自動車（本体） クチコミ掲示板

けーかー

エコノミーな軽がいいんですけど、どの車種がいいでしょ？

書込番号：1535926

[ＺＺ−Ｒ]

ハイゼット、荷物が大量に積めて良いぞ（爆）

書込番号：1535974

[梶原]

エコノミー　ということは，お金がかからないということですよね。

たくさんお乗りになるなら，フィットなど小型自動車の中古車が，燃費や快適性の点で良いと思いますが，１ヶ月の走行距離が数100km（１日あたりならせいぜい10kmくらい？）というのであれば，自分の気に入った車で，中古車をお買いになるのが良いと思います。

自分が気に入るというところが大事です。　何件か大きな中古車屋を見て回ることになると思いますが，車に詳しい人と一緒に行ってもらうか，不安であればメーカー系列の店に行くのが良いと思います。　車の購入費や，整備費用，ガソリン代等すべて込みで（もちろん走行距離によるところも大きいですが）月２万円から多くて５万円くらいの出費になると思います。　少ない方をとると，５年間で120万円ですが，その内ガソリン代が月５千円とすれば，90万円が車の購入費や車検，保険，その他の整備費用ということになります。　車両本体価格は，５０〜７０万円といったところでしょうか？　ここで安い車を買うと，その他整備の方が高くなる可能性があるので，実車を前にした経験豊富な方のアドバイスが必要と思います。　経済性を考えるなら，ローンはやめた方が良いでしょう。

書込番号：1535984

[夢屋の市]

全てを割り切ってツインとか（笑）

低燃費車についての雑談。
低燃費仕様車が標準仕様者より5万円高い
そのかわり標準車が12km/lのところ15km/l走る
一日平均20km、一ヶ月で600km走る
ガソリン代をとりあえず95円/lと仮定

標準車のガソリン代が4750円/月
低燃費車のほうは3800円/月
5年乗ってやっと元が取れます

書込番号：1536010

ありかとうこさいます。ワイルドな男っぽい軽がボクの望みです

書込番号：1536169

[夢屋の市]

ZZ-Rさんのジムニーを適価で買う（嘘）

ワゴリィRとかエブリードとか・・・Kじゃないだろ、そいつらは。

書込番号：1536392

ジムニーって人気あるのですか今

書込番号：1536620

[ＺＺ−Ｒ]

私のジムニーは高いよ（嘘）
まあ10年超えてるから10万だろうか
ジムニーは10年超えても一応値が付く
でも売ったら乗る車無くなってしまう(^_^;)
人気は安定して有るけどRVブームの頃程は無いかな

書込番号：1538188

[夢屋の市]

ワイルドで男っぽくてエコノミー・・・
やはり軽トラを関西風にコテるか？

書込番号：1538970

この間、ジムニーが目の前を走り去りました。
２スト特有のの「こぉぉぉぉぉ」と言う音を残して。
正直思いました。「カッコイイ！」

で、スズキのHP見たんだけど今のラインナップにはツインカムターボしか
ないのね（T-T
こんなのジムニーじゃないやい！なんて若造みたいな事は言わないけど、
正直ガッカリしました(爆

書込番号：1539269

エスティマ 純正ナビについて。

エスティマに乗っていますが、
現行の純正ナビのダブルモニターモデルをつけている人がいれば、
そのナビの使いやすさ・・・！
いけない所を教えてもらいたいのですが！

書込番号：1503139

このダブルモニターて、D-OPのナビ（ND3T-W52V）のとこ（ダブルウインド）それとも、モニターが後部座席にも付いていて、TVやDVDが見られるもののこと？？？？
どのナビのことを言っているのかわからなかったので。

書込番号：1509326

どちらでもいいのですが、現行の（NDDP-W52R)を検討しています。
リヤにモニターをつけているせいか、ナビが簡素化されているように思えるのですが。
もし、付けている方がいればいい所・悪いところを意見して貰いたいのですが。
よろしくおねがいします。

書込番号：1509493

昨年クルマ購入時に（NDDP-W52R)取り付けました。
後部モニターについて言及すると
長所：取り付け位置が低いので天井タイプ（エルグランド等）より首が　　　疲れない。
短所：画面の視野角がせまい。画面が精細でない。

書込番号：1532277

パニックこん吉さん　ありがとうございます。
ついでに質問したいのですが、ＮＤＤＰ−Ｗ52Ｒのナビ機能として色が256色と若干少ないように思えるのですが、使ってみて簡素すぎる事はありませんか？
かってな質問で申し訳けありません。

書込番号：1532900

私は運転者で、女房息子達は後部座席で後部モニターで見ていますが、確かに色は物足りない感があります。（私はパソコンが趣味で色々液晶モニターには凝っています）　　　でも純正以外となるとどのような良い商品があるか知りませんが、純正の保証期間・トヨタ系のディラーのアフターなどを総合的に考えるとこの機種でヨシとしました。追記しますが、後部モニターは全席から後部に移動する際、邪魔になる反面、モニター角度向きがある程度アジャストできる面もあります。天井タイプにはない面もありその点も含めて検討してはどうかと思います。ボイスナビゲーションの認識制度はあまり期待する程ではなく、ただ現在の商品レベルではこの程度かも．．．。また、ＤＶＤの種類（−Ｒの他、＋ＲＷ、−ＲＷ）の再生（ビデオカメラからＤＶＤにコピー）は可能でしたただし、保証外ですが．．。
本機種はパイオニアと思います。さらに、バックモニターと併用して使っています。

書込番号：1534723

すみません。誤字がありましたので訂正します。　　　　　　　　　　　　　×認識制度→○認識精度

書込番号：1534746

ありがとうございます。

今年の２月からフロントでナビ・リヤでＤＶＤ鑑賞の出来るモデルを純正と市販品で探していましたが、市販品では思った以上に頭を悩ます次第でした。
でも、この５月に純正ナビがモデルチェンジなので発売されてから吟味して決定しょうと思ってます。
でも、保証面で純正品で決定だとおもいます。
大変参考になりました。

書込番号：1538259

フィールダーのＺと、どっちが速い？

ウィッシュの「２．０Ｚ」とフィールダーの「１．８Ｚ」とどっちが
速いんですかね〜？馬力だと、圧倒的にフィールダーのＺの方が馬力が
上なんですけど・・・(^_^;)４０ｐｓくらい差がある・・・。
トルクは、ウィッシュの方が上なんですけど、そこまで差はないみたいです。燃費もたいして変わらないですし。１８００ｃｃのワゴン負けたのが悔しい(>_<)
重量の差ですかね？？

書込番号：1522276

勝手な意見として流しえくれれば幸いですが.....

何故にこれらなクルマで「速さ」なんでしょうか？と一瞬思ってしまいました。
クルマなんて実際ゼロヨンや最速で比較すりゃシロクロついたりしますけど
個人的意見としては「セルシオからカローラまで」トヨタ車は乗り味一緒
ってMR-2も含めて思いました。

＃個人的意見ですのでこれのレスは不要です。

書込番号：1522590

ワカモノにとっては速さこそ命！（笑）

というか、「速さ」の意味がいまいちわかりません。峠で速い車も湾岸では速くないだろうし、逆もまた。どういうコトだか。

書込番号：1522634

[きこり]

単なるスペック数字マニアって風に読めますな。
最高出力を云々言うなら、アクセルをベタ踏みで数分間耐える度胸を付けてからでも遅くありません。

書込番号：1522665

フィルダーは２ＺＺＧＥ　というエンジンでウィッシュに付くのはおそらく１ＡＺ-ＦＳＥというＤ−４エンジンです。燃費は１ｋｍしか違わないけど　実際はもっと差が出ると思います。速さに関しては話にならないくらいフィールダーの１．８のほうが速いです。ガソリンもプレミアムとレギュラーとちがいますし　比較をする性質のものではないと思います。でもあの燃料消費率(10/15モード走行)というのはなんなんですかね　ほとんど当てにならない　あれだとVOXYもWISHも燃費は同じくらいなんだけど実用は全然ちがうしね　Ｄ−４ってなんだろうね　何のためなんだろう　では

書込番号：1522705

[のぢのぢくん]

勝手な意見に概ね同意。

書込番号：1522747

風見鶏1さん　セルシオからヴィッツまで一緒です。

書込番号：1522805

みなさんのおっしゃるとおりカタログスペックでは、
車の速さはわかりません。最高出力なんて測定条件によって
すぐに１０％以上変化します。
まあ、わたしも若いころは１４５馬力だ、と興奮してましたが。
直線は早いがカーブがだめ、よく回るがブレーキがだめ、という
ように、車は総合性能が大切です。
試乗して、自分の感性で判断したらどうでしょうか

書込番号：1523181

エンジンの性能曲線というものがあります。回転数に対してエンジンの出力　トルクがどのように発生するかをあらわしたグラフのことです。１ＺＺや２ＺＺ型エンジンの話が出ましたがトヨタでいうとこのエンジン形式の後ろにＧＥと付くのは高回転型スポーツエンジン　ＦＥと付くのが高効率省燃費実用エンジンという区分けになります。
普段の一般道の使用では、それほど感覚的には差がないような感じ（ＦＥ型のほうが低回転でトルクを発生するので扱いやすい面もある）が、このエンジンは回転数が４０００を越えてくるとノイズが多くなり回転の上がりが鈍くなります。ＧＥ型はvviの切り替えもあり４０００回転を超えてもストレスなく回ります。それがどこの差になるかというと
まずは追い越し時の加速です。４速オートマチックではキックダウンすると２速まで下がります。するとエンジン回転が一気に上がります。
そのときやはりスムーズに加速できるのはＧＥ型エンジンということもあります。また加速レーンの短い高速道路の入り口の加速など
に差が出てきます。他にも高速走行時の中間加速などいろいろあるでしょう。
ただ　普通に営業マンを横に乗せて町を１周試乗したくらいではどちらのエンジンも差がないように感じるでしょう。
カタログスペックではわからないのと同じように乗ってもわからないかも知れません。
じゃあどうするのかというと
まずエンジンの性質や性能曲線、またその型のエンジンがそのメーカーではどういう位置づけになっているのか　他の搭載車種は何があるのか
それをきちんと把握した上で　今度は試乗するといいと思います。

書込番号：1525036

[ロータスSPIRIT]

どちらもノーマル状態なら１８０ｋｍ／ｈでリミッター掛かりますし、そうい
う意味では最高速度という「速さ」は同一条件ですね。
そんな事に拘るより、運転して気持ちいい方を選んだ方が精神衛生的にも健全
ではないかと思います。どちらも実用車ですからね。

書込番号：1526962

[yu-ki2]

っていうか実測じゃなくてメーター上でいいけど
１８０まででるの？

書込番号：1529646

フィールダーは、メーター上でなら１８０ｋｍはでます。
０−１０００で「１８０ＳＸ」と勝負して「フィールダー」が
買ったって噂もあるんですけどね。
さらに、「スーパーチャージャー」を積んだフィールダーは
「オデッセイのプレステージ」よりも速かったって言ってたやつが
います。

ワカモノは、スポーツな走りのわりに室内が広い使える車。
そして、値段が安い！でも、新車は譲れないって感じですか。

ＷＩＳＨの２０００ｃｃにターボとか組めないのかなぁ？？
ターボを組むなら圧縮比１０．０っていうのをまずなんとかしない
となぁ。
組めたら最高ッス。

書込番号：1530644

素朴に「速い」ってなんだろう？
なぜ走りを求めてしまうんだろう？

・・・・
そこに、道があるから？

書込番号：1530650

オデッセイはもともと遅い車です。
180SXは、NAのATじゃないの？

書込番号：1538051

こーわAさん教えて....

例のエンジンスタータの事ですが、しつこいようですが
詳しく教えて下さい。メーカとかetc

書込番号：1538020

リアランプ

リアのテールランプのウインカーとバッグライトの透明な部分を赤くしたいのですが、きれいに仕上げる方法ってありますか？　どなたか教えてください。

書込番号：1516543

[MIF]

そいつは違法行為なのでこの掲示板の趣旨に反しますな。
従ってお答えできませぬ。
よそで質問して下され。

書込番号：1516775

バックランプは白・ウインカーは黄色と日本の道路交通法で決められていますお金は違う部分にかけては？

書込番号：1516823

[Seventhly]

色を塗るのはこのへんで勘弁してください（誤爆）

http://gazoo.com/shop/hobbygarage/index_radicon.asp

書込番号：1516874

[ＮなＡおＯ]

見た目だけややスモークがかった赤で透過光は出来る限り元の色が出るように工夫しないといけません
ストライプをクロで入れてその上の赤を塗るとか。

書込番号：1517229

[Ｒ１０００]

違法では無い範囲では、最近のトヨタ車（アリオンとか）にヒントが隠されていたりします。
ご自身で考えてください。

書込番号：1519385

アリオン見ました！　うーんイメージ通りでかっちょいい。　でもヒントが分からない・・・

書込番号：1519953

新型スパシオでも買ってくれ

書込番号：1537028

小キズ・・・

はじめまして。
納車されて一週間程なんですが、早速ボディーにスリキズつけてしまいました。
塗装が剥げるほどではありませんが、濃色（ダークブルー）なので、結構気になります。。。
キズ消し（目立たなくする？）の製品って何種類かあったと思いますが、使った事ある人いらっしゃったらお勧めを教えてください。
ちなみに、ペイントシーラントをやってますが、成分とか気にしなければいけないのでしょうか？

書込番号：1529566

ブロードバンドの掲示板で質問したら、なんだかバカにされただけで終わってしまいました。。。人間いろいろですね（＾＾；余談ですみません。

キズの大きさや程度にもよるかと思いますが、とりあえず深くはない（クリア層のみで、塗装にはキズが入っていない）との事なので、コンパウンドでいけると思います。

コンパウンドも各種メーカーから発売されていますが、クリア層のみの復元であれば、極細もしくは鏡面仕上げ用の液体コンパウンドをお勧めします。

私自身は新車でないのでペイントシーラントは施していませんが、聞くところによると「メンテナンスキット」なるものが施工後に渡されるらしいですが、お持ちですか？コンパウンドでキズを消したあと、そのメンテナンスキット？を使えばＯＫとのことです。

成分は気にしなくてもよいですが、もしご心配でしたら念のためディーラーに電話して聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：1529749

[たかろう]

しばらくほって置く、そうすると忘れられませんか？

私も始めはコンパウンドでやってましたが、結構難しいのと
拭き傷とか、

書込番号：1529828

[たかろう]

でてくるころには気にならなくなりましたよ。

書込番号：1529829

コンパウンドで磨く時は、柔らかい（キメの細かい）タオルで強く磨かないとキズは消えません。また、クリア層のキズであっても、やや深いキズであれば、完全に消すのは至難です。頑張ってください☆

書込番号：1531556

[シンシア]

ペイントシーラントを施工した所で相談した方が良いです。
下手に処理をされると、せっかくの５年保証が意味を成さなくなります。

書込番号：1532091

↓ここを参考にしたらどうでしょうか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050165137/
過去ログ見ると少しは役に立つかも知れません。

書込番号：1533016

えっ！ウィッシュクラスの車ってクリア塗装してるかな？
原色だけであれぐらいの光沢出ると思うよ。
もし、コンパウンド使って処理するなら局部的にしないで
傷の周りをぼかすようにして行ったほうが良いですよ

書込番号：1533424

アドバイスいただいた方々、ありがとうございます。
自分で直すにも腕が必要なようですね〜。
一応、ディーラーに相談してからなんとかやってみます。
ありがとうございました。

書込番号：1533883

５年保障は、小キズを治したところ以外は保障されるんですけど・・・

書込番号：1537000

字を間違えました。保証でした。

書込番号：1537004