自動車（本体） クチコミ掲示板

最高だけどな。。。

デザイン俺は大好きだし、乗っていて楽しいよ。
旧型には負ける気がしね〜な。。

書込番号：1408669

現行型が速いとか、旧型が遅いとかではない気が…
上手いヤツって、トゥデイに乗っても速いっしょ

書込番号：1473075

良い車だと思いますよ

今年の3月に購入しました
左前をヒットし、フレーム修正かけたそうですが
きっちりと直っているようで
急ブレーキ時にもブレはありません

走行2600kmで178万でした


先日のジムカーナ練習会で
感じたのは、ステアリングの重さと
サイドブレーキを引く際、バケットシートの
ショルダー部がちょっと邪魔かな？と
いうくらいでした。

とりあえずテクニックがついていってない常態で
良い車の性能を殺している気がするので
これからも精進致します

オススメですよ

書込番号：1473068

納車！

昨日納車されました！
カスタムRSです。
決め手は内装の質感でした。Ｓ社、Ｍ社、Ｈ社と競合車を見てまわりましたが座った瞬間に高級感の違いにコレと決めました！
本日、慣らし運転を兼ねて１００Kｍほど走りましたがめちゃくちゃ静かでコレが軽！？っていう感じでした。結構満足しています。
超オススメだと思います。
みなさんもいろいろ見てまわって自分が納得できる車を選択してください。

書込番号：1383756

[トレーシー]

カスタムX検討中です、高速で2時間以上走る場合の疲れない巡航速度は８０キロ？100キロ？120キロ
例えば、片道100キロの高速走行でストレス無しで走れる速度教えて下さい。
それと、XについているMDCDステレオの評判ご存知でしたら教えてください、予算がスピーカーこみ5万円なら純正で充分なのか、オーディオレスにする必要があるのか、御願いします。

書込番号：1384445

「X」の質問なんですから「RS買ったよ」という投稿に続けるのでなく、新しく投稿した方がいいと思うんですが？
ちなみに高速走行時のストレスについては、騒音という点で個人的には１００ｋｍがいいところではないかと思います。ただし「疲れない」とか「ストレスがない」というのは、個人で感じ方が大きく違いますから人の評価はあてにならないですよ。

書込番号：1384979

長時間高速道路走るなら静かな車が良いなぁ〜軽じゃなくて大きいの♪
って、助手席からの意見です。

書込番号：1471905

ＪＢＬ ９ＳＰ

ＪＢＬの９ＳＰのオプションを付けましたが、音場が決まり、ＧＯＯＤです。
センタースピーカの効果は大きいと思います。
この値段は安いか？高いか？
自分は、非常に安いと思いますが、付けられた方の意見を御願いします。

書込番号：1468781

[にが]

おっ、良いですねえ。
4SPの純正で聞いていますけど、EQでだいぶ補正しています。
インダッシュのナビを付けたかったので、JBLは断念しました。
後でいろいろつけるより、安いのではないでしょうか。
2way-4本を交換するだけでも、痛い出費ですし。

書込番号：1470064

ナビつけたかったので断念し、私はＪＢＬトレードインスピーカ、PS62を純正から交換してがまんしています。　市販品だとJBL　PS62Cスピーカ　\29,000（ペア）×２セット、JBL　4CHアンプGTO4000　\60,000　ですから、センタースピーカとアンプ１ＣＨ追加と考えると、値段相応かなと思います。

書込番号：1470373

購入時にナビのものとＪＢＬオプションを視聴しました。
ナビのスピーカはひどい！（ＷＩＳＨという車のパーツの中で最低では！？）
ＨＡＬ５５さんが交換した気持ちもわかります。
ただ、ＪＢＬのオプションのスピーカは、ＰＳ６２かどうかはわかりませんが。
ＪＢＬオプションの良い所はセンタースピーカであり、これは価格以上の意味があると思います。（音場前方定位に有効！）

書込番号：1471549

ラッキー？

2000年セレに乗っています。そもそも、ディーラーのリコール対策用の代車でした。リコール貸し出し用が、また×ではとよく手入れされていたのか不具合は、リアエアコン噴出し口の脱落以外はありません。4月に4車検にだいましたが128000円でした。安い？。中古車のほうが、不具合がでつくして対策されているので、メーカー保障を延長（有料）して購入するのも手かと思います。一週間乗る機会がないとムショウに乗りたくなる車です。

書込番号：1471505

なかなか気に入ってます

[こんたっく]

まだ慣らし運転中ですが、V６-4motionのレポート
良い点
１．低速でもパワフル、スムーズ、かつ自然。でも低速に限ればクラウンがベストか？ボルボは問題外。３０００回転以上の吹き上がり良。
２．静かで重厚・・・エンジン音の音質がよい。高性能エンジンの音。
３．ハンドルが適度に太くて小さい。クラウンは最悪。
４．シート（革装）の出来（ボルボ、クラウンともオプション）。助手席がパワー。ランバーサポートが調節しがい有り。
５．コンパクトで無難でインパクトに欠けるデザインだが、国産車とは一線を画していて、面の処理がきれい。貧乏くささ、嫌らしさがない。アルミホイールのデザインも良い。ボルボはアルミなし。
６．オーディオ、意外によい。クラシック、ジャズには適している。
７．乗りごごち、低速でもごつごつ感無し。
８．サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ等安全装備が充実。ボルボも同じ。クラウンはオプション。
９．ルーレール、フォグランプ、トノカバー、ラッゲジネットが最初から付いてくる。クラウンも同じ。ボルボはすべてオプション。
１０．ティプトロニック良し。ボルボ上位車種のみ、クラウン無し。
１１．結構明るいライト。特にディスチャージの必要性無いか？
１２．リモコンドアロック折りたたみキー良し。
以上です。皆さんはどうお考えですか。？？？の点は次回レポートします。

書込番号：1471463