自動車（本体） クチコミ掲示板

Ｖ７０は中古でどうなんでしょうか・・・・

最近車検から帰ってきたプリちゃんが雨漏りしてしょうがないので（ディーラーに出したんですよ車検）買い換えようかとおもっています。
リゾート地などでよく見かけるＶ７０に魅力を感じてますが、新車ではとてもとても買えません。しかし３年落ちのものでも結構高いんですが、それだけ耐久性のある車なんでしょうか、中古で購入した方どうでしたか？？？

書込番号：1180865

[yu-ki2]

耐久性というかちゃんと磨耗するものをかえてけばかなりのれます ただ絶対的な金かかります、国産の同じような大きさの車とくらべて 余裕がないならやめたほうがいいです

書込番号：1181228

[yu-ki2]

耐久性というかちゃんと磨耗するものをかえてけばかなりのれます ただ絶対的な金かかります、国産の同じような大きさの車とくらべて 余裕がないならやめたほうがいいです ちなみに耐久性だけで中古車価格なんかきまらん

書込番号：1181230

[sho-sho]

どんなクルマも3年落ちにもなれば、経年変化等で消耗部品などが
交換になる時期とも言えます。

国産の3割増しと解釈して付き合うのが普通です。例をいいますと、
OIL交換はエレメント込みで約9000円。トヨタ等のなどの同クラスに比べれば
価格は高いと言えます。（同クラスはどれ？の突っ込みはご遠慮下さい。）

OILのグレードは1種類しかなくすべて100％化学合成となります。最高グレード使用となるため、ディーラーでは高いと感じることでしょう。

仮に同OIL使用でオートバックス等では少し安いか位ですが、フラッシング作業を込めれば対して差はないと感じます。

ボルボV70のOIL交換は、メルセデスAクラスでのOIL交換と比べれば安いほうです。ボルボより5割高いですから。
普通の道で乗るのならOILは安いグレードでも変わらないとも言えますが、
保証対象からはずされる可能性があります。（保証期間中のクルマ）

バナナでクギを打てる性能は、日本では必要とは思いませんから。(^^ゞ

書込番号：1184560

マイクロカーサイコ‐！！

http://www.mitsuoka-motor.com/index2.html

光岡のコーナーないぞ
価格コム　手抜き

お尻ぺんぺん100回の刑に処する

書込番号：1176909

[其蜩]

そういえば、いすゞも見当たらんなぁ。

書込番号：1177038

[まきにゃん]

いすゞは乗用車から撤退してますから ^^;

書込番号：1177590

[其蜩]

ありゃ、知らなかった｡
じゃあビッグホーンってもうないの？
好きな車の一つだったのになぁ

書込番号：1177712

[まきにゃん]

ビッグホーン、海外での生産販売は継続しています。
どうしても乗りたければ逆輸入するしかないです (^^;

書込番号：1177831

[ALPHA-PAL]

次期ビッグホーンはGM系ブランドで販売されるそうな。
日本国内のみが対象、アメリカではISUZUブランドという不思議な世界。

書込番号：1178074

トラックやダンプのカテゴリーができたらおもしろそうだな。

書込番号：1178856

HONDAのホライゾンっていすゞ(OEM)のビックホーンだと思いました。

書込番号：1184163

[まきにゃん]

ホライゾンもすでにラインナップからは消えてますけどね ^^;

書込番号：1184217

おお！
そうだったんですかぁ、失敬失敬。

書込番号：1184329

ファミリーカーなんですが

普段は家族4人で乗って(子供は2歳と4歳)年に数回6人で乗るという車の使い方を考えてる(6人と言っても近距離で使うだけ)者です。周りのミニバンオーナーは「普段は通勤に使うだけだから大きくて持て余す」と少し嘆いてます。(オデッセイとエスティマ)ストリームやスパシオ、またはプレマシーオーナーの方維持費等も含めて意見を聞かせてください。

書込番号：1183035

＞周りのミニバンオーナーは「普段は通勤に使うだけだから大きくて持て余す」と少し嘆いてます。

はたから見ていて、その通りだと感じます。駐車上によっては、高さ制限等に引っかかることもあります。年に数回のことなら、レンタカーを借りて分乗しても良いのでは。ファミリーカーなら、セダンタイプが第一候補でしょう。個人的には、カローラの1.3Lや1.5Lを推します。乗り心地に加えて、燃費・税金・車検の整備費用等を考慮すれば、これに優るものはないと思います。

ストリームやスパシオ、またはプレマシーオーナーでなくて、失礼しました。

書込番号：1183122

質問！２

コペンもいいけど…
やっぱり４人乗りで、
マニュアル可で、
…っていったらワークスとかですかね？

書込番号：1171849

[まきにゃん]

できれば返信で書いて欲しかったんですが (^^;

Ｋｅｉワークスですよね？
新車で４人乗りマニュアルとなるとその辺しか選択肢がないでしょうね。
他車種だとほとんど上位グレードはＡＴのみの設定になってますんで。
ただスタイルがどっちかって言うとガンダム系(笑)なんで、女性に合うかどうかはなんともいえませんが(^^;
でも前身であるアルトワークスに乗ってる女性はたくさんいますから、選択肢としてはアリじゃないでしょうかね？

書込番号：1172152

軽･MT･4人乗り･カッコイイ…絶対普通車にも見劣りしない｢ジムニー｣は？(爆)冬は無敵でござる！＾＾；

書込番号：1173264

[だいきち]

大発マックスは、FF自然吸気フロア5速MT、4WD自然吸気フロア5速MT、4WD3気筒ターボフロア5速MT、が選択できるみたいです。もしビルのタワーパーキングに駐車するなら、車高も考慮しないといけませんし。

書込番号：1174276

[まきにゃん]

MAXは見落としてました ^^; フォーローサンクスです。
MAXの車高(1550mm)だとギリギリセーフですね＜タワーパーキング

JIMNYは・・・どうでしょうねぇ ^^;

書込番号：1175083

モコはどうでしょう？昨日、可愛い女の子が乗ってるのを見掛けましたので・・・軽は詳しく知らないのでMTが有るか無いかは解らないけどね(^_^;今年最後のレスとします！みなさん良いお年を！！

書込番号：1178076

[まきにゃん]

モコにはＭＴはないですねぇ ^^;

書込番号：1178698

たしか、kei、プレオ、パジェロミニあたりもMTが選択可能だったはずですよ。

個人的には、プレオかkeiですね。
プレオはSCついてるからターボより扱いやすいだろうし、keiにロープレッシャーのターボ仕様があったから、乗りやすいでしょう。

究極、4人乗りではないが赤帽サンバーってのもいいかも（笑）

書込番号：1178821

[まきにゃん]

エンジンの耐久性は抜群ですね(笑)＜赤帽サンバー

書込番号：1178982

[だいきち]

私がダイハツMAXを押す理由ですが、ブレーキ性能です。
ぬれた路面では、どのクルマも停止距離が伸びますが、乾燥路面と、ぬれた路面での、停止距離の差が少ないのが、MAXです。
オプティはデザインで選びました。

書込番号：1182006

4人は

時々4人乗りたいのですが、後部座席の状況を教えてください。

書込番号：1175618

狭い

書込番号：1178847

ときどきは無理です。
ごくたまにならＯＫです。
でも私には４人乗る実用性を犠牲にしてもあのスタイルにしたことがとても好ましく思えます。（他に問題ありなのです。このスレの上と下を見てね。）

書込番号：1179010

ナビを付ける場所

画面別のナビはどこにつけたら一番いいの？

書込番号：1174838