自動車（本体） クチコミ掲示板

ルーフのクリア剥げ？

[なんなんなになに]

今年4月に納車され先日気付いたのですが、運転席側Bピラーの上辺りのルーフに丸く塗装剥げ？のような物を発見
ディーラーに見てもらったところ丸く剥げてる中心部にピンホールがあり、製造過程でクリアを吹いた後にゴミに気付き
ゴミを取ろうと部分研磨したのではないかとの見解でした。

ディーラーの担当の方は「メーカーに問い合わせてみますが、これで流したと言う事は合格基準内に入っていると言う事なので、メーカーは不良と認めないかもしれません」と言われました。
「不良が認められてもピンポイントで剥げてる部分しか塗り直しが出来ないと思いますので、経年で余計その部分が目立つようになるかもしれません」とも言われました。

そのような事を言われるとその場で直してくださいとも言えず悩んでいます。
皆さんだったら、塗りなおしますか？それともこのまま我慢して乗りますか？

書込番号：26228513

[麻呂犬]

クリアーですし全面塗装して欲しいですね。

禿げてるところだけ…
ケチくさいディーラーなんですね、ホンダ自身？
部分だけと全面…
それなりの費用は掛かりますがより良き製品をユーザーに送り出す精神が無いんですね本田さんは。

書込番号：26228528　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

写真を拡大すると白く剥げた中央付近に黒い点が写っていますが、これが
「ピンホール」でしょうか？
もしそうでしたら、かなりハッキリと残ってますよね。

クリア層を磨いて放置したようですね・・・
コーティングはされていますか？　メーカーオプション？ディーラーオプション？
この部分のコーティングはどうなってるのでしょうか？

これがメーカー出荷基準内とはとても思えないですが・・・
３ヶ月近く経過して、紫外線などの関係で現れてきたのでしょうか？

陸送中に傷がつくこともあります。
昔、聞いた話では、陸送中に付いた傷は、屋根以外は板金塗装、屋根だけは
修理対応できないので買い取りになるとのことでした。
こんなずさんな処置なら、陸送中のトラブルも可能性としてはあるかもしれません。

もしも、そうであれば、ディーラーも知っていた可能性もあるのでは？
もちろん、ディーラーに知らせずに処置した可能性も有りますが、もしも、
コーティングがディーラーオプションで、かつ、この部分上にに載っていたら100%
ディーラーも知っています。

・・・と、妄想はどんどん広がります。

いずれにせよ、今後長くお付き合いされるのでしょうし、乗る度に気になるでしょう
から修理はされた方が良いと思います。
将来、色が合わなくなってきたら、再塗装となりますが。

費用負担については、交渉を頑張ってください。
メーカーに問い合わせてみることも大切です。

老婆心ながら。

書込番号：26228547

[cocojhhm]

＞なんなんなになにさん
気になるのは1箇所だけですか?
画像では他にも気になるところがありますがそれは写りの問題?

費用が発生しても自分だったら全面再塗装を選ぶかな

気休めですが車にあったステッカーがあれば貼ってみるかも

書込番号：26228565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ですよです]

ホンダクオリティ・・あるあるですね。
4月ですよね？
私なら間違いなく大騒ぎしてクレームとして処理させます。
だとしても、再塗装はオリジナルと比べ強度は落ちますので
いずれにせよ不本意な結果となりますが受け入れざるをえないと思います。

書込番号：26228574

[BREWHEART]

納車当時からあったのかが争点になりそうだねえ。

書込番号：26228583

[ジャック・スバロウ]

コーティングは業者依頼ですか？
それともディーラー？
自分で？

書込番号：26228590

[いつかはニート]

私は納車時の営業担当とのチェックでリヤパネルのゴミ噛みを発見しました。
Dから技研に問い合わせしてもらいましたが「メーカー保証となるサイズの基準を満たしていない」と回答があり
販売店での対応として、気持ち程度の値引き＋研磨修正で手打ちとなりました。

これは残金支払い前の受取サインをする前だったのでDも対応してくれたのではと
勝手に解釈しています。

この件以外で不具合があったのですが、肌感覚でいうと他社（トヨタ・日産・三菱・スバル）と比較して
保証対応となる「基準が厳しめかな」と感じています。
技研の方針か販売店の方針かはわかりませんが。

あと昨今、この手の書き込みがあると「クレーマー気質」とか言ってくる外野がいますが
高い買い物をした訳ですから、正当な主張は問題ないと思います。

書込番号：26228593

[なんなんなになに]

＞麻呂犬さん
＞クリアーですし全面塗装して欲しいですね。
ルーフ全体出来ないか聞いてみましたが難しいそうです。

＞明日のその先さん
＞写真を拡大すると白く剥げた中央付近に黒い点が写っていますが、これが「ピンホール」でしょうか？
それで間違い無いです、実車を見るとだいぶ目立ちます。
コーティングはkeeperラボでダイヤモンドキーパーを施工して貰いました。
最初keeperを疑って診てもらったのですが、コーティング前の磨きはやっていないのでウチで塗装が剥げる様な作業は無いとの返答でした。

＞cocojhhmさん
気づいた時に色々な角度から見て診ましたので恐らく他に異常は無かったかと思います。

＞ですよですさん
＞再塗装はオリジナルと比べ強度は落ちますので
ですよね...初の新車購入なのでショックが大きいです。

＞BREWHEARTさん
メーカーが認めてくれるか怪しい所ですよね...

＞ジャック・スバロウさん
コーティングはkeeperラボでダイヤモンドキーパーを施工して貰いました。

＞いつかはニートさん
＞これは残金支払い前の受取サインをする前だったのでDも対応してくれたのではと勝手に解釈しています。
自分は納車から3ヶ月近く経ってしまっているのでどうなるか不透明ですね...

書込番号：26228924　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんなんなになに]

皆さん返信ありがとうございます。
明日ディーラーが提携しているコーティング屋の方に磨きでどうにか出来ないか診てもらう為、ディーラーに預けて来ます。
どう言う結果になるか確定したらまた書き込みたいと思います。

書込番号：26228927　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠PINO]

実はソニグレを3月納車翌日に他社でコーティングを頼みましたが下地処理しても消えない斑点とシミがあちこちにありますがと言われましたが
証拠保全の為にコーティングは決行しました。
やっと時間が出来てディーラーに伝え持ち帰る事になりましたがコーティング屋の話も聞いて帰りメーカーも確認に来る見たいです。
当方は塗装のやり直しはNGと伝えたらその様な事はしませんとの回答でした。コーティング屋曰く、あれは取れないと言ってるのでどうなる事やらと思っています。高いRPB買ってこれは納得出来ません。
因みに、別のソニグレ2台を見ましたが当方の様な事は確認出来ませんでした。

書込番号：26231662　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかはニート]

＞＠PINOさん
個人的に気になってしまったのが
保全のためのコーティングを
販売店や技研がコーティングに責任転換しなければいいのですが…
あとは「納車後の何らかの外的要因の可能性もあるので」と認めないかも。

販売側を擁護する気はないのですが
納車時のゴミ噛み発見やバンパーのチリが合っていない、その他の不具合を初動対応を振り返ると、ついつい思ってしまいました。
しっかりと対応してもらいたいですね。

書込番号：26231852　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠PINO]

いつかはニートさん

コメントありがとうございます
コーティング屋は何かの為に下地処理の段階で取れないのを撮影していますのでコーティングをお願いしました。ディーラーは黄砂が付着との見解をしていて
過去も綺麗になってるので大丈夫と言ってますが
コーティング屋は黄砂ではないとの見解ですので
どうなる事やらヒヤヒヤしています。

書込番号：26232396　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠PINO]

コメントの通り3月納車ですが、販売店から聞いた話です。

工場に置く場所がなくて山林等あちこちに出来上がった車両を放置していたそうで納車時に塗装に関する
クレームが来てますとの事でした。販売店曰く、
黄砂なのでクリア層までめくると除去出来てるそうです。が！ホンダも初に扱うソニグレに同時期に2台が
問題あるのは考えさせられます。お互い納得の行くまでやり合いましょう。

書込番号：26233394　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt5kt2]

＞なんなんなになにさん
私も初めてなホンダ車、初めてのシビックタイプRで再塗装問題に揉めたものです。何だかんだ半年くらいかかりました。
ルーフに再塗装の跡があることを、納車後に発見。
ディーラーは初めてであったものの比較的真摯に対応いただきましたので、今でも文句はありません。

ただホンダの顧客への体質の低さは身にしみました。

まずサポセンが全く役に立ちません。電話で相談しても、その結果はディーラーに伝えておしまいだそうです。つまりディーラーと揉めたとしてもディーラーに返して終わりと言う、教育委員会なみの質の低さです。
それはディーラーの相談するサポセンも同じようです。
またエリマネ的な本社の社員も顧客の保護にはほぼ役立ちません。権限がないので、多少のアドバイスくらいはディーラーにできるようでしたが、その程度です。

私の場合、再塗装はしていないという嘘から始まったので結果的にメーカーによる補修は受けられました。ルーフの再塗装は下取りの際に気付ける人は大きなマイナス点になります。それに対しても私のような仕打ちですので、はっきり言ってホンダ本社からのの顧客満足度を上げよう的な意識は低いと思います。

余談ですが、日産のサポセンも同じようでした。ただトヨタは違って、電話問い合わせのガイダンスの段階で、ディーラーへの提供有無を確認されたので、他よりはマシに思えました。


スレ主さんも諦めずにディーラーの部長、店長級の人に問い合わせるように努めてください。
トヨタでもゴミかみはありましたし、そう言った修正を含む再塗装はあるのでしょうが、クレーム記事も少ないことを見ると、ホンダの塗装技術は決して喜ばしいものではないと思う次第です。

書込番号：26234458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

何か、ホンダの塗装問題のスレが目立つようだけど、塗装工場内の空気環境でしょうかね？

書込番号：26234564

[FL5Love]

最初この写真を見たとき、正直「これ、自分の車では…？」って思いました。
位置も痕の形もそっくりで、ちょっと怖くなるレベルで。

ただ、背景が違ったので別の個体だと思いますが、
ここまで一致することってあるんですね…。

他にも、同じような場所に似た痕があるFLってあるのかなー？？

書込番号：26253988　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5Love]

ちなみにこの跡、自分も最初は全然気づけなくて、
たまたま光の反射が入った時にだけ、急にくっきり浮かび上がる感じなんです。

意識して探すと分からないので、納車時もそのまま見過ごしてしまいました。
最初に気づいたのは初回点検の後で、ワックスの拭き残しかなと思ってたんですが、
時間が経っても変わらず、今でも角度によってうっすら見えることがあります。

今思えば、最初からあったんだと思います。

書込番号：26253992　スマートフォンサイトからの書き込み

[オハヨ〜サンバ]

私のタイプRもフェンダーに塗装不良があったので先日フェンダー1枚のみ全面の再塗装をしてもらいました。既にキーパーでコーティング済みでしたので、その旨伝えて、フェンダー再塗装後はディーラーのものになりますがコーティングまでしてもらいました。当然ですよね。
大衆車ではないので、正直言って新車で交換してもらいたい気持ちでしたが。ディーラーの対応といい、ホンダのクオリティには本当がっかりです。

書込番号：26254675

[バニラ0525]

初代シビック、１９７２年発売、
中学生でしたね。
ずっと見てきましたね。
もう５０年以上経つのですね。
シビック、名前の由来は、CIVIC(市民の）とか。
今は出世して、大衆車でなくなったのですね。
感慨深いです。
失礼いたしました。

書込番号：26255109　スマートフォンサイトからの書き込み

オーダーストップ

[ヒロミヤギ]

報告です。
今乗っている車が、来年の10月に11年目の車検となります。この時に車検を通すつもりはなく、買い替えで検討を始めました。
最近は新車購入の納車待ちが２〜３ヶ月なら早い方、６ヶ月かかるものもあるので、来年３月ぐらいに契約すればいいかな、と思っていました。
候補は、ホンダヴェゼルとトヨタカローラクロスです。５月にカロクロは新しくなったので、どんなふうに変わったのか見てみたいと思い、6月28日（土）にディーラーに行って来ました。
試乗させてもらったのですが、加速感はよいですね。（前から？）十分候補になると思いながら運転していました。
店に戻ると、営業から「明日（6/29）でオーダーストップになります。買われる場合は、明日までに契約する必要があります。今、発注すると来年４月の製造です。」と言われました。また、「車が店に届くまでも期間がかかるし、登録手続きもあるので、納車は5月頃になると思います。」とのことです。
えっ、出たばかりじゃないの？10ヶ月待ち！車検切れから逆算すると12月のオーダーでないと間に合いませんが、現在、すでに４月製造分のオーダーでストップとなるので、この時期にオーダー再開されているかは疑わしいと感じています。これだけオーダーが入っているので、増産されないかな？
なお、ここのディーラーの営業曰く、ストップの原因は、”たぶん、来年の5月頃にモデルチェンジがあるんじゃないかな？”と言っていました。本当？単にオーダーが多すぎて見通しが立てれないので、一旦止めるだけじゃないの？１年でモデルチェンジするか？と私は思いましたが、どうでしょうかね。

なお、行ったディーラーは、愛知県名古屋市にある店です。

追伸
トヨタの工場出荷時期の記載ページを見ると、カーローラクロスは「販売店にお問い合わせください」になっています。全体の半分以上が同じ記載でした。全部、オーダーストップなのでしょうか。しかし、全部がオーダーストップでないにせよ、目安が出せない程供給不安定では、大企業としての責務を何と考えているでしょうか。もっと早期に納車できれば、逃げられていない商談もあったでしょうに。（納期が買い替え時期（車検等）に間に合わない＝＞他のメーカーの車へ）

書込番号：26227903

[MIF]

モデルチェンジというか年次改良でしょ。
年次改良後の生産開始スケジュールは決まってるでしょうから
改良前モデルの生産が改良後モデルの生産開始日までに完了するようオーダー調整するってことでしょ。

現状トヨタにとっては、日本の顧客はほうっておいても黙って行列作って待っててくれるんで
多少が他所に逃げたところで痛くも痒くもなくてですね
需要＞生産計画数　である限りは日本人に媚び売る必要なくって
安心して海外重視の世界戦略取れるってなモンですよ。

書込番号：26227975

[MIG13]

＞ヒロミヤギさん

>営業から「明日（6/29）でオーダーストップになります。買われる場合は、明日までに契約する必要があります。今、発注すると来年４月の製造です。」

オーダー再開着直後に発注できれば、来年５月頃の生産になると予想されますよね。

であれば、
今の時点でグレード、オプション等を決定し、複数のお店に　『オーダー再開したら連絡して欲しい』　と依頼しておき、連絡が来たら急いで交渉（値引き含む）すれば、車検切れには間に合うんじゃないですかね？

書込番号：26228010

[BREWHEART]

改良モデルは5月下旬に発表されたけど、その先行予約は４月末から始まってます。
GW明けには枠が無くなり初め、中旬には受注停止になりました。
まだ枠が残ってるディーラーがあったんだと驚きしかないです。
キャンセル枠かな？

書込番号：26228050

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ヒロミヤギさん

> 明日までに契約する必要があります。今、発注すると来年４月の製造です。」と言われました。
> また、「車が店に届くまでも期間がかかるし、登録手続きもあるので、納車は5月頃になると思います。」とのことです。

可笑しいな？
聞いてる話では直に、オーダーストップになるし、納期は既に、1年を越えたとか？
今発注で、納車は5月頃？　なんか？　早くない？
どう言う仕組みかはわからないけど、キャンセル車とか？　先行派中車とか？
契約に成ったら、納期を理由に、仕様が限られたりして・・・

来年5月に年次改良が有るかはわからないけど、運よくそれに並んでも３カ月程度の納期が掛かります。
来年の10月か？　年内にオーダーが再開しても難しいかも？
これは納期の関係で、ホンダヴェゼルにするしか無いですね？
こちらも６カ月以上の納期でしょうから、年明けから検討して、ヴェゼルを契約下さい！　知らんけど！

書込番号：26228097

[イナーシャモーメント]

＞ヒロミヤギさん

オーダーが見通せないからオーダーストップではなく、年間の生産計画はきっちり立っていて計画通りの台数を各ディーラーに発注枠として割り当てていますのでまだ枠が残っているディーラーがある場合があるので「ディーラーにお問い合わせください」という案内が記載されているんです

増産は基本的には難しい場合がありますね。
3分単で各部分の組み立て作業時間が決まっていますので1日で製造できる台数はおのずと決まってきます。
増産するには製造ラインを増やさないと無理です

書込番号：26228114　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ここ数年のトヨタ車の買い方は改良の噂をいち早くキャッチし、先行予約の段階で注文しないと中々買えません。
昔のような発売されて試乗してからなんてことを考えてると間に合いませんね。

書込番号：26228130

[コピスタスフグ]

＞目安が出せない程供給不安定では、大企業としての責務を何と考えているでしょうか。

最も利益が出るスケジュールで生産計画を組み溜まった注残を粛々と処理していくなら、巨大な雇用を守るという観点からその責務を果たしていると言えます。

先の見えない列に並ぶのをやめてみたらどうでしょう？喉から手が出た日本のユーザーが自社に延々と並ぶのを、トヨタは冷めた目で見ていると思います。フォレスターターボなら3ヶ月ですよ、大株主のトヨタにとってもスバルの企業価値が高まることはやぶさかではないかと。

トランプ関税の状況によっては日本向け生産を増やすこともありそうですが、早くてもあと3-4ヶ月経たないとユーザーには情報が降りてこないと思います。

書込番号：26228464　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

考え方をアップデートしたほうがいいですよ
供給不安定ではなく需要過多なのですから買ってやるという考えは捨ててください

新車を買うなら数年前から計画をたてないと不人気車しか買えません
自分は最近新車2台買いましたが1台は2年待ち、もう一台も1年待ちでした

書込番号：26228665

[ヒロミヤギ]

＞MIFさん
＞モデルチェンジというか年次改良でしょ。

トヨタ車にも年次改良があるとは思いませんでした。三菱はやってるなと思っていましたが。
私の認識が古かったようですね。
すぐに旧式車にならないように年次改良も意識しながらオーダーします。


＞BREWHEARTさん
＞改良モデルは5月下旬に発表されたけど、その先行予約は４月末から始まってます。
＞GW明けには枠が無くなり初め、中旬には受注停止になりました。
＞まだ枠が残ってるディーラーがあったんだと驚きしかないです。
＞キャンセル枠かな？

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞可笑しいな？
＞聞いてる話では直に、オーダーストップになるし、納期は既に、1年を越えたとか？
＞今発注で、納車は5月頃？　なんか？　早くない？
＞どう言う仕組みかはわからないけど、キャンセル車とか？　先行派中車とか？
＞契約に成ったら、納期を理由に、仕様が限られたりして・・・

一応、オプションは好きに選ばせてもらえました。
製造枠だけ空きができて、そこのはまったんですかね。
そのような発注システムがあるのかはわかりませんが・・・
トヨタのお膝元、愛知県なんで制限が甘いんでしょうか？

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞これは納期の関係で、ホンダヴェゼルにするしか無いですね？
＞こちらも６カ月以上の納期でしょうから、年明けから検討して、ヴェゼルを契約下さい！　知らんけど！

ヴェゼルもか？と思い調べてみましたが、ヴェゼルは６ヶ月以上の待ちは現在なさそうです。
ホンダ本社のHPで正式発表は見つかりませんでしたが、Honda Cars東京西の納期案内にありました。
https://www.hondacars-tokyonishi.co.jp/home/img/pdf/deliveryInfo.pdf
6月23日現在とあるので少し前になりますが、２週間も経っていないので、大きくは変わりないと思います。
この先、長期化する可能性はあるので、時々様子を見ながら、多少余裕を持って、オーダーしようと思います。

＞知らんけど！
知らないからでしょうがないですね。


＞コピスタスフグさん
＞最も利益が出るスケジュールで生産計画を組み溜まった注残を粛々と処理していくなら、
＞巨大な雇用を守るという観点からその責務を果たしていると言えます。

いろいろ考え方はあると思いますが、私は、大企業は自社の従業員だけでなく、お客に
迷惑をかけないことも求めたいですね。大きな利益を出している大企業ならなおさら。
考え方は人それぞれと思うので、ご容赦ください。


＞1stlogicさん
＞考え方をアップデートしたほうがいいですよ
＞供給不安定ではなく需要過多なのですから買ってやるという考えは捨ててください

そうですね。チップ不足で製造できていなかった時とは違うと思うので、
不安定という言葉は間違いでした。

原因はなんでしょうか？
人手不足？
２交代で製造すると、夜勤者の人件費が高くなり、利益効率が悪いから？
いつ需要が減るかもしれないので設備投資できない？
供給過多だと大幅値引きしてでも売らないといけないので、利益がでないから？

現車を見ずにオーダーしなければなかなか手に入らないのでは、
なんかネットで購入するのとあまり変わらないなと思います。
（手に届いてから善し悪しがわかる。とりあえずオーダーしておいて、現車を
　見てから気に入らなければキャンセルするればいいのかな。オプションも
　後から見て足りなければ追加すればいいんですかね。キャンセル＝迷惑かける
　というイメージがあるので、気が引けます。）

＞MIG13さん
＞オーダー再開着直後に発注できれば、来年５月頃の生産になると予想されますよね。
＞
＞であれば、
＞今の時点でグレード、オプション等を決定し、複数のお店に　『オーダー再開したら
＞連絡して欲しい』　と依頼しておき、連絡が来たら急いで交渉（値引き含む）すれば、
＞車検切れには間に合うんじゃないですかね？

確かに、その方法がありますね。ありがとうございます。

しかし今は、どうしてもカロクロがほしいとは思うほどではないので、
年末ぐらいから動き出し、その頃に、オーダー再開、納期が間に合うなら
購入するかもしれません。
もう１度車検を通すことも選択肢に入ってくるかもしれません。

いい気になって、皆さんにオーダーストップをお知らせしようと考えたのですが、
すでにご存じでだったのが、お恥ずかしい次第です。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：26229332

[ragnerte]

車買い替えようかな？くらいで前知識なしで調べようとすると、既に受注停止ってので驚かれるのも理解できます。
供給不足の原因は、トヨタに聞くしかないと思うのでお客様センターにでも問い合わせると良いと思います。
とはいえ、需要過多によるものって答えしか出せないと思いますけどね。
1日の生産台数は決まってるので、自ずと次の年次改良までの台数は分かります。注文数がそれを越えるかどうかです。

カロクロの正式発表から受注停止まで2週間くらいだったと思いますが、個人的には衝撃的でした。
特にトヨタの人気車は今後こうなってくると思います。
本当に欲しいなら先行受注で。正式発表後、思ってたんと違うからキャンセルできるかどうかは、注文時の取り決めで相談したらOKだと思います。

まぁ、需要過多で最近似たようなことだと任天堂 Switch2とかですかね。私は第4回抽選まで落ちました。

書込番号：26229541　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ヒロミヤギさん
＞大企業は自社の従業員だけでなく、お客に迷惑をかけないことも求めたい
＞大きな利益を出している大企業ならなおさら。

大企業かどうかに関係なく、お客に迷惑を掛けないのが普通です。そして今回、何かしらの迷惑を掛けられたようには見えないのですが？利益を出しているかどうかも消費者には直接関係ない話では？消費者は、商品が対価に見合ったものであるかどうかの判断をするだけでは？

こういうトヨタのやり方に共感出来るのか出来ないのかだけの話で、出来ないなら買わなければ良いだけです。売ってクレクレ、その上文句を付けるのは違うのでは？

書込番号：26229611　スマートフォンサイトからの書き込み

メカニカルキーで開錠不具合

[iro-papa]

質問なのですが、使い方が間違っている事や道路交通法的にNG等承知の上で書き込みさせて頂きます。ご了承の程宜しくお願いします。
　一度だけ発生して再現はしないのですが、私有地でスマートキーのハスラーをエンジンをかけたままメカニカルキーでロックして車を離れ、数分後に開錠しようとしたらメカニカルキーでのロックが開かなくなりました。窓を少し開けていたので事なきを得ました。再現はしないのですが何かしらの不具合だと思い、ディーラーやスズキの相談室に連絡して調べましたが、セキュリティ等が働く事は無く開かなくなる事は不具合だと言う回答も聞きました。結局原因なのかはっきりしないのが現状です。
自分で素人検証してみた結果なのですが、エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。この時に車内側からロックを解除しようとすると何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。
この動きは他のスズキのスマートキーの他の車でも出る事を確認しました。我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。
ご自身の車で試される場合は、念のため窓を開けて行ってください。
この現象のロック状態がドアを閉めた状態なのですが何かが原因で起こったと思っています。ただ再現性がない事と本来の使い方とは違うと言う理由でまともに取り扱ってもらえないのが現状です。素人考えですが、もしもドアが閉まっていても開閉のセンサーが反応せず空いている状態と認識していればこのような事が起こってもおかしくないと思います。ただ販売店やメーカーは実際再現しないと扱ってもらえません。たとえ扱ってもらえたとしても、販売店によっては本来の使い方から逸脱していることを理由にしたり、保証期間内でも点検自体に請求をかけてきたり、良い対応でもとりあえず保証範囲内の部品を交換して持ち主を安心させるけど実は解決になっていなかったりだと思います。一つ言えるとすれば、どのスズキ車でも同様の事が起こりうると言う事だと思っています。原因がはっきりしない以上、通常の使用状態でも鍵が開けられなくなる可能性も考えるようになってしまいます。
お客様相談センターのオペレーターにこのような使い方をしたとしても開かなくなる事があるのか聞くと、はっきりと無いですと答えが返ってくるので、何かしらの不具合があるか突発的に起こった事は確かなのですが解決するには難しい問題だと思っています。対策品が出ているとミンカラで見ましたが、私の場合ですが信頼できる取扱店からもそのような部品は無いと聞いています。原因はわからないままですが、私もとりあえずアクチュエーター(キーユニット)を保証で交換しますが、不安を抱えたままの状態は変わらないので、エンジンをかけたままロックする事はやめる事にします。
　推奨される使い方では無いにしても、他のメーカーではロック自体が出来ない車もあるので、エンジンをかけた状態でロックできるシステムのまま販売しているスズキにも責任があると今は思っています。同じような使い方をしているオーナーも少なく無いと思います。
　同様の症状が出た方や原因や他の可能性がわかる方がおられましたら宜しくお願いします。

書込番号：26225863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。この時に車内側からロックを解除しようとすると何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。

そのようなイレギュラーな操作をやってロック制御がおかしくなっても保証対象にならないのでは？

書込番号：26225871　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

ナイトエンジェルさんありがとうございます。
確認のためドアを開けたままの開閉を検証した結果です。
補償の対象になるかならないかを聞きたいのでは無く、なぜ開かなくなったのかと言う事と、同様の症状が出たことのある方がいれば聞きたかった次第です。
同様の症状が出て困った事がある方がどのような対応をしたのか分かれば参考にさせて頂きたく書き込みさせて頂きました。
検証自体は車の故障につながるかもしれません。ただスズキの車がこのような仕様という事も事実で、これが故障の原因になるならメーカー側がこうなるからやらないでとユーザーに伝える責任もあるかと思ってしまいます。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：26225902　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞これが故障の原因になるならメーカー側がこうなるからやらないでとユーザーに伝える責任もあるかと思ってしまいます。

取説には警告として、「火災や盗難などの事故防止のため、車から離れるときは、エンジンを止めドアを施錠してください。」と記しているので、イレギュラーな案件にまで言及することは無いと思います。

書込番号：26225914

[iro-papa]

茶風呂Jrさん　ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございました。
私の使用条件が間違っている事は重々承知しております。
ロックが開かなくなった事に対してのご見解がございましたら宜しくお願いします。

書込番号：26225917　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞iro-papaさん
むしろロックできたことが不思議ですね
キットでも入れてる?

エンジンをかけたままロックする目的は聞きませんが（別の議論を招きそう）、ここでイレギュラーな使用の解決方法を聞くのは難しいのでは?
やったことがあるということから始めないといけない訳でね

書込番号：26225967　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様には無用なレスすみません。

＞私の使用条件が間違っている事は重々承知しております。


間違った使用条件で、不具合が出て、それに対して、メーカーに苦情を入れられたわけですね。
そうなら、取扱説明書に、
「エンジンかけたまま、メカニカルキーを使って、ドアロックしないでください。アンロックできなくなることがあります。」
のような注意書き増えるでしょうか。

間違った使用条件を知ったうえで、壊れたとしても、保証修理考えてくれるメーカー、ご苦労様です。
パソコンでも、すぐ開かないからと言って、クリックし続けたら、フリーズしたりしますが、再起動すれば大抵治りますが、

＞ロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします

この4，5回繰り返す前に、おかしなことしてると判断しないといけないですね。
まあ、自己主張頑張ってください。
賛同者が現れるといいですね。

書込番号：26225968

[ひろ君ひろ君]

＞メカニカルキーでのロックが開かなくなりました。

ってどういう原理なんだろう

ドアロックECUが電気的に介在するなら
バッテリ上がりとか　Canバス暴走でも
メカニカルキーで開かない状況がありうるわけで
詰む（窓を割るしかなくなる）んじゃないかと

書込番号：26225996

[gda_hisashi]

＞iro-papaさん

エンジン掛けたまま外からメカニカルキーでロック出来るんですか

他車種ですがいくつか試しましたが出来なかったですね
結構古い車でもエンジン自動時メカニカルキーでは施錠できなかったりした

出来るなら楽ですね

僕は窓を開けたままドアを閉め窓からてを入れ室内でロックし
運転席パワーウインドスイッチ操作し窓を閉めます
(室内で行う事の出来る施錠操作を行いオートで窓を閉める）

開錠はメカニカルキーで出来ました

書込番号：26226000

[funaさん]

＞iro-papaさん

結局はキーとじ込み防止機能が完全かどうかということでしょうか？
取説では、「ACC ONまたはエンジンがかかった状態でドアをロックしようとすると、携帯リモコンの場所によらず閉じ込み防止機能が働きます。」
「エンジンが回転中やエンジンスイッチを操作するときに携帯リモコンが検出されないと次のもので（携帯リモコン社外持ち出し警告）警告します。
「携帯リモコンが車内にあっても検出されない場合もあります。」
「携帯リモコンが車外にあっても検出されない場合もあります。」
「携帯リモコン検出はできない場合があるので、運転者が常に身に付けてください。」とあります。

要は「車から離れる場合はエンジンを切って、ドアをロックしてください。」ということで、これ以外は知らないよということでは？

書込番号：26226012

[高い機材ほどむずかしい]

通常システム設計する場合は、フェイルセーフ側になるように設計します。

条件
　エンジンがかかっている。
　スマートキーが車内にある。
　ドアロックがかかっている。
フェイルセーフとしての動作は、メカニカルキーで開錠しないが正しいです。

その前の前提条件で
　エンジンがかかっている。
　スマートキーが車内にある。（２つ目のスマートキーがドア横でも）
　ドアが開けられた。
フェイルセーフとしての動作は、メカニカルキーで施錠しないが正しいです。

この施錠できることがシステム的に間違っています。
　エンジンがかかっている。スマートキーが車内にある。ドアが開けられた。
このいずれかの条件で、警告を出し、かつドアが閉められてもメカキーで施錠
　するシステムになっててはいけませんね。
２つ目のスマートキーを持っていたとしても施錠してはいけません。

施錠システム設計に不備もしくは、車内スマートキーセンス、ワイヤレスエンジンスタート
　などの不具合で施錠出来る事がおかしいですね。ロック解除ソレノイドが故障なら
　起こりえますが、そもそも施錠できる事を疑うべきですがこんな使い方をする方は
　バグとしても、施錠できるのがおかしいとはディーラーに言わないので発覚しないのでしょう。

書込番号：26226064

[ひろ君ひろ君]

まあ　いろいろ試したくなるわけで

エンジンかかった状態で　防犯的に内部からロックは可能
ハッチからでるとか　窓から出て窓閉めるとかは普通に考えて出来そう

あと　ドア開けて　ロックボタン押して　ドアハンドル引きながら閉めるとか（昔の車は出来た）

そもそも　ドア鍵シリンダーって　物理的にロックを（ロッドで）解除してるもんじゃないんだろうか
（ECUの介在があっていいのか？）

書込番号：26226112

[待ジャパン]

開かなくなった時にハッチバックからの解錠は試してみましたか？
再現した場合、試してみる価値はあると思います

書込番号：26226135　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

みなさま色々なご意見ありがとうございました。
スズキお客様相談センターの回答でもエンジンがかかっている状態でメカニカルキーを使って施錠できてしまうシステムになっている事は確認しています。
このような使い方をしても本来なら開錠できることも確認しております。
お客様相談センターからは他箇所の不具合だと思われるとの回答です。

開かなくなったメカニカル的な原因について聞きたいのですが、どなたかがおっしゃっていたようにこちらのスレでは難しそうですね。

バックドアからの開錠は再現する事があれば試してみたいと思います。

書込番号：26226290　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞開かなくなった時にハッチバックからの解錠は試してみましたか？

これって室内からの解錠だろう。

書込番号：26226300

[iro-papa]

ひろ君ひろ君さん　ありがとうございます。
素人考えで的を得ていないかもしれませんが、運転席側で全てのドアの開閉が連動して行われる車ではメカニカルキーでロックする時でも他のドアも同時にロックしようとするモーターが働きます。ハスラー場合、エンジンをかけていなくても運転席のドアを開けてメカニカルキーでロックしようとしても強制開錠されます。
物理キーで始動する古い車も持っていますが、エンジンを切った状態でドアを閉めてから物理キーでロックすると一応全ドアが連動して閉まるのですが、運転席のドアを開けた状態で同じようにメカニカルキーでロックすると運転席のドアのロックだけが閉まり、他ドアは無反応でした。
なので今時の車は何かしらECUが介入しているのもしれないですね。

書込番号：26226312　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

ハスラーには運転席のドアとバックドアにメカニカルキーの差し込みがついています。
後日検証してみたいと思います。

書込番号：26226317　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

高い機材ほど難しいさん　ありがとうございます。
同感です。

書込番号：26226331　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※非常に読み辛いので、2025/07/01 13:58　[26225863]のご投稿を勝手に改行等を行うご無礼をお許し下さい。

質問なのですが、使い方が間違っている事や道路交通法的にNG等承知の上で書き込みさせて頂きます。ご了承の程宜しくお願いします。
　一度だけ発生して再現はしないのですが、私有地でスマートキーのハスラーをエンジンをかけたままメカニカルキーでロックして車を離れ、数分後に開錠しようとしたらメカニカルキーでのロックが開かなくなりました。
　(その際は)窓を少し開けていたので事なきを得ました。

　(その後)再現はしないのですが何かしらの不具合だと思い、ディーラーやスズキの相談室に連絡して調べましたが、セキュリティ等が働く事は無く開かなくなる事は不具合だと言う回答も聞きました。
　結局原因なのかはっきりしないのが現状です。

　自分で素人検証してみた結果なのですが、エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。
　ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。
　それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。
　こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。

　この時に車内側からロックを解除しようとすると、何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが、無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。
　この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。
　この動きは他のスズキのスマートキーの他の車でも出る事を確認しました。
　我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。

　ご自身の車で試される場合は、念のため窓を開けて行ってください。
　この現象のロック状態がドアを閉めた状態なのですが何かが原因で起こったと思っています。
　ただ再現性がない事と本来の使い方とは違うと言う理由でまともに取り扱ってもらえないのが現状です。
　素人考えですが、もしもドアが閉まっていても開閉のセンサーが反応せず空いている状態と認識していれば、このような事が起こってもおかしくないと思います。

　ただ販売店やメーカーは実際再現しないと扱ってもらえません。
　たとえ扱ってもらえたとしても、販売店によっては本来の使い方から逸脱していることを理由にしたり、保証期間内でも点検自体に請求をかけてきたり、良い対応でもとりあえず保証範囲内の部品を交換して持ち主を安心させるけど、実は解決になっていなかったりだと思います。
　一つ言えるとすれば、どのスズキ車でも同様の事が起こりうると言う事だと思っています。
　原因がはっきりしない以上、通常の使用状態でも鍵が開けられなくなる可能性も考えるようになってしまいます。

　お客様相談センターのオペレーターにこのような(上記の)使い方をしたとしても開かなくなる事があるのか聞くと、はっきりと無いですと答えが返ってくるので、何かしらの不具合があるか突発的に起こった事は確かなのですが、解決するには難しい問題だと思っています。

　対策品が出ていると(SNSサイトの)ミンカラ(「みんカラ」)で見ましたが、私の場合ですが信頼できる取扱店からもそのような部品は無いと聞いています。
　原因はわからないままですが、私もとりあえずアクチュエーター(キーユニット)を保証で交換しますが、不安を抱えたままの状態は変わらないので、エンジンをかけたままロックする事はやめる事にします。

　推奨される使い方では無いにしても、他のメーカーではロック自体が出来ない車もあるので、エンジンをかけた状態でロックできるシステムのまま販売しているスズキにも責任があると今は思っています。
　同じような使い方をしているオーナーも少なく無いと思います。
　(上記に記述した事象と)同様の症状が出た方や、原因や他の可能性がわかる方がおられましたら宜しくお願いします。

書込番号：26226361

[iro-papa]

たろう&ジローさん　ありがとうございます。
時系列でとてもわかりやすくなって感謝しています。

書込番号：26226367　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞iro-papaさん
〉我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。

時間があれば我が家のソリオで、確かめてみたいと思いますが。

メカニカルキーとはスマートキーから外した昔ながらのキーのことですか？
スマートキーはエンジンかけたままの車内に置いておく？

が、条件ですか？

書込番号：26226390　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーで解錠した時には鳴らない

[デジタルおたく]

2月に購入したので今更ですが。

その前は現行型の一つ前のプリウスに乗ってました。
プリウスはスマートキーで施錠、解錠した際にピッ、またはピッピッと鳴りました。

大きな駐車場で自分の車に近づいたけど、ハッキリしない時に解錠ボタンを押して
解錠音で場所が確認できました。

ヴェゼルはドアハンドルでの操作では施錠、解錠共に音が鳴ります。
しかしスマートキーで解錠した時には音が鳴らないので、この応用ができません。
施錠の際には5秒以内に二度目を押した場合には鳴ります。

メーカーの設計の考え方の違いでしょうかね。

書込番号：26225339

[ナイトエンジェル]

他車乗りだけど、そもそもスマートキーでドアの施錠や解錠はやらないですね。

もっぱらドアハンドルオンリーです。

スマートキーは、常にバッグの中でノータッチです。

リモコンでエンジンかける時くらいしかスマートキーでの直接操作はないね。

書込番号：26225354　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomt5]

必要性がないという考えでしょうね。
因みに、場所がわからないときはリモートアプリで、ハザードやブザーを鳴らして確認できます。
今の時期なら、エアコンをオンにしておくついでになら、特に面倒でもないです。

書込番号：26225378

[バニラ0525]

たまにですが、静かに開けたい時(早朝とか、こっそり出かけたい時、実際には無いですが）、
スマートキーで開ければ、可能になるのですね。
前ヴェゼルに乗ってますが、もし同じなら、知識として覚えておきます。
　
ターンシグナルは光るのですかね。
音より、光の方が、わかりやすいし、下手に音がして、たまたま近くに人がいたら、車内の盗難に合うとか、まあ、そんな事はありえないかな。
近くに人がいれば、びっくりしてひっくり返ったりしたら、賠償問題になるとか、まあ、それもありえないですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26225386　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

今確認してきました。

確かにスマートキーで解錠しては、電子音がしないです。解錠のカチャンという音とドアミラーが開くウイーンという音はそこそこ聞こえますね。ターンシグナルは、２度点滅しました。
そういう仕様でしょうね。
施錠も、スマートキー使えば、カチャンとウイーンと、ターンシグナル一度点滅ですね。

普通に離れると、ピッと電子音しますね。
まあ、私はそれで困ることはないですね。

書込番号：26225389　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルおたく]

皆様、コメントありがとうございます。

2月に購入して今頃気付いたくらいですから困った程ではないですが。
スマートキーでの開閉の作動は滅多にしないので。

当然の機能だとの勘違いに気付いたものですから。

書込番号：26225404

[ダンニャバード]

＞大きな駐車場で自分の車に近づいたけど、ハッキリしない時に解錠ボタンを押して
＞解錠音で場所が確認できました。

凄く分かります。
私も回数は少ないですが、「あれ？どこだっけ？」というときに解錠ボタンで確認したことがあります。
まあでも、それができないからと言って致命的に困るわけでもなさそうですね。(^^ゞ

なんかでも、リモコン操作だと鳴らない、という理由はイマイチ分かりませんね。
うっかり誤操作で施錠、解錠してしまうことを防止するなら、リモコン操作こそ音を鳴らして欲しい気もします。
メーカーの方針や考え方と言ってしまえばそれまでですが、なんかモヤモヤしますね。

書込番号：26225505

[ひろ君ひろ君]

リモコンはオーナーが意図的に操作してるので　音でのアンサーバックは要らないのでしょう

オーナーが離れる瞬間を狙って　ドアハンドルを泥棒が引いても　オーナーが気が付くように
音でアンサーしてるのでしょう

書込番号：26225573

[funaさん]

音では遠くから分かりませんが、ハザードランプなら遠くからでも確認できるでしょう。

今はAPPLEMapを使っている場合が多いので、車の駐車位置が記憶されています。
歩きで車までナビしてくれるので、重宝しています。

書込番号：26226042

[デジタルおたく]

スマートキーでの開閉音については必要性を感じない方が多いですが、やはり大型店舗での
駐車場等で自分の車の場所について、方向だけでも分かると助かるなあと思う方へ。

未だ駐車場では未確認ですが、一度解錠して（音は鳴らない）その後で施錠ボタンを押し
5秒以内に再度押せば、施錠確認音が鳴りますので、駐車位置の方向が確認できると思います。

ハザードランプで確認できると良いのですが、他の車の陰に有りますと分からなかったです。
特に昼間は。

書込番号：26226388

[vezellezev]

＞デジタルおたくさん

駐車場でマイカーの場所が分からなくなったら
リモートアプリの’クルマを探す’で地図が出て来ませんか？

書込番号：26233152

[デジタルおたく]

＞vezellezevさん

アプリなのですが、全く不正確な表示で信頼できないですね。

10mくらいでテストしても44mの位置を示し、離れすぎていますと出ます。

書込番号：26234023

360＋納期遅延

[まおちー]

6/10工場出荷、6/27納車予定でした。
しかし6/9に出荷前検査？にて不合格で出荷遅延との連絡。
その後何の進展もなく今に至ります。
担当曰く、アコード360＋全体の問題とのこと。

メーカー側は原因や見込み等を一切出さず隠しています。
致命的な問題なら試乗車を止めると思いますが、普通に稼働しているのでそういうわけでは無さそう…
その割にディーラーへすら情報を降ろさないのが謎です。
アコードは台数出ないから騒ぎにならないと舐められてるんですかね？

同じように延期になった方いらっしゃったら情報共有できれば嬉しいです。

書込番号：26222155

[pepe_papa]

最近はどこのメーカーでも出荷停止はよくあります。
気長に待つしかありません

書込番号：26222170　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saginomiyan]

3月22日に360+を予約しましたが、当初は9月頃の納車になると言われていました。
それが5月末頃、早ければ6月下旬か7月上旬になりそうだと連絡があり、喜んでいましたが、6月中旬頃6月の納車はなさそうとのことでした。
その後連絡がなく、このスレッドを見て今日ディーラーに聞いたところ、私のケースだけでなく他のロットも出荷停止になっているとのこと、現時点では出荷の見込みが立たない状況だそうです。長く待っていたので、7月中には納車して欲しいですね。

書込番号：26233506

[まおちー]

＞Saginomiyanさん
同じ状況の方からの情報待ってました。
もう1ヶ月経つのに見通しすら立たないのはどういう事なんでしょうね。
少なくともそろそろメーカーから正式に遅延が発生してる旨と原因を公表して欲しいところです。

私も7月中には納車して欲しいと思っていますが、タイから輸送する事を考えると今週中には動きが無いと厳しそうですね…。

書込番号：26233555　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saginomiyan]

＞まおちーさん

6月中旬にディーラーから連絡があった際に、5月末時点で車両自体はすでに日本に届いていて、国内の工場で国内仕様に整備、検査ということでした。おそらく状況は同じかと思います。出荷の2週間ほど前に車台番号の連絡をしてくれるとのことでしたので、7月納車のためには、7月17日までに連絡がないと厳しいですね。

書込番号：26235471

[まおちー]

＞Saginomiyanさん
出荷前検査で不合格と聞いていたのですが、国内での検査だったんですね。
お盆に長距離乗る予定があるので、なんとかそこまでには納車される事を願います。

書込番号：26235579　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

＞Saginomiyanさん
本日担当より連絡があり、出荷予定日が無事決まりました。
7月中は間に合わないものの、お盆までには納車されそうでホッとしました。

またそれと同時にホンダからリコール情報が出ましたね。

書込番号：26240125　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saginomiyan]

＞まおちーさん

状況を教えていただきありがとうございます。
私はディーラーから連絡が来ていませんが、私もお盆休み入る前に納車されたらなと切に願っています。
年1~2回ほど東京から熊本に行っていて、高速代をケチって下道でゆっくりドライブしていましたが、360+ではハンズオフで積極的に高速道路を利用したいと思います。

書込番号：26240433　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

＞Saginomiyanさん
全く同じ状況だと思うので、おそらく大丈夫だと思いますよ。
私が懇意にしている担当営業の方は今回の件でかなり真摯に対応し、小まめに遅延の謝罪と現状の連絡をくれていたのですぐ報告してくれたのかと。

ただSaginomiyanさんの担当は６月の遅延報告以来何も連絡してくれていないような人みたいなので、
もし気になるようなら進捗確認してもいいかもしれませんね。

書込番号：26240589

[Saginomiyan]

＞まおちーさん

今日ディーラーから連絡があって今週の土曜日(26日)に納車になるということでした。ゆっくり待とうと、こちらから連絡もしていませんでしたが、嬉しいお知らせでした(2週間前に納車日を教えてくれるということでしたが、2日前になるとは) 。
車は間違いなく26日に届き、ナンバープレートが届くかどうかで土曜日か来週、ということでした。
ディーラーから連絡がなかったので、お盆までは厳しいのではないかと思いましたが、嬉しい展開になりました。
車台番号も教えてもらいましたが、リコール対象のほぼ最後の番号でした。

書込番号：26245967　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

＞Saginomiyanさん
それは急ですね！何にせよSaginomiyanさんも納車が決まり良かったです。
私は金曜納車を希望しているので、8/1納車になりました。

お互い安全には気を付けて、ハンズオフを楽しみましょう！

書込番号：26246695

ナンバー代に続き希望ナンバーも一部値上げ

[文句たらたら]

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/bb5c35da91a6baf7f7bd30e0f6202726aa895e0a/?mode=top

番号を希望しないナンバープレートが値上げされて、番号を希望するナンバープレートも一部有料に。
ぞろ目とかを希望する場合はいつもの希望料金に上乗せされるという事ですね。
またもや自動車関連の増税。ナンバープレートの全額のうち、いくらかは国に入るんだしこれを増税と言わずして。

ガソリン税を廃止しないにもかかわらずこんなところで自動車関連税の増税。

デザインナンバーも寄付金という名の税金を余分に払えばデザインにできると。

小賢しく姑息な手段をいつも使ってくるね。

書込番号：26221864

[バニラ0525]

基本料金が上がるのは、円の価値が下がって、コストアップなので必要なのでしょう。
何でもそうですが、値上げつらいですね。

希望ナンバーは、特に人気のあるものは、今は抽選のようですのが、オークションにするとか、
需要と供給のバランスで、高くなるのも面白い案ですね。
どうしても欲しい人はお金出しますし、いらない人は基本で済むので、
強制されるわけでなく、選択の余地はありますのでいいのではないでしょうか。

書込番号：26221921

[つぼろじん]

別に任意で支払うんだから良いのでは　　唯一自分だけのモノの
希望ナンバーや絵柄があって　それが１００万円という値がついていたにしても。
金持っている人は支払うでしょうし。世の中に会社の経費でどうにでもなる人も
いるんだし

書込番号：26221986

[funaさん]

＞文句たらたらさん

オークションで良いのでは？
それに価値があると思えば高値で落札すればよいこと。

書込番号：26222085

[BREWHEART]

ゾロ目とか近寄りたくない対象が一目で分かって便利だよね。

書込番号：26222474

[文句たらたら]

携帯電話の番号でさえ売ってるんでぞろ目も高値でっていうのは否定はしません。
ただし携帯電話番号と違うのは廃車したら二度と同じ番号を使用できないという事。

書込番号：26222627

[バニラ0525]

4ケタのみではないのですか。

他はひらがなとか、アルファベットとか、何度でも工夫すれば増やせるのでは。

書込番号：26222672　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句たらたら]

＞バニラ0525さん
7777など好きな人は多いという事ですね。
それで足りなくなるんでしょう。

書込番号：26223697