
このページのスレッド一覧(全165053スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
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6 | 1 | 2025年8月3日 08:48 |
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1 | 1 | 2025年8月2日 19:21 |
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17 | 7 | 2025年8月15日 22:26 |
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108 | 17 | 2025年8月6日 07:23 |
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36 | 5 | 2025年8月12日 22:58 |
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6 | 2 | 2025年8月2日 14:15 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


BYD車種による電費ね差があるか気になりまして
アンケート。
運用による違いがあるのは承知。ビックデータになれば
平準化。
私のBYD
2023/11登録
BYDドルフィンロングレンジ
2025/8時点2万1386kmで
電費13.6kW/100km
電費7.3529km/kW
できれば初度登録とBYD車名と
確認できる画像も。
書込番号:26253415 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

運用で違いが有ることをご承知の上で敢えて聞く。
唯一のよりどころはカタログ数値しか無いことも
ご承知の上だと推察します。
更に画像のアップも要求しています。
返信が無いのも頷けます。
それが良い悪いではなくて、
読者からの、心配しなくて良いですよ。
という無言のアドバイスなんだと思います。
カタログ値に対する乖離は、
使用環境使用方法の通信簿なんだと思います。
書込番号:26254110 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



2023/11登録
BYDドルフィンロングレンジ
2025/8時点2万1386kmで
電費13.6kW/100km
電費7.3539km/kW
できれば初度登録とBYD車名と
確認できる画像も。
書込番号:26253409 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>卒fitさん
みなさん、どんなものか気になるところではありますよね。
私は2024年1月登録のドルフィン無印です。
走行距離19024km
平均電費11.1kwh/100km
電費9km/kwh
日本の平均的な気候にいるので、冬もほとんどシートヒーターのみで過ごせました。
夏は基本エアコンはAUTOです。
書込番号:26253699 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル
お世話になります。
現行初期モデルのアウトランダーに乗っております。
マイナーチェンジ後のナビをディーラーから購入すれば、
取り付け出来るのでしょうか?
画面の大きさが魅力に感じております!
もしくは試した方がいらっしゃれば教えて頂ければ助かります。
宜しくお願い致します!
書込番号:26253390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ディーラーに聞けば良いじゃん。
そもそも取り付けできないナビであるならば
警告なしにそれを売るような無責任なディーラーはヤバイと思うが。
書込番号:26253397
6点

今はナビに色々な機能を入れ込んでる(連動してる)から、そんな簡単なことじゃないと思う。
よって無理。車買い替えた方が早いって。
書込番号:26253923 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>コウ吉ちゃんさん
ご意見、ありがとうございました。
確かに今の車はシステムで制御されており、付け替えだけの問題ではないですね。
ありがとうございました。
書込番号:26253981 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>デンキ気になるさん
取り付けられないと聞いています。
(ついでに、高く買い取るんで乗り替えたらいかがですか?と言われます)
書込番号:26255062
3点

>UchiP1006さん
ありがとうございます!
付かないんですね、、、
補助金の関係もある為、4年目以降に検討します。
書込番号:26257589 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>デンキ気になるさん
28年のフルモデルチェンジ待った方がいいですよ
エンジン含めてPHEVシステムが大幅に変わりますから今の後期買っても直ぐに陳腐化します
書込番号:26257831
1点

>補助金の関係もある為、4年目以降に検討します。
4年待たなくても、補助金返却すれば車を売却可能ですよ〜
書込番号:26264420
1点



ガソリン税暫定税率廃止がいよいよ決まりそうですが(多分決まるでしょう)
暫定税率廃止で喜ぶのは、運送業、自動車産業、一部分の一般人、等だけ?
HEV所有のわたしはあまり恩恵を受けず、無くなった税金を取り戻す為の増税がこわいです。
参照先 Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd239e8a38ce4431ba218e6e01fc62b866979883
※ 誹謗中傷はお断りします。
※ 見慣れた税暫定税率廃止がいよいよ決まりそうですが(多分決まるでしょう)
暫定税率廃止で喜ぶのは、運送業、自動車産業、一部分の一般人、等だけ?
HEV所有のわたしはあまり恩恵を受けず、無くなった税金を取り戻す為の増税がこわいです。
参照先 Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd239e8a38ce4431ba218e6e01fc62b866979883
※ 誹謗中傷等のレスはお断りします。
3点

暫定税率廃止でもあまり恩恵が無いのなら、今までお国の為にあまり貢献していなかったと言う事だから、今後もし他で増税があるのならそこで貢献されたら良いじゃありませんか。
次頑張って下さい。
書込番号:26253314 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>HEV所有のわたしはあまり恩恵を受けず、無くなった税金を取り戻す為の増税がこわいです。
「増税」は静かに進んでいるので…。
(「政府、日銀のインフレ目標2%」=「毎年、2%ずつ消費税の税収が増える」)
ガソリンの暫定税率の廃止は「分かり易い」政策なので、
国民の負担軽減の効果よりも、プロパガンダの側面が大きいと思います。
(首都圏などに暮らしていて、車を日常的に使わない人にとっては負担軽減の効果はほとんどありません)
書込番号:26253317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

参照先の記事には「軽油にも暫定税率が課されており、両方を廃止した場合」とありますが、軽油引取税の上乗せ分の廃止は今回は見送るとの報道もありますね。
そうなると物流においても恩恵は少なそうです。
書込番号:26253332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

消費税に求めるか…
でも消費税反対なんて言っていますから。
所得税の大幅改定…は政治家自身のクビ根っこですしね。
弱い者いじめで低所得者だけ増税でしょう。
書込番号:26253339 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

そもそもガソリン税は道路整備のための特定財源だったものを一般財源化したので、現状は車のユーザーがあらゆる用途の税負担をしているおかしな状態。
暫定税率が廃止になってもガソリン税が半分になるだけで、引き続き車のユーザーがあらゆる用途のための税金を負担するという、歪な状態は変わらない。消費税との二重課税も歪。
書込番号:26253340 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ガソリン税は1リットルあたり、ガソリン税28.7円+石油石炭税2.04円+温暖化対策税0.76円が、ガソリン価格に加わって販売価格となります。
それに上記のガソリンだけではなくガソリン税にも消費税が課せられてます。
道路特定財源の確保のために、期間限定の暫定税率25.1円が上乗せされ何十年も期限が切れるたびに、延長してきたわけです。
そして道路特定財源が廃止されて暫定税率は廃止されずに一般財源化されています。
自民党員は財源が減る、減った財源をどうするんだ?というのが廃止反対の意見ですけど
そもそも暫定的に増えた財源が、元に戻るだけなのを忘れている
ワザと忘れる思考に呆れ返ったのが参院選の結果に結びついているのさえ
気づいていない議員の多いことに呆れてます。
前回の暫定税率廃止法案は自公の議席が多い参議院で、時間切れを理由に廃案となってます。
参院選で自公の議席数は減って、前回よりはとは思うももの過半数は割れているが
自民党が筆頭議席数であることには変わりはないので
確実と言われてますけどホントかな?という気持ちはありますね。
暫定税率が廃止されれば25.1円+消費税分は販売価格が下がります。
ですが、現在ガソリン価格の高騰を抑えるために、政府が補助金で介入している価格が
今の販売価格なのですが、景気対策なので
暫定税率廃止+補助金となると、燃料を使う企業から庶民に至るまで
下がったガソリン価格で性格を圧迫しなくなる一助にはなるかと思います。
これらは石油にかけられているので、ガソリンだけではなく石油を使って製造する商品
ガソリンを使って運ばれる物流の値段にも影響を与えますので
ガソリン車じゃなくても、何らかの恩恵は少なくともあることにはなります。
食料なども入りますしね。
書込番号:26253347
6点

テーマやスレ主様のことではないことを前提に、回答させていただくと、国が都合よく枠組みを変えているだけなので、恩恵も何も、シーソーのような状態ですね。
書込番号:26253370 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

”HEV所有のわたしはあまり恩恵を受けず、無くなった税金を取り戻す為の増税がこわいです。”
HEVと言えどもガソリンは使いますよね。また、暫定税率分に更に消費税が乗る二重課税も問題かと。
Che Guevaraさん が書かれていますが、スレ主さん以外にガソリンを使って仕事をしている人たち、その恩恵にあずかっている人たちも多くいますから賛成ですね。
今の補助金だって税金ですから、どちらが国民にとってお得なのかは今後政治家に考えてもらって、次の選挙でその内容に最も頷ける政党と候補者に投票すれば良いのでは。
書込番号:26253373
2点

>HEV所有のわたしはあまり恩恵を受けず、無くなった税金を取り戻す為の増税がこわいです。
HEVなのだから、そもそも払ってるガソリン代も低い。
「無くなった税金を取り戻す為の増税がこわい」って、収入が上がれは支払う税金は累進で増えてるので、そんな事を気にしても意味が無い。
まぁ、相変わらずの低レベルのスレ。
書込番号:26253436 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

石油会社が値上げするので消費者にメリットはないと思います。
市場経済は、政府が価格自体をコントロールできないので。
書込番号:26253454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スレ主
>※ 誹謗中傷はお断りします。
規約類の曲解とクチコミの私物化。
https://s.kakaku.com/help/bbs_guide.html
●評価や評判を意図的に操作する行為は禁止しています
特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。
●掲示板が荒れる例)
他者の意見を尊重せず、一方的な主張を繰り返し投稿する
●質問
知りたいことがある、知識のある人に教えて欲しい、などの書き込みをする場合
⇒製品やサービスの使い方や不明点を聞くのが主旨。
スレ主による偽装質問スレッドは未来に関することであり、
明確な回答が得られるものではありません。
にも関わらず自説なり穿った妄想に拘泥し、
一方通行の表明を繰り返すばかり。
-----
製品やサービスを実際に利用している方や購入を検討している方にとっても、有意義で快適な情報交換の場となるよう、コミュニティサービスには利用規約や利用ルールを設け、他者の権利を侵害する書き込みを禁止しております。
https://s.kakaku.com/help/about_ngfilter.html
単なるアンケートや議論の誘発、
果ては先着順でのGood answer。
世間で言うところの「かまってちゃん」で、
しかもかなり悪質な私物化。
Xでやったらどない。
書込番号:26253490 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

返信ありがとうございます。
ーーーーー
>tarokond2001さん
>Surf's Upさん
>麻呂犬さん
>コピスタスフグさん
>Che Guevaraさん
>yu-checkさん
>YS-2さん
>Ho Chi Minhさん
みなさん。
有意義なご意見、ありがとうございます。
書込番号:26253507
0点

で?
結局毎回同じ。
単なるアンケートか?
書込番号:26253532 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

ガソリンが安く経済的になるからって車がこれ以上増えることには反対!
むしろこの車社会になったことで地方の公共交通がなくなってしまったほうが社会的には問題。
そのために原因を作った車を使っているところから公共交通復活のための財源を求める方が合理的ではある。
EUでは公共交通機関を維持するために車側から鉄道側に利益を配分する仕組みがある。そのため、環境税も含めるとガソリンは日本よりはるかに高い。
日本にもガソリン暫定税率ではなく、原油に対し本格的な環境税(二酸化炭素排出税)や、自動車には公共交通機関維持税が必要では?
もちろん車を使わない国民も原油を使っているのだから公平に。しかし公共交通料金は安くなる。
ガソリン暫定税率がなくなるのは制度改革の一歩に過ぎない。
書込番号:26253898
0点

財務省の発表はウソだと、武田さんも言ってますよ、最大ってのがキモ。
書込番号:26254417
0点

〉暫定税率廃止で喜ぶのは、運送業、自動車産業、一部分の一般人、等だけ?
そうですか
喜ぶでしょうか
今まで過剰に払って(取られて)いた訳だから
遡って返してもらいたいくらいです
運送業の原価が下がれば
スーパーの商品にも影響がでませんかね
書込番号:26255731
1点

スレ主は、運送業が喜ぶって書いてあるけど、内容理解しているのかな?
軽油は値段下がらないよね。今回はガソリンのみ。
キチンと中身見てから,書き込みしてくださいねー。
そして気に入らないレスには返事しないんだにゃー。
だいたいテキトーな質問にテキトーに回答しているので、不要でしょう。
解決済ってなっているけどさ。
>Tio Platoさん
>ユニコーンIIさん
みなさん。
有意義なご意見、ありがとうございます。
書込番号:26256378
7点



MT車が納車され、1か月が経ちました。
納車直後から気になる異音があり。勿論販売店で診てもらう予定です。
皆さまの車は如何でしょうか。
1.アイドルストップからの再始動時
「ドン」という異音がします。以前所有のシエラ3型MTでは感じなかった音です。
2.発進時(クラッチミー時)
「ブブ」という異音。トランスファーギアボックスのチェーンからの異音、とされているものに近い音。
シエラ所有時には対策品に交換してもらいました。それでも完全には治らなかった。
家族所有の64ジムニーMTでも同じ音がします。こちら対策品に未交換なまま。
以前からメーカーが認識している筈の異音なのに、未だに(ノマドでも)発生するのかと、ちょっとガッカリしています。
13点

私も同じような経験があります。
昨年MTのジムニー(64)を新車で購入したのですが、納車直後から異音が気になりました。
1. アイドリングストップからの再始動時の「ドン」音
うちの車でも同じ音がします。最初はミッションやエンジンマウントの不具合かと心配しましたが、販売店で診てもらったところ「駆動系の遊びが戻るときの音で、構造上ある程度は仕方ない」と言われました。実際、数か月乗っていると音には慣れてきますが、完全には消えません。
2. 発進時の「ブブ」音
これも納車当初から感じていました。最初に所有していたシエラでも同じ音が出て、ディーラーでトランスファーのチェーンを対策品に交換してもらいましたが、やはり完全には治りませんでした。
今乗っているジムニーも同じ症状があり、販売店からは「他のオーナーさんからも同様の声が多い」と聞きました。どうやら構造的に避けづらい音のようです。
私も最初はとても気になって、正直少しがっかりしたのですが、何度もディーラーで確認してもらった結果「安全性には問題ない」とのことだったので、今は“こういう音が出る車”として割り切って乗っています。
書込番号:26253599 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

4型ジムニーMTとノマドMTを所有しています。私のはどちらの音も無く、どちらかと言うと非常に気になる音のしない車です。個体差があるのでしょうね。
書込番号:26253736
5点

シエラ3型ですが、
ブヒ音は15000キロから出てきました。
クラッチの引っ掛かりは嫌だったけど
ブヒ音は可愛いいもんだと思って気にしてません
おおらかにさせてくれる車です
書込番号:26254893 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆さまご回答ありがとうございました。気にせずに暫く乗り続けてみます。
ここ数日来、また別の不具合が。
自動格納されたサイドミラーが、始動後に開ききらず。なので自動格納をやめ、開きっぱなしで使っています。
出荷停止で、納車済ノマドの品質に不安感が拭えないところ、私の車にもいろいろと不具合が見えてきており、ちょっと心配です。
書込番号:26261595
3点

ドアミラーが開ききらずに
途中で止まる現象は
スズキ車全般の持病のようで
車種によっては対策品とかもあるようです
書込番号:26261883 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > トヨタ > RAV4 2019年モデル
先月車買い替えの為、2019年式RAV4アドベンチャー(ガソリン)アーバンカーキのツートン、走行距離1万8千キロを下取り&買取り査定をしてもらったのですが、某大手買取り店で235万、
TOYOTAディーラーで1店舗は160万別系列のTOYOTAディーラーで260万の下取りだったのでした。
MOTAなどの査定サイトであればもっと良い金額が出たんでしょうか?2019年式の1万8千キロ位の買取り実績があまり出てこないので適正だったのかどうかどなたか教えていただきたいです。
書込番号:26253280 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

過去1年間のオークション相場は、250±20万って所なので買取価格は正常かと。
直近3ヶ月以内で見ると239±10万くらい。
書込番号:26253305
1点

>BREWHEARTさん
回答ありがとうございます。
新車購入前提の下取り価格だったので頑張ってくれたと思います。安心しました。
書込番号:26253466 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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