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JZS161アリストにAVID235/40/18、265/3
5/18をいれているのですが、乗っているとやっぱりハンドルがとられます。
仕方ないですか?
タイヤが安物だからとか…。
何かいいアドバイスがあればお願いします。
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2003/02/08 00:26(1年以上前)
それだけ扁平率の低いタイヤ履かせてると、どうしてもハンドルはとられてしまうよ。ノーマルのサイズに戻すのが一番良い方法だと思うが。
書込番号:1286513
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2003/02/08 00:35(1年以上前)
やっぱりダメですか…。
書込番号:1286544
0点


2003/02/08 00:38(1年以上前)
タイヤというよりホイールのオフセットが変わった為、ある程度は仕方ありません。あと、車高を落としているとトーアウトになる場合があり、インチアップしたことによってシビアになり純正サイズでは気がつかなかった挙動があらわれたのかもしれません。
購入した店でアライメント調整してもらったらいかがでしょうか。
書込番号:1286556
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2003/02/08 00:53(1年以上前)
色々ありがとうございます。
書込番号:1286612
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今 現行エスティマの四駆に乗ってしょっちゅう志賀高原にスキーに通っているのですが登りは追い越しもバンバンかけられるのですが問題は下りで、きっちり直線で減速しないとコーナーで滑ります。で 減速するときはなるべくエンジンブレーキなのですがエスの四駆は前輪が滑ると後輪が回り出す、ってことは前輪がエンブレでスリップしたとすると 後輪にもエンブレはかかるのですか?かかったとしてもあまり足しにはならないだろうけど。それと下りでニュートラルで惰性走行するとミッションに悪影響はありますか?
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2003/02/05 21:23(1年以上前)
>下りでニュートラルで惰性走行するとミッションに悪影響はありますか?
理由は忘れましたがAT車はニュートラル走行厳禁です。
書込番号:1280315
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2003/02/05 22:22(1年以上前)
いまいち答えになりませんが、エスティマも後輪はモーターですから、回生ブレーキみたいになるんじゃなかったですか?
前輪がスリップして後輪が駆動されるのは当然エンブレ時じゃなくて普通に走行しようとするときですよ。それくらいは電子制御されていると思います。
書込番号:1280528
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2003/02/05 22:53(1年以上前)
taketaさん
これはエスティマの4駆話であって、エスティマハイブリッドの話ではないのでは?
書込番号:1280655
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2003/02/05 22:55(1年以上前)
すいません、書き忘れましたが現行のエスといっても普通の四駆でハイブリッドではありません。
書込番号:1280673
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2003/02/05 23:27(1年以上前)
すみません・・・自分が興味あるもんだから(汗)
失礼しましたm(__)m
書込番号:1280808
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「ニュートラルレンジで下り坂などを惰性で走るとトランスミッションが壊れる可能性」があるそうです。
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission009.html
書込番号:1281385
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ねこぴょんとかぶりますが、別の角度から。故障したAT車をどうしてもけん引する場合、「ギヤはニュートラルで、速度は30km/h以下かつ距離は80kmまで」とよく云われます。
電子制御燃料噴射のクルマは、ある回転以上のエンジンブレーキ中、燃料はカットされます、ニュートラルですとアイドリングを維持する燃料を消費します。
書込番号:1281543
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2003/02/07 00:03(1年以上前)
よくできました パチパチパチ
書込番号:1283834
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2003/02/07 12:52(1年以上前)
エスティマってABS付いてないのですか?
エンジンブレーキでタイヤがロックという現象がおきるのだろうか?
仮に前下がりの坂道で前輪が滑ったとしてその駆動力が後輪に加わってさらに回転力が増加するということはアクセルを踏み込んでいない限りありえないと思いますが?だってエンジンブレーキが利いている状態ってことは出力はマイナス状態ですから・・・
それと雪の下り坂でニュートラルによる惰性走行なんてはっきり言って自殺行為です。ミッション以前にまわりの車に対して悪影響(迷惑)です。メーカーなりJAFなりが開催しているスノードライビングスクールに参加することをおすすめします。
書込番号:1284943
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2003/02/07 18:51(1年以上前)
すいません 解りづらいこと聞いてしまって。ABSついてます。でも下りが結構長いのでまずはエンジンブレーキで、んで だめかなーと思ったら最後にブレーキに頼りたい心境なので。エンブレでスリップも 路面の上とか晴れた日の夕方は氷なので滑ります。
エスの四駆は 前がトラクションかかりすぎて滑って後輪との間に回転差ができると後輪も回り出す、と言うことはエンブレかけたときに 路面の抵抗が極端に少なくて滑ったとすると それまでフリーで回っていた後輪も回転差が生じることによって前輪の止まろうとする力と同調して後輪にもエンブレは働くのかな?と思ったのですが。
それと惰性走行はふつうの道で というつもりで雪道ではありません。
書込番号:1285552
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だいきちさんへ。
大丈夫、行間からちゃんと読みとれてましたもの。お気遣いなく(^o^)/~~~。
書込番号:1286386
0点



NGKグループという中古部品販売会社のネットワークがあります。
個々は全く異なる会社なのですがデータベースを共通化していて
よその会社の在庫でも取り寄せることができます。
(よそのだと送料はかかるがちゃんと自宅に送ってくれる。)
内外出版のオートメカニック誌の「臨時増刊」の
2003年2月号カーメンテお助けBOOKの巻末にNGKグループの
リストが載っていたと思います。
書込番号:1285829
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2003/02/07 20:57(1年以上前)
http://www.google.com/search?q=%83O%83%89%83%93%83r%83A+%83N%83%8A%83A%81%5B%83E%83C%83%93%83J%81%5B&num=30&hl=ja&btnG=google%2B%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
携帯では見れないかな?家に帰ってからPCで見て。
ACCELってトコから出してるみたい。
書込番号:1285838
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まぁ余談だがクリアウインカーに交換したら、
黄色バルブに交換しないと整備不良で捕まるよ。
そのお金も見ておいた方がイイね。
書込番号:1285840
0点

バカが捕まるのは勝手だけど、眩しくて迷惑極まりない。黄色スプレーかけられる前に必ず交換を。
書込番号:1286111
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自動車 > スバル > インプレッサ セダン


新型インプでマフラー交換を検討中です。
お勧めがあれば教えてください。
すでに交換されておられる方のインプレでも結構です。
ノーマルと比較した音質、乗り味の変化さらに価格など教えて頂ければ
ありがたいです。
よろしくお願いします。
0点


2003/01/28 00:06(1年以上前)
参考までに
http://www.google.com/search?q=%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83T%81@%83%7D%83t%83%89%81%5B&num=30&hl=ja&btnG=google%2B%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
正確に言うと今の車にはマフラーはついてないです。
エキゾーストサイレンサーはついてますけど。
書込番号:1254202
0点


2003/01/31 00:39(1年以上前)
どんなマフラーがお好みですか?教えてもらえないとお勧めはできませんが...
私も新型STIのオーナーですが、先日フジツボのRM−01Aに交換しました。音質については、とっても静かなノーマルとは違い、かなりいい音を奏でてくれます。残念ながら文字では表現できませんが...
乗り味の変化としては、中速トルクが増した気がしますが、音質の効果が大きいのかも???
見た目はあまりカッコ良くないですが、機能重視であれば良いマフラーですよ。近所迷惑ですがお気に入りです。
書込番号:1263138
0点



2003/02/03 21:51(1年以上前)
皇帝さん、ただの車好きさん、レスありがとうございます。
マフラーの件、インプ関連のHPでいろいろ調べました。
結局、無難なところでSTiゲノムにしようかなと思っているところです。
新型STiでSTiゲノムを装着されている方おられましたら
インプレをお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
書込番号:1274417
0点


2003/02/07 21:33(1年以上前)
湾岸のSPLつけました。サイレンサーつけてるので音量は控えめですが、心地よい低音が・・・おすすめしちゃいます。
ちなみにA〜B型のものがC型にも対応します。
書込番号:1285932
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H13式のエステマ7人乗りに乗っています
購入半年にして、2列目の助手席側の椅子が、カクカク揺れます。
デーラーに持って行き調べたのですが、異常なしでした。
これって、他のエステマにはこういう現象は出てないのでしょうか?
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2003/01/29 08:38(1年以上前)
私の場合、8人乗りなので同じかどうかわかりませんが、
2ndシートの助手席側が前後に少しガタつきました。
少し強めの発進、少し強めのブレーキで 前後にカクカクとなり、
不快きわまりないので、ディラーにクレームをつけました。
「少しアソビが大きかったので調整しました。」(ディーラ)
で直りました。
不快なら はっきりクレームとしてあげた方がいいと思います。
書込番号:1258041
0点



2003/01/29 17:18(1年以上前)
返信ありがとうございます。
もう一度ディーラーに確認を取りたいと思います。
書込番号:1259033
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2003/02/05 22:04(1年以上前)
私も2列目が、がたつきます。何度もディーラーに言うけど、「この程度の遊びは普通です」と言われます。でも、座ってると発進時に、「がくっ」となるのに、普通なのかな。
あと、スライドドアのドアハンドルが堅くなった気がします。
書込番号:1280464
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2003/02/07 20:45(1年以上前)
>うららさん
私もディラーへ持っていった最初は、
「少しくらいアソビはあるもんですよ。。」みたいに
逃げようしたので、少し強く
「なんなら、後ろ乗ってみます? 気分悪いですよ!」
っていったら、やっとちゃんと対応してくれました。
なんでも、アソビの調整と言っても 1回シート外す必要がある
ようなこと言ってて、時間も2時間近くかかりましたら、
面倒みたいです。
はっきりクレームだ!と言わないと はぐらかされて終わりかも。。
書込番号:1285806
0点







2003/02/05 17:11(1年以上前)
価値がないかかどうかは別として私のFITは色の違いはあんまり目立ちませんよ。
鰤白の場合バンパーと本体は若干違ってしまうのは仕方のない事だと思いますよ。
それだけ塗装が難しいって事ですよ。
鰤白が嫌ならタフタホワイトがお勧めです。とても奇麗な白です。ただし、タフタの場合エアロ等をつけないとただの企業車になり兼ねません。
もしくは、新色のシルバーですね。色の濃いやつ。あの濃さなら少しの傷や汚れは目立ちません。
豆に手入れをする方なら黒が良いですね。
洗車してワックス等かけた後の黒は鰤白よりも奇麗です。
色は最後の最後まで悩む人は悩みますよね。
書込番号:1279662
0点

私も,別の車ですが,ホワイトパールを購入します。今販売店には来ていて,デジカメで写真を撮ってきているのですが,バンパーの色が違うようには見えません。
フィットのホワイトパールもきれいですよね。近くにその色のフィットを持っている家あって,毎日通勤の時に見るのを楽しみにしています。
書込番号:1284567
0点


2003/02/07 18:10(1年以上前)
1.3ならこの色しかないと思って決めました。納車1週間くらいですが・・・・・・色的には満足ですね。ただ、水アカは目立ちそうですね。
バンパーのところもそんなに気になりません。
人それぞれでしょうが・・・・・普通の白は、どうも安っぽい感じが・・・・・・・
濃い目のシルバー(ガンメタだったっけ?)もいいですね。
ついでに感想を・・・・・
他のコーナーにも書いてあったのですが、足回りが硬めなのか?ちょっとでも路面に凹凸があるとゴツゴツとした感じがそのまま伝わってきます。
走りのいい1.5ならいざ知らず、もう少し柔らかめだといいのですが・・・・・・
ちなみに1.5はいいですね。試乗と半日借りて乗ったことがありますが、きびきびとした走りは軽快そのものですね。
我が家では嫁さんが乗るので1.3にしましたが、男性や車好きなら、1.5がいいと思いました。
室内はけっこう広いですね。運転中は左前のコーナーやバックの際、後ろが見ずらい印象です。
最後にいわゆる初売りで買いましたが、それでも値引きが渋いですね。
(10万未満)
納車費用や車庫証明は自分でやり、バスに乗って納車に行きました。(笑)
書込番号:1285470
0点


2003/02/07 18:23(1年以上前)
追加・・・・・
そう言えば、発進時の出だしがとてもいいですね。
追い越し加速は良くないですね。1.5は良かったけど・・・・
書込番号:1285494
0点


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