自動車（本体） クチコミ掲示板

何故なんでしょう

旧型を以前購入しようとしたが、2.2(後に2.4に変更)の4気筒車だったんで辞めました。
確か、ハリアーはウィンダムのシャシーベースと聞いていますが、2.5Ｌの6気筒車を設定すれば買う気が起きるのですが・・・・
知っている方教えてください。

書込番号：1363414

[Pontata]

ベースは、ウィンダム（ES300）だそうです。　登載エンジンについては、
単に価格の問題だと思いますよ。（2.4は廉価版と考えてるんじゃないかな）
3.0では駄目なんでしょうか？

僕は旧型の3.0 4WDに乗ってますが、3.0を買って、家族のためにも良かった
と思ってるんだけど。（支払いは大変だったけど…^^;）

書込番号：1363458

Pontataさん　早速のレスあんがとさん！
2.4を廉価版として考えているのは判りますし、助手席に乗ってると静粛性があるのも判ります。
それなら3Ｌというのも判りますが、いかんせん高い！
270万くらいで6気筒のブリットが買えることを鑑みれば、同価格帯で2.5の6気筒車があればもっと買う人がいると思うんだけど(＾＾；

書込番号：1367096

[Pontata]

う〜ん、価格的な問題かぁ。　気持ちは判るんですよ。　僕の場合、平成10
年の全国的な大雪の後で、急遽4WDに買い換えることになり、支払いに苦労
したので。　まぁ一応レクサスですから、僕には分不相応だったかも知れな
いけど^^;

僕個人の考えですけど、V6と直4の違いより、高速や多少の坂道で変速しな
くて済むトルクのゆとりの方が、メリットあったと思うんですよね。
車自体の遮音性がかなり高いので、平らなところを静かに走ってる分には、
直4でも静かだと思ったし。

頑張って3.0買いましょうよ(^^)　僕も本当は買い換えたいけど、もう暫く
旧型と付き合います(^^;)

書込番号：1377592

レガシィ PWのトラブル

GT-B E Tune（�T）に乗ってますが偶に運転席Pウィンドーのトラブルがあります、一つは開閉時にいったん上迄上がった後勝手に15cm位降りてしまい何度か繰り返しやっと閉まる現象でもう一つは全開から閉める際一度のスイッチ操作では小刻みに5cm位しか上がらなくそれを繰り返し何とか全閉になるという現象です、何度かディーラーで見てもらいその都度部品交換や調整などしてきましたが原因が良くわからないようで行く度調整様子見で今だ治らずです。
洗車機入れる時勝手に15cm位窓が下がる現象が起きた事があり洒落になりませんでした（入って来る水を必至で手＆腕で止め・・・・・OPの本皮シートがぁ〜マッキンのスピカーが〜！）何方か同じトラブルでお困りの方、原因や改善方など教えて下さい。

書込番号：1366580

[ちょちょまる]

挟み込み防止機能が働いているのでは？
こういった現象になったことは無いですが、ウィンドウ全開時が初期位置より多少上にきているとか。
ウィンドウ開閉は多分パンタグラフ式と思われるので、モーター固定ネジを緩めて下にズラし気味で付けてみては？
もしくはウインドウの作動速度が違う場合（始めと終りで）は何かに引っ掛かったり押し付けられて抵抗になっているのでは。
オート機構は作動するんですよね？

書込番号：1366877

[ちょちょまる]

↑ちょちょより

書込番号：1366881

アドバイスありがとうございます。ディーラーに３回ほど出してその際ドア内電気系部品交換や他にウィンドー全開時の位置調整をして貰っているのですが完治していなく現在も時々発生しています。
いずれの場合もオート機構は作動していますが全開から閉める際小刻みに5cm位しか上がらなくるパターンの現象の時はオート機構も一度の操作では5cm位で止まってしまい何度か操作を繰り返して完全に閉まります。
どちらの症状も忘れた頃現れまた現象が起きても一時的なためディーラーにもなかなかタイミングよく症状を見せられない為やっかいです。

書込番号：1368749

挟み込み防止機能が付いている車で、その様な現象が現れるのは
きっと電気系のトラブルだと考えられます。
どのヒューズかは、忘れてしまいましたが切れているとその現象が現れます。
毎回では無く、たまに発生するのであればそのヒューズがからむどこかで、
接触不良をおこしているか、後付けした、オーディオ、カーナビ等電気系のものを接続したさいに、何らかの不具合があり電装系に不具合を起こしているかもしれません。
対策としては、全てのヒューズが正しい場所に正しい容量でついているかを確認してみてください。
それでも、だめなら後付した全ての電装品を外してしばらく乗ってみて、現象が現れなければ外したもののどれかが悪さをしていたことになります。

もし、何も後付した電装品が無ければ、間違いなく電線の接触不良です。

ちなみに、電気系のトラブルは、おかしなところの
部品を交換して直ることがほとんどで、それ以外は
原因をつかむのが難しいのです。
だいたい、ディーラの人間は電気系に詳しくありませんからね。

どのヒューズか分かればよかったのに、記憶力なくてすみません。

書込番号：1373982

大変参考になりました、ありがとうございます。
後付けしたパーツは何もないのでおそらく何処かの接触不良なのでしょうね
今度ディラーに持ち込む際は良く調べてもらいます。
これまでの対応からも確かにディラーの方は電気系弱いと思います。

書込番号：1376530

薄給さんへ

よくお名前を拝見するので聞きたいのですが。
納車まで後10日なんですが、かなり迷ってます。
DVD CD MD ナビが全て揃うベストな組み合わせとは？
今の所候補はパイオニアのDRV150とMEH-P919です。
何かお勧めがあれば教えて下さい、他の方もよろしく
お願いします、予算はできればおさえめで。

書込番号：1364161

よもやご指名いただくとは思いませんで、びっくりしました。
私自身は決してプロフェッショナルではなく、
プロからいただいた知恵をシェアしたいと思い記載しています。

でも、折角のお申出ですので、
懇意にしている方々にお聞きし、ご回答しますね。
少々お待ちくださいませ。

ご参考までに・・・
私は当初、マグリオさんの組み合わせで検討していました。
止めた理由は、次の通りです。

■メモリーナビには機能制限があり、制限されてしまう機能こそ、
　本来私が欲しいナビ機能ではないか
■固定観念かも知れませんが、ホームユースのパイオニア製品は、
　ボーカルが引っ込む傾向を感じる
■画面が小さいなぁ・・・（もっともこれは妻の意見ですが・・）
あくまでご参考までに・・。

書込番号：1369048

追伸です。

マイナス要因の対策的に、次の組み合わせを考えていました。
■ヘッドユニット 　　　パイオニア FH-P003MD
■フロントスピーカー 　クラリオン SRT-1730
■アンプ　　　　　　　 適宜（中古）

予算は入手経路を工夫すると相当削減できますよね。
これにより余った予算を、アンプに回すという考え方です。

期待される効果は次の通りです。
■DVD使用時間は、他のCD/MD/FM/AMと比較し限られる。
　従い、メモリーナビに頼る時間はナビ使用時間の内の僅かとなる。
　このため、私が期待するナビ本来の機能を制限される場面が少ない。
　（DVDを視聴する時間が、どの程度あるかによりますよね・・）
■ボーカルが引っ込む傾向がある（と私が思っている）音質を、
　他メーカーのスピーカーで補完し、音質への不満減少が期待できる。
■さらに、アンプで音質強化する。

蛇足ですが、入手はYahoo!Auctionまたは価格COMで、
取付はディーラーさんにお願いし、コストを抑えました。

では、何故、こうしなかったのでしょう。
それは、（怖い？可愛い？）カミさんの一言です。
曰く「画面が小さい！」・・折角必死で考えたのになぁ”苦笑でした。

書込番号：1369137

ごめんなさい、深夜ボケです。
ちょっとだけですが、間違えました。すみません。

入手はYahoo!Auctionまたは価格COMで、
取付はディーラーさんにお願いし、コストを抑え「る計画でした」が、
正しい表現です。

「

書込番号：1369146

ご意見ありがとうございます。
おかげでパイオニアをやめる決心がつきました。
迷っていたもうひとつの候補にします。
HDX-700とケンウッドの２DINに安いDVDを組合そうと思います。
当初の予算をオーバーしますがもう納車まで時間がないので
思い切って購入します、これで納車が楽しみになります。

書込番号：1372326

ケンウッドのHDX-700と、日産純正の後方カメラは、
ギアをリバースカメラに入れた際、キチンと連動し、
画面が自動的に後方カメラ映像に切り替わりました。

本日納車となり、先ほど確認しました。

HDX-700は3Dジャイロではないので、
高速と一般道が上下に並行して走る場合、
「どっちなんだろう」と混乱している様子です。

VICSビーコンを受信すると、正規に表示するようになりました。
現段階ではパルス学習中なので、真価かどうか、不明ですが・・。

書込番号：1376152

１．５Ｔ ＧＤ４（４ＷＤ）値引き

１．５Ｔ　ＧＤ４（４ＷＤ：オーディオレス：２Ｄ８８４：ディスチャージヘッドライト、ハイマウントストップランプ、Ｆ、Ｌパッケージ）購入を検討していて今日見積もりを取りにいきました。
車両本体１６１万円が約９万円引きで、TOTAL１９３万円でした。
オプションは、
スーパーシーラント（３５，０００）
ドアバイザー（１５，２００）
フロアマットＤＸ（１９，６００）
フォグライト（３６，６００）
アームレスト（２３，２００）
TOTAL１３万です。
ちなみに、今乗っているＨ１１年ＯＤＹＳＳＥＹが１０３万円で下取り
してくれる様です。
営業の方は、本体価格は下げられない理由があるので、下取りを頑張
ったと言っていましたが、この掲示板を読むと１０万、もしくはさら
にもっと値引いてもらっている方もいらっしゃる様なので、最新値引
き情報を収集したいと思っています。今現在は、販売台数もＴＯＰに
躍り出て、価格を下げなくても売れると思われ、消費者側としては
交渉しづらいのかもしれないのですが、年度末という事もあり、もう
少し値引きしてもらえるのではないかと踏んでいます。
これに対して回答戴ければ、勉強になります。
宜しくお願いします。

書込番号：1353376

[のぢのぢくん]

下取りと値引きをゴチャ混ぜにして混乱させ、消費者をダマすのはクルマ屋の伝統的な常套手段です。本当に値引き分を上乗せするなら、オートオークションに出しても赤字になる様な額を提示するのが普通です（平成2年のシビックが20万とか）。が、下取りもそこらの買取屋以下ですし、まだまだ値引かせる余地があると思います。大体「本体価格は下げられない理由」なんて客の知ったこっちゃないでしょう。

書込番号：1353408

下取りは最後にしてまず買い取り専門店最低でも３件ぐらいは回ってみた方がいいですよ。あとディーラーで下取りするなら、まず下取りなしで見積もりだして値切ってから下取りはいくら？にしたほうがいいですよ。

私もＨ１２年レガシィーＷ（ＧＴ−Ｂ）日産（なぜ日産ってのはきにしないでｗ）で査定してもらったら不満過ぎる金額だったので、大手の買い取り専門店に買取査定してもらったら・・・・・・・最終てきには３０万もちがってたよぅぅうう。
まったっくおいおいって感じでしたよ。
んでぇ〜Fit買うときは迷わず下取りなしで買うことにしたよぅ
ホンダの販売員に聞いてもディーラーは下取り車取ってから近郊で書いて探すらしいのでどうしても買取専門店にはかてないらしいです。

同じホンダ車だからそれなりにはがんばってるとおもわれるけどねぇ
やっぱり〜買取専門店も見たほうが・・・☆おすすめ☆

書込番号：1354418

ちなみに→今乗っているＨ１１年ＯＤＹＳＳＥＹが１０３万円で下取り
してくれる様です。
この１０３万中途半端な査定とTOTAL１９３万円でした。ってのがきになる。
てまかかるけど買取専門店で１０３を１０５〜１１０にして
現金で買うことにしてTOTAL１９３万円を１９０には出きるとおもわれます。

書込番号：1354427

�@下取専門店での交渉は、まずこちらの希望価格を提示した方が話は早いです。関連会社に購入希望者が入るか調べて価格の表示があります。
�A中古車販売店で店頭に沢山車を置いている店は、いい価格が出ますし、アドバイスもしてくれます。
�B新車販売店をハシゴする事が一番いい価格が出ますまた、買う気が無くてもライバルの販売店で下取査定をして下取価格が載った見積書を見せて下取価格を交渉すればどうですか・・・・

書込番号：1358224

最近嫁さんに１．３ＬのＡタイプ（Ｆパッケージ・ＨＩＤ・ハイマウントストップランプ・オーディオ有り）を契約したので、参考までに。３月上旬は、決算期なので、どのディーラーもある程度引くと思いますよ。車本体からの値引きは、約１０万円くらいでしょうか。手元に資料がないので、記憶の中での話です。普段の時期は、５万円までと上司から言われているそうです。本体からの値引きは、これで精一杯だと思われます。（ちなみにグレードが違っても、同じだと言ってました。）あとは、オプション攻撃ですね。ポリマーシーラント（３２０００円）とメーターパネル（７０００円）をただでつけてもらい、どう見ても廃車の車の廃車手数料をただにさせ、車庫証明などもただ（印紙や紙代などはかかります）にさせました。トータルでは、結構引いたと思います。これで乗り出し１３７万円なり。まあ１回の交渉でここまで引いたので、いいかと思い契約しました。参考までに

書込番号：1361566

TOTALで193万円という事ですが、下取りは抜きにしてもこの見積もり通りならTOTALで187万円には出来ると思います。近くのﾃﾞｨｰﾗｰで出たと言ってみて下さい。3月なら絶対出来ます！！

書込番号：1364615

私は１．３Ｗですが値引き０、１３年落ちのエスティマルシーダを２５万（他では１万くらい）、車庫照明カット、納車費用２０００円引き、オプションはフロアマット、ドアバイザーを付け総支払額１３８万円になりました（ガソリン満タン納車）

書込番号：1371101

間違えました１．３Ｗ　総支払額　１２８万でしたごめんなさい。

書込番号：1373939

安く買いたいのは当然でしょう。しかし要は自分がその物（クルマに限らず）の対価としてどれくらいが適正かを考えればいいこと。１３０万で納得しない人もいれば、１５０万でほとんど値引きしないで買ってもそのクルマが好きで満足度が高ければその人にとってはいい買い物。
　確かに買う人の交渉テクで値引きが変わるってのは悪しき商慣習だと思うけど。ディーラーも慈善事業じゃないんだから利益は必要です。
まあ買うのに関係ない外野に限ってえらそうに講釈タレるのはどの業界も一緒かな？

書込番号：1374190

私の投稿に対して色々な御意見を聞かせて戴き、ありがとうございました。実は土曜日に契約して来ました。契約内容は以下。
尚、販売地域は東北です。

まず、今乗っているＯＤＹＳＳＥＹは父に譲る事になり、下取りなしの交渉となりました。

※ホンダクリオにて契約。
　（見積もりはプリモとクリオで取りました。
　一日に何件も行くと身体的精神的に疲れるので
　ベルノは行ってません。）

１．５Ｔ　ＧＤ４
車体本体　１６１万→１２万引き（かなり無理して戴きました。）

オプション（詳しくは書きませんが。。。）
全部で１５万→１．５万引き（１割引き）

ＴＯＴＡＬ　端数入れると約１４万引き。（込み込み１９０万で契約）

私が聞いた話では、プリモではオプションを２割引き、クリオでは１割引きとしているそうです。更に、プリモの方がオプション取付工賃も安く、オプションをいっぱい付けたい人はプリモの方が良いかもしれません。
プリモでは、車体本体の値引きも最初５万引きと言っていたのが８万引きとなったので、店長にご登場戴ければ、１０万引きもいけそうでした。
以上から、私の住む地域ではクリオよりプリモの方が若干安いのかもしれません。販売地域によってはオプションをタダとしている所（東京や大阪ではそうだと聞きました。）もあるようですが、こちらではそうも行きませんでした。

しかし、私はいつもお世話になっているクリオで契約しました。
若干高いのかもしれませんが、その差分で『いつもお世話になっている営業の方へお礼』をし、『いつもの安心』、『今後のサービス』を買ったつもりです。
但し、今回プリモで契約したとしても営業の方の心意気に満足した事でしょう。

この掲示板や他の同様な掲示板を拝見し、みなさんいっぱい値引きしてもらっている現状を目の当たりにしてしまったので、初めはオプションを全部タダで付けて貰う様に交渉してみるつもりでしたが、交渉していくうちに、それはまず無理だと判断しました。
いや、交渉が下手だったのかもしれませんし、他を当たればものすごく値引きしてくれたかもしれません。
ホンダとしてＦＩＴ車体本体の儲けが１７万しかないと聞いた事もあり、このデフレの中で何とかより安くより良い車を提供してくれようとしているのだと考え、これ以上値引きができないのであれば今の私にとって付加価値となる物は何かと思案しました。私にとっては、それが前述の『いつもお世話になっている営業の方へお礼』、『いつもの安心』、『今後のサービス』だったのです。

では、いつもお世話になっておらず初めてホンダ車購入を考えている方はどうすれば良いのでしょう？（まぁ、ホンダ車に限りませんが）値引き額を念頭に置きつつも、営業の方やお店の心意気、安心感などが自分に合っているかどうかが、契約するかしないかの判断材料になるのではないかと、私は思います。欲しい車や物があった時、もちろん値引き額が気になりますが、そこに自分にとってプラスαになる何かを考慮するとよさそうです。
（心意気と書いていますが、うまい言葉が思い浮かびませんでした。）

以上、私が感じた事でした。他のみなさんの参考になれば幸いです。
また、考え方は人それぞれです。この見解に反論する方もいらっしゃると思いますが、それぞれ自分を信じて行きましょうという事でお願いします。
最後に。。。値引きを頑張り過ぎると大好きなＦＩＴを販売するホンダ自体が潰れちゃうかもしれません。まぁ、それはないでしょうが、とりあえず、元気な企業であって欲しいです。
ついでに。。。ＦＩＴ購入を契約した帰りにオートバックスに行き、エアロの見積もりをしました。あぁ、早く来ないかなぁ、ＦＩＴ。
ちなみに。。。私の場合、納期は３週間くらいです。

長文になりすいませんでした。

書込番号：1375453

私にとっては、それが前述の『いつもお世話になっている営業の方へお礼』、『いつもの安心』、『今後のサービス』だったのです。
値引き額を念頭に置きつつも、営業の方やお店の心意気、安心感などが自分に合っているかどうかが、契約するかしないかの判断材料になるのではないかと、私は思います。欲しい車や物があった時、もちろん値引き額が気になりますが、そこに自分にとってプラスαになる何かを考慮するとよさそうです。

↑＝安さの追求ですね。（私的にも）
私の場合、担当にあたった人がほんとに親切に細かく説明とか相談に載ってくれました。
今まで他社等の車５台乗ってきたけど一番親切丁寧に感じだ。（今の景気が悪い分サービスが良いのかもしれないけど）
少しぐらいなら高くても今後のお付き合い（サービス面）を大事にしたいですね。
後悔のない、良い買い物をしたと思います。以上

書込番号：1375831

外国の車の値段

Mercedes Benz, BMW 社の値段は、ドイツ本国の物に比べ、日本では高価な様に思います。　一方、Wolks Wgen, Audi 社等の物は、そうではないようです。　誰か理由をご存知の方、それをお聞かせ下さいませんか？

書込番号：1373768

[ほぃほぃ]

AUDIは高いと思うけど、それはさておき
高くても売れる＆高級車のイメージを崩しなくないって所では？

書込番号：1373791

[goodidea]

ほいほいさんの話、何年か前どこかの雑誌か何かのメディアで目にした（聞いた）ような気がします。販売ディーラーのコメントとして。
企業戦略でしょう。
イメージって大切ですよ。コレがために会社の経営が苦しくなったところもたくさんあるように思うのですが。

書込番号：1375827

新型アコードワゴンについて

全自動運転システムに興味をもっています。どこまで実用度があるのか、何が問題なのかなど運転されたことがありましたらお願いします。あと、２４００CCの加速はどうなのでしょうか。今、フォレスターの改造車に乗っておいてあまり格差があるのは嫌だなと思うのですが。・・・・

書込番号：1280972

まず現行アコードにリコールが出たそうです(セダン？ワゴン？詳細は不明)あと加速感ですがNAに乗り続けた人ならトルクもあり十分満足でしょう。しかしターボ車(しかも改造ボクサー4)に乗り慣れた人からすれば多分､違和感＆物足りなさがでるかもしれません。まずは試乗するべきですね。

書込番号：1283163

情報・ご意見ありがとうございます。もうリコールが出たなんてショック☆<(￣□￣;)>☆ショック。購入するテンション下がりますねエ。でも逆にこの辺をポイントにして値引き交渉してみますか。・・目標値引き12万円は妥当なんだろうか。・・・

書込番号：1284111

[だいきち]

国土交通省のページです。http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/recall_.html
ポジションランプの不具合、セダンワゴン計13037台。
＞全車両、整備蓋とシールを対策品と交換する。

書込番号：1284188

ところで皆さんにお聞きしたいのですが、どのくらいの値引きで購入されているのですか？購入する参考にしたいので是非おしえてください。我こそは一番安く買ったよ！という方是非是非お願いします。

書込番号：1309922

[梶原]

私は，ユーロＲのナビ付，ホワイトパールで１０万円引きで購入しました。支払い金額は税金等すべて込みで３２０万円台です。　雑誌記事ではアコードの値引きは最高１８万円位まで行くようですので，一番グレードの高いモデルにオプションをすべて付けて購入すれば，１８万円の値引きも出るかもしれませんね。　ただし，その場合には支払い金額も相当なものになりますね。　質問ですが　さんのご質問の回答にはならないかもしれません。

書込番号：1316061

値引き情報について
先日から商談をしているのですが、アコードワゴン24T SPを見積もりしてもらってます。最初は本体18万引きでしたが対抗にレガシィの話をしてみると、現在の車がアコードセダンSiR（H6 12キロ）ということもあり値引きは本体が30万、下取りは10万です。オプションの3万円分が無料です。納車費用はカットしてもらってます。車庫証明費用もお願いしていますが、返事はありません。月間自家用車では徳上クラスの値引き額みたいです。

書込番号：1319193

startrek さんすごい値引き!!、どこか教えて頂けませんか？
秘密は厳守いたしますので。

書込番号：1342594

[yu-ki2]

改造車って、ヘッドライトのバルブ変えたのも改造車なんだよ。

書込番号：1343385

あーしゅの介さんの質問の参考になればと思います。
私は、２４ＴＥＸで、ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ＆車線維持装置を付けています。名神・中国・山陽・地方の一般道路でもカーブが緩ければ十分機能します。ホンダが謳っている日本の高速道路はほとんど車線どおりに走行すると思いますよ。ただ、私の車は自動走行中はややキープレフトで走行するので、左側を大型車が車線一杯に走行していると、そのまま追い抜くと「ぶつかるのでは」と思ってしまいます。
　次に、加速の件ですが、私は今までの新車は結構回転を上げて走るようにしています。エンジンの慣らしはメーカーでかなりおこなっていますので、そんなに気にしなくてもいいですよ。ただ、レッドまでは回さないように。くれぐれも８０％までにして下さい。ほんとうですよ。私の車は距離にして２,０００ｋｍを超えたところですが、今では回転の上がりは凄いですし、０−１００ｋｍは８秒前後で走りきります。ＮＡエンジンにしてはホンダのエンジンはたいした物で感心します。まずはご参考まで！

書込番号：1347189

新車にしても、中古車にしても、値引きというのは一律に
多い、少ないというのはむずかしいですよ。
お客により、本体値引きを重視される方には、本体値引きを多く掲示し、下取りを安く取り、結果として、調整してしまうし、
下取りが他のディーラーが、多く取ってくれるなんて話せば、
本体値引きで調整しますし、、、、
一番車屋泣かせなのは、下取りありで商談して、本体値引きを
思いっきり引き出させといて、下取り車を最後の最後に、親戚に譲るから、なんていって、下取りを入れないようにする！！
そうすると、、、、、
下取り車は、買い取りセンターで売る。
なんてどうでしょう、、、、、

書込番号：1375569