このページのスレッド一覧（全4685スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヘキサゴングリル |
43 | 12 | 2025年5月31日 17:45 |
| 大きい車の後ろにつくと |
44 | 26 | 2025年6月1日 01:37 |
| 日産、内田前社長らに報酬約６億円 |
73 | 16 | 2025年7月10日 13:37 |
| 車の色は |
10 | 7 | 2025年5月28日 20:07 |
| Apple CarPlayについて |
83 | 103 | 2025年5月31日 12:41 |
| 値引き |
37 | 15 | 2025年6月27日 09:32 |
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自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
新型からヘキサゴングリルを止めてしまいました。展示会でじっくり見ましたが、フロントフェイスは好みではありません。
私はSK乗りで気に入っているので、次に乗るのは、ヘキサゴングリルのレボーグかレイバックにしようかと考えています。
6点
＞森陣さん
＞ヘキサゴングリルのレボーグかレイバックにしようかと考えています。
顔は車選びの大事な部分ですよね、六角形の顔も良いですけど今回の水平メッキがなくなり、
スバルのロゴマークだけになった顔も良いと思います。
わたしは水平メッキじゃなくスバルのロゴマークのみのオプションで見積もりをもらう様にしています（オプションで有れば）
どちらにしても新型車のフォレスターは前車より売れる気はします。
スバル
https://osaka.kinki-subaru.jp/suv202506?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_campaign=listing&yclid=YSS.1001093238.EAIaIQobChMIh9PHiMrFjQMVBtEWBR1lJSe0EAAYAiAAEgLE5PD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1001093238&sa_t=1748415183538&sa_ra=70
書込番号：26193100
3点
感じ方は人それぞれですね。
私はSJGを使っており、SKのシルエット（グリルの分厚さ・前後フェンダーのプレス・尻上がりのウィンドウ見切り・テールライト）が好みでなかったので買い替えを躊躇していましたが、新型は良いバランスだと思い再来年あたりSLに買い替えたいと思っています。
そもそも野暮ったいのがスバルのアイデンティティだと思っていましたが、ここ10年はシュッとしてきて新しいユーザーも増えているのではないでしょうか。
書込番号：26193133 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞コピスタスフグさん
＞野暮ったいのがスバルのアイデンティティ
そう、でも性能は最高級！
それがスバリストの誇り。
でも、やっぱりカッコいい方が良いです。
新型フォレスターは、最高にカッコいいと思います。どれだけ売れるか楽しみです♪スレ主様。すみません。
書込番号：26193283 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
個人のご感想ですので「そうですか」としか言いようがないですが、ヘキサゴンと言っても採用されたのは4代目・5代目だけなので、特別フォレスターのアイデンティティだとは私は思いません。しかもどちらかというと六角形より台形に近い形ですし…。
むしろ新型のグリルが今までで一番綺麗な六角形に見えますけれども。
書込番号：26193469
6点
ヘキサゴングリルは下記の様に評価されています。
「スバルは6つの会社が一つとなった歴史的な背景を六角形で表し、自然界で最も安定した形でもあるヘキサゴングリルが特徴的だ。また、スバルの特徴とも言える水平対向エンジン「ボクサーエンジン」のピストンを表現するコの字型のポジションランプもグリルと合わせてスバル車らしいデザインと言える。
フラッグシップのフォレスターをはじめ、レヴォーグやインプレッサ、レガシィアウトバック、XV、BRZとほとんどのモデルに採用される。」
SUBARUの統一デザインの方向性はどうなるのか注目しています。
書込番号：26193986
3点
Vモーションとかダイナミックシールドとか、最近はデザイン上の縛りを付けて成功した例を知らないので、スバルには余計なものにとらわれてほしくないですね。キーンルック→スピンドルグリル→ハンマーヘッドと変遷しているトップメーカーの節操の無さも良し悪しだし。
SJフォレスターのスッキリグリルもヘキサゴンには見えないし、傑作BPレガシィも同様。BRZよりGR86の方がカッコ良い。中央にスバルマークがあればそれで良いです。
書込番号：26194001 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞コピスタスフグさん
トヨタはともく欧米のメーカーは普通ですよ。BMWとかベンツとか
書込番号：26194042
2点
＞森陣さん
＞BMWとか
＞最近はデザイン上の縛りを付けて成功した例を知らないので。
これも例に漏れずですね。プレミアムブランドならそれでも通用するのかもしれませんが。
書込番号：26194061 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
グリルじゃないけどバンパー下部やサイドに変形ヘキサゴンがあるじゃん。
書込番号：26194198
1点
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いちおうヘキサゴンじゃない？
ヘッドライトと一体化しちゃっててわかりずらいけど
ダメ？ｗ
書込番号：26196107
4点
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|---|
見事にヘキサゴン形グリルですが。 |
＞森陣さん
白鴻さんの言われてるとおり、ヘキサゴン辞めてませんよ。
進化型ヘキサゴンって何処かの記事に書かれてたの見た記憶あります。
先代よりよいなと自分は感じましたけど、
書込番号：26196200 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞白鴻さん
そのようですね。
ちなみ新型のFFはロサンゼルス市警のFORDのパトカーに似ています。２０１４位
書込番号：26196203
0点
スリップストリーム。笑
F1かな。
書込番号：26192397 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一般車スリップストリームで燃費(笑)
発想ﾔﾊﾞｽ
書込番号：26192400 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞み～おんちゃんさん
サイドを通った大型に吸い寄せられるように、後ろ30ｍぐらい離れてても意外に吸い寄せられる気はします。
テール・アンド・ノーズじゃなくても効果？受けられるかも。
書込番号：26192413
5点
燃費向上も 窓に飛び石食らうと赤字だよ
書込番号：26192544
11点
行き先が分かり
淡々と走る高速バスは狙い目かも
書込番号：26192663
1点
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|---|
ZXR400L3さんに完全同意です。
私もトラックの後ろをのんびり走るときは30mくらいは車間開けますが、瞬間燃費計を見ていると確実に効果を感じます。
※画像はこちらから拝借しました。
https://blog.goo.ne.jp/f-kumiai/e/ce037f653f8885c47fce8437ca3f1b4a
書込番号：26192664
1点
砂や石が飛んでくる
雨の日は、車が汚れる
トラックの先が見えない
車間が近いと後方の確認が疎かになる
私は、極力アクセルだけでスピードコントロールして
マッタリ走りたいので
脇見しても追突しない車間距離です。
書込番号：26192730 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トラックの後ろを適切な車間距離を取って走行するのは至って普通のことです。
そんなの嫌がってたら都市高速なんて走れませんね。
あと、前車からの飛び石は、トラックよりもスポーツタイヤを履いた車の後ろの方がよほど多いと思います。
書込番号：26192761
3点
わたくしも、車間とりたい派
あんぱん刑事さんが書かれたように、大きい車の後ろは何も見えないので、何も楽しくない
デコトラの美人画見てても、すぐ飽きる
前に入られるのも、後ろ詰められるのも嫌
なので都市高速も渋滞も嫌
クルーズコントロールの車間設定を詰めるのも嫌だけど、広げると前に入ってくるので、どっちにしても嫌
車間詰める人の助手席も嫌
ITSや自動運転が普及すれば、トラック同士で隊列走行でもしておいてください
でも、隊列走行の運転席には座りたくない
書込番号：26192796
0点
デコトラの美人画…
子供の頃は
八代亜紀が沢山いました。
書込番号：26192825 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高速でバイク乗ってる時だとトラックの100mくらい後ろを走っていても空気の乱れを感じるので、その辺りから多少効果はある気がしますね。
レーダークルーズの車間でよくある2秒間の距離ならスリップとは言わないまでも空気抵抗は確実に減っていると思います。
書込番号：26192891
1点
＞臭いから嫌ですw
真冬にバイクでくっついていく（40年位前の話）と結構暖かいんですよね、臭さや危険とトレードオフですけど。空いていると一定の速度で走ってくれる（特に大手の動体管理された車両）ので、「危険をかえりみない」なら色々良いのかも。
書込番号：26193159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
だいぶ前だけど、テレビ(警察密着24時間的な番組)で、日中の名神高速で、トラックの後ろをコバンザメ走行してる3輪のバイクが、車間距離不保持で青キップ切られてたのを観たけど？
ま、車同士なら見逃すかも？的な事を言ってましたが、バイクだと、万が一、高速道路上で追突したら命に係わるので、辛目だけど、ライダー達の為を思っての検挙です・・・とか言ってた。
書込番号：26193224
0点
高速のトラックの後ろを走るとろくなことがない。
わざと、飛び石を発生させる悪質なドライバーがいる。
書込番号：26193228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
込み合った道路ならいいでしょうが、ポツンと単独走行している大型トラックにピッタリついていくのは相手からしてみれば嫌がられるでしょうね
書込番号：26193234
1点
高速で大型箱車の後ろに付いてドラフティング（スリップストリーム）が効くのは
渦流負圧になっているとこまでだから精々１０m以内ですね。
３m以内が効果絶大です。
サーキットではトップスピードが上がるのを体験出来るから
ぜひ体験してみてください。
燃費を稼ぐのに数台のグループを形成して大型トラック同士でピッタリ離れずに走っている姿は、昔はよく見られた光景ですね。
15m離れていてもドラフティングは効かないけど空気抵抗は弱くなるので燃費は10％程度
稼げるらしい。
それ以上離れると、ほとんど効果はないので
なら、もっと車間距離を空けて遠くまで見渡せた方が運転には楽で安全ですね。
飛石はマッドガードがほぼ付いているトラックや
車高が低いスポーツカーよりも
理屈の上では後ろからリアタイヤが丸見えなミニバンやSUVの方が
避けがないので、直で飛ばしますね。地上高も高いし。
書込番号：26193272
1点
確かに大きい車にカルガモ走行すれば、空気抵抗が減るので、燃費は良くなるでしょう。
ただ、壁に向かって走るようなストレスに耐えられるかどうか？
書込番号：26193407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に6件の返信があります。
日産自動車の内田誠前社長ら執行役4人の退任に伴う報酬が計6億4600万円だったことが27日、分かった。
ダメだなニッサン、こんなこと許してたらお客逃げるの当たり前だよ。
本当に、やっちゃったね。
（父さんしそう）
Yahoo ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c33949961d45d16ac840c221e0354f543ab9da1
12点
日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ～。
書込番号：26192096
5点
明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。
こんなに貰わんでも。
そりゃ利益出んわな。
書込番号：26192117 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
書込番号：26192118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞神楽坂46さん
社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね
もう根っこが腐っているのだからダメなんじゃないかな・・
書込番号：26192179
7点
報酬(ほうしゅう）
労働や仕事・骨折りなどに対する謝礼の金銭・物品。お礼。返礼。
赤字にして従業員を解雇して謝礼かい。
現場の社員はブチ切れていると思うよ。
書込番号：26192213
10点
これだけ赤字出したし、改善の道筋も付けられなかったのですから全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。
書込番号：26192238
8点
まぁ分かりやすい結果論かも・・・
こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう
書込番号：26192293 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ
つか外人は取りすぎなんだよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
書込番号：26192418
5点
＞v36スカイラインどノーマルさん
＞日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ～。
知名度上げるには一番の方法ですね
＞コウ吉ちゃんさん
＞明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。
明日と言わず１０日くらいボイコットすると目が覚めるかも
＞スプーニーシロップさん
＞国民は納得出来るかなぁ。
このまま税金投入じゃ政権持ちませんよね
＞アドレスV125.横浜さん
＞社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね
今の人数知らないけど以前は多かったみたい。
７人くらいで良いんじゃない？
首切りはやめてほしい、せめて希望退職を
＞ジャック・スバロウさん
＞現場の社員はブチ切れていると思うよ。
報酬は、９０％位返納すれば許されるかも従業員から
＞槍騎兵EVOさん
＞全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。
１００％は良いですけど、報酬は、９０％位返納してほしいですよね社員としては
＞ねずみいてBさん
＞こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう
やっぱり、報酬辞退ですか
＞み～おんちゃんさん
＞会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ
維持でも報酬受け取る気ですかね
でも、ニッサンには頑張ってほしいんですけどね。
昔の様に良い車を出してほしい。
書込番号：26192478
0点
日産、事実上の引責辞任となった内田誠氏や星野朝子氏らに6億4600万円の慰労金を払っていた件！
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e4%ba%8b%e5%ae%9f%e4%b8%8a%e3%81%ae%e5%bc%95%e8%b2%ac%e8%be%9e%e4%bb%bb%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%86%85%e7%94%b0%e8%aa%a0%e6%b0%8f%e3%82%84%e6%98%9f%e9%87%8e/
「関係者からすれば「Throwing good money after bad」という話です。納得いかないのは「だれが報酬額を決めたか」という点だと思う。この4人が決めたというのなら、根本的におかしい話だ。引責辞任する際、有り金の中から好きなだけ持って行くということである。
」
書込番号：26192854 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。
書込番号：26192890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞スプーニーシロップさん
＞山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。
今出しとかないと、自分の時に出せないですからね。
書込番号：26192955
2点
御心配なく株主代表訴訟で経営幹部は報酬以上の支払い命令がでるでしょう。
書込番号：26194599
3点
皆さんのご意見にもある様に、今回の件での日産社員ご自身のご心中をお察しいたします。
本日も買い物帰りにホンダ、トヨタ、日産の各販売店の横を通って来ましたが、相変わらず日産だけは閑散としていました。
これはたまたまここの地域だけの現象かも知れませんが、色んな情報を見聞きするに付け 日産内情はやはり大変な様ですね・・・。
書込番号：26195150
0点
内田社長の退任時の言葉の記事切り取り・・・
＞「従業員の一部から信任を得られない状況となったこと、今回取締役会からの要請があったことを踏まえ、新しい経営体制に移行し、一日も早く再スタートを切ることが会社にとって最善」
＞「拡大路線からの転換や業績不振など日産特有の課題に加え、コロナ禍など新たな課題に次々に直面し、難しい経営のかじ取りを求められた」
＞「この状況でバトンを渡すことになったのは忸怩たる思い」
＞「新たな経営陣のもと、従業員の力を最大限引き出して、日産を再び成長軌道に戻してくれることを心から願う」
今日のF1レッドブルのホーナー氏の退任の言葉の記事切り取り・・・
＞「20年間という信じられないほど素晴らしい旅路を共に歩んだ末に、本日、私が心から愛してきたチームに別れを告げることを、重い心で伝えねばならない」
＞「ファクトリーにいるすべての素晴らしい人々、ひとりひとりが、我々が成し遂げたすべての成果の心臓であり魂だった。勝っても負けても、常に我々は一丸となって支え合い、共に歩んだ。そのことを私は決して忘れることはない。この壮大なチームの一員であり、またその指揮を執ることができたことは特権だった。我々全体の成果と皆の存在を心から誇りに思う」
＞「我々がレース活動を行うことを可能にしてくれた素晴らしいパートナーとファンに感謝する。あなた方の支援によって、このチームは慎ましい始まりから成長を遂げ、コンストラクターズ選手権6回、ドライバーズ選手権8回という偉業を成し遂げるF1の強豪へと成長した」
＞「同様に、我々のライバルたちにも感謝したい。ライバルなしにはレースそのものが成立しなかった。あなたたちは我々にプレッシャーを与え、挑戦を突きつけ、そして我々が夢にも思わなかった栄光を達成することを可能にしてくれた。競争があったからこそ、すべての勝利はより甘美なものとなり、すべての挫折は成長と発展の機会となったのだ」
＞「F1は、絶え間ない野心、情熱、そして敬意の上に築かれたスポーツである。ライバル関係は熾烈であったが、革新を追求し、常に水準を引き上げようとする共通の意志こそが、この旅路を特別なものにしてくれた」
＞「モータースポーツのこの驚異的な時代の一部となれたことは名誉であった。我々が成し遂げてきたことに対する計り知れない誇りと、2026年に向けて進行中のすべての計画、そしてF1を今日の頂点たらしめたすべての人々への深い敬意を胸に、私はこの場を後にする。ありがとう」
書込番号：26233863
0点
日産はもう持たないでしょう
2025年4-6月の赤字も2000億円
このままだと2026年度の赤字は8000億円。
加えてトランプ関税の影響は計りしれず
中国、東南アジアでも大低迷中
鴻海との提携や中国ODM車が好調だけど
日本や欧州、東南アジアへの輸出も行うようだけど
台数的にはそれほど多くは見込めない。
余分な物は全部潰して小さく生き残るしか無いのでは
書込番号：26234009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
太陽からの熱量は変わりません。
見た目だけで変わらないんですよ。
東京オリンピックでマラソン時の路面温度が問題になりました。
そこで遮熱塗料を塗れば路面温度が下がるとか…
しかしながら太陽からの熱を反射しているだけで反射した熱は選手を下部からあぶられる結果で余計に悪いと成ったとか…
よー知らんけど。
書込番号：26191424 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
確かにスキーに行くともの凄く日焼けしますね。
雪面からの反射光で焼けるようです。
でも「暑さ」はまた別かなぁ？
黒いアスファルト舗装は太陽熱を吸収し、輻射熱として放散し続けますので、暑いですよね。
未舗装の土の地面や畑などは比較すると凄く涼しい。芝生面とか最高ですよね。
なので歩道はもれなく未舗装にすれば少しは涼しくなるかもしれません。
芝生にしてもらえると最高ですね。(^^)
書込番号：26191544
2点
>黒を禁止にすれば、気温下がりそうだね。
車室内の温度は下がるかもしれないが
気温下がるか
しかも車室内も日射は減るけど温度は大差ないって話も聞いたことあるし
書込番号：26191663
0点
日産自動車では良いペンキを開発しているらしい。
色味は関係ないらしい。
日産のことだからどんなもんだか。
5度なんて誤差の範囲かも。
書込番号：26191753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞町が消えそうさん
＞車の色は
夜間でも視認性の良い、白色、黄色、明るい色が良いですね。
横道から右折するために車道に止まっている黒色系の車は見えずらいですすから。
書込番号：26192054
1点
京都でレモンイエローの車に追突してた婆さんがいたな。
退色しやすいレモンイエローで目立つ色をあえて選んでも、完ぺきではないようだ。
マゼンダ イエロー の色素や蛍光色は退色しやすい。
書込番号：26193313
0点
自動車 > スズキ > スペーシア 2023年モデル
純正ナビで、Apple CarPlayを使ってみたところ、以下のような問題がありました。同様の問題かかえている方、情報共有しませんか？
ワイヤレス接続の場合、Bluetoothではなく、wi-fiも行うのでモバイルデータ通信が使えなくなり、マップ、LINE等も使えませんでした。また、音楽再生についても、かなり音質が悪くなっているように感じられ、後部座席では、かなりボリュームを上げないとまともに聞こえません。
仕方なく、USB接続で使っておりますが、後部座席へ接続することはコードが邪魔になりそうです。
Apple CarPlayにワイヤレスで接続できるナビは、すべてこの仕様でしょうか？リモコン替わりになると思って期待していましたが、がっかり感が半端じゃありません。
0点
＞Lさんさん
どうやってつかっておるの？
WI－FIとモバイル通信は別物だぞよ？
根本的な部分が間違っておるような。
書込番号：26190992 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ポケットWi-Fi運用してるとか？
書込番号：26191081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞待ジャパンさん
＞柊 朱音さん
ポケットwi-fiは使っておりません。
iPhone12と、スペーシア純正ナビを、手順に従いワイヤレスで接続すると、自動的にBluetoothとwi-fiが接続されます。
その結果、CarPlay接続中は、モバイルデータ通信は利用不可になります。このような状態ではまともにスマホが機能しません。
近日中にSUZUKI に問い合わせて、どのような方法で利用することを想定しているのかを聞いてみようと思います。
これから購入される方には警鐘を鳴らしたいです。
書込番号：26191102
1点
＞Lさんさん
なぜモバイルデータ通信に拘るのでしょうか?
wifiでいいでしょ
書込番号：26191111 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Lさんさん
自分でおかしい事言っているのはわからないかな？
WI－FIとモバイル通信は別経路です。
たとえWI－FIをCarPlayに接続してもモバイル通信は使えるのが正常です。
逆にCarPlayをWi-Fiで接続してモバイル通信使えなくなるのはスマホ側に問題があります。
書込番号：26191119 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Lさんさん
＞ワイヤレス接続の場合、Bluetoothではなく、wi-fiも行うのでモバイルデータ通信
「モバイルデータ通信」とは具体的に何の事でしょうか？
iPhoneのセルラー通信（携帯電話の電波）の事でしょうか、それとも何か他のホットスポット（インターネットにつながっているWiFiアクセスポイント）でしょうか。
ワイヤレスCarPlayを使う場合、iPhoneをインターネットに接続しておく必要がありますが、その接続方法は二通りあります。
1 iPhoneのセルラーデータ通信機能を使うのが最も一般的な方法
2 iPhomeをWiFiホットスポット経由でインターネットに接続して使う方法
「モバイルデータ通信が使えなくなり、マップ、LINE等も使えません」の意味がよくわからないのですが、ワイヤレスCarPlay接続時にiPhoneが車載器のWiFi親がホットスポット（インターネットに接続している）であると誤解し、セルラー通信を停止することがあります。この場合はインターネットが使えないのでCarPlay自体も作動しません。（もちろん車載器が車載通信機経由でインターネット接続されていて、その車載器がホットスポット機能を持っているような装置の場合は問題ありません。）
私の環境でもこの異常接続は稀に発生します。その場合は一旦iPhoneのWiFiをオフにしてiPhoneをセルラー通信でインターネットにつながる様にします。
念のため。ワイヤレスCarPlayは以下のように作動しています。
①ワイヤレスCarPlayで車載器とiPhoneの間の通信はWiFiを使います。Bluetoothは最初にWiFi接続を確立するためのみに使われます。ただしCarPlay中はBluetoothは（複数トランシーバー搭載機でない限り）他では使えなくなります。
②ワイヤレスCarPlay中のWiFi接続でiPhoneは子、車内WiFIが親です。
③CarPlay自体のインターネット接続はデフォルトでセルラー通信網ですがWiFi接続でも使えます。
④ワイヤレスCarPlay中にiPhoneでWiFIテザリングをすれば他のWiFi機器を接続できます。
⑤iPhoneのセルラー通信接続を切っていてもWiFi経由インターネットにつながっていればスマホ・固定電話から・への発着信可能です。
書込番号：26191145
3点
外出先でスマホがインターネット接続するためにはモバイルデータ通信が必要です。wi-fiではインターネット接続できません。
書込番号：26191239 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たとえWI－FIをCarPlayに接続しても
>モバイル通信は使えるのが正常です。
そうだと便利なのですが、wi-fi接続中は、4G等の通信は使えないのが仕様なんです。
>逆にCarPlayをWi-Fiで接続してモバイル通信使えなくなるのはスマホ側に問題があります。
試された結果、それを確認されたなら参考にさせて頂きます。
書込番号：26191254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Lさんさん
そもそも純正ナビってなんでしょう？
メーカーオプションのディスプレイオーディオ？
ディーラーオプションの社外ナビ？
メーカーオプションのディスプレイオーディオの場合、スズキの説明を読む限りAppleCarPrayを使用する時はWi-Fiで接続するようですが...
Bluetoothも同時に繋がっているなら、Bluetooth接続を切ったらどうなりますかね？
書込番号：26191259 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Lさんさん
他の方々が仰ってますが、テザリングという機能があるように、Wi-Fiとモバイル通信は別物です。Wi-Fiつかってるからモバイル通信が使えないと言うことはありません。なにか接続手順を間違えてるように思います。
BluetoothとWi-Fiをオンにした状態で、CarPlayから接続してますか？手順を書かれた方がわかるかも。
書込番号：26191262 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
モバイルデータ通信はスマホがインターネット接続するための外部通信。
Apple carplayのWi-Fi接続はスマホとナビの機器間通信。排他ではない。
あと、ワイヤレスcarplayの音楽再生時、スマホ側でボリューム上げられませんでした？
書込番号：26191270
1点
＞Lさんさん
＞外出先でスマホがインターネット接続するためにはモバイルデータ通信が必要です。wi-fiではインターネット接続できません
何か勘違いされていませんか？
私たち家族はiPhone12・14・15を計5台使用しています。
外出先ではポケットWiｰFiを使っていますが、インターネット接続や各種アプリ、電話など何れの機能も普通に使えますよ。
SIMカードを抜いた状態のiPhone12もありますが、WiｰFiでインターネット接続し使えています。
勿論SIMカードが無いのでキャリア回線を使った電話は使えませんが...
書込番号：26191278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SMLO&Rさん
>「モバイルデータ通信」とは具体的に何の事でしょうか？
iPhoneのセルラー通信（携帯電話の電波）の事でしょうか、
そうです。4G接続等です。
>ワイヤレスCarPlay接続時にiPhoneが車載器のWiFi親がホットスポット（インターネットに接続している）であると誤解し、
私の環境では、CarPlay接続時に確定で、ナビにwi-fi接続しますので、仕様だと認識してます。
>セルラー通信を停止することがあります。
確定で停止します。
>一旦iPhoneのWiFiをオフにして
オフにするとCarPlayは使えないと思います。
ナビ側にインターネット通信機能があるタイプじゃないと、ワイヤレス接続でCarPlayを正常に使うことは難しいみたいですね。
書込番号：26191280 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黒い招き猫さん
メーカーオプションのナビですね。すみません。
bluetoothを切って使えたとしても、4G接続が使えないとインターネット接続ができないので無理でしょょうね。試してみますが。
書込番号：26191283 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あんぱん刑事さん
他の方々が仰ってますが、テザリングという機能があるように、Wi-Fiとモバイル通信は別物です。
>Wi-Fiつかってるからモバイル通信が
>使えないと言うことはありません。
wi-fi接続中は、wi-fi接続が優先され、モバイル通信は使えない仕様のようです。
>BluetoothとWi-Fiをオンにした状態で、
>CarPlayから接続してますか？
はい、そのようにしないと正常に接続されない認識です。インターネット通信以外は正常にCarPlayできてます。
書込番号：26191291 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YASSY 824さん
>Apple carplayのWi-Fi接続はスマホとナビ
>の機器間通信。排他ではない。
スマホとナビがwi-fiで接続中は、4G使えません。
>あと、ワイヤレスcarplayの音楽再生時、
>スマホ側でボリューム上げられませんでした？
ボリュームMAXで、ナビも大きめにしました。ナビのTVに切り替えた時、ボリューム大きすぎて困りました。
書込番号：26191293 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黒い招き猫さん
すみません、言葉足らずで。ナビとのwi-fi接続中のお話で対応しました。
書込番号：26191295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
使用機種:iPhone12ProMAX
利用キャリア:LINEMO
モバイルデータ通信:オフ
WiｰFi接続:オン
この状態でこの書き込みをしました。
普通はインターネットを利用出来るはずですが...
WiｰFi接続するとモバイルデータ通信がオフになりインターネットが使えなくなる...というのが解せませんね。
iPhone14とiPhone15(キャリアは共にdocomo)でも試しましたが普通に使えますよ。
書込番号：26191304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞黒い招き猫さん
wi-fi接続先は、ナビですか？
同様の環境ならば参考にさせてもらいます。
なお、CarPlay中は、モバイル通信がオフになるわけじゃなく、ナビに接続しているwi-fiがインターネット接続不可のwi-fiと同じなのに、モバイル通信より優先で接続してしまい、モバイル通信がオンの状態でもインターネット接続が利用できないようです。
書込番号：26191321 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Lさんさん
車が違うので申し訳ありませんが、私は「クロストレックメーカーDA＋ナビ機能付き」で無線CarPlay対応です。
① 私はiPhone13とポケット型WｆFiを接続しネットを利用しています。その状態ではiPhoneアプリは全て使えます。データはポケット型WiFi経由です。
② 次にiPhoneを無線CarPlayでナビに接続をすると、ポケット型WiFiとiPhoneが切断されます。これはナビのWiFi（親）がiPhoneのWiFi（子）を制御するからです。iPhoneのWiFiは他に使えなくなります。
③ その場合、CarPlay上ではCarPlay対応アプリしか使えませんが、接続しているiPhone上では他のアプリも動作可能です。
④ もちろんナビ側のWiFiもCarPlayに占有されますので、車のDCU経由のネット接続を使っていても切断されます。
最初は月のギガを消費してしまったiPhoneではCarPlayでもろくに働かないと思ったのですが、ナビ程度なら128kb/sの速度でもだいじょうぶでした。
電話もiPhone上の電話が機能しますので、いちいちナビの方へ電話帳をコピーする必要はありませんし、よく使う項目・履歴も表示し、そこから電話できます。
書込番号：26191328
1点
この後に83件の返信があります。
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
本日、e Power ハイウェイスターの商談に行きましたが10万円くらいの値引きでした。今の日産の状況を受け、もう少し値引きしてもらえるかと思っていたのですが、、、。
デザインもイマイチな気がしてあまり欲しいとは思えませんでした。
ノアも受注中止だし、ステップワゴンはデザインが好きになれず、なかなか選べず難しい。
書込番号：26189557 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
交渉は初めてですか？
急がないならディーラーからの連絡待ちですね。
売る気があるなら連絡してきます。
最低3回くらいは交渉ですね、それで折り合いが付かなければ決着するか諦める。
他の店舗では如何ですか？
書込番号：26189569
4点
値引き考えずに買ってあげてください。
よろしくお願いします。
書込番号：26189572 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今だからこその値引き10万円こっきりです。
日産本体からの販売奨励金が望み薄ですから。
バニラ0525さんのおっしゃるとおり
慈悲の気持ちで買ってやってくださいな。
きっと幸運が舞い込みます。
書込番号：26189583 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ハイウェイスターとXVの違いってデザインとインテリア位ですか？あまりデザインは気にしないのでXVにして20万位安くなる方が良いかなとも思ってます。
書込番号：26189609 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ken+さん
１回目の交渉は挨拶値引です。
気にしないで大丈夫です。
他の方も言われている様に
交渉を重ねて値引きを引き出すのがセオリー。
受注停止や気に入らないステップでも
競合させないと値引き難しいです。
同じような装備で値引きが大きく
支払いが安いから同じ位にしてくれないと
セレナは買えないとやると
売る気のあるお店ならサービス増える
可能性が高いです。
セレナしか眼中に無いような
お客さんには値引きは渋くなります。
他と迷っているがセレナが1番有力ですの
スタンスで交渉を重ねてください。
他の系列のNISSANあるなら、
その店も加えましょう。
書込番号：26189789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんな状況だからこその値引き10万だと思います。
メーカーが工場閉鎖や本社ビルの売り出しまで検討してるなか、
販売店も生き残りが必須になります。
トヨタディーラーみたいに山ほどあるわけでもなく、薄利多売というわけにはいかないのかもしれません。
書込番号：26189888 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最大のライバルであるノア・ｳﾞｫクが受注停止のため、競合に使えないのが痛いです。
というか、受注停止していなければそちらを選択されていますね、きっと。
＞デザインもイマイチな気がしてあまり欲しいとは思えませんでした。
外観は重要だと思います。
自分もフロントマスクはもとよりシャーシが古い故の腰高でリヤが台形に見えるデザイン
を受け入れられず、ノアにした一人なので、急ぐ理由がなければノア・ヴォクの再開を
待たれてから判断されてはいかがでしょうか。
書込番号：26190294
2点
＞ken+さん
＞ミケのシッポさん
> 急がないならディーラーからの連絡待ちですね。
> 売る気があるなら連絡してきます。
日産って、そうなんですよね！
気持ち悪いと言うか？ 交渉時には良い返事をしないのに、後日、電話や訪問するんですよね！
これ迄も、車の乗換えで見積もったけど、自宅まで訪問されて！
体質が古いと言うか？ ベテランの営業マン程、そうですね？
自分は何時も交渉時は自宅に来たり、携帯などに連絡しない様に伝えてます。
それも、日産の例が有ったからですが・・・
最近だと、スバルからも見積もり後、ご機嫌伺いの電話が来ましたね！
勿論、そんな営業マンとは付き合わないけど、そんな連絡を待ってる方も居るんですね。
不思議です。
まあ、日産好きと言うか、そんな体質が合ってるんですね！ 知らんけど！
書込番号：26190358
1点
＞tumettiさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞パフュームさん
＞4児のと～ちゃんさん
＞YMOMETAさん
＞知恵袋さんさん
＞ごきげんペイディさん
＞バニラ0525さん
＞ミケのシッポさん
皆さまご回答ありがとうございました。
とりあえずライバルになり得るステップワゴンとも商談してきました。改めてセレナの交渉2回目をしていきたいと思います。今回は試乗もして買う気をもう少し見せ、どのくらい値引きの上積みがあるか見てみたいと思います。ただ内装はステップワゴンの圧勝って感じで気持ちがステップワゴンに傾きつつありますが、しばらく悩みたいと思います。
書込番号：26204168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日、試乗してきました。思ったより乗り心地も良く、惹かれました。今日、決めてくれるなら33万円引きを提示されましたが、決め手にかけ持ち帰らせて貰いました。もう一声欲しいところです。
書込番号：26210449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本体＋MOPからの33万円引きならまぁそんなところ
かなと思います。
DOPがあるならばその分の上乗せは期待できるかも
しれませんが、33万円引きでもまだイマイチということは
心はもうセレナから離れているような気もします。
ただ、ステップワゴンのほうがもっと値引きは渋い
イメージ（私の体験談）ですがどうでしょう？
書込番号：26210882 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ken+さん
セレナ、ステップワゴンとも
デザインがイマイチで・・・
ならばトヨタ車の受注開始まで待つ方が良いのではないかと思ってしまいました。
値引き額も大切と思いますが
乗るたびに車のデザインを見るわけでかなり重要ではないかと感じます。
書込番号：26221785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ken+さん
>ノアも受注中止だし、ステップワゴンはデザインが好きになれず、なかなか選べず難しい。
私はミニバンを必要とする環境に無いですが、デザインで断然ノアですね。
受注中止の理由は、マイナーチェンジでしょうから、待てるならマーナーチェンジ後を狙えば良いと思います。
トヨタ車は、長納期車種であってもディーラー同士の競争により大きな値引きが期待できることですから、焦らず交渉することをお勧めします。
書込番号：26221838
1点
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