自動車（本体） クチコミ掲示板

今年の東モはイタリア＆イギリス勢は無し！

[JTB48]

今年の東京モーターショーではイタリア＆イギリス勢は無しだそうです。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=64768/?lid=myp_notice_prdnews

ブースを出す意味がないからなんでしょうかね？　海外のショーでは華やかに開催されますが東京はもはやローカル？　元スーパーカー少年としてはフェラーリ＆ランボルギーニ＆ロータスが無いのは非常に寂しいです。

書込番号：20912257

[gda_hisashi]

実際の購買層からすれば国産以外は
メルセデス、ＢＭＷ、ボルボ、ポルシェぐらいで十分じゃない

大体革新技術の新しい車なんて少ないしそれに興味を持つ人も少ないし

止めても良いと思う

書込番号：20912363

[アクアリウムの夜]

フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティは、
あった方がいいな

書込番号：20912559　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティは、
>あった方がいいな

ショーとしては有った方が良いが

その手の車はそれで気にって買う人は少ないと思う

書込番号：20912594

[Ho Chi Minh]

ベンツ、BMWも人口半分の韓国に販売台数抜かれるくらいなので本国からすれば日本のマーケットなんて関心無いと思いますけど。
それでも外車買う人は買うから良いのでは無いですか。

書込番号：20916229　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞Ho Chi Minhさん

コメントありがとうございます。今や日本もお隣さんに負けているんですね。

＞gda_hisashiさん

コメントありがとうございます。輸入車のブースは主要輸入車ディーラーが共同で担当しているのでお得意さんには専用パスでラウンジに入れてくれますが一般客は囲いの外から眺めるだけですからねえ。一回だけ入った事があります。最近は国産車メーカーでもキーを見せると入れてくれますよ。

＞アクアリウムの夜さん

コメントありがとうございます。マセラティも昔はカッコいいクルマ作っていましたね。ボーラとかメラク．．．。

この手のスレは価格コムでは人気も関心もないのは予想していましたがコメントくださいました皆様にはGoodアンサーをお送りします。

書込番号：20916712

[JTB48]

コメントを頂いたgda_hisashiさん、アクアリウムの夜さん、Ho Chi Minhさん。
Goodアンサーは質問カテゴリではありませんでしたので付けられませんでした。
大変失礼いたしました。

書込番号：20916990

フェニックスレッドパールが追加に

[わんぱく王子]

再、レビューになりますが、評価は以前と変わりません。乗るほどに味が出て素晴らしくよくできた車だと思います。あくまでも軽の範囲内ですが。
ボディーカラーですが、昨年暮れにFリミテッドが追加されたすぐ後、全モデルに、カシスピンクが廃止になり、フェニックスレッドが採用されました。購入時にラパンのパステルカラーは私のようなおじさんが乗ることは道交法違反の類であり、仕方なく落ち着いたカラーのカシスピンクを選択したのですが、フェニックスレッドがあったなら間違いなくこれを選択していたでしょう。赤というよりは深紅といった感じ。フロントグリルを黒に染め、エンブレムをサソリに変えて、ホイール等も変えて、モデファイしてみたい。
モデルチェンジ以降販売が落ちて、開発が失敗に終わったのは全て女性中心で行った結果と思う。ボディーや内装のカラーを変えて、もう少し、ハンドリング、足回り等をもう少し腰のあるものにすればかなりイケてるモデルになると思う。
女性がターゲットでも、、男性がかっこいいと思う車は女性も乗ってみたいと思うし、女性がかわいいと思っても、男性の共感が得られなければなかなか購入に踏み切れないのが現実なんじゃないだろうか。

書込番号：20911794

[MAXへま五郎]

（地方の）若い女性もハスラーに多く乗っていますね。

話変わって、キャストも苦戦。

書込番号：20924443

[わんぱく王子]

ハスラーは男性好きのデザインだけど、周りの女性はかわいいと申してます。キャストはエクステリア、インテリア相当凝ったデザインと品質ですが、いかんせん、わかりにくい。オフロード、オンロード、シティーを１つのボディで表現した結果、中途半端になったように感じとす。ムーブキャンパスは女性に人気が高く販売もいいみたいです。
売れていない。だけど。このラパンのエクステリアが、そして走行性能と、Ｇのセミオートが、車好きには、たまんないところがあるんですね。ちょっと変えてほしい部分はあるんだけど。一回乗ってみ。

書込番号：20942711

[MAXへま五郎]

ハスラーは内装黒系でも全面ではないので女性にも人気か？
ラパンの内装は明るい色、ステアリング内側がオムツデザインではないので良い
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/interior/

http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/interior/

http://www.fiat-auto.co.jp/500/design/

書込番号：20942835

[わんぱく王子]

ここはラパンのコーナーですので軽比較はともかく、チンクエチェントは貼らないでください。元も子もなくなってしまうので。

書込番号：20968522

交換になりました

[tomishin1965]

同じく時刻がズレてました
原因不明で交換になり、現在正常になりました

書込番号：20910332　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私の親も所有してるんですが、何が交換になったんですか？MOPナビ？

書込番号：20910445　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車両交換か⁈

書込番号：20910907　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

下記？
”オデッセイ ハイブリッド 2016年モデル”
”純正ドライブレコーダーの時刻ズレ”
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853250/SortID=20238466/#tab

書込番号：20910940

[そこら辺にいる村人]

せめて主語は使ってください。

書込番号：20911115

ＰＨＶと言っても・・・ＨＶかーですよ（笑）

[KOO1919]

賃貸物件住みで「A」グレードを購入し先日納車されました。
納車から1ヶ月近く経ちますが．．．未だにＶＴの100％充電はしていません。
なのでEV走行も80％充電（48km/ｈ前後）・・・実燃費は大体ＡＶＥ；26.5km/hでしたね！

ノーマルタイヤから215/45R/17（低燃費タイヤ）へ変更したとたん．．．．
燃費は極端に落ちました。実燃費ＡＶＥは16〜17ｋｍまで落ちました。
どんなに燃費を考えて走ってもこの数値より良くなることはないですが・・・

今まで乗ってきた車に比べれば全然問題ないレベル！！（笑）
満タン43Ｌで800km以上走ればもう充分でしょ！！！ノーマルタイヤなら
1000km以上走ると思いますが・・・全然問題ないです！（笑）

唯一気になるのはエンジンの非力な処ですかね！
ＥＶからエンジンに切り替わると・・・イメージ以上にガッカリします。
軽のターボ車より加速感が劣ります！1.8Ｌなのにね！（笑）

なので普通に走っているつもりですが加速力が無いので
周りの波に乗る前に煽られることが時々ありますよ（笑）
みんなが思っているより遅いので温かい目で見守って欲しいです。

ＥＶ走行は本当に素晴らしいので早くトヨタも100％EV車を
出して欲しいですね！

PHVを100％堪能するにはやっぱり夜間充電ができるシステムが
ある人かなぁ・・・って思います。80％充電ではちょっぴりツマラナイかも
知れませんね！

書込番号：20909220

[PC楽しむおやじ]

＞唯一気になるのはエンジンの非力な処です

お気持ちは判ります。車重がPriusより200kgほど重くなってますからね。
HVモードのパワーモードにしてアクセルをグイっと踏み込んでもダメですか？


走るガソリン車は、結局は加速時にガソリンを総量的に沢山ぶち込んでるはずです。
そうでないと物理的に無理なはず。
（対して電気モーターは、特に低速からの加速時に効率がよいのですが、
　そのときモーターは低電圧大電流で、インバータによって電池出力は高電圧低電流＝低出力になっています）

プリウス（HVモード）も軽のターボ車も、ガバッとアクセル踏めばエンジン全開で突っ走れますけど。
一杯踏み込みのが気持ち的に面倒な感覚は判ります。
普段は十分な省エネなので、たまの追い越しは遠慮せずフルアクセルも使います。

書込番号：20909615

[EP82_スターレット]

＞KOO1919さん
そもそも、タイヤサイズを変更したら、燃費が悪くなるのは、当然。

エコタイヤをつけても、タイヤ幅を20mm増やしたら抵抗が増えます。

比較なら同一サイズで試す事です。

書込番号：20909752　スマートフォンサイトからの書き込み

[londbell2003]

スレ主さんが理解して満足しているようなので、荒らそうしてるわけではありませんが、

価格ＣＯＭとしてはとても参考になります。

＞未だにＶＴの100％充電はしていません。
＞なのでEV走行も80％充電

⇒このクルマはＶＴ80％充電では旨みがない。
　やはり充電設備が住居にないとツライ。
　
ノーマルタイヤから215/45R/17（低燃費タイヤ）へ変更したとたん．．．．
燃費は極端に落ちました。

⇒17インチにするとカタログ通り燃費落ちる。
これを理解してこのクルマを買わないと後悔しますね。

書込番号：20909819

[わさマス]

プラグイン、という名の通り、設備があれば外部から個人でも充電ができると言うシステム搭載のハイブリッドっていうことだけ。
今更なにを。

それと、ターボ車じゃないんで、システムそのものが違う。
ターボ車に乗りたきゃ、買い替えるべきだな。

タイヤサイズもだが、ハイブリッドカーの純正タイヤはたいていＡＡＡがついているので、値段に気を取られて同サイズのＡＡ以下のタイヤにしちゃうと、「燃費が落ちたとか」、自己責任を顧みない発言が多い、それが省燃費乗りモンスターだ。

それと、タイヤサイズをインチアップするデメリットは、重さ増にもなるからね。

まあ、このトピ主さんも、考える事を知らないと思われますがね。

書込番号：20909875

[忍たま欄汰朗]

＞KOO1919さん
自分は８月納車の予定の現エアウェイブ乗りですがタイヤは大事ですよ。今まで外国の某激安タイヤの時は17~17.5km/Lくらいでしたが、国産のエナセーブに代えたらなんと20km/Lを記録しました、タイヤの相性でもこんなに違うんだなぁーって思います。ちなみに通勤20km、土日のどちらか250kmドライブでの記録です。

書込番号：20909905　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

元々PHVは、Plug-in Hyvrid ＝ プラグを刺して充電できる HV車　だから、
特に電池切れたら（重い電池積んだ）普通のハイブリッドカーですね。

充電すればHVカーよりも電動走行距離がずっと長くて、静かに快適に走れるのが特徴かと。

　先ほどはアクセル全開とかいいながら、今度は逆のことを書いてしまいますが、
トヨタさんは、Priusはかっ飛ばすのが目的で作った車ではありません　と言っておられます。

理由は多分
プリウスのCVTはギヤやベルトで変速しないタイプなので、低速でもトルクが増加できず、
エンジンでの低速からのダッシュでは、軽のターボ車以下か似た程度です。
60〜80km/hを超えた頃からは、軽のターボよりは排気量の差だけトルクがあるように感じます。


おー、タイヤでそんなに影響あるんですね。

確かに、鉄車輪で線路走れば、転がり抵抗はゴムタイヤの約１／１０らしいので、
凹まない跳ねるタイヤは燃費いいかも。乗り心地やブレーキ性能は別として。

ワイドタイヤとかインチアップは確かに恰好よいと思いますが、
省エネ目的の車でそれなりの速度範囲なら、195mm幅以下のタイヤでも十分ですし、
15インチでも性能上支障ないようですね。カミソリタイヤほど燃費もいいとか。

でも自分の車ですから、違法でなければ趣味の一環として変えるのは自由ですね。

書込番号：20910443

[PC楽しむおやじ]

＞KOO1919さん
スレ主さんは言いたかったジョークに今頃気づきました。いやいや大変失礼しました。

好きなPHV買ったのに、家で充電できない状態なので、これじゃHV Carになってしまってます
という謙遜的笑いネタを伝えたかった訳ですね。　その「HVかー」っていうくだりが笑えましたわ。

他にも期待外れがあると言われながらも、いつかはPHVとしての運用を　という希望もかんじられますね。
どうかマイホームなどにも頑張ってみてください。

書込番号：20917926

シフトレバー故障

[ほにょん]

出先で駐車場から出庫する時、シフトレバーが全く動かなくなる故障が何度も発生した。


今まで格好良さで輸入車に乗っていましたが、もうそろそろいい加減に疲れました。


この手の車を最近、一度も見掛けないこと、すれ違った事すら一度も無い事を冷静になって考えると、ああなるほどねと分かります。


唯一、救いの手と言えばメーターのデザインが真っ赤な色をしている事だけでしょう。それ以外の良い所は特に何も見つからなかったです。

書込番号：20906911

[ぜんだま〜ん]

そういう覚悟も無しに輸入車を買ったの？

愚痴はカッコ悪いよ！

書込番号：20906943

[ほにょん]

輸入車は壊れやすいというのは知っていますよ。


ただ、幼い子供と居る時にこういう状況に陥ると大変困ります。


車は子供が出来る前に購入していたので、将来の事もしっかり考えていれば結果は違ってたでしょうね。


要は後先のこと何も考えずに車種選びをすると私のような目に遭いますよと言いたかっただけです。

書込番号：20906997

[つぼろじん]

何をいまさら言ってるの？

日本人の大多数は　国産車に乗っている　この事実からも国産車が一番　だということでしょう？

書込番号：20907005

[ほにょん]

そういうことです。


おじさん、愚痴ってゴメンネ。

書込番号：20907007

[Hirame202]

私の住んでる所は、プジョー車は一杯走ってますけどね。ディーラーも頑張ってるみたいですよ。ただ、1996年発売の車というのは、国産でも何があってもおかしくないレベルです。

書込番号：20907016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほにょん]

そうなの？


私のプジョーは新車で買って３年目ぐらいの時にもうこの件で壊れましたよ。

書込番号：20907029

[JTB48]

プジョーはかつてポルシェに車名でいちゃもん付けてきたメーカーですからね。でも輸入車は壊れやすいっていうのは過去の事ですよ。国産車でも毎日のように壊れたって書き込まれています。創業者は偉かったけど今のホンダなどはダメでしょ！

書込番号：20907484

[Jailbird]

仕事場の周辺(マツコが毛嫌いしているある地方)も輸入車比率は高いです。各ディーラーも充実しています。
某有名デパートの駐車場に行けば目を疑う光景に出会えますよ。「どこよ、ここ」って。

日本のマーケット規模縮小を考え、かつ逆輸入車を除いても9%近くのシェア率になったので、特別な存在ではなくなったということでしょう。
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-importsales-japan

輸入車が壊れやすいのは確かです。

壊れないけど魅力に欠ける国産車(ここ20年のコスト優先主義が悪いのです、すべての国産車を指しているのではありません)
壊れちゃうけど自分の好きな感覚にマッチする車

どちらが正しいのではないです。まして「日本人だから〜」、という思考は逆に怖いですね。
パーツレベルだと輸入車でも日本産部品の多くを採用していますよ。国産車の方が海外部品に行っていたりします。

愚痴は聞きますが、多くの意見が偏らないようにするのもスレ主の役割です。
頑張って。

書込番号：20907518

エンジン警告灯が点灯！！不具合・リコール？

[ぴろまる]

新車で購入して3年目、走行距離3万8千キロ。
ここにきてエンジントラブルが発生しました・・・。
エンジン警告灯が点灯して消えない。
直ぐにディーラーに持ち込んだら1日預かり無償で修理してもらい治りました。
距離は走ったものの、今の車だし新車で3年目、ちょっと早すぎる不具合で少し悲しかったです。
皆さんはハリアーはどうでしょうか？
トラブルなく元気でハリアーライフを楽しんでますか♪

トラブル詳細や今回の原因をブログにまとめてみましたので参考までに！
http://bloooger.jp/enjinkeikoku/

書込番号：20906820

[グリフォンさん]

私のハリアーも一度そうなりましたが一日停めてたら治りましたから今の所症状出てないので様子見です。

書込番号：20907013

[kmfs8824]

オドメーターは64000kmになってますが…

トヨタでリコールになってるのかどうかわかりませんが、サービスキャンペーンか何かでイグニッションコイルの不良ってのがたしかありましたよ。

書込番号：20907603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろまる]

6万の記載間違えでした(=´∀｀)

書込番号：20907787　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ぴろまるさん
そもそも、エンジンチェックランプが点灯した場合、異常信号を検出した事を意味するので、
即座にリコールと紐付けるのは、違います。

多走行ならば、日頃のメンテナンスで、エンジンチェックランプが点灯する可能性を低く出来ます。

愛車に愛情を注ぎましょう。

書込番号：20908597　スマートフォンサイトからの書き込み

[Skuld26]

一年半で６万キロ乗ってますが不都合はテールランプぐらいですかね。（いまだに直ってないというか直せない？）

ブログも拝見させてもらいましたが、即座にリコールだなんだかんだと騒ぎ立てるのもどうかと。

メーカーは一応お客様に品質の良いものをお届けするのは当たり前ですが、工業製品なので必ずしも100％壊れないものはないですし、

使い方、正直運で壊れてしまうものも当然あります。

一度壊れたぐらいで、せっかくのトヨタだ信用問題だ言ってたらどこのメーカーの車にも乗れませんよ。何度も同じ症状、直らないなら話が別ですが。

愛情をもっと注いであげてください。

あと、ブログ下に張り付けてあるリンク情報は３０ハリアー、５０エスティマの保証延長であってリコールでも６０ハリアーのことでもありません。

知らない人が見たら勘違いされますよ。

書込番号：20910005

[wai-y-wai]

スレ主さんと全く同じようなエンジン警告灯とTRC　OFF
それに、ギアをリバースやドライブに入れた時の違和感や振動にてディーラーに車を持っていくと、10分程度の点検の後、トランスミッション本体の故障で交換という流れになりました。

保証期間なのでホッとしましたが、今後も気がかりですね。
ちなみにハリアーは３年目車検すぐで５万ｋｍです。

このような不具合は多いのでしょうか？

書込番号：21535489