自動車（本体） クチコミ掲示板

なかなか気に入りました。

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂC200からの買い替えです。今までﾄﾞｲﾂ車を3台乗り換えてますが、どの車もｶｯﾁﾘとしたつくりで非常に気に入っています。ｱﾊﾞﾝﾄはｽﾀｲﾙも斬新で
内装もC200よりいいと思います。OPのﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰを付けると精悍さが増します。
楽しく、気取らず乗れそうな車です。

書込番号：1512621

私はVW Golf Wagon からA4 Avant 2.0SEに乗り換えました。
8年ぶりの新車ということもあり、乗るたびにワクワクしています。
納車後1ヶ月でちょうど1000Kmを超えたところなので、これからは
徐々に意識的にエンジンを回すようにしていこうと思います。
CVTのマニュアルシフトモードも解禁しました。
私もけん爺さんと同意見です。Cクラスのヘッドライト形状には
なじめませんでした。3シリーズも好きで試乗もして最後まで迷ったけど、あまりにも沢山見かけるし、FMCも2年後くらいに控えているというのもあり、A4に落ち着きました。7シリーズや次期5シリーズのスタイルを見ると、次の3シリーズも馴染めない顔になりそうな気もします。
そんな中で、A4はとてもスタイリッシュだし、さりげなく乗れるところ
が好きです。（目立たない、とも言う）
純正オーディオを始めとする装備の完成度・充実度も高いと思います。
ドアの開閉音も気に入ってます。燃費も前のGolfより優れてます。
このクルマの良さをもっと多くの方に気づいて欲しいです。
ただ、Web上にModify関連の情報が少ないのが悩みの種です。
皆さん、後付けカーナビはどのようにつけていらっしゃるのかな?
内装の完成度を壊したくないもので・・・。

書込番号：1517441

A4 avant は助手席の車検証入れのところにDVDを装着すると思います。
いずれにしてもモニターはインダッシュはちょいと厳しいとおもいます。

書込番号：1535932

VW Ventから10年ぶりにA4 Avant2.0SEに乗り換えました。
気になる点として、ﾄﾗﾝｸ容量不足（Ventはｾﾀﾞﾝでありながら広かった〜）
と、CVTのRﾚﾝｼﾞｼﾌﾄ後ﾊﾞｯｸ出来るまで時間が掛かる（普通の感じでｱｸｾﾙ踏んじ
ゃうと大きなｼｮｯｸが発生）の2点ありますが、その他は大満足。
CVTのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞはかなり早いですね。
現在の悩みは、やはり後付けのﾅﾋﾞを何処にｾｯﾄするかです。
335さん　もし取付けされましたら、内容お教え下さい。
ﾋﾝﾄにならないﾒｰﾙで申し訳ありません。

書込番号：1751171

CVTをリバースに入れるときは少し注意が必要ですね。
でも、余裕がない状況でUターンしようとして、切り返しが
必要なときなど、気を使います。
また上り坂発進で斜度によっては後ずさりすることがあります。
（マニュアル車を初心者が運転したときみたいに）
これについては、サイドブレーキを使うことで解決します。
上り坂で止まったときは、マニュアル車みたいに発進しましょう。
左足ブレーキを常用している方には必要ないのでしょうけど・・。

ナビに関してはいまだに決めかねています。
予算も関係しますが、性能だけでなくデザインも
内装に合わせたいですよね。
純正オーディオを換装することまでは考えていないので、必然的に
オンダッシュタイプになりますが、ケーブルの処理をどうするか？
かっちりできている内装パネルからどのように車速パルスやACC線
などを取り出して配線するのか？ また、作業を安心して任せられる
ショップはどこなのか？など、いろいろ検討中です。
○ートバックスやイエ○ーハットみたいなお店でも大丈夫でしょうか？
価格.comで最安店を探して購入し、ディーラー持込がベストでしょうか？
現行A4のDIY取付け情報もなかなか見つかりませんね。
無事にうまく取り付いたら、HP上で公開したいなと思います。

書込番号：1758591

Ｒ３２買いました

いい歳して買ってしまいました。2000�`ほど乗りましたが、マジ！トルクが凄い。追い越しはバイク感覚です。でも、加速よりもコーナー攻める方が楽しいかな？北海道で思いっきり走ってます。慣らし中に200�`オーバーを経験しました。他のオーナーの方はどうですか？４ドアは、まだ納車にならない人も多いと思いますが。

書込番号：1751775

[ＮなＡおＯ]

ＧＴＲかと一瞬思いました

書込番号：1751782

こう言った車に乗ると加速もそうですがブレーキに感心します。この車もブレーキはすばらしいですね。

書込番号：1754231

[もずのはやにえ]

Ｒ３２ブルーさんはじめまして。私は２００１　ＧＴｉ所有者です。
Ｒ３２はＧＴｉ＋１００万円で買えるよだれの出そうなモデルです。
（実際には値引き少ないので１５０万くらい差がありそうですが）
今の車を手放すことになれば最有力候補に挙げられる車なのですが、
懸念事項が３つあります。

�@＋２００kgの車重増加分のほとんどがフロント側なので
　バランスが悪いのではないか？
�Aサスが硬いためストリートでの限界性能が低いのではないか？
�BやっぱりＤＳＧ付きのモデルがそろそろでるのではないか？
の３つです。
Ｒ３２ブルーさん如何お考えでしょうか？
どちらにしてもうらやましい限りです。

書込番号：1757172

結構良いです。

昨年の９月に購入。以来、トラブルらしいものは無しです。自分にとっては初めてのＦＦ車と言うこともあるので、それなりの意見です。
　試乗したときは非力に感じたパワーも、実際に乗っていると十分でありました。ギア比が連続的に変化するので非力に感じるのかも知れません。高速では十分な加速も得られます。同乗した友人が言うには、通常走行はとても静かで滑らかと言う人が多いです。踏み込むと４気筒らしい粗々っぽさが出てきます。高速などでの走行直進生はとても良いと思います。電装関係（カーウィングス）には、最初は手間取りましたが、今はすっかり慣れて、もっと色々とハイテクにして欲しいと望んでいます。くねくね道でエンジンブレーキの利きが加わるＩＴーナビとかは、いやがる友人もいますが、これまでずーっとマニュアル車だった自分としては、オートマ乗るなら更なるオートマを目指すべきかと思います。乗り心地は何となく変です。乗り心地はダンピングに利いた、フワフワではなく、なんと言うのかネチャネチャというか、ベッタリ？　制動が利いたような乗り心地です。結構楽しいです。
　一方、気がかりなのは、購入前に考えていたよりは燃費が良くは無いのでは、、、と言うことです。車に備え付けの燃費表示では市街地で8.5〜9.0ｋｍ/ｌで、満タン法では7.2〜7.7ｋｍ/ｌ程度でしょうか。もう少し良いかなと想像してました。でもこんなもんでしょうか？
　これまではロードスターとかピックアップトラックだったので、まともな車（普通の車？）は初めてですので、的を得た発言にはなっていないかも知れません。でも、特に高速道路では楽で楽で、こんなに車の運転が楽でも楽しいとは思いませんでした。
　以上、感想でした。

書込番号：1293775

[goodidea]

こんなものでしょう。プリのワゴン、試乗しましたがそんなイメージでした。ちなみにセダンも似たようなものです。プリは２Ｌのワゴン、２Ｌ・2.5Ｌのセダンを試乗しましたがＣＶＴには同じような感じを受けました。ハンドルはワゴンの方が重めです。燃費ですが、2.5Ｌセダンに乗ってますが、普段は8.0km／lぐらいでしょうか。（夏・冬場）平均8.5km/lぐらい。でも加速はよいですよ。気がつくと法定速度に達している。でもそんな意識はない。本とは初代のような走りを求めているんですが、しばらく乗り心地を楽しんでみようと思って使っています。

書込番号：1296419

2.5ワゴンに乗ってますが　気をつければ13ｋｍ/Ｌ（画面表示では14.2）とか出ますよー？
田舎だからかなぁ・・でも普通に大阪とか行って走ってもまず12はいくけどなぁ・・・
高速走ったら17とか平気でいくのですけど・・・あれれ？？

ちなみに購入は発表会と同時に注文しました。かなりいい感じです。

荷物が載って、走って、燃費よくて、オートクルーズまで・・・
でも、燃費に関してはなんか違うみたいですねぇ・・・

結構踏み込む方なんだけどなぁ・・・

書込番号：1305256

あ、ちなみに、

マフラーとサスとホイールをニスモに変えて、エコマッハｇｏｇｏなるあやしげな燃費、馬力向上のアイテムも使用しています。

そのせいかな？？

書込番号：1305271

燃費は、パワーに対してものすごく悪いです。
リッター7km/Lがいいところです（高速以外）。
このエンジンは欠陥かとクレームしたところ、ディーラでは信じられない素晴らしい対応をされました。
P.S.高速は12km/L以上はOKです。

書込番号：1755991

納車後1ヶ月の感想

１５年乗ったHJ61Vを車検が排ガス規制で受けられずVXLimに乗り換え1ヶ月静粛性、装備など感心するばかりですが、気になる点、左側の視認性が悪い、今まで駐車出来たところが未だに苦労する、物を載せるスペースが殆んどない、前のL/C60から下ろしたものが載せれず段ボー箱に入れたままになってます、スキマなどが一切なく「納車時の状態で乗りなさい」と言われているようで、私にとっては気になってます。

書込番号：1115668

[reo-310]

だいぶ前にランクル８０VANVXリミテッドにのっていましたが、荷物の件で不便を感じたことはなかった、100は狭いのかな
今はクロカンは卒業しました、アストロもいいですよ

書込番号：1116495

[きよなつ]

左側の視認性が悪い>
左ドアミラーのバックギア連動で下を向く機構はどう設定されています？
ギミックと言われますが私は結構重宝しています。
今まで駐車出来たところが未だに苦労する>
HJ61Vとはサイズが根本的に違いますしね。
結構馴れる物です。
物を載せるスペースが殆んどない>
ワゴンですか？サードシートはどうされています？
サードシートを外せばかなり広い荷室だと思いますが。
1boxでもサードシートがある車は荷室がほとんどありませんし。
確かに私もナビを自分で取り付けたときは本体を置くスペースが以外と
無くて苦労しましたが。

今はクロカンは卒業しました>
勝手に卒業されるのはかまわないですが、新車を買った人に対してのレス
としてはちょっと失礼かな？　卒業するようなもんでもないし。
80と100は車としては全く別物といえるくらい違いますし。

書込番号：1120835

Ｌ／Ｃ６０との比較を書き込んだだけですが、左ドアミラーはバック連動で下を向きます、サイズを調べましたが全長−１０５ｍｍ　全幅＋６０ｍｍ、サイズよりもＧＯＡの車体で各ピラーの幅が広いのとプライバシーガラスが視認性を下げていると思いますがそのうち慣れるでしょう。
　荷物スペースの件、荷室スペースのことではなく、傘、ブースターケーブル、ワイヤロープなどの非常用常備品をＬ／Ｃ６０では各座席下にほり込んで置けたが、１００は三角表示板の指定席があるだけで、スキマが一切ないということです、サードシートとセカンドシートのセンターのヘッドレストなどは撤去して利用しています。
　お気に入りの６０を泣く泣く手放しグチになってしまいましたが、１５年の進歩を実感し、今は満足しています。

書込番号：1123248

[きよなつ]

確かにちょっとした小物を置くスペースはないですね。
先のナビ本体の取り付けでも書きましたが。

バックですが、私は自分で取り付けたナビのモニターでバックギア連動のバックカメラ
による映像と両ドアミラーでの確認だけで直接視認せずにバックする癖がついています。
馴れると結構狭いところに停められるようになりました。

余談ですがセキュリティだけはしっかりしておきましょう。

書込番号：1124702

私もHJ60Vからの乗り換えを検討しているのですが、雪３さん、下取り価格はいくらでした？

書込番号：1188798

背面タイヤですか？床下ですか？
自分の車の後から確認してください。
ほーら、床下にクロカンでしか使わない広大な空間がありますね。
ここへ、荷物を押し込む事を検討しては。
さあ、ホームセンターが待ってます！！！
（雑誌に昔、専用のＢＯＸが出てましたが、最近見ません。自力でがんばれ！）

書込番号：1208974

１００ほしいさんへ、下取り価格は昭和６２年１０月登録、走行距離
１３万ｋｍで３０万でした、ディーラーは２１万、全国展開のＧ社が２５万、なぜかディーラーは下取りを嫌がり（愛知県のため売れないからと思う）地元の下取り専門店を紹介してくれましたが、ここが１番高かった、驚いたことは去年１１月に手放した愛車の新しい登録先が１２月に練馬ナンバーになったとの連絡があり、車検をどう取ったのか　？
　
　だいぶたってますさんへ、床下タイヤですが、この頃はもうあきらめの境地でしたが、再度探してみます。

書込番号：1210140

[yu-ki2]

それなりの処置をすれば通るでしょ

書込番号：1218519

練馬ナンバーでしたら　間違い無く（移転抹消）ですね。車検証上には番号が付いてますが　プレート自体は発行されていません。よって輸出車両ですね。数日後には横浜港から中東　ドバイに向けて送られます（この年式なら）

書込番号：1273141

はじめまして。GLMと申します。現在海外勤務なんですが仕事柄スタッフの通勤用にランクル100とか70系、パジェロとかを購入し、現地ドライバーに運転してもらってます。たまに自分でも運転します。(やっぱ100はいいっす。）
リャンクルさん　この手の商売(中古車輸出？）について御存知でしたらお教えください。
なんか面白そうですし、たまに日本の工務店の名前入りの１BOXとか途上国の田舎とかで見つけたりしますし。

書込番号：1528154

余談でごめんなさい。
先日、パラオに行った際、中古でそのまま売られたと思われる”ダ○キン愛の店”の古いタウンエースをみました。嫁と大笑いしてしまいました。
どこかへ海外旅行に行った際、みなさんも探してみてください。

書込番号：1735149

私も６０からの乗り換えです。確かに荷物乗り切りませんね。６０ではセカンドシート下が空いていましたのでそこに靴、傘、工具その他諸々の小道具を収納することができましたね。カタログ上に出ない内容ですが。
私はその他無線機などをどのように搭載しようか悩んでますが。。。
自作であれこれ装着するのはなかなか難しいクルマですね。
６０用の床下収納box販売してましたが結構なお値段で。。。自作するには強度的にどうかな？安価で今後出ないかな？？？

書込番号：1755751

B4 ２．０i 納入されました

B42.0iが入りました。おもったよりも。快適です。600ｋｍ走行して、燃費は１１ｋｍです。ナビは「楽ナビ」取り付けました。スバルよりシートの取付けキットを購入して、カーショップで取付けました。快調です。

書込番号：1746524

すみません。教えてください。
２０ＧＴを購入したのですが、シートの取り付けキットってどんなものでしょうか？スバル用品のページを探したのですが見つかりませんでした。
わたしも、ナビを取り付けたいのですがいい方法を探しています。

書込番号：1749948

ナビゲーショントレー（\11,000）のことかな？

書込番号：1751926

ディーゼルを購入した方いませんか？

こんな時代ですが新型プラドのディーゼルを購入しました　購入理由としては
1　我町では購入できる
2　5年で20万キロ以上走る
3　どうせ下取りが悪いなら燃費がいいものを　20万キロの車は海外に売　 るしかない　海外ならディーゼルの方が高く売れる？
使用レポートは
1　燃費がかなりよくなっている　町乗りで9km　高速だと11km 前車3
　ドアDTで今回５ドアで重くなったにもかかわらず燃費がGOOD
2　直噴なのでカラカラとうるさい
3　３ドアからの買い替えのため加速がやや悪い　試乗した2700よりは全　 然いいですが
５年後に乗用車ディーゼルの環境対策エンジンが開発されていることを説に祈りたいです

書込番号：1544258

今回　プラドを乗り換えようと検討しているのですが　僕もディーゼル派なので　購入しようと思っているのですが　条例などで　迷っています・・・周りにも　ディーゼルを購入された方がいなかったので　不安に思っていましたが、このＨＰに来て勇気がわきましたｗ
ディーゼルのほうは　年末にＰＭをクリアするものが　出てくるといわれている方がいました。しかし　また規制が　厳しくなるので　メーカーとのイタチゴッコだと思います。。
アドレスから　みると　僕と同じ街のような、、、、(^^;;
同じ　街でしたら　プラド乗りと言うことで　よろしくです(*^^)

書込番号：1560110

お察しのとおり同郷だと思います　試乗に行ったとき（３月）納車するディーゼルが２台　ガソリンが８台倉庫にありました　最低ぼくを含めて３台は我町で走ってるはずです　←悲しい現実
上にも書きましたが下取りには不安がありますが２トンもある車はディーゼルのほうがよろしいかと　4台目おまちしております
今回で３代目？のプラド乗りでした

書込番号：1560988

早速のレスありがとうです(^^;;やっぱり同郷ですかｗ今回で　２代目です。ちなみに何色を購入されたのでしょうか？あと　環境庁にメールしたところ　まだ　地方は規制が入るかどうかも　判らないようですね。
しかし　５年で２０万キロ。。。なにかされてるのですか？(・_・;

書込番号：1562722

毎月県外に車で営業にいってるだけですよ！東京とか！←往復1800キロ
色はシルバーです　汚れが目立たなくていいですよ　前車は白だったんで5年後には黄ばんでました　洗車しないからかな？
でもなんか二人だけで話してるだけで悲しいですね　下のほうの書き込みでもあったんですがディーゼルが買える地域ではディーゼルがいいと思うんですけどね？

書込番号：1568069

お久しぶりです(^^;;ディーゼルプラドさんは　ムーンルーフはついてるのでしょうか？

書込番号：1750284

最近は、こんな車でもGS車が走ってますが、このようなSUVは絶対ディーゼルですよ。
トルクや馬力に関しても、絶対ディーゼルですよね。

書込番号：1750869