自動車（本体） クチコミ掲示板

Carplayの音声入力開始時の挙動について

[aki32ttc]

12.3インチディスプレイオーディオ（2023PHEV）のCarplay操作時の挙動が以下のようにおかしいのですが
何かご存じの方がありましたらご教示ください

ハンドルの音声入力ボタンの長押しや、「HeySiri」の音声コマンドでCarplayに
電話やLine等を始動させると即発話状態と表示されて音楽が片側チャンネルのみになり、
（＝通話中のオーディオの状態、iPhoneはロックがかかったままで通話状態ではありません）

また、その間は全部の操作に対して無反応になります
（音声操作、ボタン、タッチ操作とも）

Bluetoothを切断するとオーディオは元に戻りますが
コマンドをしようとすると同じ反応の繰り返しになります。

２，３度エンジンごと再起動すると通常動作に戻るのですが
これが、先週あたりから出始めて頻度が上がってる気がしますし、
復帰できるまで手間がかかるようになってきています。

同様の症状が出ている方、対処法をご存じの方がありましたら
ご教示お願いいたします。

ディーラーに問い合わせる前に経験者のお話がうかがえれば
相談もスムーズかと思いお尋ねいたします。

書込番号：26232857

[funaさん]

＞aki32ttcさん

もう少し情報が欲しいですが、...。
・iPhone１６ですか？
・CarPlayは無線接続ですか、有線接続ですか？
・普通はステリモの音声通話ボタンの長押しで、起動すると思いますが、片チャンネル切れる音楽はiPhone からですか？

不具合ならば普通はIPhoneをリセットしてみるのが最初だと思いますが、しました？
・音量ボタン↑を押して離し、すぐに↓を押して離し、すぐに電源ボタンをリンゴマークが出るまで長押し。

書込番号：26232895

[aki32ttc]

＞funaさんさん

ご指摘ありがとうございます

＞iPhone１６ですか？
16promaxでiOS18.5です

＞CarPlayは無線接続ですか、有線接続ですか？
無線接続です

＞普通はステリモの音声通話ボタンの長押しで、起動すると思いますが、片チャンネル切れる音楽はiPhone からですか？
音声通話というか音声操作のボタン（音量ボタン右側）を長押しした時も
HeyＳｉｒｉを発音した時も同じ状態になります
音楽はiPhone側のYoutubeMusicから流しています

＞不具合ならば普通はIPhoneをリセットしてみるのが最初だと思いますが、しました？
リセットは、設定のリセットは試しました、すべてをリセットのことでしたらまだです

同様の現象をご体験された方、またはネットでご覧になった方はいらっしゃいませんでしょうか

書込番号：26233049

[funaさん]

＞aki32ttcさん

いえ、「音量ボタン↑を押して離し、すぐに↓を押して離し、すぐに電源ボタンをリンゴマークが出るまで長押し」でできるリセット（再起動）です。初期化ではありません。

YoutubeMusic　は使ったことがないので何とも言えませんが、iPhoneに備えられている音楽アプリ、たとえばAppleMusic とか、podcastとかはいかがでしょうか？やはり片チャンネルしか出ないのであればiPhone側の問題でしょうし、両チャンネルとも出ればYoutubeMusicアプリの問題でしょう。

iPhoneのアップデートで直ればよいのですが....。

書込番号：26233138

[aki32ttc]

＞funaさんさん

返信がたいへん遅くなり申し訳ありません
その後の１週間ほどは何度か状況が再現されていましたが
この２週間ほどは全く症状が出なくなりました。

何だったんだろうと、サービスの人にも尋ねたのですが
同じような報告は無い、今後再発するなら預かって調べます。
とのことで様子見です。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：26251231

交差点右左折時の歩行者や自転車の対応

[yamagarasan]

トヨタのシエンタは、交差点右左折時に横断歩道を渡る人や自転車を検知し、自動でブレーキがかかる機能を
標準搭載しているようですが、フリードにはこの機能は搭載されておらず、見落としによる巻き込み事故には
対応できないって本当ですか（Honda SENSING 360 なら可能？）

書込番号：26232776

[RBNSX]

止まるのがドライバーの義務、なんでも機械任せは劣化します。

書込番号：26232780

[つぼろじん]

運転免許持ってます？　自動車学校で基本は習ってますよね？
道交法って解ります？

書込番号：26232785

[ひろ君ひろ君]

検知し、自動でブレーキがかかる(かもしれない）機能　です

書込番号：26232830

[スーパーアルテッツァ]

下記のフリードの取扱説明書をご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2025/details/323456789003260.html

これには衝突軽減ブレーキ（CMBS）が作動する条件と下記のような説明がありまのです。

―――以下取扱説明書抜粋―――

右左折時（正面で衝突する恐れがあるときのみ）

自車の速度が約5-30km/hかつ、作動対象との速度差が約5km/h以上のとき

対向する車両（二輪車含む）
歩行者
移動する自転車

―――以上取扱説明書抜粋―――

以上のようにフリードも交差点での右左折時に歩行者や自転車を検知して衝突軽減ブレーキ（CMBS）が作動すると考えて良いでしょう。

書込番号：26232832

[スーパーアルテッツァ]

amagarasanさん

ただし、「正面で衝突する恐れがあるときのみ」との記載がありますので、ご注意下さい。

書込番号：26232835

[kmfs8824]

フリードに搭載されている被害軽減ブレーキは交差点での右左折時の横断者に対して対応してます。

https://www.youtube.com/watch?v=4SuhbG7SqNQ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09228/

書込番号：26232841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そのような機能があったとしても、機能に頼らず必ず目視確認が必要なのでは？
車が右折するときは、歩行者や自転車が横断歩道を渡ってくるので、車とかち合いますし、
横断信号がそろそろ赤になるというときは、特に歩行者が目一杯走ったり、自転車が孟スピードで渡ってくるのでよく確認しないとぶつかってしまいますね。
当然の如く、歩行者や自転車は車を見ていませんから。

書込番号：26232925　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

フリードも説明には、交差点右左折時にも、歩行者、自転車にも働くように記載されてますね。
性能（鈍感なのか敏感なのか、広範囲なにか、比較わかりませんが）は、敏感過ぎても、無駄に作用するでしょうし、
良し悪しでしょうし、期待しないほうがいいと思います。

どちらも、車の速度5キロ以上、相対速度5キロ以上、どちらも、目をつぶって走れるわけでなく

ご自身で、しっかり確認しましょう。

書込番号：26232967

[モリケン３３]

交通法規では徐行義務に「交差点を右左折するときは」とあります。
徐行の明確な速度は規定されていませんが、「車両か直ちに停止出来るような速度で進行すること」

まあ一般的には10キロ以下とか1メートル以内に停止出来る速度とかで、教習所の教官に習った気がする。

自転車も軽車両なのに赤信号でも平気でつ込んで来るから死角からのもしもの備えとしてはカメラとかセンサーありがたいけどね。

ちなみに直ぐ、免許持ってるのか？とかそんなのに頼るな、とかもう一度教習所に通えとか免許返納しろとか言う方は、アナログの旧車でも乗ってるのかな？免許ピカピカのゴールドとか飲み屋で見せびらかすタイプ？

脱線し過ぎてスミマセン
高いお金出して現行型乗ってる方に失礼に感じる。

書込番号：26233009　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamagarasan]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん

情報提供ありがとうございます。
フリードとシエンタの購入で迷っていましたが、すっきりしました。

＞モリケン３３さん

おっしゃる通りで、避けられない事故が発生している現実がある限り
事故を低減できる機能は購入時の重要なファクターになります。

貴重なアドバイスありがとうございました。

書込番号：26233024

[Che Guevara]

避けられない事故のほとんどがドライバーの怠慢や注意力不足なので、ドライバーの心得から直していかない限りは、いくら車が進化しても本末転倒になりかねません。

安全補助機能は万が一のうっかりに助けてくれる可能性のある機能です。
万能ではない介入しない可能性が低くはない現在では重要視する人が居るだけで
周囲のドライバーは不安感が高まります。

それが現時点での技術限界
日進月歩でどんどん進化はしてくるでしょうが
未だ先の話です。

書込番号：26233050　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞yamagarasanさん

自分の目で確認しましょう

怠った場合メカで助かったらラッキー

書込番号：26233137

[モリケン３３]

＞gda_hisashiさん
もしもの際に補って貰ってラッキーで良いと思います。
人はどんなに頑張ってもミスやヒヤリ・ハットやうっかりはゼロに出来ませんからね、
メカは設計者の意図した行動を忠実に実行するだけで、ミスしません、もしもの事故はユーザーがメカを理解していない意図しない行動を取るからと、言われてます。
交通事故ゼロに近づける日が来ると良いですね。

書込番号：26233538　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

スレッドには直接関係ないかもしれないけど、よく老人が暴走事故を起こして人や物に突っ込む事故が後を絶ちませんが、衝突防止安全機能はそういう時に働かないの？
そう言う時の為の安全機能であって、働かないのだったら全く意味がない。
明らかに前方にぶつかる障害物があって、明らかにそこに突っ込んでいく状況なのになぜ働かない？
技術的にそんなに難しいものではないし、それで働かない安全機能なら安全機能の意味全くないでしょ。

書込番号：26235014

[モリケン３３]

＞TAKE-METALさん
僕的な意見として、機能として全く意味がない機能はゼロだと思ってます。
全く畑の違うエンジニアとして長年働いていますが、開発者の意図する行動の枠を超える、想定範囲がメーカー毎に違うし、世の中に走っているクルマがまだ先進安全装置が少ない、皆無の分母が大きいからだと思います。

一時期プリウスロケットと揶揄されるクルマもその他のクルマと販売台数での比率から行けばのそんなに変わらない比率に思います。
想定範囲を超えると動作時があるし、全てを想定するとただのお節介な面倒くさいクルマに成り下がるので開発者のチューニングの塩梅ですよね。
スバルとか絶妙ですよ。

書込番号：26235122　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

長時間運転によるボーっと運転してる大型自動車にも運転支援の義務化（対象外なので）。

書込番号：26235504

インパネのEV距離表示について

[iwa3990]

当方、2021/2登録で4年落ち8万キロの認定中古車乗りです。
冬に購入して満充電でのインパネEV距離は95km表示（←今現在も）ですが、エアコン使用時のEV距離に関し購入当初の冬場は93ｋｍでしたが、ココ最近の猛暑で見る見る減っていき今現在85kmとなっています。
実際にエアコンをフルで使用すると75km程度でEV残量がゼロになるのはまぁ良しとして、皆様のお車はどのような感じでしょうか？
今現在、エアコン未使用時95ｋｍ表示、エアコン使用時85km表示です。
もっと暑くなると80km表示近くまで低下するような気がします。
ま、実際の実績に基づきキチンと反映されてるので良い事なのでしょうけど。
中古車なのでこのようにエアコン使用時の距離が短くなってるのか、新車購入でもこのようにエアコンありなしで差があるのか知りたいです。
皆様のお車の表示はどんな数字でしょうか？

書込番号：26232669

[麻呂犬]

距離の表示は電力辺りの走行距離で計算できますよね。
ただこれに走行距離には寄与しないエアコンの電力が混じると条件違いで距離が変わります。
エアコンの使用未使用で距離が変わらない方がおかしいですよ。
走行しないで停車でエアコンを使い続ければ走行距離はゼロですから。

書込番号：26232686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

自分は2021年8月始め納車でまだ3万kmほどです、
夏場の暑い時、冬場の寒い時はエアコンＯＮ時は85km前後になります、
昨年の暑い時（気温33℃ー35℃時）は82kmまで下がりました。
新車の頃も似たようなものでした。
また、充電時間も若干短い時間で終わるようです。
エアコンOFFは常に95kmです。

書込番号：26232687

[らぶくんのパパ]

＞iwa3990さん
すみません。RAV4PHVに乗っている訳ではなく当方BEVです。
PHVやEVのエアコンは電動コンプレッサーで高電圧バッテリーからの電力で稼働します。
私のBEVでエアコンの最大消費電力は4kW程度の消費があり、オンしてしばらくすると使用電力も徐々に下がり、1kW程度で落ち着きますね
高電圧バッテリーの電力を使うので、エアコンオンとオフで予想される走行可能距離が変わるのは普通ですね
変わらないほうがおかしいと思います。
また、走行可能距離の計算もバッテリー残量と直前XXkmの平均電費から計算されていますので、夏場で電費が落ちると走行可能距離も減りますね

書込番号：26232697

[iwa3990]

皆様、お忙しい中返信ありがとうございます。
＞ミワクロさん
私の車は8万キロも走行してるのでEV電池がどれくらい劣化しているのか不安になりまして。
話しは変わりますが、購入時に付属していたトランクに入ってた充電ケーブルが新品未使用だったので前オーナーは全くEV充電してなかったのでは疑惑がありまして。（じゃなくて、他の充電ケーブルで充電していた可能性もありますが）
2021年式で同じ、走行は3万キロなので半分以下の車両でほぼ同じような感じなので走行は多いけどEV電池が大幅に劣化してるような事はなさそうですね。ホッとしました。
ちなみにHV燃費は満タン法で21ｋｍ/L程なのでＨＶ電池も問題ないと思っています

ところでエアコンONで走行した場合、実際何キロ走行でHV走行に切り替わりますでしょうか？
私の車両は記載の通り、めちゃ暑い今（外気温35℃で24℃オート設定）で75kmでHV走行に切り替わりますので、エアコン走行を繰り替えていると最終的にはエアコンONのインパネ表示は75km程度に落ち着くんですかね？

書込番号：26232875

[カニヘンダックス♂]

505km走行の充電電力

＞iwa3990さん
間もなく納車から1か月ですが、諸般の事情で走行距離が505km程度です。
チョイ乗りが多いため表示距離は80km（エアコンON）程度ですね。
電費重視の走りはしていないのでインパネでエアコンOFFの表示は確認出来てませんが、
充電完了時のアプリ表示では90km（エアコンOFF）が今のところ最高値ですね。
ちなみに電費は4.9km/kWhとなっています。

写真はリビングに取り付けた電力量計の表示です。
108kWhの充電電力量で2,480円の電気代です。（23円/kWh）
・充電電力に対する電費：505/107.8＝4.68km/kWh
・充電効率：4.68/4.9＝95％
・1kmあたりの電気代：2480/505＝4.9円/km
・ガソリン換算燃費：170/4.9＝34.7km/l
といったところでしょうか。
EVの走りを楽しんでエアコンを普通に使っての値なので満足しています。

EV普及を考えるならiwa3990さんお使いのような電力プランが必要ですね。

書込番号：26232894

[Ｌｅｘｕｓ−RX]

最近気温が少し下がったのでEV充電後のEV走行可能距離が伸びたので記載します。
写メの様に130Km迄伸びました。
確か前は125Kmだっと思います。
現在の総走行距離数は6万Kmを超えました。
2023年6月登録なので2年と3ヶ月です。
未だ気温は下がりますからもっと伸びるかも
下がり過ぎてもダメですが・・・

書込番号：26299886

値引きについて

[すぎてぁ]

フロンクスの商談を2社でしており悩んでいます。

A社
値引き10万(車両5/オプション5)
下取り220万

B社
値引き18万(車両のみ)
下取り180万

トータルで考えるとA社の方が安く購入できるのですが
納期が半年程かかるとの事で両社とも下取り額は確定ではなく納車が近付いたタイミングで再査定、下取りが下がることは考えて下さいと言われており、不確定な要素よりも確実な値引きを取るべきか悩んでおります。
2社とも自販系ではないアリーナ店でサブディーラー？だと思います。

自販系のディーラーの方が値引きしてくれるでしょうか？
また上記の2社であればどちらの方が良いでしょうか？

皆様のお考えをお聞かせください。

書込番号：26232395　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すぎてぁさん

＞自販系のディーラーの方が値引きしてくれるでしょうか？

正規ディーラーよりもサブディーラーの方が値引き額は大きくなる場合が多いです。

又、正規ディーラーはサブディーラーで見積もりを取っている事が分かると、降りる事が多いです。

つまり、正規ディーラーとサブディーラーで競合させる事は出来ない事が多いとお考え下さい。

＞また上記の2社であればどちらの方が良いでしょうか？

半年後の下取り額が分からないと言われた時点で、どちらのディーラーが良いか判断する事は出来ません。

何故なら値引きが大きくても下取り額を下げられる可能性があるからです。

ここは下取り額の減額を想定して、買取専門店への売却を了承してもらいましょう。

つまり、サブディーラーに下取りに出すか、それとも買取専門店へ売価するか、すぎてぁさんが選べるという条件で契約するのです。

これなら下取り額が減額になった時の安心感があります。

又、両サブディーラーがこの条件を呑むようなら、値引き額が大きいサブディーラーB社の方で契約したいですね。

書込番号：26232411

[バニラ0525]

スーパーアルテッツァさんの回答、感服いたしました。流石ですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

私も、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる様にされるのが良さげに思います。

書込番号：26232437

[梅昆布茶大好き〜]

＞すぎてぁさん
〉フロンクスの商談を2社でしており悩んでいます。

３社目の商談をしてみれば、新たな希望の光がみえるかも？
その時、前２社の条件をそれとなく伝えれば。

書込番号：26232438　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎてぁ]

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧な回答ありがとうございます。
正規ディーラーよりもサブディーラーの方が値引きが大きいのですね。

買取店での査定が180万とのことでB社も同じ査定だったため
A社に飛びつきそうになっていたのですが、後から査定を下げられたら元も子もないですもんね…

A社はこれ以上に値引きは難しい分下取り頑張ります！との事だったのですが買取店での査定はこれくらいだったというのは伝えても大丈夫なものでしょうか？


＞バニラ0525さん
ありがとうございます！とても参考になります。

書込番号：26232449　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎてぁ]

＞梅昆布茶大好き〜さん

3社目聞いてみて値引きや下取りの価格の感じを掴むのを大事ですよね！

書込番号：26232453　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すぎてぁさん

買取専門店の査定額を交渉材料の一つとするのはありです。

ただ、現状では買取専門店の査定額よりも高い下取り額を提示しているA社に、買取専門店の査定額を提示するのはマイナスになるように思えます。

勿論、他の買取専門店でも査定してみて良い査定額が提示されれば、それを持ってA社と交渉するという事ならありだと思います。

書込番号：26232488

[YMOMETA]

＞すぎてぁさん

補足しかありませんが。
（スーパーアルテッツァさんが回答したので）

下取り車を買取専門店に出すのは
普通は了承されます。
ゴネる場合は何か裏があります。
また普通はディーラーの下取りより
買取店の方が圧倒的に高いです。

半年後、下取り車の価格がわかった時点で、
一括買取査定、4社くらいを同じ時間に
呼び出してディーラー下取り額プラス3から5万
位をスタート価格にしてその場でオークションすると
思わぬ高値になる事があります。

コツは最高値を出した店に1週間程度で
引き渡すと約束すると皆んな燃えますよ。

家族がクルマを売る時はこればっかしてます。
お勧めです。

書込番号：26232507　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すぎてぁさん

あとは納期が半年後と分かっているのですから、半年後で確定した下取り額を提示してもらう方法もあります。

私の場合は、納車が半年先でも確定した下取り額をディーラーが提示してくれました。

書込番号：26232530

[すぎてぁ]

＞スーパーアルテッツァさん
低い査定額提示するのは控えた方が良さそうですね。
半年後の確定した下取りというのは予め下がるであろう額を決めてもらうということでしょうか？

＞YMOMETAさん
ワンソク方式というやつでしょうか？
半信半疑だったのですが実際に高くとってくれるのですね。
私の車はA社>現車の購入ディーラー>買取店＝B社だったので買取店といえど高く買ってくれないんだと思っておりました…

書込番号：26233606　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞すぎてぁさん
迷うことなく、約束された値引きが大きい方をとるべきだと思います。
売却時の価値はいくらでも操作可能ですし、売却する時にしかわかりません。
納車日が決まったら、その時に買取店含めて、高く売れる先に売却すれば良いです。
下取り必須のような条件があるわけではないですよね？

書込番号：26233619

[スーパーアルテッツァ]

すぎてぁさん

その通りです。

半年後に下がると予想される下取り額を現時点で確定してもらうのです。

書込番号：26233730

[YMOMETA]

＞すぎてぁさん

ワンソクです。
以下はワンソクをネットで検索したメリット、デメリットです。


ワンソク方式のメリット

1.ディーラーの下取り査定よりも高額で
売却できる可能性がある。

2.複数の買取業者が競争するため、高額査定が出やすい。



ワンソク方式のデメリット

1.複数の買取業者とのやり取りが必要になるため、手間がかかる。

2.希望額に届かない場合、交渉が無駄になる可能性がある。

3.買取業者の営業担当者との交渉が必要になる場合がある。


私的にはデメリットは無いとの認識です。

1の手間が掛かるも無いですね。
同じ時刻にクルマが有る場所に呼び出すだけです。
何店舗も買取店を回る方が手間が掛かり、他店との
駆け引きが有るので出向いても、
なかなか限界が解らないです。

2の無駄になるも無いと思います。
ディーラーの下取りより高値が付かないなら、
ディーラーが頑張ったと分ります。
（因みに私はディーラーが勝った経験なし）

3も私は経験ないです。
その場にきた営業マンが本部に電話する位です。

書込番号：26233943　スマートフォンサイトからの書き込み

[太戦略]

値引きとは関係ない話ですが、サブディーラーの経営は確認した方がいいかと。

何故かと言いますと、私が以前スイフトを購入したサブディーラーは
購入翌年に突然三菱のサブディーラーになりました。
それまで何十年もスズキだったので、ハガキでお知らせが来まして
恥ずかしながらその時初めてサブディーラーと気付いた次第。

その後、整備は受けられたものの、リコール等の情報が一切入らず
さらに数年後ディーラー自体を辞めてドトールコーヒーに変わってしまい、
整備も満足に受けられなくなりました。

それ以来、サブディーラーなるものを一切信用しないようにしています。

書込番号：26234746

[すぎてぁ]

皆さんのおかげで納得のいく値引きをしていただけました。
半年後にディーラーにて再査定を行いそれを元に買取店と交渉したいと思います。

ありがとうございました

書込番号：26237034　スマートフォンサイトからの書き込み

JAOS フロントバンパーガードについて

[ぺけじ171]

JAOSのフロントバンパーガードをつけている方にお聞きしたいのですが4灯のLEDが点いているか分からないくらい暗くなってしまってるのに気づいたのですが同じような症状の方いますでしょうか？

書込番号：26232388　スマートフォンサイトからの書き込み

[後藤達俊]

令和7年4月納車のJAOS全部のせですが、LEDは４つとも眩しいくらいに輝いていますよ＾＾

書込番号：26240025

ダイハツ車の生産を止める部品って何？

[奈良のZX]

ダイハツの一部の車種で生産が止まっているようですが、
その原因の供給不足の部品って何なんだろうか？

書込番号：26232382

[麻呂犬]

おそらく共通部品なんでしょう。
しかも後からは装着し難い部品ですね。

書込番号：26232387　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

3月に発生した中央発條の爆発事故後のバネの供給不足なんだろうか

書込番号：26232404

[kmfs8824]

ダイハツが具体的に公表してないので何ともですが、スズキの一部車種同様海外からの輸出規制が関係してるようです。

レアアースを使う部品(センサー系統？)の調達が滞ってるとかなんとか。

書込番号：26232493　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

kmfs8824さん　今晩は
＞スズキの一部車種同様海外からの輸出規制が関係してるようです

レアアースの関連ですね、スズキの場合ハイブリッド車で影響が出ているようですが
ダイハツのハイブリッドはロキー／ライズだけ、その車種は生産停止になったいないようだし。

書込番号：26232522

[オニオンフライ]

＞奈良のZXさん
追加でロッキーも停止するみたいです。

書込番号：26232575　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

HV関連以外でも排ガス触媒や各種センサーなど幅広く使用されてます。

ただ、貨物車を製造する中津第一工場は稼働停止になってないのであくまでも憶測です。

書込番号：26232588　スマートフォンサイトからの書き込み

[隠居生活中のじいさん]

＞奈良のZXさん

＞メーカー純正ナビやディスプレイオーディオ設定車の納期が目立って遅いです。
＞編集部ヒアリング（2025年7月 都内販売店）
引用文です

書込番号：26232909