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本日5月3日、無事納車になりました。
いろいろと走り回ったりして、私なりに
感想をレポートいたします。
良い点
@インテリジェントキーは便利
A純正オーディオは思ったより音が良い
Bパーキングシステム(ミラー格納、ミラー下降、アラーム)
は使うと便利
Cカブロンシートの質感は値段に対して最高に満足
(これは今後買う方にもオススメです。本革みたい!)
Dキセノンライトはやっぱりカッコイイ!&明るい!
E安っぽく見えたメーター照明(オレンジ)も結構いけてます。
F内装も他車(ステップ、ノア、VOXY)などとくらべて上品
カブロンシートとも相性は◎
飽きがこなそうです。
Gセカンドシートのリクライニングも他車はヒモだけど、
セレナはレバー式
H純正エアロはカッコイイ!
I純正バックモニターも収まりも良く、見やすい。
J走行中のノイズもそんなに気にならない。
K足回りがやわらかく、乗り心地が良い
(固めが好きな人にはイヤかも・・結構ロールします。)
Lセカンドシートのスライド量はウレシイ!
(かなりゆったりできます)
悪い点
@インテリジェントキーの収納、携帯性が困る
(キーケースもないし、なくしそう・・・)
A純正スモークフィルムが薄い
(私はですが・・・)
Bエアコンのスイッチが使いずらい
(どの位置にあるのか見ずらいです)
C純正ナビはもう少し性能がアップしてほしい・・
(わかっていて買ったのですが・・・)
DCVTはクセがあって乗りずらい
(なれれば平気なレベルです。)
E純正鉄チンホイールはダサい・・・
(替えればいいのですが・・)
Fバックドアを閉めるのがヒモを引くのが安っぽい・・
Gヘッドレストをしまうのにちょっと困る・・
(サードシートはカブロンシートのためネットがありますが)
Hシートをはずすのは、めんどくさい&重いのでやらなそう
(回転シートのほうが便利です。)
Iホーンの音がショボイ・・・
Jハンドルの調節が上下に少ししかない
(前後も欲しかった・・)
Kメーター周りは安っぽい
(トヨタはオプティトロンなのに・・・)
Lトルク感があまりない
Mブレーキの感覚がちょっと馴染みずらい
(なれれば気にならないレベルですが)
あくまでも、私の観点での感想です。
悪い所は、無理に探したようなもので、どれも
許せないというレベルではありません。
かなり気に入りました。
買ってよかった!
このクラスの車では、ダントツだと個人的には思います。
★私の絶対にオススメなオプション★
(おすすめ順です)
@カブロンシート
運転席&助手席シート後ろにテーブルがつき、
ドアリムもスエード調です。
サードシート後ろにはヘッドレストをしまえる
ネットもつくのに、50000円ちょい高くなるだけですので
絶対にいいです!
シートの縫いこみも、革シートっぽくてかっこいいです!
Aキセノンシート
絶対的に明るく、カッコイイ!!
Bパーキングシステム(簡易アラーム付)
セキュリティーもこれで十分ですし、点滅LEDつきで
収まりも良いし、
バックするとミラーが下がるのと、キーを閉めると
ミラーが自動的にたたむのは、セルシオみたいでカッコイイ
です。しかも30000円はお買い得!
C運転席側オートクロージャー
私はつけませんでしたが、あったほうが良かったです・・
長くなってしまいましたが、購入を検討されている方。
買って後悔はしないと思いますよ!
我家は長く乗って行きたいと思っています。
気になる事があれば質問してください。
わかる範囲でお答えします。
0点


2004/05/08 03:13(1年以上前)
私もセレナキタキツネを購入して約1年になります。走行距離は約6000kmです。感想は、hideaki327 さん とだいたい同じでおおむね満足です。
ただ、不満な点もいくつかあります。
○トランク下にサブトランクがない(ノアはあるのに・・・)ので
ブースターケーブルやら、三角表示板などおさまりが悪い
○3列目席は跳ね上げ式で、それなりに便利なのですが、
2列目席の後ろへのスライド量が3列目席に当たるまで後退してくれない。
もうすこし後ろまでスライドしてほしい。ワンボックスカーは、バックドアは駐車場ではほとんどあけるスペースがないので、荷物は、必然的にスライドドアから、3列目席の座席の上か、2列目席の床におくことが多いのですが、その際に2列目席は目いっぱい後退してくれるほうが使い勝手がいいです。
○純正ナビの使い勝手が悪い。地図も古い。DVDも見れない。
以上3点は少し不満です。
書込番号:2782903
0点

GANPON! さん>
私もリヤのトランクスペース、最近気になりました。
ノアのは便利ですよね。
私も、ご指摘の点はちょっと・・・です。
書込番号:2792882
0点





現物の色も確認せずに、購入しちゃったけれど、新色ペールブルーソリッドって、中々可愛い色だったよ。既存のボディーカラーって、全て内装色とアンマッチだったのよねん。三菱のデザイン担当のセンス疑っちゃうよね。でも、さすがに気が付いた担当もいたようよ。(^_-)-☆他車でもあまり見かけない色だから、この色はちょっとお勧め。ディーラーオプションのフロアマットは、メチャ高い(T_T)。「フロアマットに2万円近くもかけられしぇーん。」(なんでマットの工賃に1200円も取るのかしら?)なんて、そんなあなたには、ダイヤモンドテクニックのマットをお勧め。ekワゴン用フロアマット・ベーシックタイプは、単価5,500円、消費税額275円、送料900円、代引手数料300円で、トータル6,975 円が、今朝届きました。あまりの安さに心配で、会社に2回も電話しちゃったけれど、間違いない!ディーラーオプション・デラックスタイプと同じ形状で、フロントとリア2枚でした。期待してなかったのですが、質感もバッチシ。更に内装色を意識した水色の点々模様が嬉しい。ダイヤモンドテクニックのアドレスは、
http://www.d-technik.com/shopping/Mat/mat.htmlです。
0点


2004/04/09 19:26(1年以上前)
タイヤ脱落に注意して下さい。
書込番号:2683302
0点



2004/05/09 16:40(1年以上前)
ハリウッドホテルさん、リコールは、4WDのみって聞いたけど・・・。「市場で不具合が見つかった」ってことかしら?三菱は未だに耐久実験をやっていないのかな?台上実験や実車実験で、市場不具合を完璧に再現させる難しいようだけど、これが三菱の技術力(市場不具合の再現)ってことかしら?又、オーバークォリティーより安全を重視してほしいよね。確かに重要保安部位に関するリコールは、ユーザーから見れば、本当に不安。でも、これだけ問題が公になっているのだから、ユーザーとしては文句も言いやすいし、三菱側もこれ以上不誠実な態度は取れないと思うけれど、どうかしら?今の所、問題は何もないよ。原価低減で、重要保安部位のスペック変更がなければ、良いけれど・・・。この車、発売開始から随分経っているから大丈夫だと思っていたのだけれど・・・。
書込番号:2789264
0点



自動車 > トヨタ > ランドクルーザー70


販売中止か?
乗る車がもうない。
困ったもんだ〜。
昔の40系でも復活しないものか?
荒川車体で金型は資産だからと廃棄したらしい。
難しいと思うが、何とか乗れる車を作って欲しいものだ。
0点



自動車 > フォルクスワーゲン > パサート ヴァリアント


パサートワゴンW8を所有しています。以前アリストVに乗っており、これを手放してからは6台を乗り換えてきました。何に乗ってもしっくりこないし、刺激がなかったから・・・。このW8はパサートの小柄なボディーに単純に言っても4000ccですからすごくパワフル! ボディーや足回りも従来のパサートとは別物のようにチューンアップされていますから走る、止まる、がなんとも楽しい!! 試乗した時最高のおもちゃを見つけたとわくわくして即決しましたね!ほとんど見かけないのも利点です。納車前は燃費が心配でしたが6〜8kは走ります。高速主体なら9kですね。そしてナビ(国産のトヨタと同じものが純正)と革シートが標準装備で540万円は破格。値引きうんぬんの問題ではありません。この楽しい車が記事にならないと言うことは日本のカージャーナリストの実力も大したことないと言うことでしょう。最高の大人のおもちゃです。
0点





先月納車されたカミさんのラパンターボを弄くるのが最近の私の楽しみで〜す。先日“フラ〜&ほげ〜ッ”と立ち寄ったカー用品店でアルファードの内装照明のよう(BやCピラーに取り付けて天井照らすヤツね。その昔、セド・グロがやってたのを知る人って以外に少ないね、あたしゃ初めて見たとき「乙女座の心を擽るなんとムーディーでナイスなお仕掛けざんしょ!」と小泉君ばりに感動したものです)にできる優れ物を発見!(調光システムと照明2個入りで2千円でお釣りがきました。私は白色光をチョイス)購入後、内装色い合わせるために銀色だった照明カバーをライトグレー(お薦め色は模型屋売ってるグンゼスプレーのライトグレーorガルグレーです。)に塗り、ACC電源に繋げて夜を待ち“スイッチオーン”すると「はらほろひれはれ〜」って感じで昇天するぐらいにファンタスティックでした。その後は4歳の息子と盛り上がり、今ではBCピラーの計4個付けて2人で夜がくるのを楽しみにしています。皆さん騙された思って是非、トライしてみて下さい。夜は殺風景だったラパ〜ンの車内がかなり“リッチ”な室内に生まれ変わりますよー!
0点


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