自動車（本体） クチコミ掲示板

新ｳﾞｨｯﾂvsﾌｨｯﾄ

トータルでどちがいいですかね？経済性、耐久性を重視に考えてます。両方に試乗しましたが、フィットの第一印象は「いい車、広い、売れるばず」あとに試乗したヴィッツはフィットと比較して「あれ？走る楽しさがあるなぁ、内装が安っぽくない」でした。どちらも良い車だと思うのですがスタイルや快適性など抜きにして、このクラスはやはり経済性・ランニングコストの勝負だと思うです。軍配が上がる方は…？

書込番号：1325201

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
マーチは選択肢に入らないのですか？

書込番号：1325339

こんばんは。
コルトは選択肢に入らないのですか？

書込番号：1325422

Aピラーの立っていないクルマはダメだ。
パッケージングの良さでパイザー。でも今売ってるのかね。

書込番号：1325478

こんばんは。デュエットは入らないんですか？(w

書込番号：1325536

ダイハツ・ストーリアあるいはダイハツ・YRV

書込番号：1326371

[ALPHA-PAL]

マツダ・デミオ、スズキ・スイフトなどは？

書込番号：1326397

みなさん返信ありがとうごさいます。ただ選択の幅は増やす気はありません。現行で1ﾄﾝ以下、このクラスで上位の低燃費車にしぼりました。あいつぐ不祥事のあと「まじめ」な車と、「軽は」NO1のメーカー、全てを求めすぎたロータリー命のメーカ、カルロス・ゴーンを乗せて空を飛びそうな車は泣く泣く外しました。

書込番号：1326763

[ロータスSPIRIT]

＞ほんとまよってんさん
こんにちは。
そういう事なら、ヴィッツの方が機械としては故障しにくいと思います。
ただ、設計時期から考えるとヴィッツの方が先にモデルチェンジするでしょう
から早々に陳腐化すると思われます。
あくまでも生活の脚と割り切るのであればヴィッツでしょう。
個人的にはこのクラスの車にこそユーザーのこだわりを見せるべきだと思いま
すので、ヴィッツもフィットも今一つお薦めしかねますが……。

書込番号：1326826

ちなみに排気量は１.３Ｌ？１.５Ｌ？どっちで選ぶ？

書込番号：1327942

ナビについて、教えて下さい

トヨタのディーラーオプションのナビについて、教えて下さい
ヴォクシーを購入しようと、思いますが
ディラーオプションのナビの性能は、どうなんでしょうか？
どこのメーカーの製品でしょうか？
スタンダードタイプの品番ＮＤ３Ｎ−Ｗ（Ｄ）５２を購入希望です
宜しくお願いします

書込番号：1325153

私も今VOXYを購入しようとしています。
先日、ほぼ見積りも固まり今月上旬に契約予定です。
私の場合は知り合いの自動車工場で購入をするのですがナビはHDDナビに
決めました。ここで、いろいろ調べたのですがHDDナビについては中身は
カロッツェリアです。ただ、ネームがTOYOTAと入っているだけです。
金額もトヨタのほうが高く、値引率も悪いです。
ということで、私はナビは別でカロッツェリアを購入して取り付けることに
しました。ですのでアZzyさんもいろいろと調べてみたほうがいいと思いますよ。

書込番号：1448061

純正ナビつけていますが、ブラインドコーナーモニターは便利ですよ。私も純正品と他を考えて結局ブラインドコーナーの魅力に惹かれ純正品にしました。

書込番号：1455860

意外？

WRCに強い！！

書込番号：1325140

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
ＷＲＣに出ている２０６はエンジンもボディシェルも別物ですよ。
確かにここ数年のプジョーはラリーで優秀な成績を収めていますし、ヨーロッ
パでは評価されていますけれどね。

書込番号：1325353

F1は惨敗。

書込番号：1326387

年内か来年にも307にスイッチするみたいですよ。

書込番号：1334184

ＷＲＣマシンと市販車があまりにも違いすぎて（見た目だけ同じ）イメージが結びつきません。
インプやランエボのように市販車あってのＷＲＣマシンであって欲しいのですが．．．
市販車は遅いがレース車両は速い。まるで昔のセリカ（トヨタ）を見ているようです。
３０７にスイッチしてくれれば再びインプにもチャンスあり？

書込番号：1335716

でも　本当に　ＷＲＣマシンみたいに　２０６　４ＷＤターボ出ませんかね？
おしゃれな　いい車と　思いますよけど　今のままでしたら　購入意欲は　沸きませんね　申し訳ないのですが。

書込番号：1414156

別物。
プジョーのやり方に比べれば、ランチアの方がましだね。

書込番号：1415712

エンジンブレーキ

セレナには２速切り換えが無いけれども、不自由はしないのだろうか？（長い下り坂とか、減速時エンジンブレーキを利かせたい時とか）ノア・ボクシーにはついているけど。。。それと、車酔いしやすいと言う話しも聞くけど、実際はどうなのでしょうか？

書込番号：1324842

[yu-ki2]

いつのセレナかしらんけど、CVTとかでは？ 設定があったのかもしらんが

書込番号：1324889

[とんぼ５]

はい最近のオートマの進歩はすごいですよ。下り坂いけばわかります。

書込番号：1325034

最近のATについてはあまり知りませんでした。ＣＶＴだと普通のAT車よりもエンブレが利くため、２速に切り替えるギアがいらないということなんですね？エンブレが良く利くために乗っている人が揺さぶられ、酔いやすくなる？という事でしょうか？実際に購入前に試乗して確かめてみる事にします。ご意見ありがとうございました。

書込番号：1325329

「２」レンジがいるかどうかは、変速プログラムの方の問題のような気がします。下り坂をきちんと判別してエンブレをかけられるプログラムなら問題ないということでしょうか。それともセレナのＨＰではＳレンジ付きとのことなので、任意のチェンジはこちらでやってくれということかもしれませんね。
　あとセレナのハイパーＣＶＴはトルコンがついているので、エンブレの効きは普通のＡＴ車と変わるところはないはずですが。車酔いの件は単に慣れじゃないですかね。乗ってる人もある程度Ｇを予測して構えてますから、経験と違うＧのかかり方だと酔いやすいかもしれません。今は改善されたそうですが、以前のトルコン無しのＣＶＴは、かなり感覚が違って戸惑いました。

書込番号：1327068

[goodidea]

日産車にのってるけどＣＶＴのエンジンブレーキは結構効きますよ。
車酔いは慣れの問題もあるでしょうね。ノアに乗っていて気持ち悪くなった事もありますから。車の問題もあるけど、運転の仕方も関係あるんじゃないかな。

書込番号：1331902

このＣＶＴは、スポーツモードにすると
エンジンブレーキがかなり効きます。
２速ホールドと同じと思って下さい。

書込番号：1355771

ＣＶＴは、乗り心地悪く燃費悪いので、車載コンピューターＣＶＴエンブレカット設定にて２.５年　走行距離52000Ｋｍ乗っています。
おかげで市内10〜11ｋｍ　高速13〜14ｋｍ（130ｋｍ平均）です。
ディーラーにて設定してもらったらどうですか。
以外に知られていない情報かも？

書込番号：1634468

ＣＶＴカットマンさん、ＣＶＴエンブレカットてどんな機能でしょうか？カタログに載ってないので良かったら教えて下さい。

書込番号：1725689

ＣＶＴカットマンさん すみません、質問が正確ではありませんでした。エンジンブレーキカットでなぜ燃費が改善するのですか？普通エンジンブレーキがかかっている時は燃料供給をカットしていると思うのですが、セレナは燃料供給をカットしていないのでしょうか？

書込番号：1725767

購入当初よりＣＶＴのアクセルＯＦＦ時のエンブレが利きすぎで、つっかえ感があり、乗り心地も悪く、ディラーに相談した所
ＣＶＴの車載コンピューター制御で、エンブレを利かない様に調整でき
きる事を知り、3年で52000ｋｍ走行しています。
アクセルＯＦＦの時燃料は最小ですが、信号の赤が見えていた場合、惰性で走る距離もばかになりません。
特に高速での長い下り坂では、その効果は燃費で分かります。
私は、1ケ月で高速走行1400ｋｍ程度走ります。
やはり、燃費は高速走行100〜120で11〜13ｋｍ/ｌは走っています。（4人乗車）
特に、高級エンジンオイルは使用していません。
但し、高速が多く熱による劣化がある為5000ｋｍでオイル交換はこまめにしています。ちなみに市内は9〜10ｋｍ/ｌです。
忘れていました。セカンドシートは取り外し、
サードシートを前に移動して使用です。
約、40ｋｇほど軽いのでしょうか？

書込番号：1767934

どうしよう

車を注文して10日位たちました。予算の関係上アルミまでは手が届かないのですが、いろいろな雑誌を見てるとどうしても欲しくなってきました。
さてここで問題が・・・
車はMSの4WDを購入！ホイルは18ｲﾝﾁを入れる予定です。
ここまではいいのですが、リヤは少し出したいがサイズを変えると前後のﾛｰﾃｰｼｮﾝがで出来ないし？？？
やはり4本同じサイズでリヤはワイドスペーサーで出すのがいいのかな？
一番いい方法は何ですかね。

書込番号：1323207

昨日、ＡＳを契約しました。以前、違う車の時に同じ悩みを抱きました。
でも、ローテーションをするとタイヤを交換するときは4本すべてになるので、その時の出費が大きくなるし、ローテーションの手間がかかるし。
リヤを出したいのでしたら、そうする方が後悔しないのではないでしょうか。私はそうしました。

書込番号：1374406

ノア

ノアの購入を考えていますが、オンダッシュのナビをつけるのに、いい場所がありません。どこにつけるのがベストですか？また、どんな方法が良いのでしょうか？ヨロシクお願いします。

書込番号：1323178

ノアX-Vを購入して現在納車待ちです。レビン→セレスと乗り継いでようやく念願のノアに乗れると思うと楽しみです。
たいちょー28さんは、ナビを新しく購入するのですか？だとしたらトヨタ純正のディーラーオプションからセレクトするのはどうでしょう。
私もナビについては検討しましたが、どう考えても２ＤＩＮインダッシュ以外考えられませんでした。標準ＯＰナビはＭＤＬＰ、ＭＰ３がＮＧ。ＣＤ−ＲはＯＫですがそれが起因して壊れると保証の対象外とディーラーから聞いた為断念。ナビＳＰに至ってはＭＤすらない。
私が選んだのは、トヨタ純正ＨＤＤナビです。サイズはドンピシャ。（市販品は２０ｍｍほど幅が小さい）さらには、値引き交渉にも役に立ちました。
純正は走行中にテレビは見れない？ディーラさんに聞いてみましょう。
最近のディーラーさんは頭が柔らかいですよ。

納車されてないので使い勝手や便利度はまだ未知数ですが・・・

書込番号：1323459

追伸
純正ナビの種類は豊富でしたよ！ＤＶＤナビは用途により自由にチョイス出来ると思います。
すべて、パイオニアやFUJITUTEN、アルパイン等のＯＥＭなので市販のものとほぼ同等のスペックですよ。

書込番号：1323487

２ＤＩＮインダッシュがおすすめです。見た目もすっきり。
２列目シートからも画面が結構見えると子供は言ってます。
私もナビの選択に迷いましたが、ＤＶＤ再生出来るのが条件だったので納車時は２ＤＩＮコンポをつけてもらい（スペーサーのため）車速の配線を出しておいてもらいました。納車後市販品のナビを自分で取り付けました。

書込番号：1325833