自動車（本体） クチコミ掲示板

乗りました

4月30日に友達の車に乗ってきました。
気になった所はパイロットベアリングかレリーズベアリングの音。結構でかいです（もちろんニュートラルのときね）対策出るかも。
それ以外はパワステも違和感ないしエンジンもトルクあるしとてもいい車だとおもいました。
↑
FC3S乗ってるのでそれと比べてだからね。

書込番号：1550675

対策品出ても多少の音は出るだろうね。

マツダがRX8全て対策することになったら大変そう。

書込番号：1551088

ディーラーに黒１台しかなく、朝から晩までずっと屋外展示。写真で見るより太陽光線に晒された実物の方がいいでつね。妙に太って角ばって見えるＺよりいいかも。エンジンもだいぶ改良されたようですが、やはり実際の燃費が気になります。Ｚにしようか８にしようか迷っている人は多いかもね。で、Ｓ２０００の立場は？

書込番号：1551419

納車後初・・・

納車が年度末ということあり忙しくてあまり乗れなかった
のですが、先日軽井沢まで行ってきました。（往復４００キロ）
乗ってみての感想ですが概ね良いとは思うんですけど
上信越道の登りはきつかったです。（汗）
キックダウンせずに登れるかなと思ったんですが
無理でした。若干パワー不足ですね。

物凄い爆音を響かせ、信濃路をあとにしました。
（マフラーは標準です）

書込番号：1520272

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
アスリートＧさんのレポートを見ながら、少し前のタウンエースを思い出しました。
地下駐車場からなどの坂を上がるのに、とても非力だったんですよねぇ。
商用車だったのに・・・
ステップＷでは、全然感じなかったので覚悟が必要のようですね。
これから夏にかけて、エアコン使うともっと苦しそうですね。
車内へのエンジン音は、そんなに気になります？
あれだけ厚みがありそうだと、ステップＷよりは静かかな？と思っているのですが・・・

書込番号：1520845

ミチャポンパパさん、こんにちは。
５０００回転以上はかなりノイジーです。（笑）
通常走行では静かだとは思いますが、
ちょっとまわすとやっぱうるさいです。
４気筒だから仕方ないですね。
ちなみにうちの女房より「壊れるからやめてー」
と、助手席より悲痛な叫びが・・・。
通年エアコンはＯＮにしてますので、通年パワー
不足ということになります。

書込番号：1521155

[yu-ki2]

まわさんければ壊れないという発想はやめたほうがいいですね

書込番号：1521159

[ミチャポンパパ]

どうもです。
坂道多いところだと、カタログ燃費がまったく参考にならなさそうですねぇ。（笑
ステップＷには、メーターがないんでよく音を覚えておきます。
なんか、整備工場に行く機会が増えそうかな？
最近はオイル交換程度でしか行ってないのに。
トヨタの車は、内装に力を使いすぎですね。でもこれくらいは欲しい気も・・・
エンジンは昔と変わらなそうですね。
Ｄ−４エンジンは、この先・・・？？？

うちのかみさんと子供、車の中ですぐ寝ちゃうんです。
起こしておくには、ちょうど良いかも。（笑
あっ、子供は寝ててくれたほうが良いか！？どうする！？
いかん、いかん、私用のことばかりだ！
メインは仕事で乗るんだった。
失礼！

追伸、yu−ki2さんの意見、ごもっともです。
私は、約１０万キロもってくれればＯＫなんですよねぇ・・・むずかしいかな？

書込番号：1521288

[yu-ki2]

各所オイル交換
ドライブブーツの交換
ブレーキパッド
などなど
消耗品などをちゃんとかえていけば
ふつうにもつと思いますよ。

あと融雪剤のとこはしったら
高圧洗車でしたまわりきれにするとか
まーその他はいろいろあるけど
言い出したらきりがないです。
高級車になればなるほどやはりしたまわりはさびにくいようです。
雪国住んでたりだとちょっときついけど
あと海辺。



燃費についてですが
もちろん回転数が低いほうがいいですが
できるだけ一定にする努力をすればいいです。
また一定にするからっといって
のぼり坂になったら急にアクセルを踏むなどとせず
ちょっとまえから少しずつふんでいく
などそれなりの技術がいります。
低燃費走行しようとすると、力のない車、わかりやすくいうと
トラックのような走り方になってしまいます（苦笑

書込番号：1521303

[ミチャポンパパ]

こんばんわ
よくよく考えれば・・・カルディナ・オーパ・プレミオ等２．０リッター車と同じエンジンでしたね。
２〜３００キロ余計にウエイト乗っけて、風受けて走ってる感じ。
いっぱい、いっぱいなの当然ですね。（笑
知り合いでプレミオの２．０リッター乗ってる人は、きびきび走って良いよぉなんて言ってたけど。
1ＢＯＸに合った、トルクフルなエンジンじゃないんですね。反省・・・

書込番号：1521737

[ミチャポンパパ]

こんにちは
yu−ki2さんへ　大変失礼しておりました。
自分が気が付いたことだけ書きなぐってました。

説明していただいたこと、ちゃんと参考にさせていただきます。

私は２つのことをすぐに考えられない性分なんです。
一つのことだけで頭の中がすぐにいっぱいになるんです。（笑
ですから、今仕事が手につきません。車のことばかりが気になって・・・
しばらくはこんな調子だと思います。
本当に失礼をお詫びします。

書込番号：1542804

Gナビパッケージを買いました。

"車は家族の足としてそこそこ走ってくれれば十分"な感じのサンデードライバーですから、詳しいことは???なんですが、
住宅事情から5ナンバーで、365km先の実家に帰ったときは3列になり、子供の乗降りが便利なスライドドアの車を探しました。
ここの内容を参考にして、4社5店を周って3月始めに、あれこれ付けて結局36.8万円引きの230万円で購入しました。
3月末に納車され、現在の走行距離は1300kmです。(内、730kmは帰省です。）
燃費は、既に書込みがある通りで、街乗りが8km/L，高速が13km/Lくらいです。（エアコンはOFF。）
気になる書込みに、「写りこみ」の件がありましたが、昼間は特に気になりませんでした。
ただし夜間の暗い高速で、ナビの画像が助手席側に映り込むのが、邪魔な気がしました。
シビック→ＥＤ→ブルーバードと乗り継いで初の2L車ですから、性能面での比較はできませんが、
狭い駐車場での乗降りも楽ですし、3列目への大人の乗車もできますし、
個人的に満足しています。（何を買っても今頃は満足していたでしょうが。）
難点はナビの検索性能が前に使っていたcarrozzeria製よりも使いにくいことかな。
具体的には、○○優先の優先が強すぎるのか、検索結果に納得できないことが多いです。
使い方が悪いのか、好みの問題か、慣れの問題なのかもしれませんけど。
狭い駐車場での乗降りも楽ですし、3列目への大人の乗車もできますし、
個人的に満足しています。（何を買っても今頃は満足していたでしょうが。）
ここを購入時の参考にしたので、結果報告まで。

書込番号：1541286

８００Ｋｍの走行記

３月２１日から８００�q後の走行について報告します。まずサスを納車時にＴＲＤに入替えましたがハンドリングは上々だと思います。見た目は１５インチタイヤでカッコ悪いと思いますが１７インチアップするとかなり乗り心地は悪いので今摩耗したときまで課題ですか？どなたか良きアドバイスお願いします。内装は黒色はともかく爪で引っ掻くと傷目立ち安価なプラスチックって感じで神経使います。おまけに用品等の強力テープも密着性が悪くすぐ粘着がとれてしまいます。今回初めての経験でした。エンジンは１．８Ｌなので期待はしていないものの実用域の２０００回転からの吹き上がりがかったるい。前車はディーゼルターボでしたがそれ以下かも・・ホンダを見習ってほしいと思いますが・・
それ以外は価格相応だと割り切っています。クレームは革巻きステアリングの縫い目が不均一で友人からだめもとで営業マンに見てもらったらあっさり交換しましょうと対応は敏速でした。（さすがトヨタ！）ＧＷ前に点検出しますが電装品をかなり多く付けており標準バッテリーでは不安です。Ｋカーみたいなのが付いている。さらに盗難警報機を付けようとオムロンのカーモニ２００を購入予定です。配線不要タイプでしかもリモコンに異常を無線（小電力）で知らせてくれるのでかなり売れ行きが良いみたいです。ちなみにカー用品大型店のＡＯ社よりジェー○○のほうがＧＷまでキャンペーンで３０００円安く購入できました。（予約待ち）そんなわけでＷＩＳＨも街中でだいぶ増えてきましたのでどなたか試乗記の感想などあればお願いします。

書込番号：1507549

17インチにインチアップは、ズバリ止めといた方がいいと思います。
17インチにすると、ホイールの重み、タイヤの太さの関係により、燃費が悪化します。（微妙ですが）
また、ホイールの重みのせいで、サスに負担がかかります。そのため、サスの寿命が縮む、乗り心地が悪くなる、サスの性能が十分に発揮できない

書込番号：1509518

（すみません、途中で切れてしまいしました）
など、あげられます。
当然、タイヤが薄くなる分、乗り心地は悪くなるし、タイヤ代もかかります。
タイヤが太くなった分、偏磨耗も起こる場合もあります。
（小さいローターが見えてかっこ悪いですし）
足回りを、高性能なものに変えると良いと言う情報もありますが、金がかかります。

インチアップなら、16インチの軽量なホイールをお勧めします。

書込番号：1509538

[yu-ki2]

インチアップするからって上記のようなことが
起こるとは限りません。

書込番号：1509542

yu-ki2さん
インチアップで、タイヤの太さは太くするし、太くなった分転がり抵抗は増え、燃費が悪くなると思うが。
まぁ、重さに関しては、17インチでも、鍛造軽量ならあると思うが、たいていは１５インチより重いと思う。
インチアップで、乗り心地は一般的に悪くなると思うが。
同じ銘柄のタイヤで、15インチより17インチの方が安いタイヤなんて見たことない。
ホイールの割りに小さいローター見て、かっこいいって言う人も少ないと思うが。
yu-ki2 さんは、それぐらい分かるでしょう。

書込番号：1510094

[yu-ki2]

べつに太くなるとも限らん・・・
などなど
かならずではない
ってこと
ただ結果としてはそうなことがおおいが。

書込番号：1510624

せっかくＴＲＤの車高調（ダウンサス？）を入れたんですから、17インチにしたらどうですか？

書込番号：1510661

yu-ki2さん。失礼しました。

まぁ、何回も言いますが、ホイールの割に小さいローターはかっこ悪い。

書込番号：1510810

燃費悪くなろうが　ちょっと寿命が短くなろうが１７インチは必修だ。
でつけると　タイヤとタイヤハウスの間が間抜けだ。よってローダウンも必修　ＤＡＭＤで決めるぞ、ちなみに１ｋｍダウンだそうです。１２→１１ｋｍ

書込番号：1511238

4輪アライメントとれば問題ないよ　その前に２０００はもともと17インチでしょ

書込番号：1511278

[yu-ki2]

問題あるよ

書込番号：1512381

何で、S2000？
S2000は、17インチが必要だから装着されている車です。
17インチ以下だと、ローター入らないんじゃない？知らんけど。

17インチにするメリットって何？240km/ｈ以上出すわけ？

書込番号：1513004

↑勘違い。S2000に見えた。失礼。
2000て何？

書込番号：1513017

2000�tが出たんですね！知らなかった。
多分、2000で17インチは専用設計の、ショック、スプリングで、1800とサスが別物じゃない？そうじゃないと、相当おかしな車になる。

書込番号：1513038

メリットはかっこいいから　それだけ　２０００のサスどうなんだろうね　でも　そんなにシビアになることないと思うだけどなあ　
タイヤだって磨耗して大きさ変るし　同じたとえば１９５−６５でも
メーカーによってサイズ全然違うし　
一番　気になるのは　一点　乗り心地と１ｋｍくらい減る燃費くらいかな

書込番号：1517283

17インチ搭載車は、サスの構造が違います。

書込番号：1538064

なかなかです。

家族が増えたので、MCVウインダム2.5Gから昨年夏に買いかえました。ちなみにグレードは、240i(2WD)です。
<良かった点>
・ボディ形状の全体に優しい丸みがあって、乗るほどに愛着の沸きそうな好感の持てるクリーンなエクステリアだなと思います。
・価格の割に高級感のある内装で、落ち着きもありかなり気に入ってます。
・価格が安い割にディスチャージヘッドランプなど装備充実している点。
・純正オプションのカーナビの精度が大変良く、付いている位置も良いので操作もしやすいです。後方感覚がつかみ難いのでバックモニターもかなり重宝しています。
<今ひとつの点>
・運転しているときはあまり感じないのですが、助手席に座ると細かな振動が常にあるので、やっぱミニバンだなぁと思えてしまいます。
・シートの座り心地がイマイチで長距離向きではない気がします。最近、試乗したウィッシュはとても好感の持てるシートでした。
・高速走行時や登坂時に2人ぐらいの少人数で乗っていてもパワー不足をすごく感じてしまいます。前車windomのようなV6 2.5、200psエンジンを積めばもっと快適度がupするような気がしました。

書込番号：1318002

ご購入おめでとうございます。スタイル・内装は良さそうですね！ディスチャージヘッドランプもうらやましい限りです。装備関係はさすがトヨタなんでしょうか。

・・・ところで、2.5lでV6、しかも200psのエンジンとなると、どうしても低速トルクが不足しがちで逆に常用域の快適性は下がるような気がします。メーカーもあえて４気筒の2.4を積んでいるのではないでしょうかね。ハリアーも同じですし。

書込番号：1318154

レスありがとうございます。
内装は、樹脂製ながら旧windomよりも木目部分が結構多くて、華やかな高級感があるなと思います。シートは、よく考えたら私の乗っているグレードは下級グレードなので、より上級グレードのものだともっと良いシートなのかもしれません。
エンジンに関して、街乗りでの走りに関してはほんと申し分ない感じですので、taketaさんのおっしゃる通り実用重視のセッティングなんだなと思いました。メカニズム関係にあまり詳しくないもので、、大変失礼しました。

書込番号：1319901

どうも、初投稿です。

新型イプサムを購入して早一年半、すでに走行距離は４００００キロを突破しています。総合的に満足してます。

最近、前輪タイヤの溝の深さが気になりだし、そろそろ交換かな。それと、気になることが２点。一つはシートに綿ぼこリが付きやすいこと。もう一つは、今月で高額のハイウェイカードが販売中止になることです。割引料金を使いたいならＥＴＣにしろって！ってことでしょうね。トヨタ純正ナビを付けているのですが、純正カーナビに連動するＥＴＣ機器って市販されているのでしょうか？

書込番号：1323921

レスありがとうございます。
僕もＥＴＣカードは利用していますが、ＥＴＣ車載器はまだ検討中です。
それで、トヨタ純正以外の市販ＥＴＣで純正ナビ対応のものはちょっと分からないのですが、純正だと保証期間が３年と長いし、確実そうなのでいいかなと思っています。

書込番号：1336530

ＥＴＣ機器をナビに連動させる必要は余りありませよ。
ナビのモニターに料金が出るぐらいしか今は出来ません・・・
元々ＥＴＣレーンの案内もする予定が今は設備側が対応していません。
（今後の予定も未定らしいです）
安い単体の機種でも渋滞知らずで快適が一番でしょ。

書込番号：1525820

祝納車！

昨日、念願のESTIMA　AERAS　S-EDITIONが納車されました！
新型登場の時から、次もESTIMAだ！と決めていたので、とても嬉しいです。前はESTIMA　LUCIDAでしたが、ぜんぜん乗り心地など違いますね。
家の周りが道が狭いので取り回しは大変ですが、傷をつけないように気を使いながら乗っています。本日は某カー洋品店で、NAVI・オーディオ・エンスタetc...取り付けなので、夕方まで乗れないのが残念です。
明日は、ドライブの予定です！
ちなみに、他の方はどの程度、値引きしていただけましたか？ちなみに、私は約３９万円でした。

書込番号：1481700

納車おめでとうございます．明日は晴れるといいですね．
大切に乗ってください(前にカキコしましたが，僕は昨日
バンパー割りました)．
僕は地方で，知人から買ったので値引きは25万と少なかったですが
ディーラーオプションを14万分くらいつけてもらいました．

ちなみに最近僕もオーディオを付けました(2DINユニットのみ).
CDチェンジャーも付けたかったのですが設置スペースに悩み，とりあえず
先送りにしてます．ESTIMA最高さんはチェンジャー付けましたか？
付けたのならどこにつけましたか？

書込番号：1482176

連休後半正式発表、来月中旬以降、納車予定のマイナーチェンジ新型車を発注済みです。
発表前なのですが、法人なので担当のセールスさんから同じくらいの
値引き額の提示がありました。
まだ、スケッチしか、見ていませんが今度のもいいです。

書込番号：1522300

木曜日にモデリスタのウィンカー付きミラーカバーとクリアウィンカー、ストップランプ４灯化を付けました。
やはり雰囲気が変わりますね〜。
もうすぐエスティマさん
チェンジャーは付けないで、２DINのALPINEのデッキを付けました。
ナビの本体などは助手席の下に付いてるので、そこに付けるのはどうでしょうか？

書込番号：1524276