自動車（本体） クチコミ掲示板

自動車取得税について

ＣＵＢＥは超低排出車なので、自動車税、自動車取得税ともに減税措置がなされているはずなのに、販売店で見積もりを取ってもらったら減税なし、日産のサイトで見積もりをとっても減税なしの結果でしたどうしてですか？？

書込番号：1512091

３月３１日までじゃないですか？

書込番号：1512096

雑誌でみたのですが、”★★★”だけは今年もあるようです

書込番号：1512155

[夢屋の市]

PDFファイルですが
http://www.env.go.jp/air/car/mado/gaiyo.pdf

書込番号：1512229

３月登録でしたが取得税はしっかり減税してありました。
自動車税はまだ払っていませんが、（３月登録の場合は、翌年度からの支払いになるので、購入時の支払いは\０円）半額になる予定です。
サイトの見積は単に定価表と思ったほうが良いでしょう？

書込番号：1512248

[夢屋の市]

一応メーカーHPの商品情報には
「2WD車はグリーン税制の減税措置が適用されます」とあります
http://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0210/SAFETY/index.html
右上の「環境」をクリックする必要があるかな？

でもってためしに見積もりとったところこんな一文が
「グリーン税制優遇対象車種については、各販売会社にお問い合わせください。」

書込番号：1512264

メーカーＨＰの見積もりについては、AMX004さんや夢屋の市さんのおっしゃる通りだと思いますが、販売店の見積もりについては？ですね。
思うに、tmgr18さんが見積もり取得されたＣＵＢＥは４ＷＤ車だったんではないでしょうか？

グリーン税制の優遇対象となるのは「低排出ガス車かつ低燃費車」です。

ＣＵＢＥは☆☆☆の超低排出ガス車ではありますが、２ＷＤ車は低燃費車の基準をクリアするものの、４ＷＤ車は低燃費車としての基準値を満たさないため、グリーン税制の対象とはならないのです。

書込番号：1514252

今日また、日産に行って聞いてみたら、修正してくれました
でも見積もりの段階でなぜ減税されていないのか
指摘しなければ高いままだったような、ちょっと日産自身の信用問題までいくと思う
　ちなみに２ＷＤ車です

書込番号：1517047

ご立腹は理解できます。
テーマは違いますが、２人のセールス氏が、
私の見積書にもケアレス・ミスをしました。

一方は指摘して強がることもなく素直に訂正し、他方は違いました。
この結果、対応力として評価することにしました。

ミスは仕方のないことで、対応を誠実にしてくれるセールス氏には、
こちらが忘れることも、上手にコミュニケーションするための、
道かなとも思います。

他方、開き直りや居直りは許しません。
そんな場合は、遠慮なさらず、取引を見合わせることをお勧めします。

書込番号：1545722

教えてください

Ｂ−ＳＰＯＲＴＳを買ってそろそろ１ヶ月点検になるのですが、オイル交換のオイルはデーラーのオイルでいいのか？それともＢ−ＳＰＯＲＴＳに合った他のオイル（あれば教えて下さい）をオートバックスなどで買ったらいいのか？知っている方是非教えてください。

書込番号：1511720

「エンジン・オイル」の話ですよね？

　１ヶ月点検そのものは無料でも、オイル交換をディーラーで依頼すれば
有料になります。
　オイル交換だけは、カー・ショップで依頼した方が安上がりだと思います。

　色々な銘柄のエンジン・オイルが売られていますが、結論から言えば
「どれでも大差なし」です。
　サーキット走行をするとか、峠をガンガン走るとか、自動車競技に参加
するというように、一般走行では考えられない負荷をエンジンに掛ける場
合は別ですが、そうでないなら、低価格のもので十分です。

書込番号：1511842

[yu-ki2]

お金があまってしょうがない
お金つかいたいべ
などなど
ってなら別ですが
一番安いやつでいいでしょう。
ただ、kiyo-c　さん のいわれる使い方、エンジンぶいぶいまわす
暖気運転まったくしない等いろいろあるなら
話は別ですが。

書込番号：1512376

[のぢのぢくん]

たまに高いオイルで交換するより、普通のオイルをマメに交換した方がいいってのはよく言いますよね。

書込番号：1512501

この前　某メーカーの方に聞いた話ですが、安いオイル（部分合成）は劣化が早いだけで最初は、特に100％化学合成の物と変わらないそうです。

書込番号：1513099

スバルに限らずメーカーはエンジンの開発する場合当然メーカー純正オイルを使ってテストしデータとって開発します。
ですから理屈でいえば普及品の高性能オイルよりも純正オイルの方が相性が良いはずです。
もちろん全部が全部ではないでしょうが、純正品であれば安価で確実でしょう。
それとディーラーにもよるでしょうが、決して高くはないですよ。私の使ってる販売店はオートバックスなどよりも安いです。

書込番号：1515701

> それとディーラーにもよるでしょうが、決して高くはないですよ。私の
> 使ってる販売店はオートバックスなどよりも安いです。

　えっ、本当ですか？

　オートバックスあたりだと、廉価なオイルで４リッター缶 \2,000. 前後
かな。それにオイル交換工賃が \500. ですね。

　ディーラーで、これより安くオイル交換を実施しているとは驚きです。
これが事実だとすれば、今までの私の認識を改めなければ・・・

書込番号：1515759

[yu-ki2]

場所によって違うと思うけど
１５００〜２０００円くらいであると思う
ってかカーショップでも同様。

書込番号：1515813

[yu-ki2]

たまにディーラーでも客ひきのために
１０００円とかで交換するときある。

書込番号：1515820

ここでいうのはちとあれかもしれんけど、
トヨタ系の販売店で、20L　9800円　14800円　19800円　って感じで
オイルのグレードによって値段違うけど、オイル交換やってる
ところありますね。
うちはスバルの軽トラとかには一番安いオイル使ってたような。。。
値段は工賃込みね。ちなみに大阪です。

書込番号：1515834

すみません。ちょっと張切って書いてしまいましたが、だいたい同額です。
ちなみに私の知人の話ではＴ系Ｖチャンネルの某店では2000円前後という噂を聞きました。
もう一つ余談、スバルカードに入会すれば毎年２回分のオイル交換無料券がもらえるそうです。
クレジットカードにこだわりがなければ一考の価値があるかも。
しかしトヨタのＴＳ３カードのようにキャッシュバックはないみたいです。

書込番号：1515889

[ＢＨ５Ｃ乗り]

スバルディ−ラ−で純正オイルに交換すると
オイル交換（オイル代＋交換費用） ２０００円＋ガスケット１００円＋消費税で
２２０５円ですよね・・・私はいつもこれですがね

書込番号：1516617

気のきいたディーラーは洗車もしてくれます。

書込番号：1520065

そろそろ1ヶ月点検ですが、オイル交換しといたほうがいいんですかね？
７００キロほどの走行です。
今まで通りのつもりで半年に1回でやろうとおもってました。

書込番号：1520997

[yu-ki2]

最初なら交換をすすめます

書込番号：1521032

> そろそろ1ヶ月点検ですが、オイル交換しといたほうがいいんですかね？
> ７００キロほどの走行です。

　エンジン内部の金属同士が擦れ合う部分（ピストン・リングとシリンダ内壁、
メタル類など）で、最初はどうしても金属粉が発生します。
　従って、新車の場合には、乗りはじめてから 1000km 以内で、最低１回はエンジン
オイルの交換を、オイル・フィルターと一緒にしておくべきです。

書込番号：1521489

[ＢＨ５Ｃ乗り]

１０００キロ時に交換した廃油を見ると金属粉でキラキラ
光ってます。 やったほうがいいんじゃない？

書込番号：1522053

＞１０００キロ時に交換した廃油を見ると金属粉でキラキラ
光ってます。

んなアホな？
そんなエンジンなら車返品しちゃいます。

＞従って、新車の場合には、乗りはじめてから 1000km 以内で、最低１回はエンジン
オイルの交換を、オイル・フィルターと一緒にしておくべきです

今の車はそんなことないです（一部外車であるかもしれないが）
最初のオイル交換はエンジンに当りをつける為に一万キロ毎の交換を推薦してるメーカーもあり、オイルに特別な添加剤等を入れたりしている。それと、シビアメンテナンスで、オイル交換が15000〜20000キロ毎の車もある。

書込番号：1524427

[ＢＨ５Ｃ乗り]

んなこと言ったって 実際 金属粉が光ってるモン！

書込番号：1525169

オイル抜いてる最中に金属粉なんて見えるの？

1000キロ程度で金属粉が目に見えるほど沢山出てくるなら、そのエンジン一万キロ持たないかもよ。

昔の車なら、最初のオイル交換は早めにやった方が良かったが

書込番号：1525232

ちなみに1000キロ位でのオイル交換なら、あまり汚れてないのでオイルが光ってるように見えます。

書込番号：1525258

よきアドバイスを

Ｘｔを購入して一年がたちました。この時期にしておいたほうがいいメンテナンスなどありましたら教えてください。ちなみに新車を購入したのが初めてです。

書込番号：1511310

[yu-ki2]

距離とかどのくらい走ったかしらんけど
一回も変えてないなら、ミッションなどのオイル等

書込番号：1512380

ミッションオイルってマニュアル車の場合ですよね（念のため）
ATFを一年で変える必要はないです。＞ｍｕｋｕｇ−３さん

書込番号：1514026

[yu-ki2]

べつにATでも呼び方間違ってないと思えるが。
新車からとりあえずオイル類をかえたほうがいいです。
しかもそれを１年という期間でいうのもどうかと思います。

書込番号：1514328

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
どこで購入されたかわかりませんが、ディーラーかな？
ディーラーに持ち込んで、購入した時のセールスマンがいれば相談してみてはどうでしょう。
点検だけでも費用はかかると思いますが、かけ捨て保険と思って。
エンジンオイルの交換などは、１〜２回ぐらいはやりましたか？
なんでもかんでも交換だとお金かかりますから、整備士の方とよく相談して決めたらどうでしょうか。
ミッションオイルの件も言われるかもしれませんね。
私は自分で出来ることとして、タイヤの空気圧（スタンドで頼めばやってくれます）、ラジエータの補助タンクの水の量、バッテリー液の量の確認、ウォッシャー液の確認ぐらいと思っています。
きちんとした所なら、そんなに費用もかからず安心だと思います。
なに事も経験です。
良い経験、悪い経験をしながら自分の知識にされると良いでしょう。

書込番号：1515333

親切にありがとうございます。エンジンオイルは走行距離１０００ｋｍで交換し、その後も５０００ｋｍで交換するようにしています。（乗りすぎですかね？）

書込番号：1515924

[yu-ki2]

ならべつに１年だからってやることはないような。

書込番号：1515936

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
特に注意する点として、当たり前と思うかもしれませんが。
　タイヤの減り具合。溝がまだ十分にあるか？
　ブレーキの効き具合。ブレーキパッドやブレーキオイル。
この２点だと思います。
ブレーキが利かないと、とにかく危ないですから。

たしかに、やるやら無いは自由です。
車検は義務ですけど、点検は任意だったと思います。
しかし、整備不良で事故などを起こすと過失割合で不利になったり、罪がおもくなったりするでしょう。
あまり脅かすようなことは、言いたくないんですけど・・・
それなりに走行距離いってるようなら、点検をお勧めします。
やって損と思うのは、お金だけです。（笑
少しでも安心を望むなら、お金出しても良いと思いますよ。

脅かしたお詫びといってはなんですが。
最近の車は良く出来てます。
よっぽどの距離を乗る人以外は、１年目ぐらいなら心配ないと私も思います。
失礼しました。

書込番号：1516162

エンジンオイル等はあたりまえとして
もし長く乗るおつもりなら
１万ちょっと位でのＡＴＦの交換をお勧めします
ちょうど当たりがついているころなので
オイル自体は汚れてはないでしょうが
結構鉄粉出てるはずです
中途半端な距離でのＡＴＦ交換は返って故障の原因になるので

あとはショックのオイル漏れが意外と有ったりするので
保障期間中に直してしまう罠

書込番号：1518688

ドア内張りの外し方

ＷＩＳＨドア内張の外し方ですが、（１）ドアレバーの隠しネジ、（２）アームレスト部のネジ（３）ウインドスイッチとコネクタ外し、基本的に以上で可能でしょうか？経験された方アドバイスをお願いします。ネジ２本以外、に留め具が見あたらない物で、あまりにも簡略で不安になったものですから、よろしくおねがいいたします。

書込番号：1509797

先日、概略を書き込みしましたが、留め具は、（１）と（２）の
＋のネジ２本だけです。
あとは、バリッと手前に引いて内張のピンをはずせばＯＫです。
大丈夫か？壊れないか？というぐらい・・結構力を入れて引かないと、
内張りのピンがはずれないので気をつけて下さい。
間違ってもボルトははずさないで下さい。

書込番号：1511657

追記です。
あとドアミラーの三角コーナー部ははずいしておいてほうが良いでしょう。
ここは、ネジも何もありませんので内張り外しで外せばＯＫです。

書込番号：1511695

ロミオ２号さん、アドバイスありがとうございます。やっと納車されたＷＩＳＨですから慎重に挑戦してみます。なお、エーモン工業の「内張りはがしＲＥＭＯＶＥＲ」なる専用工具３点セットを手に入れたのでこれも使用してみます。

書込番号：1511700

ＧＴ−Ａと他車の乗り心地は？

ＧＴ−Ａに試乗しようと思いましたが、結局不可能でした。
私は現在R32GTS-TYPE_Mに乗っております。
セダンではありますが、それほど乗り心地は悪くありません。

この車とＧＴ−Ａでどの位の差があるのかを知りたいのです。
もしも、ＧＴ−Ａとそれ以外の（ＥＶＯは含まず）車に乗られた事がある方で、乗り心地の違いを覚えて見える方がありましたら、その違いをお教え下さい。

書込番号：1509190

[EPoX びっきー改！]

乗り心地を言葉や文章で表してもなかなか伝わりにくいと思いますよ。
ただ一つ言える事はEVO7のMT、AT両方とも国産スポーツ車の中で最高クラスの足の硬さだという事。
それと三菱ディラー全般で試乗車無いのかな？　ある所紹介してもらうとか。

書込番号：1509303

[!-!]

たしかに他のスポーツカーに比べても一番硬く感じるでしょう！
私は、Ｒ３３ＧＴ−Ｒに乗っていましたがノーマルの足回りは、ふにゃふにゃ、トヨタの足も２８０ｐｓあってもタクシーの様です
ＥＶＯぐらいの乗り心地で他のメーカーが出さない理由としては、私がのっていたＧＴ−Ｒもそうでしたが少し足回りを固めただけでもボデーがすぐがたがたになってしまいます、それに比べたらＥＶＯのボデーはもの凄い補強だらけで頑丈ですよ、ですがそのせいもありどうしても路面入力がダイレクトにドライバーにかかってしまいます
乗り心地が悪く感じるというのはバネレートだけでは言い表せないし、車の車重、走る路面などにも関係しますね

書込番号：1509529

[yu-ki2]

市販ってことを考慮した結果でしょ。

書込番号：1509546

みなさま、情報ありがとうございます。

確かに乗り心地は、感覚なので言葉では伝わりにくいことは
重々承知なのですが、ＧＴ−Ａ在庫の中古車屋さんで試乗が難しかった
（購入を決定していれば可能でしたが）為、当板で質問させていただきました。
本日、名古屋の三菱販売にＧＴ−Ａの試乗車を問い合わせたところ、
昨年の限定販売の為、現在どこのディーラーでも試乗車は無いとのことでした。
あとは、三菱系の中古店を紹介してもらったので、明日そちらに問い合わせるつもりです。でも、なんか中古店での試乗はどこも難しいようですね。購入を決定した後はどこも可能なようですが。。。。

書込番号：1509858

私もぶらっと三菱のお店に行き何気なしに中古車展示場に行ってみると、中古のＧＴ−Ａが展示してありました。
新車の３３０万円では、とても手が出なかったのですが・・・昨年の７月にディラー登録の車が１００万円以上、価格が下がっていました。
憧れの車だったので試乗をさせて貰い「この車の性能にすっかり感激してしまい。」衝動的に購入してしまいました。
試乗されれば「ぼさま様」もきっと気に入るでしょう。
普通に普段の足として使えば、ＡＴの４ドアだし家族を乗せて走ることも出来ます。
ひとたび山道には入れば、ハンドルの切れ・・・加速・・・ブレーキの効き・・・操作性に大満足することと思います。・・・ただし燃費は、除く。

書込番号：1513576

>飯田飯田　様

そんなに焚きつけてはだめですよ〜！
愛知県内の全ての中古を扱う三菱ディーラーに問い合わせましたが
ＧＴ−Ａの在庫は皆無でした。どうやら、ディーラー以外では試乗
はできそうもありません。

もう、試乗はあきらめて見切り発車しようかな。。。。。

書込番号：1514038

> ぼさま 様

R32タイプMには乗ったことはありませんが、R32GT-Rより遥かに硬いです。
知人のR32GT-Rと乗り比べたことがありますが、私の印象は予想外にしなやか、知人の印象は、｢硬い!!｣でした。
S2000より硬く、デルタインテグラーレエボ2より硬く、アルピナB6より硬いですが、17インチのFD3S、DC2インテRとはあまり変わらない印象でした。
恐らく、フロントが倒立ダンパーなので微少域の動きが悪いこと、スタビライザーが恐ろしく硬いのでロール方向に強烈に揺すられることが、印象を悪くしている理由ではないかと思います。
よって、試乗してからの購入を強くお勧めします。
今なら、エボ8なら試乗できるのではないでしょうか??
乗り心地の印象はエボ8より多少まとも、という感じです。

書込番号：1520050

>コルディア様、ＲＥＳを頂いた皆様。

いろいろと貴重な情報ありがとうございました。
おかげさまで、決着が着きました。
ＧＴ−Ａ未使用車の黒（標準スポイラ）で５／１８納車予定です。

決定にあたり、日常最も乗車時間の長いカミサンをエボ８試乗車
に乗せて乗り心地の感想を聞きました。
予想に反して「私は大丈夫」という力強い回答。カミサンは独身時代
ミニクーパーに乗っていたので、それに比べればまともという回答で
した。

ということで、めでたく決定になりました。本当に皆様のおかげです。
納車されましたら、感想等をカキコしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：1526340

「標準のスポイラー」は、正解です。
マニュアルと同じスポイラーだとルームミラーで後方を見たとき後続車両のドライバーがスポイラーの陰になり見えなくて危険です。

書込番号：1528434

>飯田飯田　様
リアスポは、本当はスポイラレスにしたかったのですが新古車なので
そうもいかず、取っ払うと５万円ほどかかるらしいのであきらめました。
まあ、この位の大きさなら自分としては納得できます。

ところで、
街を走っていてもインプやレガシィと違いランエボは殆ど見ません。
その中でもＧＴ−Ａとなれば年に何回見るかでしょう。
他人が乗っていない車に乗るのは気持ちよいものですね。
車の良さとは別次元の話ではありますが．．．．

それにしても、今まで須藤京一、岩城清次は嫌いだったのが
自分がエボ（ＭＴのエボ乗りの方からは認知されないかも
しれませんが）に乗ることになって彼らが好きになりました。
「ＺのＡＴなんぞ、ＯＵＴ　ＯＦ　ＴＨＥ　眼中！」と
言いそうで自分が怖いです。
人間というものは全くゲンキンなものですね。。。。。。

書込番号：1529211

[yu-ki2]

Ｚとはぜんぜんコンセプト違うと思いますが

書込番号：1529640

失礼しました。
「インプＷＲＸやレガシィＢ４のＡＴなんぞ、ＯＵＴ　ＯＦ　眼中！」
に訂正させて頂きます。

書込番号：1530515

高速を走るときは、常にスピードメーターを確認してください。
ルンルン気分で走行していて・・・今は、100キロ位かなとメーターを確認してみると100キロを遙かにオーバーしています。
でも高速での安定性が良いので全然気が付きません。くれぐれもスピードの出し過ぎに注意しましょう。
カーブも多少オバースピードで入っても車か勝手にレールの上を走っているようにカーブを回ってくれます。素晴らしいですよ。

書込番号：1530901

＞飯田飯田　様
先輩のお話、身に沁みました。
安全には気をつけて、自分の実力内でスポーツ走行を楽しむ
つもりです。
しかし、本音を言うとＭＴに乗りたいです・・・・・

書込番号：1532223

[EPoX びっきー改！]

確かにＭＴのリヤスポは後ろなぁ〜んも見えん・・・

書込番号：1532978

ノッキングしません？

ｂ一年半前に新車で購入（１３００ｃｃ）したのですが、エアコンつけるとキリキリ音がするので、以前ディーラーに出したところノッキングらしいのですが、点検しても異常ではありませんとの返答で直らずじまい。エアコンつけなければあまり気になる音はしないのですが、エアコンをつけると負荷がかかるのか、キリキリ音がします。みなさんの車はどうですか？ちなみに最近よく走っているファンカーゴのタクシーは同じ音を発しておりました・・・。

書込番号：1508890

乗っているのはファンカーゴではないんですが、ベルトから出ている音じゃないでしょうか？エアコンつけると音が出る、という現象は同じなので・・・。
で、油さして一時的には音が消えますがすぐまた出るようになります。キュルキュルキュル、という音ですよね。

車種にかかわらず出ているのであれば根本的には直すつもりはないんでしょうねー、トヨタめ。

書込番号：1574475

ご返答ありがとうございます。多分ベルトでは無いと思うのですが、とちらにしろ異音がしているのに直らないと言うトヨタの対応には困ったものです。

書込番号：1580495

　私の場合（１年半くらい前に購入）、エンジンが完全に冷え切った場合（朝一番）にエンジンをかけ、暖気もろくにしないでスタート（アクセルを踏む）すると、キュルキュル音（と言ってもかなり音量は小さい）がしてました。販売店に持っていったところ、コンプレッサのベルトが鳴っていると言われ、調整しておきましたとのこと。実際、その後、音はしなくなったので、その後の追求はしてませんが。

　それよりも、「ノッキングしません？」に返信したのは、アイドリング状態から、アクセルをふかして、スタートする時に、ノッキングの様な感じを受けるのです。
　私の車では、アクセルを踏んでいくと、乾いたで断続的にダッダッダッダというエンジン音がします。もう少し踏み込んで行くと、普通のいつも聞き慣れたなめらかなエンジン音になるのです。
　ファンカーゴで集配とは、また症状が違うのかもしれませんが・・。
　ちなみに私の車は、いわゆる「街乗り」（短い距離を繰り返し繰り返し乗られた）車で、ここ４ヶ月くらい前から１日最低80km程度乗っていて、１ヶ月前ほどからこの症状が出始めました。

書込番号：1620229

あ、失礼、「ファンカーゴで集配さん」ですうっかりして敬称つけわすれてしまいました。

書込番号：1620237

自己レスです。結局、ディーラーに見てもらったら、どこかの部品（一番怪しいのはマフラー）がエンジンの振動に連動して音が出ている。つまり、ビビリ音という事でした。
　しかし、どの部品かの特定が出来ず、結局、そのまま乗っていてくださいということになりました。
　「ビビリ音は、なかなか、分からないんだよねっー。」と、最初から、さじを投げたような発言のメカニックにちょっと不満有り・・・。

書込番号：1663692

みなさん色々とご返答をありがとうございました。最近異音に我慢できずに再度ディーラーに１２ヶ月点検に出したところ、車を受け渡す時は以前と違い直るでしょうとの返事。そして、ベルト（Ｆベルト・ＰＳベルトなど）が悪かったので交換しましたとの事でした。以前ディーラーに２度出してノッキング・異常ではないと言っていたのはなんだったのでしょう？修理に出したディーラーも同じです。おまけにベルトは消耗品なので無償にはならないと言われました・・・。でも症状は確かにノッキングだったのに、ベルトの交換で直ったと言う話ではどうしても結びつきません。もしかするとこの車は届出の無いリコールのようなものがメーカーからディーラに出ていて、何かの部品を交換したのかもしれません。と、知人の修理屋は言っていました・・・。主に１２ヶ月点検の作業内容しかしていない事になっているのに戻ってきたのは２日後。時間も少しかかり過ぎではないでしょうか。本当の事は分かりませんが、今はすっかり静かなエンジン音になり快適になりました。　ご返答どうもありがとうございました。

書込番号：1689963

届出のないリコールなんてありません。知人に修理屋がいるならその方にまず見てもらいましょう。それでも直らないようなら勝手なこと言わないようにしましょう。

書込番号：1926849

届出のないリコール：三菱では、普通にありましたよね。

書込番号：2540159