自動車（本体） クチコミ掲示板

MCで変わった

３年乗って車検でそのまま乗るか、買い換えるか迷ってたのですが、セールスさんがMCで随分良くなりましたよって言うので、半信半疑で買い換えました。
確かに良くなってますよ。
・６速で高速走行が楽
・SMTの繋がりがスムーズになった。
・減速時に以前はほとんど停止した時に一速にダウンするだけだったのが、
　二速→一速とシフトダウンしてくれるようになったので、徐行から加速に
　すぐ移れる。
・待ち時間の長い信号だと、一速ホールドで待っているとアラームが鳴ってし　まったが、これも無くなった。
・轍にステアリングとられるのはやはり感じるが、ずいぶん弱くなった。
・サスもゴツゴツ感が無くなって、接地感が上がった。
・ライトが明るくなった。
といった具合です。

ボンネットの下の物入れがオプションになったのは頂けないけど。

書込番号：2657356

オープン大好きっ子　さん こんにちは

私も初期モデル（Ｈ１２年式）に乗っていて、買換えようか迷ってます。
Ｈ１６年２月以降の生産車にお乗りでしたら、フロントの剛性感は
かなりアップしているのでしょうか？

書込番号：2716249

Ｅ２４０ＳＷ

２００４年４月８日（木）の無事納車。前のＥ２４０ＳＷを７年で乗り換えました。まずはサイズが大きくなっているのにそれを感じさせないデザイン。インパネも一新、動きもなかなかよい、シートも以前より体にフィットする、前の車は、車重の重さをかんじたが、こんどは幾分パワーアップしているせいで
あまり意識させない。ただヘットランプはいまだにハロゲンでキセノンではない。オプションで１４万は高いです。しかし総合的に判断するならトップオブワゴンには違いない。デザインはとくに高い評価が与えられるでしょう。

書込番号：2714969

ｴﾝｼﾞﾝとｵｰﾃﾞｨｵﾚｽの選択

先日２４０GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ２WDの納車をし走行１００ｋｍしました。2400ｃｃですが普通に走る分には問題ないでしょう。ｴﾝｼﾞﾝから伝わるﾉｲｽﾞや音等も重低音が効いた感じでﾏﾌﾗｰにて音は完全に消されている印象です。OPにてｵｰﾃﾞｨｵﾚｽを選択しﾊﾟｲｵﾆｱのHDDﾅﾋﾞ2DINを搭載しました。使用感は若干目線が下になるのとPの位置ですとCDやMD交換の際、完全に全開するとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに接触すると思います。その他外観を重視し室内ﾌﾟﾘﾝﾄｱﾝﾃﾅを選択しましたがはやりﾛｯﾄﾞﾀｲﾌﾟには敵わないと思いますがまぁこんなものと許せる範囲内です。次回は高速や長距離でのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを掲載予定と致します。

書込番号：2628706

2.4Ｌパケ納車待ちの者です！
フィルムアンテナは何処に貼りましたか？またメーカーは何処のですか！

書込番号：2630725

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部に張りました　走行にも支障ないです　但し感度がﾛｯﾄﾞｱﾝﾃﾅﾀｲﾌﾟと比べるとｲﾏｲﾁです　FLA-103Gにすれば良かったと少し後悔しています　値段が高いので高性能だったかもしてません。ﾒｰｶｰHPです　http://www.harada.co.jp/denpa/top.html　当方はFWを選択致しました。品番FLA-230Gです

書込番号：2631538

本日、高速道路（50km）とｽﾑｰｽﾞな流れの市街地（100km）合わせて150kmほど走行致しました。燃費は7.5km/lでした。高速は90km〜110kmにて走行しました。乗り心地はｽﾀｰﾄ時にﾘﾔのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが下がる程ｿﾌﾄです。室内への騒音に関しては以前試乗にて120km出した時は車内への騒音が気になりましたが今日は速度が少し問題無い程です。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもｸｾが無く非常に素直でﾊﾝﾄﾞﾙの切れ角もあるので以前所有していたH１４年式ｵﾃﾞｯｾｲ（現行の一つ前のﾓﾃﾞﾙ）より小回りが効いて満足しています。合格ﾚﾍﾞﾙですがもっと長距離した際、再度ﾚﾎﾟｰﾄ致します

書込番号：2631616

昨日、温泉にと山岳路を１５０ｋｍくらいの道程走りました。感想はと言うと車重に対して非力な印象です。エンジン音が唸る感じです。しかし、平坦な道でしたら問題なくスムーズに走ります。燃費は７〜１０ｋｍ/Ｌと言った処です。Ｖ６・３０００ｃｃが羨ましいですが普段どの様な遣われ方をする事が多いかで２４００ｃｃにするか判断して当方は良かったと思っています。殆どが市街地での使用ですので・・・

書込番号：2643930

予算上で、２．４を買おうかと思っております。そこで、マフラーを社外のものにかえるなどの、パワーアップでなんとかしたいと思っております。高速でよく、よいやすいと、ハリヤーは書いてありますが助手席、後席の方の印象はどうでしょうか？

書込番号：2712225

マフラーを替える事でパワーＵＰはどの位、体感できるのか替えた後教えて下さい。良ければ自分も替えてみようかと思います。静かなのが希望しますけれども・・・　車内で酔い易さは運転していても頭がフラフラしてきますね　きっと個人差ですね　サスペンションが北米仕様に合せてあるのか柔らかいので酔い易さは他社種の車より有るかと思いますね

書込番号：2712954

４万キロ後のインプレ

オイラのホビオはターボの４WDオートマです。自営の仕事がら車を運転してる時間が長く購入して１年もたたず早４万キロです。バモスが発売されてからあらゆるグレードを乗り継ぎ今回のホビオは実はアクティも含め５台目のバモスなんです。
なんでバモスばかり？って思われるかも知れないけど・・・。
答えは簡単！他の車種に変える必要が無かったからです。可も不可も無い車ですからね。

これまで１番長く走行したバモスが約１５万キロ。全くノントラブルでした。不具合でディーラーに持ち込んだことは１度も無いですよ。
よって耐久性については全く問題ありません。

で、今のホビオだけど普通のバモスと比べて室内空間の広さ、快適性においてバモスの上を行ってると思います。屋根が高い分ハンドリングに影響があるかな？って思ってたけど全く問題ありません。

ホビオはMOPのローダウンと１３インチタイヤを選択しました。乗り心地は足周りがしっかりしてゴツゴツもしません。標準の１２インチタイヤより快適だと感じます。　　　　　但し、前のバモスに１４インチを履かせた時はバタバタゴツゴツして嫌だったなー・・・。

エンジンはとても良いです。低速も高速も扱いやすくて特に欠点はありません。但しノンターボはターボ付きと比べると登り坂では泣きたくなる程非力です。坂道の多い地域の方は絶対ターボをお勧めします！
実用燃費はターボもノンターボもほとんど変わりませんよ。

４WDは過信するべからず！オイラの地域は雪国。２WDが走れる雪道は問題無く走れるけど２WDが走れない雪道はホビオの４WDとは言えハマッてしまう事が多いです。２WDより幾らかマシと思っている方が無難ですよ。

欠点の方は雑誌の知識しか無い人からいろいろ言われてるみたいだけど、オイラは５台のバモスと２０万キロ以上を走破して気になる欠点なんて無かったですよ。室内音も普通車セダンに比べれば大きいけどアクティに比べれば嘘の様な静けさ。
走行性能もライフターボより遅いけどノンターボのバモスに比べれば断然早いです。燃費にしても１８〜１９ｋｍ/ℓ走る乗用軽四と比べれば１１〜１２ｋｍ/ℓのホビオは悪いという事になるしね。只、寒い地域に住んでる方はリアヒーター付きのグレードを選んでください。室内が暖まるのがかなり遅く寒いです。リアヒーターのスイッチをONにすればすぐに汗ばむほど暖かくなりますよ！他には剛性、耐久性、騒音、全体的な製品としての性能も重箱をツツク様な見方をしない限り悪い部分はありませんでした。

書込番号：2712880

文字化けしてる部分がありますね。１１〜１２キロメートルリットルです。

書込番号：2712915

とても満足しています。

1999年にNSXの中古を買いました。
現状、非常に満足しております。
発売当時からの憧れの車という理由で買いました。
・最低地上高が135mで、フェラーリの様に段差でガリガリしない！
・故障が無い！
・ターボじゃないので、燃費も良い。
・室内が、広々としている。
・実用的なトランク。
・今でも、ガソリンスタンドなどで声をかけられる。
　「僕も、この車、憧れなんですよ」
など、非常に満足しています。
絶対に手放したくない車です。
２台目にBMの3とか、実用車で有れば最高だと思います。

書込番号：2587565

＞最低地上高が135m
高いのは値段だけじゃないんですね。。。

書込番号：2712376

いいですね、エリオ。

３月にエリオ１．５を購入しました。足回り、乗り心地はこのクラスとしてはかなりいいと思います。ＭＣ後は内装も良くて、他のメーカーに劣る点はあまりないかと。制限速度で流して走るにはとても静かだし。
１．５だとやっぱ加速がいまひとつかな。エンジン回せば結構音が入ってくるし。車内は全体に広々としてるが、もうちょっとホイールベース伸ばして後席の余裕が欲しい。トランクスペースは割り切ってもいいのでは。そうそう、トランクは２重底にするくらいなら、もっと床を下げるべき。コンパクトなサイズは取り回しラクですよ。

書込番号：2710585