自動車（本体） クチコミ掲示板

右？左？

新車購入時ディーラーオプションで“リアアンダーミラー”を装着して納車してもらいました。が、“リアアンダーミラー”は右側（運転席側）についていました。＜ディーラーオプションのカタログも左側。＞
今までの車（ルシーダ）やすれ違うほかの車は、左側（助手席側）についています。
どちらが正しいんでしょうねえ？
＜ちなみに右側だと後ろを振り向いて見るとき余計に頭を回さないと見えないので首がいたくなります＞

書込番号：1357942

[EPoX びっきー改！]

ディーラーが間違えて付けたのかも。
ここで聴くより、購入店で確認された方が早いと思いますが。

書込番号：1357957

[JUNKBOY]

確かに右ハンドルで右側についてるのは初耳。
(^^ゞ

書込番号：1358017

ディーラの作業ミスです。
車を新車に取替えるよう交渉すれば、それなりの補償は出ると思いますが・・・・・・
右側に開いた穴をどう処理するかが問題だと思います
次回の下取価格でマイナス項目に上がり下取価格で損害が出ると思いますよ
ちなみにメーカと車種は何ですか

書込番号：1358171

[EPoX びっきー改！]

トヨタのエスティマだと思いますが・・・・・

書込番号：1358306

[JUNKBOY]

(^^ゞ

書込番号：1358466

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
やっちゃった人クビ！？
ディーラー側が力説して、納得させようとするでしょう。
でも、どっちでも見えますよね？

書込番号：1358624

エスティマじゃないけど右側に付くやつもあるよ。

書込番号：1358788

とりあえず右についてたら見にくいですよね、とっても！(^^;
　カタログも左についてたならそれが標準でしょうし、「左にくるもんだと思ってた」と主張しても雨の日のかえるさんに分があるでしょう。（実際そう思われてたんですよね）
　ディーラーで取り替えてもらって、開いた穴については補償してもらわなきゃですね・・・。オプション品とかかな。新車交換くらい吹っかけないと丸めこまれちゃうもんですかねぇ？？？（←それはちょっと言いすぎだと思ったりして）

書込番号：1359200

[EPoX びっきー改！]

いえ、決して言い過ぎではありません。　マジで新車にしてもらう意気込みで行かないと、場所によっては軽く丸め込まれます。

書込番号：1359573

右ハンドルに、右側では見づらいでしょうね。
ただ、私の手元にある2000年12月現在のエスティマのアクセサリーカタログでは、リヤアンダーミラーは右に装着された写真が出ていますよ。

書込番号：1359574

[ミチャポンパパ]

こんばんわ
バックモニターを交換条件に出す、というのはどうでしょうか？
やっぱり無理っぽいなぁ・・・

書込番号：1360142

クリオネじゃ さんの指摘どうりアクセサリーカタログでは、リヤアンダーミラーは右に装着でした。　この場合、ディーラーはカタログ通りに着けたといってきますかねえ？

書込番号：1360767

えっそうなんですか？それは言われると思いますねー。ただ、「なんでディーラーオプションのカタログと違うんじゃコラ、そんなもん知るかー！」と反論することは可能かと。不統一な方がおかしいですよね。どっちもアリなら確認すべきだし。
　で、アクセサリーカタログの件はとりあえず知らんぷりで抗議するのがいいと思います・・・。同情いたします。

書込番号：1361148

３/１納車でした。
リヤアンダーミラーが見難いなぁと思っていましたが、
気付けば私の場合も運転席側でした。
そこでカタログを探してみましたがディーラーオプションカタログの
運転席側についたモノしか見当たりません。
ディーラーに問い合わせた所、見難いのは認めたものの、
「エスティマの標準は運転席側です」
と言われてしまいました。
諦めるしかなさそうです・・・。
助手席側についているカタログってありますか？どのカタログですか？
あれば切り返せたかもしれないのです・・・。

書込番号：1365027

エスティマは、年式とクラスで左も右もあるようですが、最近の車種は、右に付いています。ディーラーの営業マンに確認しましたがあまり意識はしていないようです。故に前回メーカのミス作業ではと書きましたが、ここで訂正致します。営業マンとの意思疎通によるトラブルですね

書込番号：1370659

左についているのなんかみたことないですよ。特別に頼めばできるまもしれませんね。しかし、取り付ける、リアスポイラーにもともと、取り付けのための補強なんかが入っていたら、簡単にはできないかもね。私のも右です。

書込番号：1373278

[EPoX びっきー改！]

なんか標準が右のようですね。
走っているエスティマをよく観察してみよっと。

書込番号：1373292

今日確認してみたけどやはり右側についてたね

書込番号：1378492

初レスです。
結局のとこは、合わせ鏡として見るものだから右が正解なんだと思いますよ。

書込番号：1431710

[JUNKBOY]

まだレスが続いてたのね(^^ゞ

書込番号：1431728

無限マフラーについて

はじめまして。
現在、Ｆｉｔ(1.5L)の購入を考えているのですが、一緒に無限マフラーも装着しようと思っています。
そこで、質問なのですが、無限マフラーを装着することによってノーマル時よりどれくらい燃費が変わってくるものなのでしょうか？

書込番号：1357909

「62'のコルベットを購入しようと思います。リッター４キロ位走りますがスパルタンＺ(仮名)というガソリン添加剤を入れるとノマール時よりどの位燃費があがりますか？」
わかるはずない…それより、車選びから見なおしてみては？あなたにフィットは早いと思います。

書込番号：1358289

そのマフラーを販売している会社に第三者機関によるテスト結果を示してもらえば良いだけの話。　というより、そのような数字を示せないのは要するに全くといって良いほど改善しないと言うことです、ハイ。

あ〜あ、またつまらねえ事書いちまった。

書込番号：1358414

それは実際に装着してみないと分かりませんね。一般的にエアクリや抜けの良いマフラーを装着すると吸排気抵抗がへり少し燃費が良くなることはあります。高回転での伸びは幾分よくなりますが、その分低回転域のトルクが薄くなり、さらにアクセルを踏むような乗り方をすれば、燃費は悪くなるでしょう。これは、ターボ車の方が顕著です。

書込番号：1361619

[がんばり屋のエドワード２]

排気チューンは、トータルでやらないと効果少ないですよね。
吸気系（主にエアクリ）〜ＣＰＵ（燃料調整）〜排気（ＥＸマニ・触媒・マフラなど）で総合的に「調整」しないとパーツ交換の効果は判りにくいと思います。
（吸・排気音が変化するのはスグ実感出来ますが）

ＮＡでマフラーのみ交換しても、燃費にはさほど影響ないというかパワーもあんまり変化しないと思いますので気にしなくて良いと思います。
（特にメーカー系チューニングパーツは。）

書込番号：1365489

純正が一番いいです

書込番号：1765761

値引きは？

３月決算＆ＭＣ前で、値引きはどれくらいいくのでしょうか？
最近購入された方がいましたら教えて下さい。

書込番号：1357609

先月の２５日に契約をして、2.4アエラスsエディション（パール）を４７万引きで買いました。装備は、バイザー、マットと標準的な物です。ナビは市販のものがよかったので、オーディオレスです。

書込番号：1363588

４７万はすごいですねぇ。
私の場合は２／２８納車、４０万引きで購入。
２.４アエラスＧ、４ＷＤ、パールです。
装備はムーンルーフ、マット、バイザー、ラゲージネット＆トレイ、
リヤアンダーミラー、パワーアウトレットです。

書込番号：1365119

やはり、４０万前後の値引きが妥当なとこのようですね。
ちゃんぼんちんさん、ラゲージトレイを設置しても
３列目シートを一番後ろまでスライドできるのですか？

書込番号：1366747

スライド部分は逃がしてあるので問題ないですよ。
価格折衝、頑張ってください。

書込番号：1368759

１月末でしたが、アエラスＧエディションＮＡＶ得プラス１（フロントコーナーセンサー付き）をＯＰＴで　リヤーコナーセンサー　ペイントシーラント　フロアーマット等を、下取り車　Ｈ４年ルシーダ　車検残６ヶ月　走行１１万キロ　でゼロ円。ボディーにはヒョウ害の凹みで浅いものが多数あり、当時修理をディーラーに見積もって貰い　６０万だったが未修理。マイナスですよと言われながら５０万円引きで契約。書類上は下取り車　３万となっていましたが・・・
単身赴任中で留守宅で妻が使っていたんですが　以前からの燃料漏れがひどくなって（ガソリン車ではありません）、帰省する中　あせりながらの２店同時交渉の短期決戦でした。

書込番号：1374980

リヤヒーターについて

ノア（Ｘ−Ｖセレクション）を購入予定なのですが、オプションでリヤヒーターを付けた方が良いか悩んでます。
なるべく安く買いたいのですが、後で付ける事が出来ないので、教えてほしいのですが・・。ご意見よろしくお願いします。

書込番号：1357277

乗車人数三人以上で絶えず後部座席に座るのであれば必要でしょう
利用頻度を考慮して決めたらいかがですか・・・・・(１１月〜３月の利用頻度が多ければ必要でしょう)
ちなみに私は、付けていません

書込番号：1357447

ノア(S-Vセレクション)
来週納車です。
リアヒーターを付けました。
ヒーターがきき過ぎるとスイッチを切ればいいのですが寒い場合は、
我慢できませんよね。ちなみに、2万5千円でした。

書込番号：1357535

リアヒータが付いていてもいなくても、冬の後部座席では、ひざ掛けなどが必要では？
でも、ノアクラスの車であれば、つけておいたほうが良いと思います。

書込番号：1357572

土曜日 S-Vセレ 納車でした。
リアヒーター(３列目ヒーター)は乗ることがあるなら
あったほうがイイかと。後ろまで届かないですよー。

書込番号：1357736

後ろの人が気になる神経質の人は付けた方がいい。
何も気にならない無神経の人は付けない方が経済的。

書込番号：1358807

私はS-Vなので最初からついてましたが、やはりつけた方が良いのでは？
後ろの席の人にもやさしく（＾＾）ですね。

書込番号：1359777

こんなにたくさんのレスでビックリ。とても嬉しいです。
参考にさせて頂き付ける事にしました。
皆さんありがとうございました。

書込番号：1361520

リアヒータ、日産セレナは標準装備なんですよねぇ
小生は次のような屁理屈でつけませんでした。失敗だったかなぁ...
�@車に載って上着を脱ぐ人はいても、ズボンやスカートを脱ぐ人はいない
�Aつまり下半身は寒い外でも耐えれる格好でいる。靴も履いている
�Bだから足下が少々寒くても大丈夫

小生、セレナとノアで非常に迷いました。
ほぼ同じ装備で、値引き後価格もほぼ同じとなりましたし、
それぞれ特徴があって、どちらが良いとも言い切れないためです。結局、
燃費(カタログ値)がノアの方がよい。
ノアの方が軽く自動車重量税が安い。
ノアの方がちょっとカッコイイと思った。
という理由でノアにしました。

書込番号：1363313

Ｓ-Ｖを昨年末に購入しました。
リヤヒーターですが、「ゴー」という音がかなり気になります。

書込番号：1397018

騒音

まずはすみません。以前の投稿を見ましたら同じ事が載ってました。また？
って思うかと思いますが書き込みさせてもらいます。
NE51　Hi-Sを昨年８月に購入して現在7000キロ前ぐらいです。以前はウィンダムを約５年近く乗りました。
試乗車で同型を乗りましたが、その時にも静かだと思いませんでしたし、足回りも柔らかいと思いましたが、色々の考えでアルファードと比較してエルグランドを選び購入しました。
　騒音の事ですが、以前の書き込みの方と同様、運転席の右後方よりすごく
音が入ってきます。トラックとすれ違ったとき、雨天時の走行音、後方よりウルサイ車、バイクが追い越す時、窓が開いてるんじゃないかと思う位です。でも走行時風きり音が入ってくるわけではありません、ドアや窓はしっかり閉まってます。助手席側の後ろからも聞こえてくる時もありますが、8：2ぐらいで運転席側です（近いからかな？）前車ウィンダムの時には静かな夜道、虫(コウロギ系）の泣き声が入ってきてあれ？窓開いてるのかな？と思うときがありましたが、音の種類が変わりました。難しい事は解かりませんが、共鳴、共振、周波数などの関係があるのでしょうか？　販売店に相談しても個人差などが有るので？とはっきり解からないみたいで、一応対策としてドアの隙間を少々きつくしてもらいましたが、全く変わらず、かえってキシミ音？が出てきたので元に戻してもらいました。どうせ聞こえるなら虫の鳴き声の方がイイな。
同僚にアルファードユーザーが居ますので交換して通勤してもらいましたが、同様の事を言われました。またアルファードはそのような騒音は無かったです。　なんだろう？運転席と比べ極端に薄いガラスのせいなのか？ドアの防音材不足のせいなのか？設計不良？　誰か同様の思いをして直った方が居たら教えてください。

書込番号：1357067

こんにちは

　“1128151”でも書きましたが、６郎さんが持たれている不満と同じ症状で
す。室内がなまじ静かなため、かえって気になってしまいますよね。
　私も最初は右スライドドアの建て付けを調整されてしまい、折角面いちで綺
麗になっているものを調整されて段差が出、そんなに騒音の改善がなされな
かったので、元に戻してもらった経験があります。
　丁度スライドドア上くらいから始まるボディー上面のゴムが浮き上がってい
て、それ（これがウェザーストリップと呼ぶのか？）を交換してもらったら幾分改善されました。ただし、風切り音のみです。
　で、スライドドアの内側にあるゴム（これこそウェザーストリップと呼ぶの
か？）を交換してもらいましたら、全体的に改善がなされました。個人的に思
うには、スライドドアの遮音に問題があるということでしょう。

　６郎さんが以前書かれていた騒音のリコールですが、安全性に問題がなく、
漏水するわけでもないのですから、個人的感受性の範疇問題としてとらえら
れ、部品のストックがなくなったら改善されるということではないでしょう
か。

　私はレジェンドを二台乗り続けた後にレジアスにしましたから、乗り心地の
ギャップは天と地でしたし、室内音に至っては天と地獄ほどでした。それでも
E50の気持ち悪い乗り心地を比較するとレジアスに軍配が上がりまして、レジ
アスで我慢していたのです。

　騒音から離れますが、ウィンダムと比較すると確かに足回りは柔らかいと感
じられると思います。しかし、超重量で重心位置が高いことを考えると、コー
ナーでのロールや段差のある路面を越えるときのショックにしても、ある意味
で強かと感じても良いのではないかと考えています。

　相対的に判断して、この音に関する問題は、エンジン音や室内の静かさから
来る一種“贅沢な悩み”としております。改善されることはありがたいと思っ
ていますが、あまり触ってバランスを崩すより、ドライバーである私自身が
割り切ってしまえばと思っています。でも、もし何かで改善されたという話が
ありましたら、是非お聞かせ下さいね。

書込番号：1358241

おとぴいさん　はじめまして。お返事ありがとうございます。
　＞スライドドアの内側のゴム交換で改善された
の事ですが、良くなったということですよね？どの程度でしょうか？個人差が
あるのかも知れませんがちょっとでも良くなればトライしてみたいです。
そうなんです。なまじ運転席が静かだからギャップが多くて気になってしまいます。あきらめムードになってましたが出来る事なら、改善したいです。
　乗り心地の事ですがウィンダムとの比較もありますが、アルファードと比較しても良くないです。言葉足らずですみません。
先日アルファードに乗る同僚に、計2日間交換してもらい同じ通勤路を乗った感想です。ロール時もそうですが、発進停車時も姿勢変化がありません（２車比較）凹凸場所も同じです。それと以前、中央高速道路　調布付近だったと思いますが、繋ぎ目の多い所で100キロ走行時後輪がトランポリン状態（跳ねっ放し）になり驚いた事もあります。トヨタのＴＥＭＳ、スカイフック理論が凄いのかどうなのか？日産の詰めの甘さなのか解かりませんが。　でも以外にネバリが有るサスだなと思う時もあります。以前のＣＭで岩城晃一がダイナミックでなんとか？と放送してたのを思い出しナルホド、そうゆう車なんだなと最近思いました。
　ともかく足回りはおいといて、騒音対策が有ればどなたか教えてください。
（ＰＳ）　どなたかテレビ視聴で良い方法ありませんか？ＴＶ−ＫＩＴ使ってますがナビ切り替え時誤差が大きく、戻るまでのレスポンスも遅く使いにくいです。なるべくお金を掛けずに出来る方法あれば教えてください。

書込番号：1363099

こんばんは

　ゴムの交換で改善されたという表現は、全体的に入ってくる音が三割方減っ
たという感じです。生音に近い外の音は比較すると殆ど気にならない感じで
す。ただ、横風が強いときは、風切り音が大きいですね。私の場合は、クレー
ムで処理してくれたので実費でいくら掛かるか分かりませんが、タダで直して
くれるなら、絶対にトライすべきです。

　足回りについては、ハイウェースターではないので比較できませんね。以前
に書きましたけど、乗っていたレジアスが悪かったのと、試乗したアルファー
ドがエンジンもクラスも最低のものでしたから・・・　上級車種の足回りにつ
いてコメントできる立場ではありません。上級グレード車の試乗車を用意でき
ないディーラー（会社）は、みすみす商談を破壊していることに気付かなけれ
ば・・・
　テレビについては、天井モニターで見ている分には問題ないですし、前席で
テレビにしていてもナビはズレませんよ。何といっても、停車しているのだか
ら(^^ゞ

書込番号：1365847

６郎さん、おとぴいさんどうも！
参考までにで、すみませんが、私は今アルと旧ウィンダムに乗っていますが、先ず、前にも書きましたが、静粛性を極めて重視したウィンダムと、最上位とはいえ、ミニバンであるエルやアルを比較するのは無理があります。
それにトランクと室内が遮蔽されたセダンはどう考えても静粛性で有利です。
次に、アルは新型ウィンダムから採用されている吸音材を使用しており、なかなかの効果のようです。外界からの入音は旧型ウィンダムと同レベルです（クラウンと同等レベル）、しかしエンジンルームの遮音はマーク�Uレベルだそうです（実際踏み込むとちょっと・・・）。
トヨタの場合、この辺（上質感）は車格（死語？）を決めて、しっかりランク付けしています。よりよく出来るのにしない！まったく歯がゆいばかりですが、価格並という観点では順当ともいえます。
さてセカンドシートのサイドガラスはアルでも薄いですね、前席に比べると！
ただ、外界からの入音に指向性は感じ取れません。
この辺はメーカーの造り込みに期待するしかないと思います。
試乗車で承知の上なのであれば、この際やれるだけのことはやって、メーカーのアンケートで不満を強く主張すれば次期モデルでは改善されるかもしれません。ただメーカーとしては設定した価格に対して、たとえば、マルチリンクサスや５速は外せないとなれば、遮音は、ちょっと節約するか！ということも考えられます（確信犯？）。
車を買うと言うことは、それなりの覚悟が要ります。金額は別として、後で後悔することが、良かったと思うことを上回るかもしれないということ。私はそれが怖くて、ウィンも、アルも、「ｘｘｘのすべて」とか雑誌で入念に調べて、（試乗も必ずします）買います。
あとの分からないところはメーカー思想と心中です！あまりに購入後に気に入らないのであれば、相性が悪いとしか言いようがないですね、それを造る人と使う人、平行線だってあり得ると思います。
といいつつ、私の場合はウィンダムで実績のあるエンジン、テムスを搭載しているので、アルは楽ちんチョイスでした。トヨタ特有の？いやなところもありますが、いいところもたくさんあり、満足しています、六郎さんも比較検討の上、静粛性より何か良いところが有ったはずでは？

書込番号：1381190

ボディカラー

ボディカラーをブラック、パープル、シルバーで悩んでいます。
みなさんはボディカラーの感想を聞かせてください

書込番号：1356967

個人的にはパープルに一票。綺麗で違和感無い。他のオーソドックスな色だと､うじゃ×2ある軽自動車と同じでつまらない。せっかくオーナーになるのだから個性を出さないと。

書込番号：1357574

ブラックは、マメに洗車しないと悲しくなってしまいます。
ムーブカスタムのパープルは、結構濃い色だったと思うので、
洗車をマメにしないのであれば、シルバーがお勧めです。

書込番号：1357576

ブラックなら、試乗マニア　さんが仰る様に汚れが目立つのでマメに洗車しないと汚らしくなる。あとキズなんかもよく目立つ。
シルバーは手入れが楽なので洗車が嫌いな人にはオススメです。

書込番号：1358846

[goodidea]

確かにシルバーは楽。現車。黒はすぐに気になる。前車。夏は暑い。エアコンがなかなか効かない。

書込番号：1359063

この車に何年または何キロ乗られますか
下取は、白系または黒が減点なし、ホワイトパールはアップしますが
それ以外の色は減点がすごいです。
トヨタのサーフの時は、濃いブルーは減点なしでしたが薄いブルーは１０万円の減点になりました。
それ以降は、小生３年で乗り換えるのでホワイトパールにしています。

書込番号：1359820

[ORSE]

たしかにリセールバリュー考えるとねぇ。
でもムーブカスタムはパープルがメインカラーでもあるわけだし、
自分的にもあの色だけでも購買欲が沸くので｢パープル」を奨めますわ。

書込番号：1366135

やっぱり『ディープパープルクリスタルメタリック』(「;￣ o￣)=３ ふぅ〜
でしょ〜!!特別塗装なので２万円高いけど・・・ムーブカスタムに乗るなら、
この色しかないっ!!欲を言えばエアロを着けて・・・高いけど・・・
おいらの彼女がカスタムＲＳのパープルでエアロ(メッシュ)付きで、もう少しで納車なので物本を見るのが待ち遠しいです（⌒_⌒）
　でも色々現物を見たりして良く考えた方が良いですよ!

書込番号：1368818

回答ありがとうございました。
駐車場が屋外なので洗車の事もありシルバーに決めました。

書込番号：1374614