自動車（本体） クチコミ掲示板

鉄粉にご注意を

[DrKT]

ボンネット

車両引き取りから一週間経ち、指で擦っても取れない茶色い汚れが点々とあることに気付いた。車体全面に鉄粉です。鉄道や製鉄所の近くで保管されていたのか。
HUNDHAIは数日引き取り外部で作業するとは言ってくれたものの、代車は家の駐車場に収まらない車種で、往復の交通費、時間を考えて自分で除去しました。
鉄粉除去剤を3回使ってもダメで、粘土も使いやっと大体取れた感じ。もちろんコーティングしました。
塗装は当然痛んでいるでしょう。
同じ環境で保管されたはずなので、皆さんも確認された方が良いかと。
ちなみに、横浜受け取りです。

書込番号：26237128　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞DrKTさん
色々大変でしたね。

何かの事情でこういう事があったのはまあ、仕方ないとして(仕方ないことはないですね）、

この写真の状態は納車一週間後に気づいたとのことですが、

納車時、スレ主様も、ディーラー側も気づかずに納車されたということですかね。それとも暗くてわからなかったのですかね。

鉄さびなので、1週間で育ったのですかね。
納車時の状況教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：26237146　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何度もすみません。

このボンネットなので、気づいたのが1週間後、

1週間で育ったのか、
納車時も気づかず、
1週間車見てないのか、
本当に納車前からあったのか、
申し訳ないですが、疑ってしまいます。
その点、納得できるように説明いただけると嬉しいです。

書込番号：26237150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

鉄粉除去剤の紫色反応で気が付いたに決まってるじゃん

わざわざ２回に別けて　書き込み数稼ぐのは醜いよ

書込番号：26237157

[バニラ0525]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます、
書き込み数稼ぐとかの意識は毛頭ないです。
なにかいいとこあるのですかね。

それはいいとして、この写真は、現状のサビではなく、お薬を塗ったあとということですね。

ということは、ディーラーも納車時に洗車くらいはするでしょうし、鉄粉ついててもわからないということですね。

そういう事があるのですね。
素人がわかるように説明いただけると、嬉しいです。
知らない人には、こんなひどいサビわからないのかと、びっくりする人(私だけですかね）のためにいい投稿になりました。(自画自賛）

書込番号：26237165　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ディーラーも納車時に洗車くらいはする

ヒョンデの場合はネット販売なので、そのあたりは他の輸入車のようなディーラー網はないので、
PDI（Pre Delivery Inspection）後に駐車場に保管している間に、鉄板がついたなら、
そのまま納車されてしまうのではないかと思います。

＞DrKTさん
＞車両引き取りから一週間経ち、指で擦っても取れない茶色い汚れが点々とあることに気付いた

たぶん、飛散した鉄板がボンネットに付着して、徐々に錆びたものと思われます。

昔、鉄道の操車場の近くに車を停めておいた時に、同じような経験がありました。
列車のブレーキキングで削れた、ほんの小さな鉄粉が、風向により飛んできたようです。
できれば、販社（ヒョンデジャパン）にて対応してもらった方が良かったと思います。
（国産車はもちろん輸入車の正規ディーラーなら、鉄板を除去した後、クリア層の再塗装くらいはしてくれます。時間はかかりますが…）

書込番号：26237174　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞DrKTさん
＞同じ環境で保管されたはずなので、皆さんも確認された方が良いかと。
＞ちなみに、横浜受け取りです。

情報ありがとうございます。

HUNDHAI　購入を考えている人にとっては有意義な情報です。

購入されて納車されるときは確認しましょう。

書込番号：26237186

[神楽坂46]

＞バニラ0525さん
＞1週間で育ったのか、
＞納車時も気づかず、
＞1週間車見てないのか、
＞本当に納車前からあったのか、
＞申し訳ないですが、疑ってしまいます。

まったく！！！
鉄粉が１週間で、こびりつくわけがない（まして、指でこすっても落ちないようなこびりつき）

バニラ0525さん
君は、スレ主さんをうたぐり作り話だと言いたいのか？
スレ主さんにとっては迷惑なレスだね。

書込番号：26237196

[KT_777]

何か色々書かれていますが、、、
家の周りは鉄粉が舞う鉄工所もなく、鉄道も離れています。週末しか乗らないので、そのような場所に頻繁に行くことも無いので最初から付着していたものです。納車から一週間というのは、洗車・コーティングしようと思ってどの程度前処理が必要か確認しようと思ったタイミングで気付いたものです。そこそこの値段の新車ですから、まさかこのような状態とは思ってもいませんでした。
納車時は多少の埃は当然なので、当然塗装表面なんて確認しませんし、屋内での引き渡しで見えなかったということもあったかもしれません。納車後は雨も降ったので錆が分かり易くなったのもあるでしょう。
気付いてから某通販サイトで評価の高い鉄粉除去剤(500ｍｌＸ2本)と粘土を注文しました。除去剤だけでは2本使わないと落ちないくらいでしたが、余り大量に使うのも影響が危惧されるので、酷い箇所は粘土も使用して1本でようやくと言ったところです。
撥水コートしたらこれから暫く雨になってしまいました。

書込番号：26237236

[バニラ0525]

スレ主様には、申し訳ありません。
素人なのもので、
最初の写真で、びっくりしたもので、
現状を載せていただけるか、
説明加えていただけるとありがたかったです。

警察のドラマとかでも、現状を壊さないように、手袋したり、靴をビニールで覆ったり、帽子かぶったり、現状を壊さないように一所懸命されてる（実際にはもっとシビアかもしれませんが）
いじったものを証拠写真にはできないでしょうし（関係ない話すみません）

私のような純朴な素人には、最初の写真でびっくりしたもので、修正された写真とは、ついぞ思わなかったもので
スレ主様には、迷惑おかけしたかもしれませんが、
鉄粉除去剤をつけた状態と一言加えていただけるとよかったです。
スレ主様には,お詫びいたします。

書込番号：26237239

[RS-AL]

＞DrKTさん

新車でこれは保管場所もですが、長期保管でもされてたのかと思うほどですねー…
お疲れ様です。


＞バニラ0525さん

スレ主様は書き込みの時点で3回鉄粉除去剤を使用するもこの有様のようなニュアンスで書き込みされている様に自分は思いますが、貴方はちゃんとよまれているのですか？

他者様も仰られておりますように傍から見れば投稿数稼ぎのようにも見えますし、他のスレでも似たようなこと注意されてませんでしたか？

もう少し文面等しっかり整理されてから書き込みされた方がいいと思いますよ。

書込番号：26237277　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞RS-ALさん
ありがとうございます。

私のこの価格コムへの投稿の仕方が、注意受けてるのは重々理解しておりますが、
あまり深く考えず、その時の思い付きで、後先考えず（少しは考えてはおりますよ）
テキトーなこと言ってます。
価格コムの掲示板に不要でしょうが、参加して楽しんでいるだけで、回数稼ぐとか、goodアンサー欲しいとか、何も考えておりません。
いいことあるなら教えてください。
回数稼ぎって、いいことあるのですか。

ま、こういう人もいるんだなと寛容に思っていただけるとありがたいです。

書込番号：26237298

[肉じゃが美味しい]

ヒュンダイの輸入車は、保護フィルムが無いのでしょうか？
陸揚げ港は，確か愛知県だったと思うが。

ボンネットも大変ですが、ルーフの鉄粉除去は、もっと大変ですね。

書込番号：26237330

[スプーニーシロップ]

毒気は無いので、ワシは気にならないです、ってか、有る意味癒し。

書込番号：26237372　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

昔、線路のすぐ脇にある駐車場に朝から夕方まで3日位止めた事ありますが、たったそれ位でも鉄粉刺さりまくりでした。

今回は運搬するのに鉄道使ったんでしょうかね？

書込番号：26237672　スマートフォンサイトからの書き込み

[DrKT]

ちなみに、ナビのことを書いているKT_777とレビューのKT_777も当方です。何故かPCとスマホでニックネームが変わってしまうようで。
レビューでは5としているので車に文句はほとんどありません。

書込番号：26238266　スマートフォンサイトからの書き込み

[DrKT]

肉じゃが美味しいさん

何故かルーフよりボンネットが酷かったです。ルーフは除去剤2回＋ネンドでした。
車の目の前が鉄道だったのか、、、

書込番号：26238272　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシには、純粋に分かってない、間違って理解している感じするが。

書込番号：26238275　スマートフォンサイトからの書き込み

カーキ色が無くなりましたね

[と〜る サークルランド]

カーキ色で決めてたのに。
残念です

書込番号：26235661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞と〜る　サークルランドさん
初耳です。エブリイもですかね？

書込番号：26236245

[と〜る サークルランド]

エブリイも無くなる模様ですね。
オレンジはアトレに対抗でしょうか。

書込番号：26238700　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキコネクトユニット故障！？

[ゆりあ4856]

昨日のお昼頃に突然スズキコネクトが使えなくなりました
リモートエアコンもリモート施錠も一切送信出来ない状態です
スマホアプリ側のバグかと思い再インストール、再ログインしましたが状況変わらず

車両に乗り込みエンジンを始動しても警告灯の表示や純正ナビの表示も全て正常で走行には何ら問題ありません
ただ気づいたのが天井にあるSOSボタンのLEDインジケーターです
通常であれば緑色に点灯しているはずが赤色に点灯していました
スズキのHPに点灯パターンの意味を示す文言があったので見ると赤色点灯はシステム起動中(約30秒かかる)とありますが10分待っても変わらず

お手上げなのでスズキに駆け込み的に行って見てもらったらナビ裏にあるスズキコネクトのユニットのアンテナもしくはユニットとアンテナ両方を交換したほうがいいかもしれないと言われました
ただスズキでもスズキコネクトのユニットの故障は聞いたことないらしく少し時間をくださいと言われました
走行自体は全く問題ないので代車は借りずにそのまま帰って来ましたがこんなに突然ダメになるとは思わなかったです
この暑さにユニットもやられたのかな？笑

ただの報告でした

書込番号：26235433　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆりあ4856さん

他の車のスズキコネクトはいかがでしょうか？
単にスズキのサーバーが応答しないだけかも。

書込番号：26235468

[funaさん]

https://faq.suzuki.co.jp/hc/ja/articles/12968142617487-2025-6-19-%E9%87%8D%E8%A6%81-%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B

書込番号：26235472

[funaさん]

＞ゆりあ4856さん

ごめんなさい。昨日の話でしたね。
上の書き込みは6月19日のものなので、無視してください。

書込番号：26235474

[ゆりあ4856]

＞funaさんさん
こんにちは
いえいえ、わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます

書込番号：26235550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりあ4856]

スズキから連絡あり無償交換していただくことになりました
ディーラーが本社に問い合わせた結果、数件ですが同じ症状があったようです

書込番号：26235880　スマートフォンサイトからの書き込み

もうイヤになりました

[ugari]

意味不明の日本語

２０２２年モデルＳ５８０です。
２５年２月に新品交換したバッテリーが低電圧警告
市販の充電器をセット、充電数時間後になんと完全ブラックアウト。
リモコンキーすら反応なしのお手上げ状態。
業者がEGスタータを持って来てくれて始動、点検整備のためそのままお預けとなりました。
その後トリクル充電を行って復活した。（私の充電器はトリクルでなはい）
そして診断機に繋いだところ電装系エラーが多数あったがリセットしたら正常になった。
との事でした。
なぜエラーが多発したのかは不明のまま。
考えられる一番の原因はメルセデスミーではないか？とのことでした。
メルセデスミーは車両の状態を常時スマホに飛ばしてくれるのですが、アンロック状態だと
「ロックが開いていますよ」と、バッテリー電源を消費しながら飛ばしまくっているのです。
私の場合、密閉車庫なので自宅では車内にカギを置いたままロックはしない、と言う癖があります。
そうなるとメルセデスミーより複数のアラートを発信し続けることになるのです。
しかしこれもおそらく、と言うだけで完全修理でもなく消化不良のままです。

SクラスもW223型になって初期ロットはかなり不具合が出た、と言う話も聞いていました。
メルセデスHPで確認したらW223は21年度の発売から２９回もリコールが出ていました。
そのうち半分くらいは制御システムのアップデートのようですが、発売後にユーザーテストでリコール後出し、みたいな感じがします
が・・
W223は従来のCAN通信より高速大容量なEthernetが採用されています。
複数のPCで車両全体の膨大なデータ処理をしてるようでバグも出まくりのようです。
今までのクルマのように電源を使った後付けパーツやＥＧ、ＴＶなどのパーツを装着はリスクしかありません。
もはやユーザーはいじるな、と言うことなんでしょうね。
他にも路側帯の駐車車両に反応して急ブレーキ、レーダークルーズが勝手にオフなどトラブルが多過ぎです。ドアハンドルの使い勝手も全くダメ。全ての操作が分かりにくい、絶対使わない無駄な装備が多い。Ｗ２２２と比較して乗り心地が悪い。
現在、乗換検討中です。

書込番号：26235173

[待ジャパン]

タダで下さいw

書込番号：26235200　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

マネージメント停止のメッセージでeタイプのバッテリーリモートマネージメント対応モデルの様ですね。

２月にバッテリーを交換されたのはディーラーでしょうか？
ディラーであれば積算電流などのリセットをされてるので、充電器をつないだことによる
　イグニッションOFFの時の電圧よりも、電圧上昇してるのでハイブリットマネージメントがおかしくなったと
　イグニッションONで判断したのかもしれませんね。
充電手順やバッテリ交換手順などファクトリーマニュアルには書いてあるのでしょう。

最近の車は、部品交換しただけでもツールをつないで再設定しないとエラーになるなど、ディーラー抱え込み
　のためなのかディーラー整備以外のところでは触らせないようなシステムになっていて困ったものですよね。

書込番号：26235321

[エメマル]

＞メルセデスHPで確認したらW223は21年度の発売から２９回もリコールが出ていました。

気になったので調べてみたら、普及車のCクラスですら2020年以降で30回以上改善措置が出ているのですね。現在他の輸入車に乗っていますが、そこまでのレベルでないので参考になりました。
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/index.html

書込番号：26235324

[ナイトエンジェル]

車の電子制御化が行き過ぎるのもどうかと思いますね。
車の基本性能は抜群なのに、つまらぬ自動制御関連で不具合が出たり走れなくなるのは本末転倒のような。

書込番号：26235490　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ロックしない場合の暗電流の多さは国産車でも同時期から起きてるので不思議では無いですね。
昔と同じ使い方をしてる人ほど陥りやすい罠みたいなもの。

書込番号：26235549

[バニラ0525]

＞密閉車庫なので自宅では車内にカギを置いたままロックはしない、と言う癖があります。


何も知らない素人ですが、
この状態ですと、車のほうは、いつでも始動できますよと、身構えてる状態ですね。

いつも待機状態で、寝る暇なしですね。
その間エネルギー（電気）使って、消耗して疲れきってるのではないでしょうか。
今の車は、みなそうなってるのでしょうかね。
使わない時は、ゆっくり休ませないといけないのでしょうね（ロックして、キーも離れたところに置くとか）。
知りませんが。失礼しました。

書込番号：26235588

[明日のその先]

そもそも、スレ主さんの使い方が間違っています。

キーレスゴー付きのメルセデス車は、メインスイッチを切った後に３つの工程を経て初めてスリープ
することになっています。
（最後３つ目の工程について、苦情が殺到したため、最近、希望者にリプロがあったそうです。）

ガレージ内でカギを車内においたままロツクしないで保管すれば、システムが作動したままとなり
バッテリーはあがります。
（そもそも、ガレージの防犯性を過信されていると思います。）

スレ主さんが使い方を改めない限り、また同じことが起こります。

＞全ての操作が分かりにくい
厚い取説片手にクルマの機能を覚えなければならない時代です。
（キーレスゴー以外のほとんど機能は、不要であれば切れるようにはなっていますが）

安全性の面からも、クルマについてゆけなくなったら、そのクルマに乗るのは諦められた方が良いと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26235600　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

今どきの車の案電流は、いろんな状況で異なるので、測定してみないと一概に大きい少ない
　とは判断しにくいです。
DCクランプ電流計で測定できますが、ほとんどのクランプ電流計の最小分解能は1mA以上なので
ｕＡオーダーを測るのは厳しく誤差も多いです。
これでも１ｍＡからです。
https://www.kew-ltd.co.jp/products/detail/00187/
電流プローブでも１ｍAからなのでクランプ式の限界ですね。
測定したい機器を単体で測る電流計のシャント式でも簡易テスターのシャント抵抗が5Ωでは厳しいです。

たとえロックしたとしても5分とかシャットダウンまで時間がかかるときは暗電流もおおいですし、
キーがたとえ車内にあってもシャットダウンしてるプログラムかもしれないので調べないと
一概にだめだとは言い切れない。

なのでせめてDCクランプ式の暗電流測定で状況に応じて測定してみないと状況はわからないと思います。

ドライブレコーダの監視だけをとっても暗電流は大きく違いますし、たとえスタンバイ検知であっても、回路設計や
　使用している検知デバイスで暗電流は大きく変わります。私が購入したドライブレコーダーのリバースエンジニアリング
　したスタンバイ回路のデバイスの選択設計はデバイスマニュアルを見ても完璧でした。
製品単体で簡易暗電流測定↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001365163/SortID=25513778/#tab

今どきの車のシステムは複雑で、Etherと言えどLINもCANも適材適所で複合使用しているので、Ｅｔｈｅｒを使ってるから
　暗電流が多いとは判断できません。

　

書込番号：26238056

残クレの割合が意外に高かったり

[自映体に入隊します]

どっかのサイトのチラ見だけど、なんか高かったような。
お金に余裕がある人ならいいけど、お金に余裕がない人も残クレ使ってたら恐怖ですね。
下手すると、所得に見合ってないのが、平然と走ってて、事故ったら、破産で、被害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。

あと、保険会社が支払い渋って、悪質なケースもあったりするようですが、こんなのと事故った日には、踏んだり蹴ったりですね。
まあ、高級車は過剰賠償になりがちなので、自動車はプリウス基準でいいと思いますね。
それ以上は、自分で保険入っとけって感じですし。

書込番号：26234228

[YS-2]

うさぎ小屋に住んで、車だけは立派っていう人が少なからず居ますからね・・・

年収等々身の丈に見合った車に乗れば良いのに。

そんな人に限ってアル・ヴェルで”オラオラ運転”だったりして(笑)

書込番号：26234232

[しいたけがきらいです]

> うさぎ小屋に住んで、車だけは立派っていう人が少なからず居ますからね・・・

こち亀のポルシェ一代男を思い出しちゃった

書込番号：26234254

[待ジャパン]

アンタは残クレでも買えないじゃん

書込番号：26234312　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

残クレの割合なんてどうでもイイから　消えてよ

書込番号：26234413

[ひろ君ひろ君]

収支ぎりぎりの範囲で　どんだけ高級車に乗れる人が
うらやましい　くて　ひがんでいるだけでしょ

残クレる　ほうも　残クレさす　ほうも
合法だし　お互いリスクを自身で負担するなら
他人がとやかく言うものではありません

かぼちゃの馬車のように破綻することで
一般人の住宅ローン審査が厳しくなるようでは
「迷惑」と非難されますが

書込番号：26234526

[Tio Plato]

スレ主へ

＞どっかのサイトのチラ見だけど、

暇だからって静岡県伊東市長のネタを被せなくていいから


＞お金に余裕がある人ならいいけど、お金に余裕がない人も残クレ使ってたら恐怖ですね。

お金にも行動にも将来にも余裕無い君


＞平然と走ってて、事故ったら、破産で、被害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。

平然と走り続け（投稿し続け）、事故ったら、（アカウントを）御破算で、（民事や刑事で訴訟提起されても和解に持ち込めず）損害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。


＞自動車はプリウス基準でいいと思いますね。

自動車のクチコミだけでなく、
スマホやTV、エアコン、自転車においても価格.COMの基準（規約類）無視上等の半グレ。

テスラコイルのアカウントで暴れていた十年前から何ら変わらない気質と投稿スタイル。
クレジット（信用）無き者の自虐ネタは日記帳に書いとき。紙のね。

書込番号：26234549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉どっかのサイトのチラ見だけど

何処かの誰かが言ってたでて

なんかTVで流れていたような

自映体に入隊しますさん

も何処かの誰か

かな

書込番号：26234731

【残念！】GRカローラクロスのブレーキブースターケチるな！

[コバチャン777]

カローラ系HEV車のブレーキブースタは。
　�@モータ式電動ブースター：
　　　　モータでブレーキシリンダーのピストンシャフトをぐりぐりと押して
　　　機械的にブレーキアシストを行う構造
一方、シエンタやプリウス60以上のブレーキブースターは、
　�Aモータ式電動ギヤポンププースター
　　　　モータでギヤポンプを回して、直接ブレーキアシスト油圧を発生させる

�Aの方式が、ブレーキフィーリング・滑らかさ・応答性・剛性感等で�@より明らかに優れる。

カローラクロス、せっかく2Lエンジン積んで、GRを名乗るなら、�Aの方式にして欲しかった。
変なところでコストケチっています（笑）

書込番号：26234021

[MIG13]

＞コバチャン777さん

検索してみると、、

https://car.motor-fan.jp/event/2020techexpo/detail/10015508

のことですね。

『フィーリング・滑らかさ・応答性・剛性感』　はよく解りませんが、

『前後輪の回路独立』　には有意差がありそうですね。

書込番号：26234093

[肉じゃが美味しい]

もとからカロクロって、コストダウンしてませんでしたっけ？
今はドロップされたガソリン仕様だって，他のカローラシリーズはリヤダブルウィッシュボーン
なのに、カロクロは、トーションビームだった記憶があるけど。

書込番号：26234103

[待ジャパン]

「GR風味」だから許してあげて。

書込番号：26234105　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ＧＲ（ネーム）を安売りし（安易に使い）すぎ

するからこんな事言われるんじゃない

書込番号：26234138

[BREWHEART]

GRカローラみたいに前置詞としてGRが付いてる訳じゃなくて、
雰囲気モデルのGRスポーツに何求めてるんでしょうかね。

書込番号：26234180

[コバチャン777]

＞肉じゃが美味しいさん
　はい、リヤサスは、FF：トーションビーム、4WD：トーションビームかダブルウィシュボーンと思います。

書込番号：26234181

[肉じゃが美味しい]

調べると、GRスポーツは、本気度が高くなそうですね。
高いのは、GRMNらしいです。

余談ですが、ヴィッツにGRMNバージョンありましたね。
1800ccにスーパーチャージャーついてました。200馬力オーバー。

書込番号：26234325

[Che Guevara]

GRはトヨタのスポーツブランド部門、GRMNはニュル仕様。
「GR 車名」が本気度満点ラインナップ、「車名　GR SPORTS」がエントリークラス

書込番号：26234332

[エメマル]

GRカローラクロスではなく、カローラクロス　GR　SPORTなのでタイトルがおかしいですね。
所詮アクアにもあるGR SPORTなので、単なるグレード展開であり性能もたかが知れてる。
https://www.ekuruma.co.jp/recommend/GR#:~:text=%EF%BD%A2GR%20SPORT%20(GR%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84),%E3%81%8C%E9%AD%85%E5%8A%9B%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26234523

[肉じゃが美味しい]

ちょっとだけ訂正します。
GRスポーツは、コペン、ヤリスクロス、アクアなど展開されていますが、
エンジンまでパワーアップしているのは、カロクロだけだと思われます。
ちょっとだけ本気なんです？
アクアに1800ccエンジン積んだら，欲しいかも。

https://toyotagazooracing.com/jp/carlineup/

書込番号：26234621

[MIG13]

＞肉じゃが美味しいさん

>アクアに1800ccエンジン積んだら，欲しいかも。

・トヨタHEVのパワートレンドは、エンジンパワー維持＋モーターパワーアップ
・トヨタは、既存エンジンを　「X15」　「X20」　に統合していく方針

からすると、（Ｘ20はハイパワー車向け）
・次期アクアは、1500ccの「X15」
・ノアHEV等の1800ccエンジンも　「X15」で置き換える。
　（排気量の不足は、チェーンアップで対応する）
が予想されます。

なので、次期GRアクアは、　「X15」をチェーンアップして　『アクアに1800ccエンジン積んだ』　状態相当になるんじゃないですかね？

私は、こんなことを妄想して次期アクアに期待しています。

書込番号：26234728