自動車（本体） クチコミ掲示板

スペーシアカスタムの購入について

[こうちゃん0513]

お世話になります。

14年共に過ごしてきた妻の車が年度末で車検切れとなるため、後継車を探しています。今のところ軽の新車で、ekクロスやムーヴやタントカスタム、デリカミニなどを試乗したり見積もりを取ってみたりしましたが、先日人気のあるスペーシアカスタムの試乗と見積もりをしてきました。

二輪駆動のターボモデルで、有料色、バイザーとカーペット、全方位モニタースズキコネクト付きの純正ナビ、ETC、ドラレコなどを付けたら結構な値段になってしまいました。車両本体からの値引きはありませんでした。

できあがってきた見積もり書には、これらのオプションの他に、これから冬だからスタッドレスとアルミのセットも付けてみました、などと頼んでもいないものまで書き込まれていて、そのオプション総額から30000円程度の値引きがしてありました。オプションを削ればこの値引きもなくなるでしょう。

人気車だからこんなもんなんですかね。見積もりも本当に要らないものは要らないから、これだけで良いから、と伝えたのに色々と押し付けられたりするので、面倒です。今は純正ナビも外して社外ナビにしようかとも考えています。スズキコネクトはなくてもいいでしょう。その場合、全方位モニターは社外ナビに表示させることはできるのですか？

本当にここでこの車買います、となった場合、どれくらいの気合いでお店に行って、担当者と話し合えば良いですか？安く抑えたいからタイヤも純正ナビも要りません、とか、あまりオプションを削ったりすると嫌われるんじゃないかとか、嫌な客だとか思われるんじゃないかと面倒くさい気持ちにもなっています。

それから、試乗した際に気になった点があったのですが、ステアリングのセンターのスズキのロゴマークがあしらわれた丸い部分ありますよね、あの部分が走行中の振動でプルプル震えていたんですが、個体差ですか？

とりとめのない質問で申し訳ありませんが、アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：26280791　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

＞こうちゃん0513さん

私が購入した時、普通に13万位の値引きありました。
契約は今年GW前です。
ナビはMOPがオススメです。
全方位付いてナビ＋andoroid auto＋apple car play付いてるので使い方が広がります。
20万弱だったのでDOPナビより安い。
DOPナビはナビ本体とバックカメラ付けると一番安いナビでもMOPナビ以上の金額になります。

私が注文したOPは、ETCナビ連動、MOPナビ、バイザー、HDMIコードです。

DOPのHDMIケーブルは選ぶ価値ありません。
ケーブルがナビ下から出てきます。（笑）
納車前に気づいたのでダッシュボードの中に入れてもらいました。
カタログをよく見たら確認できます。

マットは社外で5000円程の物。
ドラレコはコムテック製で電装屋に付けてもらいました。
純正ドラレコの半値以下になります。

全てを純正するのではなく社外品も検討しましょう。

書込番号：26282343　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

＞こうちゃん0513さん
書き忘れてました。
購入したグレードはXS ターボ
色はブルーです。

書込番号：26282346　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

全方位カメラなんて１４年も乗ってたらいらんでしょ。
バックカメラと標準装備の前後のセンサーで十分でしょ。

書込番号：26282368

[あかビー・ケロ]

＞こうちゃん0513さん
奥さんの車なのだからターボも要らないでしょう。またオプション最低限で購入して営業に嫌われても保証は受けれるでしょう。
オイル交換は量販店でやれば顔合わす事もないし、
あとはサブディーラー等相見積もりしましょう。目標は220万くらいですかね。

書込番号：26282652　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

＞あかビー・ケロさん

＞奥さんの車なのだからターボも要らないでしょう
この書き方はちょっと…ね。
私も嫁にxsターボを買ってあげましたが喜んでいますよ。
登り坂がスイスイ進んで楽になったとか言ってます。

どのグレードが必要なのかは人それぞれですよ。

書込番号：26282668　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

＞こうちゃん0513さん

＞ステアリングのセンターのスズキのロゴマークがあしらわれた丸い部分ありますよね、あの部分が走行中の振動でプルプル震えていたんですが、個体差ですか？

スペーシアカスタムに今乗ってみました。
私の車も走行中振動で震えていました。
多分全車震えると思います。

書込番号：26282854　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃん0513]

スーパーアルテッツァさん
茶風呂Jr.さん
たつや78さん
MIFさん
funaさん
ＭＫ５３Ｓさん
たぬき2000さん
YMOMETAさん
バニラ0525さん
BREWHEARTさん
カニ食いてえ〜さん
たぬしさん
あかビー・ケロさん

様々なご意見ありがとうございました。仕事の関係で返信が遅くなり申し訳ありませんでした。

あれから、地元のとあるサブディーラーでスペーシアカスタムの見積もりを取ってきました。

2駆ターボ、全方位モニタースズキコネクト付き、ドラレコ、ETCで予算内に何とかおさまる程度の価格は提示されました。本体から20万弱の値引きは引き出せましたが、お店指定のサービスパック約18万円を付ける条件でしたので、少し釈然としない感じもしますが。

オイル交換10回分、ワイパーゴムなどの消耗品の交換無料、初回の車検費用を含むパックです。

これを付けない場合は値引き額が6〜7万円下がり、結果仕上がり額もそのパックを付けたのと付けないのでは5〜6万円しか違いがありません。

この手のサービスって結局お得なのでしょうか？私は自分の車をはじめ、妻や親の車もオイルをペール缶で購入して趣味がてら休日に交換していたので、はっきり言って不要な感じもするので、あまりお得感を感じないんですがどうなのでしょう？

これからカー用品店などを見てみて社外ナビも色々見てみようとは思いますが、純正ナビでないと全方位モニターも付かないので、そのあたりを煮詰めてみたいと思います。

一部で「14年も運転していれば全方位モニターなんて要らないだろう」というご意見も頂きましたが、全くその通りです。ただ、隔世の感もあり、実際あれば便利なので機能に惹かれたただけの話です。

とりあえず現状はこのような状況です。

色々なご意見、アドバイスを活かして購入に役立てたいと思います。本当にありがとうございました。

書込番号：26282905　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

こうちゃん0513さん

私も車の点検や簡単な整備は自ら行うので、基本的に点検パックには入りません。

今回の場合は自ら点検整備されるこうちゃん0513さんなら、値引き額が6〜7万円減ってでも、点検パック無しで支払い総額が5〜6万円少なくなる方が良いように思えます。

それでも値引き額は13〜14万円あるのですから、決して悪い値引き額ではありません。

書込番号：26282926

[こうちゃん0513]

ありがとうございます。

そのパックには純正のバイザーやフロアマット代なども含まれているので、付けないとその分高くなり、5、6万円安くなるといっても結局は変わらなくなってしまいます。

よく考えられた販売システムだと思います。それでもディーラーよりずいぶん安いので悩ましいです。

オイル交換も、お店に予約をして時間や予定を合わせないとやってもらえないのでとても面倒に感じてしまいます。

書込番号：26282950　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

こうちゃん0513さん

了解です。

それならスズキのサブディーラーは他にもあるでしょうから、他でも見積もりを取ってみてはと思います。

その結果、点検パック無しでも好条件を提示するサブディーラーがあれば、そちらでスペーシアを注文しましょう。

しかしながら今回見積もりを取ったサブディーラーが最も好条件となるようなら、このサブディーラーで注文という事で如何でしょうか。

書込番号：26283066

[カニ食いて〜]

＞こうちゃん0513さん
ナビの件ですが社外付けるのであれば大きさによってパネルの購入が必要になります。
多分その辺りは分かっていると思いますが…。

注意なのが社外の9インチナビはMOPナビのパネルしかない可能性があります。
そのあたりを営業マンに聞いておいた方がいいです。
9インチ用のパネルがMOPナビのパネルしかないと全周囲カメラのスイッチの穴があります。

書込番号：26283473　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

注意なのが社外の9インチナビはMOPナビのパネルしかない可能性があります。　

訂正

注意なのが社外の9インチナビを選んだ場合、MOPナビのパネルしかない可能性があります。

書込番号：26283477　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃん0513]

スーパーアルテッツァさん
もう車屋巡りも疲れてきました。あちこち回ってみて、だいたいこれで決めようかな、と思っていると別のディーラーの営業から凸電決められて「何とかウチでお願いできませんかー？」とか泣きつかれて。

カニ食いてえーさん

今回のモデルから、社外ナビを付けると全方位モニターが見れなくなるるんですね。というか、純正ナビを付けないとそもそも全方位カメラが付いてこないという仕様で。純正で20万くらいならスズキコネクトなんて要らないし社外品付けたい気持ちもあるんですが、便利な機能が搭載されなくなるので「うーん」という気持ちです。楽しいはずの車選びも色々と考えてばかりでしんどくなってきました。

書込番号：26283595　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

＞こうちゃん0513さん
疲れる気持ちわかります。
MOPナビの20万は高いと思っていますが逆算すればあまり高い物では無いと思いますよ。
全周囲カメラとスズキコネクト引いてみればわかると思います。
で9インチの大きさ。
だから私はMOPナビにしました。

社外品は自分で取り付けしない場合別途工賃かかります。
それとは別にパネルも購入しないといけません。
そう考えるとMOPナビは安い部類に入ります。
後、アイドリングストップの設定がナビでできます。
目的地設定時、交差点表示がHUDに表示されます。

またスズキコネクトですが。
スマホからエアコンかけれます。
これだけで元取ったなと思いました。
暑い日の買い物帰り重宝しました。
一度取説読んでみては？

書込番号：26283835　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

追記です
ナビですがパイオニア製だと思います。
イコライザーも周波数ごと調整できるし、使って見て不満はあまりありませんでした。
私の考えでは楽ナビ程度と思っています。

2画面できるし、アンドロイドオートの地図とナビの地図の2画面出来たと思います。
一応報告まで。

書込番号：26283852　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃん0513]

カニ食いてーさん

社外ナビ考えだすと色々と選択肢も増えてきて、本当にしんどいです。スズキコネクトのナビは3年後には月額料金払わないと動かなくなるので、そういうところが面倒いなぁとは思いますが、付けておけば間違いはないかなぁ、という感じです。

サブディーラーの見積もり仕上がりで240万円ほどとなりましたが妥当でしょうか？

オプションはXSターボ　2駆
全方位モニター付きナビ　スズキコネクト
ホワイトパール
前後2カメラドラレコ
ETC
お店指定のパック(オイル交換10回分、キーパーコーティング、初回車検費用、純正バイザー、マット)

以上が内容です。有効期限は来週の3連休まで。

ちなみにタントカスタムRSリミテッドターボももうひとつの最終候補で、仕上がり230万円程度です。タントカスタムは間もなくフルモデルチェンジがありそうなので躊躇しています。

どう理解すべきでしょうか。

書込番号：26283952　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

私の考えですがモデル末期の車より新型を選びます。
こればっかりは本人しかわかりません。
自分の中でデザインが気に入らない車を購入したらずっと後悔すると思います。

私が選ぶのならスペーシアカスタムです。

値段ですが妥当な金額だと思います。
私より値引きが多いです。
スズキコネクトですが3年使っていらないと思えば更新しなければいいので気にしなくていいです。
お試し期間が3年あるだけです。

3年後使えなくなるのはSOSボタンとリモートだけです。
ナビゲーションは関係なくずっと使えます。

書込番号：26284065　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食いて〜]

ホーム	リモートエアコン画面

スズキコネクトの画面です。
リモートエアコンが以外に便利です。
リモートでエアコンつけた時、ドア開けたらエンジン切れます。
防犯対策はされています。

スズキコネクトを更新しないとナビ機能が無くなる事は無いので安心してください。
単なるリモート機能等のサービスです。

MOPナビとスズキコネクトは別々な物として考えて下さい。

書込番号：26284124　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃん0513]

皆様、色々とアドバイスを下さりありがとうございました。

今はまだこころが揺れている状態で、妻もタントカスタムに心残りがあるらしく、もう少し話し合って詰めたいと思います。

また、今度の三連休で、もう一軒だけ別のサブディーラーの見積もりを取ってみたいと思います。そこで納得できる答えが出たらスペーシアカスタムに決めたいと思います。

何かありましたらまたご報告させていただきたいと思います。

書込番号：26285561　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃん0513]

この連休でスペーシアカスタムを注文してきました。

XSターボの2WD、パールホワイトで、全方位モニター付き純正ナビとマット、バイザー、ETC等で見積もり総額は230万円ほどとなりました。

納車まで1ヶ月半から2ヶ月程度となり、少し時間がかかりますが、楽しみに待ちたいと思います。

それまでにスタッドレスタイヤを購入したり、少しずつやるべきことを進めていきたいと思います。ウインカーをデイライト化することも興味があります。

まずはお礼かたがたご報告まで。

書込番号：26291234　スマートフォンサイトからの書き込み

RBP再受注納期と騒音規制期限について

[umes@n]

今回の再受注の納期が遅くとも令和8年10月とSNSで書き込みがありましたが、これと一般に言われている騒音規制の期限令和8年7月と矛盾する事について　ホンダお客様センターへ問い合わせしたところ　やはり令和８年7月以降生産できない話は聞いていないとの回答でした。次期シビックの計画も出てる中　年次改良はせず価格の改定だけで、いつまで製造するんでしょうか　そもそもこの騒音規制誰に聞けば答がわかるのでしょうかね。

書込番号：26287455　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞umes@nさん

そこまで詳しくありませんが基本的な話で言えば騒音規制クリアなどは車の型式取得と紐付いているはずで、製造がそれ以降でも型式が変わらないなら対象にはならないはずでは？

ですので年次改良する可能性も否定出来ないし、規制には関係ないかと。

書込番号：26287503

[BREWHEART]

現状タイプRはM1カテゴリーなので、２０２６年１０月以降に適用されるみたいですよ。
ただちょくちょく見直ししてるのでいつ適用かははっきりしないです。
以前は２０２４年７月だった時もあったし。

新型車は既に適用中なので、フルモデルチェンジは無理じゃないかな。

自動車騒音規制の推移（平成２２〜２８年規制）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001614467.pdf

書込番号：26287506

[Che Guevara]

排ガス規制や騒音規制など改正施行される日から遡って適用される事は無く
施行日以降に販売される新車（同車種で、年次改良でもフルモデルチェンジに関わらず、新たに形式認定を取得して車両形式が変わったら適用となります）
新車といっても施行日以前より継続販売されている車両には適用されません。

型式 6BA-FL5が一文字でも変更された発売日が改正後ならば
新規制に対応となります。

書込番号：26287549

[umes@n]

大変失礼しました。過去スレがあったんですね。気がつきませんでした。決定しているかは別で最短で令和8年10月なんですね。これでしたら追加発注の納期は矛盾はしていませんね。この受注受付が何ヶ月で終了するか分かりませんが、ここからヨタ話ですが次にくるファイルエディション　出ればの話ですが　騒音規制対象　ならば　走りに特化した改造は難しいと思うのですが　軽量や特別外装色はあってもね。そもそもそもファイルは走りに特化ではなく希少性が売りなんですかねえ。

書込番号：26287717　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

他車の例になりますが、マイナーチェンジしてもフェーズ2のままなのが多数あります
この事実より、恐らく若干仕様が変わっても新型とは見なさず、2026年10月7日までは生産可能なんじゃないかと思いますよ
ファイナルエディションあればいいですね

書込番号：26287732　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

メーカー側は何か変わったものを作りたいと思いますが　笑　この再受注枠が埋まったら　何がしかのアナウンスが出るてしょう　楽しみにしています

書込番号：26287991　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

どうせファイナルエディションを出すなら、限定シリアル番号とか，エンブレムで
お茶を濁すのではなくて、エンジンの馬力を上げて欲しいですね。

ランエボは、ファイナルエディションで、パワー上げて，有終の美？を
飾りました。

書込番号：26288229

[BREWHEART]

パワー上げたら騒音規制値がフェーズ２（素で規制値の73dB）から外れるので無理じゃないですかね。
ランエボは余裕で静かでしたけど。

書込番号：26288333

[umes@n]

コマメナ価格のブラッシュアップに気を取られ走行性能のコスパなんて言葉はもう存在しないのかも

書込番号：26288493　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

事実なら中古の値下がり待っている方々からすると、朗報なのでしょうね

書込番号：26291069　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラー交換した方へ

[おっさんズラヴ]

そろそろS4購入者も3年以上経って車検の時期を過ぎた方も多いとは思います。
新車時からstiマフラーや車検対応の社外のHKSカキモトなど装着した方で初回車検時に
音量がオーバーして通らなかった方はいますか？

書込番号：26290274

[ジャック・スバロウ]

最終的に何が知りたいのですか？

書込番号：26290315

[たろう＆ジロー]

　スレ主様もご存知のように、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、失礼ながら本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

書込番号：26290325

[kmfs8824]

社外マフラー装着時の相対値規制(近接排気騒音に対して5dＢをプラスした値以下)を継続検査でクリアしてるかどうかでしょうか？

規制値(車検証記載騒音値+5dB)が適応されるのは基本的に純正マフラーのみです。
社外マフラーで認証が取れてる場合、騒音値は車検証記載の相対値ではなく絶対値の96dBが適用されます。

よって認証が取れてる社外マフラーはほぼ継続検査を通るはずです。

書込番号：26290365　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞おっさんズラヴさん

流石に3年位では問題なく通ると思いますよ

書込番号：26290415

[BREWHEART]

タイコのグラスウールは消耗品です。
大体7万km超えた辺りから音量が上がってくるよ。
10万kmも走れば車検は厳しいかもな。

VBHって等長エキマニだっけ？
なら社外マフラー交換しても大して変わらないんじゃないかな。

書込番号：26290455

[おっさんズラヴ]

＞ジャック・スバロウさん
わからなければそのためだけに返答しなくていいですよ。
時間の無駄です。

書込番号：26290465　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞たろう＆ジローさん
次の方から有益な情報がありますので心配いりません。

書込番号：26290471　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞kmfs8824さん

なるほど標準だと＋5db
それ以外だと966dbで基準が違うんですね。

両方見たことありますが違いがわかりました。
ありがとうございます。

書込番号：26290473　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞アドレスV125.横浜さん
＞BREWHEARTさん
数年程度では全く大丈夫なんですね。
VBHは等長です。

マフラー交換を考えてますが
stiパフォーマンスマフラー は優しい音なんで大丈夫そうですがHKSのリーガマックススポーツはかなりの音量で近接音量が90dbなんで数年使うと車検通らないんじゃないかと不安で聞いてみました。

書込番号：26290477　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

エンジン高回転で走ります？
高速頻繁に使います？
峠爆走します？
サーキット行きます？

グラスウールが高温になり溶けない限りは5年は大丈夫だと思います

書込番号：26290635　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞おっさんズラヴさん

今日は

ガナドールなんか、どうですか？

私の乗ってるクルマはＳ４じゃないですが（ＶＮ５）、ウールレスをうたってますし、確実にトルクが上がるのを感じられます。
バックから見た時、スパイラルのフィンをどう思うかの個人的見解は分かれる所ですが。
私の回りの人間は、メチャメチャ良い音してると言ってくれます。
この間も、同じマンションのＶＭ乗りの方にエレベーターで声かけられて知り合いになりました（笑）

書込番号：26290646

[ジャック・スバロウ]

＞マフラー交換を考えてますが
＞stiパフォーマンスマフラー は優しい音なんで大丈夫そうですがHKSのリーガマックススポーツはかなりの音量で近接音量が90dbな＞んで数年使うと車検通らないんじゃないかと不安で聞いてみました。

回答が分からないのでは無く、これを最初から書いてくれた方が適切な返信ができるってこと。
回りくどい聞き方をするのは時間の無駄です。

書込番号：26290663

[おっさんズラヴ]

＞ジャック・スバロウさん
だからわからなかったら書かなければいいだけです。

書込番号：26290710　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞桜.桜さん
東京の街乗りたまに首都圏の高速ですが高回転を出す場面がすくないですね。
その場合は劣化による音の増大は気にするレベルじゃないってことですか？

書込番号：26290713　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞redswiftさん
ウールレスって言葉いいですね。
消音剤の劣化を気にしなくていいのはうれしいです。

書込番号：26290720　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

他車，他社の事例ですが、参考までに。
4WDのハイパワーターボ車でマフラー交換し，エンジンもレッドゾーンまで
ぶん回して乗っていましたが、余裕で、6年，6万キロ以上問題なく乗れました。
マフラーメーカーは、フジツボさんです。性能重視で、出口は一本出し。

しかしながら、今，マフラー高いですね。HKSのリーガマックススポーツで、36万円でしたっけ？
個人的には、柿本改という名前だけ、好きですが。

書込番号：26290750

[BREWHEART]

＞しかしながら、今，マフラー高いですね。

高いのはチタン製が理由でステンレスなら昔と大差ない価格です。

書込番号：26290907

[桜.桜]

その様な使い方ならほぼ気にしなくて良いと思います

書込番号：26290986　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

JASMA認定マフラーも新品時での基準値クリアなので、経年で基準値以上となる可能性は否めないので、万一のため純正マフラーは傷まないよう保管場所環境が良いところで大切に保管しておくことをお勧めします。

書込番号：26291057

交差点では歩行者を最初から待つべき？

[茶風呂Jr.]

交差点の横断歩道	直線道路の横断歩道

本日、営業スタッフの運転で外出しました。
片側2車線道路の先頭で左折待ちし、青になったタイミングで対向の歩行者が横断歩道を歩き始めました。
営業スタッフはまったく躊躇することなく左折。

自分は歩行者が通過するのを停車して待つのが常識だと思っているので、「歩行者が横断歩道渡ってきてるんだけど」と言うと、「全然距離があるから問題ない」との返事。

交差点で歩行者の渡り始めから停車して待つのって、間違ってましたか？

書込番号：26286795

[ナイトエンジェル]

車で徐行して近付いても、歩行者が気がつかず危険だと思ったら、クラクション鳴らします。
短くですね。
イラついてピーーやピッピッピーと鳴らすのは、良くないね。

逆に、歩道歩いてる時、後ろから自転車が無音ですり抜けていくときビックリするんだけど、ベルを軽く鳴らして欲しいと思う。

書込番号：26290804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞親が子と手をつないでない状態ならクラクションを鳴らすかも

コレ、ktasksさんがおっしゃるように自動車側が徐行しろって話で、飛び出してもいないのにクラクション鳴らすとダメでしょうね。
歩道がある道路で車道をフラフラ歩いてるんでもない限り。

横断歩道を走るなってルールも無い。
というか、サッサと渡るために走る事もあるし、横断を待ってる方からしたらサッサと渡ってくれてありがたい。
走られたら危ないと思う状況なら、自動車が止まって待ってろってのがルール。
それだけでも事故はグッと減らせるんです。

歩行者自身が気を付けるべきなのはその通りではあるが、運転手が歩行者に対して要求するって意識自体がズレてる。

書込番号：26290813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞まりも３３号さん
ここ↓よく見てなかった
＞私の立場なら親が子と手をつないでない状態ならクラクションを鳴らすかも

鳴らされたら
私はドロップキックするかも？
少なくとも教習に行きなおせ！か
免許取り直せと怒鳴りつけますね

危険なのは子供ではなくて車の方ですよ？
すぐ止まれる車に子供があったったぐらい危険でもなんもないでしょ？
気づいてくれるまで徐行すれば良いだけ　または大きく避けるだけ
簡単でしょ？

ブブセラでも咥えて自分にならすといいかもですね？

横断歩道は　車が侵入する側なので
歩行者はでんぐり返ししても走っても問題ありません
かもしれない運転すれば良いだけでは？
私には難しくないですよ？

相手側一時停止の車にに突っ込まれてから
私はクラクションよくならします
最近はセンターラインオーバーしてる車が多いので
頻繁にならしますね
逆走のながらスマホ自転車にも鳴らします
できるだけ近くに来る前に枯れた弱い音で鳴らします
気づかない場合は仕方なく大きめに（それでもできるだけ近づく前に）鳴らします

でも歩行者には、ながらスマホでも鳴らしません
こちらが徐行すれば良いだけなので

難しくないでしょ？

書込番号：26290826

[まりも３３号]

事故らないのが一番である

徐行しても事故る時は事故る、だから警告なんだから

クラクション鳴らすなとか、逆切れもいいとこ

書込番号：26290837

[ktasks]

＞ナイトエンジェルさん
尊法重視のあなたには珍しくイリーガルですね
エンジン音か（EV、HEV）警告音に気づくまで我慢できないのですか？
それでは
煽り運転者の心理と同じでは？
あなたは制限速度で走るよりも後ろに車来たら
あなたは避けるべき派なんでしたっけ？
どんなに軽く鳴らしていても
上のスレの通り
私ならそいつを怒鳴りつけますね

書込番号：26290844

[まりも３３号]

>鳴らされたら
私はドロップキックするかも？

それ、逮捕する案件だからな、暴行罪で

書込番号：26290848

[ktasks]

＞まりも３３号さん
徐行はすぐ止まれる速度ですよね

停まった車に歩行者がどうしたら
＞徐行しても事故る時は事故る
の？
当たり屋以外で教えてください

書込番号：26290849

[ユニコーンII]

＞徐行しても事故る時は事故る、だから警告なんだから
↑
ルール違反で開き直りって（笑）


＞クラクション鳴らすなとか、逆切れもいいとこ
↑
ルールを指摘された違反側の逆ギレ（笑）

交通ルール知らなさすぎですね。

書込番号：26290850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞まりも３３号さん
かも？やからね？
でも
教習所行って免許取り直せと
怒鳴りつけるはする
でも
高齢者にはもう少し優しく言うかな？

書込番号：26290856

[まりも３３号]

ユニコーンIIさん

警告の意味を知らんとは
あきれて言えないです

書込番号：26290860

[ユニコーンII]

＞警告の意味を知らんとは
＞あきれて言えないです

貴方の行為は警告に当たらないということが理解できないとは、
呆れてしまいますよ。

ホント、交通ルールを理解していないよね。

書込番号：26290866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞まりも３３号さん
のいう警告が
＞私の立場なら親が子と手をつないでない状態ならクラクションを鳴らすかも
かもでないなら
それは
警告ではない！

ただのママチャリのオバはんと同じです

書込番号：26290882

[ユニコーンII]

＞ktasksさん

＞かもでないなら
＞それは
＞警告ではない！

もちろん「鳴らしたら」です。
まりも３３号さんは、鳴らしても警告だから問題無いと書いています。

書込番号：26290886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

道路交通法 54条
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

例えば、
歩道の無い「5m幅くらいの道端を家族で普通に歩いて」いて、「親が子と手をつないでない状態なら」自動車側が徐行すれば危険はありませんので、クラクションを鳴らして警告すべき危険自体が存在しません。


以前の飲酒の件といい、横断歩道の件といい、今回の件といい、まりも３３号さんは交通ルールを理解せずに独自解釈しすぎですね。

書込番号：26290888　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞まりも３３号さん

そもそも「無事故、無違反の私が通りますよ」と言いながら、実際は相手側は無傷とは言え、自転車との接触「事故有り」で通報の義務も果たさず、結果的に無検挙だった人が、交通ルールの持論を語っても説得力がありませんよ。

書込番号：26290894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

すみません
ママチャリのおばちゃんに
悪いこと書きました
子供には
おばちゃんは心優しい人の方が多いので
”ごめんねー通るよー”
の
チャリンチャリンがほとんどデスが
それださえダメなんです
なので
＞まりも３３号さん
の
警告だぁ
事故するよりええやろぅ
の方が、なお、あかん、無自覚違法者でした

おばちゃん
ごめん

書込番号：26290899

[cbr_600f]

すいません私の話はちょっと言葉足らずでしたので補足します。

・道路は主要道ではなく、住宅地の裏路地のような、車があまり通らない場所
・歩道もセンターラインもない、対向車がいたら譲り合って通るような道
・家族と言っても社会人4人で身長も大きめ
・邪魔にならないように、2x2で左端に沿って歩いていた(さすがに1x4ではない)

このような状況でクラクションを鳴らしてしまう人は
「安全のための行為なので自分は正しい」という認識で思考が止まってしまっています。

市街地の細い道で歩行者がいたら、予想外の動きにも備えて、まず減速して安全を確保しなくてはいけません。しかし自車の速度を落とすことを嫌って、クラクションで歩行者に警告を与えて安全を確保する訳です。

自分は何も譲らず、歩行者を制することで安全を確保する。これは車優先もしくは自分優先以外の何者でもなく、ボタンを押した行為は「威嚇」と何も変わらない訳です。その上、自分は安全運転で正しいと思っている訳ですから、歩行者優先の理念を全く理解できていない、車社会として稚拙なドライバーな訳です。

私は細い道で家族や子ども達がいっぱに広がって歩いていた場合、歩行の速度まで落として、気づいて空けてくれるまでじっと待ちます。(ハイブリッドのエンジン停止で気づかれにくい場合も多いけれど、そういう道を通る以上はやむなし)

この話は道路の状況によっても変わってくるでしょうし、効率や程度を無視して正論を振りかざす思考停止な行為は嫌いなので、全てに適用したい訳ではなく、「このような場合は」という限定したものとさせてください。

書込番号：26290970

[まりも３３号]

・道路は主要道ではなく、住宅地の裏路地のような、車があまり通らない場所
・歩道もセンターラインもない、対向車がいたら譲り合って通るような道
・家族と言っても社会人4人で身長も大きめ
・邪魔にならないように、2x2で左端に沿って歩いていた(さすがに1x4ではない)

この状況であれば私は鳴らしません
女性の高級外車は幅が広めだったでしょうか？
運転に不安があったから鳴らした可能性も否めません

因みに上で書いた自転車事故では徐行した上で
それでも衝突があったから状況によっては警告は必要です

書込番号：26291012

[ねずみいてB]

＞茶風呂Jr.さん
遅ればせながら・・・わたくしも本題なら、待つべき　で、間違っていないとの立場です

まぁ、よっぽど広い道路なら、まず中央分離帯と、そこに歩行者用の安全島があるので、それより向こう側なら待たなくても歩行者妨害になり得ないでしょう

で、わたくしktasksさんなどに、ずれた人と言われているので、いっそグレタならぬズレタとでも名乗ってしまおうかって感じで、またまたズレた話をすれば・・・
後半戦の主役の、まりも３３号さんには、今回のお題の状況のような、中央分離帯のない片側二車線の交差点を先頭車両で左折する時で、向こう側から歩行者が歩いてくるとき・・・
そこに、タイミングよく警察が見ていてくれたら・・・
ぜひ、歩行者に注意喚起してもらえるよう、クラクションを鳴らしてあげて、そのまま左折してほしいですね

輝かしい無事故無違反歴のまりも３３号さんが考える安全というものを、警察の人にも見せつけてあげてください
もし、違反だと言われようモノなら、その正当性を主張すれば、不起訴になるかもしれません

まぁ今回の例も、わたくし自身に自問自答し、自身の戒めにいたします

書込番号：26291017

[ユニコーンII]

＞因みに上で書いた自転車事故では徐行した上で
＞それでも衝突があったから状況によっては警告は必要です

それは「危険を防止するためやむを得ないとき」。
全く別の話。


＞運転に不安があったから鳴らした可能性も否めません

鳴らしたことの正当性にはならないですけど、未だに理解していないのかな。
運転手が自分の運転に不安があるなら運転しないで下さいって話。

そして、歩道の無い道路で「親が子と手をつないでない状態」だからクラクションを鳴らすってのはダメと言うことに何ら変わりは無い。

書込番号：26291030　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーについて

[glibon1112]

4年目のオーラ４WD寒冷地仕様です、車検後のディーラーでの6か月と今月の12か月点検のさい、バッテリー容量が少ない、12ボルトを下回っていると指摘されました。使用頻度は買い物くらいの街乗りが主です。電圧が下がって起動できないと運行できなくなるといわれました、なんだかんな〜って気はしましたが、バイク用のCtek充電器があるのでワンタッチの接続端子をバッテリーに付けました。同じような悩みの方がいらっしゃいましたら、話を聞かせて下さい。

書込番号：26283955

[すぐ自分の話したがる人です]

バッテリー交換させる常套句ですね
現在困ってなければ交換する必要はないかと

書込番号：26283985　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hzj73]

当方も貴殿と同じくオーラ４WD寒冷地仕様乗りです。街乗り中心の使用頻度であれば当然充電不足となると思われます。家庭でのトリクル充電など可能であれば充電を定期的にしたほうがバッテリーには良いかと思います。特にエコカーの場合通常乗っているだけでは100％充電状態にはならず、50％程度で維持される様ですのでバッテリー寿命延長の為には補充電必須かと思います。

書込番号：26283994

[神楽坂46]

＞glibon1112さん
＞同じような悩みの方がいらっしゃいましたら、話を聞かせて下さい。

オーラに乗っていませんがすみません。

バッテリーは、使用頻度にもよりますが普通３〜４年位と言われています。
スレ主様の使用は買い物が多いとのことなので、早めのバッテリー交換をお勧めします。
（バッテリー上りをして時間を取られるのはもったい無いですよ）
（それにいずれは交換しなければなりません。早いか遅いかの違いだけなら安心を取られた方が良いと思いますよ）

わたしは悩みを無くすために、
今まで乗ってきた車も今のHEV車も４年くらいを目途に替えています。
（早めの交換でトラブルを防ぐために）

書込番号：26283997

[あさとちん]

＞glibon1112さん

電圧が12V以下なら充電不足なので、充電すれば回復します。
充電してもすぐに12V以下になるなら、バッテリーの寿命が近いです。

こういった電圧計を付けておいて、12V以下の時は充電すると長持ちします。
エンジンがかかっているときに、電圧が13.5V以下になったら、オルタネーターに異常があることも分かります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BYF4FJR7/

書込番号：26284038

[funaさん]

＞glibon1112さん

オーラには乗っていませんが。

買い物程度の使用頻度（片道3�q程度）だからバッテリーが早く痛みます。
とはいっても、バッテリーの寿命は使い方しだいですが、2〜5年程度です。
新しいバッテリーは電圧が12.8V以上あります。点検（充電直後）で１２,0Vないと相当やばいです。
今の車は充電制御していますので、傷んだバッテリーを充電するには時間がかかり、その分燃料を使いますので、燃費が悪くなります。しかも元の状態にはならず、充電できる容量が減ってきます。
特にバッテリーでエンジンをかけないHV車はCCAよりも充電回復能力が高いバッテリーが必要ですが、充電回復能力もバッテリーが傷んでくるにしたがって落ちてきます。

バッテリーをなるべく傷めない使い方は、使ったらその分すぐに充電して常に100％にしておくこと、温度管理を適切にすることです。
充電器をお持ちなら３A〜5A（バッテリー容量の1/10）で充電してみて、充電後一晩おいて電圧を測ってみてください。それで12.5V程度あれば使えると思います。
充電もバッテリーが新しいうちはパルス充電で回復しますが、極版が傷んでくると回復しませんので、交換しかありません。どうせやるなら新しいバッテリーの内にサルフェーション除去装置（コスモパルサーなどhttps://www.youtube.com/watch?v=HUJv15G9fAs&t=33s）を付けておくことでしょうか。

もし回復しなければ早急に交換してください。充電時間が短くなり燃費が向上します。

書込番号：26284039

[ジャック・スバロウ]

＞glibon1112さん
買い物に出かけ、帰ろうとしたらエンジンがかからない。
バッテリー上りは突然やってきます。
そしてドツボに嵌まって「あの時に交換しておけば良かった」と思うのです。
悩むことじゃ無い、さっさと交換しましょう。

書込番号：26284043

[k_yoko]

＞glibon1112さん
私もオーラに乗っています。
9月で4年目に入りました。車検は自分てやっですが、鉛バッテリーの交換をいつやるか？は悩ましいですね〜
4年目なので、変えても良いし、あと一年から二年待っても良いし・・・・（私は、あと一年で交換のつもりです）
今の鉛バッテリーは5年は持つとは思いますので。
ちなみに、私のオーラのバッテリーは停止時にバッテリー端子で測ると電圧が12Vピッタリくらい。
このオーラ純正バッテリー、電圧がもともと低いという話が、みんカラ内で報告されてます。
ですので、ご心配なら、ちょこちょこ充電していれば、良いと思います。
ご存知かとは思いますが、充電はボンネットを開けて黒いヒューズボックス内の赤い端子に充電器のプラスをつなげばでOKです。
オーラの鉛バッテリーは、LN1という型番（昔で言うDIN規格のバッテリー）。
もし交換なさるなら、楽天等で購入し、ご自分で交換すれば一万円程度で買えます。
ACデルコ EN 欧州車用バッテリー LN1
https://item.rakuten.co.jp/pickupshop/acln1/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
BOSCH (ボッシュ) PSIN-5K LN1 PS-I バッテリー 国産車・…
https://item.rakuten.co.jp/pickupshop/psin-5k-1/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

交換方法は普通の車と同じです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/341493/car/3599294/8271616/note.aspx

Dラーだと4から5万が相場だそうです（高っ！）。

書込番号：26284098　スマートフォンサイトからの書き込み

[glibon1112]

＞k_yokoさん
＞ジャック・スバロウさん
＞funaさんさん
＞あさとちんさん
＞神楽坂46さん
＞Hzj73さん
＞すぐ自分の話したがる人ですさん
ご意見、ありがとうございます。この手の車の補器バッテリー充電がどれくらい悪いのか見てみたいので、電圧計をポチリました。バイク用なのですがシーテックの充電器があるので補充電してみようと思います。みなさん、ありがとうございました。

書込番号：26284571

[未羽パパ]

2021年8月登録の2WDです。
先週バッテリー突然死しましたよ。買い物から帰宅して、夕食に行こうと再度乗り込むとエラー表示だらけでルームランプすら点灯せず。
前兆は全くありませんでした。
自宅だから良かったけど、外出先だったら悲惨ですよ。
3年超えてるなら交換した方が良いと思います。

書込番号：26288537　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga9201]

デサルフェーターを取付ておくと劣化があまり進まず
かなり持ちますよ。電圧で動作ON/OFF出来るのがお薦め。

書込番号：26288609

[glibon1112]

書き込みありがとうございます。
＞未羽パパさん、4年目でですか、突然死ですか、参考になります。家であれば充電ができるのと外出先ならJAFで解決しようと考えて街乗りに使っています。とりあえず電圧計は付けてみましたが12.8Vで安定してます、充電中は14.4Vとか表示してるので、まだいけそうです。
＞naga9201さん、書き込みありがとうございます、デサルフェーターって言うんですね、省エネの取り来る充電器みたいなものですね、検討します。

書込番号：26290953

[naga9201]

バッテリーの端子に直接取り付けます。
電圧監視で自動ON/OFFし車両充電時のみ
パルスをバッテリーに印可して
バッテリー劣化の原因となる
サルフェーションを除去します。
ネットで「デサルフェーター」検索で出てきます。

私の経験では3年使用後でも新品時の状態を
保ってました。
パルスが出ますので自己責任使用です。

書込番号：26290968　スマートフォンサイトからの書き込み

[glibon1112]

＞naga9201さん
Ａｍａｚｏｎで検索してみました、値段も色々ですね。私の悩みは車は週3〜4回の近距離買い物にしか使っていない事です、なのでシーテックのバイク用充電器が余ってるのでこれをワンタッチ接続ケーブルを繋いでおいて家で充電できるようにしたうえで、デサルフェータ―の自動カットオフ機能付きあたりをポチって、自作でオンオフSWをつければ安上がりなんじゃね！っとプランができました、ありがとうございます！

書込番号：26291015

GX550 ホイール交換

[lx570]

教えて下さい。

GX550のホイール交換を検討中…
純正265/50/22から285/45/22を検討しております。
グレードは”VERSION　L”
6月中に完成し、遅くても7/中旬には納車予定です。
現在タイヤ屋さんに相談しておりますが…返事がありません。
取付例がなく、困っております。オーバートレイルより幅が2�p小さいです。
LC２５０モダリスタのオーバーフェンダーは取付可能？
JAOSのオーバーフェンダーは品がないので避けたいです。
あと、レクサス出入り禁止は絶対に避けたいです(笑)。

宜しくお願い致します。

書込番号：26194903

[lx570]

●【GX550 "VERSION L"】　ホイール＆タイヤ交換

現在、注文済で、近々、組み付け次第、交換します。
GX550 VERSIONL
純正サイズ 265/50/22→
交換サイズ 285/45/22へ変更。

ホイール(22*9.5J)：
�@TWS/Exlete306S　Urban-X Monoblock 色BRS
４WD向きのデザイン/ランクル300、LX600専用
�ATWS/EXspur EX-FL Design LX�U色SMP
上品なレクサス向きなデザイン/LX600専用

オールシーズンタイヤ(285/45/22)：
�@BFG Trail-Terrain T/A ORBL
・溝の深いなOFFタイヤ/高価
�APIRELLI スコーピオンZEROオールシーズン
・溝の浅いタイヤ/安価
で悩みました。

・ホイール�@/タイヤ�@で取付予定です。
・最近、TWSのホイールで、ホイール交換されているのを見かけます。
LC250 1例/GX550 2例程。
個体は”VERSION L”だけの話ですが。
販売店の話だと、ツライチかと…個体差によるが！
・買値は量販店で、
ホイールの�@、�Aの価格差が15万/色の価格差10〜15位/黒は安い。
タイヤは�@BFGがかなり高いです！！
私の組み合わせ（�@+�@）で101//(�A+�@)の組み合わせで115です。
交換希望の方の参考になれば幸いです。

書込番号：26290773