード２]

↑空港前のトヨタレンタカーですか？

書込番号：1169039

[がんばり屋のエドワード２]

んなわけねーですよね。
ボケてます。
ニッポンレンタカーですか？の間違いです。
失礼しました。

書込番号：1169046

名前はよく覚えてないけど、ラビットレンタカーだったかな？
空港前にはトヨタレンタカーその他いろいろとありました。

書込番号：1169522

[がんばり屋のエドワード２]

ご返事ありがとうございます。
１年前、私も大分空港前のレンタカー（トヨタ）でヴィッツ借りましたがその燃費の良さには舌を巻いたものでした。
燃費を意識せず（エアコンオン）にアクセルバカ踏みでも平均１４ｋｍ／Ｌはマークしました。
フィットはそれより良さそうです。従妹が買ったので聞いてみました。
平均１７〜１８ｋｍ／Ｌほどだそうです。
あかちゃん乗せての運転が多いのでさほどラフなアクセル操作ではないと思います。
エアコンは常時オンらしいです。
乗り心地は、以前の乗ってた旧型マーチより格段良いとの談です。

書込番号：1170202

http://www.int-acc.or.jp/budget/

空港からはちょっと離れてるけど、送り迎えありのバジェットレンタカーね。

書込番号：1172630

私が買ったフィットは1.3Lマイナーチェンジ後のモデルです。(FF)

市街地走行はだいたい15〜16km/lくらいですね。ストップアンドゴーが多かったり、ちょい乗りが頻繁だとさすがのフィットでも10km/lを切ってしまいます。慎重に運転しても2〜3kmのちょい乗り＋今の時期だと10km/lを切ってくる勢いです。エンジンが冷えているときはエンジンに濃いめの燃料を噴射して熱を発生させているから仕方ないですけど。

高速走行時はカタログ値どおり23km/lくらい走ってくれます。もちろんエアコンをつけていてもです。さすがにガンガンにつけていては行かないでしょうけれども、一時的にカタログ値を上回ることもあります。タイヤのコンディションも大いに影響してくると思いますが、本当にびっくりする燃費です。

マイチェン後のフィットはサスペンションも手が加えられているらしいです。前モデルに少ししか乗ったことがないのでその違いはよくわかりませんが、少し突き上げなどは気持ちまろやかになっているとディーラーさんはじめ雑誌記事でも指摘がありました。コーナリング時は文句なしに綺麗に曲がれます。弱アンダーが素直に出るので車体感覚が掴みやすく、シートもしっかり体を支えてくれますので、コンパクトカーでは１、２をあらそう出来だと思います。

書込番号：1173892

Ｆｉｔのコマーシャルがでる前に購入したのでもう１．７〜９ヶ月になります。燃費はみなさんのおしゃるとうりです、乗り心地とかは確かにいわゆる高級車には劣ると思いますが、セカンドカーとか女性が乗るんであれば別に差し支えないと思います。室内は、１３００にしては以前のに比べて広いし車体のｶﾗｰもいろいろ、ちなみにこちらは、ほとんど家内専用なのでピンクです。

書込番号：1181057

私は平均18.5Kmでクーラーつけたら17Kmくらいです。乗り心地は前が軽だったんで音もしずかで快適ですね。

書込番号：1181418

皆さんいろいろとご意見ありがとうございました。たいへん参考になりました。

書込番号：1206719

モデルチェンジ

来年の秋頃にフルモデルチェンジするって
マツダの営業がチョコット言ってたんですが、本当でしょうか？

書込番号：1163896

[reo-310]

普通のもモデルチェンジは４〜5年サイクルですからそれに当てはまればするでしょうね

書込番号：1163908

やはりそうですかぁ確か98年なのでそろそろカナ？
営業の方は新人ぽい人でしたので信憑性にかけますが…
reo-310さん。有難うございます。実はPrius200Bでもお世話になりました。ってROMってたんですけど…結局購入しました。快調です。
次ぎはファミゴンでまた、宜しくお願い致します。

書込番号：1164614

[reo-310]

98年なら今年実施してもおかしくないですね
マツダはモデルチェンジサイクルが伸びているのかな？

書込番号：1166439

数日前の日経に載ってました。今年モデルチェンジみたいだけど、３ナンバー車になってしまうようですね。

書込番号：1212645

新車

私は来年すぐにオデッセイの購入を検討しております。値引きの上限はどれくらいでしょうか？？愛知県在住で下取りの車はあるのですが、２から３万といわれました。

書込番号：1159615

[成型屋]

来年のいつか忘れたけど、オデッセイってモデルチェンジするみたいですよ。雑誌で読みました。
現行のオデッセイを買うのなら、モデルチェンジ前に大幅な値引きが期待できます。

書込番号：1161074

ありがとうございます！4月に車検があるのでそれまで待てないんですよねー。１、２月に購入しようと思ってるんです〜。

書込番号：1165328

来年の年末です。
来年頭から試生産に入ります。
かなり車高が低くなって大きさも北米用オデッセイ（日本名ラグレイト）に近いようです。

書込番号：1165430

自動車雑誌を参考にするといいですよ。私は１４年９月に2300アブソルートを購入しましたが、値引は６０万円近かったです。その後１１月に小変更がありましたがアブソルートはアルミホイールのデザインが変わったぐらいで見た目は何も変わってません。
　小変更のものはそれ以降値引を引き締めているという情報はないので販売店の事情、時期的なものもありますが少なくとも５０万円超の値引はゲットしたいものです。マツダＭＰＶ、トヨタイプサム等と競合させるとセールス氏は強く反応しますよ。

書込番号：1177732

んーー。。。。まだ３０万もいってないんですけどほんとにいけますか？？

書込番号：1199523

絶対いけますよ。私なら値引が５０万円を超えなければ買いません。ほかの販売店にしたらどうですか。オデッセイは今年末にはＦＭＣもあることだし、フィットは年間販売台数日本一になったけれど利益幅が薄いし、ホンダはミニバンを何とかして売りたいはずですよ。頑張ってください。

書込番号：1202089

１３年３月にオデッセイを購入したけど、下取りなしで４２万円の値引き、後オプション部品５万円でローン会社？からキャッシュバック１万円がありました。モデルチェンジがあるなら現金値引き５０万円以上＋１０万円以上（オプション）でなければ買わない。

書込番号：1203869

現金値引き５０万円以上＋１０万円以上（オプション）dですかーー？？２．３LのMでそれはいけるかなぁ。がんばりたいものです。

書込番号：1230686

メーカーオプションのDVDナビは？

メーカーオプションでDVDナビが18万くらいであるのですが、
これを使ってる方、感想を教えてください。
DVDナビにしては安いと思うんですが、機能とか音とかはどうですか？
返信、待ってます。

書込番号：1159482

メーカー製なら安心
音質は期待しない方がいい
よくFM飛ばしとか聞きます

書込番号：1159508

早々の返信、ありがとうございます。
やっぱり音質は良くないんでしょうかねぇ。
ところで、ＦＭ飛ばし、ってなんですか？

書込番号：1159526

カーナビの音声をFMで飛ばしてFMチューナーで受信
チューナーの音質になると思う

書込番号：1159540

正確にはFMトランスミッターというやつだな。
メーカーオプションのナビならそのままカーステのスピーカーから音が出ると思うよ。

書込番号：1159825

すみません。もう少し平たく教えていただけますか？笑。
カーステの音をなにで聴くんです？
スピーカーから音が出る？
スピーカー以外から音ってでるんです？
ごめんなさい。よく分かりません。笑。

書込番号：1159945

要するにナビの音声がスピーカーから聞こえるんだよ。
社外品メーカーだとナビ本体からしか音がでないのでFMトランスミッターを使って音を出すんだよ。

書込番号：1159997

え、社外品だと本体から音が出るんですか！
知りませんでした。笑。
で、実際の音質はどうなんでしょうねぇ。
やっぱ純正はpoorなんでしょうか？

書込番号：1160024

いやいい声しますよ、私の純正はフロント右から出ます。

書込番号：1172202

ＡＶＮタイプのＤＶＤナビで１８万というのはかなりホンダは頑張った価格設定だと思います。機能的にも十分だと思いますよ。
　個人的に不満な点は、画面がもう少し大きかったらという事と、ナビと音楽ＣＤが同時に楽しめない事、それと個人宅電話番号検索が出来ない事くらいです。ただし画面の大きさは大きければいいなと思うだけで実際には十分と思いますし、検索も住所ではピンポイントが出来るので困っていません。

書込番号：1173179

なるほどなるほど。
やはしお買い得ということでしょうか。
まぁ、オーディオの専門家でもなく、
また走行中に聞く音楽に高いレベルのモノを求めても、
所詮はノイズにうもれるわけだし、
普通の人間が聞くには十分なんでしょうね。
またナビについてはDVDだから十二分ということですね。
みなさん、ありがとうございました。
早速年が明けたら、初売りに出掛けたいと思います！。笑。

書込番号：1176044

仕事では使えないかな〜・・・ちなみに会社でＤＶＤナビ付き買いましたが、仕事では×です。個人で使う分には○じゃないでしょうか！ただし、他のナビと比較すると寂しいかもしれませんね〜

書込番号：1320922

オーナーの方燃費教えてください。

大阪在住でガソリンしか乗れません。リッターあたり町乗りと高速でどれくらい走りますか？デーラーでは生の声が聞けません。大体町乗りで４ｋｍくらいで高速では８ｋｍくらいのびますよ。とかあやふやでなにやら当てになりません。この車を乗るのに燃費など気にする方がおかしいかもしれませんが、教えてください。お願いします。

書込番号：1155601

私は都内の街乗り（渋滞も含む）ではリッター3〜4Km高速ではリッター6〜７km位ですねアクセルの踏み方にもよるかもしれませんが。この車で燃費のことは考えないほうがいいかもしれませんね・・・

書込番号：1157126

蘭暴さま。有り難うございます。ん〜しかし超〜燃費が悪いですね。ディーゼルが乗れれば良いのですが・・・参考になりました。車体の金額も含め良く考えて見ます。買うは維持できないから手放すわ。では５００万以上の車ですので、洒落になりませんので・・・私のような「貧乏人」には向かないかな？しかし、死ぬまでに１度は乗りたい車なのです。・・・有り難うございました。

書込番号：1162445

死ぬ気で走って６．９９ｋｍでした。通常は５．５〜６．０です。
高速でもあんまり伸びませんよ(；-；)この車、スピード出るから．．．
ってことで、月に１０００Ｋｍ以上走られる方は軽をセカンドで３０万以内で同時購入をお勧めします。当方は母親の車を通勤に．．．
でも、ちゃんと軽の定期メンテは全て私がやってます。

書込番号：1208967

ガソリン車ですとどんなにがんばってもリッター８／Ｋｍは無理でしょうね。３〜７ですね。我が家のランクルは街乗りでリッター４です。
セカンドカーのレガシーＲＳＫはリッター６！会社で乗っているレガシーツーリングワゴンがリッター９です。
燃費気にしたら乗れない車ですね。
前乗っていた８０（ディーゼル）はリッター７コンスタントでしたので燃料費は倍以上かかっています。
学生の頃はガソリン代がリッター￥１５０もしたのでそれから考えると安くなったと思います。

書込番号：1243515

燃費を考える車ではないかと・・・

書込番号：1799381

私のＶ８はリッター２ｋｍでした。ＴＥＣ�Uを入れた直後から４ｋｍ走るようになりましたが。
燃費を気にするのは当然の心理ですよね。
「気にする人は乗るな」なんてつまんないセリフを吐く子供のような方もいらっしゃいますが、そういうのは無視していきましょう。

書込番号：2522044

まああなたのアホさが露呈されたわけだね！
気にするなとは言ってませんが、寂しい人の意見だと（爆）

書込番号：2639249

お金が関係すれば普通気にするだろう。そういうことで人に意見しないでくれ。

書込番号：4006789

[クイック・シルバー]

あのー。私はランクルのオーナーなんですけど、多くの皆さんの購入動機は変じゃーなーい？道なき道を快適にクルーズするのが１００なのね。そうゆう使用を考えてないなら、わざわざフレームにボデーが乗って頑丈で重くおまけに燃費の悪いランクルに乗らない方が良いんじゃない。いわゆるクロス・カントリー車なのね。お分かり頂ける？Ｆ１が公道走らないミタイナ感じ・・・

書込番号：4431017

[クイック・シルバー]

もちろん今の日本にはオフロードは少なく、トランスファーをローにしたりデフロックすることも少ないけど、私は趣味の関係で行くんだけど、そんな凸凹道の悪条件な走りで安心できる車なのね。クロカン車は構造が違うのね。ゆえに燃費も悪いんだけど４７００ｃｃの排気量にしたら実は少燃費なんですなー、外車なんかと比較するとね。

書込番号：4431083