自動車（本体） クチコミ掲示板

値引き

[モビルアーマーエルメスのララァ]

自販の値引きが子供だましレベル、小僧のお年玉レベルでうざいです
どうすれば数十万単位の値引き引き出せますか？

書込番号：26321059

[ZR-7S]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん
そのうち詳しい方のアドバイスがあるかと思いますが、
・サブディーラーを含めて、相見積もりを取るのが良いのでは？
・待てるのであれば、12月の年末セール、1月の初売りを狙うとか？
が定番かと思います。交渉頑張って下さいね。

書込番号：26321070

[麻呂犬]

車単体だけだと少ないですよ。
トータルとしての値引きとして見るのが妥当ですよね。

下取り車の査定を辛くしてその分値引きにまわすとか。
オプションの中にはサービス品的な物も有りますし値引きが結構有りますからオプションをたくさん付ければ総額としての値引きは多くなりますよ。

書込番号：26321078　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

元々利益がたんまり乗せられてるいらないオプションうりつけて
その差額を値引きですとかっていうの
どうかしてると思うよ

書込番号：26321103

[麻呂犬]

でもね、それでなんぼの値引きをって世界もある様です。

値引きで気に入らないなら買うのもやめましょう。

書込番号：26321122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

今やスズキも「売ってやる」という感じなのですかね？
だんだんと需給のバランスが全体的に供給不足気味になってきて、庶民はますます暮らしにくくなりますね・・・悲

書込番号：26321165

[麻呂犬]

＞オプションうりつけて
その差額を値引きですとかっていうの
どうかしてると思うよ

でもね、そんな値引き額が横行しているのは事実です。
それとね、ネットの情報は眉唾物が多いかと思いますが？

書込番号：26321181　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

大幅値引きを勝ち取った的な報告をよく聞きますけど車両本体からの値引きは多くはありません。

利益の少ない軽自動車なら５万円程度、頑張って８万円行けば上々だと思います。

書込番号：26321256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん

元他メーカーセールスです。

>どうすれば数十万単位の値引き引き出せますか？

どこの販売会社も慈善事業やってる訳じゃないので、車両本体からそこまでの値引きは出ないですね、残念ながら。

>いらないオプションうりつけてその差額を値引きですとか・・

あなたにとって要らないオプションでも別の方には必要で選んだオプションなので、結果たくさんオプションが付いただけでしょう。

で、その方が値引き“額”重視の方と見れば、セールスはそういう風に見える“見積書”を作るだけです。


結果、この掲示板には値引き額“だけ”を情報として書き込みされる方もいます。

ですが勘違いされる方が多いだけで、車両本体にも当然、製造原価や卸売値があるので無尽蔵に値引きが出る訳では無いです。


もちろん卸売値は公開されてる訳では無いので、想像の世界ですが。
個人的な印象として関電ﾄﾞｺﾓさんの書き込みされてる額が妥当な値引きだと感じます。

書込番号：26321305　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

オプション用品30万円サービスと言っても実質15万円も行って無い感じに思いますもんね。

価格交渉は今や昔のように感じますね。

書込番号：26321574　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビクーポン

[モビルアーマーエルメスのララァ]

次いつ配布されますか
買いたいときにないとかうざいです

書込番号：26321054

[BREWHEART]

ナビクーポン利用すると、同額くらい値引きが減ります。

書込番号：26321057

[モビルアーマーエルメスのララァ]

本体値引きお幾ら数十万円が勝者ですか？カスタムターボです

書込番号：26321061

[たろう＆ジロー]

『(ナビクーポン)次いつ配布されますか』
→こちらへ投稿するだけのスキルを有しているなら、検索サイトで「ホンダ　ナビゲーション・システム　(購入補助)クーポン」等へ入力しネットサーフィンを試みて下さい。
　過去3年程確認すれば、メーカー推奨の全国展開キャンペーン期間、各地方販社による販促キャンペーン期間が自ずと見えてくるように思います。
　 なお、他の方もご記述されていますが、ホンダ　ナビゲーション・システムクーポン提供時は、MOPを含む車両販売価格及びDOP販売価格からの値引が大幅抑制傾向にあると思われます。

『本体値引きお幾ら数十万円が勝者ですか？カスタムターボです』
→少なくとも車両購入に当たっては、値引き額の基準と言うものは有りませんので、従って勝者も敗者も存在しません。
　 ディーラーサイドから提示された額に、ご自身が納得するか否かに尽きます。

　何故なら、何時も各車種の値引額の大小、或いは見込額についてご質問される方のスレッドを見ていて感じている事です。
　そもそも値引き額には車両本体価格の○○％が見込まれると、一部の方がご記述されているような定額(定率)のようなものは存在しませんし、ましてこの額ならほぼ値引額のアッパーだとか概ね及第額というものも当然ありません。
　「この値引額ならＯＫ！」というものが存在するとしたら、各々の経済的基盤をベースとした個人的嗜好性や必要度にその車種が、どれだけ訴求するかによって自ずと浮かびあげって来る事により、其々の有するメジャーによって決定されるように個人的には感じます。
　先ず考えられるのは、販売サイドとして比較的利益率の高いＤＯＰ(例：フロアマットや差異とバイザー等のベースキット、ペイントコーティング加工処理、定期点検のセット販売の長期メンテナンス契約、車両本体及び艤装品の長期保証契約等)や、カー・ナビゲーション・システム等の高額ＤＯＰ等を多くオーダーすれば相対的に値引額が多くなり、値引額が多く感じられるだけなのです。
　何故なら、販売台数の多い都市部拠点の販社と販売台数の少ない地方販社とでは自ずと値引きに差異が有ります。
　仮に大幅な値引きが見込まれるとしたら、それは販売会社の資本力や地域性、メーカーからの販売奨励金の有無、販売会社の事情(メーカーキックバックやインセンティブ提供台数到達度合い、需要期等を見越しての見込み先行発注車の在庫台数)、販売拠点毎のノルマ達成等、前記条件等がマッチングすれば或いは結果として大幅値引きを得られる可能性も全く無きしにもあらずかも知れません。
　従って当該地域の車に纏わる販売環境(メーカー方針、販社の資本力、年間販売台数、気候風土)、購買人口規模、他メーカーとの競合状況、購入者ご本人の交渉力等も加味せず、各地域の過去販売データも十分把握せず値引き額が幾らだから目標額をクリアしているとか、もう少し値引きは可能であるとかの評価は、個人的には無責任で何を根拠としての記述なのだろうと何時も感じています。

書込番号：26321776

[飛行中年☆零☆]

そんな何時配布されるか判らないクーポンを待つより

登録済未走行車や未登録在庫車を探す方が賢明ですよ

私は今月、カスタムターボ8インチ純正ナビ付の未登録在庫車を215万円で購入しました

この方が絶対安いです

書込番号：26321953

[mikeymikey77]

軽四ばっかりだなw

書込番号：26322212　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

純正ナビ、いらない。。
アンプ、しょぼいよね？

書込番号：26322343

ディーラーオプションの追加

[donald354233]

ディーラーオプションの追加は可能でしょうか。
先日マツダ3を購入しました。
契約書のディーラーオプション欄を見ると、ナンバーフレームが入っていないことに気づきました。
今からでも追加は可能でしょうか。
もうローンを通してますので、こちらだけ単品の注文も可能でしょうか。
ご回答いただけますと幸いです。

書込番号：26320888　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞こちらだけ単品の注文も可能でしょうか。

車両の購入契約とは別でナンバーフレームだけ単独でディーラーにて購入可能です。

書込番号：26320895　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞donald354233さん
＞契約書のディーラーオプション欄を見ると、ナンバーフレームが入っていないことに気づきました。
＞今からでも追加は可能でしょうか。

可能でしょう。
（多分、ディラーもダメとは言わないでしょう）

ローンを通しているとの事なので、ナンバーフレームの代金を別途現金で支払う方法を取られると話が早いと思いますよ。

書込番号：26320915

[スーパーアルテッツァ]

donald354233さん

＞今からでも追加は可能でしょうか。
＞もうローンを通してますので、こちらだけ単品の注文も可能でしょうか。

勿論可能です。

という事で営業担当者にナンバーフレームの追加をお願いしましょう。

書込番号：26320918

[cocojhhm]

＞donald354233さん
追加可能ですが、バックカメラクリーナー（おすすめオプションです）と同時装着の場合は装着順があるので注意が必要です
今回はホルダー追加なので問題ありませんね

書込番号：26320922　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ナンバープレートホルダーのことだと思われますが、みなさん書かれている通り
追加注文可能です。
なぜか、フリント用とリヤ用にわかれているようですので，ご注意ください。
リヤ用は，フロントに装着不可らしいです、謎だ、

書込番号：26320970

[エメマル]

＞リヤ用は，フロントに装着不可らしいです、謎だ、

フロント用、リア用と別れている商品は封印の部分を考慮してある商品が多いと思います。

書込番号：26321163

[肉じゃが美味しい]

〉フロント用、リア用と別れている商品は封印の部分を考慮してある商品が多いと思います。
自分も，最初そう思ったのですが、なんと型番が同じなんです！！
（色違いの型番はありますが）

仮の例えで、部品の袋に、フロント用とか記載されていても，取り出してしまえば、
フロント用，リヤ用の区別が出来なくなり、どっちがどっち？という
コントが起きます。セールス泣かせだ。

脱線すみませんでした。

書込番号：26321237

[donald354233]

＞肉じゃが美味しいさん
＞エメマルさん
＞cocojhhmさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞神楽坂46さん
＞kmfs8824さん
皆様ご回答いただきありがとうございます。
購入できると知りホッとしました。
前後で違うというのも不思議ですね…

バックカメラクリーナーも検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26321715　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイチャチャ]

バックカメラクリーナーはバックするたびにプシュって音がするというので付けるのをやめました。
気にならないなら良いのですが。

もう値引き交渉の材料にはできないと思いますが、個人的には、高いけどウェルカムランプはオススメですよ

書込番号：26322136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞エイチャチャさん
＞donald354233さん

> バックカメラクリーナーはバックするたびにプシュって音がするというので付けるのをやめました。

効果絶大ですよ！
マツダ3は分かりませんが、CX-5時代はこれが無いと、雨の日のバックは出来ないですね。
バックカメラのレンズが雨に濡れるのか？　全く見えなくなります！
トヨタ車に乗換えて、同じオプションが欲しかったのですが、無くて諦めました。
まあ、今の所は大丈夫ですが、同じトヨタ車でもシエンタのオプションには有ります。

要はレンズの位置の問題ですかね？
CX-5は途中からの採用だから、クレームからのマツダ車、全展開なんじゃ無いですか？
ディーラーオプションだから、雨の日に困ってからでの追加でも良いですよ！
ただ、プシュって音がするだけで止めるのはナンセンスですよ！　費用対効果で考えましょう！　効果大ですよ！　知らんけど！

書込番号：26322153

[donald354233]

＞エイチャチャさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ご返信ありがとうございます！
どれくらいの音か気になりますが、
バックカメラクリーナーもかなり欲しくなってきました。
今のアクセラが雨の日はバックカメラがほぼ見えないので、
非常に役立ちそうですね。
イルミネーションは3点セットのをつけたので、
夜のドライブが楽しみです!
ありがとうございます。

書込番号：26324424　スマートフォンサイトからの書き込み

セットオプションについて

[るるん250]

TSI　Styleの購入を検討しています。
WEBカタログを見ているのですが、よくわからない部分があります。ご教示ください。

１．メーカーオプションのセーフティパッケージ、DiscoverProパッケージ、デザインパッケージは、
それぞれ、単一でのオプション取り付けは可能ですか。

２．デザインPを選択すると、セーフティP、DiscoverProPの取付はできないのですか

３．輸入車なので、それぞれのオプションを取り付けた車両を見込み発注をしているかと思いますが、
多く出回っているのは、どのオプションを付けたものなのでしょうか

４．セーフティPのみ取り付けようかと考えています。ほかのおすすめはありますか。

ディーラーまでが遠く、ある程度自分なりに理解してから訪問しようと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：26320674

[長形４号]

セーフティPは単体でOK

DiscoverProPはセーフティPが無いとダメ

デザインPはセーフティPとDiscoverProPが無いとダメ

因みに

Digital Cockpit ProはセーフティPについてくる

フォルクスワーゲンサウンドシステムはデザインPについてくる

こんな感じだと思う

書込番号：26320966

[るるん250]

＞長形４号さん
ご回答ありがとうございます（カタログの注記がわかりずらくて）

ちなみに、おわかりなら教えていただきたいのです。
セーフティPのみを取り付けてDigitalCokpitProが付いてくるならば、メーターの画面が12.3インチに大きくなることはわかるのですが、
ナビ画面などは映らないということですよね。
それとも、ＣarPleyのグーグルマップなどが映るのでしょうか

書込番号：26321324

[長形４号]

メーター内には多分、ナビ画面などは映らないし
ＣarPleyのグーグルマップも映らないと思います

メーターは10.25インチのTFT液晶ディスプレーだと思うよ

書込番号：26321804

プラド150後期ディーゼル オイル交換

[運び屋運び屋]

内側がオイルで汚れてる。

プラド150後期ディーゼルに乗っています。

トヨタのディーラーにてオイル交換をしたんですが、ボンネットを開けた時にカバーが汚れてる事に気づきました。
ディーラーはカバーを外さずにオイルを注入するんですかね？
もし、外して注入してるのであればカバーが汚れたりしないと思うので、吹き出してきたの？とか色々考えてしまいます。
ご存知の方かディーラーの方教えてもらえませんか？
汚れている場所の画像を貼っておきます。

書込番号：26320669　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エンジンオイルを注入する際はエンジンカバーは外さないですね。

見た感じあまり汚れてる感じには見えませんが、オイルジョッキで注入する際に口から溢れてウエスで拭き取った感じかな。

ディーゼルエンジンはオイルエレメント交換時に7.7L入るので、エンジンオイル注入口かオイルジョッキから溢れた可能性も考えられます。

書込番号：26320684　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何も知りませんが、
カバーの形が窪んでいて、
しかもそこに外せるキャップがあるなら、
カバー外さず、注入できるようにデザインされてるとしか思えませんが、
ふちがちょっと汚れてるかもしれませんが、
少々は仕方ないのではないでしょうか。
やったことも見たこともない人間が適当なこと言ってすみませんが、
そうであったら
許してやったらどうや（よしもと新喜劇）です。

書込番号：26320714

[有害無益・・合掌]

注入した際にこぼした、キャップのパッキンが劣化した、キャップが割れているなど。
そういう事が考えられると思います。

書込番号：26320715

[運び屋運び屋]

やはり、ディーラーはカバーは外さずにオイルを注入するんですね！

そうです、拭き取った後？まんべんなく縁の縁が湿った感じで油が染みていた感じだったのでパーツクリーナーで綺麗に拭き取りました。

書込番号：26320720　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

はい、ディーラーもカバーを外さずに作業しますね。
カバーを外さずともオイルの注入はできますからね。

書込番号：26320731

[バニラ0525]

オイル注入が、カバーを外してするケースがあるのかどうかより、
カバーが、オイルはふき取ってはあっても、しみがついてることに対して、
また、きれいに清掃されてないことにお怒りなのですね。
本当に、単純に外さないことに疑問をお持ちではないですわね。

次回は、ディーラーにその旨伝えられてはどうですか。
失礼いたしました。

書込番号：26320881

BEVのリセールの悪さ

[やすゆー]

同じだけ年数・距離を走ったガソリン車と比べて、どれくらい違うもんなんです？

私はだいたい5年半〜6年ほどで乗り換える（2回目の車検後、半年くらいで乗りたい車が見つかる）んですが、ちょっと調べたら【たいていの人は10年近く乗る】らしいです。
「それだけ乗ってたら、もうガソリン車だろうがEVだろうが下取り価格なんて大差ないんじゃ？」って思うんですが、実際どうなんでしょう？

書込番号：26320537

[ミヤノイ2]

＞スプーニーシロップさん

東南アジアは日本車の独擅場だったので税金もあり
日本より1.5-3倍も高かった。
例えばカロクロHVだと570万円。
これまで5年落ちでも60%くらいついていた。

ところが中国EVはカロクロの半額以下で
さらに豪華でフル装備。
保証も8年付いているのだから保証のない中古車
を新車より高く買う人はいない。

中古車は定価がなく人気相場なので売れるまで
値崩れして行く。

書込番号：26320839　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ちょっと調べたら【たいていの人は10年近く乗る】らしいです。
＞「それだけ乗ってたら、もうガソリン車だろうがEVだろうが下取り価格なんて大差ないんじゃ？

基本的に、中古車価格は市場の需要と供給によって決まります。

10年落ちのEVに対する需要はほとんど無いに等しい（例外はSCiBのi-MiEV？）と思いますが、
10年落ちのガソリン車（とくにHEV）には需要があります（プリウスやアクアの例から）。
必然的に、10年落ちの下取り価格に差が出るはずです。

今、EVの値落ちが大きいのは、EVに対する「需要」が無いためでしょう。
（新車販売で1％強の売り上げ台数ですから）

書込番号：26320851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

まぁ現在の状況で語っても意味ないでしょう
10年後、否もっと先の話です。

日本が何処まで普及するか次第です。
現在の1-2%ではリセール悪いのは当然。
中古車価格はあくまで人気価格です。

国交省データでは平均年間10500km
軽自動車は8000kmほど。
実際には乗らない人は殆ど乗らなく平均を下げている

EVだと燃料代が半分以下になるのでそこも
見るとリセール価格だけではないと思います。
軽自動車EVから普及すると思いますが
軽自動車ガソリンの平均は17-18km/L EV8km/kWh
として160円 /L 30円/kWh 8000kmだと
7.5万円に対して3.6万円で年間４万円の浮きで
10年で40万円。

10年経てば何にしてもリセールは大差なく
燃料代の浮きのほうが高くなる。
そもそもEVは廃車になってもバッテリーは
まだ10年位使えるので蓄電池用にも需要はある。
そういう業者が廃車でも高値で買ってくれる。

書込番号：26321065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞まぁ現在の状況で語っても意味ないでしょう
＞10年後、否もっと先の話です。

それこそ意味なし

EXPO７０の頃から将来は電気自動車って言われ続けてるし

書込番号：26321112

[エメマル]

そもそも4年前の2021年末まではヨーロッパの自動車メーカーだってICE車をなくすって宣言していたのに、実際は軌道修正。
10年後やそれ以降の楽観的な希望的観測をしたところで、現実が直視できないノストラダムスの大予言と変わらないレベル。

書込番号：26321158

[やすゆー]

＞エメマルさん
＞トヨタの下取りシミュレーション

その下取額の差が、5年10年（5万km10万km）でどうなっていくか、ですね。
広がっていくのか大差なくなるのか逆転するのか。
例えば10年乗った場合にガソ車10万・EV3万みたいになるようなら、個人的には【考慮するだけの差額じゃないな】って感じです。


＞ヨーロッパの自動車メーカーだってICE車をなくすって宣言していた
以前SNSで

・欧州メーカーは日米メーカーに技術で追いつけなくなった
・排ガス規制でEVにシフトして横並びスタートから優位になるのを狙った
・でも中国メーカーに横取りされた

なんて意見を見た事あります。
この意見が合ってるのか私には判りませんが。

書込番号：26321456

[有害無益・・合掌]

電池はどれだけ持つのか。
ただし寿命が長くても満充電で走行できる距離が短ければ売れるとは言いにくいでしょうね。
ですからリセールバリューも期待できないと思います。
Ｎ-ＯＮＥｂｅｖは満充電で走る距離はサクラよりも長いのでこちらの方は値落ちがサクラより小さいかもしれません。

書込番号：26321506

[さあ、がんばろうぜ!]

皆さん、ご承知のように、
電気自動車は環境問題解決のトップランナー、
ではなくて、
もはや選択肢のひとつに成り下がってます。

そして、その電気自動車はリセールや
自宅充電設備などさまざまな要因から
資金にゆとりのあるご家庭の乗り物に成りました。

資金にゆとりの無いご家庭は手を出してはなりません。

ロールスロイスの乗り心地、
これが電気自動車の醍醐味です。

書込番号：26321596　スマートフォンサイトからの書き込み

[降三世夜叉]

BMW i3やVW e-golfなんて7〜8年落ちでもそれなりに値が付いてますね。

書込番号：26321747　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞BMW i3やVW e-golfなんて7〜8年落ちでもそれなりに値が付いてますね。

7〜8年落ちのi3は10台以上ありますが、e-golfは1台しかないので適正な値段かどうかは不明ですね。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=22&CARC=BM_S045&YMIN=2017&YMAX=2018
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=VW_S053&SKIND=1

買い取り価格は二束三文のようですが。
https://kakaku.com/item/K0000595865/kaitori/#:~:text=i3%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%20%E8%B2%B7%E5%8F%96%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%83%BB%E7%9B%B8%E5%A0%B4%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%81%AE%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81&text=BMW%20i3%E3%81%AE%E8%B2%B7%E5%8F%96%E6%9F%BB%E5%AE%9A,%E9%A1%8D%E3%82%92%E6%9C%9F%E5%BE%85%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26321774

[☆ポコ☆]

＞それこそ意味なし

激しく同意。


＞やすゆーさん

ちょうど売却した直後なので現実の額から言いますと、当方の場合前車のガソリン車が新車から約４年で120万落ちました。これはまた良い方なので比べるのも間違ってはいますが、今回テスラでは１年120万落ちペースです。

ざっと４倍　月で言えば毎月１0万です　笑

車自体の性能は過去所有の中でも文句無く１番でした。しかし世間のEVに対する評価は恐ろしく低くく、バッテリーは８年192000km補償で更に延長も可能の事からも、低い要因はバッテリーやモーターなど実際の機械的な事に由来するのでは無く、

単にEVに対する知識の無さからの事実とは異なり憶測での評価が大きくあると考えられ、実際査定に来た人がEVの事を全然知らずに来ているのには驚かされましたね。バッテリーは直ぐに劣化しますからね〜という感じと言えば分かるでしょうか。　
グレードも何が違うのかさえも知らなかったです。

自車の場合は内外装かなり綺麗な状態だったのと6000kmちょいと低走行車だった為に、評価が高く

かなりの店に査定して貰いましたが、高値外の店に断りの連絡を入れた際に、最終買取価格を言うと相場からはあり得ない高値だった様です。　来た無知な業者は全て断り違うルートで売却しました。
言っても私からすれば、それで当たり前だろって心境ですが。

ま〜あと十数年経ってバッテリーや充電環境が更に良くなり、その頃にはEVに対する知識ももっと良い方向に浸透して市場の価値が改めて見直されたらリセールも良くなるかもですね。

現状、中古車に出されている価格はそこまで悪くは無いんですが、EVは安く買い高く売るカモの車になっているとしか言えません。

私は自身で試算していた額がピッタリ出たので問題無かったですが、お金持ち以外は何も考えず買うと次買う車の車格を下げないと行けない状況になるかもですね。

書込番号：26321875

[さあ、がんばろうぜ!]

☆ポコ☆さん

その通りですよね。

そして安ければ何でも良いですよ。
と言うご家庭には格安中古の電気自動車最適です。

これも電気自動車普及の一助となることでしょう。

めでたしめでたしですな。

書込番号：26321976　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

電池はその車両に積んであるものがどういうものなのか本当にわからない。
モバイルバッテリーやスマホみたいもの。
ロットやモデルによってモバイルバッテリーやスマホの中のバッテリーも違うメーカーになってたり同じバッテリーメーカーでもコストカットをした品質カット品になる可能性もあるわけです色々な都合で。
自動車も同じでは？

中国は今は良いですよ今は。生産時にも補助金が出るんだから。
これがずっと続くとは思えないし補助金を出す一方で日本と同じで補助金に投入している税金を別の所から回収しないといけない。

書込番号：26322012

[E11toE12]

こんにちは。

＞有害無益・・合掌さん

＞自動車も同じでは？

型式認証制度がある以上、そんな簡単に電池の仕様変更はできませんよ。

書込番号：26322027

[やすゆー]

＞☆ポコ☆さん
＞バッテリーは直ぐに劣化しますからね〜
「スマホ何使ってます？iPhone16？じゃあもうバッテリー劣化してダメダメじゃない？」とか言うと黙りそう。

＞EVは安く買い高く売るカモの車になっている
私は前車の下取値は購入試算に含まないので、買取値が安くても気にせず、高ければラッキー程度にしか思わないんですが…さすがに面白くないですね。


＞BYD
三元系より安全なLFP（ブレードバッテリー）と言いながら、未だに発火事故を起こしてるのが気になる。

書込番号：26322048

[有害無益・・合掌]

＞やすゆーさん
https://www.youtube.com/watch?v=Rj68_UV2vsc
こちらも参考になるかもしれません。
高級スポーツカーとは違いますが。

書込番号：26323121

[降三世夜叉]

こんな人の紹介してどうするの。
なんの根拠もなしに好き放題喋ってる人ですよ。

書込番号：26323277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞有害無益・・合掌さん

はぁこういう人の番組見て共感するのかねー
日本マンセーすればアクセス稼げる。
これじゃ日本が駄目になるのも当然だわ

ドイツは最初からエンジン全廃は無理と言っている
PHEVや特殊車両は認めろってこと。

ドイツのモーターショーはEVだらけ
EV/PHEVが伸びている。
欧州は一旦伸びが止まったがまた、更に加速している

書込番号：26323298　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

やすゆーさん大変失礼致します。

＞ミヤノイ2さん

あなたの書き込みはほとんどが良い事長所メリット。
また自分に都合の良い事ばかり書いておりダメ出しされると方向転換。
都合の悪い事やリスク短所デメリット悪い事はほぼ書かないよね。

日産でさえも安全を第一に考えて電池の設計開発生産に苦労している、にもかかわらず急速充電を使う事によって火災時が生じる。
発電所から充電設備まで、発電所の発電方法、電線、変電所、充電器の能力、充電器を置く場所、電池の充電時間、電池の蓄電量、電池の耐久性、電池の安全性、電池の充電環境、コスト、充電器の能力、もろもろ満たしていないでしょ。
BYD1000kwの充電器があっても他はどうなる？コストは？電池への負担は？インフラは？エコ環境は？充電環境は？

あなたが言っている（コメントしている）事はねリスク短所デメリット悪い事がほぼない。
物事にはリスク良し悪しメリットデメリット長所短所どっちも書いてこそ説得力があるというもの。
あなたにはそれがないよ。

書込番号：26323849

[エメマル]

＞ドイツのモーターショーはEVだらけ

風説の流布が酷すぎる。

ドイツで開催される「IAAモビリティ2025」で「BEVが脇役」化！
https://www.webcartop.jp/2025/10/1728701/

書込番号：26329692