自動車（本体） クチコミ掲示板

いいですよ！

中古なんですが、現行インプレッサ（WRX Sti)買いました！
買ったときにナビとスタッドレスとK'sサウンドシステムがついてたので、かなりお買い得だったと思います！
乗った感想は、やはりパワーがすごい！
それにあの独特のボクサーエンジンの音がたまらない！
それに純正で17インチはビックリ！
サスもなかなかよかったです！
それにシートがたまらない！
でもいいことずくしのインプレッサに一言。
ドッカンターボなので、街乗りは結構大変。
ブーストがかかるまでかったるい。
マフラーを変えただけだと、馬力は上がるけど、トルクがなくなるから、ますます街乗りは大変（経験済み)
楽しくするにはコンピューターを変えないとだめでしょう。
でもそれがいいって人もいるので（俺もそうだから！）
インプレッサはいい車なので、みなさんも乗りましょう！
それではみなさん、よいカーライフを！

書込番号：1081120

ちなみに幾らで買ったんですか？
現行型なら、そんなに安くなってないでしょう？

書込番号：1081600

新型でござるか？もしくは丸目？どちらにしても安くは無いでござろう。マフラーはSTiなら取り付けだけでOKでござるが他市販マフラーは念の為CPU･調整をした方が無難でござろう。あと､エンブレ･高回転とエンジンを酷使するのであれば強化タイベルもSTiから出てるでござるよ。

書込番号：1081903

[FOVA]

タービン交換は考えていらっしゃいますか？
選択によって、下から上までフィーリング良く回せる自分好みの物が、きっとあるはずです。

書込番号：1082101

[のぢのぢくん]

先代の最終型と比べると軽快感やハンドリングがスポイルされています。車重増でエンジン改良の恩恵も感じにくいですし。現行の後期型が改善されてるコトに期待。

書込番号：1086306

＞独特のボクサーエンジンの音がたまらない！
丸目では、、、？
新型は等長エキマニなのでボクサーサウンドは消えたと思いますが

因みに新型のオプション組み合わせはGL(316万)がもっとも売れているとか(つーかそれしか売れてない)
農色ガラス+HID+注目のDCCD(オートモード付き)という内容。

書込番号：1108388

＞ドッカンターボなので、街乗りは結構大変。
＞ブーストがかかるまでかったるい。

ドッカンターボのくせに　ブーストかかるまでかったるいんですか？
インプレッサって

書込番号：1109002

[yu-ki2]

そりゃドッカんだからでしょ。

ちなみにどうせそこらの
見ためだけのマフラーにするからトルクなくなるんでしょ、したの
エンジンかまう気ないならストレートで
細いやつにしましょう

書込番号：1109015

ああ　そうなんですか？
私は、
ドッカン＝アクセルonでいきなりブーストがかかるだと
勘違いしていました。
ドッカン＝効き始めが急だという解釈で良いのでしょうか？
（エンジン回転数に関わらず。）

書込番号：1109537

[yu-ki2]

そゆことです。
そのドッカンは普通の人には乗りにくいということで
じわじわターボを効かせて
どっかんやなくするようにしようってことで
それを日産は
リニアチャージとか呼んでたね。

書込番号：1110071

[FOVA]

タービンのスペックで、A/Rという数値が使われます。
基本的に、A/Rが小さいとレスポンスが良い反面、出力低下。
反対にA/Rが大きいと、レスポンスが悪い反面、高出力。

私は、後者の傾向が強く、ある回転域からブーストが顕著に上がるものをドッカンターボと解釈していますが・・・。

書込番号：1110568

インプレッサのどっかんターボというのは確かにそうなのですが。。。
しかし、私が８年前にこのクルマを購入したときに感じたのは
なんとリニアなレスポンスをする車だ！って思ったよ。
昔の車（私が乗っていた車の中で）ではＲ３０のスカＧなんかはほんとの
ドッカンだよ。低速なんて話にならないくらい。
ちなみに私は今、ＲＡ　SpecCに乗っているけど、ＧＣ８Ｂとは比較にならないくらい低速レスポンスは悪いね。ハイカムにチューンされているのやら、Ｇ圧縮比が低い（ＧＣ８のＢ型）に比べて低いせいもあるのかもしれんが・・・・
ＧＣ８が中古で高騰しているのは判るね。
私も新車で買えるならもう一度、ＧＣ８がよかった。ということでＧＣ８Ｂ型を８年乗ったて、ＧＤＢのＢ型を半年乗った私の判断ではＧＣ８の方が楽しかったよ！

書込番号：1147367

[FOVA]

FJ20のRSですね。
鉄化面に憧れます。
オリジナルは乗った事が無いのですが（私の年代では）、典型的ドッカンターボらしいですね。
チューンドを以前乗せていただきましたが、（TO-4Eタービン仕様）意に反して、意外と乗り易かったです。
セッティング次第、という事でしょうか・・・。

書込番号：1148064

ノア最高

アベニールから乗り換えましたが音が静かでびっくり。ロードノイズが少なく、車の気密性が旧車に比べて格段に向上しているのがわかります。ライバル車に比べて内外装の質感も高く本当にいい車。<br>
オプションでぜひつけて頂きたいのがイージークローザー。これは車の気密性が向上した弊害として半ドアになることが多いのでつけて損はないとおもいます。また冬は毎週スキーにいくので4WDにすればよかったと思います。前の車が4WDだったのでそれに比べると坂道のぼりません。高いけどVSCも付けたい！<br>
逆に要らないと思うのはセカンド回転シート。ほとんど使いません。タンブルシートに比べてクッションが薄く座り後こちが悪い！ センターシートなんかほとんど板です。,<br>
とにかく長く乗っても色褪せないデキのいい車だと思います。次に買うのはノアL 4WDだ！！

書込番号：1080856

ここは、タグ使えないですよ〜。
LEDハイマウントストップランプが点灯幅少なくなってるのが×。
FFになったので、ハイルーフ仕様はもう出ないのかな？
個人的には、ハイルーフ仕様が出たら即買い！

書込番号：1091589

旧ノアハイルーフから乗り換えて１年弱。
純正タイヤで通勤主体の街乗り7km、高速10km前後。
濡れた上り坂の発進で、フロントが空転しやすいのが不満。
ワンボックスFFの弱点でしょうが、この点、FRの旧ノアがよかったですね。
FFモデルで雪道走るなら、スタッドレス付けてても山道では早めのチェーン着用が必要。
確かにハイルーフがないのは難ですが、床面が低くなっているのか、天井の低さはあまり気にならず。

セカンドのセンターシートは使いものになりません。
完全にエマージェンシーです。
でも、我が家では二人の子供を仕切るのに役立っています（笑）

書込番号：1225965

３億あたったら

もーいくつ寝ると年末宝くじ♪３億当てたら♪車買って♪別荘建てて♪遊びましょ♪早くこいこい招き猫♪

３億当てたらなにに使います？・・

書込番号：1080767

[かま＿]

WAKABA.Gさん、どうも♪
特筆すべき、面白い故障って何かありました？
実は僕、国産しか乗ってないので普通の故障しか知らないんです…
よかったら聞かせてください。

３億円から離れて、ごめんなさい　＞スレ主様

書込番号：1081539

僕は安全にNSX-R但しフルカーボンボディの特注マシンに…カラーは東モの時のカラーで…あとエリーゼも欲しいかも（中古の前期型）

書込番号：1081552

かま＿さん　　こんばんは
イタ車マニアの合言葉　　昼の首都高に乗るな　　だそうです。
ラジエターエア抜き不能　　原因不明のフュ―ズ切れ　叩くと直るタコメーター　　ドア内張りがどんどんずれてくる　　３万Ｋ位でかえたほうがいいぞといわれているタイミングベルト　　車検の通らない暗いへッドランプ＜へラーとかボッシュに多い＞　Ｐ／ＳギアＢＯＸオイル漏れ・・・他多数です。　

書込番号：1081595

[かま＿]

WAKABA.Gさん、ありがとうございます。
イタリアぢゃないけど、ミニのらぢえ〜たに、ドレンがないくらいで驚いてる私には、とっても無理そうですね。タイベルは、こないだ自分の車のエンジン回してたら、３歯ずれちゃって、車屋さんに来てもらったので、恐怖症です。
あとは結構面白そうですね(^^)

でもやめときます（自爆）

どうも、おぢゃましましたm(_ _)m

書込番号：1081609

[かま＿]

気になったので、上の３０８のお店に来ました。
やっぱり、オートマでした(^^;;
すいません。

パトカーが違反車捕まえてて恐かった。新聞配達もおつかれ様です。
でわでわ。

書込番号：1081634

ランボルギーニ　レプリカは、本物より壊れないと言う噂です。

書込番号：1081643

知り合いで　ポルシェをキャッシュで　買った人がいる＼(◎o◎)/！
それを聞いて　主人も車を欲しがっているんだけど
私は　ワゴン車の方がいいなあ〜。乗り心地よさそうで♪
例えば　ベンツのワゴンっていくら位
するもんなんですか・・・・何も知らない私((((((^_^;)

書込番号：1081932

[成型屋]

車が2〜3台入るぐらいの広さで屋根付き、リフト、各工具、コンプレッサー、等などの、カスタムや整備などができるガレージが欲しいです(^^)v
あとはドゥカティーの996セナとNSR50も欲しいですね〜 それから今所有してるV-MAXをカスタムしたいです。
ほんで車も欲しいですね〜 スキー等の遊び用に現行エルグランドと、ドライブ用にバイパーが欲しいです。

少し具体的でごめんなさいm(__)m

書込番号：1082030

[かま＿]

100Ｖの２柱リフトって、どなたかご存じないですか？
まぁ、業者さんに「無い」ってゆわれちゃったので、無いんでしょうけど…
200Ｖ契約しろ！ってみんなゆうんですけど、リフトだけのために契約するのも、ためらってるんですよねー…

書込番号：1082166

１００Ｖはないと思う。現在１００Ｖのスナップオンのリフト使用中です。２柱でないけど十分です。

書込番号：1082286

[かま＿]

WAKABA.Gさん、毎度ありがとうございます。
スナップオンですね。調査調査♪

書込番号：1082642

イタ車に限らず外車全般に言えることは配線の取り回しが非常に下手というか危険。いつ火災になってもおかしくないくらい。実際に何度か火事になったことがあった。

書込番号：1083163

ターボは四半世紀も前からそんなに値段が上がっていませんね。
込み込み２０００万もあれば買えるんじゃないですか？

書込番号：1504149

２８８ＧＴＯでええんちゃう？

書込番号：1617106

カレラＧＴって一応ラインナップされてるけど
お金があれば買えるのかな？

書込番号：2720016

さいさん
三億円はあたりましたか

書込番号：3891428

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>100Ｖの２柱リフトって、どなたかご存じないですか？

速度は遅くなるけど　100Vのモーターに変えたらどうでしょうか？
100Vのモーターにサイクロ減速機でもかませれば　動きますよ
新品だと高いですけどね　中古のフォークリフトのマストと爪と油圧系統を買ってきて　改造するのも　安上がりかもしれません

書込番号：5647129

[bimo大好き]

>かまさん　リフト
余計なお節介ですが，２柱に拘らないなら，鉄製のパンタグラフ風のリフトもあります。工事不要で，リフト本体のみなら車輪付きで移動も可能です。動力はエアでフルサイズのアメ車も上がります。
ご参考まで。

書込番号：5692911

[塩空豆]

車限定なら

TOYOTA2000GT＋HONDAbeat＋ミニバンベースキャンピングカー
2000GTとbeatはレストア済み
キャンピングカーはもち新車
ガレージも欲しいね
ちょい乗り用に軽トラは贅沢かな

残ったお金の使い道を考えると
夜も眠れなくなりそうです

その前にジャンボ買わなくっちゃ

書込番号：5694376

[L285S4X4MT]

たら‥れば‥の話ね〜？
んで３億円当たったら？
軽自動車３台所有。 ｸﾛｶﾝ，1BOX，ｾﾀﾞﾝ。

後はﾏﾝｼｮﾝか一軒家購入｡
残りは貯金。

で充分贅沢だろう。

この先の人生に何があるかわからない。

死ぬ迄そう長くない‥。
夢が無いって？

夢を持てる内が花さ‥。
人間年を取る。体の自由も利かなくなる。

夢なんて身動き出来てる内だけのもの！

寂しくてもそれが現実。

書込番号：17415111

日本版ジャストサイズ・ミニバン

2002年5月に購入して、半年で12､000ｷﾛ走行しました。以前の車（スズキ　エスクード）が、9年間で35､000ｷﾛしか走行しなかったことを考えると、自分自身驚くほど走行しました。普段は、バイクでツーリングをしているので車に乗らなかったのに、モビリオは、峠道ではバイクに負けないほどのコーナリングをしますので、楽しく乗っています。ただし、絶対的にパワーは無いので、スポーツカーのような走りは出来ません。
モビリオのサイズは、日本の道路事情や家族構成を考えたとき、ピッタリのサイズだと思います。ちなみに、平均燃費は、12〜14�q／�gは走りますので、ガソリン代が安いと思います。

書込番号：1080532

いまいち中途半端なワゴンだな〜と思いましたけど。
それにしても最近の1BOXカーはFFが多くなってきたな、セレナやエスティマまでFF、フロントに加重がかかりすぎるのでブレーキのトラブルが多くなるだろうなと思ったけど、案外そのようなトラブルはあまりないね。

書込番号：1080744

[JUNKBOY]

セレナのあの５ナンバーサイズが意外と乗りやすい。

書込番号：1080763

モビリオは僕もたまに乗りますが、いい車ですね。
確かに日本の道路事情や家族構成に有っている車です。
ホンダ車お勧めベスト５に入りますよ。
ご家族が４人以下ならスパイクがお勧め。
あの前がベンチシートは広々しており、モビリオにもつけてほしいくらいです。

書込番号：1083554

バイクは何に乗ってるの？

書込番号：1087559

[JUNKBOY]

以前ＲＺ２５０に乗ってました。以前・・・何年前なんだ！！！
(^^ゞ

書込番号：1088042

軽にステイタス無用！

仕事にフルに乗ってます。二年半で約６５、０００キロ走行してますが、これまで３０年乗ってきた車の中で唯一元が取れたと感じてます｡車内の広さ、悪路の乗り心地、視界の良さ、ドアの大きさ、開閉音等、どれを比較しても同形状のライバル軽に実用性では負けないです｡暴走する若者には不向き？

書込番号：1078049

はじめまして。車の牧場主さん。自分も同じ様な使い方で毎日往復70kmちょい走ってます。2年9ヶ月で約70.000kmです。先月はじめてトラブルが出ましたよ。。プラグキャップのリークです。いつも通りにE/G始動したら急にアイドリングダウン、ありゃとおもったら。。それ以外はノントラブルで快調です。でも三菱は新型コルトにシフトで安いＢＪはなくなるとか。。残念。。。

書込番号：1078442

デザイン評価

HR-Vのユーザです。
このクルマのデザイン評価は、クルマ関連雑誌なんかだとかなり分かれますよね。
近未来的でかっこいいという人もいれば、RVとしては中途半端でだせーという人もいる。
私は、ユーザとしては、他にはないタイプのデザインとして、とてもかっこいいと思っています。
中途半端って評価に対しては、「本格的RV」ではない、「街乗りRV」としてのコンセプトが明快にデザインに表現されていて、良いのでは!?と思います。中途半端といえば、RAV4の方がもっと中途半端ですよね。RVを目指しているのにRVになり切れない、みたいな。

書込番号：1077828

販売台数からすると世間の評価は厳しいようですけどね。
でもこういった車は半分以上趣味の世界でしょうから、ご本人が気に入っているならそれでいいと思いますよ。世間がどんなに絶賛しても自分が気に入らない車には乗りたくないですからね。

書込番号：1077842

shomyoさん、確かにその通りです。
HR-Vって、世の中的には不人気車なのかな・・・・
「自分が良いと思えば、それでいいじゃん！」というのはその通り。でも、自分のクルマだからこそ、他の人にも認めて欲しい、という気持ちもありますよね。かといって、街中にあふれるぐらいの人気車になるのもイヤだし・・・
オーナーの複雑な気分♪

書込番号：1079769

販売面での最大のミスは販売当初から5ドアを投入しなかった事でござる。RV系＝家族で使用なのに当初の｢20代の若者｣のコンセプトに拘り過ぎた感がある。あと停車時､マルチマチックの音が以外に大きいのも頂けない。

書込番号：1081476

この車、乗っての本当のところの評価は、ハンドリングがすばらしい、という所なんですけど、今の時代、そんなもの殆ど訴える力ないですよね。大体、”スポーツカー”なんてものも、絶滅状態だし。

デザインは、”売れたものがいいデザイン”見たいに思われてるし・・・

でも、親戚のフィットより、私のHR-Vの方が、大分安く手に入ったんですけどね。あっちは、１３００で、こっちは１６００。運転した質感もこっちの方が良く感じるし、運転も面白い、おまけにパワーも上。「車なんかで、他人にとやかく言われたくない」って人が、売れる車しか買わないんじゃないでしょうか。トヨタはじめ。

書込番号：1157684

HR-V3ドア乗って3年、間もなく初の車検です。
大体毎日乗ってた感想は走りはいいです。
ボディ剛性がいまいち、まあこの安さでは上出来
多分５ドアの方が剛性は悪いと予想できます。
3年前には５ドアも出ていましたが通勤で使うと
8割方一人で乗ってるだろうという割り切りで買いました。

先日出張でヨーロッパを回りましたが
結構人気ありますね。ポルトガルではかなり走ってました。安いからね

あとパリとかマドリード辺りでもかなり走ってましたよ。
日本人は5ドアを好むがパリではほとんど3ドア車ばっかでしたね

書込番号：1204506

３年目の３Ｄ乗ってます。
先月ケアンズに遊びにいったんですが、ＨＲ−Ｖがあふれてましたよ。
フィレンツェに行った友達も、ＨＲ−Ｖ結構みたなーっていってました。
海外で評価が高いんですかね。
ブラジル代表のロナウドが、
何年か前に乗ってたってうわさを聞いたこともあるし（ホント？）

書込番号：1570832

たしかに、ヨーロッパの風景(石畳の坂道とか)に妙にマッチする感じがします。ヨーロッパの観光ガイドとかで見かけることもありますしね。

日本人のセンスはそんなものなのかもしれません。
とはいえ、もう誕生から結構経っているのに、特別仕様車を出したりするあたり、ＨＯＮＤＡもまだ見捨ててないのかな？
早くＦｉｔベースの新設計車を出してほしいものです。そしたらＭＴなくなるんだろうなぁ･･･ｸﾞｽﾝ

書込番号：1651769

この車のデザイン結構いい線いってると思います。今の車買うとき（３年半前）５Ｄｒが出てたら動いてたかも。初期の顔の方が好きだけど。あと初期に会ったサンバーストイエローなんか良かったけどなぁ。ＨＲ−ＶのＦＭＣなんか知ってる人いない？

書込番号：1840626

[Ｃ２＋]

ＨＲ−Ｖは絶版予定ですよ。ベストカー情報ですけど、おそらく確実な情報だと思います。

デザインは、もう今更ってカンジですよねぇ・・・

ホンダの商品は２代目オデッセイが出たあたりから変わってきたと思う。
デザインは保守的過ぎてだめだけど。

そういう意味ではＨＲ−Ｖは、チャレンジしたいい車かも、ね。

書込番号：1859737

今オデッセにのっていますが３月で車検なのでHR-Vかstreamかモビリオかどれかに買い換えようかと思っていますが、どうでしょうか？オデッセに今まで乗っていたので、運転席の位置が少し高いのが気に入っていますが、streamは少し低いのが気になっています。

書込番号：2307594

デッセイならば、HRVでそのままスタッドレス・アルミもはけますよ。
自分はH12年、5ドアに乗ってますが、燃費も良く、マフラーを変えたので自分のは落ちてますがリッター12〜13は走りますし。
乗って5年目ですが、まったく支障はありません。
このごろ地元（群馬）ではHRVは増えてますよ〜、俺はMTなんですがね。

書込番号：3447697

[みちとも(☆o☆)]

発売直後に３ヶ月だけ、MTに乗りました。
もう１０年くらい前の話です。
運転して楽しかった記憶があります。

書込番号：8491845

[L285S4X4MT]

全ては個人差。

人は皆、価値観が違う。
例えば走り屋系の人に、クロカン４ＷＤを見せても見向きもしない！


逆に悪路をガンガン行く人に、走り屋系の車を見せても見向きもしない！
スタイルも同じ。

スタイルで車の良し悪しは決まらない。

いすずのビ-クロスも、似たような車だったね。
要するに車のスタイルなんて好きなのに乗ればいいのでは？

人がどう思おうと関係無いでしょう。

軽自動車が好きな俺は、ＧＴ-Ｒ見ても何とも思わない。

ＧＴ-Ｒが買えるなら、軽自動車を複数所有したいね。

安いマンションでもいいな。

人の価値観なんてそんなもんだよ！

必ずしも、いい車がいい車とは限らない。

書込番号：17411784