自動車（本体） クチコミ掲示板

下取り価格を聞いて うふふ

[返品大魔王１１１]

ディーラーで十年落ち　下取り価格が15万だって言われて嬉しくなった。ホントならがっかりする金額だけどバリバリ動く自分のcx-5に100万以上の価値があるとおもえるので大切にのります。金に余裕あれば買い替えだが日本経済不安定だから目指せ20年所有します。しかしcx-5はいい車だ。

書込番号：26051223　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

走行距離，車の状態が不明ですが、、動く車に15万円は安すぎると思いますが。
もしかして，外観が、全面ボコボコとか？
スクラップするにしても、部品取りとか鉄くずとか、使い道あるので。

書込番号：26051260

[返品大魔王１１１]

＞肉じゃが美味しいさん
距離１６万km超え　なんですよ。

書込番号：26051266　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

走行距離は？
私は18万キロです。
15万つくかな？
深刻な故障するまで乗るつもりです。
燃費は悪くなりましたね、13キロ台です。
でも出足は軽いしね。
周囲に遅れる事も無いです。

書込番号：26051268　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞麻呂犬さん
私のも燃費　１３kmです。全然okです。

書込番号：26051273　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

参考になるかも？な話ですが・・・

一昨年、27年23万kmのボディに錆が浮くほどボロボロで、オルタネーターが不安定だけど、何とか走行可能だったレガシィセダンを中古車を購入する条件で、[約6万円]で下取りして貰えました。

0円だと思っていたので、ビックリです！(自走できる事が値の付くポイントかも？)

未来は明るい？

書込番号：26051325

[KIMONOSTEREO]

そこまで安いとむしろ諦めもつきますね。特に大きな問題も無いのでしたらそのまま乗られるといいでしょうね。


私が売った車で1番安かったのは、10年乗ったアトレーワゴンで走行は7万kmでしたが、手入れをほとんどしてなかったので内外装がボロでした。特に外装のメッキ塗装は剥げてきてましたし、ボディもあちこちに擦り傷が入ってました。シートとかは割と綺麗だったと思いますが、、、これが3万円でした。今思えばもったいなかったなぁって思ってます。

書込番号：26051372

[茶風呂Jr.]

買取価格ではなく下取り価格であれば、車両の値引き額の上澄みかな。

書込番号：26051413

[返品大魔王１１１]

＞KIMONOSTEREOさん
そうなんですよ。車って道具ですからね。　動いてナンボです。　日本人の給与が30年も上がってないで車の価格は10年前から100万近く上昇してますから、私の周りの人も10年は最低乗らないとねって　言ってますよ。　私　10年経ちましたが　欲が出て（節約思考）20年乗ろうと思った次第です。笑

書込番号：26051428

[み〜おんちゃん]

CX8（フジ）は不調だけどCX5は好調のようね(ΦωΦ)

書込番号：26051441

[肉じゃが美味しい]

中古車サイト見たら、16万キロ付近の車両が、50〜60万で売られていますね。
保証無しの、現状渡しで、市場に出るかもしれないですね。
今は、中古車サイトでも、車台番号の3桁が表示されるので、すぐに自分の車だってわかりますね。

新聞等で見る買い取り広告は、エンジンかかって動けば、
軽で三万円、登録車で五万円が最低だったような。

あと，期末の拡販時期は、メーカー本体から下取りキャンペーンで
対策金が出る事がありますね。
よくある、ディーラーオプション3万円プレゼントも、対策金が絡んでると思います。

書込番号：26051645

[SP_unders]

ディーゼルで16万�qで15万円の値段が付くなら御の字。

煤の溜まり具合がとんでもない事になってる個体が多いから、乗り方を知らない人は容易く気軽に買っては乗ってはいけない代物。

中古で買うならまずは吸排気系統のクリーニングから。
燃料計のポンプとインジェクターとフィルターも必要だな。

書込番号：26051745

[ダンニャバード]

＞返品大魔王１１１さん

10年16万キロで15万円は素直に「高額買い取りですね！」と個人的には感じました。
やはりモノの価値が上がってるんですね。

ちなみに私が前乗ってた14年14万キロだったかな？のイプサムは0円でした。
15年くらい10万キロくらいのパジェロミニは1万円だったかな？
それ以前の10年落ちくらいの車達もいずれも下取り値引きで0円〜5万円くらいでした。
足下見られてたのかなぁ・・・(^0^;)

書込番号：26051831

[SP_unders]

憶測ですが吸気系にこってりたまった煤等でトラブルを起こす車はさっさと市場から回収しろとメーカーの指示かも？なので査定が意外高いのでは？
SH-VPTSディーゼルは煤の溜まり方が2020年代のディーゼルよりもひどいタイプでは？
ただし煤ばかりがクローズアップされていますが煤だけじゃないですけどね。

トラブルが山積みだった初期のトヨタD4や三菱GDIや過渡期の直噴エンジンにおけるトラブル車は市場からさっさと回収？ということで、初期GDIに乗っていた親戚のおじさんが昔三菱に行くとランサーに買い替えたいけど20万�qなので査定してもらったら良い値段が付いたという話を聞いた覚えがあります。0かと思ったら10万円付けてくれたと。ハイオク入れてたし高速も走るのでそこまで煤が溜まらなかったから無事だったのかも。

なんにせよ下取り15万はマツダのこの車種にしては良い金額ですね。

書込番号：26052332

[返品大魔王１１１]

＞SP_undersさん
いい車ですからね

書込番号：26052456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞返品大魔王１１１さん
いまは中古車の値段上がってるから安いと思います。
去年ですが、私のＣＸ5XDＬパケＡＷＤ12年式なので12年落ち、１５万キロは、
最高30万の値が付きました。
でもって同程度の中古車は60-７０万していました。

調子も良く乗りつぶすつもりでいましたが、娘が欲しいというのであげました。
なので、最後まで見届けられそうです。

ディーラーでも下取り聞いたんですが、購入するときじゃないと査定するのが時間の無駄なので教えられないと言われてしまいました。
またCX5を購入するつもりだったんですが、新しい営業との相性が悪かったようです。

書込番号：26052728

[返品大魔王１１１]

＞まきたろうさん
時間の無駄っ失礼しちゃいますね

書込番号：26052870　スマートフォンサイトからの書き込み

[SP_unders]

良い車とは人それぞれの解釈ですが、自分には故障しない車とか故障しても致命的ではないという風に思ってます。

オイル交換をしていれば10万�qくらいはへっちゃら。
無理や強引な操作をしなければ。
走る場所にもよるだろうけど。

書込番号：26052881

[肉じゃが美味しい]

販売店のやる気の無さが目に浮かびますが。
こういう小さい事をやると、車の購入につながる可能性を
捨てていますね。

ところで、いまだに，査定料を請求する販売店ってあるのかな？

書込番号：26053338

[BG30]

昨日マツダディーラーにて点検時に下取り査定をしてもらいました。
２０１５年１２月・ディーゼル・Ｌパッケージ白色、走行７万キロ無事故。
新車よりパックでメンテ、車検もマツダで行っております。不具合は出ていません。
買取価格は８０万円でした。びっくりです。
この車は非常に気に入っているのでこのまま行けるところまで乗り続ける予定です。

書込番号：26161062　スマートフォンサイトからの書き込み

THULEのウィングバー＆ルーフボックス

[IXYPSEOS]

いくつかキャリアのスレが立っていましたが新しく立ててしまいました。

THULEのウィングバーエッジとMotion800を装着してみました。
ウィングバーエッジはさすがに高いだけあってスマートな装着具合。
思っていたよりは幅広なバーでしたが、ルーフからの高さはとても低く、ベースキャリアを装着したまま走ってても格好いい感じです。

書込番号：18173853

[アイアン四郎]

IXYPSEOS様

春まで少しお金を貯めてからRanger90を購入予定です。４月のキャンプの時には、またアップします。
他の方の参考になるといいですね。

書込番号：18321995

[moonlight mile]

初めまして。
Levorgにmotion800を装着されておられるとの事でお伺いしたい事がございます。
私はDynamic800をSABにて装着したのですが、ライトのオートON/OFFがフロントグラスにボックスがはみ出ているせいで常時ON状態になってしまっています。また、一度だけですが、ワイパーのオートも誤作動しました。

取り付け位置にもよると思うのですが、 IXYPSEOSさんのレヴォではそのような事象は起こっていますでしょうか？
アイサイト誤動作もありうるのでは？と思うと心配というか、アイサイトが使えなくなると本末転倒と思っています。

その辺りのフロント周りのセンサー不具合事象につきましてお聞かせ願えますでしょうか？

書込番号：18391529

[IXYPSEOS]

moonlight mileさん、こんにちは、はじめまして！

> 私はDynamic800をSABにて装着したのですが、ライトのオートON/OFFがフロントグラスに
> ボックスがはみ出ているせいで常時ON状態になってしまっています。
> また、一度だけですが、ワイパーのオートも誤作動しました。

私はオートライトを使用していない（日中はアクセサリーライナーのみ、ライトはOFF）ので同じ状況かは確認してませんでした、今度の土日に確認してみますのでそれまでお待ちください。

また、ボックス装着前にオートワイパーをディーラーで解除してしまいました。
オートワイパーだとほとんど間欠間隔の短い状態になってしまい、私は小雨程度なら長い間欠間隔の使用が多いのでイライラして解除してしまいました。
質問に即答できずに申し訳ありません。

ちなみに、ボックスの先端が邪魔してアイサイトが誤作動や使用不能になるような事態にはなった事はありません。

書込番号：18392215

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
早速のお返事ありがとうございます
アイサイトのWebで確認したところ、アイサイトはカメラから上に7度までが見えている範囲らしいので、おそらく僕の車でも大丈夫のような気がして来ました。

オートライトは使用しておりませんでしたか、お手数をおかけしてすみませんです。
それにしても、こないだの感謝ディでTHULE製品（ベースだけでなくジェットバッグも）を20%OFFでDが盛大に売っているのに、もしオートライト機能が死ぬとなると、ちょっとどうなんだろ、、と思っちゃいます（苦笑）

書込番号：18392986

[IXYPSEOS]

ボックスが日陰になってスモール点灯	オートライトの感度調整は店舗にて

moonlight mileさん

本日、天気が良かったのでオートライトをオンにしてみました。
すると、確かにスモールが点灯することがありましたが、常時ではなかったです。

１０時半頃に確認しましたが、写真のように後ろから太陽が当たってセンサーがボックスの日陰になるとスモールが点灯しました。
しかし、太陽が横からあたったり、正面からあたる場合などはスモール点灯しませんでした。
また、１３時頃に同じくセンサーがボックスの日陰になるようにしてみましたが、すごく天気が良くて周りが明るかったからかスモールは点灯しませんでした。

説明書を読んでみたところ、オートライトの感度調整はディーラーでできるようですね。
もう一段階、感度を落とせる・・・のかな？強い、弱いがよく分かりませんが。
もし常時オンになるようでしたら感度調整してみても良いかもしれませんね。
私も次回ディーラーに行った時に最低感度に変更してみます。

書込番号：18405395

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
お手数をおかけして恐縮です！
場合によりなんですね…
私もいろんなケースを確認しましたが、直接太陽に向かっての時だけはオートONにはならなかったですが、それ以外はすぐにONに…

取り付け位置が前すぎるのかもしれません…
SABの取り付けのアンちゃんは、一番後ろにした。と言ってましたが、自分で調整必要ですね。。。

ありがとうございました！
僕も今度Dに行ったときに、感度を弱くしてもらおうと思っていました♪

書込番号：18406230

[moonlight mile]

写真貼り忘れましたσ^_^;

こんな感じです。

書込番号：18406247　スマートフォンサイトからの書き込み

[IXYPSEOS]

moonlight mileさん

黒に赤！カッコイイですね〜♪
真横の画像を見たらバーを付ける凹みの前側が空いてるような…前側に隙間なしで設置でくるので、もうちょっと後ろに下がるはずです。

こちらの谷川屋さんの写真参考で。
http://www.carcareer.jp/soucyaku/th61281_20141001.html

書込番号：18406347　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlight mile]

IXYPSEOSさん
やっぱりそうですよね…（苦笑）
今度、SAB行って付け直させます。
一人でやると変なとこ傷付けそうで（汗

ありがとうございました！

書込番号：18406480

[レヴォW4]

ご参考までに。
夜間の撮影ですみません。
もう少し下がるようですね。

書込番号：18406497　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlight mile]

レヴォW4さん！
暗いなか、写真まで撮って頂きありがとうございました！
はぃ！やっぱりもう少し下げられそうですね

トライしてみます、ありがとうございました！

書込番号：18406555

[アイアン四郎]

スレ主様

先日、Ranger90を購入し、近場にキャンプに行ってきました。
取り付けは慣れずに苦労しましたが、収納力は抜群です。
慣れれば、けっこう色々と積めると思います。

今週末、そしてＧＷとキャンプの予定があるため、当面キャンプ道具も積みっぱなしです。
Ranger90を購入予定の方向けに、取り付けた写真をアップします。

書込番号：18698791

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

Ranger90来たー！！
ボディーカラーともマッチしてカッコいいです(*^^*)
キャンプに活躍しそうですね♪

私はまだスキーにしか使ってないので、初キャンプが楽しみです＼(^o^)／

書込番号：18701256　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアン四郎]

スレ主様

スレ主さんも、キャンプはされるのですか？
Motion800であれば、相当収納できると思います。
これから暖かくなると、活躍の機会が増えますね。

我が家は、テント、タープ、シュラフ、その他諸々を
Ranger90に積み込み、荷室に積むものが一気に減りました。
これで、後部座席の妻からのブーイングも減ると思います。

書込番号：18701763

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

キャンプに行きますよ〜♪
前のレガシィの時より厚みのあるボックスなので、ボックスにどのくらい積めるか楽しみです♪
ただ、カーゴネットが無くなったのでラゲッジスペースにどの程度（安全に）積めるのかは不安の種ですね・・・。

書込番号：18703967

[アイアン四郎]

スレ主様

確かに、新しいルーフボックスは厚みがありますね。
これなら、たっぷり積めると思いますよ。
きっと、キャンプ道具も増えてしまうことでしょう。

ラゲッジについては、我が家の場合、ホームセンターで購入した折り畳み式の
コンテナ３つに細かいキャンプ道具を入れ、並べています。
うまく整理でき、前車（フォレスター ＳＧ５）より確実に沢山詰めます。

書込番号：18706127

[IXYPSEOS]

アイアン四郎さん

もうこれ以上はキャンプ道具を増やさない方向で(*_*)…。
コールマンも値上げしたことですし。。。

それはそうと、折りたたみ式の収納ボックス！
良いですね！！今度ホームセンターを物色してみます♪
情報ありがとうございます＼(^o^)／

書込番号：18714359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solaris 400]

VN型レヴォーグに乗っています。
THULEのウイングバーエッジにinnoのロッドボックスif44bkを取り付けることを検討しています。
バックドアを開けた時に干渉しないギリギリの所まで取り付け位置を後ろに下げたいところですが、アンテナとの干渉が無いか心配しています。
アンテナと干渉する場合、アンテナに当たらない位置まで前に出したとき、フロントガラスにかなり覆い被さるようになってしまうことを懸念しています。

同じくレヴォーグにロッドボックスを取り付けている方、若しくは
ロッドボックスの底面がかなり平面になっているので、平なものをウイングバーエッジに乗せた時にアンテナに干渉するかどうかだけでもわかると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26153388　スマートフォンサイトからの書き込み

[IXYPSEOS]

10年経っても同じVM型に乗ってるので参考にならないと思いますが、VN型も一緒かどうか分かりませんが、ルーフは後ろの途中から後方に向かって下に傾斜しています（VN型も同じか分かりません）。
なので、よほど下側にボリュームがあるルーフボックスでないとシャークアンテナに干渉しないと思います、たぶん。

書込番号：26153447　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solaris 400]

＞IXYPSEOSさん
アドバイスありがとうございます。
VN型も同じようにリアが下がってるような感じです。
アンテナへの干渉は無さそうなので、購入してみようと思います。背中を押していただき感謝いたします。

書込番号：26157461　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリーの延命、無交換で１０年以上使うつもりです。

[Kentapeter]

12Vのバッテリー（鉛蓄電池）は次第に鉛電極表面に電気を流さない皮膜ができて劣化し、数年で交換が必要になってきますが、実は良好の状態で延命できるのです。

アクアに乗り換える前の車のバッテリーは４年間使用していたところで、「エコピュア１２」というバッテリー延命装置を購入しバッテリーに接続しました。価格は５千円程度だったと思います。導入の理由は、バッテリーがいつも良好な状態に維持され、バッテリー充電の負荷が軽く燃費が改善されるというので４年前に導入しました。

いろいろ燃費改善のグッズが販売されていましたが、最近は効果が無いものは公的機関から排除の指導があり販売されていません。このグッズはデータで効果が示されており、現在も販売されています。「のび〜太」というのも姉妹製品があります。バッテリーの規模で使い分けるようです。

導入して二ヶ月目に、家族が車に荷物を忘れて取りに行き、車を半ドアの状態で３日間気づかずバッテリーが完全にあがってしまいました。バッテリーのインジケータは真っ赤で、ダメかと思いましたが、車からバッテリーを取り出して、「エコピュア１２」もバッテリーに並列に接続、バッテリー充電器で数時間充電、２回程度／日を３日間繰り返して、「エコピュア１２」を付けた状態でバッテリーを車に再接続しました。まだインジケータは真っ赤でしたが、弱々しくエンジンを始動できました。エンジンを始動したら、必ず１０分以上走行することを繰り返していくうちに、エンジンの始動も次第に力強くなり、１ヶ月くらいでインジケータの色が白に変わり、それから数ヶ月で青に変わりました。その後、約４年間（バッテリーを購入してから８年間）、新品の性能でバッテリーを使い、アクアへの乗り換えによる廃車にともないバッテリーは廃棄された筈です。

今は、「エコピュア１２」はアクアの補機バッテリーに接続しています。補機バッテリーは数年毎に交換のようですが、私は１０年以上使用するつもりです。バッテリーに絶縁皮膜が出来なければ１０年は寿命があるようです。皮膜は延命装置から出るパルスで還元されてバッテリー液に戻るとのこと。

皆さんの中に、そのような経験はありませんか？

書込番号：14582125

[Kentapeter]

バッテリーはホームセンターで買ったのですが、各社、保障が短いのと長いのがあって、短いのが３年、長いのが５年と思っていたのですが、今思い返してみると２年と３年だったですかね。それだったら、長い方の３年物です。
８年前のことなので、忘れてしまっています。

バッテリーは、ソーラー充電器を付けていたので、過放電の心配はしていなかったですね（でも、半ドアには勝てなかったです）。

書込番号：14597495

[泉海楽]

経過観察中さん

ご存じかと思いますがバッテリー端子を外すとトリップメーターなどがリセットされますのでご注意下さい。私は知らずに外してしまい燃費管理がパーになりました。

書込番号：14597575　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

泉海楽さん、レスどうもです。

ちょっとお伺いしたいんですが、エコピュア本体はどこに設置されましたか？
パッケージに約2cm角の両面テープが付属していましたけど、コードの長さからいってバッテリー本体に貼り付けかな？と思っていますけど、あるいはボディーに貼り付けていますか？

それと納車後にクルコンレバー取り付けでバッテリー端子をはずして、クルコンを取り付けてバッテリーをつなぎ直した後にパワーウィンドウのリセットというか初期化してくださいとディーラーの担当から言われました。
具体的な手順としては、各ウィンドウをいったん全開して、その後スイッチを引いてウィンドウを全閉した後にスイッチを数秒引いたままにしておくんだそうです。
そのような説明を受けた方とかおられませんかね。

書込番号：14597789

[Kooo1]

>バッテリーは、ソーラー充電器を付けていたので、過放電の心配はしていなかったですね（でも、半ドアには勝てなかったです）。

ソーラー充電器って、、
あれも気休めにもならないような代物ですよ?
携帯電話に付いてる(た?)ソーラーパネルの発電量やプリウスのOPのソーラーウィンドーの発電量見ても分かるようにあの程度の価格の物でそんなに発電出来る物はありません。
・・・高額でも発電量はたかが知れた物です。
それに昼間しか発電しないんですから夜は変わらず待機電力や自然放電する事に変わりはありません。
通勤などで毎日10km以上走行していれば普通に結晶化は防げているはずですよ。
アンプを幾つも積んだりモニターズラって並べたりしないでほぼノーマルなら3年でダメになる方が少ないです。

書込番号：14598024

[しゅがあ]

経過観察中さん
その説明は、挟み込み防止の付いたパワーウインドウでの一般的な説明です。
それをしないとオート動作しません。

…よくオートが壊れたとディーラーに駆け込んだ頃には何回か上下させて初期化がいつの間にか完了して異常が出ないという…

書込番号：14598099

[unagi100]

＞回路の話はこれで終わりです。
＞このような内容は、他の人には面白くないでしょうから、これで終わりということですよ。

用語間違いについて未だに回答をしてもらっていませんが、スレ主さんが終わりにしたいと言うならば、終わりにしましょう。

ちなみに私の電気工作のレベルと、自動車の整備のレベルを書いておきます。

電気工作はCMOS ICの4538や4511、4081などのゲートICを使って、電子制御のミッションの段数（1から5）を表示する回路や、車が停止すると自動でヘッドライトを消灯させる回路、デジタル表示のスピードメーターを作れるくらいのレベルです。
いずれも、IC数個を使った規模の小さな回路です。

車の整備にはついて、タイミングベルト、ドライブシャフト、アブソーバ、クラッチ交換ができるくらいのレベルです。
他にはデフの分解でLSDの組み込みくらいです。

ちなみに電気については独学です。整備士の免許はありません。
いずれもプロの人たちに比べたら足元にも及ばない低いレベルです。

仕事は自営業ですが、電気と整備のどちらでもありません。

よかったら、スレ主さんのレベルを教えてください。特に電気工作で何が作れるかを知りたいです。
それと自動車の整備についても、どれくらいの整備をするのか教えてください。
教えてもらったことに対して、決して揶揄したりしませんので宜しく。

書込番号：14598525

[経過観察中]

しゅがあさん、レスありがとうございます。
オート機能の初期化ということで、納得いたしました。

書込番号：14598541　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

経過観察中さん
私はあの両面テープは使わずバッテリーを押さえてるバーにタイラップで固定しました。作業空間が狭く端子の脱着は意外と手間取るので10mmのソケットレンチがあると安全で便利です。

書込番号：14599199　スマートフォンサイトからの書き込み

[タブくん]

＞このような内容・・・の「この」は回路の話に対する事だと思いますがどうやら議論も一段落の様ですので
私も自制する事とします。
バッテリーについては一応「勘違いだった」という事で・・・グレー的では有りますが・・。
因みに自分眉唾（←個人的には未だ・・ですので）商品嫌いではないです。
雑誌の裏表紙にある札束に埋もれた家族、イケメンと付き合い始めたチョット○○な女性、そんな広告意外と好きです。
実際購入したのは・・・
�@恋人が出来るペンダント
　突っ込み所：付属の冊子に「これでもう大丈夫、思い切って女性に声をかけよう」的な・・・
　　　　　 　　 　出来たらこんなの買ってないってーの！！
　結果　　 　：今のカミさんと出会う前から所在不明。
�A自動車用錆発生防止器
　突っ込み所：何故か錆防止液状充填ワックス同梱でご丁寧に使用法まで・・
　結果　　　 ：確かに新車から６年間は目立った錆は出なかったかな、でも今時の車自体そもそも錆びなくなってるような・・。　
�Bコピーガードキャンセラ
　結果　　 　：コレは良かったです、納得の商品

でも、最もひどかったのは「モザイク消し器」（←買ったのかよ！！）
想像では装着で画面上のモザイクが消える・・・・と思うでしょ？
実際は自分で要所にカーソルを移動させなければならないから忙しいの何のったら！
おまけに消える訳も無く・・・完全に騙されました。
・・・・・・話が逸れました、申し訳有りません。

追記
自分も夕暮れ時、車幅灯＋フォグ派でしたが今回の車から止めました
理由はＨＩＤのＨライトの場合（自分の車は）フォグより消費電力が少ないからです。
因みに薄暗い中ライト使用の遅い車両は自己中運転者として警戒する事としています。

書込番号：14600504

[Kooo1]

>私はあの両面テープは使わずバッテリーを押さえてるバーにタイラップで固定しました。

タイラップで直接固定は振動で緩んだりする事があるので気をつけてください。
個人の取り付けで振動によるケーブルの擦れて皮膜が破れて発火するケースは割と良くある事なんで・・、


>車の整備にはついて、タイミングベルト、ドライブシャフト、アブソーバ、クラッチ交換ができるくらいのレベルです。

そりゃ凄いですが・・それを知っても整備や電気工事のレベルって分かるんですかね？
私はそれなりの資格を持ってはいますが、実務を伴わないので実際にやれる事は限られます。
車ってメーカーや形式が変わると手順が大きく変わる事があるんで出来るのと出来ないのが有ったりしませんかね？
ディーラーの整備士も整備士免許とは別にカテゴリー別にメーカー独自の整備資格があったりして実務経験無いと訳分からない事ってありますよ。



>実際購入したのは・・・

はははは、私も嫌いじゃないですが買った事はありません。
買っちゃう人は割りと好きだったりします。

最近はあまり見なくなりましたが漫画雑誌の裏に載っているグッズって何か欲しくなりますよね。
深夜の通販もそう・・・でも買った人の話で良いというのを聞いたこと無いので怖くて買えないんです。
洗剤を借りて使っても普通だったり・・・マジックリン最強な事を再認識するだけでした。

そうそう、子供の頃に集魚装置ってのがあって友人が買ったのですが、全く効果が無く・・・学校の先生が板に縞々を書いただけのを沈めた方が魚が寄って驚いたのを思い出しました。

ちなみに幸運の財布とかで宝くじが当たるってヤツはその金額で宝くじを買う方が確率を上げる事が出来ます。
フェロモン香水は・・・虫じゃないから臭いよりビジュアルの方が重要らしいです。

書込番号：14601356

[RS-71]

誰かオシロスコープで波形を計測すれば、答えは出ると思うのですが．．．
オシロスコープを持っている友人とか居ませんか？

書込番号：14601766

[頓珍勘助]

↓波形を観測している人のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/garagefukumoto/folder/376518.html?m=lc&p=7

エコピュアの効果については、同時に同じ車、同じバッテリーで比較するわけにもいかないので、ネット上の経験談を信用するかどうかは個々人で判断するしかありませんが、PL法対象で製造は日本製：長崎菱電テクニカ(株)らしいです。
↓アマゾン
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2%EF%BC%91%EF%BC%92-%E3%80%90%E9%89%9B%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%AF%BF%E5%91%BD%E5%BB%B6%E5%91%BD%E8%A3%85%E7%BD%AE%E3%80%91-EP-12/dp/B003BHFC20

書込番号：14602167

[秋葉原市民]

ディーラーで聞くと　プリウスでは2回目の車検まで補機バッテリーは
交換する人は少ないようですから、このような商品の価値は疑問です。
友人の20型では何もしないで6年生きています。使用環境によって変わりますから
一概にには言えませんが。

http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&c=2836&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&g=0&sitem=HJ-S34B20&nitem=&x=0&s=2
アクアの補機バッテリーも確か同じ形式だったと思います。間違っていたらごめんなさい。
補機バッテリーもそれほど高いものではありません。昔HV車で補機バッテリー交換に
6万もした時代とは違います。
得体の知れないものにお金を払うのなら　補機バッテリーの新品を買った方が
精神衛生上良いように思います。

書込番号：14602423

[unagi100]

かの人は出てきませんね。
これ以上相手にすると他に方に迷惑を掛けると言いたいんでしょうけど、以下の引用で私のことをレベルが低いと書かれていたので、スレ主さんのレベルを答えて欲しかったんですが、答えたくないんであればしょうがないですね。。

＞用語の間違いと頓珍漢な突っ込みレベルに合わせて返信しています。

スレ主さんは他スレッドのベルトの件でも、以下の引用で整備をする際のセオリーを否定することを書かれていたので、それではスレ主さんはどの程度のレベルなのと聞いた次第です。

＞強引にテンションを上げて滑りを抑える発想だと思います。テンションを上げるとベルトも早く劣化するでしょう。

Kooo1さん

＞車ってメーカーや形式が変わると手順が大きく変わる事があるんで出来るのと出来ないのが有ったりしませんかね？

私の場合、トヨタ限定です。唯一家族のマーチの車検整備でベルト交換をすることもあります。
この場合はディーラーで修理書の分解要領のコピーをもらってから作業します。
図解で調整箇所がわかりますので作業が楽になります。
トヨタの場合も同様です。ほとんどの場合、分解要領を入手してから作業しますが、普通のブレーキの場合は資料（分解要領）なしでパッド交換やライニング交換をしますけどね。
今のうちの車は全てタイミングベルトではなくチェーンになりましたので、ずいぶんと楽になりました。

書込番号：14604768

[にゃむ13w]

あれから10年、
今どうしてますか？

連絡待ってます

書込番号：24859034　スマートフォンサイトからの書き込み

[aupen]

当方も10年後どうなったのか興味あります。
3年前に買った中古車についてたバッテリーがちょうど10年前のもので、特に何もしてませんでしたが先週まで元気に動いてました。
しかし上がってしまったので今充電器を買ってリフレッシュ充電中です。

書込番号：24874777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

最近、アクアを購入したので補機バッテリーの充電に関連の情報を探していて、たまたまこちらのスレッドを見つけました。
まだこのスレッドを見ているひとが居るかどうかわかりませんが、私は１２年前にキャンピングカーを購入してたまにしか乗らないのでバッテリーを長持ちさせる方法はないかといろいろ探して、パルスでサルフェーションを除去するというバッテリー・トレーナーという海外製品を見つけて購入して装着しました。
https://www.njy.co.jp/2019/06/17/%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E5%88%86%E8%A7%A3%E8%A3%85%E7%BD%AE%E3%80%90%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC/
その後、日本でも同種の製品が安価に販売されるようになったので所有のクルマ（４台）には全部に装着してますし、長期に乗らないときにはセルスターとかメルテックとかのパルス維持充電機能の付いた充電器につなぎっぱなしにしています。
今では、パルスでサルフェーション除去してバッテリーを延命するというのは常識のようになっていますが、このスレ主さんは当時は叩かれっぱなしだったようですが、お元気にされていますでしょうか。
バッテリー延命装置を接続していても、バッテリーが１０年もった経験はありませんが、５〜６年は十分に使えていますし、昨年は７年目のCX-5のバッテリーが厳寒期（ー１０度以下）でエンジン始動を長くやって始動できなくてバッテリーを交換しましたが、それはどうやら軽油が固まってしまって燃料がうまく流れなかったことが原因だったようで、バッテリーはまだ交換しなくてもよかったのかなと思っています。

書込番号：26016436

[sen888]

「パルスでサルフェーション除去してバッテリーを延命するエコピュア」を私も利用してます。
〇2011〜2015年までトヨタアルファード(新車)で使用し最後までバリバリ！
〇2015〜2020年まで日産エクストレイル(新車)で利用し最後までバリバリ！
〇2020〜2025年の現在まで日産デイズ(新車)にて利用してますが、交換無しでアイドルストップはバリバリです。
　6年目に入ってますが個別充電の経験も無く、まだまだ使えそうですし、使います。

バッテリーメーカーは、これを肯定すれば売れなくなるので静観です。(ユアサ勤務の営業マン)

経験も無い偏屈者が否定しているようですが・・・「パルスでサルフェーション除去」は確実に効果あります。

書込番号：26156252

[ナイトエンジェル]

これ本当ですかね。
ちょっと眉唾っぽいんだけど。

こんな安いものをバッテリーに繋ぐだけで、延命出来るなら夢のようなアイテムですよね。

ちなみにググッて見たら軽自動車とかバイクのバッテリー用みたいなんだけど、どうなんでしょう？

書込番号：26156632　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

評価が定着しているパルス充電器のサルフェーション除去機能だけを抽出したものなので、方式自体は確かなものだと思います。
ただ、効果に解り難く（たぶん、パルス充電器に対し弱いパルスを長時間印加することで効果を出す）、いい加減な商品も多い　のが普及しない要因なんだと思います。

例えば、エルマシステム　　のび〜太12V　のみんカラでの評価は
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=136102
の通りです。

私は、キャンピングカーの大型バッテリに　のび〜太EX12　を付けています。
大型バッテリー用は割高ですが、バッテリー上がりに投資効果があると思います。

書込番号：26156810

コスパとしては満足です

[anonymiz777]

2024年版改良型(HYBRID_Z)を購入しました。2025年3月に納車されましたが、納期は約半年でした。

2024年版のマイナーチェンジの内容ですが、特によかったのは肘掛けがついた事ですかね。容量が小さいのと高さがちょい低いのが難点でしたが、社外品のカバーを取り付けたら快適になりましたので良しとします。

一つ前はライズ(HYBRID_Z)に乗っていましたが、それと比較しても乗り心地はそこまでの差は感じません。小回りも普段使いの中では正直カタログ上での差を感じませんし、確かに平面的な大きさは若干大きめでナンバーも3なんですが、感覚的にはそこまでの差はなくて取り回しもライズ同様楽ちんです。もちろん素人感覚ですから、プロの方々の感覚とは違うとは思います。

燃費もライズとあまり変わらないですかね。街乗りで20キロちょいというところですが、高速を絡めると30キロくらいになります。ですがライズの場合は街乗りで且つスマートペダルを使っているとヤリスクロスよりも若干良い数値でした。25キロくらいでしたかね、私の乗り方と環境での比較ですが。

高速でのレーダークルーズですが、これはライズに比べて抜群に良かったです。前に車が入ってきた時にライズだとすぐに車間距離を確保しようと強めのブレーキがかかりましたが、ヤリスクロスの挙動は徐々に確保するのでブレーキの感じがほとんどしませんでした。この動き方には感動です。ハンドルアシストも楽ちんです。高速のカーブくらいならば自動で切ってくれますし、ライズよりもスムーズな切り方です。ただ安全優先のため1分以内の操作確認のための警告が微妙ですがこれは仕方ないのでしょう。

周辺ソナーですが、走行時でもおおよそ？40センチを切るとモニターにパノラミックビューを含めた画像が出てくるのはありがたいです。ライズではバック以外は手動でした。その辺りも価格差なんでしょう。

あと細かいところで言うとワイパーとかですかね。通常の走行時の間隔が停車時には長い間隔に自動で変わってくれるのはありがたいです。これはライズにはありませんでした。

オプションも豊富で、リアの自動開閉以外の項目はほとんど付けました。

やっぱり3年ごとに乗り換えてハードソフト共に常に新しい装備の車に乗るのが安心です。

書込番号：26154153　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

最近の車にOTAアップデートが出来るのが
ありますよ
最新のソフトにアップデートに
今後いろんな車でも出来ると思いますよ

書込番号：26154430　スマートフォンサイトからの書き込み

[anonymiz777]

コメントありがとうございます。そうですね、車に限らずいろんな製品に共通するお話ですね。

書込番号：26154434　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞anonymiz777さん

>やっぱり3年ごとに乗り換えてハードソフト共に常に新しい装備の車に乗るのが安心です。

安心を安全と解釈すると、、、

新しい装備がある車ほど安全性が高いということは無いかもしれません。

・小さな車より大きな車の方が衝突安全性が高い傾向がある
・メーカーで最新安全装備（ADAS等）の完成度（採用率）に大きな差がある。
　現時点だと、スバル車、トヨタ車、ホンダ車　が良いかな？

なお、ライズからヤリクロだと安全性は大幅改善だと思います。

書込番号：26154532

2025年次改良について

[ウメちゃん358]

R7.4.12（土）
年次改良後のLBX Elegant FFを契約発注しました。
3/8受注停止から思ったよりも早く受注再開となり、ホッとしております。担当ディーラーでの改良モデルの契約は当方が1番目となり、生産予定が6月上旬、納車予定が6月末〜7月頭となりました。
他スレやYouTube等に上がってるように足回りや静粛性の向上があるにもかかわらず、価格据え置きにはビックリです！
バッテリー問題についてですが、担当ディーラーからは「バッテリーサイズに細かく大きさがあり、改良前よりもわずかに大きなバッテリーを搭載する」とのことで話がありました。
バッテリーの場所は変わらず既存の場所に搭載可能となるわずかに大きいバッテリーへと変更になるようですが、他スレを拝見すると「バッテリーの大きさは変わらない」との記載もあり、ディーラーにより情報が錯誤しているようです。。

書込番号：26145371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

バッテリーが大きくなるのは、形状的ではなく容量的に？
正確な情報が欲しいね。

書込番号：26145739

[PATIO2020]

＞ウメちゃん358さん
＞ジャック・スバロウさん

現在のLBXバッテリーは後部座席下で余裕すらないギリギリサイズです。
こちらのレクサスマネージャーに伺ってますが、本当に改良型から
容量が大きくなるバッテリーであれば最初に大々的に告知されます。
遮音性、ヘッドアップディスプレイ大型化、新グレード追加のみで
バッテリーの"バの字"すら記載されてません。
既存のバッテリー容量は同じで、新しいパッケージのバッテリー搭載で
外観のみ多少大きくなったのではないでしょうか??


大型バッテリーにするにはNX・RXのトランクルームの下に設置が必要で
そうなれば大掛かりな設計変更があるので無理と聞いてます。
来年以降、改良モデルではLBXも大型化のバッテリーに変更する場合有。

今回はバッテリー問題については制御プログラムを見直す方法になり
ナビ更新では出来ないので全てのLBXの所有者がレクサス店に持込
プログラムを更新する事でバッテリー上りが改善されるとの事でした。
絶対にバッテリー上りゼロなのかと言われると、ハイブリッド特有なので
どこまで改善されるかはわかりませんと言ってました。

改良モデルでは最新型の制御プログラムがインストールされた状態で納車
私も5月中の納車ですが間に合わない場合は旧型プログラムで乗って頂き
準備ができた次第、レクサス店に来て頂ければ最新制御プログラムを更新との事

自分は嫌なら2−3カ月で売却するし気持ちで、長く乗っても1年程度なんで
重要視はしておりません。

書込番号：26146386

[おタントさん]

ディーラーにより情報が錯綜してるのですね。

書込番号：26146569　スマートフォンサイトからの書き込み

[lbx147sq5]

私も4/11にCoolを注文しました。
バッテリーに関しては、バッテリーの内部の極板を改良したタイプが登載されると聞きました。

書込番号：26146691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gongongon5]

同じく制御プログラムだけではなく、バッテリー自体に変更があると聞いてます。

独り言ですが、
あちこちで噛み付かずに2-3ヶ月しか乗らないなら気にしなければいいんじゃないですかね。なんて思ったりしますけど。
改良前モデルを買ったことを納得したいのはわかりますけど。
数十万値上がりだとか、納期来年だとか申し訳ないですけど大袈裟におっしゃるイメージなので。

書込番号：26146754　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

今回の年次改良が思いのほか充実した内容で、納期もたいした遅延が無かったことから、改良前に駆け込みで
発注された方が悔しがるお気持ちはお察しいたします。
年次改良を気にしていたら、いつまでたっても購入できないのも事実、欲しいと思った時が買い時です。

バッテリーですが、物理的なサイズはヨーロッパ規格LN0のバッテリーで、改良後もその物理的な大きさは変わりません。
現行の容量は、CCA値270A、20時間料率38Ahです。
これが、改良後は、CCA値330A、20時間料率40Ahに変更されると思われます。
20 時間率容量が大きい方が、当然補機バッテリー上がりのリスクが下がるので変更としては順当です。これに加えて、
プログラム変更があるので、相応の効果があるとの判断らしいのですが、現行と比較した具体的な効果は全く不明です。
ただし、バッテリー変更は改良と言うほどの内容ではないので、ことさらに強調されないのは当然かと思います。

書込番号：26147273

[ウメちゃん358]

皆様コメントいただきありがとうございます。
当方、担当ディーラー以外、別ディーラーからの情報はございませんので正誤については判断できませんが、他スレやディーラー担当者より「既存オーナーへの改良型バッテリー無償交換」の話がありましたので変更改善されることを期待したいと思います。
＞レクサスは結局トヨタさんのバッテリー容量についての記載、とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：26147304　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

今、レクサス店より連絡ありました。

最新の報告をさせて頂きます。

当方のLBXエレガント　2/9注文分

納車が4月28日入庫で30日に決まりました。


肝心なバッテリーの件ですが
年次改良モデルから外寸は同じで少し容量が変わる件ですが
年次改良型はもちろんの事、一部年次改良前の車体に搭載されるという事で
私の車体番号から調べた結果=年次改良最新バッテリーを搭載となりました。

バッテリー制御プログラムも書き換えた状態で入庫とですとの事。
私の100台前の受注の方は全て旧型バッテリーの搭載との事で
車体番号により新型バッテリー、旧型バッテリーに振り分けられてるようですね。

書込番号：26151033

[てて8]

＞PATIO2020さん
情報ありがとうございます。私は3／7注文なので同じく改良バッテリーとプログラムで納車になりますかね？汗

書込番号：26151228　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞てて8さん

おはようございます。

5月末迄には"てて9さん"のお車も納車されるとおもいますが
念の為に車が出来上がりましたらレクサスから連絡あるので
改良型のバッテリーが積み込まれているか?念のため確認下さい

書込番号：26151568

[Mizumizu54]

私もLBXを1月末に注文し
来週辺りに納車予定ですが、データ書き換えも既に済みで、改良された新しいバッテリーとの事。100台とかはあまり関係ないようです。ディーラーによって言ってる事が違うかも知れないです。取り敢えず一安心です。

書込番号：26153784　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

私は去年LBXを購入し、今年一度バッテリー上がりました。その後何もディーラーから音沙汰無しでしたが、ディーラーから新しいバッテリーとソフトの書き換えを近日中にできると連絡来ました。

書込番号：26154459　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーメモリー使用 バッテリ交換報告

[exiz]

先日はメモリーを使用するかについてご回答ありがとうございます
メモリーバックアップを使用してバッテリー交換しましたのでご報告します

急遽 ディーラーに用事が出来たのでメカニックの方に同様の質問をしました
いい顔はされませんでしたが、フランクに答えていただけましたのでまずこちらをご報告
当該車両はたぶんラジオとか時計とかウインドウぐらいを再設定するぐらいだからメモリーバックアップは必須ではないとのことでしたが
良くあるのがメモリーバックアップをショートさせてヒューズを飛ばしたまま作業してバックアップが出来てないということが良くあるそうです
メモリーバックアップの端子 バッテリーの端子がエンジンルームにあるとけっこうショートしがちですとのことでした

というわけで
ショートさせないように気をつけて作業してメモリーバックアップも機能して再設定の必要のない結果になりました

ディーラーで交換してもらうと色々割り引きも入れて
見積もり価格４１０００円

今回
Amazonでパナソニック カオス17919円
Amazonでエーモン メモリーバックアップ 1480円
（単三電池8本は手持ちを使用のため含めず）
合計 19399円　でした

ご報告まで
ありがとうございました

書込番号：26151736

[funaさん]

＞exizさん

なにごとも経験ですから、良かったですね。
バックアップ装置は次回にも使えますし....。

ちなみにですが、「グッドアンサーには限りがあるので」、ですが、3名までです。

書込番号：26151886

[ナイトエンジェル]

バッテリー交換お疲れ様でした。
今は工賃やらなにやら上がってるので、DIYで節約出来ますよね。

書込番号：26151895　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

日産のアイドリングストップ車は故障診断機を用いて、バッテリー放電電流積算リセットを整備業者等でしてください。

書込番号：26152117　スマートフォンサイトからの書き込み