自動車（本体） クチコミ掲示板

ist

イストユーザーの方へ。
フィット(4WD1.3A)かイスト(4WD1.5F)どちらを買うか迷っています。デザインだとイスト、価格や使い勝手だとフィットと思っています。
イストの良いところ、悪いところ、報告お願いします。

書込番号：1249089

[夢屋の市]

そういえばistユーザーってあまり見かけませんね。
「イースト」ユーザーは見かけたことがあるのですが（爆）

書込番号：1249167

フィットはフロント部分衝突するとエンジンが壊れるという不安がある。イストもそうだがフィットほどではない。
事故でいきなり全損に近い状態になるかもしれないので、買うなら車両保険つけたほうがいい。

書込番号：1249204

[のぢのぢくん]

イストがカッコイイと思える感性をお持ちならそちらがいいでしょう。使い勝手はそう変わらないし、僅かな価格差なんて満足感の前には吹き飛んでしまいますし。

書込番号：1249311

istって売れてるけど中身は所詮ｳﾞｨｯﾂでしょ…形とサス等の多少の変更のみで売り出すトヨタの得意技…元の設計は何年前だ？

書込番号：1249588

[まきにゃん]

＞形とサス等の多少の変更のみで売り出すトヨタの得意技
どこのメーカーだってやってるでしょう

書込番号：1250439

確かにそうだがトヨタの場合は明らかにやりすぎだと思う…特にカローラのシャシー（NCVだっけ?）その上集計は１、２車種に絞って集計するからな…

書込番号：1250488

このイストはトヨタの子会社となったダイハツとの共同開発のエンジンが搭載されており、世界戦略車として開発されているため派生車が特に多いのでしょう。ヨーロッパ向けのヤリス（ヴィッツ）が最終的な開発目標のようです。既に現地生産が始まっている模様。消費者嗜好の多様化で、ファンカーゴやＢｂなどをラインナップしてますが、それぞれタイプにかなりの差が有るのでそんなに悪くは無いのでは？嫌いな人は乗らなければ良いだけです。

書込番号：1250597

イストの弱点…オプションを色々付けてくと合計金額がベラボーマンになるとこかな？ちなみに僕好みに選択したら…あかん､50万は上乗せやな(爆

書込番号：1250932

私はフロントとリアのデザインのギャップが･･･
でも、会社の女の子で「コレがいい」って買っちゃうのがいるんだから･･･

私の感性が超絶倫人なのかそのコがベラボーマンなのか･･･

書込番号：1256458

イストって、１５インチタイヤですよね。
エンジンの能力から考えたら、過剰なサイズではないのかな？
どんなもんでしょう。

書込番号：1257117

[ist8008]

そんなことありません。ホイールを大きくすることで、ブレーキディスクをサイズアップして制動距離を短くするとか放熱効果が高いとかメリットは多々あります。BENZ CクラスやBMW３シリーズのディスク見たことありますか？あのボディサイズでクラウンやセドリックのディスクより大きいのです。istはさらに大きく１７インチまでオプションで設定されているということは、小型車では画期的なことだと昔カーキチの人間は思います。ますますがんばれist。

書込番号：1319365

イストのディスクブレーキのサイズって１５インチなのですか？１７インチにすればディスクも．．．
もしホイール（タイヤ径）だけ大きいだけであれば意味が無い。と言うか、加速が悪くなる。燃費も悪くなる？安物ホイールであればバネ下重量が重くなる。こう考えるとデメリットも多いですが．．．
見た目重視と考えれば納得できますが。

書込番号：1320924

[ist8008]

ＳＸＥ１０改めＧＤＢさんへ

よく読んでください。
istのホイールが15インチや17インチといっているのであって、ブレーキディスクが15インチとは言っておりません。ホイール径が大きくなれば当然、ブレーキディスクサイズも大きくできて当たり前のことです。
早とちりしないでください。

書込番号：1321627

よく読んだつもりでしたが、早とちりですか？
ist8008さんのレスは白さんへのレスに思われたので、当然イストの事と思ったのですが．．．
要するにイストはホイールは大きくしたけど、ディスクブレーキは大きくしなかったって事ですよね。メリット（放熱効果はＵＰ？）が活かせていないと思います。残念。

書込番号：1323457

マイナーチェンジ？

[シンシア]

雑誌に４ドアセダンが、１月１６日にマイナーチェンジされたという記載があるのですが、何処が変わったのかご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
また、マイナーチェンジ前の値引き額は、何処まで出たのかご存知の方があれば教えて下さい。
その他、在庫車情報など記載していただけるとありがたいです。（東京ですが、他府県でも結構です）
よろしくお願いします。

書込番号：1248456

[シンシア]

今日、これからスカイラインセダン＆クーペを試乗しに行きます。
先程電話で問い合わせたら、トランクの取っ手が改善されたとのことでした。
旧型の在庫もあるようでしたので、チョット冷やかし商談をして来ます。
現在ゴルフＧＴＸに乗っていますが、チャイルドシートに子供（１歳）を乗せるのが窮屈で・・・。
そんな理由なので、クーペは難しいそう。
スカイライン・セドリック・グロリア・エクストレイル等、漠然として車が決まらない状態です。

書込番号：1249178

日産車でないと何か都合が悪いかな？急ぎでなければ、車格は違うケドRX-8もゼヒ試乗して欲しいトコロです。一応４枚ドアだしネ。デザインは好みが分かれそうだが。

書込番号：1249880

[FOVA]

以前、Zを乗っておられたシンシアさんですから、Z33同様のスカイライン、お子様の事も考えられた4ドア、とても似合いそうですね。
レイバンのサングラスもm(_ _)m

書込番号：1250177

V35スカイライン、いかがでしたか??
以前250GTに600kmほど乗ったことがありますが、VQエンジンの高回転域の伸びとサウンド、高速道路でのフラット感、意外にもワインディングで楽しめるハンドリング、FRならではの素直なステアリングフィールが印象的でした。
気になったのは、4ATのレスポンスが少々鈍いこと、マニュアルモードでもキックダウンが効いてしまうこと、タイトコーナーでLSDの必要性を感じたこと、高めのドラポジに違和感があったこと、でしょうか。
個人的には、5ATの300GTがベストかな、と思います。

書込番号：1250705

[シンシア]

スカイラインセダン（ＧＴｍ）＆フェアレディＺ（Ｖｅｒ．Ｓ）を試乗してきました。
残念ながら、スカイラインクーペは、登録が終わっていないので来週にならないと試乗車はないそうです。
やはり、子供のことを考えるとスカイラインクーペは難しそうです。
スカイラインセダンは、過去に１度試乗しているのですが、後ろに妻と１歳児を乗せて、助手席にセールスマンを乗せての試乗は初めてです。
ホイルベースが長いので、振られることもなくそこそこに速く走れます。
ＶＱ２５００は、踏めば回るエンジンだからまずまずでした。
欲を言えばＶＱ３０００が良いのだけれど、予算がないので購入するとすれば最有力候補。
２５０ＧＴｍに、ＤＶＤナビと１７インチ２１５／５５Ｒタイヤ・５イヤーコート・カーペットを付けて約３３０万円でした。
とりあえず、車両本体から２０万円の値引きのジャブです。
目標は、２７０万円ですがジックリ攻めれば２８０万円ならＯＫそうです。
また、マイナーチェンジ前の１月８日製造の２５０ＧＴｍは、車両本体２５０万円を５０万円（片手）引きです。
色は、ダイアモンドシルバー一色で、メーカーオプションは何も取り付けられません。
ディーラーオプションのＤＶＤナビ・５イヤーコート・カーペットと込みで、２４０万円がイッパイかな？（今月中までだそうです）
また、フェアレディＺに乗りました。
ウィンドウのスラントが気になったものの、久しぶりの６ＭＴは、とても良いフィーリングです。
ついついアクセルを踏んでしまうので、スピード注意です。
２シーターなので購入対象外なのですが、やはりＺは好きですね・・・。
来週、スカイラインのクーペを試乗させてもらってから、ゆっくり商談を進めるつもりです。
確定申告の時期到来で、忙しい季節の始まりです。
蛇足・・・昨日トヨタウィッシュを試乗しましたが、シートと車幅が気に入らなかったのと（４月に追加バージョンが出るそうです）、ヨーイングとワンプライスには閉口しました。（ＷＩＳＨという入浴剤と、ビデオを頂きました）

書込番号：1251380

私はマイナーチェンジ前（昨年11月）に350GT-8を買いました。マイナーチェンジのうわさは聞いていましたが、大きな変更点はないようです。外から見てわかるのはトランクのオープナーのスイッチぐらいですかね。
なんといってもCVTはいいですね。アクセルを踏み込めば、めばどこまでも続く加速。気がつけば170kmオーバー。どの速度からでも加速します。値引きは、30万円＋αまでがんばりました。

書込番号：1272007

[シンシア]

ＧＴ−８とは、羨ましい限りです。
２５００とはまったく別物ですからね。
先日、クーペの試乗しましたが３５００は余裕があって良いですね〜。
住宅ローンと子育てに追われている・・・「グチ」です。

書込番号：1297439

夜間のブラインドコーナーモニター

いプサムの購入を考えています。ブラインドコーナーモニターがあれば便利かなと思うのですが、夜間自車のライトを点けたら、ハレーションをおこしてうまく映らないのでは？と疑問に思います。ディーラーでははっきりとした回答を得られませんでした。どなたか実際に使用されている方の使用感を知りたいのです。もちろん夜間ですから、無灯火の自転車まで判別しようとは思っていません。周囲の明かりが見える程度でいいのですが…

書込番号：1247786

昼間はよく見えたけど夜は見にくかったような気がするな〜
はっきりと覚えてない

書込番号：1248945

夜間の無灯火車両の判別はほぼ不可。
しかしながらバックモニターは非常に有効です。
暗闇でもバックランプの光量で十分です。

書込番号：1310975

皇帝さん、イプーさんいろいろありがとうございました。
どの程度のものか事前にある程度わかれば、期待ハズレのときのショックが和らぎますよね。その意味でお二人のアドバイスは参考になります。
ありがとうございました。

書込番号：1311827

インダッシュについて

エスティマの購入を考えているのですが、インダッシュモニターを取り付けて、モニターをオープンした時、上のでっぱりにあたるのじゃないかと心配しているのですが、どうなのでしょうか？どなたか教えてください！

書込番号：1247455

付けたことないからわかりませんが、多分あたりそうですね。
だいたい、TOYOTAのいう会社の車は、純正品以外のカー用品を付けることに
ついて、無頓着な気がしますね。（純正品売るための作戦かも？）
ディラーで確認してみないと判りませんが、そうすると　エスティマに
取りつけ可能なカタログ見せて「これにしましょう。」と勧められたりして。
でも折角だから、ちゃんとフィットするものをお付けになることをお勧めします。
ナビをお考えなら、メーカOPT．のものより、ディラーOPTの品々方が、
「モノ」は、ずっといいみたいですよ。（全部　エクリプス製）
メーカOPTのナビを付けている人が、私のディラーOPTのナビを使ってみた際に
「値段はほとんど同じ（むしろ安め）なのに　こっちの方が、断然いい！」
とショックを隠し切れない様子でした。
メーカOPTのナビ選んだ場合の唯一いいところは、アンテナがガラスアンテナ
になる点ですね。。（ディラーOPTは貼付式のフィルムアンテナ）

書込番号：1247619

メーカーオプションとディーラーオプションの決め手は、バックガイドモニタの必要性で決まりますね。バックガイドモニタが要らない人はディーラーオプションをお勧めします。見た目も値段もお得ですよ。

書込番号：1249971

カーナビは結構壊れやすいので、保証が問題だと思います。
僕はディーラーオプションで付けましたが確かにやや高いですね。
でも、結構いろいろ選べるしおさまりもいいしなんと言っても最大7年
の保証がつきますよ。（地域のディーラによって違うかも）
3年に一回壊れたとしても数万の修理費がかかるなら少々高くても
純正の方をおすすめします。安く短く使うか長く安心して使うかの
選択ですかね。

書込番号：1250343

返信ありがとうございます。今後の参考にさせていただきたいと思います。

書込番号：1251864

遅レスで申し訳ありませんが、私は購入時にPanasonicの3300XSDのｲﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰを購入して付けてます。事前に確認を取り寸法上問題無いとの返事から購入に踏み切りました。
少なくともP社製品なら問題無いのではと思います。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭにした理由は盗難抑止？と残り1dinで欲しかったユニットを組みたかった事、試乗時の純正品のアクセスが遅かったことが理由です。
なお、取り付けは車購入時の条件としてディーラーに無償取り付けをお願いしました。

書込番号：1267664

新型ミラは買いか

セカンドカーとして現在昭和６１年式のミラターボに乗っている５０歳を過ぎたおじさんです。このミラは息子のお下がりでクラッチ滑り等いろいろとトラブルはありましたが何とか走っています。
　先日そろそろ買い換えようかと販売店に行って来ましたが、新型ミラは確かに室内は広くなっていますがスタイルに何かカチッとしたところがなくてあまり好感が持てませんでした。皆さんどう思われますか。そして買われた方値引状況はどんなものでしょうか。教えてください。

書込番号：1247125

[goodidea]

ごろん太さん。
デザインがどうしても気に入らない場合の選択肢は、私の場合以下のようになります。
　　　　１，どうしてもミラなら中古の前のモデルを買う。
　　　　２，ダイハツにこだわって別の車種を買う。
　　　　３，考えを変えて他の会社の気に入ったデザインの車を買う。

でも、デザインに目をつぶっても気に入った性能が得られるのであれば、デザインに目をつぶってでもミラを買います。

個人的には無理に軽自動車を選ぶ気にはなりません。リッターカーを選びます。衝突安全性と、高速の燃費等、他にもありますが、軽の制約は−面に映ります。（車の部品メーカーでバイトをした経験から感じたことです。説明すると長くなるので省略。）

書込番号：1247627

[シンシア]

最新版の某雑誌には、値引き目標６万円の記載がありました。

書込番号：1248341

スポーツモデル(AVY･RSかムーブカスタム)はどうでしょ？どっちか忘れたけどベンチシートがセミバケット風､大きめのアームレストも付いていてポジションも良いと思います(通常モデルには無い)

書込番号：1248809

皆さんいろいろ教えていただきありがとうございます。goodideaさんの言われる通り今は旧型のミラを探しています。か(後､略)さんのご指摘は大変有り難いのですが、今乗っているミラターボもボロだからまだいいですがおじさんには気が引けていまして、この年でスポーツタイプはどうもという気がします。軽自動車は家族の買い物等チョコチョコ走りには便利で維持経費も安いことからセカンドカーとしては打ってつけだと思います。長距離はファーストカーを使いますから。

書込番号：1258291

[ORSE]

なんならミラジーノなんていかが？あれなら年齢不問でスタイリッシュに乗れるのではないでしょうか？

書込番号：1259625

「goodideaさん」の「１，どうしてもミラなら中古の前のモデルを買う。」で旧型ミラバンの新古車をオプション１万円付け、旧車の処分料も含めて込み込み５０万円で買いました。車両代としては３９万５千円です。ダイハツは販売戦略に失敗したのか旧型の新古車が今でも一杯ありました。教えていただいた皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：1460863

[L285S4X4MT]

ごろん太さんへ‥ 50を過ぎたおじさん？。ナイスミドルって訳ですね！私は現行ミラ(L285S)の,４ＷＤ５速シフト車に乗ってます。本来は，ミラカスタム狙いでしたがカタログ落ちで有りませんでした。中古車は眼中に無く現行ミラ購入。５速車のみで,ＡＴ(ＣＶＴ)の設定が無く,選択は二駆か四駆で私は四駆を選択！そうですね〜価値観は人それぞれなので，広さはその人の感覚によりますからね。私はミラの前はタントカスタムのＶＳタ―ボ４ＷＤだから広さは狭くなりました。でも思ったよりは狭くは感じません。タントカスタムが広過ぎるんです。でもいい事も多いかな。小型軽量で燃費がいい！走りが軽快で結構速い！本来の軽自動車はこうなのかなと不満らしい不満は無いですね。タントカスタムに比べて装備はしょぼいけど。強いて言えば（個人的希望），電動格納式リモコンドアミラ―はオプションでも選択出来たら尚更良かった。リヤシ―ト分割可倒式で有って欲しかった‥位ですかね。以上私の感想ですが‥どうですか？ナイスミドルごろん太さん？因みに私は50歳ですが。

書込番号：17356030

皮シートについて

初めまして。クルマのシートを皮シートに変える時、まずクルマをあずけてシートをはがし、その型と同じ皮シートをつくり、張り替えるという手順でやるので時間とお金がかかるといわれました。クルマのことなどなにもわからない私なんですが、本当にこの方法しかないのでしょうか？たとえば、この車種にはこのシートの型というふうに、規格の型というものはないんでしょうか。
どこに質問すればいいかもわからず、ここに書いてしまいましたが、もし不適切であれば削除してください。

書込番号：1245326

[ＮなＡおＯ]

最初からオプションで新車購入時煮付けて値引きを期待できる車種にしたりするのはだめですか？

あなたの奉納出刃たとえばワゴンRとか存在しない車種でやる場合はそうせざるを得ないでしょう

書込番号：1245435

[FUJIMI-D]

車種によってはそういったものも存在しますし、今のシートにかぶせるだけでOKというのもあるかもしれません。
自動車雑誌などを見るといいと思います。

書込番号：1245466

[シンシア]

車種を記載した方がよかったかな？
その車種で、皮シート仕様等あればシートの総交換は可能です。
ただ、交換工賃等を考えると１５万円以上は掛かると考えられます。
もし、まだ車を購入していないのであれば、初めから皮シート仕様を選択されたほうが賢明です。
ゴルフＧＴＸという皮シートの車に乗っていますが、純正品の後付交換は、３０万円以上ですよ。

書込番号：1245553

皮シートは､たまに手入れをしないと古くなるにつれ｢ヒビ･破れ･変色｣も出てくるので注意。…いずれにしても｢￥｣がベラボーマンになるでしょう〜

書込番号：1245633

[FUJIMI-D]

ちょっと検索したら　たとえばこんなの
http://www.dreamcoltd.com/
http://harriantech.infoseek.livedoor.com/
https://www.autov.net/Brand.asp?PmkID=165&BrandID=2155&PatCtgyID=114

書込番号：1245794

ありがとうございました。
親切におしえてくださってとてもうれしいです。
もう１度教えていただいたように勉強してみます。
本当にありがとうございました。

書込番号：1248684

[yu-ki2]

というか、なんで皮にするのかわからん・・・。
必要な車ならいいが

書込番号：1248747

[のぢのぢくん]

冬は寒いです。

書込番号：1249040

皮シートはお尻がツルツル滑って運転しにくいね。
助手席に座っててもいまいち落ちつかない。

書込番号：1249045

[シンシア]

レカロの皮シートは、熱戦が入ったものもあるから暖かいです。
また、皮シートが滑りやすいというのは大きな誤解です。
気になるのは、皮独特の臭いです。
車用の無香空間を常に置いています。

書込番号：1251446

[シンシア]

↑
熱戦→熱線の誤記です。（スマン）

書込番号：1251450

誤解でないでしょ。
事実なんだから

書込番号：1253064

[yu-ki2]

誤解ではないでしょ。

書込番号：1253265

[yu-ki2]

>気になるのは、皮独特の臭いです。

皮シートってなんで存在したんやろ、もともと。
それがわかってない証拠ですね。
たしかに現在では使われ方はかわっている。
が、それがわかっていれば、そんなことを
問題にすること自体が問題外ですね。

書込番号：1253440

皮は滑ります。マジで。手触りは良いんだけどね〜。

あと、気になるのは匂いよりも「ひび割れ」！
皮シートにしたら、ちゃんとメンテしてね〜(泣

書込番号：1256405