自動車（本体） クチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[suzume53]

電動パーキングブレーキや安全性能だけかと思ったら外観もハンマーヘッドになるのか、楽しみですね。
プリウスみたいになるのかな？

書込番号：26252190　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

suzume53さん

9月1日に発表になるようですが、ハンマーヘッドが採用される可能性は高そうですね。

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/8780ceb26d64671eded7afec4d0511c68ea9b5d4/

書込番号：26252197

[suzume53]

現行アクアの弱点だった電動パーキングブレーキとデザイン変更で人気が出そうですね。
フィットの変更が少ないのでアクアがマイナーチェンジで大幅にデザイン変更するとは驚きました。

書込番号：26252538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

suzume53さん

そうですね。

現状は9位でノートにも負けていますが、MCでBEST5に入ってくると予想します。

https://www.jada.or.jp/files/libs/5844/202507031025452141.pdf

書込番号：26252598

[金なし暇なし]

ようやく電動パーキングブレーキが装備になるんですね。
ただ、マイナーチェンジに伴い装備も良くなるけど価格もアップのようです。先代に比べてランキングが上がらない現状を変えられると良いですね。

書込番号：26253527

[泥沼ペンギン]

受注開始直後の7/23に、実家両親用の車としてマイチェン(2025)モデルを契約してまいりました。

両親の予算が300万ということで、４WDは断念しFFで見積。
素の状態でマイチェン前と比べて10〜15万円程上がると予想してシミュレーションしておりましたが
まさかの約30万の値上がり設定に少し焦りました。

ですが、その分、以前のメーカーオプションが標準装備に入っていたり、安くなっていたので
総額はシミュより多少の値上がりで済みました。

メーカーオプションすべて付けるとGとZとの価格差が10万円程度となったので、
無理してZにしました。

デザイン的なものはすべて正式発表の9/1にならないと分からないとのこと。
ちなみにLEDフォグは無くなり、LEDアクセサリーランプになるとか。
どのようなフロントマスクになるのでしょうね〜。

ディーラーオプションは以前と同じ物でもほとんどが地味に値上がっていました。

最終的な見積額は予算オーバーでしたが、古いセダン下取り10万＋全体の値引き10万で
何とか予算内に収まりました。

現段階では初回ロットの生産しか決まってないそうで、
セールストークかわかりませんが初回生産数もかなり少ないようです。
納車時期は10月頭くらいになりそうとのこと。
次のロットになると納車はかなり待たされることになるのでは？

今回のビッグマイナーチェンジで、不満点も何点か解消され、デザイン、車格、燃費、安全性能、運転支援などコンパクトカーの中では男女問わず全世代にとってかなりバランスの取れた存在になりそうですね。

書込番号：26253620

[suzume53]

電動パーキングブレーキはマイナス要素に良くあげられていましたから楽しみですね。
私は3年目の車検をしたばかりなので関係ないですが。
新しい技術は好きなので時々見てます。

書込番号：26254834　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzume53]

昨日、車検のためトヨタ店に行きましたがカタログのような物が無くてデザインはわかりませんが先進のプロアクティブドライビングアシストは以前プリウスで試してみましたが便利でした。電動パーキングブレーキも付いたのでプリウスよりもアクアに魅力を感じます。
早くマイナーチェンジ後が見たいですね。

書込番号：26254835　スマートフォンサイトからの書き込み

トランプ関税自動車産業関税１５％は本当に日本は成功したのか

[神楽坂46]

標記の通り、
トランプ関税自動車産業関税１５％は本当に日本は成功したのか

日本、　関税１５％　投資額５５００億ドル　（約８０兆円）
韓国、　関税１５％　投資額３５００億ドル　（約５２兆円）

韓国と比べると失敗した様に見えますが皆さんはどんな様に思いますか。

参照先
Yahooニュース　　中央日報
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e1e1c1a4e0ada3e0198f38c35f59ae8f2f73347

韓米両国は、米国が８月１日から賦課する予定だった相互関税率を２５％から１５％に引き下げることで３１日に合意した。
その代わりに韓国は、米国との造船業協力などに３５００億ドル（約５２兆円）を投資することにし、液化天然ガス（ＬＮＧ）など米国産エネルギー製品を１０００億ドル規模で購入することにした。
韓国は、国内で反発の強かったコメ・牛肉市場については追加開放を最後まで防御した。
李在明（イ・ジェミョン）大統領とドナルド・トランプ大統領は、２週間以内に首脳会談を行う予定だ。

記事全文は参照先で読んで下さい。

書込番号：26251873

[つぼろじん]

円安だから大丈夫でしょ　１４７円が１２７円に円相場が上がったようなもの
８０兆円もの投資といっても　そもそも通常の投資が幾らで追加の投資が・・・
というよにしていないし、何年間分の投資だかも明確でない　
数字のからくりでしょ　　トランプは自分の実績を強調したいだけでしょ
日本側はトランプ政権の間じっと我慢するしかないだろうが
仮に米国に企業進出しても、資器材や原材料などを日本から仕入れたら１５%
関税掛るから　進出したとしても関税コストが掛かるんだし

書込番号：26251885

[肉じゃが美味しい]

自動車のカテゴリーがお好きなようですが、韓国の関税が決定したのと、
自動車のカテゴリーに何か関連あるのかにゃー。

書込番号：26251886

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様の意図・目的は何か知りませんけど自動車関税の元の関税は書き記された方がよろしいかと思います。

韓国=0％から15％、日本国=2.5％から15％。

自動車関税の上昇率の2.5％差は大きいと思いますよ。

書込番号：26251891

[バニラ0525]

細かいことはわかりませんが、数字見ても、日韓勝ち負けというより、
どっちもどっちそうで、トランプ（ジャイアン）のわがままにあしらわれたのですかね。
ドラえもん助けて。

書込番号：26251896

[ひろ君ひろ君]

一般国　が　25
敬待国　が　15　
日本のみが　敬待国なら　アウディやBWM に対して　有利に働くが
その表彰台に韓国も登って来ちゃったって事

で　どうなるかは　わからない

書込番号：26251902

[ニックネーム全角150文字を要求]

成功というか、トランプが用意してたゴールに入っただけという感じかも。

人生ゲーム・トランプ版をやらされてる感がスゴい。

書込番号：26251931　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

政治・経済はさっぱり分からないけど、
トランプ政権の交渉には乗るけど、右往左往、一喜一憂、しないほうが良いのではと。

最後には落ち着くところに落ち着くのではと。

書込番号：26251933　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

これまでの北米への投資と貢献を考えれば韓国比では日本の負けですね、韓国は現地生産や電池の投資の余力は大きいでしょうし。まあ、日本との比較でギャアギャア騒がれると喜ぶのは中国と北朝鮮なので、落とし所は良いところかと。

書込番号：26252006　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

まーたやってるよ。
結果が出てからやれよ。

書込番号：26252018

[はるあさきよ]

＞神楽坂46さん
転載許可は取っているのでしょうか。無断転載は禁止かと思います。

書込番号：26252026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

で、
スレ主としての持論は？

それが無ければ単なるコピペ。

書込番号：26252064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

いつもさー、自分の考えがないんだよなぁ。
だからカキコミする気もしない。

書込番号：26252066

[ユニコーンII]

そうそう、
韓国は日本とのGDP規模の差を交渉材料として使ったようなので、
GDP規模差や貿易額、貿易収支などの数値も踏まえての持論とその論拠をお願いしたいですね。

また、
EUは6,000億ドルだったので、金額だけの比較なら、「EU＞日本＞韓国」となるわけなので、そのあたりのご意見と論拠もお聞かせ願いたいですね、

スレ主さん。

書込番号：26252073　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

返信ありがとうございます。

＞つぼろじんさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞ニックネーム全角150文字を要求さん
＞スプーニーシロップさん
＞コピスタスフグさん

評価する人と’４０）、評価しない人が（６０）
でしょうか（独断評価です）
トランプ関税をあまり前へ出さないほうが良いような気もしますね。

書込番号：26252092

[ユニコーンII]

結局はコレ。

書込番号：26252102　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

韓国の関税は、日本の交渉のコピペでしょ。
誰かさんと一緒だにゃー。
お気づきかと思いますが思いますが、気に入らないコメントする人に対しては、返事
描かないんだにゃー。

伊東市の市長の記者会見見たけど、椅子から落ちそうになったんだ。
このスレ主も同じくらい心臓が強いんだぞう。

書込番号：26252223

[エメマル]

かおかおとか毎日IDを変えている人たちと変わらないレベル。

書込番号：26252375

[ユニコーンII]

今日時点の状況はこんなところですね。
もはやスレ主さんは見ちゃいないんだろうけど。

書込番号：26252583　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

カナダが増えている要因は、パレスチナ国家の承認に対して、
トランプさんが気に入らないからというニュースが出ていますね。
ブラジルも，これまたトランプさんのさじ加減ですかね？

書込番号：26253008

[ミヤノイ2]

＞ユニコーンIIさん

あまり偉そうに書かないほうが良いのでは？
日本だけが圧倒的に不平等条約

EUは27カ国の集合体であり人口は日本の4倍
6000億ドルはEU共用基金から出るのではなく
各国の企業が米国に投資できるだろうと言う
金額であって約束事ではない

韓国は造船に1500億ドル、半導体、AI、電池に
2000億ドルで韓国企業が運営する。（サムスンなど）
EUと共にまともに収益が見込めるので韓国内でも
賛成的評価。

日本は金を出すだけで米国の指定や米国の運営に
従わなければならない。
なので米国が9割の利益を取るとか言う。
日本は強制的に金だけ取られ口は一切出せない。
EUも韓国も民間投資に対して日本は政府系金融投資
企業による直接投資は1-2%しかない。

その為日本の予想利回りはマイナスを含む0-2%
EU5-7%/年 韓国3-5%/年とは大きく違う。

更にボーイング100機、兵器、農産物などで10兆円ほど
25%だった関税が15%に下がったのではない。
0や2.5%だった関税が15%に跳ね上がっただけ。

GDP成長率はマイナス 消費者物価は3.5-4%上昇
実質賃金はマイナス3%
主要30カ国中ほとんどビリケツの相対的貧困率の高さ
海外には気前良く金をばら撒くが国内は無視。
新しい産業は進まず、海外からの投資もない。
一部の大企業は円安で恩恵を受けているが
海外には投資しても国内に投資をしない。

TSMC誘致に2兆円もプレゼントしないと来ない。
日鉄はあり得ない4兆円のUSスチール投資したが
中間決算では赤字。
日本は自ら棺桶に足を突っ込んでいるようにしか見えないが？
全部しわ寄せは一般的日本国民

そんなマイナスの自慢をしてどうするの？
一番痛い目に合うのは日本だけなのだよ。
理解しなきゃね

書込番号：26253077　スマートフォンサイトからの書き込み

異音 シートベルトの付け根あたり

[曇空]

運転席と助手席のBピラー付近、シートベルトの付け根あたりから走行中に「カタカタ」や「ギシギシ」といった異音が発生しており、耳障りで困っています。

新車購入から1年ほど（WB FF）で異音が発生し始め、すでにディーラーには数回見てもらいましたが、「これ以上の対策はできない」と匙を投げられてしまいました。
対策が多少効果はあり、音量が半分ぐらいに減りましたが、でも運転するたびに異音が気になり、運転自体が億劫になっています。

私以外にも、同様の場所から異音、特にはきしみ音が発生し、すでに何らかの対策をされた方がいらっしゃいましたら、情報をご提供いただけないでしょうか。

書込番号：26251715

[funaさん]

＞曇空さん

助手席側シートベルトのタングプレート金属部分がBピラーに当たってはいませんか？
見分け方はタングプレートをバックルの中へ装着すると音がしなくなります。
私もいろいろやってみましたが、シートベルト（タングプレート）カバーを取り付けると当たらなくなりました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/oobikiyaking/1607.html

書込番号：26251752

[スーパーアルテッツァ]

曇空さん

カローラ ツーリングでBピラー付近の異音なら下記のような対策実施例があります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1518915/car/3525405/7822316/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3347181/car/3090757/6375778/note.aspx

書込番号：26251778

[曇空]

＞funaさんさん
ありがとうございます。

試して見たいと思います。
シートベルトをしていても音がなるのですが、色々とやってみたいと思います。

書込番号：26252437

[曇空]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
同じ車で同様の悩みを抱えている方がいらっしゃると知り、自分だけではないと安心しました。
少し納得できたような気がします。

私は不器用なので、車好きの友人に相談して試してみようと思います。

書込番号：26252444

[蒼い目のウサギ]

自分も同じ現象が出て、見てもらいましたが改善されず。
ここを見るまではシリコンスプレーで多少減少するので、うるさくなったらシリコンスプレーを吹いていました。

もう一度、販売店にここのことを相談してみたいと思います。

書込番号：26265574

[バンバンチー面]

私も運転席右後ろからの異音（コトコト）に1年ほど悩まされてました。
結果としてボディのスポット溶接不良でした。ディーラーでは解決不能なので、瞬間接着剤によるボディ補強により解決しました。溶接不良箇所の隙間に流し込むイメージでドア開口部4箇所とも施工しました。
安く上がるので試してみる価値はあります。
既にシリコンスプレーなど流しているとうまく行かないと思いますが。

やり方は 瞬間接着剤 ボディ補強　で調べると出てきます。

書込番号：26290224　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞バンバンチー面さん

＞結果としてボディのスポット溶接不良でした。ディーラーでは解決不能なので、瞬間接着剤によるボディ補強により解決しました。

この、「スポット溶接不良」ですが、
私のイメージでは、
恐ろしい話なのですが、
瞬間接着剤で解決とのこと。
これは、メーカー側が対応したということでしょうか。
製造上の欠陥ですよね。
軽い程度のことなのでしょうが、
音が治ったとか言うレベルの話では無いような、
車の強度は影響ないのですかね。
私には、夏の怪談より怖い話です。　
失礼いたしました。

書込番号：26290628　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンバンチー面]

対応は個人でやりました。
特に不整地での使用はなく新車時からなので、製造ラインで稀にある問題のようです。前モデルの86の初期型は特に酷かったですし。

ところで、異音は確実に下の方からですか？
Bピラー内装を外した状態で走行し、異音が出たタイミングで後席に乗った人から音源を探してもらい、手で抑えるなどして探すといいかもしれません。音が出るときは、部品が振動します。強く抑えて音が止まったり弱くなったりすればビンゴです。
ギシギシはフロア下やシートフレームなどの場合もあると思います。

書込番号：26290643　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞バンバンチー面さん
ありがとうございます。

メーカーには伝わってないのですか。

他にもあるのですね。
これは、メーカーに苦情言うレベルの話ではないのですか。

私が知らないだけで、よくあることなのですかね。
おおこわ

失礼致しました。

書込番号：26290660　スマートフォンサイトからの書き込み

保険会社が小さな店を潰したわけは？

[ジリジリ貧汚]

保険会社が小さなモータースから保険代理の仕事を取り上げてしまい保険店へ移行するようになってから休日での対応がおっくうになってしまった。
ディーラーはまだやっていますが、小さなモータース（整備工場）では契約件数が少なすぎて保険取り扱い禁止となってしまいました。

保険会社が小さなモータースなど扱いを禁止した理由は何でしょう？
人件費も含むコストカットですか？

書込番号：26251665

[茶風呂Jr.]

ゴルフボール案件で精査されたのかな？

書込番号：26251672

[ひろ君ひろ君]

損害保険募集人資格　じゃね

書込番号：26251674

[神楽坂46]

＞ジリジリ貧汚さん
＞保険会社が小さなモータースなど扱いを禁止した理由は何でしょう？

私見ですが、
小さなモータースは修理するかどうか修理しなくても良いような物まで多めに見積もり修理する様な？（お客の言うまままに）

書込番号：26251689

[ジリジリ貧汚]

＞茶風呂Jr.さん
＞ひろ君ひろ君さん
＞神楽坂46さん
ゴルフボールの件は、ビグモは1つの店舗として見てもモータースよりも大きいのでそれはないでしょう。悪質な事をやったのが原因かと。
募集人資格も基礎と自動車さえ持っていればよくて、試験も簡単です。
修理するしないは保険代理業と別物ですので、多く見積もってもアジャスターが下げますのでそれはないかと。

モータースのような零細店が保険代理を取り上げられたのは契約件数が少ないのもあるかと。
でもそのせいで事故にあったら土日祝祭連休も自分でやらないといけない。ダイレクトに入っている場合はやり方をある程度知ってて自分でやるからいいけど、代理店を通して入っている人は自分でできない人の方が多いでしょう？結局モータース（整備工場）やディーラーなどのお店がサポートしないとできないと思う。

書込番号：26251732

[バニラ0525]

何も知りませんが、
保険代理の仕事、小さいモータースなど、人材不足、働き方改革とか
やっていけないのではないでしょうか。
土日、祝日、事故の窓口として応対する、今までは、仕方なくどなたかが、仕事のため、私生活犠牲にして、
休みの日にも、頑張ってたのでは。
その恩恵を受けられたのでしょうが、
小さいところでは、今どき誰かに無理言えない、保険会社側でも小さいところに無理をかけられないし、契約しなくなる。

今は、ディーラーも店舗、週休二日になり、こちらとしては不便になりましたが、
世の中、従業員には無理頼めない、できないのでしょうね。ブラックをなくす働き方改革、仕方ないでしょうね。

想像ですが。

書込番号：26251749

[ぢぢいＡ]

保険会社の地方支店や人員もどんどん減って行ってます。
小さい店がワラワラあっても既に対応出来ないでしょう。

二輪販売店でも、カンバンを上げるならばハーレー並みに自爆覚悟の仕入れも必要みたいですし、
何にせよ小さい（取り扱いの少ない）店はやって行けない時代です。

書込番号：26251790

[テキトーが一番]

個人の車屋さんで保険も取り扱っています。
保険手数料が契約料の合計金額によって変動しますが、その割合が契約料が少ないと低いんです。
またネット保険が安いと言ってそっちに切り替える人も結構います。
ちなみに、同条件にすれば大体同じ位になります。(大きく安いのは保証が少なくなってるのがほとんどです）
また業務提携して、他の保険取扱店と手数料を割ることも出来ます
例えば手数料5%の取扱店の保険を10%手数料貰っている取扱店に渡して折半しても、手数料的には変わらず、むしろ10%手数料の取扱店の合計金額が上がるのでそれをする所もあるでしょう（2年目以降は契約料がわからないので折半かどうかもわからないでしょうけど。）

土日の窓口連絡の件ですが、お客様に事故が起きたら保険会社窓口に連絡するように言ってます。
連絡した後、保険会社から連絡が入るので、行けそうなら出動することも可能です。
また、保険内容変更も保険会社窓口で出来たりしますので、問題ないでしょう
保険会社にもよりますがスマホ登録していると色々便利かもしれません

小さな車屋さんで入る利点は、近くだったらすぐ来てくれる。工場代車があればすぐ借りれる。親しみやすいからぶっちゃけ話も出来る。とかでしょうか・・・・

辞めていく理由としては保険資格が面倒。複雑化してきて説明が面倒。手数料が少なくてやっていけない。土日もやらなくちゃと思ってる。高いと言われる
とかでしょう

参考になれば

書込番号：26252668

[ジリジリ貧汚]

＞バニラ0525さん
＞ぢぢいＡさん
働き方改革今の世の中には必要なので契約者当人さんが初回連絡をするしかないようですね。

＞テキトーが一番さん
内情の一部ありがとうございます。
1件当たりの報酬が少なくて薄利多売になってしまい、対応の方も365日24時間は無理でしょう。
小さなモータースも、時代の流れと働き方改革もあり変わっていったという事でしょう。
ただ実店舗型契約はサポートも料金に入ってるので高いと思う。通販型ダイレクトタイプは中間マージンがないから幾分安いですが、何かあれば電話やチャットのみ。実店舗型だと小さな事も利益度外視で相談に乗ってくれるところもあるでしょう。しかし実店舗もいまや土日祭連休は休みで営業日も朝9時から夕方17時までの営業でそれ以外は電話が通じません。実店舗は通販型よりも高いけどサポートや相談は良いのがメリットだと思っていましたが、働き方改革でもはや通販も実店舗も変わらないんじゃ？だったら少しでも安い通販に切り替えるという考えもあります。
何かあった時の便利屋は大切だと思う。全部をできるというわけでもないですが何かあったらと言ってくれる小さなお店いわゆるモータースは貴重だったと思う。

書込番号：26252750

[バニラ0525]

モータースさんも、
昔ながらの応対（いつでもウェルカム）のストレスが減って（収入も減るかもしれませんが）
よかったと思われてるかも知れませんね。
経営者はショックかもしれないが従業員はホッとしてるとか。
知りませんが。
まあ、今までが親切過ぎたと思ってます。

書込番号：26252760

[ジリジリ貧汚]

＞バニラ0525さん
ＸやＧｏｏｇｌｅで口コミを書く人もいますが、「実店舗で通販型よりも保険料金が高いくせに土日祝祭連休なんでやってないの？勤務先は休みが土日祝祭連休しかないんだけど？有休は急病や急な葬の時などもしもの時にもったいないので任意保険の手続きのためだけには取りたくない」となんていう感じの口コミもあると思います。
営む人（代理店）は「楽になった」と考える一方、契約者側は「勤務先が土日祝祭連休しかない」。
身内であっても第三者が勝手に契約をしてはいけないので、やはり契約者本人とのやり取りが必要になるでしょう。
世の中の流れとはいうものの契約者側に立つとそう思う人も結構いるという事です。
モータースも生活がかかっているのと保険も入ってくれたら自動車の修理や買い替えも勧めやすいし利益を見込める可能性もあり。
それに迷惑な客を除いてモータースにとっては1人失うと損害が大きいのもあるでしょう。
生活ｖｓ過労

書込番号：26253205

[やまとの桜]

自分はいつも、自身で保険会社を選んで契約しているけどね。

以前、Dの営業員に依頼して懲り懲りした事があったので！

書込番号：26257854　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティについて

[赤坂赤坂]

来月ついに納車が決まりまして納車が近づくにつれて盗難に対して不安に、、、
一応納車後すぐにイグラアラームをお願いしておりますが追加でもつけた方がいいんですかね？
みなさんはどういったセキュリティをいれてますか？
ディーラーの方いわくlx600になってからはお店や近隣店舗ではまだ盗難はないそうですがSNSでは盗難報告も聞きますのでもちろん購入前からわかっていた事ですが考えすぎてもしんどいので盗難された時は保険でカバー出来るしと考えるようにらしているのですが、、、

書込番号：26251488　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター交換に伴う走行距離のリセットについて

[aki32ttc]

本日、件のメーターに関するクレーム修理のためハリアーを預けてきました。

「PHEV車はアッセンブリー交換になりますので、
メーターがリセットになります。
現在の走行距離は車検証に記載されます。」とのこと

まあ仕方ないのかなぁとは思いつつ
若干もやっとした気持ちのまま代車で帰ってきました。

ということは同年式のPHEV車はすべて
メーターリセットということでしょうか？
（交換しないという選択肢はないでしょうから）

みなさんのハリアーの対応はどうですか？
やはりやむを得ないのですよね？

書込番号：26251383

[KIMONOSTEREO]

＞aki32ttcさん

メーカーとしては1番コストとリスクの少ない選択をするってことじゃないですかね？

1台1台のメーターを分解整備するよりも丸ごと交換のほうが安いのは間違いないでしょうね。

書込番号：26251409

[aki32ttc]

＞KIMONOSTEREOさん
コメントありがとうございます。

交換の説明に際しては
メーターが真っ暗になり警告灯も表示されなくなる恐れがある
そうなると、衝突軽減ブレーキも動作不良の可能性があって云々

まあ、交換になるのはやぶさかではないのですが
この年式のハリアーはメーターリセット車ばかりになるのだなぁと思うと
下取りや買い取り店の査定はどうなるのかなぁ等など
考えてしまいました。

書込番号：26251413

[☆ポコ☆]

＞aki32ttcさん
メーター交換自体は普通にありますし車検証に記載もよくある話ではあります。
リセールには影響しないというのが定説ですが実際は分かりませんね

もし交換を示すシールや車検証に記載されるのが嫌でしたら、交換後のメータに距離を引き継ぐ業者があります。
ご自身で調べられてDラーにそれを利用してどうにかならないのか聞いてみるのも良いかも知れないですね
費用までは出してくれないでしょうが・・・

書込番号：26251530

[ykartan]

＞aki32ttcさん
お気持ちお察しします。
リセールに影響があるのは、走行距離不明な場合ですから、車検証記載で判明すれば問題無いと思いますよ。

書込番号：26251595　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

メーター交換になると、他にも運転席ドアストライカーのところにシールが貼られますね。正規に交換され不正のない証しなので査定には影響は無いと思います。
メーター引き継ぎ業者を紹介するなんてもっての外ですね。メーター改ざんとみなされて、発覚すれば改ざんシールが貼られてしまいますし、そうなったら売却自体も難しくなるでしょうね。

気にしないことがいちばんです。

書込番号：26252157　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞メーター引き継ぎ業者を紹介するなんてもっての外ですね。メーター改ざんとみなされて、発覚すれば改ざんシールが貼られてしまいますし、そうなったら売却自体も難しくなるでしょうね。

いやいや引継ぎ＝メーター改ざんと見なされる訳ないでしょう
整備手帳や車検証に交換した旨と距離記載がされた状態で、同じ距離にしたいとの事なら何も改ざんとはなりませんが？
それを証明出来れば良いだけです。

車検証などに記載なく業者でやってもらうなんてもっての外ですねと仰るのなら分かりますけど、
業者を紹介する事自体をおかしいと言うのは、メーター合わせ＝改ざん→不正なら、真面目に商売している会社を否定している事になりますが、大丈夫ですか？

どの様な選択をするのかは主さんなので、それを勝手に悪と結論付けるのは如何なものでしょうね

書込番号：26252224

[aki32ttc]

＞☆ポコ☆さん
＞ykartanさん
＞でぶねこサンバさん
コメントありがとうございます

やはり新品メーターの距離をいじるのは違法なんですね
気にしないのが一番とはわかっていても
慣れるまでしばらくかかりそうです。

ここからは報告ですが
本日、交換が終了したハリアーを受け取ってきました。

そのとき、同時期に納車されたハリアーは
全部同じ対処なんですよね?
と訪ねると、そうとも言えないようす。
車種や製造時期によってパーツが違うのかもしれませんね

他の車種の対応は１０月頃から開始とも言ってました。

うちのハリアーは２０２２年１月末発注
７月納車のPHEVです

他にどんな対応パターンがあるのか
納車（製造）時期とエンジン種別で対応に違いがあるのかどうか
興味が出てきました。

ご協力いただける方がいらっしゃいましたら
情報共有お願いできないでしょうか?

書込番号：26252237

[Che Guevara]

まだメーターパネルユニットにODOメーター記録されているんですね。
てっきり他のブラックボックスにでも記録されて改ざん不可能になっているのかと。
走行距離を合わせられるのであれば、メーカー（ディーラー）で
出来るようにしているでしょうが原則不可能ということなのでしょう。

検査証の備考欄に走行距離記録最大値として、交換前の距離が申告され記載されるようですね。
車検証も再発行になるのでしょうね。
https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/sapporo/syaken/pdf/soukoukyori.pdf

液晶に変わりつつあるメーターパネルの故障頻度は増えそうなんだけど
そのための措置が備考欄記載なんでしょうね。
メーターパネルASSY交換しても、総走行距離は引き継がれるように
メーカーは考えたほうが良いような気がしますね。

書込番号：26252255

[1989A]

本日、メーターのリコールでディーラーに行きました。

私もPHEVですが、「メーター交換ではなく、プログラムを修正しました」と整備士さんから説明受けました。
約２時間かかり、走行距離はそのままでした。

２０２３年１２月納車のハリアーPHEVです。

書込番号：26254482

[1701F]

＞1989Aさん
あらま、書換で済んだのですね。有用な情報ありがとうございます。
となるとスレ主さんのディーラーの対応は何だったんでしょう？
　本件、（今回のリコールでオドメータ数値がリセットされるか否か）RAV4PHEVを初めとする初期型のガソリンタンク不具合の件で注目してました(書換プログラムが完成してないのでメータ交換しかできないと言われ早半年以上)が、やっぱり書換できるようになったんでしょうね。

書込番号：26254590

[カニヘンダックス♂]

リコール内容が、

『制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、
回路基板上の素子が早期に劣化することがあります。
全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正
または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換します。
なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換します。』

とあるので、製造時期によって「プログラム書き換え」「メーター交換」をしているんですかね。
劣化が進んだものをリプロして、やがて画面表示されなくなると更に問題になるでしょうから。

素子が早期劣化するプログラム不備とは何なのか逆に興味がありますね。

書込番号：26254644

[aki32ttc]

＞1989Aさん

正直、走行距離がリセットされたかったのはうらやましいです

対応の違いって、納車時期が半年違うからですかね
走行距離も考慮するのでしょうか

ディーラー判断なのか、メーカーとしてある程度の目安があるのかが気になります

ちなみに1989Aさんのハリアーの走行距離はどれくらいですか？
私のは4万kmを少し超えたくらいでした。

書込番号：26254756

[1989A]

＞aki32ttcさん

私は職場が近いため、走行距離はまだ11,000ｋｍぐらいです。

書込番号：26254792

[いぶしさかな]

＞aki32ttcさん

私の場合、プログラム修正後にメータ画面がブラックアウトしましたので、
メータ交換となりました。

プログラム修正で回路基板素子の劣化が本当に防げるのかは分かりませんが、
メータ交換で基盤は新しくなったので、長い目でみて良しとしてます。
走行距離が0になったのは、モヤモヤしますが・・・

ちなみに、2023年3月納車、走行距離は12,000km程度のPHEVです。
参考までに・・

書込番号：26255360

[aki32ttc]

＞1989Aさん
＞いぶしさかなさん


情報提供ありがとございます
距離数より生産時期の方が関連性が強いのかもしれませんね

特に＞いぶしさかなさんは書き換えと交換の2回はたいへんでしたね。
実際にブラックアウトしたという体験をお聞きして交換やむなしかなと思えました。

書込番号：26255545

[カニヘンダックス♂]

＞いぶしさかなさん

「プログラム修正後にメータ画面がブラックアウトした」
とのことですが、プログラム修正自体は正常に終わったのでしょうか？

正常終了後、再使用中にブラックアウトということであれば、
走行距離12,000kmとのことですのでプログラム修正では対応が難しそうな感じですね。

書込番号：26255568

[いぶしさかな]

＞aki32ttcさん
＞カニヘンダックス♂さん

ディーラーから、プログラム修正後に起動させたらメータ画面がブラックアウトして
何も表示されなくなったため、全交換となります、との連絡がありました。

2度ディーラーに行ったわけではないです。
プログラムの書き換えが全て上手くいった後のブラックアウトなのか分からないです。

ディーラーのミスではないので、モヤモヤしますが全交換受け入れてます。

書込番号：26257576

[カニヘンダックス♂]

＞いぶしさかなさん

コメントありがとうございます。

リコール対応の内容
『プログラム修正はOTA（無線通信）で使用者等、または販売店で有線で行われます。
なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換します。』
の文言が気になっていましたが、
プログラム修正自体に不確定要素がありそうですね。
いぶしさかなさんは販売店で有線での修正でブラックアウトしたわけですが、
OTAでブラックアウトしたらパニックですね。


＞皆さま
OTA自体経験がないですが、裏で知らぬ間に行われるものなのでしょうか？
それとも何らかの通知が来てユーザー承認後に行われるものでしょうか？

書込番号：26257638

[aki32ttc]

皆様、コメント・情報ありがとうございます
「解決済み」とはいたしましたが、
引き続き、年式、グレード、エンジン形式、走行距離等で
対応方法の違いについてデータをお知らせいただければと思います

よろしくお願いいたします。

書込番号：26262702