自動車（本体） クチコミ掲示板

フロンクスのとても残念３点

[vega_107]

HONDAヴェゼルからの乗換えです。　
試乗してみて残念ながら事が3点あります。本来なら別の車を購入すべきですが予算内で購入出来るのは限られました。ヴェゼル乗換えが一番良いのでしょうがあまりにも高くなって手が届きません。ヴェゼルは全部付いていたのでとても残念！
残念�@
リアアームレストがない。
後席の質感アップや居住性のアップを目指したのに居住性台無しですよ。あのCX-3程度で充分なのに。
ヴェゼルのリアアームレストも貧弱ですがないよりまし。ソリオタイプでも良いじゃんね。
残念�A
車速連動ドアロック無し。
いちいち手動でロック&アンロックしたくない。　
SUZUKIの軽にも付いてるのに何で？みたいな。
残念�B
クラクションが軽トラと形も音も同じ。
皆さんあまり鳴らさないから分からないかも知れませんが、ヴェゼルも一個タイプでしたがフロンクスの軽トラフォンよりはずっと良い音出します。
あの音で振り返る人が軽トラだと思うこと間違いない。レクサスフォンとは言わないけどフィットのようなヨーロピアンフォンのオプション設定が欲しい。

この残念３点が試乗後も納得出来なかったけど妥協してしまいましたが、オプションのクソ高いドラレコや
キーケースはいらないので、マイナーチェンジの時は改善して欲しいです。

書込番号：26121060　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞vega_107さん
＞この残念３点が試乗後も納得出来なかったけど妥協してしまいました

�A�Bは社外品で対応可能では？
少なくともホーンは交換できます。

しかし、私も今まで色んな車でホーン交換してますが、ほぼ鳴らす事ないのでただ付いてるだけで、他とは違うんだぞという自己満足にしかなりません。
これは本当に必要かよく考えてから交換することをお勧めします。

書込番号：26121105　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞vega_107さん

> 残念�@、�A、�B

どれも、どうでも良いと言うか？
車選びには関係ないと言うか、二の次？　もっと重要なことがある様な？
そんな事が気に成るなら、十分、フロンクスは良い車んですね！
クラクションなんて使わないからどんな音でも良いし、車速連動ドアロックももっと高級車でも
付いてない車も増えたし・・・
リアアームレストなんて、無くても良くない？　運転には関係ないし！　知らんけど！

書込番号：26121113

[vega_107]

＞香瑩と信宏さん
残念�A
社外品は確かにありますが、車屋さん曰く最近の車はコンピュータ制御なので社外品取付によって不具合が起きてしまうそうです。今、ベンツで起きているセンサーの異常もコンピュータの誤作動のようです。
メーカーの標準化が一番です。　

残念�B
フロントフェンダー内にはセンサーとか付いていて取り外しとか面倒くさいんですよね。プラスチックの爪が折れて取り返しのつかないようになった人も居ます。業者に任せればフォン価格の3倍以上作業代がかかります。
買えば3000円程度でまともなフォンが買えるのにこれもメーカー標準でブロンクスのスタイルに合ったカッコいい音が出るフォンを取り付けてくれるのがベターですよね。軽トラフォンはありえない。軽トラですよ。ほんとに。
あと少しのメーカー努力を惜しまないで欲しいSUZUKIさん！

書込番号：26121178　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ホンダ前ヴェゼルに乗っております。

リアセンターアームレストは、自分で使うことはないし、後ろに誰か座ってるときに、アームレスト勧めたことないし、多分誰も使ってないかな。

車速感応ドアロックは、人を迎えに行った時に、乗る時、解除し忘れることが多いので、
機能オフにして、使ってないです。
まあ、小さい子がいないので、運転中は、ロックしてません。防犯上よくないかもしれませんが。

ホーンですが、音はいいか悪いかあまり聞いたことないので忘れました。
運転中も、全くと言っていいほど無らしてないです。

ですから、私にはフロンクス合いますね。
次回の車の選択に加えます。
失礼いたしました。

書込番号：26121199　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

軽自動車は骨格構造が違うので、リヤメンバーの代わりにドアロックににお金が行ってるかも？
https://car.motor-fan.jp/article/10010852?page=2　フロントにはあるけどリヤには横にフレームが付いてない。

乗用車の一例
https://gazoo.com/news/res/21/03/04/r343652/#:~:text=GA-B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB,%E3%82%92%E7%A2%BA%E4%BF%9D%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82

なぜ鈴木は安いのか、コストダウンしてるからです。わかってあえてブロンクス選んだのだから文句を言ってはだめですよ。
この値段でこのクラスだとおもって、喜んで乗ってください。

トヨタも一目置くスズキのコストダウン↓
https://www.webcartop.jp/2021/07/731307/2/

書込番号：26121202

[vega_107]

＞香瑩と信宏さん

気になさらない方にはどうでも良いかも知れませんが、リアアームレストは我が家では必需品です。
嫁は後部座席左側が定位置なんです。
サブカーのNボックスの後部座席にも便利なアームレストが装備されています。軽自動車より居住性悪いと責められます。
後部座席に乗っての長距離移動には必需品です。
別売りのリアアームレストは収納出来ないしバカ高いのでメーカー標準化が一番です。

やはり購買対象のライバル車に付いてる装備が付いてなかったりするのは残念です。
例えばブロンクスにエアコン吹き出し口が後部座席にないのはライバルにある場合とても残念です。
簡単なケーブルで増加出来るUSBを後席に付けるならパイプ1本リアに伸ばしてよ。SUZUKIさん。

書込番号：26121227　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

残念ながらBセグの場合アームレストは簡易的なものしかついてない
恐らく輸入車なども同じだと思う
サイズ的に厳しのではない？
つけたいのなら後つけ用のリアアームレストを別途買えばいい
あとは知らん　ホーン？後付しちゃえば？

書込番号：26121229

[ナイトエンジェル]

�@�Bはともかくとして�Aのオートロックは不要でしょう。

僕はわざわざディーラーで車速オートドアロックの機能はOFFに設定して頂いたくらいです。

万一の事故で車内に閉じ込められて、そのまま車内が棺桶になりたくないので。

いやいや事故の時は自動開錠するでしょって言われても、あらゆるケースの事故で必ずアンロックされる保障はないから。

おそらく、そのような理由から最近の車は車速連動オートロックは装備されないんじゃないのかなあ？

書込番号：26121255　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

3個ともどうでもいい装備。
それよりステアリングヒーターが無い方が残念だろう。

書込番号：26121257

[待ジャパン]

じゃあヴェゼル買えば？
by スズキ

買えないんだったら妥協するか
自分なりに改善するしかない。

書込番号：26121262　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

ハスラーとかの方が良いかも知れませんよ〜

書込番号：26121273　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞vega_107さん
リアアームレスト、リアエアコン吹き出し口。

WR-Vではだめだったんですか？
どちらも標準装備みたいですが。。

書込番号：26121279　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞待ジャパンさん、その他さん

契約はもうしてるんですよ。それであれもついていれば良かった残念だなぁと自戒してる訳ね。もう妥協して悔やんでるんです。ノマド5ドアが良かったかな？
本当はヴェゼルが良かったけどマイナーチェンジしてカッコ悪くなって高くなってしまって購買基準を落とした車なんですよ。雪国なので4WDですけど。
CX-3は全部付いているけど９年間モデルチェンジしてないし陳腐化してるからね。カッコ良いけど注目度ないし話題性ないし。
誰かが車速ドアロックいらね。と言ってるけどロックしてないから社外に放り出されるだよ。閉じ込められたら積載ハンマーでガラス割れば良いけど、スピンして放り出されたら終わりだよ。
トヨタが中途半端な車から車速ドアロックを外したのはアメリカの訴訟問題があるからだね。アメリカ人には自分でドアロックさせないと直ぐ閉じ込められたと訴訟起こすから。
バイクのハンドルヒーターなら必需品だけど、車にはいらねーな。おぼっちゃまじゃないし。本革ふやけるんじゃね。
SUZUKIさんがコストダウンして本来200万切っても販売出来るブロンクスを国内仕様プラスして販売するのなら、後発なんだから他のメーカー仕様を良く見てライバル車の良いとこ取りして欲しかったと思ってます。SUZUKIさん。

書込番号：26121326　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞香瑩と信宏さん
WR-Vは典型的なSUVの形なんですが何故かそそられません。
とくに、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドにどっぷりヴェゼルで漬かってしまい抜け出せません。
特にオートブレーキホールドはシグナルダッシュでプリウスにも負けません。（ヴェゼル）
あれ、アクセル踏み込むだけでゴー出来るのでやめられないです。
ブロンクスの最大の決め手は
�@デイライトとフロントフェイス
�Aリア一文字とスリーセブン
�Bオートブレーキホールド

書込番号：26121347　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ネガの大小は価格に比例します。
この価格の車に求め過ぎ。
良い部分だってあるでしょうに。

書込番号：26121369　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tio Plato]

vega_107さん

はじめまして。こんにちは。
少し気になったので伺います。

とても残念３点を挙げられていますが、
次の点は気にならないですか？

１．死角
　フロントガラスと運転席側のドアについてるガラスの、
　境界部分で発生する死角　

２．後部座席に乗降する際のしゃがみ
　※体格の違いによって影響を受ける度合いは異なります。

３．サブディスプレイ
　クーペスタイルを志向された自動車ということも相まって、
　ドライブポジションとも関係するでしょうが、
　フロントガラス下部でのサブディスプレイは邪魔にならないかな・・

ちなみに、ほぼ万人に良好な乗降性と乗車空間を備えた『N-BOX』に比肩する車種（普通自動車）を希望されるなら、
SUZUKI『SOLIO』かなと感じました。

書込番号：26121710

[曰猿]

ヴェゼルは前型でしょうか？現行型でしょうか？
現行型は車速連動ドアロックは排除されていると聞いていますが？

クラクションは、なんで気にするかはわかりませんけど、良い歳下おじさまが、つまらないこと気にしすぎでは？

デザイン的に気に入ってたもしても、どんな車にも不満は出てきますよ

私も車自体は気に入ってますけど、タイプCがないとか、リアにUSB端子がないとか、運転席の後ろにポケットがないとか、細かい不満を挙げたらキリがないし、メーカーが対応していたら、価格は上昇する一方です。
車格に合わせた価格帯でメーカーも取捨選択をされてるのでしょう。

書込番号：26121801　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

結局、値段に糸目をつけなければ装備を上げる事は簡単に出来る。

スズキは価格と装備の妥協点を探り、削ってるだけ。
何でもかんでも付けるのは車格的に合わないと思うし、値段が上がり売れなくなるだけ。

書込番号：26121814　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞Tio Platoさん
Tio Platoさん
こんにちは。
コメントありがとうございます。
（死角）はフェンダーミラー時代からドアミラーで過ごして来たのでほとんど気になりませんね。
止まってる車の死角は気になりますが、ブロンクスは
360度カメラが標準仕様なので確認出来ますし、動いている時は死角になる前に確認します。
三角窓の大きいボクシーでもドアミラーと周辺死角の面積はあまり変わりませんね。自分の感覚ですが。
（後部座席）は165cm以下の嫁や娘の乗車なのでそれほど気になりません。
（サブディスプレー）は嫌いな方は閉じておけるので気にならないと思います。試乗段階ではまったく気になりませんでした。
むしろ出足が今乗っているヴェゼルに比べるとトロくて気になりました。常にスポーツモードに入れて走った方が良いかもと感じました。

書込番号：26121834　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞コウ吉ちゃんさん
こんにちは
コメントありがとうございます。

同じ価格帯のCX3もフロンクスと装備は同等です。
メーカーが消費者目線になれば色々出来るはずです。
基本的なコンセプトとライバル車を見比べれば足りないものは足せると考えます。
基本的な装備を求めてるので高望みはないです。

書込番号：26121866　スマートフォンサイトからの書き込み

飛ばさないおばさんが乗っています。

[LINEMO最高]

息子が選んでくれたホワイトの外観。足回りもtune-upしてくれたのが気に入って乗っていますが、リアが目立つのか、交差点最前列で止まると横に86やらランエボやらが並ぶ事が多いのです。
「いやいや、飛ばさないおばさんが乗ってるのよ。」
といつも思います。
タイプRに乗ってるからと言って皆が皆、走り屋とはならないのですよ。

書込番号：26119347　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

車好きは自車以外のスポーツ車を見かけると近寄ってくる習性があります。
見るだけで競争しようという意識はありません。
自意識過剰なのでは。

書込番号：26119359

[KIMONOSTEREO]

新規IDはネタの臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。春だしね〜

書込番号：26119361

[ナイトエンジェル]

逆に、友人がゴルフRで一般道を丁寧に走っていると、若いママさんドライバーが軽自動車で煽ってくるそうな。
何も知らないのにも程がある、勘弁してくれって。

書込番号：26119373　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

昔娘に205セリカを買ってやった。
中古やけどね
車高調とマフラー付き。
結構低い。
当時の規制はゆるゆるで爆音マフラー。
誰もが横に並ぶと二度見していくらしかったです。
白バイもパトも付いてくる、ある意味安全です。

書込番号：26119403　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

吹かすのはエンジンだけにしましょう(>_<)

書込番号：26119416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

86やらランエボの方の気持ちわかります。人生初めてのスポーツカーがFL5ですが、これまでは興味の無かった他車のスポーツカー見ると勝手に親近感を感じるようになりました。流石に並んで止めませんが近くに寄って行きます。

書込番号：26119423　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

高速を白のセダンで走ってると、走行車線を抜かさず速度を合わせて右後ろでから付いてくるんですよ。
さっさと抜かして行ってくれっていつも思います。

３５GT-Rとか現行高性能車の目立つ車は、逆に法定速度で走ってるのをよく見かけますね。

一般人はTYPEーRだろうが普通のシビックだろうがブレーキキャリパーが赤だろうが、車は車としか
　見てないので気にしすぎですね。
駐車場でメルセデスだろうがｂｍｗだろうが値段知らない人たちは、平気で横にとめてドアも気にせず開けてるのを
　見ると、「そんな１千万近い車の横へよく止めるねぇ〜」って思う時がありますね。

書込番号：26119440

[eikoocb]

昔FDに乗ってた頃　信号待ちしていたら横にランエボが止まって空吹かししまくるので青になった瞬間にダッシュしたらランエボは止まってたという恥ずかしい行動をとった自分を反省する日々

書込番号：26119453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

春なんだな　風が強いや

書込番号：26119470

[待ジャパン]

MT面倒だしATが欲しいなー。

書込番号：26119532　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

今年に入ってからFL5を見かける事も多くなったので、納車された人も増えていると思います。
だが、歴代Type Rの中で、一番目立たないというか地味になったというか
シビックセダンだと一瞬認識してしまいますね。

GR86は多いので特に珍しくないから気にも留めないけど
ランエボは見かける機会がグンと減っているので、見かけるとオッとなるね。
今はランエボよりランボの方が遭遇率は高いね。

書込番号：26119581

[gda_hisashi]

オカンは

〉飛ばさないおばさん

の場合

〉足回りもtune-up
とか
〉86やらランエボ
とか
言わないかな

ちょっと作り込みが甘い

書込番号：26119635

[ナイトエンジェル]

>MT面倒だしATが欲しいなー。

MTで酷い渋滞喰らったら、足が吊りそう。

ATに慣れたら2度とMTは御免です。

書込番号：26119650　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

ランエボ自体あまり見なくなったような…

書込番号：26119747　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

街乗りオンリーなのに、足回りにチューンするなんて、宝の持ち腐れですね。
最近は，ランエボも見ないし、インプレッサWRXも見ないですね。
古くなっているので、維持できないのでしょうか？
かろうじてランエボXは、近所にあるが。

＞eikoocbさん
単にランエボがエンストしたのでは？

隣に並んだセリカが、信号の青で猛ダッシュした挙句に、中央分離帯の植木に突っ込んだ時は、
ビックリしましたが。

書込番号：26119772

[titac7500]

FL5のネタ、出尽くしましたね、当分いろんな意味で凋落の一途でしょう、、、、あとは、final発表が有ればですが

書込番号：26119790

[eikoocb]

＞肉じゃが美味しいさん
エンストですか！　
確かに信号が青になっても全く動いてなかったからそうかもですね　エンストしてるという発想は無かったです。
ランエボ乗りに「FDのやつ行ってらしゃーいw」っておちょくられたと思ってました。

分離帯に突っ込んだと言えば
一ヶ月ほど前に表参道の交差点をヒルズ側から来た軽がゆっくり右折して何故か分離帯にゆっくり乗り上げてスローモーションのように横転してた　周りで見てた通行人はポカーンとしてました
交差点の交番にいた警官1人だけ慌てて出てきてましたけど。

書込番号：26119872　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

うちの近所はランタボも数台見かけるかな。
CNやCPも居た気がするな。

書込番号：26119907

[gda_hisashi]

FL5で飛ばしている車みたいな

なんか最近
ＬＭ５００が
以前のアルベルやゲレンデのように
イキった走りしているのに
遭遇する

書込番号：26119983

[ナイトエンジェル]

>歴代Type Rの中で、一番目立たないというか地味になったというか
>シビックセダンだと一瞬認識してしまいますね

羊の皮を被った狼なのかな？

旧ゴルフRも凄い車だけど、羊にしか見えないし。

書込番号：26120149　スマートフォンサイトからの書き込み

標識認識機能で思ったこと

[べすっち]

標識認識機能で速度を表示させていたら一般道の60Km/hの道路で120Km/hを表示。同じ場所で度々同じ表示をしていることから多分何かを誤って認識していると思われます（行きも帰りも同じ地点で表示）。
120で走って警官に捕まっても「車が表示してたから」という言い訳は通りそうもないので、そのような速度では走りませんが、でも安全運転支援システムといっているのであれば誤認識対策はなんかするべきではないかと思っています。
ナビから一般道を走っているという情報をもらってある一定以上の速度は表示させないとか、ある速度以上は認識に自信がなければ表示させないとかあるのではないでしょうか？
自動車の機能として実際の制限速度以下の表示はセーフとして、制限速度以上はアウトと思えます。
今はネタ機能として使っているので別に悪印象はないのですが、もっと物作りに本気になって考えてよホンダさんと思ってしまいました。

書込番号：26118612　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞べすっちさん
そうです、安全運転「支援」システムです。
標識を誤認識して、制限速度以上に自動加速するわけではありません。
作る側の観点から言わせて頂くならば、どんなに気を付けても「イレギュラー」は起こるので、イレギュラーが発生しても安全性を損なわないように設計します。
同じ箇所で再現性があることから、装置が誤った判断をするわけではなく、誤った（考慮の足りていない）条件付けに基づいて判断しているものと思われます。
是非、ディーラーやサポートセンターを使って、発生する場所がメーカーに伝わるようにして頂けると、作る側からすると大変ありがたいと思います。

書込番号：26118655　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

未だに誤認識するのかな？
https://www.j-cast.com/2021/02/03404261.html?p=all

書込番号：26118660

[funaさん]

＞べすっちさん

え、あなたの頭の中には一般道で120km/hで走れるところがあると思っている？
せいぜい専用道路で80km/hでしょう。
いくら支援システムだからといって間違いを指摘されても仕方がないのでは？
取説230ページにその旨書かれているのに。

以前どこかの看板が「一方通行出口」と表示されるとかの指摘があったのだが、それは直ったのかな。

書込番号：26118803

[ダンニャバード]

＞120で走って警官に捕まっても「車が表示してたから」という言い訳は通りそうもないので、

でしょうねぇ〜・・・(^0^;)
テスラの自動運転も標識を光学カメラで読み取って認識し、通常はその速度を上限に走行するそうですが、お急ぎモードにすると平気で速度違反して走行するそうです。
動画で見ただけですが、60マイル（96キロ）制限の道を75マイル（120キロ）以上で完全自動運転してましたが、それで捕まったとしてもドライバーが罰せられるそうです。

しかし最新のフリードですら速度標識を正しく認識できない、ってのも情けない話には感じますね。

書込番号：26118823

[べすっち]

支援といえど不安全な方向で誤認識は駄目だろといっています。
文字認識に誤読は付きものだからそれなりの対策を考えるとべきです。一般道で120の表示対策をしていないなら80も100も対策していないでしょう。30制限で50表示する可能性もあるのなら何のための支援となりませんか？

書込番号：26118825　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞べすっちさん
>今はネタ機能として使っているので別に悪印象はないのですが、もっと物作りに本気になって考えてよホンダさんと思ってしまいました。

現時点ではEUとUKで新規登録車にIntelligent Speed Assistance (ISA)の設置が義務になっています。他地域で義務化されている所はありません。
単純には速度標識に応じて(優先)、標識が不明な場合は地図データに基づいて(補助)、ACC設定速度を自動調整、あるいは手動運転時にはアクセル踏込み制限などをするものです。(実装機能はより複雑なのでご興味があればネットで)
このように義務化されている地域・国ですら運行時の諸条件によって、速度標識の読取正確度の実情は70−90%程度と言われます。メーカー別（テストおよびレビューによる推定値）は

テスラ：〜80〜90％（視覚専用システムに依存、臨時標識に苦戦）
メルセデス・ベンツ：〜85〜95％（カメラと地図データのミックスを使用）
BMW：〜80〜95％（確度は高いが、地図ベースのエラーが時々発生する）
トヨタ／レクサス：〜75〜90％（確度は高いが、非標準標識を誤認することがある）

同じ条件のホンダのデータは見つからないのですが、このようなユーザーレポートがあります。
https://www.accordxclub.com/threads/traffic-sign-recognition-tsr-is-pretty-much-useless.9950/?utm_source=chatgpt.com
https://www.odyclub.com/threads/2024-speed-limit-detection-not-accurate.379260/?utm_source=chatgpt.com

輸入欧州車の一部にはACCに同機能(の自動下方速度修正のみ)が搭載されているものが既に有り、減速設定は割と高確率で自動修正がかかります。しかし速度読取確度の全般的な印象は、特に日本の速度標識掲示実態は欧州基準で極めて見劣りする事もあり、私の場合は「5−6割正しいかなあ」程度の認識です。当然ですが速度制限解除標識を高確率で見逃します。

60km/h制限の同じ場所で度々120km/hの誤読取が起きるのは読取正確度は低いですが読取精度は比較的に高い訳ですから、何か明白な誤認識要因がありそうに思います。
何れにしても個々の速度標識システムが(ETCゲートのように)電気信号を車両に直接伝達するようにならないと、光学読取・解析では限界があり、100%にはばりそうにありません。

書込番号：26118828

[あかビー・ケロ]

＞べすっちさん
自分もホンダセンシング10年近く乗ってますが、一般道走って120キロの表示した事とはありません。
人間の造るものに完璧な物はありません。
どのメーカーも誤表示くらいあるでしょう。
ちなみに120の表示はずーっと表示されてたのですか？何か原因らしいものは？
もう一回同じところ走って確かめて欲しいですね。

書込番号：26118831　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞べすっちさん

＞もっと物作りに本気になって考えてよホンダさんと思ってしまいました。

ホンダさんも頑張ってると思いますが、
不十分な点があるのでしょうから、
お客様の声として、メーカーに届けて下さい。

できれば、何に反応してるのかわかればありがたいでしょうが、
運転中に確認するのは危険でしょうし、
とりあえず何かに反応してるのでしょうし、
速度制限の標識ではないでしょうし、
５０キロの標識に誤って１２０キロと出たのなら、ひどいでしょうが、
何に反応したのか興味ありますが、何でしょうね。
とにかくホンダにアドバイスしてあげてください。
それがありがたいです。
ホンダユーザーのお願いです。
失礼いたしました。

書込番号：26118843　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

似たような経験あるよ
単に近くの高速道路の表示を拾っただけなんですけど

周りを見たら遠くでも表示があった、あそこからでも拾えるんですね

書込番号：26118847

[香瑩と信宏]

これを見ると誤認識はホンダが多く、次いで日産、トヨタはほとんどないそうです。

https://jidounten-lab.com/u_47552

しかしネットでの報告数なので、実際のところは各社そんなに差があるのか不明ですね。
完全自動運転が導入されるまでには完璧な精度にしてほしいですが、今はメーターに表示されてもされなくても、それは特に問題ないので、こんなところで誤認識するよ程度のお遊びでいいのではないでしょうか。

運転支援システムなので誤認識は支援になってませんが、メーカーも完璧ではないと謳ってるし、この支援システムを完全に信用するのもどうかと思いますが。。

私はメーターに表示されるのはわかりますが、実際と違うとか確認も気にした事もありません。
だって実際の標識に従って運転するから、メーターに標識表示はなくても問題ないです。

付いてる機能は全て使う、また動作も完璧でないとだめと思った事は一度もないし、自分にとって使い辛かったら使わないし、誤作動も　たまたまなら気にしないです。

書込番号：26118877　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞べすっちさん
120km/hは表示された事無いですね。
＞多分何かを誤って認識していると思われます（行きも帰りも同じ地点で表示）
だとするとその何かを見つけるのは容易な気がするので解明して教えていただけると嬉しいです。

ちなみに私は、止まれと進入禁止が表示される誤動作が多いですね。

書込番号：26118920　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

ご認識はあるね
県道120号の道路案内だったりして
前はローカルな100円ショップの看板もあったかな

書込番号：26118937　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

所沢を通る国道463号線の所沢の自動車車検場の近くの交差点、角にEnenosガソリンスタンドがあるところでかなり高頻度で（感覚で50%以上）表示しているのでガソリンスタンドの価格表示を拾っているのではないかと考えています。
誤認識を0にするのは文字認識や音声認識の技術者の永遠のテーマなのでそこを何とかしてほしいとは微塵も思っていませんが、間違えたときの対策はするべきと思っています。
今回のような非常識な速度表示をするくらいなら、条件を付けて表示させないとかした方が安全支援として正解ではないかと思っています。

書込番号：26118948　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

そのような誤認識した標識のところを他の車種はどのように認識するのでしょうか？
同じように誤認識するのか？非常に気になります。

標識の場所を公表してもらえると他の車種の人が確認出来てメーカーの関係者も喜ぶと思うけど！

書込番号：26118964　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞べすっちさん

＞今回のような非常識な速度表示をするくらいなら、条件を付けて表示させないとかした方が安全支援として正解ではないかと思っています。

原因もある程度は、おわかりのようなので、この意見、ここで宣言されても、何もプラスにならないと思いますので、
ホンダお客様相談に、ご自分の意見をお伝え下さい。
次回の開発の助けになると思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：26118966　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

自動車メーカーがその車に、どこの会社のどの認識ソフトを使ってる安全機能カメラシステムを採用していて、車両システムとどのように連携させてるかによって性能は変わりますからね。

車種開発時期や車メーカのその車格にかけれる開発コストや車両コストなどで性能も変わり、今は日々進歩してる技術領域なので
　車種によって性能は変わるのは仕方が無いですね。
最新衝突安全機能がついてる車でも信号無視して側面衝突事故なども起こってるので最終的にはドライバーの安全補助と考えておく　程度と思っていた方が良いでしょう。

トヨタ、日産のシステムは、ドイツZF社のZFジャパンとモービルアイの認識半導体のカメラを一部の車種で採用して、ホンダは日本電産エレしスからボッシュにかえると発表しながらフランスのValeoとモービルアイの半導体のカメラを採用していく発表はしています。

ユーザが言うまでもなくサードベンダーの採用や最新認識システムも補備進化してるのでホンダがとかトヨタがとかの比較は
　ナンセンスと言う事です。

書込番号：26119054

[モリケン３３]

トヨタ車では標識の誤認識は、都心部での信号は良くありますよ。
カメラの性能が良いのかかなり先（50.mとか）の交差点の信号が青になったを認識して、メータ内に表示したりします。その度に前方はまだ赤ってクルマにツッコミ入れるけど、

やはりソフトの完成度や装置メーカーと開発者の思想含めたチューニングですよね。

アップデート待ちですね。

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[ナイトエンジェル]

＞支援といえど不安全な方向で誤認識は駄目だろといっています。
＞文字認識に誤読は付きものだからそれなりの対策を考えるとべきです。一般道で120の表示対策をしていないなら80も100も対策し＞ていないでしょう。30制限で50表示する可能性もあるのなら何のための支援となりませんか？


確かに。

そんな支援機能なら無い方が良いね。

書込番号：26119325

[バニラ0525]

＞30制限で50表示する可能性もあるのなら何のための支援となりませんか？

これは、事実があったわけでないし、
それくらいは、信頼できませんかね。
今回は、標識でないものを誤認識したというレベルで、
それが悪いのでしょうが、常識人なら明らかに間違いとわかるレベルですし、
私は、「許してやったらどうや」
ですかね。
「いいよー」と言ってください。
失礼いたしました。

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[香瑩と信宏]

＞今回のような非常識な速度表示をするくらいなら、条件を付けて表示させないとかした方が安全支援として正解

これ難しいですね。
システムが認識した標識を正しいのか正しくないのか、それをまず判断する必要がありますよね。

ナビを使って一般道か高速道か判断する。
それだとナビありきのシステムになってしまいそうだけど、GPSとその場所の制限速度データがあれば、ナビなくても可能なのかな。
純正ナビが必須だとしたら、社外品やスマホをナビにする人は支援システムを使えないということになりますし。

また、今の認識システムの形態で判断基準を厳しくすると、今まで正しく認識してた箇所でも認識できなくなる可能性がある。

標識に似たロゴの看板は設置してはいけないとか、標識は定期的に交換するとか、極端にしないと　いまの仕組みでは誤動作問題解決は難しいのかも。

書込番号：26119457　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の乗降のみが残念

[ミニピン可愛すぎ]

golf7からの乗り換えを検討していてサイズ感や外観が好印象だったので実車を見に行ってきました。
外観は◎、内装は所々コストカット感が否めませんが○、ラゲッジスペースもそこそこ○でしたが後部座席の乗降の際足元のスペースがヤリスクロスと比べて結構狭いので靴が前席の後ろやリアドアの内張りに当たるので乗降がしづらくそこが傷だらけになりそうで諦めました。
２人までの乗車なら充分有りの車です。

書込番号：26117202　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞ミニピン可愛すぎさん
もともとのターゲットが女性なんでしょうね。
女性だと運転席を前に出すので、格段に後席の乗降性が良くなります。
運転席、助手席、運転席後ろの3人までで乗るなら、まったく問題ないでしょう。
男性が運転だと、3人での乗車は一気につらくなります。
4人で乗るなら他の車でどうぞ、という割り切りなんでしょうね。

書込番号：26117324

[コピスタスフグ]

ドア（の内側）がやたら分厚いんですよね。ヤリスクロスの土台を使いつつ車幅を広げた弊害だと思います。

書込番号：26117488　スマートフォンサイトからの書き込み

[LexusよりMercedes]

Golf7とLBXだと、見た目のサイズ的には、ほぼ同じぐらいのサイズ感ですね。golf7は車幅はまだ1.8m超えていない時代かと。
Bセグメントでデザイン重視の車に常時4人乗車できることを期待する方が無理かと。poloでも4人乗車は辛くないですか？
開発コンセプトが下駄車なんですから、後席はエマージェンシー用でしょう。

書込番号：26118639

[ミニピン可愛すぎ]

golf7もLBXも一度乗り込んでしまえば4人乗車までならヘッドクリアランスもあるしニースペースも充分ありますからエマージェンシーとは思いません。(もっと大きい車に乗ってる人にはエマージェンシーかもしれませんが)
パワー的にはLBXにはきついでしょうが。
ただただ乗降時に靴が特にドアの内張りに当たるのが気になったんです。
デザイン的にもイイなーって思ってるんですけど。
私の場合カローラクロスクラスが良いのかな？
NXだとデカいので
迷っている間が楽しいんですけど

書込番号：26118720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

ボルボのXC60から乗り換えて2週間前に納車されました。
先週末、初めて大人家族4人で長距離移動しましたが、前席が少しだけ前気味にポジション取れば後席は十分にくつろげるものでした。(もちろんXC60と比べてゆったりとはいかないまでも)
私もカローラクロスも検討しましたが、内装の質感レベルが余りにも違うのでLBXになった次第です。
とにかく燃費良くて小回り利いてフットワークいいのがこの車の真骨頂かなという感じです。28km/Lの燃費が出たのはびっくりです。

書込番号：26122432　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの操作等

[おかだゆうき]

ナビの写真

TV切替や
ナビきりかえ

読み込みがかなりおそいです。
どんなスペックなんかと

これって不具合ですかね？

サクサクうごいていますか？

書込番号：26112982　スマートフォンサイトからの書き込み

生産停止の為納車が遅延なりました。

[タカタカ58]

90系ノアの足回りの不具合で、今注文できるのルーミーを２月中旬に、注文したんですがぁ

部品工場の爆発事故の影響で、６月中旬の予定が未定になりました。

注文された方も同じですかぁ

書込番号：26112256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　こればっかりは　しょうがないかと

昔　地震でベアリング工場が被災したとき
メーカーさんが救援社員を総動員して
部品会社は　宿の手配が大変だったそうな　自分達だけでも大変なのに

書込番号：26112297

[待ジャパン]

ちょっと何言ってるのかわからない。
ルーミーを正規ライン以外で作る闇工場でもあるんでしょうか？w

書込番号：26112298　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ひろ君ひろ君さん
注文されたですかぁ？

震災とかなら、わかりますがコロナ以降部品供給が遅れるので、トヨタもOME車も納期が掛かりすぎてるからね

書込番号：26112532　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞待ジャパンさん
貴方には、聞いてません。

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