自動車（本体） クチコミ掲示板

エンスト

Ｈ１２年式のワゴンＲにのっていますが、上り坂など高負荷がかかるときに、エンジンが不安定になり、とまります。どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？また、原因のわかる方お教えください。お願い致します。形式はＭＣ２１Ｓ。エンジン形式ＫＡ６のＮＡです。

書込番号：1597002

それだけでは原因は判らないし直接診てみないと何とも言えんでしょ。
あくまで憶測だけど、高負荷がかかった時、燃料が足りてないかも？その様な場合は燃料フィルターの詰まり等が考えられる。ココであれこれ聞いてもはっきりとした原因は解らないと思うので、ディーラーか修理屋さんで診てもらうといいよ。

書込番号：1597045

皇帝さんの言うように、ディーラーに行くなり修理屋に行くなりがベストですが。平地走行でもなんかちょっと調子悪いってことないですか？
そうだとすると、燃料ポンプやプラグコードのリークってこともありますね。リークを調べるなら、暗いところでエンジンをかけて、エンジンルームを覗けば、変な所から、青白い火花がでてます。

書込番号：1597153

[ちょちょまる]

今のＫ６Ａはデストリビュータではなくダイレクトだったと思います。従って点火系は考えにくいので燃料かＡＴでは？
低燃費を狙ったエンジンは、ストール回転が低くなっているためそういった問題も出てくるかもですね。

やはりディーラーさんに相談したほうがよいのでは？

ちょちょより

書込番号：1598007

色々ありがとうございました。ディーラーに相談してみます。
ちなみに、平たん路の走行では問題ありません。

書込番号：1598477

3ATですよね？マフラ−いれてますか？例えば高速道路等で走り回転数が6000ぐらいとかエンジンがウナル様なかんじで常用したりとかしましたか？もしそうならパワ−が以前より落ちてるはずです！原因は触媒が溶けて目詰まりしてます！基本的に今の鈴木は燃料しぼって環境問題などうるさいためガスが薄いのです！すべてにいえますが！保証期間に当てはまれば無料でいけますよ！ただしノ−マルつけないと駄目かもしれません！プラスあまり綺麗なマフラ−だとバレバレですから！私の言うことが当てはまればスズキに出すべきです！

書込番号：1745812

LLBean本革シートの手入れについて

ＬＬＢｅａｎ（ＭＴ）納車されました。大満足です。
本革シートは、初めてなので、手入れの方法がわかりません。
ネットで検索すると、固く絞った雑巾で拭くだけとか
クリーナーで拭くとか、ミンクオイルを塗るとか
いろいろな意見があります。
皆さんは、どうされていますか？
手入れの頻度は、どれくらいでしょうか？
１０年乗るのが目標です。
アドバイスをお願います。

書込番号：1740749

たった１０年だったらどんな手入れしても変わらないと思います。
売値もがくんと落ちるだろうし、大事にしたい気持ちはわかりますがアウトドア車なんだからガンガン乗り回してシートの傷だって車の傷だって思い出にしてください。

書込番号：1741042

[ジェド]

大事にしたいからシートカバーを付ける、なんてのは無しにしてね（＾＾；

まぁ、メーカー推薦もしくは同等品のミンクオイル＆クリーナーで時々手入れしてやればいいのでは？革製品は油ぎれには弱いので、ご注意を。ただし塗りすぎないようにも気を付けてください。油がちゃんと塗られていれば、多少の水分は大丈夫ですよ（＾＾

書込番号：1743653

私も３月からLL-Beanを楽しんでおります、本当にいい車ですよ。
皮シートの手入れはネットや雑誌などで評判のいい、アルカディアの
プロガードというクリーナ＆保革ワックスを使っています。
乳剤をタオルに含ませ拭くだけで汚れを落とし、保革効果があります。
皮がテカテカに光らず、滑らないので私は気に入ってます。
手入れは汚れてきたらする程度でいいのではないでしょうか。
お互いに大切に長く乗りましょう。

書込番号：1743711

>ヒロキックスさん
了解、ガンガンいきます。
>ジェドさん

書込番号：1744660

（途中で、送信してしまいました）
（アイコンも怒っていました）
>ヒロキックスさん
了解、ガンガンいきます。
＞ジェドさん
ありがとうございました。
＞赤ビーンさん
クリーナー名をおしえていただき、参考になりました。
渋い車なので、長く乗りたいですね。

書込番号：1744678

私もLLBean仕様ですが、本皮シートは納車以来何の手入れもしていません。前車も、同じようなベージュの本皮内装で、それを新車から３年乗りましたが、その経験からして、以下は自信持って言えます。

（１）手入れは年に１−２回でよい。本皮シートは思ったより汚れに強い。
（２）手入れ用製品は、某ドイツ車メーカ御推奨のジンボールという皮の手入れ製品を使ったり、皮バッグで有名なコーチの皮手入れ製品を使ったり、更にはイタリア皮革のポリーニの製品を使ったりしたが、結局、何でも効果は一緒。
（３）特に汚れた場合は、洗濯用洗剤を染み込ませて叩き洗いする。一回、後部座席に置いた赤ワインのボトルが割れて、ベージュの本皮シートがドギツイ赤紫に染まってしまったことがあったが、日本製洗剤の酵素パワーのおかげでシミ一つ残らなかった。
（４）むしろ早くヘタリが来るのは皮でなくて、ステッチ（すなわち縫製用の糸）の方。特に使用頻度が高い運転席は、意識してステッチ部分を丁寧に扱うよう気をつける。

まあ、そんなところでしょうか。

書込番号：1745255

１２０系ムーンルーフ

こんばんは。ムーンルーフを完全にスライドオープンさせてから、閉める時にスイッチを押してすぐに手を離しても、自動で完全に閉まってしまいます。
説明書には
●ＴＩＬＴ　ＵＰ側を押すと、ムーンルーフが自動で閉まります。
●スイッチを押してすぐに手を離すと、ムーンルーフが少し閉まります。
となっているのですが、すぐに手を離しても、自動で閉まっていってしまいます。しかしＳＬＩＤＥ　ＯＰＥＮをすぐに手を離して　ムーンルーフを半分開けてから、ＴＩＬＴ　ＵＰ側をすぐに手を離すと　少しずつしまります。
完全に開ききった状態からは、ＴＩＬＴ　ＵＰスイッチをすぐに手を離しても、少しずつ閉まらないものなのでしょうか？

書込番号：1745197

GLIとエクスクルーシヴの違い？

質問です。ゴルフワゴンを購入しようと思っているのですが、私的にはエクスクルーシブの内装の革張りに惹かれてるのですが、他にはGLIとエクスクルーシブとの明確な違いを教えて頂きたいのですが　お願いします。

書込番号：1744823

なんで？

はじめまして。エボ８白、４月納車でまだ走行２００Ｋｍ未満です。
昨日、２ヶ月前に購入していたナビ（２５７０）＆デフィのメータ
（油温、油圧、ターボ、＋水温センサのみ）をつけようとばらしました。
ナビやカーステの取付け経験は１０台以上ありますしエボ８は整備
解説書（追補版を含み７冊）を持っているので何の不安もなく
ばらし始めたのですが・・・。　

　ナビの車速センサー信号がこない？！　

ナビの車速パルス信号を「アナログ」「デジタル」に切り替えてもＮＧ．
センターコンソール裏のオーディオ取付用カプラ（整備解説書のC108）
より車速パルスもとれるはず、と思ってたら「空き」になっている
ではないか！　（配線図上でも「空き」になっている）

　市販の三菱車用カプラでポン付けできると思っていたのに！

お困りになった方いらっしゃいませんでした？？

ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

書込番号：1716285

走行しても車速パルスはＮＧですか？
僕は９９０２ＨＤですが走行しないとパルス有りになりませんでした。

車速センサーの出力はコンピューターのコネクタに直接挿しました。
一番左コネクター（緑だったかな？）の黒黄（中段３本目）整備解説書にも記載されていましたよ。
デフィのメーターはかっこよくて見やすいのですが高いですね、それにセンサーがプアでただの飾りになってしまいました。
メカニカル信者には無駄な出費となりました　(ρ_￣)ぐすん

書込番号：1717863

ＳＩＮ２さん、こんばんは。
○速度センサにいついて
ご指摘のとおり、コンピュータより直接とれば何の問題もないのですが。。
ただ三菱車用の（オーディオ取り付け）カプラ（Ｃ１０３−１２）には速度センサ取り出しが
標準でついてます。　そう、他車種（コルトやセディアなど？）はわざわざ
コンピュータから信号を取り出さなくてもポン付けできるようになっているのに
なぜエボ８はできないのか、ということをお話したかったのです。
ちなみに、カーナビ取り付け専用のカプラ（Ｃ−４７）が用意されています。

○デフィメータについて
今までＳＷ２０にトラストのメータ（ワーニング付電子式）を使用してました。特に不都合もなく、
また機械式で不都合もなかったのですがデフィリンクとスムースな配線にあこがれ
買ってしまいました。サンプリングが早くすばやい（針の）動きは好き嫌いがあるかも知れませんね。。
（私はとっても好きです）　
メータはターボ、油圧、油温のφ５２を１ＤＩＮに入れてます。水温計はセンサのみ
取り付け、後日デジタルディスプレイを増設する予定です。

また、純正３連メータと同じ配線でターボメータを取り付ける場合、コントローラを
センターコンソール下（ぴったしきれいに設置できます）に置けません。ケーブルが
５０ｃｍくらい足らなくなっちゃうんです。それと「延長ハーネスを用意すればよい」
など書きましたがターボ用の延長ハーネスはありませんでした。すみません、、、。

誤解を招く書き込み、ご容赦ください。

書込番号：1718397

くまねこさん　こんばんわＳＩＮ２です。
そうですね、確かに三菱の他車種でわオーディオ裏のコネクタに車速も来ていますね
僕も９９０２を納車後すぐにディーラーのガレージを借りて取り付けをして、サービスの方に助言を頂いたのですが、来てるはずの車速が来てないので、いぢめちゃいました　(￣▽￣) アハハ
たった一本の配線なのになぜコネクタを空にしたか謎です。
デフィって立ち上がりのデモがかっこいいですね！
オネーチャンには受けてます。

書込番号：1720215

くまねこさん、初めまして。

>ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

と書いてますが、延長ケーブル無しで取り付け可能ですよ。

自分もDefi　メーター（油温・油圧・水温・ブースト）を付けてますが
付属のハーネスのみで取り付け出来ました。
コントローラーの取り付け場所ですが、運転席左横コンソールボックス
の横に取り付けてます。
視界も外さずに操作出来るので良いかと自分では思ってます。

あくまでも参考までに(^^)/~

書込番号：1735512

cyberevoさん、こんばんは｡
アドバイスありがとうございます。実は今日、取付けを完了させました。ケーブルの「足りる、足らない」は
取り回しによって差が出てしまうようで、私は純正３連メータ取り付けマニュアルと同じ経路で室内に取り込もうと
したらターボのケーブルと水温計のケーブルがハンドルの下、位までしかこなかったんです。ターボのセンサは
バルクヘッド中央のアースを取っている１０mmネジを利用して固定しました。そこから右ライト後ろから
フェンダー下を通して運転席右前よりの取出しでした。水温計も同じ経路です。ただ、ターボは右ブレーキの
アナを利用すればご指摘のとおり、センターコンソール下（灰皿の真上：私は非喫煙者です）にバッチリつきます。
水温計は延長ハーネス（２芯、長さは２ｍしかないみたいです）を利用しました。油温と油圧は右フェンダ下より
そのまま立ち上げれば、（センタコンソール取り付けには）ぴったしの長さです。

私は純正と同じ経路で取り付ける予定でした。ほかの経路があること今日までわからなかったのですが
cyberevoさんはすでにご存知だったんですね。とても参考になりました。。

もしよろしければ、うかがいたいのですが。

・アイドリング時の油圧はどれくらいでしょうか？

私の場合、１〜１.２Kg前後しか出ないんです。オイルはミツビシ純正にミリテック１を添加した状態です。
納車されてから本日でちょうど３ヶ月、でも走行距離は２００Kmなんです・・・。

書込番号：1736504

くまねこさんへ・・・

アイドリング時の油圧の数値ですが
自分のも　1〜1.2Kg　です。
納車されてから約4ヶ月で　走行距離は約6500Kになります(^^;
そろそろタイヤ交換しないとヤバイ状態です（爆）

エンジンルームからの配線ですが、エンジンルームの助手席側に
純正ハーネスが室内に引き込まれてると思うのですが、そこから
室内に引き込みました。
エンジンルームの結構下の方なので作業が大変ですが（苦笑）

書込番号：1738186

cyberevoさん、こんばんは。

油圧の件、ありがとうございます。（純正の）油圧のアラームが出るわけではなかったのですが、
デフィメータのデフォルトの設定で下限にひっかかっていたみたいで、ちょっと不安だったんです。
（アイドリング時、アラームが鳴りっぱなしでした。）

配線の件、これまたとても参考になりますね。。。
私も最初、cyberevoさんと同じ経路で引き込もうと思ったのですがディーラの整備士さんが「純正３連メータの
取り回しが一番作業がしやすいですよ」ってアドバイスしてくれて取り付け要領まで手配してくれたので
右フェンダーから取り込みました。この経路だと水かぶりなどあるし、ちょっと心配です。

　でも、今から付けかえる元気も無いし・・・。

いろいろ参考になりました。これからもよろしくお願いします！

書込番号：1742622

くまねこさん、今晩は(^^)/
油圧数値の値ですが、結構攻めた後は下がり気味になります(^^;

走行中に油圧低下でアラームが鳴るようでしたら、早急にオイルをチェックした方が良いです。
一番いいのは、オイル交換かな？p(^^)q

こちらこそ宜しくお願いします(≧∇≦)

書込番号：1744612

スリーピングマットを買われたかた

オプションのスリーピングマット（名称間違ってたらすいません）を購入されたかたいらっしゃらないでしょうか。
使い心地はいかがですか？
ホームセンターなどに売っている銀色（裏は水色）のマットの使用も考えているのですが、使い心地に大きな差があると思われますか？
あと、WISHで車中泊を経験された方がいらっしゃったら
そのときの方法など教えてください。
車中泊に向いている車でないことはわかってるんですが・・・
よろしくお願いします。

書込番号：1664431

はい買いました。車中泊もしました。
スリーピングマットは、厚みが３センチ近くあって、
敷くとシートの段差を感じなくなり、ぐっすり眠れます。
ただ欠点は、丸めても、かなり大きいです。
三列目後ろのラゲッジをほぼ占領してしまうほどです。
あと、値段がさすがに、２万円は、高いですなぁ！

書込番号：1726258

ちょっと値段が高いかなさんありがとうございます。
確かに２万円は高いですよねぇ。
サイズに関してはやむなしと思っています。
どうせ大人数で車中泊なんて出来ないですし＾＾
でも１人だったらちゃんとねれそうですね。
ありがとうございました。
参考になりました。

書込番号：1744455