自動車（本体） クチコミ掲示板

初度登録日について

[tomo0325]

今回、初めて愛知県でマツダ車を購入させていただきましたが初度登録日について以下のような件がございましたのでご報告とご注意をと思い投稿させいただきました。

2月中旬に注文をさせていただきディーラーの担当者の方からは登録日の連絡や相談も無く勝手に3月31日に登録され4月28日の納車になりました。

購入方法は、マツダスカイプランを使い購入させていただいたのですが登録日が3月31日であったため自動車税は、毎月1日時点の登録の有無で課されるため4月から自動車税が課されてしまい、また、支払いも登録日である3月31日の翌月である4月からの納車前の引落しとなりました。

そのほか自賠責保険等も登録日が関わってきますし、支払い途中で売却をする場合等、1カ月分とはいえ実損がでてきてしまいます。そのためできればそのような影響があることを登録する前に事前説明いただいておれば、当方で登録日を考えて対応できたのにと非常に残念でなりません。特に人気車種の場合、登録日から納車までの期間が長ければ長いほどちゃんと説明と相談をして欲しかったと思います。

と思いましたので皆様も生産日や納車日も重要ですが登録日も非常に重要かと思いますのでご注意ください。

書込番号：20859500

[JTB48]

残念でしたね。愛知県と言うとやはりトヨタが強いんでしょうか？私事、ずっと前にマツダ車を購入したことがありましたが3月登録で下取り車（トヨタ車）の自動車税がなぜか私のところに届いてしまいマツダの担当者に文句言った経験がありました。因みに神奈川県の西部です。
たまたまかもしれませんがマツダの営業マンってそんな感じなんでしょうね。クルマ自体は魅力あっても地元のディーラーがそれでは購入も躊躇してしまいます。

書込番号：20859518

[スーパーアルテッツァ]

tomo0325さん

ノルマを達成する為に2016年度内に登録したという事ですね。

これは当然ながら登録する前にtomo0325さんに相談すべきでしょうね。

書込番号：20859542

[虎命]

私も愛知県のマツダで、ノルマ(この時は2月登録)もあり、2月末登録で、3月納車の条件
で、好条件だったので、納得して契約しました。
が、例のALHの不具合で登録できず
3月登録に。ちゃんと、1ヵ月分の
自動車税は、引いてくれましたよ。

しっかり営業は説明責任があると
思いますよ。そうすれば、少しは
値引きに反映出来たかもですね。

書込番号：20859573　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

自動車税に関する事なので営業マンの登録時期に関する説明責任は今もあるでしょうね。
確認取っても良いような気がします。

書込番号：20859615　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞tomo0325さん
何か要求されてはいかがですか？

勝手に登録されたなら尚更ですよ。

私アンチマツダですが、最近のマツダ車は良いなと素直に思いますし、CX-5の福祉車両も登場した事も好感です。

しかし購入迄至らないのは営業マンの対応が？多いからです。

書込番号：20859837　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使な子悪魔]

＞tomo0325さん

とりあえずは、営業マンの説明不足ですね。

でも気になるのは、
契約書の自動車税ですが0円ですか？

書込番号：20859961　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

「　３月末までに登録できれば、これだけの値引きとサービスが出来ますが４月の登録ではこの値引きとサービスは出来ません　」くらいの話は契約時に出てきていませんでしたか？

年度末契約はそう言った話が出てくるもんだと思いますけどね。

契約書が一番正しいはずなので、自動車税額を確認してください。
契約時に３月登録で話を進めていたのなら自動車税は不要か１ヶ月分のみ、ですから０円もしくは５０００円未満の額になりますから。

ちなみに契約書が４月登録で自動車税額が満額になっているのであれば、支払う必要の無い自動車税を購入費用として支払っているのですから当然のごとく返してもらえますので、そのあたりはキチンと契約書を見てください。

書込番号：20859970

[かねよかは]

私が買ったディーラー担当者は3月登録させていただきたいが、こちらの都合なんで、値引きします。と対応してましたが、スレ主様の担当者は残念ですね。
ところで、購入時に下取車はなかったのでしょうか？詳しいことは忘れましたが、
あれば年間自動車税額は結局同じ金額になると思いますが。

書込番号：20860125　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞tomo0325 様
　なかでん 様、さんかねよかは 様と重複する部分が多々有りますが、

（１）年度内登録する事を条件に、車両本体、ＤＯＰの値引等それ相応のインセンティブの提供は受けませんでしたか？
　Ｄとしては、メーカーからのインセンティブの提供等も有り、年度末決算期に向け一台でも多く売り年度内登録を目指す時で有って、国内自動車マーケットが一年中で最も活況を呈するシーズンなのです。

（２）新年度登録車（４月）から自賠責保険料が下がりましたが、当初の契約書には旧保険料で計上されていませんか？
　仮にそうであったとしたら、Ｄ担当者は最初から何とか年度内登録を念頭に置いていたと思われます。
　ただ、実際ご納車が4/28まで遅延してしまい、実質的には自賠責保険料を負担しながらＫＦは使用出来ない状態なのですから、１カ月分（或いは27/30の日割り）の自賠責保険料をＤに請求しても宜しいのではないでしょうか？

（３）公租公課（�@自動車税、�A自動車重量税、�B自動車取得税、〈※エコカー減税〉、�Cディーゼルエンジン車の購入補助金）は、新旧年度で料率等の改定により負担額の増減が有る様ですが、こちらの税額等は新旧どちらの年度額が契約書へ記載されていますか？ご自身でも、WEBサイトで確認可能ですが、不明の場合はマツダＤ担当者から、新旧年度の負担額を確認して下さい。
　地方税である�@は登録月により負担額が異なりますが、３月登録の場合は確か０円の筈だったと思いますが・・・、こちらも契約書にて確認して下さい。２月ご契約との事なので仮に１カ月分でも計上されていれば、返還を求めるべきかと存じます。
　また、�A及び�Bはディーゼルエンジン車（以下「ＤＥ」という。）とガソリンエンジン車（以下「ＧＥ」という。）ではエコカー減税料率異なります。確か、ＤＥ車は大幅な変更が無く、ＧＥ車は減税率が見直されユーザー負担が増加したように思いますが、こちらも新旧年度による差異はご自身でご確認して下さい。

　最後に、何れにしても登録後１カ月近く納車に時間を要するのなら、仮に提供を享受するインセンティブ見直しの有無が有ったとしても、Ｄ担当から一言何らかの連絡はしかるべきで有ろうと思います。

書込番号：20860379

[tomo0325]

皆様、当方の投稿にご返信や親切なご回答ありがとうございました。
ディーラーの担当者や店長からは説明不足の件についての説明や謝罪はいただきましたが実損についての対応は、会社の上層部側で対応不可との回答がありました。
説明責任については、現場は、もちろんですがむしろ会社上層部の危機意識の問題かと思います。せっかくのマツダのブランディング戦略が地域の大手ディーラーのせいで嬉しい気持ちが半減してしまいマツダファンになりましたがマツダディーラー不信になってしまいました。大手のディーラーだと安心していたところ、また、車自体には満足しているだけに非常に残念でなりません。
車は本当にいいんですよね−。

書込番号：20860419

[ぱにあた]

そんなに嫌ならとっとと売れば良いじゃん。
ディーラーなんてずっと付き合っていくものだし。

書込番号：20860440

[tomo0325]

＞ぱにあたさん
車自体は非常に満足していますので売るつもりはありませんよ。
ただ、私のように登録日の重要性など知らない方がいらしたとしたら、今回の経験が少しでもお役に立てればと思い投稿させていただいた次第です。

書込番号：20860505

[カレーっ子]

ご記述されている内容で、3/31に勝手に登録されたという記述が気になりましたので、再度記述させて頂きます。
当初の購入契約書の諸経費（公租公課、自賠責保険料）の記載内容はどのようになっていますか？
また、インセンティブの提供を享受するにあたって、年度内登録して頂く事が条件である旨の説明を口頭等で受けませんでしたか？
何にせよ、D担当者の説明不足は否めませんが、当サイトでも３月登録と４月登録の諸経費等差異の注意喚起を促す記述も見られますので、失礼ながらスレ主様のリサーチ不足の感も完全には払拭出来ないようにも思います。
先にも記述しましたように、D担当者の説明不足は有りますが、仮に購入契約書に旧年度の諸経費等が記載されていれば、有る意味契約書に基づき登録手続きが進められた事になっているようにも感じます。
何れにしろ、下取り車両が有ったのなら、４月分の重複する公租公課等は支出根拠が乏しいようにも感じますので、D担当者と再度交渉を持つべきだと思います。

書込番号：20860622　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

＞tomo0325さん
3月、4月の年度の切り替え時期に自動車を買う場合は、商談の時に税金の内訳の話を詰めましょう。税金はディーラーさんの利益ではありませんので、契約後の変更はほぼ無理です。
人気車種で納期がかかる場合は、登録月の確認もしなければなりません。

契約書に不明な点がある場合は、判子やサインをする前に売主さんと細かく話し合って下さい。私はそうしています。

書込番号：20860749　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

登録日は車台番号が決まった時点でメーカーがすぐに登録するのが普通で、遅らせるかどうか購入者に伺いを立てることは常識的にはないと思いますが、どうでしょうか。

もしメーカーがユーザーの意向により翌月まで待って登録するとしたら、登録遅れのぶんだけ納車も遅れてしまいます。私は５年前の３月の平日最終日に登録で、４月２８日納車でした。自動車税は登録月の翌月から課税なので、３月登録なら４月から課税になり、それは普通に払ったはずです。自賠責も登録日に開始なら仕方ないと思います。

例えば、もし税金のために４月２日を待って登録したとして、その分遅れて５月の連休明けに納車されたとしたら、税金は５月から払うので、やっぱり１ヶ月損した気分になるでしょう。４月２日登録にして４月中に届いてくれたらそれはうれしいでしょうが、発売したてのCX-5ではよほどの幸運に恵まれないと有り得ないでしょうね。登録後納車までのタイムラグが嫌な場合は、即納できる車種に変えるか、展示車や既発注車を狙うしかなさそうです。つまり、納期が１か月かかる車種では、必然的に無駄な税金、自賠責が発生するわけです。マツダもマツダ以外も納期がかかる車なら同じであって、ディーラーが責任を取る問題ではなさそうです。

ただし、メーカーのミスで（例えばオプション取り付け中に傷をつけてしまったとか、リコール部品の入手に時間がかかったとか）、さらに１か月も遅れたのであれば、その間の補償や代車費用の請求は可能かもしれません。特に契約に○月○日までに納入するという条件が入っていたら請求出来ると思います。

この様な理由ですので、今回ディーラーが悪いとしたら、登録日の連絡や相談をユーザーにしなかったことではなく、「登録は生産後すぐにされるのが普通でメーカーもユーザーも決められない」、「税や保険は登録日に開始であって納車時期とは無関係」という事を教えてくれなかったことではないでしょうか。しかし、教えてもらったところで、何の対策もできない問題だと思いますし、無い物ねだりをするより、他の皆も同じ納期だったら同じように損をしているものと理解されると、わだかまりなくドライブを楽しめると思います。

他の購入者の方も、このように理解してから自動車を購入されると慌てずにすむと思います。本質的な問題は、納車日ではなく登録日を基準にして税や保険の制度を決めた国にあり、本来は使い始めた日＝納車日を基準にすれば良いのにと思います。

書込番号：20861468

[りぐ７]

普通、見積もり後に購入額決定しますが、
そこには何月登録で、諸経費がいくらと明記されています。

なんらかの事情で、その登録が前後した場合、費用変更になるので、その際は必ず連絡来るし、
フルローンの場合、費用が変わるから再審査となります。

ですので、そもそも最初の総額決定時から変わらなかっただけではないでしょうか？

書込番号：20861623

[虎命]

月割の税金(約3300円)を
どう捉えるかですよ。
それ以上の値引きしてもらってる
はずだと思います。
月またぎで、ロス発生するのは
知らない人にとっては営業は説明は
するべきでしょうね。
月初め登録、月末納車でも、1ヵ月分
乗ってないのに税金払うも、同じ事だと
思います。

書込番号：20861651　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

登録時期による値引き額の上乗せがあったとしてもそれはそれできちんと営業担当者が説明しなければ購入側にとっては登録時期が条件になっているかどうかは分からないもの。
いずれにせよ営業担当者が説明をする責任はありますね。

書込番号：20863170　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

何も連絡が無かったことが本当なら、客を舐めているとしか思えませんね…。

私はマツダではありませんが、任意保険が自己手配でしたので「登録後すぐ車検証のFAXを下さい。」と依頼をしていました。しかし最後のコンタクトから約1か月半全く連絡がなく自分から連絡したら「明日か明後日登録です。」と言われ、結果10月下旬登録・11月上旬納車となりました。

ディーラー拠点が月間・年間ノルマの達成に向けて「客に話すと台数の調整が出来なくなるので、話さない。」ということが半ば当たり前になってしまっていると考えざるを得ないですね。tomo0325さんが仰る通り、このあたりのことが気になる場合は契約時にきちんと登録日の条件付けをしておく必要がありそうです。

参考になりました。

書込番号：20867805

ジャッキアップポイント

[kaky]

ちょっと前の話ですが
タイヤ交換をしようとジャッキアップをしようとしたところジャッキアップポイントの外側が錆びていた
よく見ると凹んでた
4ヶ所の内１ヶ所だけで、自分が間違えたかなと思ったが自分のジャッキアップだと幅が合わない
それで車屋(ディーラーでは無い)に連絡したのだが
結果は無償修理してくれたんだけどさ
今までの車と違うところにジャッキアップポイントを作ったんで間違えたんだろうね

書込番号：20859272

[餃子定食]

車屋さんがわざわざめんどくさいパンダジャッキのポイントを使うとは思えないのだが・・・・・・・・

ところで本当の話ですか？

書込番号：20860681

[kaky]

ゴムの直方体をジャッキアップポイントに当ててジャッキアップしてましたね
下回りの塗装をするならそこしか無いかと
外注したそうだから車屋か外注先どっちがヤったかは知らないけど
修理前の写真を撮って無いから証拠は無いけどさ
信じるか異かは各自にまかせます

整備後にジャッキアップポイント付近をチェックした方がいいという話です

書込番号：20861223　スマートフォンサイトからの書き込み

あまり良い気分には…

[ettsunn]

ホイールの奥

4月28日にcx-5納車されました。周りのキズが無いか確認して自宅に帰りました。翌日タイヤ周りをよく見てみるとネジがサビだらけ。気になったのですぐディーラーに持って行きサビを見せると「新車でもこれで問題ない」と言われました。サビやすいネジらしいのですが気持ちが良い訳がありません。正直ガッカリしました。

書込番号：20857191　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

細けーなーーぁ。。

書込番号：20857196

[平和の凡人]

どこのメーカーもその辺のボルトは同じように錆びてると思いますよ。

書込番号：20857247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ettsunnさん

せっかくの新車なのにとのお気持ちはわかります。

ですが、ほかの方が書き込みされている通りほかのメーカーでもあるようですし、ここの掲示板にも良く書き込みのあることです。

気持ちを切り替えて、新車ライフを楽しんではいかがでしょうか？

書込番号：20857282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

毎日自分で研けばいいじゃん
ますます車に愛着わきますよ(笑)

書込番号：20857294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ettsunn]

＞平和の凡人さん
＞ラビット1さん
＞Ｇｏｅ。さん
＞うらわそだちさん
初めての新車だったので無知だったようです
自分で磨いて大事に乗りたいと思います

書込番号：20857309　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>サビやすいネジらしいのですが・・・


安価な強度の弱いネジは、メッキ品で錆びにくいです。

高強度の自動車に多く用いられるネジは、メッキによる ”害” を避けるために、
結果的に錆びやすくなります。
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CA0000514.html

自動車でネジが錆びていたら、高強度の良いネジと思って良いのではと思います。
錆ても問題ありません。
（メーカーがメッキ費用を安くしている訳ではありません。）

書込番号：20857324

[ettsunn]

＞mc2520さん
ありがとうございます勉強になります

書込番号：20857335　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞ettsunnさん

…とは言え気持ちに引っ掛かりがあるようでしたらサビチェンジャー塗って収めてください(^^)

他車ですが私もタイヤ交換の際に見ため的に頂けないので処置しました。

書込番号：20857378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ettsunn]

＞zakiyama.comさん
ありがとうございます
なにぶん車に詳しくないもので
勉強になります

書込番号：20857394　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

錆びるステンレス鋼はマルテンサイト鋼と言って高強度だよ。錆びると言っても表面だけだから心配無い。

逆に錆びないステンレス鋼はオーステナイト鋼と言って、柔い為、足回り等には向いてない。良く、台所周りに使われているのは此方の方。

書込番号：20857439　スマートフォンサイトからの書き込み

[（“°▽°）/]

＞ettsunnさん、こんばんは。

・構造物に対する知識は私も無いので、気持ちは良く解ります。見た目、気分の良いモノじゃないですよね。

ここは、KURE(広島^ ^)の防錆スプレーでシュッ〜とひと吹き、いかがでしょうか^ ^？。

※金属ブラシあたりで表面のサビ、落とせるといいですね。

m(__)m♪。

書込番号：20857452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ettsunn]

＞（“°▽°）/さん
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます
無知とは恐ろしいもので、見た目で判断してました。
色々アドバイスありがとうございます

書込番号：20857513　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

表面の錆を落とすのはご法度です。
錆によって更に錆びない様になっていますので、これを落とすと更に錆びて減肉し、危険です。
錆は不動態膜と言って、もうそれ以上内部には錆びません。

書込番号：20857515　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

安定した酸化被膜で金属本体を守る手法は塗装やメッキなど他の手段では耐えられない負荷の大きな箇所に使われます。
落してもまた酸化被膜が形成されますが、新たに酸化した分元の金属が痩せてしまうので繰り返すと減って行きます。
塗装などで防蝕した場合、その被膜が破れた箇所が極端に腐食する蝕口となる場合があります。

要するに余計な事はしない方が良いと言う事です。

書込番号：20857546

[ポイポノ]

錆びると言う事はネジが弛みにくく成る事が目的なのでしょう。
ピアノのチューニングピンも鋼製ですが、緩くなって音律が保持出来無い場合ワザと錆びる物を注入する物が有ります。
逆に錆落としのために油を使うと問題です。

書込番号：20857556

[ettsunn]

＞ポイポノさん
＞猫の座布団さん
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます
皆さん博識で大変勉強になります

書込番号：20857613　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyukei]

＞ettsunnさん
私は4/29納車でした。
回答なさったみなさんの様に、ディーラーがきちんと説明してくれれば問題なかったはず。わたしの担当者も同様なんですが理由を説明出来ないんですよ。
我々お客が担当者を教育していきましょう。

書込番号：20857659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ettsunn]

＞tyukeiさん
ありがとうございます
上にも書いたとうり新車を買うのが初めて、車の部品などに至っては全く知らなかったので此処で教えていただき大変勉強になりました。これを機に一つづつ車の知識を増やして行きたいと思いました。
ディーラーとの付き合い方も含めて頑張りたいと思います。

書込番号：20857733　スマートフォンサイトからの書き込み

[（“°▽°）/]

え〜、落としちゃダメなサビもあるんですか！。

大変勉強になります(てっきり浸透して強度を落すものだと思ってました^^;)

m(__)m♪

書込番号：20857762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃま ☆]

そんなに気になるなら
同じCX-5と同じ場所みて
どうなってるか？
他のディーラーとか行って、
違いを比べたら良いやん！


見え辛い何処までちゃんと、
行き届いていないと
その時のディーラーの対応不足或いは、
マツダに対するイメージが悪くなりますね（笑）
気にして当然と思いました！
まだ、他にも有るかも知れませんしねー。

書込番号：20858271　スマートフォンサイトからの書き込み

S660！？

[小角]

軽に200万以上も出すなんてバカバカしい・・・(悲)。
ビートで程度の良い車輛を探そうと思います、個人的にはビートの方がカッコイイと思いますし(笑)！

書込番号：20855840　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞軽に200万以上も出すなんてバカバカしい・・・(悲)。

普通の軽自動車が100万円以下で買える時代に、ビートは発売当時140万円です

現在軽自動車のターボ車で160万円程度は普通にしますので、200万円オーバーのS660も特に割高では無いでしょうね


そんな考えをしているならスポーツカー（？）など考えないで、普通の車をお勧めします。

書込番号：20855910

[gda_hisashi]

ＡＺ−１ってのはどうですか

書込番号：20856055

[（新）おやじＢ〜]

まぁ〜　釣りスレかと思いますが、GWで暇なので一応マジレスで・・・(笑

＞北に住んでいますさん　も、お書きの様に軽ハイトワゴン（何とかカスタム系）なら、ターボ付きはともかくノンターボでも結構良いお値段しますし、販売台数を考えてもS660の値付けって頑張ってると思いますよ。

S660って「αグレード」ばかり注目されますが、βのMTやＣＶＴって200万切ってますし、この手のクルマなので「カスタマイズ前提」と思いますからβ買って「自分好み仕様」というのも面白いと思います。

＞ビートで程度の良い車輛を探そうと思います、個人的にはビートの方がカッコイイと思いますし(笑)！

ビートがカッコイイのは異論有りませんが、程度の良いビートの「お値段」と消耗品（エアコンコンプレッサー、オルタ、幌関係）、その他の維持費まで考えると、S660の200万がバカバカしいと思ってる方には（もろもろ費用の点で）正直「向かない」とは思いますが・・・(笑

まぁ〜、ビートがお好きな様ですし「苦労込み」で乗るのが、この手のクルマなので・・・スレ主さん聞く耳持たないでしょうがねぇ・・・(笑

書込番号：20856091

[Hinami4]

まぁ手作りですし、そこいらの軽(？)でも１００万では買えない時代に、この価格帯でおさえてあるなら、むしろ安いくらい。
勿論、その価値観がわかった人だけがそれなりの対価を支払う……それだけのことなので、高いと思えば買わなければいいだけの話。

ビートもターボでなく自然吸気で仕上げたのは評価できるものの、６速ＭＴくらい開発して搭載するくらいの遊び心は欲しかった。

ミニヴァンやコンパクト、ハイブリッドなどなど個性も埋没して久しいなか、唯一自動車屋としてのホンダイズムが生きている。
そう考えるとS６６０の存在価値は大きいと思う。

書込番号：20856395　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

当時の時代と今とでは物価も違うから当時の時代の金額と今とではかなり差がありますからね。
選ぶのは本人だけどビートを評価したいのか、S660を批判したいのかどっちなのでしょうか？
S660の無限仕様ならもっと高くなりますからね、結構無限仕様にして後から後悔する人もいるみたいですからね。

書込番号：20856858　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞小角さん
そういう考えもありますね。
当時普通の軽自動車が120万弱でビートは138万くらいカーステとマットくらいで165万くらいで購入した記憶があります。

今はエアバッグやABSや自動ブレーキ、ステレオもアルミもLEDもターボも、装備てんこ盛りで質感も登録車と変わらないことから、特別高いとは思わないですけど、、ビート乗りには、快適装備満載の今時の車で刺激が足りないなように感じました。
ビートも毎年５月の発売日に茂木に400台近く集まり年式の割に残存数は多いですが、ビート補完の為。是非購入してくださるようお願いします。

書込番号：20857028　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

今更ビートに乗ろうと思う方がバカバカしいと思う人の方が多いと思うけど。

書込番号：20858221

[小角]

それじゃ、カプチーノってのはどう思いますか？

書込番号：20869885　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆さま

趣味性の高い車ですから，比べて優劣をつけるということ自体が間違っていないですか？
人それぞれ好みの車に乗る。
好みの車は人それぞれ異なる。
自分が良いと思う車を人が良いと思わなくても問題ない。人がけなしても気にしない。
自分の価値観を人に押し付けない。人の車を貶さない。
それぞれ車ライフを楽しむ。
．．．

書込番号：20870268

[自由道_]

ホンダ ビート 　短期間持ってましたけど　パワーがなくて鬼のように遅かったです。
だからコーナーでアクセルベタ踏みでも絶対タイヤは滑りも鳴きも加速もしない つまらないクルマでしたよ。
それよかシティターボは最高に面白いクルマでした。

書込番号：20871210

[かずさん。]

スレ主 小角 さん｡

ビートにしろカプチーノにしろ､生産終了からかなりの年月が経過しており､程度のよい車両は高値です｡
生産終了になり入手困難となっているパーツも多々あり､乗って楽しむのに苦労しますよ｡

カプチーノですと､ルーフトップ回りのゴムパッキンが弱いので､交換は必須だろうと思います｡
あと､エンジン回りのゴムブッシュ類やカプラー類も､熱や経年劣化で交換する事になると思います。

車両を購入しても､気持ち良く乗るためにはかなりの出費が必要です｡

ま､それを補って余りある魅力が､この年代の軽スポーツにはあったと思っております｡
AZ-1(キャラ)･ビート･カプチーノ､どれも素晴らしい車です｡
各社共､今の車では考えられないくらい凝った車作りをしています｡
ビートのエンジンは知りませんが､スズキ車のＦ６Ａ型エンジンは丈夫です｡

この３車の中では､カプチーノを勧めます｡

書込番号：20871443

[アクアリウムの夜]

＞小角さん
結局、アルトRSですか？
何のためにこんなスレを立てたんですか？
残念な人ですね。

書込番号：20895265

車の査定

[買うなら新車]

先日、中古車査定をしていただきました、自分の車の売却金額がどのくらいか分からなかったのでT○Cという所に査定をお願いしたところ金額が◆◆◇◇　　　１５　万円〜　４２　万円　　　　　　　◆◆◇◇だそうです。
新車で購入して4年目事故歴無しでもこんなもんなんですかね、少しビックリです。
査定をしていただいたのはプロの方だと思うので間違いは無いと思いますけど。
査定車:トヨタ ヴェルファイア
年式:H25年車
グレード:ZGエディション
色:パープル
状態:傷無し
走行距離:35000km位
同じ車両で他の方も同様の金額なんでしょうか？

書込番号：20855036

[coroncoron]

買うなら新車さん

そんなもんだと思いますよ。
車種違いですが、シエンタも昨年の秋に1年点検で査定したら300万ちょっとで購入したのが160万ほどでした。
アル、ヴェル、ハリアーなどバブリーになったのが異常です。

書込番号：20855064　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

軽でももっと高いです

本気で売る気なら別の所で考えた方がよいでしょうね。

書込番号：20855071

[茶風呂Jr.]

＞T○Cという所に査定をお願いしたところ

なぜ伏せる？と独り言。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：20855080

[マイペェジ]

数百万円のクルマが僅か数年で1/10程度に、泣きたくなる気持ちも分かります。

中古車市場はクルマの程度と共に人気度が、値付けを左右します。
その数字がクルマの価値と言う事に・・・。

そうは言ってもクルマの価値はオーナーにとっては、≒購入価格ですから現実はかなりシビアですね。

「クルマは売っても買っても損をする。」ある人のコトバです。

書込番号：20855185

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞買うなら新車さん
何か安過ぎする査定額ですね。
ヴェルで４年落ちなら尚更疑問です。

書込番号：20855796　スマートフォンサイトからの書き込み

[南海トラフグ]

改造（全塗装含む）の程度が記載されていないが？

書込番号：20855886

[買うなら新車]

＞南海トラフグさん
改造は全くしてませんねぇ

タイヤやアルミは純正です。

塗装は純正色です。

書込番号：20855938

[ポイポノ]

価格.comに買取価格相場が有りますが、乖離してますね。
http://kakaku.com/item/70100110662/kaitori/#tab

書込番号：20855985

[ＴＲＡＩＮ]

＞査定をしていただいたのはプロの方だと思うので間違いは無いと思いますけど。

高く買取できるとこに査定出せばいいのでは。
プロだとか云々でじゃなく、買取店の販売網によっても査定額も変わります。

書込番号：20856050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

その車の中古車相場を調べてみましょう。それ引く30万くらいが買い取り相場かと。しかし人気、不人気で変わってくるかと思います。人気あれば中古相場の値段で。不人気車ならもっと低いでしょうが。しかし15〜40万の車ではないでしょう。その値段なら私が買いに行きますよ？。相場調べて、こちらからふっかけてみましょう。納得いかなければ、個人売買の方法もありますよ。

書込番号：20856273　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

15〜42万ってそれ簡易的な査定じゃないの？
ちゃんと車両を見てもらったの？見てもらってそんな幅のある査定はされないと思うけど。

書込番号：20858248

振動について

[hy51]

納車後、高速道路を走ったところ、ハンドルからかなりの振動を感じました。
ディーラーに話したところ、ホイールのバランスを取り直してくれたのですが、今度は普通の速度域でも微振動を感じるようになりました。
Ｖ９０に乗っている方で、そのような症状を感じている方はいらっしゃりますか？

書込番号：20854514　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・、ホイールのバランスを取り直してくれたのですが、・・・


ディーラーさんが行ったのは一般的な、オフザカーバランスで、通常はこの方法で問題無いのですが、
正しく作業しても振動が出る場合は、車体に装着した状態で行う、オンザカーバランスが必要と思います。
http://www.shinmori-tire.com/the/the.htm
http://www.mr-tireman-mitsuya.com/hoirubaransu.html

書込番号：20854732

[1stlogic]

ユニフォミティが良くない可能性があります
要はタイヤがきちんと丸くないってことです
日本車の多くは丸くないタイヤでも普通に走りますが
欧州車では丸くないと高速域で振動が出ることがあります

ユニフォミティを計測してくれる店は少ないですが、探せばあります
訪ねてみてはどうでしょうか

書込番号：20854772

[EP82_スターレット]

＞hy51さん
まず、タイヤの摩耗の確認と、ジャッキアップして、
ホイールの取り付けし直しだけでも改善する可能性があります。

書込番号：20854778　スマートフォンサイトからの書き込み

[hy51]

＞mc2520さん
＞EP82_スターレットさん
＞1stlogicさん
ご指摘ありがとうございます。
ディーラーのサービスと相談してみます。

書込番号：20855147　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞hy51さん
その後、何らかの対策を講じたならば、是非結果をお聞かせ頂きたい。次回購入候補の一つと考えているV90ですので、気になります。

書込番号：20876863

[ハーレー叔父さん]

私は、V90 T6 1000キロ走行して
解った事書き込みます。

スピードが、６５キロ以上出すと
レインキーピング作動して
白線または、中央線越えそうなると
ステアリングが、振動します。

戻そうと、ステアリングが反発もします。

書込番号：20880118　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞ハーレー叔父さんさん
hy51さんが仰っているハンドルの振動は、レーンキーピング機能の振動とは違う別の原因の振動ではないか思えるのですが。hy513位聞いて見ないとわからないですが。女房が乗っているV40は確かに65km/h以上で側線に乗るとハンドルが振動しますが、側線の間を走っている限り振動しません。

書込番号：20880308

[hy51]

＞カサゴくんさん
ディーラーとこちらの都合があわず、まだ見てもらっていません。結果がわかり次第、書き込みします。

書込番号：20888602　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

まったく関係ないかもしれませんが、あくまで参考としてですが私の体験を。
V６０に乗っており、冬はスタッドレスタイヤにホイルごと替えます。社外ホイルなのでハブリングが必要なのですが、おととしの冬、うっかり入れるのを忘れて高速を走行したところ、８０ｋｍ/hを超えるぐらいから振動が始まり、速度を上げるほどひどい振動になりました。一般道を走行しているときは全くと言っていいぐらい振動を感じませんでした。
もし、社外のホイルに替えていたり、たまたま純正のホイルでもハブリングが必要な隙間がるのか？と思い。。。
「高速を走行中・・・」というのが気になったもので。。。

書込番号：20891327

[hy51]

＞mongorianさん
アドバイスありがとうございます。
ディーラーで見てもらうときに、確認してみます。

書込番号：20892142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレー叔父さん]

私も、成りました　原因はタイヤでした。
ピレリーＰゼロが、ダメダメ
ブリヂストン　ポテンザS001変更したら全て良くなりました。

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[rokon5]

ピレリダメですよねー！
私もV40 でさんざんでした。コンチの方が良いです。勿論、国産もですね。

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