このページのスレッド一覧（全165408スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 7人乗りか8人乗りか |
31 | 13 | 2025年10月22日 00:00 |
| セットオプションについて |
2 | 3 | 2025年10月21日 22:36 |
| シフトノブのポジション表示のランプが切れました |
7 | 3 | 2025年10月21日 21:03 |
| バッテリーの型番について |
15 | 7 | 2025年10月21日 20:08 |
値引き |
23 | 9 | 2025年10月21日 17:55 |
| 718ケイマンにPTVやBOSEは必要でしょうか？ |
18 | 13 | 2025年10月21日 16:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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7人乗りか8人乗りかで迷っています。
現在、妻と子の3人家族で、来春に第二子が産まれる予定です。
3列目に妻が乗り、2列目にジュニアシートとチャイルドシートを置くことを想定しています。当初は、2列目がキャプテンシートになっていて移動がしやすく、3列目から子どもの世話をしやすい7人乗りで考えていました。
しかし、8人乗りの場合、子どもたちが小学生になれば、2列目に妻と子の3人で乗れることや、乗車人数が多い方がいざというときに便利なことを考え、決めあぐねています。
アドバイスをよろしくお願いいたします。
書込番号：26315490 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
全員大人ならフルフラットにできるベンチシートですが、未就学児2人となるとお世話しやすいキャプテンシート一択かな
書込番号：26315506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は、小学生２人と２歳の子どもと妻の５人家族です。今のミニバンは７人乗りが主流のようです。ノアやアルファードなども一番上位グレードに８人乗りはありません。我が家は３列目を使うことはほぼありません。会話が遠くなることと、バックドアから３列目の座席が近くて追突されたら怖いのが理由です。でも軽自動車には乗っているので、全く合理的ではなく、感情的です。デリカは８人乗りでも、疎かにしていないのが好感です。私も、購入を検討しています。現在、妻が助手席、２列目中央に長男、左右にチャイルドシート３男、ブースターシート次男です。長男曰く、座れんことないけどきつい。とのこと。４人家族なら、我が家も７人乗りにします。
書込番号：26315568
1点
お子さんが小学生になってスポーツとか習い事されるなら
「大人数乗れる車持ち」は無料タクシーとして確実にロックオンされて
イベントごとに「善意の協力」という圧力付きの出動要請が待ってますよ〜。
書込番号：26315659
7点
子ども達を2列目と3列目に
縦並びに座らせて、シートをできるだけ
前にスライドさせておけば
2列目に座った奥様が
シートスライドするだけで
どちらの子どもにも
横からアクセスできます。
その場合
奥様の体格によっては
キャプテンシートだと
座ったままアクセスできないかもです。
書込番号：26315706 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞びーおーびーさん
こんにちは。
前車ノアと現車ヴォクシーですが、両方とも７人乗りです。
キャプテンシートは便利です。
理由は、それぞれの子供の対応をする時って、意外と隙間やスペースが必要になるんですよね。
それぞれ独立したシートの方が、対応しやすいと思います。
また、キャプテンシートにすることで、２列目と３列目がウォークスルーになります。
３列目に子供の荷物を置きに行ったり、取りに行ったりと便利です。
これから保育園や幼稚園に行くようになると尚更荷物は増えるでしょう。
子育て中の人ほど、ウォークスルーを重用していますね。
あとは、子供の友達やジイジバアバを乗せる時も、
ウォークスルーだと２列目から３列目の移動が楽ですね。
書込番号：26315786
8点
＞びーおーびーさん
>8人乗りの場合、子どもたちが小学生になれば、2列目に妻と子の3人で乗れることや、乗車人数が多い方がいざというときに便利なことを考え、決めあぐねています。
来年のお子様が小学生になるのはかなり先ですよね
買い換えを含め何があるか解りません
今で検討して良いと思いますし
いざと言う時は起こるでしょうか
（７人ではなく８人乗車）
あり得なくはないですが予想されますか
どうしても環境が変われば買い替えも有りだし
人数が多いその日が・・・であれば
レンタカーって手もあるから
通常（今）を重視が良いと思います
８人シートにした場合の今の不便さを想像してみて下さい
キャプテンシートをお勧めしておきます
書込番号：26315996
1点
＞びーおーびーさん
こんにちは。
我が家では子供たちが小さい頃にイプサムで2列目ベンチシートでした。3列目はほぼ使わず荷物置き場。
その後、エスティマに乗り換えましたが、今度は2列目キャプテンシートになりました。
で、主観ですが、2列目はベンチシートのほうが断然便利です。
3列目を使わなくてもちょっとした距離なら5人乗れるというのが、非常に役に立ちました。
2列目に妻と子供の場合でも、シート中央部が何かと役に立ちます。
キャプテンシートだと用途が限定される（一人が座る）のでベンチシートと比較すると使い勝手が良くないです。
なお、これも個人的に思うだけなんですが、ミニバンの3列目はなるべくなら大切な家族を乗せたくはないです。
渋滞時や信号待ちの時など、万一後方から衝突された場合に3列目は被害が大きくなりそうなので、極力荷物置き場にしておきたいと考えてきました。
おかげさまでそのようなこともなく子供たちは無事に成人しましたが、安全に関しては可能な限りリスクを減らしたいものです。
書込番号：26316064
3点
〉ベンチシートと比較すると使い勝手が良くないです。
ベビーシート、チャイルドシートを使わなければ
そうなんですけどね
書込番号：26316169
0点
ジュニアシートが助手席でもよければ、3列目への動線が確保できるのでベンチシートかな
セレナのスマートマルチセンターシートようなのがギミックあればいいのに(￣▽￣;)
書込番号：26316197 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
8人乗り乗ってましたが7人に乗り換えました。
0歳児だろうと40歳だろうとキャプテンシートの快適さには敵わないです。特に3列目を良く使うなら、7人一択だと思います。
書込番号：26318032 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞びーおーびーさん
私のデリカは9月納車のシャモニーで７人乗りです。孫や老親を乗せるためですが。
子供が小さい時のミニバンも７人乗りでした。旅行に行くと子供たちは３列目に座って楽しそうにしていました。
なんといっても３列目へのアクセスが段違いにいいです。
デリカの３列目シートは座り心地も広さも申し分ありませんからおっしゃっているように奥様が３列目でお子さんのお世話をするのがいい感じはします。３列目もスライドするのでチャイルドシートのお子さんの目の前で顔を合わせられます。私はこの前そうしました。
２列目でお子さんのジュニアシート、チャイルドシートに挟まれて奥様が座るのはかなり窮屈かと。
ただ車中泊を考えるのなら８人乗りがいいとディーラーの営業さんが話していました。
まあ、私の考えですから、納得されるまで比較し、購入されるといいと思います。
デリカ自体はいい車ですから後悔することもないかと思います。失礼いたしました。
書込番号：26319904
1点
＞4baisokuさん
実際に７人乗りに乗られているのですね。３列目からバッグドアまでの距離はどんな感じですか？軽自動車よりは明らかに広いのでしょうか？私も車の乗り換えを検討中で、ビッグマイナーチェンジ後のデリカD5も候補の一つとして検討しています。７人乗りか８人乗りか悩ましいです。ここの投稿見ていると、７人乗りも良いな、と思っています。
書込番号：26321001
0点
＞coppelさん
質問の的確な答えになっていないところがあればお赦しください。クルマ選びは楽しいですがいろいろ迷いますね。
デリカの3列目シートはしっかりしていて、しかもけっこうスライドします。一番後ろにすると快適に座れますが、バックドアぎりぎりになります。荷物はほとんど乗りません。隙間は実際に測ったわけではありませんが、妻のタントと変わらないかむしろ狭いかもしれません。ご心配の追突時の安全性は軽よりは高いと思いますが、クラッシャルゾーンがない分、セダンやSUVの２列目にははっきり劣ると思います。構造上ミニバンの３列目はこうなりますね。重量やシートの厚み、背の高さから他のミニバンよりはましな気もしますがわかりません。
３列目を一番前にするとまあまあ荷室が広くなりますが、座るには窮屈だと思います。あるいは２列目を少し前にするかですね。
その中間ぐらいにするとゴルフ用のキャディバッグが一つ入るくらいの隙間ができます。息子が運転して妻と後ろ向きのチャイルドシートの孫が２列目のときは３列目の私はこのポジションにしました。
やっぱり３列目があるのがミニバンの良さの一つだと思います。そこにアクセスしやすい７人乗りを私は選びました。
ただ８人乗りならではのよさももちろんあると思いますので、ご家族と実車に乗ってみられて決めるのがよいかと思います。
書込番号：26321847
1点
TSI Styleの購入を検討しています。
WEBカタログを見ているのですが、よくわからない部分があります。ご教示ください。
１．メーカーオプションのセーフティパッケージ、DiscoverProパッケージ、デザインパッケージは、
それぞれ、単一でのオプション取り付けは可能ですか。
２．デザインPを選択すると、セーフティP、DiscoverProPの取付はできないのですか
３．輸入車なので、それぞれのオプションを取り付けた車両を見込み発注をしているかと思いますが、
多く出回っているのは、どのオプションを付けたものなのでしょうか
４．セーフティPのみ取り付けようかと考えています。ほかのおすすめはありますか。
ディーラーまでが遠く、ある程度自分なりに理解してから訪問しようと思っています。
よろしくお願いします。
0点
セーフティPは単体でOK
DiscoverProPはセーフティPが無いとダメ
デザインPはセーフティPとDiscoverProPが無いとダメ
因みに
Digital Cockpit ProはセーフティPについてくる
フォルクスワーゲンサウンドシステムはデザインPについてくる
こんな感じだと思う
書込番号：26320966
1点
＞長形４号さん
ご回答ありがとうございます（カタログの注記がわかりずらくて）
ちなみに、おわかりなら教えていただきたいのです。
セーフティPのみを取り付けてDigitalCokpitProが付いてくるならば、メーターの画面が12.3インチに大きくなることはわかるのですが、
ナビ画面などは映らないということですよね。
それとも、ＣarPleyのグーグルマップなどが映るのでしょうか
書込番号：26321324
1点
メーター内には多分、ナビ画面などは映らないし
ＣarPleyのグーグルマップも映らないと思います
メーターは10.25インチのTFT液晶ディスプレーだと思うよ
書込番号：26321804
0点
 |
|---|
シフトの右側のポジション表示のランプです |
すでに8年10か月のG4ですが、先日夜運転したところシフトノブのところのポジション表示の夜間ランプが光らないことが判明しました。
最近夜間運転の頻度が低く、いつから切れたのかが分かっておりませんが、運転機能には全く影響がないので、しばらく気付かなかったのかもしれません。来週ディーラーに持ち込みますが、こういう症状が出た方おられますか？
夜だと特にRポジションを確認したほうが良いので、（バックモニターが始まればRなんでしょうが）車内灯を点けて確認はしています。
単にケーブルが外れたくらいであればすぐ直るんでしょうが…
2点
シフトポジションインジケーターの球切れです。
この場合、部分的なバルブの供給が無いため、シフトパネルごとの交換になります。
書込番号：26321501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2021年登録の同型ですが、今のところ大丈夫です。
同じ故障を経験した方がみんカラに投稿されていますが、あるあるの故障なのかもしれません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/138092/car/2356834/6778712/note.aspx
シフトポジション・インディケータには複数のLEDが使われていて、普通はまとめてダメになることはありません。
全部点灯しないのであれば基板のパターンや配線の断線、コネクタ部の接触不良などが考えられます。
ディーラーではパネルごとの取り換えとなるらしく、保証期間切れですとかなりの修理費になりそうです。
自分で分解できれば断線箇所の修理や、オークションでGT、GK用シフトパネルを入手して交換する方法もあります。
（現在は送料込み￥3,000の出品があります）
書込番号：26321602
1点
＞クリアBさん
＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
ご自身でLED交換されている方もいるようですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3078446/car/2692325/5199289/note.aspx
私のG4は点検パック保証延長プランなので、通常使用中のトラブルに関しては無償修理してもらえると思いますので、パネルごとかLEDかは関係無さそうですが、LEDでもそんなに切れることがあるんですね。もっと長寿命かと思ってました。
書込番号：26321718
3点
5年目の車検を迎え、だましだましで使ってきたバッテリーが限界です。
ディーラーで見積もりを取ったら、交換・廃棄費用込みで約6万円くらいでした。
バッテリー交換は自分でできるのですが、型番が分かりません。
2020年式なのですが、適合検索すると「LN1」とか「LN1」とか複数あります。
アンペア数とかもう少し詳しい情報が知りたいです。適合するバッテリーを教えていtだけますでしょうか？
メーカーはボッシュなど定評があるものがいいです。（もちろん安価なもので）
よろしくお願いいたします。
2点
車両に搭載されているバッテリー上面のカバーの爪を浮かしズラして実物を確認した方が正確なバッテリーの情報が分かりませんか？
それか見積もりをとったディーラーに聞くのがいいでしょう。
車検証に記載されている型式指定番号と類別区分番号から正確な情報が拾えるので。
書込番号：26320462 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞眠たいす〜さんさん
＞バッテリー交換は自分でできるのですが、型番が分かりません。
品番は今のバッテリーを見たら分かると思うのですが、
オートバックスなど自動車用品店で購入されたらどうですか、
（ネット購入より少し高くなりますが、
購入時も（取付）、購入後も親身に相談に乗って下さると思いますよ。
後々の為にカー用品店での購入をお勧めします。
書込番号：26320475
2点
＞眠たいす〜さんさん
バッテリー交換を自分でできるなら、ボンネットを開けて現物を見ればよいと思います。
書込番号：26320485
1点
眠たいす〜さんさん
それならTクロスのバッテリーに関するパーツレビューが参考になると思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/t_cross/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=187&trm=0&srt=0
このパーツレビューにはBOSCHへの交換事例も多くあります。
書込番号：26320596
1点
＞適合検索すると「LN1」とか「LN1」とか複数あります
LN1しか見当たりませんけどね。EFBの
LN1ならどれもほぼ同じだから容量はさほど気にする必要なし。
この車種ってアイドリングストップ機能ありますよね？積算値のリセットがディーラー等で必要かと思われます。アイストをオフにしちゃえば関係ないのかもしれないけど。
書込番号：26320696
4点
基本はLN1です。
現物のバッテリーを確認して同じ大きさのものを選べば大丈夫です。
サイズ 長さ 幅 高さ (ミリメートル)
LN1 207 175 190
LN2 242 175 190
LN3 278 175 190
容量Ahは定番のBOSCHかVARTAであればお好みのもでなんでも良いです。
それから交換後はコーディング作業が推奨。VCDSでDIYできます。
バッテリー寿命のケアや充電サイクル、電圧管理が狂っても構わなければコーディング作業しなくても走りはします。
書込番号：26321595
1点
基本はVINを入れてETKAで調べますが、TクロスはグレードPPSOで調べても000915089ACです
書込番号：26321673 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞モビルアーマーエルメスのララァさん
そのうち詳しい方のアドバイスがあるかと思いますが、
・サブディーラーを含めて、相見積もりを取るのが良いのでは？
・待てるのであれば、12月の年末セール、1月の初売りを狙うとか？
が定番かと思います。交渉頑張って下さいね。
書込番号：26321070
1点
車単体だけだと少ないですよ。
トータルとしての値引きとして見るのが妥当ですよね。
下取り車の査定を辛くしてその分値引きにまわすとか。
オプションの中にはサービス品的な物も有りますし値引きが結構有りますからオプションをたくさん付ければ総額としての値引きは多くなりますよ。
書込番号：26321078 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
元々利益がたんまり乗せられてるいらないオプションうりつけて
その差額を値引きですとかっていうの
どうかしてると思うよ
書込番号：26321103
0点
でもね、それでなんぼの値引きをって世界もある様です。
値引きで気に入らないなら買うのもやめましょう。
書込番号：26321122 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
今やスズキも「売ってやる」という感じなのですかね？
だんだんと需給のバランスが全体的に供給不足気味になってきて、庶民はますます暮らしにくくなりますね・・・悲
書込番号：26321165
0点
＞オプションうりつけて
その差額を値引きですとかっていうの
どうかしてると思うよ
でもね、そんな値引き額が横行しているのは事実です。
それとね、ネットの情報は眉唾物が多いかと思いますが？
書込番号：26321181 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
大幅値引きを勝ち取った的な報告をよく聞きますけど車両本体からの値引きは多くはありません。
利益の少ない軽自動車なら５万円程度、頑張って８万円行けば上々だと思います。
書込番号：26321256 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞モビルアーマーエルメスのララァさん
元他メーカーセールスです。
>どうすれば数十万単位の値引き引き出せますか？
どこの販売会社も慈善事業やってる訳じゃないので、車両本体からそこまでの値引きは出ないですね、残念ながら。
>いらないオプションうりつけてその差額を値引きですとか・・
あなたにとって要らないオプションでも別の方には必要で選んだオプションなので、結果たくさんオプションが付いただけでしょう。
で、その方が値引き“額”重視の方と見れば、セールスはそういう風に見える“見積書”を作るだけです。
結果、この掲示板には値引き額“だけ”を情報として書き込みされる方もいます。
ですが勘違いされる方が多いだけで、車両本体にも当然、製造原価や卸売値があるので無尽蔵に値引きが出る訳では無いです。
もちろん卸売値は公開されてる訳では無いので、想像の世界ですが。
個人的な印象として関電ﾄﾞｺﾓさんの書き込みされてる額が妥当な値引きだと感じます。
書込番号：26321305 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オプション用品30万円サービスと言っても実質15万円も行って無い感じに思いますもんね。
価格交渉は今や昔のように感じますね。
書込番号：26321574 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさんこんにちは！
今更感が強いかもしれませんが質問させて下さい。
GTS4.0以上には標準装備のPTVは718ケイマン及び718ケイマンSにも
必要でしょうか？
また、オーディオですが標準装備のものでも特に問題ないでしょうか？
1点
そんな人それぞれの事を聞いて意味あんの？
普通に移動するだけならケイマンでなくても軽自動車でも特に問題ありませんよ。
書込番号：26087169
5点
PTVの有無は公道だけの走行だと差がわかりづらいと思いますよ。BOSEは以前996ターボにつけていましたが、音に興味がないなら全然いらないOPかと。
書込番号：26088310
1点
＞エメマルさん
ありがとうございます！
なかなか普通に公道を走っていてコーナーで
駆動輪の内輪が浮く様な場面はないですよね
音に関しては普通に再生された音楽が聴ければ
良いと思ってますのでこちらは自分は選ばなくても
大丈夫そうです。
貴重なご意見ありがとうございました！
書込番号：26088396
2点
＞F430spiderさん
718乗ってます。どうせならとPASMやPTVなどの走行系オプションは全部付けました。
PASMはモード変更出来て効果を実感できますが、PTVの効果はオンオフなどできないので実感できないです。
でもどうせポルシェ買うならそっち系のオプションは付けた方が後悔しないかも。
個人的に718のハンドリングは大満足です。
オーディオにこだわらないのでBOSEはつけてないです。もう一台所有するスポーツセダンと比較しても、ノーマルの音は良くないですね。
参考まで
書込番号：26090178 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kaz11さん
貴重なご意見ありがとうございました！
人によってはPASMもPTVも付けない方もいるようですよね
ポルシェはオプションが豊富なのですごく迷いますね…
PTVの効果は普段乗りでは分からないのですね
自己満足で今回付けようかなと思ってますが
まだ、思案中です。
私的には音量が過不足なく聞こえれば良いかなと思っております。
純正オーディオは何処製なんですかね？
今夜最終決定だったのでありがとうございました。
書込番号：26090379
0点
＞F430spiderさん
PTVの有無はサーキット走行ぐらいでないとたぶん差がわからないと思います。それもそこそこ走れる腕があって初めてわかるかなと。経験上はそんな感じでした。
エンジンがすぐ後ろにある718は他の車種よりオーディオの違いがわかりにくいので、私は標準でいいと思います。
書込番号：26091918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ふらっと32さん
ありがとうございます！
PTVは人によって評価が分かれるんですね
結局だから私も質問させていただいた次第です。
ここ何日かで質問させていただきまして
後付け出来ないみたいです。
購入後、あー付ければ良かったなと思うより
高かったけど付けちゃったと思うほうが
所有してる間、精神的に良いかなと思うようになりました。
BOSEは見送ろうと思います。
乗ってる方からの貴重なご意見本当に感謝です。
ありがとうございました。
書込番号：26092438
0点
＞F430spiderさん
そうですね。後付けできないなら付けておくという判断でいいと思います。ポルシェライフ楽しんでください。
(^^)
書込番号：26092957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞F430spiderさん
PTVの効果を判断できる条件は、PTV有無の車両を同時に乗り比べ出来ることが第一。更に性能を引き出せる環境と腕がある事が第二。第一条件を満たす時点で殆ど稀有だから答え持ってる人はいないでしょうね。
PTVは機械式デフも含まれるので感覚的にデフの導入効果と近いんだと思います。そう考えると普段乗りでは効果は想像できるかもです。
オプション費用は安くはないですが購入金額の2-3%程度。それを高いかどうかだけの判断だと思います。
書込番号：26102752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ふらっと32さん
お返事遅くなりました
貴重なご意見ありがとうございました！
付ける方向で考えます！
書込番号：26105219
0点
＞kaz11さん
こんにちは！
PTV付けて体感したいなんて思いましたが
そんな状況は叶わないかもしれませんが
単体で考えるとそうでもありませんが
他のオプションを付けてくとボディーブローの様に
効いてきました…
付ける方向で考えます！
ありがとうございました！
書込番号：26105221
0点
今更かもしれませんが・・・PTVとBOSEは付けたのですか？
エンジン縦置きのＭＲで素性が素晴らしいレイアウトだから
個人的にはトルクベクタリングは必要ないと思いますけど。
書込番号：26321511
3点
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