自動車（本体） クチコミ掲示板

燃費について

[バイオネット]

ファイナルエディションMT車を購入し　今1500Kmくらい　一度オイル交換しました　1000kmまでは3000回転　オイル交換してからは3500までと決めて運転しています　ただ　燃費がすごく悪いんです
リッター9 いくかいかないくらいなんです　高速は乗っていないのでどれくらい行くかは謎です　
あまりにも悪いので　2000回転くらいでシフトアップに変えてもあまり変わらないんです　なにか問題あるんでしょうか？

書込番号：26265926　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

1回の走行距離や走行時間くらいは書いてもらわないと評価できませんよ？

書込番号：26265934

[スーパーアルテッツァ]

バイオネットさん

シフトアップのタイミング等の乗り方に気を使っても、チョイ乗りが多ければ燃費は悪くなります。

又、今の時期は猛暑でエアコンがガンガンに稼働しますので、燃費も悪くなりがちです。

現在の燃費に疑問を感じるのなら、ストップ＆ゴーの少ない高速道路等を利用して経済速度（高速道路なら80km/h程度）で長距離ドライブしてみては如何でしょうか。

そうすればスイスポのWLTCモード燃費17.6 km/Lを超える燃費を出す事も可能と考えます。

エアコンが必要無くなる秋に長距離ドライブすれば、燃費は更に伸びるでしょう。

参考までに↓はe燃費でのスイスポ(ZC33S)MTの燃費報告で平均燃費は14.23km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13212

書込番号：26265943

[バイオネット]

申し訳ありません　
通勤では　往復8km 時間的に30分くらいです
休日は　40kmくらい　乗っています
周りの方に聞いてみても　燃費聞いてみても
12から13あたりだったんで気になりました
悪いときは　7.8の時もありましたから
説明不足ですいませんでした

書込番号：26265997　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイオネット]

ご丁寧にありがとうございます
エアコンつけていても　ちょっと悪すぎるんではないかと思ってしまいまして　故障や　どこかのホースが緩んでるんではないかと心配になりました
もうちょっと様子みてみます
ありがとうございます

書込番号：26266001　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

公式には市街地モードで13.8km/Lだから
平日4kmのちょいのり×2+休日高速なしの40km程度ならまぁ
公式の6〜8割程度になってもおかしくはないと思うわ。
回転数制限してるってことはおそらくアイドリング時間も十分すぎるほど取ってることだろうし。

書込番号：26266006

[Berry Berry]

＞今1500Kmくらい
＞通勤では　往復8km

片道4kmでは、どうしようもない距離かと思いますよ。
シビアコンディションに該当しますし。

書込番号：26266048

[あかビー・ケロ]

＞バイオネットさん
すいません所有者ではありませんが，一般論という事で。
新車で購入して1500km走行したという事ですよね。
燃費はメーター読みですか？それとも満タン法ですか？

短距離との事ですが、エアコン効くまで長時間アイドリングしてませんか？
慣らし中で当たりが付いてないだけかも知れませんし、エアコンの影響の可能性も高いので暫くは様子見てから判断しても良いかと思います。

書込番号：26266090　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

6km/L台も居るし、その距離と時間なら当然の結果かと。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13212

休みの日に30分くらい長距離乗ってみたらどうですか。
走行前に車両の燃費計はリセットしてくださいね。

書込番号：26266124

[キングオブブレンダーズ]

慣らし運転なんて無駄です。必要ありません。
そもそも公道で6000rpmを継続することなんてないですからね。　普通に回してオイル交換すれば十分です。

それはともかく、
下道だとストップ＆ゴーの状況で燃費は大きく変化するので
高速道路を6速、90〜100km/hぐらいで200kmほど走って高速燃費を計測するとよいと思います。（なるべく水平なところで）
それで18km/L以上でれば正常でしょう。
私のスイスポは、遠距離走ると17-8km/Lぐらいです。　高速道路をダラダラ走ると20超になります。
街中だと11-2km/Lになります。　（ひどい渋滞はない）
渋滞次第で燃費は大きく悪化するでしょう。

念のためトリップメーターの距離とナビでの走行距離を確認するとよいと思います。正常なら大きくずれることはありません。
スピードメーターは10%近くオーバーに出ますけどね。

燃費もメーター表示の燃費と満タン法による燃費（こちらを基準にする）で誤差を確認しておくとよいです。通常外れても１ｋｍ／Ｌ程度です。

書込番号：26266164

[しいたけがきらいです]

＞バイオネットさん

タイヤの空気圧は確認されましたか？

空気圧の低下は燃費の悪化につながる一つの要因です

書込番号：26266388

[gda_hisashi]

＞バイオネットさん

使用回転数が低すぎて
アクセル開度が大きいのでは

書込番号：26266400

[麻呂犬]

運転姿勢…
時速40キロの時の変速位置とエンジン回転数。
時速60キロの時の変速位置とエンジン回転数。
後はゼロ加速の好みかな。

書込番号：26266584　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞バイオネットさん　『全体では1500�q、通勤では往復8km、時間的に30分くらい、休日は40kmくらい』

ほとんど乗っていないのと同じですね。距離的にも時間的にももう少し乗らないと燃費は良くならないでしょう。
ただ、このエンジンは低回転からターボが効くようで、トルクとしては2000回転もあれば十分です。
通勤には増やすわけにいきませんが、もう少し走り込みをすれば向上してくると思います。長い目で見てやってください。
それと休日には100�q以上乗ってみてください、
https://car.motor-fan.jp/article/10004490?page=2

書込番号：26266605

[ZXR400L3]

＞バイオネットさん

＞通勤では　往復8km 時間的に30分くらいです

渋滞がひどいのでしょうか？

私は、通勤で片道12ｋｍで30分。
車は多いが、止まるような渋滞は起きない道路を使用してます。


燃費を稼ごうとするなら、私ならエンブレを使います。
今の車は、条件が合えば燃料カットをしてます。
私の車は、20ｋｍ/ｈ以上、且つ1500ｒｐｍ以上だったはず。
なので、意外に減速時はシフトダウン（回転数を上げる）をすると条件に合うことがあります。
また、加速時も流れにスパッと乗って、アクセルをなるべく踏まない方が燃費はよくなるのではないかと考えます。

書込番号：26266778

[麻呂犬]

片道4キロを30分かけるとアベは8キロ。
15分としても16キロのアベですよね。
おそらく渋滞でゴーアンドストップだと思います。
問題はアベレージが低すぎです。
おまけにゴーアンドストップですね。

一度郊外でアベレージが30キロぐらいは出せるドライブで燃費を見てみましょう。

書込番号：26267039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっぷん]

＞バイオネットさん
ZC33Sの4型MTに乗っている者です。
購入前にディーラーで試乗したとき、試乗車のセンターディスプレイの燃費が5〜6km/L だったので驚いてセールスマンに聞いた覚えがあります。データが蓄積されるからどうのこうの、とかの返答だった気がします。
とりあえず、センターディスプレイをセッティングモードにして、燃費リセット方法をTRIP-A連動にして、TRIP-Aを0に戻してみてはどうでしょうか？

※的はずれでしたらごめんなさい。

書込番号：26267234

[cocojhhm]

＞バイオネットさん
初めて車を所有するとか、引っ越したばかりで初めての環境なら別ですが、燃費については他の人の状況を聞くよりこれまで乗ってきた車との比較があった方がわかりやすいと思います

ちなみに前車では同環境でどの程度の燃費だったのでしょうか?

書込番号：26267304　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>通勤では　往復8km 時間的に30分くらいです

確かにアベレージ８ｋｍ/ｈだと
走っているより止まっている時の燃料消費がかなりあるでしょうね

東京都心でも30分で１０ｋｍくらいは走れますから

燃費が悪いというよりアイドリングが長かったり発進（加速）が多い
しかもエアコン使っていたり

とか

複合的な要因じゃないでしょうか

書込番号：26267567

縦型ナビ音声とライトスイッチの設定について

[成年後見人]

SKEフォレスター乗りで、代車でこの車を借りました。
今後購入の参考として何ができるのか知りたく2点質問させてください。※取説への記載や各ブログの話題にはあがっておらずわかりませんでした。
�@縦型ナビの音声案内時のオーディオミュートについて
音楽をBluetoothで聞いていたところ、ナビの音声案内時に音量が都度小さくなります。ルート案内をしていなくても車線注意等の一般的な案内で音量が小さくなってしまいます。（音楽聴きながら運転する身としては嫌だ）
今乗ってる車のDOPナビは「案内時にオーディオのボリュームを下げない」という設定があるので回避できたのですが、縦型ナビ車は設定できないのでしょうか。
�Aスモール（ポジション位置）での走行設定について
※安全上必要な仕様であることは重々承知ですが…
夜間右左折であったり、隘路で譲ってくれた対向車にライトカット（ロービームから車幅灯）して感謝を伝えてますが、auto固定になったスバル車は車が動いてると車幅灯にすることはできなくなったのでしょうか。
取説を見ると強制点灯、auto&停止時のみ車幅灯、auto、停止時のみ全消灯の4つしかないようで、ディーラー設定しにいったというブログでもオートライト感度の事しか触れてませんでした。
低速でも車幅灯にするのは危険というご意見は今回は置いといて、ディーラー設定等でされた方がいらっしゃいましたら教えてください。
夜間はロービーム点灯中のパッシングや挙手では気づかないし、クラクションでは住宅街等で迷惑になってしまいます。
しかし譲ってくれたことにお礼を伝えたいのです。

書込番号：26265565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞車が動いてると車幅灯にすることはできなくなったのでしょ

新法令対応車　はすべてそうなってます

書込番号：26265571

[スーパーアルテッツァ]

成年後見人さん

↓のJAFの説明により保安基準改正によりオートライトが義務化され走行中はライトを消す事が出来ません。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/mandatory

これはスバル車に限った事では無く、他社の車でも同じです。

もし、走行中にライトを消す事が出来れば保安基準不適合となります。

以上の事よりディーラーで設定変更して、走行中にライトを消すような設定変更は出来ないという事です。

書込番号：26265578

[成年後見人]

＞ひろ君ひろ君さん
＞スーパーアルテッツァさん
回答いただきありがとうございます。
新基準で出来ないということですね。（納得はできないですが…）
雨の夕方や地下駐車場等で無灯火走る車がいる以上仕方ないものと理解します。

皆様
質問�Aについては理解しました。ありがとうございます。
引き続き質問�@をご教示いただけると幸甚です。

書込番号：26265588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

わかっていただいて　嬉しいです

これは車両法だけで解決しようとする国にも問題があると思います(個人の感想です)
道交法も改正し　走行駆動力のかかったDレンジのみ
(当初のカナダがそうなってます)であれば
一時的にニュートラルにすれば消すことができますし
OFFスイッチがバネでAUTO 位置に戻ることはいいとしても
手を添えて2.3秒消すなども許容されると思います。
(車両法はスイッチバネでの動作を明言していないが
　現場検査官などの判断より　メーカーは一時的なOffホールドも消えないように改悪してしまいました)

書込番号：26265596

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞成年後見人さん

�@縦型ナビの音声案内時のオーディオミュートについては、下記のサイトに説明がありますのでご確認ください。

ナビゲーションの音声案内の音量をOFFにする方法
https://faq.subaru.jp/faq/show/10683?site_domain=default

音声案内をOFFにする方法
https://faq.subaru.jp/faq/show/10416?category_id=20&site_domain=default

書込番号：26265609

[たろう＆ジロー]

�@先ず、ご記述の「(ナビゲーション・システム)音声案内時のオーディオミュート」がナビゲーション時になぜ必要か考察してみて下さい。
　車の乗車目的として何が重要かと言えば、音楽を聴くことに主眼を置きステアリングホイールを握る方もいらっしゃると思いますが、車載ナビゲーション・システムにより安全迅速に地点移動と言うのが大多数の方の一番の重要事項だと思います。
　 なお、MOPナビゲーション・システム搭載モデルの場合、ナビ使用時のオーディオオートミュート機能のキャンセル機能は非搭載のようですが、「CROSSTREK 2024年12月発売 GU Type B」のマニュアル」の「P553〜の8. インフォテインメントシステム・SUBARU STARLINKの「P581サウンドの設定」によれば、(2)※1ナビゲーション案内音声のON／OFFを設定します。、(3)※1ナビゲーションの案内音量を設定します。と記述がありますので、ナビ音量のONorOFF、同音量の増減調整は可能だと思われますので、スレ主様が求められている機能か否かご自身でご確認頂くと共に操作設定マニュアルのご熟読を推奨致します。

�A書込書号：26154995にも記述させて頂きましたが、2016年10月に保安基準が改正され、2020年4月から販売されている乗用車（新型車のみ）に「オートライト機能」の搭載が義務付けられていますので、何もSUBARU各モデルに限られたものではありません。
　最近の運転免許取得時は不明ですが、数年前の免許更新時に頂く教本にも触れられていたように当方は記憶しています。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/mandatory

　最後に当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

書込番号：26265634

[ひろ君ひろ君]

引用先より
＞ところで、最後に、「トンネルに入る前に点灯してくれるオートライトはないですか？」と質問してみると、
＞各社ともに「ない」とばっさり。ここがクリアできる夢のオートライトは、まだもう少し、先のようですね
＞技術的には問題ないのでしょうが・・

残念ではあるが　これは笑った

Google ナビでさえ　トンネルは自動判別して背景色変えるのに

書込番号：26265649

[明日のその先]

＞成年後見人さん
＞夜間右左折であったり、隘路で譲ってくれた対向車にライトカット（ロービームから車幅灯）して感謝を伝えてますが、auto固定になったスバル車は車が動いてると車幅灯にすることはできなくなったのでしょうか。

そもそもスレ主さんのお考えが違っています。
まず、車幅灯だけで夜間に走行すること自体が法令違反です。

次に、譲られた場合の感謝として前照灯を消すという行為は、一般的ではありません。
もしかしてお住まいの地域のローカルルールなのでしょうか？

通常は、譲る側が停車状態で前照灯を消すことは現実的にあります。
（ただし、本当は「パッシング」するのが正しいです。）

つまり、義務化されているオートライトは一般的な使い方に沿ったものになっているのです。

あなたの使い方を改められた方が良いと思います。

蛇足ですが・・・
もしも、仮に・・・の話ですが、もしも本当にニックネームのとおり成年後見人候補者名簿に
記載されている方なのでしたら、真剣に、すぐにでも改められるようお薦めします。
成年後見人が慣習で法令違反を行っているなどあってはならないことです。

老婆心ながら。

書込番号：26265744　スマートフォンサイトからの書き込み

[成年後見人]

＞ひろ君ひろ君さん
シフト位置によって変わるという考えもあるんですね。
無灯火を防ぐためにはautoを定位にしなければならないのは仕方ないと理解します。ありがとうございます。

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
回答ありがとうございます。
そこまでたどり着いたのですが案内をオフにしても交差点等でオーディオ音量が小さくなってしまうので何かしら方法がないか探していたところでございます。

＞たろう＆ジローさん
車の乗車目的によって優先すべき事項をとっているということですね。具体的にありがとうございます。
既に代車を降りているので確かめようがありませんが、前述の通り代車があった時に案内音声オフまでは設定できましたが、交差点等音声案内が流れているであろう時にオーディオ音量が下がるという状況は変わらず、何か方法はないかと調べておりました。
ライトについてもオートライト義務化までは存じておりましたが、前照灯ではない車幅灯についてグレー扱いで対応できたりするのかと思い質問させてもらいました。ありがとうございます。

＞明日のその先さん
譲られた場合の感謝にライトカットすることは一般的ではないんですね。横浜の狭い住宅街とかライトカットで待ってると、対向車はクラクションか一瞬スモールにして応答してくれてました。
高速でも本線走行中に合流のトラックを追越車線でやり過ごして譲り、走行車線に戻ろうとウインカーをつけると、よくライトカットしてくれてたので浸透しているものだと思っておりました。
成年後見人についてはただの名前なのでご安心ください。

皆様色々とご回答いただきありがとうございました。
結論として
質問�@は音声案内はオフにできるが、あくまで音声案内のミュートであり、オフにしたところで音声案内が流れる箇所ではオーディオのボリュームが下がること
質問�Aについてはオートライト義務化により走行中は一瞬でも車幅灯のみにすることはできないということで理解しました。

解決ができましたので解決済みにします。

書込番号：26265779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

トラックドライバーの場合
　　　斜め前の車両が入りたがってそう　かつ
　　　自車のヘッドが斜め前車両の後尾にかかっていない場合
ヘッドライトを　２，３秒消す　合図は昔からあります

道交法うんたらはよく知らんけど
今は出来ないので　それでもやりたい人はフォグを消します
（フォグ存在意義警察　はご遠慮しておきます）

書込番号：26265822

[成年後見人]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。それを合流譲ったお礼と勝手に勘違いしてたんだと思います。よくわかりました。

書込番号：26265875　スマートフォンサイトからの書き込み

新型を購入する際の割引額に関して

[dasemono]

昨日ディーラーに行って新型デリカミニに関して伺いました。

なるべくディーラーから車を購入するというアピールをして、

Gpremiumデリマルパッケージ約265万円グレードを購入すると、

どれくらい割引や特典が受けられるか聞いたところ、車のコーティング無料、3万円割引の提示を受けました。

詳しくは予約開始の22日に改めて詳細見積もりを組むことにしたのですが。

フルチェンジの場合、この程度の条件が普通だと考えればいいでしょうか それとも割引額が少ないと思いますか？

そこまで悪い条件でなければ、このまま来週に予約してもいいと思っています。

そして予約の場合、車の納期はどれくらいかかると思いますか？

ディーラーの方には26年1月頃に考えればいいとおっしゃっていましたが、

予約してもこんなに時間がかかるのが普通ですか？ それとも最大値のことで、実際はもっと早く納車されるとか？

書込番号：26265489

[スーパーアルテッツァ]

dasemonoさん

今回提示された内容は、値引き額3万円＋ボディコーティングサービスという事ですね。

フルモデルチェンジする車を購入しようとした場合、今回のような渋い値引きとなる事は珍しくありません。

ただ、口頭で説明された上記の内容で交渉の余地が無い訳でもありません。

つまり、契約前の最終交渉としてDOP（付属品）のサービス等の値引き交渉を行ってみても良いでしょう。

例えば「フロアマットがサービスになれば契約します。」みたいな感じで。

あと納期に関しては営業担当者から来年1月と説明があったのなら、その納期に可能性が高いのでしょう。

ただ、もし来月新型デリカミニが発売されるのなら、納期はもう少し早くなっても良いように思えます。

営業担当者も詳しい納期が現時点では分からないので遅めの納期を言った可能性もあるでしょう。

何れにしても契約時には、今回よりも正確な納期が分かるかと思います。

書込番号：26265507

[たつや78]

ディーラーより、業転店　三菱自動車サテライトショップで購入しましょう。

書込番号：26265637　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

現時点での噂では正式発売開始日は10月末、生産もこれ以降に開始。

現行が発売した時、月産2500台に対し初月の受注台数は9000台。

先行予約で何番目になるかも分からないので納期なんて誰も分かりませんよ。

FMCなら車体値引きがないのは普通、DOP値引きが数万あれば良い方。

書込番号：26266139

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

費用は嵩むけれど

長く乗るなら「つくつく保証」も検討されてみて

用途に依るけれどラゲッジ・キャリアは最初から

ではないかなと思います

書込番号：26266355　スマートフォンサイトからの書き込み

初めての車検

[askar75]

こんばんは。
そろそろ、新車納車後の初めての車検になりますが、鎌ヶ谷市内のお勧めの車検場を教えて頂ければ幸です。
一つの候補はスズキ新鎌ヶ谷店です。

費用はおよそいくらになりますでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：26265336

[KIMONOSTEREO]

普通に修理などをお願いしてる店でいいんじゃないですかね？

出来るだけ安価に済ませたいなら、コバックなどの格安車検代行業でいいでしょう。

格安車検場なら４〜５万円くらいだと思いますが、ノーマル状態ですか？荷室に色々積んだりしてませんか？
格安車検場に限らず商用車は荷室は空っぽにしておかないと車検受けれません。荷物を降ろしたりするのをお店に頼めばその分お金はかかるでしょうね。タイヤを商用タイヤ以外にしてたりするとそれも車検に通るものに一時的に交換する対応とかが必要ですかね。

過去ログ見る感じではノーマルっぽいから大丈夫かなと思います。なおLT指定じゃなくても規定内なら大丈夫って意見が過去にありますが、正直個体差（車両の）があるので一概には言えないようです。ABにNVAN用の14インチLTタイヤをエブリイに履けるか聞いたことありますが、ホイールが車両の個体差で車体からはみ出ることがあって１００％の保証は出来ないと言われました。
そしてそもそも、14インチで車検に通るサイズはかなりの扁平タイヤになるので、乗り心地などを考えたらどうかなと思っております。


初回の車検でノーマル車体なら格安車検場でもいいかと思います。

書込番号：26265380

[askar75]

＞KIMONOSTEREOさん
おはようございます。

ご回答ありがとうございます。
はい、ノーマルで、荷物は積まない方で、基本的に土日祝日の運転です。

よろしくお願い致します。

書込番号：26265527

[askar75]

＞KIMONOSTEREOさん

一つ忘れていました。

https://www.youtube.com/watch?v=bzAakkrQ5ZU&t=1250s　こちらの動画で紹介されて商品をとりけていますので、車検に問題ないでしょうか。

余談ですが、こちらの商品は取り付けてもメリットは感じませんが、エンジンにとってはあったほうが良いのでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：26265548

[KIMONOSTEREO]

＞askar75さん

メーカーサイトを見る限り、どこにも車検対応とか書かれてません。ディーラー入庫についてもディーラーしだいという回答でしかないのでやはりグレーゾーンの商品ってことですかね。心配なら別売りのリムーバルブキャップとか言う製品で一時的にノーマル状態に戻すといいというようなことが書かれてますね。

つまりは車検代行業と要相談ということでしょう。この製品の取り扱いをしている店での車検なら対応してくれるんじゃないですかね？
エブリイのサブコンなんてあるんですね。製品自体は9万弱、取付は専門店ですかね〜？

まぁ、まだ修理しないといけないところも私のエブリイにはあるので、そっちが優先ですかね〜。今年3回目の車検です。きっちり整備して欲しいので整備工場に出します。前回は一部修理した部分とかあるので総額8万円でした。
きっちり整備してもらえるなら10万円くらいまでは妥当と考えてます。格安車検場なんて何も整備しないのが基本ですからね〜。

書込番号：26265603

[なんぱ野郎]

＞askar75さん
車検場の案内
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-chiba/maintenance/inspection/price/
値段は73000円とあります。ディーラーだからこんなものでしょう。高いか安いかは人それぞれですが、ブレーキメンテもあるとさらに高くなるでしょう。
ディーラーだとサブコン（TDI）が付いている時点で改造とみるから難しい可能性もあります。
ただし申告しなければ見つからなければ良いかもしれません。また、依頼時にサブコン機能をOFFにしておいた方が良いでしょうね。
あとはチェックランプの点灯やダイアグコード出力が無ければ特に問題はないでしょう。
排ガスはアイドリング時の数値を見るものなのでサブコン制御は影響ないでしょうし。

書込番号：26265610

[askar75]

＞KIMONOSTEREOさん
＞なんぱ野郎さん
コメントありがとうございます。

ちなみに、車検と関係のない質問ですが、そもそもサブコン（TDI）のメリットはありますでしょうか。
エンジンによって良いとか。。。
燃費とパワーについては取り付け前と変わらない気がします。

書込番号：26265640

[askar75]

新車納車後の車検は2年後になること、忘れていました。
添付の車検証をみたら、初回車検は来年9月16日でした。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：26265667

[KIMONOSTEREO]

＞askar75さん

メーカーサイトではかなり変わるみたいに書いてますが、みんカラ情報では効果無いと言う情報もあります。

というのもサブコンで変更してもそれを純正ECUが学習して元に戻してしまうらしいです。なので装着してしばらくは効果あるようですな、直に効果が薄れてくるそうです。


古い車なら効果ありそうですが、エブリイを含めた昨今の車だと微妙ぽいですね。


取り付けてすぐは効果あるわけだから、全くの詐欺商品にはならないのでしょうけどね。みんカラでは返品対応してもらった方もいたので調べてみたらどうでしょう。

書込番号：26265728　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ブーストアップ系のサブコンは圧力センサーにハーネスを割り込ませて、ECUへ排気圧センサーで測定したデータと違う擬似信号を入れて出力を制御させてるようです。

過給圧の過度な上昇を抑えるウェイストゲートバルブが開いたり、ECUにより燃料カットも行われるのでエンジン自体のマージンはあります。

ただ、サブコンがあった方が良いかといった部分は個人的には否定したいです。

ミッションを含めた駆動系はノーマルのままのため、M/Tなら多少マシでしょうが、CVTなら未知な部分があるためサブコン装着によるデメリットの方が多いという考えです。

書込番号：26265753　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

新車時にRTタイヤに替えてますが今は変えてます。	スタッドレスに履き替える際に新品ホイールを譲ってもらいました	最近の状況です。色が抜けてます。

＞askar75さん

余談ですが、下記の口コミを見て思ったんですが、購入したものは本当に新車なんですかね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000746053/SortID=25916467/#tab

錆はまだしもホイール塗装の痛みが納車してすぐの状態では無いですね。JOINターボのホイールは最初から真っ黒（他はシルバー地むき出し）なんですが、1〜2年経過するとその写真のような状態になります。再塗装しても同様です。
私の新車時のホイールの状態を載せておきます。（新車時のまんまでフルホイールカバーの代わりにセンターキャップをつけてもらってます）

ジョイン及びジョインターボは新車時はフルホイールカバーがついてますので、少々放置してても塗装の劣化は考えにくいです。
1年以上放置してたような状況に感じます。
販売店に苦情言っていいレベルです。

書込番号：26265782

[なんぱ野郎]

＞askar75さん
結局チューニングにはその一部を実行せずに他の部分も実行するトータルバランスが大事です。
このTDIはいわゆるブーストコントローラーみたいものです。
ブーストを上げても耐久性が落ちます。
ハイカムを入れたりマフラーも交換したり燃調を取ったりその他しないといけません。燃料ポンプも吐出量の多いものやインケクタも噴射量の多い物を取り付けたり。点火時期も要チェックです。
ターボ本体もタービンブローします。エンジン本体も気をつけないとピストン棚落ちしたり。熱対策もインタークーラーやラジエータを放熱量の大きな物に交換したり。
ブーストだけ上げるなんてことはリスクしかありません。
ノーマルのECUがどれだけ働いてくれるかはわかりませんが、そのパーツの良い謳い文句の裏には何かがあります。
長く乗ることを考えるならトータルでのチューニングをされるかノーマルで乗ることを考えた方が良いと思います。長く乗らないまでも途中でエンジン故障で立ち往生なんて事もあるいでしょう。

書込番号：26265788

[askar75]

みなさん、

御回答ございます。
近いうちにTDIを外します。

＞KIMONOSTEREOさん
新車納車だったのかの質問についてですが、車の受け取りは車が販売店に納車されてすぐではありませんでした。確かに２週間以上経過してから引き取りに行った記憶があります。その時期にも雨が多かったと覚えています。私も疑問に思って販売店の店長に聞いたら新車だと言われました。
車の下回りを覗いみたところは新車ぽかった（笑）のでそんなもんかなぁ納得するしかありませんでした。
スズキ新鎌ヶ谷店に展示されていた同じくモスグレーメタリックのエブリイのホイールも同じ塗装でした。。。
写真での車はどの時期に納車れましたでしょうか。出荷時にもホイールの塗装も違ったりしますかね。。

書込番号：26265813

[KIMONOSTEREO]

＞askar75さん

新車が入庫された時点でホイールカバーを外して真っ黒だったのを確認してます。タイヤはすでに変えてもらっていたのですが、ホイールカバーはついたままでした。そして一部修正があるということ（OPパーツに関して）で納車が伸びたのでついでにホイールカバーを外してセンターキャップに変えるように依頼したあとの写真が左の1枚目です。

発注から2か月経過しての納車でした。2019年です。カーキグリーンメタリックが出たばかりの年です。

私の知る限りはJOINとJOINターボは当時フルホイールカバーがついており、それを外すと真っ黒のホイールが出てきてました。元々黒に塗りたいと思ってたので最初から黒でラッキーと思ったので覚えてます。しかし2年も経たないうちにスレ主様の前回の写真のような状況になります。私の写真で言えば3枚目ですね。


私が買った時期とはだいぶ時期が違うのでスズキのほうで仕様変更があった可能性も否めません。


なにしろ塗装をケチるので有名な鈴木ですしね。あり得る話です。
以前乗っていたスイフトスポーツ（ZC33S)が黄色でしたが、ドアの内側の塗料とかめっちゃ薄かったですよ。3年も経たないうちにあちこち塗装ハゲしてましたしね。エブリイの塗装のほうがしっかりしてます。

書込番号：26265847

[なんぱ野郎]

車台番号から製造年月がわかるので長期在庫なのかどうかもわかる。

書込番号：26265961

[なんぱ野郎]

車検については自分で軽自動車検査協会に持って行った方が良いと思う。
ヘッドライトはテスター屋で調整してもらえる。

書込番号：26265964

[askar75]

みなさん、色々とコメントありがとうございました。
車検まであと一年合ったので、本日は１年間法的点検ということでスズキの方に来ました。

今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：26268925

異音

[緑がすき]

新型アルファードのハイブリッドに乗っています。
大体時速６０キロ以上くらいから、運転席側のみで紙やビニール袋をクシャッとしたような乾いた音が聞こえます。
テレビの音量をゼロにしても聞こえますが、どこから聞こえるのか分かりません。
速度が落ちると聞こえなくなるんですが、これって風切り音なんでしょうか。

書込番号：26265236　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

よくわかりませんが、車体下部のカバーとかが外れかけているか、何か異物が引っかかってるとかじゃないですかね？
ディーラーでリフトアップしてもらって点検してもらうといいのでは？

オイル交換などでエンジンカバーを外した際に、取付ミスとか割とありますしね。

書込番号：26265308

[yasu4788]

速度が上がって聴こえるなら何かの風切り音かと。
異物があるのか、パーツが外れかけているのかわりませんがここで質問する前にディーラーに持ち込んだ方が良いかと思います。
私も30系で高速で異音がした事がありましたが、その時はタイヤハウスのカバーが外れかかっていてバタバタしていました。

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[シュウ6201]

＞緑がすきさん
こんにちは、はじめまして
私は、アルファード４０ガソリンを乗っています。

実は私も、全く同じ症状があります。
運転席側から、ビビリ音がします。
６０キロ以上で音量もゼロでも聞こえます。
販売店にも申し出をしましたが、原因は分かりませんでした。
自分の営業マンに聞いたところ、同じく４０ガソリンの顧客からも同じ内容を聞いているそうです。
※ハイブリッドにはないようです。

高速道路での話ですが、
舗装の状態によって音の出る出ないがあることに気づきました。
どのようなに影響を及ぼしているのかは分かりませんでした。

また、別件ですが、エアコンも冷えません。
別スレッドでお話している内容ですが。
心当たりはないでしょうか？

書込番号：26267538

[緑がすき]

エアコンに関しましては夏の時期でもあり、ある程度は暑いものと考えており、あまり気にしておりません。とにかく異音が気になります。

書込番号：26267842　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsgo]

こんにちは。
関係ないかもですが、私の場合は段差がある道を走ってると「キシキシ」音がしてました。原因は3列目シートのシェードに不具合があったみたいです。参考までに。
エアコンは良く効きます。

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シフトノブ交換

[hirosaito]

MTのシフトノブですが、マツダのシフトノブは合うのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26264467

[スーパーアルテッツァ]

hirosaitoさん

ジムニー ノマドのＭＴ車のシフトノブの径とピッチは他のジムニーと同じでM12×1.25mmです。

https://www.monster-sport.com/product/parts/int/shiftknob/shiftknob_ab/

これに対してマツダ車のＭＴのシフトノブの径とピッチはM10×1.25mmと径が異なりますから、ノマドに取り付け不可です。

https://revspeed.jp/2017/01/10041/

書込番号：26264583

[神楽坂46]

＞hirosaitoさん
＞MTのシフトノブですが、マツダのシフトノブは合うのでしょうか？

ねじが合わなければ、スペーサー（継ぎ足し）で取り付ければ。

ねじの径、ピッチが合わなければ加工になりますが。

参考に　モノタロウ
https://www.monotaro.com/k/store/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E7%B6%99%E3%81%8E%E8%B6%B3%E3%81%97/?srsltid=AfmBOoqP3VunQVdVFcA2VDd_RsO6_uv1c8Q-VXHnEQJpX94T8ZYCn_Q4

書込番号：26264681

[BREWHEART]

シフトノブ変換アダプタとかエクステンションで解決できますよ。
https://item.rakuten.co.jp/truckstop/169908/?iasid=07rpp_10095___3r-medmqkyd-5o-1dc09a82-48ff-4e7e-baff-e157f0ddeb03

書込番号：26264784

[Cha-nchara-pup]

神楽さんの言うことは真に受けてはいけません、この人は単なる件数稼ぎの人です

っていうか誰も信じてないよね

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[Cha-nchara-pup]

ごめんなさい、神楽さんを信じる以前に当たり前のことしか言っていないので役にたっていないだけでした

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