自動車（本体） クチコミ掲示板

コネクティッドナビの誤認識について

[札幌から鹿児島まで2時間40分]

ナビで行き先を設定して指定されたとおりに首都高を走っているときにいつのまにかその下を通る一般道を走っていると認識されてしまうことが何度か発生しています。先日は名古屋の高速でも発生しました。

もう少し細かく記載すると、ナビに案内されるがままに高速神奈川1号横羽線を横浜に向かって走っていて、それまでは間違いなく首都高を走っていると認識されていて行き先案内も首都高を走っている前提でされていたのに、突然一般道を走っていると認識されてしまい「次の信号を右です」とか案内されてしまったりします。もちろんナビは首都高をそのまま走るように指示されていてその通りに首都高を走っていました。

皆様はそんなことはないでしょうか？何か設定変更などで対策は出来ないでしょうか？

書込番号：26170070

[麻呂犬]

高速道路と並走している側道や一般道路と間違うことは昔からよく有ることですね。
解決方法は無いかな、精度の限界？
数センチ誤差のシステムも有りますが有料ですからね。
追い越し車線ならマシかもです。

書込番号：26170089　スマートフォンサイトからの書き込み

[札幌から鹿児島まで2時間40分]

すみません。削除しているのですが・・・ここには残っていますね。（Myページにはもう残っていません）
連投となってしまっており申し訳ありません。

上にも書きましたが、GPSの精度の問題ではなく、何故何事もなく走っているときに高速から一般道に降りたと判定しなおすのかという問題です。（しかもICの無いところで）
車線変更とかがトリガーかもしれませんのでまた色々と試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：26170246

スポーツスペックについて

[チョコ好き太郎]

先月、セレナC27　オーテック　スポーツスペックを中古にて購入しました。2021年式走行6万キロ車体価格240万ほどです。
通常のオーテックと異なりスポーツスペックは各部の補強が追加されエンジン出力もチューンされてるとのことで、カタログやウェブで調べるほど欲しくなってしまいました。C28の新車の購入も検討しましたが、最近の車は価格が高く、一昔前の外車ぐらいの金額に見えて断念した折、たまたま、中古のC27に出会いました。
期待を込めて購入しましたが、乗った瞬間から違和感を感じました。セレナには何度か乗っていますが、まず、ロードノイズと言うか車内に伝わる騒音が大きいのが気になり、少し運転すると、地面の凹凸からの突上げが激しく、轍では頭が振られる感じが強く、とてもファミリーカーとしての乗り心地ではなく、まして上質とは程遠い乗り心地でした。自分一人なら、ハンドルも握っているので、多少安定もするし路面の予測もできるので我慢できますが、子供の車酔いが激しく、嘔吐もするようになってしまいました。細かい振動も多く、多少荒れた路面では、ルームミラーが振動して後車の確認がしにくくなるほどです。妻も前車(マツダ　ビアンテ)に比べて運転も倍ぐらい疲れると言っています。
ちなみに、起伏とカーブが多い道を少し攻めてみましたが、確かに通常のセレナとは違いスポーツカーのそれに近い運転ができました。
ただし、普段の街乗りで犠牲にしているところがあまりも大きすぎて、家族を乗せて長距離を運転出来ません。
前置きが長くなりましたが、スポーツスペックを乗られた方で同様の感想を持たれた方は、いないでしょうか？
サスペンションとアブソーバーをハイウェイスターに戻したいと思うのですが、サスペンションを変えた方居ませんか？？
なんとか、乗り心地を改善したく、良い方法があればアドバイス頂きたくお願いします。

書込番号：26169367　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞チョコ好き太郎さん

>サスペンションとアブソーバーをハイウェイスターに戻したいと思うのですが、サスペンションを変えた方居ませんか？？

その個体はノーマルなんでしょうか？
先ずはそこの確認が必要な気がします。

ロードノイズはタイヤの銘柄、減り方も影響します。

オーテックスポーツスペックはご自身の個体以外は試乗経験が無い様子なので新車に近いコンディションの良い個体を経験された方が良くないですか？

足回りを新しくするならその辺りも確認しないと余計な出費になります。

書込番号：26169376　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

全て純正としたら、お話から考えると
ミニバンをスポーティ方向にチューニングし、それを求めた前オーナーが走りを楽しみ、６万キロ走行した、結末のような。

ミニバンにスポーツを求めた発想が招いた結末かも。
そもそも街乗り、ファミリー使用に向かないものなのかな。
直接オーテックのどこかにに聞くのがいいかな。
失礼いたしました。

書込番号：26169477　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

そもそもこの手のスポーツグレードは、普通のミニバンの快適性を犠牲にしてスポーツ走行に振った車種だと思うんですが。

＞期待を込めて購入しましたが、乗った瞬間から違和感を感じました。

試乗しなかったんですか？
この手の乗り心地に慣れないのなら、下手に足回りを弄る前に、さっさと他のミニバンに乗り換えたほうがいいですよ。

書込番号：26169530

[kmfs8824]

オーテックスポーツスペックではありませんが、義弟がC27セレナのニスモを一時期所有してました。

スポーツスペック同様にボディ剛性を上げたりスポーツサス、17インチのスポーツタイヤ等走りに振った仕様のため、当然乗り心地が悪く家族に大不評で1年半で手放してました。

＞普段の街乗りで犠牲にしているところがあまりも大きすぎて、家族を乗せて長距離を運転出来ません。

似たような事を言ってましたね。
1人の時は運転していて楽しいがそれ以外はって…

インチダウンしたコンフォートタイヤなんかを履かせて乗り心地の改善をする努力なんてしてましたが、セレナのフロアは他のミニバンと比べ一段高いので、余計振られる感じになり最終的にはデチューンも諦めてました。

実際に実践したことのある人がいるかどうかですが、サスキットをハイウェイスター用に替えてタイヤもコンフォート寄りに替えれば多少改善するんじゃないでしょうか。

書込番号：26169574　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

モータージャーナリストのレビュー動画を見た限りではノーマルより快適という方が多いですね。
ノーマルは揺さぶられるような感覚があり、それが無くなった代わりにゴツゴツ感が増したとかね。

車検残な中古車なら試乗は出来たと思うのだけど。
６万kmならサスが経たり初めてるとか？
インチダウンしてみるとか、サス交換してみるとかでは。

書込番号：26169654

[エレメカ]

これの原因がそうとは限りませんが、乗り心地の悪さの原因の筆頭として挙げられるのが、スプリングの組み付け不良です。

純正スプリングはオープンエンド（切りっぱなし）であるため、組み付け時にここの端部が支点となって回転します。
回転しないように組み付けられれば何も問題は出ないのですが、スプリングが回転すると端部の位置はコイル径上にあるため、偏心した位置で組み込まれてしまう事になります。
これの問題点は、回転すると受皿の外ヘリにぶつかってしまう事なのです。
コイルスプリングは、圧縮時にコイル径が若干広がる事で、変化しないコイル棒長を逃がしています。
つまり、受皿のヘリに当たり広がる事のできないコイルは、圧縮できず押し返してしまうのです。
ブッシュが柔らかい新車の時期では、ブッシュがこれを吸収してくれるのですが、経年劣化し硬くなってくるとあらわになってきます。
これが一般的な劣化によるガタピシと言われる症状です。
つまり、元々の組み付け不良が原因となっています。

これはスプリングを一旦ブッシュから剥がす作業を行う事で部品交換もなく修正できますが、プロほどスプリングの組み付けに無頓着なので、私が言っている意味を理解しませんし、理解しようともしません。
残念ながら足回りをリファインしても、無頓着に組み付けられる恐れがあるので、改善は一時的になる恐れもあります。
しかしご自分でできそうになければ、プロに頼るしかないと思います。

書込番号：26170020

[tetsu_ymt]

＞チョコ好き太郎さん
スレ主さんと真逆のスペックの車（C27のハイウェイスターじゃないノーマルセレナ）に乗ってましたが、そのグレードなら仕方ないですがビックリするくらいフワフワしており、後席にいる妻と子どもは酔ったってよく言ってました。
今は他社のＬサイズミニバン乗ってますが、時代の進化なのかフワフワ感がほぼないですが、パフォーマンスダンパーを付けて更に揺れを軽減させようかな？と思ってます。
打開策が見つかれば良いですね！！

書込番号：26170535　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞チョコ好き太郎さん

ミニバンにしかもセレナに走りを求めてもしょうがないですよ。
コンフォート系のセダンよりトータルの走行性能は下でしょう。

書込番号：26170596　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ好き太郎]

皆さんコメントありがとうございます。
kmfs8824さんのコメントに、同じ境遇というか、セレナのスポーツ仕様に対して同じ見解を持つ人がいた事に安心感を覚えます。
補足ですが、車は、オーテック　スポーツスペック2000ccガソリン車で、ディーラーに見てもらったところ、前オーナーの改造は特にしてなさそうです。
ここしばらく乗ってみての感想は、家族を乗せるミニバンにスポーツ仕様は成立しないと言うことです。この車は同乗者のことを、全く考えていません。一人で乗っているときはそれなりに楽しめます。でも、快適ではありません。
スポーツモードにすれば、加速もよく、エンブレも効くようになるので操りやすく、ノーマルセレナなら40km/h位で回るコーナーも50から55km/hぐらいで回れるし、ブレーキタイミングも遅らせられます。アブソーバーの収まりもよく、少し浮かされた感じがしても、一発で抑えてくれる感じです。高速でも直進性もよく130km/hで追い越しをかけても、運転に不安を覚えません。速く走らせる分には、悪くありません。ミニバンでここまで出来れば十分なんじゃない？と思う反面、細かい振動、頭を揺られる感じはどの速度域でもあり、常に不快感が付きまといます。特に、低中速域30から50km/h付近は突き上げ感を強く感じ強く胃が上下し気持ち悪く、深い轍を乗り越えには大きく頭が左右に振られ、苦痛をともないます。つまり、運転していて、ほとんど不快てす。
重い車重、高い車高を支えるのに、高速域でセッティングするとこうなるの？という感じです。求めている所は近かった気もするのですが犠牲にしているところが大きすぎます。特に二列目以降は、３人乗りのシートでホールド性も悪いので尚更、可哀想です。
一人で速く走るなら、同じ金額で、ロードスター買えば良いんじゃない？と思ってしまいます。ロードスターはどの速度でも快適で楽しかった記憶があります。

セレナのスポーツスペースの試乗車は、日本に何台あるか分からないし、失敗したからと言って、車は簡単には買い替えられません。乗り出し260万で買った車を下取り査定すると200万。同じ金額で新たに買う場合、僅かな期間で、120万の損失になります。他人事なら笑い話ですが、当事者には深刻な問題です。
カタログや、Webサイト、案件動画を鵜呑にした私のような人がこれ以上、増えないことを願います。
ただ、全てが悪い訳でなく、デザインは好きです。特にミニバンの中では、オーテック一択でした。
車が悪いわけでなく、フワフワした足回りが苦手な私がちょっとシッカリとした出来れば上質な乗り心地(どこかの記事で書いてあった)を期待していたところ、予想より遥かに街乗りを犠牲にしてスポーツ向けに振っていた車に乗ってしまったと言うことなのだと思います。
誰かを乗せる予定がある方には、スポーツスペックはお勧めしません。

とにかく、現状、我慢出来ないし、乗り換えは悔しい。デザインは気に入っている、というところで、サスペンションとアブソーバーをハイウェイスターと同じものに変えたいと思います。スポーツスペックと互換性があるか心配はありますが、交換したら結果を報告したいと思います。

書込番号：26172260　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニー （JB64W＆JB74W） レリーズベアリングの不具合

[bakepen]

写真は、交換後のジムニー JB64Wのクラッチマスターシリンダー

2019年7月登録車　ジムニー1型 JB64W（M/T車）の乗っています。　基本的にジムニーはクラッチがウィークポイントのようです。私くしのジムニー JB64Wも、ディーラーで無償修理してもらいました。しかし、メーカー保証期限が切れていましたが、無料での修理対応でした。交換して頂いた部品は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、レリーズフォーク、ブレーキマスターシリンダー、マスターシリンダーホースです。基本的にレリーズベアリングは、一般保証対象品だそうですが、裏事情があるのか？！無条件で交換してくれました。

新車より購入して、4年くらいから（走行距離は19000キロくらい）からクラッチの異音が出て来ました。おおむね1年くらいは、騙し騙し乗っていたのですが、もう頻繁にクラッチを踏む度に異音が目立つようになり、新車購入より、4年と7か月（走行距離26900キロ）時点で、無料修理を実施。ジムニーのクラッチには、どうやら裏事情があるようです。ちなみに、同じレリーズベアリングを使用している、キャリーは、リコール対象ですが、ジムニー はリコール対象にはなっていません。

サービスキャンペーンと謳っていますが、実質上！リコール対象としてると思います。今現在、クラッチに異音が出ているジムニー にお乗りの方は、ディーラーで相談されたら、あわよくば無料修理？！になるかもです。

書込番号：26167775

[Ｇｏｅ。]

＞bakepenさん

>サービスキャンペーンと謳っていますが、実質上！リコール対象としてると思います

国土交通省が定めるリコールには
�@リコール
�A改善対策
�Bサービスキャンペーン
の三段階があります。

国交省ＨＰには
�Bサービスキャンペーンは『リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、商品性・品質の改善措置を行うこと』とあります。
以下国交省ＨＰリンクもご参照ください。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/report.html

言葉が紛らわしいですが、サービスキャンペーンもメーカーとして国交省に届出している“リコール制度”の一つです。

書込番号：26168070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

情報ありがとうございます。
私のシエラは1年半20000キロ弱で異音が出ました。
点検時に話したら無償交換になるそうです。
ご指摘通りかなり大掛かりで1週間かかるとのこと。
長距離乗る人は交換が必要かもですね。

書込番号：26181858

[イサト111]

>bakepenさん
自分も同じ症状で困っています。
2020年式の1型です。
エンジンが冷えてる時は無音で、エンジンが温まるとギューと鳴り始めます。

サービスキャンペーンとはどういうことでしょうか？
スズキにHPにもそういう情報はなかったので勘違いですよね^⁠_⁠^

無償でやってくれればこんなに嬉しいことはないですよ
(⁠^⁠^⁠)

書込番号：26196614　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

レリーズベアリングとクラッチ交換で一週間以上かかりました。
クラッチは新車当時の滑らかさに戻りました。
ダッシュボード取り外しもあるらしく、
スマホケーブルも剥がされ、他にも残念なことが、、、

書込番号：26231210　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダFITのe:HEVで「タコメーター」を表示させたいが？

[misatomasahiko]

ホンダFITのe:HEVに乗っていて、メーター画面に「タコメーターを表示させたい」と担当営業マンに言ったら・・彼はFITの運転席に乗り込んで、クルクルダイヤルをカチャカチャ回し始めた。ずっと・・終わりそうもないのでショールームでコーヒーを飲む。が、一向に終わる気配が無い。ガソリンとバッテリーの無駄だな？と思い言ってあげた。「今、ネットで調べたら、最初からタコメーターの表示は設定されてないようですね」営業マン君は「え？」となって無駄な努力を止めてくれた。そもそも。自社の看板商品のFITに関して商品知識が無いのか？素人がネットで簡単に判る事が、君は勉強していないのか？不信感が芽生えて、あれも変？これも変？と荒探しが始まる。

書込番号：26167681

[mat324]

もちろんお気持ちはわからなくもないですが、自分のお店で販売しているからといって、全ての質問に即答できるほどの情報量を持っている方はいないと言ってもいいでしょう。
自動車以外でも同様かと思いますし、そこは期待しない方が良いでしょう。

個人的には、「すぐに調べる」などの対応をして解決してくれるようであれば問題ないと思います。

特にメーターの設定などは似通っているようで、モデルや製造年代によって微妙に異なる部分で、勘違いしやすい箇所のひとつでもあります。

まぁ、どのぐらいの時間やってたのかはわかりませんが、今回の場合は、その営業さんももうちょっと別の方法があったのじゃないかとは思いますけどね。
そもそもハイブリッドにはタコメーター表示がないものも多いですし、取扱説明書に書いてあるだろうし。

書込番号：26167702

[JamesP.Sullivan]

＞素人がネットで簡単に判る事

なら、ネットで調べてからお願いなりすりゃ良かったんじゃね。

でもさ、実は担当セールスがよく知ってて、

調べもせずに”この車は表示できないんですよ”

なんて返答したら、それはそれで誠意がないとかって文句言うんでしょ？

お互い不愉快でしかないから、もうディーラー行くのやめたら？

書込番号：26167711

[MIG13]

＞misatomasahikoさん

お互い暇なんですね。。。
花粉も収まったし野山、海にでも行ってはいかがでしょか、気分転換になりますよ。
私は、今から、セブンでおにぎりを買って林道に向かいます。

書込番号：26167721

[香瑩と信宏]

＞「今、ネットで調べたら、最初からタコメーターの表示は設定されてないようですね」

調べてすぐ分かる事をいちいちディーラーに出向いてまでして聞かなくてもいいのに。。
一生懸命作業してくれたんだから作業代払ってもいいくらい。

＞不信感が芽生えて、あれも変？これも変？と荒探しが始まる。

お疲れ様です。

書込番号：26167732　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

凄い人だなぁ・・・スレ主さん、モンスター化を自覚すべきでは？

書込番号：26167752

[つぼろじん]

レーダー探知機でタコメーター表示できるものを買ったほうがいい
もともとガソリン車でないとタコメーターは付いていない
オートバックスにでも行ったほうが良い
でも初歩的なことなのに販売店の誰も判らなかったのかな？

書込番号：26167797

[バニラ0525]

＞misatomasahikoさん

一つの車で、色々ネタお持ちですね。

だんだん興味深くなってきました。
余興として楽しませてもらいます。
サド、マゾどちらなのですかね。
反応たくさんあるので、スレ主様も、楽しいのかな。

私も楽しみます。たくさん書いてください。
失礼いたしました。

書込番号：26167811　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

高速道路でもない限りエンジンは発電にしか使わないんだからタコメーターなんか要らないだろう？

これこそネットで調べればすぐに分かるレベルの内容だけどな。

書込番号：26167812

[１とらぞう]

自社の看板商品はNシリーズと思います

書込番号：26167892

[オニオンフライ]

次のネタが楽しみだ

書込番号：26168014　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

真面目にレスすると，ネット見なくても、ハッキリと見やすい項目に、カタログ記載されております。
ガソリン車は、グレードにかかわらず、表示出来ます。
一方で、ハイブリッド車は、全グレードで、表示されません。
でも、タコメーターは、バー表示ですので、イマイチですね。

前にも書いた？ような気がしますが、ハイブリッドのタコは、動いたり、ゼロになったり、
常にピョコピョコ動くので、はっきり言って邪魔ですよ。特に，針タイプのTHSは。

書込番号：26168045

[Ｇｏｅ。]

＞misatomasahikoさん

元他メーカーセールスです。

自分がいた拠点の全社トップセールス、そして若手のトップと言われる方々は、カタログの中身を全て完璧には把握出来ていませんでした。
だから、ちょいちょい離席して若手に確認しながら商談してましたが、そこまで来てたら大体成約してたように思います。

“セールス”ってお客さまに『車を買う気にさせる』のが仕事で、そのお客さまの心をくすぐって購入の決意するように“誘導する”のが上手な方々が『トップセールス』なんだと自分は思います。


なので、“車を売る”事に必要の無い車の取説の細かい内容は、自分が乗ってる車で無ければ頭に入らないんです。
misatomasahikoさんが質問すべき相手は、サービスフロントや整備担当と言われる方だと思いますよ。

書込番号：26168081　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

カスハラ予備軍ですね。

書込番号：26168087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

お腹いっぱいです。
いい加減止めてください。
嫌なら乗り替えたら？w

書込番号：26168274　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

タコメーター要ります？

いらんでしょ、原付スクーターにタコメーター付いてるのは笑った。

書込番号：26168668

[Horicchi]

>ショールームでコーヒーを飲む。が、一向に終わる気配が無い。ガソリンとバッテリーの無駄だな？

この営業マンこそ、自分の知識が無い、お客の要求に応･答できない事があれば、社内の詳しい人に繋ぐべきなのでは？。

Ｇｏｅ。 さんの言われるように、
>主さんが質問すべき相手は、サービスフロントや整備担当と言われる方だと思いますよ。
‥‥がGood

社内の専門家に繋ぐなり、応援を貰うなりすれば済んだ事。
コーヒー飲むのに5分？くらいは掛かっているだろうから、
お互いに時間の無駄をしない為に。

書込番号：26168763

[高い機材ほどむずかしい]

＞Horicchiさん
＞この営業マンこそ、自分の知識が無い、お客の要求に応･答できない事があれば、社内の詳しい人に繋ぐべきなのでは？。

スレ主のトーションビームなのにネガキャンついてるだの、給油オープンのレバー穴ゴムが割れてるからだの、
　言われて整備に回してたが、整備が切れて中古で買ったのにいちいちこっちへ回してくるなって、営業は言われたのかもよ？。

https://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=misatomasahiko


認定中古車の意味が理解できてないんだから、何も言わないんだよ。通じない客対応に営業も大変だな。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=26167396/#tab

書込番号：26169000

[Horicchi]

＞高い機材ほどむずかしいさん

↑このレス、私宛？。
>通じない客対応に営業も大変だな。

これ本当、自分も現役時営業していたから。
だから、このスレの対応では、詳しい社内の人に繋ぐべき

>営業は言われたのかもよ？。

‥‥これはあなたの推測。
‥‥であっても、それはそれ、今回分とは別で対応すべき。

書込番号：26169392

[BREWHEART]

トーションビームだからネガティブキャンバーなんか有り得ないようなこと書かれてる人がいますが、
純正状態でネガティブキャンバーな車種は幾らでもあります（調整できないだけだよ）。

書込番号：26169638

[高い機材ほどむずかしい]

右だけネガティブキャンバーはあり得ないよ。
認定中古車は、新車ではない。

ホンダの認定基準は単なる現状程度を示すだけ。
https://ucar.honda.co.jp/LP/Inspection

中古車は、現状渡しが基本。

書込番号：26170019

FITの後輪。ネガティブキャンバーの効果は？

[misatomasahiko]

ホンダFITのe:HEVの４WDに乗っています。後輪が「ネガティブキャンバー」により「ハの字」に見えるほどです。左側より右側のタイヤの傾き角度が強く、左右アンバランスに見えます。ディーラーでは「正常」と言います。で、皆さんの質問です。「ネガティブキャンバー」の効果を実感できた瞬間ってありました？私はタイヤの片減りが気になるくらいで「効果！」を感じないのですが・・

書込番号：26167410

[バニラ0525]

下のスレで、レスしましたが、
別の意味のネガキャンの方でしたね。
本当にフィット乗られてるのですか。
そうなら我慢強いですね。
もうそろそろ手放されたほうな幸せではないでしょうか。
スッキリしませんか。
失礼いたしました。

書込番号：26167423　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞misatomasahikoさん
回答ではありませんがあらかじめお願いです。
意に反する回答があっても新しくスレ立てするのはやめてくださいね。
給油口の件も同様です。

書込番号：26167487　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

一瞬ネガティブキャンペーンの効果かと…

書込番号：26167528　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

普通の人がネガティブキャンバーの効果を実感できるってことはないと断言していいと思います。
モータージャーナリスト向けのパフォーマンスの一つだと思っていますが、設計者が、コーナリング限界は
高いほうが楽しいよねとか安全だよねって考えればネガティブキャンバーを強めることにはなるでしょう。
思いっきり攻めたコーナリングをしてみれば効果を実感・体感できるかもしれませんね。

書込番号：26167553

[JamesP.Sullivan]

＞「ハの字」に見えるほど

ディーラーに置いてある展示車なり試乗なりはどうなのよ。

世の中には常人には見えないモノが見える人もいるし、

貴方の目にはどう見えて、どう感じたかなんて、
主観を言い立てても無意味。

他の車両も同じなら仕様だろうし、
自分の車だけなら不具合でしょ。

まずはその程度は確認してから、
その上でどうしたいか、

でしょ？

書込番号：26167554

[あかビー・ケロ]

＞misatomasahikoさん
根拠はスレ主の見た目による主観ですか？
アライメント測定結果とか。
先日代車で借りましたが、写真のように目に見えてネガキャンなんて付いてなかったですね。
事故車掴まされたんですよね？

書込番号：26167579　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞misatomasahikoさん
写真添付忘れました。。

書込番号：26167580　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞あかビー・ケロさん

うむ、相変わらずの引っ込み思案。(苦笑

FIT3の時、薄いスペーサー入れて少しだけマシにしてたけどFIT4も同じ程度引っ込んでるねぇ。

ネガティブキャンバーならもっと外に出せるのにね。

書込番号：26167656

[misatomasahiko]

FITが納車される前の「整備記録」で「ホイールアライメントOK」のチェック印があった。納車後に洗車をしていて後方から後輪を見ると、明らかに変？左側と右側のタイヤの傾き角度が違うぞ！この件で販社の営業に聞いたが「わからない」ので、工場長が出てきた。彼が言うには「当店には4輪ホイールアライメント測定器が無いので外注で測定に出します」とのこと。え？整備項目にはチェック;印があった。あれは「目視でOKを出していたの？」デタラメなの？数日後に戻って来た。少々手直しはしてあったようだ。が、そもそも・・営業担当なり工場長なりが「ネガティブキャンバー」の事を知っていて、その目的・効果を説明してくれれば問題なかった。まさか？自社の看板商品「FIT」の特長も知らずに取り扱っていたのか？ネットで調べればわかる事を、彼らは知らなかったのか？当方は不信感満々！ひとつ変な事を見つけると「荒探しが始まる」あれも変！これも変！無限に疑ってしまう・・

書込番号：26167672

[BREWHEART]

納車したてでも左右で違うのは存在するけど、この程度（±0.5度）の差は許容範囲。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/710/512/6710512/p1.jpg?ct=9c352be4067b

書込番号：26167821

[バニラ0525]

整備記録のホイールアライメントOKは、
ネットで見ると
サイドスリップ検査OKみたいですね。
車検のためのものですかね。
「４輪アライメント調整」とは、別の話みたいですね。

ですから、ディーラーの説明不足か、
スレ主様の思い込みですかね。

コミュニケーション不足ですかね。
ディーラーの方も戦々恐々なのてしようか。
失礼いたしました。

書込番号：26167866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

全グレード、トーションバーで車軸式なので、構造上サスアームが円弧で動きませんからキャンバー角がネガティブにもポジティブにも変化しませんので目の錯覚でしょう。

書込番号：26167913

[gda_hisashi]

〉後輪が「ネガティブキャンバー」により「ハの字」に見えるほどです。左側より右側のタイヤの傾き角度が強く、左右アンバランスに見えます。

なるほど
見えるんですね

先ずは1回測ってみましょう


見える、気がする、感じがする
みたいな抽象的な感情は
一旦数値にして確認してから対処した方が良いと思います

書込番号：26167937

[爆睡太郎]

ホンダとマツダは
トーションビームの下駄車でも
昔からネガティブキャンバー強めの
セットですね

車のセットは全体のバランスてすから
リヤのキャンバーだけの効果を実感するのは
難しいですね
一般人は、乗り比べる事も出来ませんし…


私個人的には、
コンパクトカーに限らず
近年のベラベラタイヤと
強めのネガティブキャンバーは
なんとかならんのかい
と思っています。

書込番号：26169007　スマートフォンサイトからの書き込み

FITの給油口の「丸いゴムリング」が劣化ヒビ割れの対策は？

[misatomasahiko]

ホンダFITに乗っています。給油口を開ける「T字型」のプッシュバー？（開け閉めでクルクル回る奴）の「丸いゴムリング」が劣化してヒビ割れが酷くて「雨水が侵入しそうで心配・・と営業マンに相談したら・・黙ったまま。ﾘｺｰﾙ！と騒ぐほどでも無かろうが、何か対策してくれないかな・・してくれないなら、と「市販のカーボンテープ」をコンパスでキレイに穴を再現して丸く切ったのを２枚貼る。プッシュバーとシートの穴をギリギリ調整してピッタリハマる＋クルクル良く回るように出来上がった。皆さんは、どう対策していますか？
//

書込番号：26167396

[バニラ0525]

過去に同じ内容のスレあります。
リンクしておきます。
同じような話たくさんあるのでは。
探してみてください。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=25758622/

書込番号：26167402　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

３年以内から、一般保証で、
それ以上(まもるクン？）なら延長保証はいられてましたら無償交換してもらえるのでは。

書込番号：26167407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞営業マンに相談したら・・黙ったまま（本スレ）
＞営業マンに聞くと「仕方がない・・」と言うだけ（別スレ）

どっちでしょうか。

書込番号：26167408

[misatomasahiko]

何度か営業マンに同じ質問をしております。が「仕方がない」か「しょうがない」か「だんまり」か・・良い解決策を考えてもくれないようです。

書込番号：26167415

[misatomasahiko]

営業マンに同じ質問を何度かしています。が、「しょうがない」か「しかたがない」か「だんまり」どっちにしろ「満足な回答」は得られなかった。「別売りであります」と言われたら注文したのに・・こっちこそ仕方ないので、ホームセンターで代替品を探したり・電工テープで巻いてみたり・・何回か数種類の材料で試作を重ねて、なんとか自作できたのですが・・

書込番号：26167425

[ポン吉郎]

https://www.soft99.co.jp/products/detail/09074/

「すきまシール剤」でも塗っときますかね？
ブラックとクリアタイプあるみたいです

書込番号：26167665

[バニラ0525]

営業マン、心の余裕奪われてませんか、
かなり萎縮されてるようにお見受けします。
有償なら、部品交換勧めてくれると思いますが。
何か別に理由があるのですかね。
両者お気の毒に思います。

書込番号：26167739　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最近買われたのですかね。
認定中古車ですね。
保証は効かないのかな。
ゴム類なので消耗品扱いですかね。

でも、延長保証で交換してもらった話もありますね。
ディーラーが悪いのか、それとも…。
失礼いたしました。

書込番号：26167817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

自分もオーナーです。
幸い5年以上経ちますがこれは何ともありません。

＞営業マンに同じ質問を何度かしています。が、「しょうがない」か「しかたがない」か「だんまり」

このヒビたまに書込み見かけますが、放っておくとどうなるのでしょう？
雨水が侵入しそうで心配とありますが、ここからどこに侵入？

書込番号：26167943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

どなたかが貼り付けたURLと併せて参考になりました

これからは給油のときに様子を見ます

ガソリン垂れてかかったとき拭くくらいでしょうか

屋外駐車で日が当たるなら夏は暑いから？なのか

経年劣化はするだろうけれど消耗品では無い様な
給油口が開かないと困るから、給油はガソリンの残量が未だあるうちにとすれば大丈夫かなと思いました

書込番号：26168091　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞消耗品ではないような
恐らく一体部品なんでゴムリングだけ交換ってのはないんでしょ

書込番号：26172564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

なるほどです
一体部品なら確かに、その通りかもしれません

嵌め込み式にすれば交換は容易と思うけれど、
Ｔ路のレバーが邪魔をしている

旧来の運転席近くのレバー操作でフック？が外れるだけで良いのだけれど
この構造は駄目ですね
ひびが入ったら割れる前に補修しよう

書込番号：26172584　スマートフォンサイトからの書き込み