自動車（本体） クチコミ掲示板

Ｉ love Omega

こんなＨＰがあるのを知りませんでした。ｵﾒｶﾞﾜｺﾞﾝGL96年式を新車で購入し、8年目で約15万Km走行したﾕｰｻﾞです。個人的にはｵﾒｶﾞは素晴らしい車だと思います。ｵﾍﾟﾙゆえに細かいことを言えば不満はたくさんありますがﾄｰﾀﾙで考えると、特に私の個人的用途(ほとんど仕事で高速)を考えるとﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽだったと思います。一方で新車を購入したい気持ちがあるのに、いまだに他の車に乗り換える気がおきません。最大の理由は長距離運転しても疲れないことです。私は身長が187ｃｍで体重が80Kg弱ありますが椅子が素晴らしくﾌｨｯﾄしてます。購入した時は一目ぼれでした。本当は当時のVOLVO850を考えていたのですが、私の購入時の条件は仕事柄、外国人を後席に乗せることが多かったので自分が前後席に無理なく乗れるというものでしたがVOLVO850より圧倒的にOMEGAでした。価格も随分VOLVOより安かったし試乗した日に決めました。その後7年以上乗り続けてますが外観的にも今でも新鮮さを感じます。1.6tの車重を考えると燃費もよいといえます。

書込番号：1743979

大満足

初めてクルマ系の板があるのを発見！
AUDI各車種の板をチェックしてきましたがS3にスレが無い^^;
と言う訳で一番乗りでカキコです。

国産某Ｔ車から思い切った買い替えをして2年以上経ちますが、今でも
大満足です。
以前のテンロク国産車時代もこのクルマは良いクルマだ！と思ってましたが
上には上があるもんです。
もちろんS3より優れたクルマもあると思いますが、今の私には満足な
クルマです。

具体的には・・・
家族の国産同価格帯のクルマもよく乗りますが安心感が別格です！
スペック的に速い国産車は沢山ありますが、280psの車と大きな違い
は無いように感じます。
質感についても素材を生かして丁寧な処理を施してある等、無闇な質感
アップをしている訳でないのでイヤラシさがない。
現行セルシオなどと比較しても全く劣らない質感と言う点。
もちろん車格も違う為それぞれの目的があって、どちらも良い車ですが。
国産同クラスで質感/性能においてライバルが一切いませんが（価格
も？爆）
本当の小さな高級車というコンセプトで国産ライバルが出てきたら以外
と面白いだろうなぁ〜。

ちなみに今でも運転中に顔がニヤケ気味（な気分）になります。（あやしい？）

書込番号：1743134

[goodidea]

地元ではＳ３よく見ます。本人が気に入ってればそれでいいじゃないですか。無理に比較しなくっても。でも車体ベースは・・・・・。てことになるとまた論議の的になってしまいますね。

書込番号：1750898

[試乗魔ヌマネコ]

わかりますー。豊橋巡業(笑)の試乗車をちょっと長く借りて乗りましたが、あれはプレミアムカーですよ。猛烈な加速にそれを支えるサス、そして卓越したトラクション性能とブレーキ。基本的にＴＴクァトロなんですけど、ドラポジはこっちの方が自然で好きですね。
ランエボあたりと体感馬力はいっしょで、ランエボと違って空力に頼りすぎていないから、減速したときにリヤのトラクションが抜けることがない。（ランエボの皆さんはアレが好きなんでしょうけど・(笑)）
Ａ３モデルチェンジしましたが、Ｓ３のモデルチェンジはいつでしょうね。今年の東京モーターショーのワールドプレミアだったりすると嬉しいなぁ。
にしても、これを所有できるなんてとても羨ましい！

書込番号：1857607

〜♪

買ったでぇ♪
今週の土曜日に納車でっす！
また報告しまぁ〜す！

書込番号：1742701

ご購入おめでとうございます。あと、グレードはなんでしょうか？

書込番号：1744461

同じく買ったでぇ♪
納車は月末です。
グレードはエレガンス４駆のカスタムコンプリートです。

書込番号：1745113

ロキ様さん
ありがとうございます♪
グレードはスポーツのＦＦで７人乗りです。
ナビの必要性がほとんど皆無なのでスポーツ−Ｘは選びませんでした。

FirstRespectさん
ちわちわ。
仲間ですね。
よろしくです。

書込番号：1748179

おおスポーツですかいいですねえ！
自分はエレガンスが欲しいです。

書込番号：1750355

Ａ210がきました

Ａ２１０がきました、仕様　５速ＡＴ　ＳＯＨＣ直列４気筒　２０８３ＣＣ
最高出力１０３ｋＷ１４０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　最大トルク２０５Ｎｍ　２０．９ｋｇ　車両重量１２００ｋｇ　定員４名　最小回転半径５．６ｍ
全長３８２５　全幅１７２０　全高１６００　ホイールベース２５９５　
タイヤサイズ２０５／４０Ｒ１７
特別仕様として　スポーツサス　ＡＭＧアルミホイール　ワイドタイヤ
ドリルドベンチレーテドデスクブレーキ　フロントスポイラー　後席左右独立
脱着式シート　本皮シート　本皮巻ステアリング　アルミパネル　アルミドアトリム　シルバーメーターパネル　ステンレス製アクセル　ブレーキ　等です
使用の感想ですが、サス　シート共に硬めです　高速道路も走りましたが
とても安定した走りです、コーナリングに関しても満足出来るものです、
高速安定性も以前乗っていたマーク�Uより信頼できる感じです。
室内も大人４人で狭くは感じません
ただゴルフバッグが積めないのが残念、実車も見ないで、１６０も１９０にも
試乗しないでカタログだけ見て注文してしまい、見合い写真だけで婚約したようなもんだと家内から冷やかされて心配してましたが、
想像以上に良い車で安心しました。

書込番号：1741247

このエンジンって全くの新設計（専用）ですね？
おそらくCのマイチェン時にスーパーチャージ化され１７０PS辺りの出力で、C-２００にのるのかな？

書込番号：1742503

詳しい事がわかりません、と言うかデーラーに聞いたことがないのです
そんな訳で１９０のボアアップか新設計かは？？？です
こんど聞いておきます。

書込番号：1744337

小回りが

１４年乗っていたディーゼルのパジェロロングからキューブに乗換ました。
まあ小回りの効くこと。
パジェロがいかに小回りが効かなかったがよくわかりました。
まあすべてパジェロとの比較になりますが、洗車が楽ですわ。
パジェロは荷物がたくさん積めたので、それはそれで非常に役にたちましたし
良い車でした。
嫁も車庫入れや縦列が簡単だと喜んでいます。
それとインテリジェントキーがいいですね。

書込番号：1738051

330i 直６いいですね

昨日、少しだけですが330iに試乗しました。軽くアクセルを踏んだつもりが発進時に後輪がスリップして（アスファルト道路でなかったせいもありますが）、ものすごいトルクの大きさを実感しました。M-sports仕様ではなくあえて、ノーマルを試乗したのですが、適度に堅めの乗り心地でした。エアコンは思ったより利きが弱い気がしましたが、３シリーズオーナーの方々はいかがでしょうか。確かに私のセカンドカーであるドイツオペルのヴィータもエアコンが弱いのが弱点です。これはドイツ車全般の弱点ですかね。ちなみにもう１台の愛車であるボルボエステートはよく効きますよ。

書込番号：1735390

＞これはドイツ車全般の弱点ですかね。

私が乗ってる某独車はエアコンは効き過ぎるほどで風量は５段階の１.５（何故か1と２の間で止まる）で２では寒すぎます。
後ボルボや北欧の車は暖房はかなり効きますが冷房はイマイチでした。またジャガーも冷房の効きは弱くディーラーオプションで断熱フィルム（透明）があります。
PS,別に北海道や高地に住んでる訳じゃないですよ。

書込番号：1735877

[NABEGON]

試乗されたようでなによりです。
クーラーのききぐあいにつきましては、私もかなり心配していましたが、
今の所、特に不満はありません。ただ真夏どうなのかはまだわかりません。
以前に乗っていた２５００ｃｃの国産車のほうが、ききは確かにはやかった
きがします。

書込番号：1740379

あと半月あまりで330iが手元に届きそうです．いやあ、楽しみです．いつもそうですが、実車が手元に届くまでのこの時間がたまりません．マイナートラブルの少ない車に当たることを願っています．

書込番号：1745924

もう３３０は届きましたか？

私も３３０Ｃｉに乗っています。出足の件ですが、これはトルクが有るというより、初期のアクセル開度が大きい所為のような気がします。もう少しアクセル踏み始めの応答がマイルドでないと危険な気がするのですよ。ゆっくりバックしようと思ってもちょっとラフなアクセルワークをするとびっくりする事があります。

書込番号：1796584

はい、330iは先週末に納車されました．急遽、ディーラーオプション（ETC装着）を追加したり、ボディーコーティングをしてもらうため、少しだけ運転して再度ディーラー入りしています．次の週末には手元に戻ると思います．おっしゃるとおり出足の加速はハイパワーというだけではないようで、味付けの部分があるようです．しかしいずれにせよ、225/45R17のハイグリップタイヤがスリップしそうなほどの出足の加速は気持ちの良いものです．エアコンも設定を23℃程度にしておけば十分に冷房効果があるようです．まだ走行距離が20km程度のオーナーの感想ですが・・・．あと別の質問ですが、カーナビはどの機種がいいか迷っています．また時々報告がてら投稿します．

書込番号：1805830

３３０、届きましたか！　色は何色ですか？
週末までおあずけとは、辛いですね(^_^;)

で、ナビですが私はカロ（AVIC-V7＋H9)にしました。
パナのDVDナビと悩んだのですが、CDチェンジャーが要らない事と、
当時（５月）の最新型というのが主な選択理由です。

オンダッシュのモニターでも良ければ他にも沢山選択肢はあったと思うのですが、インダッシュにこだわった為、余り悩まずに済みました(^^ゞ

ほんとは純正のオーディオが生かせれば良かったのですが、
空調やその下の小物入れの部分は奥行きが無く、オーディオの部分にしか
ナビの設置場所が無い為純正オーディオは外しました。
（HDD部はコンソール下に吊るしました）

書込番号：1809143

色はオーソドックスなチタンシルバーです．今日ディーラーに行ってボディーコーティング済みの車を見て、非常に綺麗に仕上がっていたので感激しました．本日70kmほど乗り回しましたが、新車時から既にエンジンの吹け上がりもスムーズで、ついアクセルを踏んでしまいました．ところで高速道路で120km/hくらいまでスピードを上げましたが、ちょっと直進安定性が悪い気がしました．これはタイヤが新品のうえにブリジストン製の225/45R17ハイグリップタイヤのせいでしょうか．なにか道路のわだちにハンドルを取られやすい気がします．同じシリーズのオーナーの方はいかがでしょうか．
ところで、カーナビは以前の車（ボルボ）がカロッツェリアのDVDでしたので、今回はパナソニック製にしようかと考えています．機種は変更するかもしれませんが、いずれにせよ純正190W,10スピーカーシステムを外すのはもったいないので、オンダッシュにするつもりです．

書込番号：1821641

ホレホレさんって、純正のオーディオは使用していないってことなんでしょうか？
私も３３０カブリを注文しようと思っているので・・・

書込番号：2764738