自動車（本体） クチコミ掲示板

買い換えました！

230コンプレッサーから320へ買い換えました。
新型は当面、トラブルに見舞われる可能性が高いので、
もうしばらくR170をチョイスしました。
しかし、V6と4気筒は全く別の車ですね。
パンチ力はコンプレッサーのほうがあるけど、吹けあがりは良いですぞV6は。
車の剛性感も最終バージョンとなって良くなってますね。
やはり、モデル末期の車は完成度が高いです。

書込番号：2587828

SLKはベンツの中でもトラブルの少なさで三本の指に入ります。
理由は新型でも、ベースが既存の熟成されたモデルの物が使われている為です。

書込番号：2589797

Ｒ２来ました

[もんや]

グレードＲ(CVT/2WD)アストラルブルー・オパールで内装を黒にしました。内外装は標準の組み合わせではありませんが、良い感じです。
走りは、スタートがダメですね・・・せっかちな人はイライラするかもしれません。
走り出せば普通車クラスの走りです、シートの張りが強いのが若干気になりました。

書込番号：2535706

「走り出し」に関しては、ＣＶＴであることを差し引いて、でしょうか？
ＡＴとＣＶＴでは、感覚が違いますし…。
その辺り、解られる方がいらっしゃったら、レスお願いいたします。

書込番号：2537999

[もんや]

CVTの違和感は少なめです。クリープするし、エンジンブレーキもかかります、但し発進時にエンジン回転のみ上がり車速は後からついてくる感覚は強いです。
走りに関しては、総合的な見解です。
４気筒と１４インチタイヤが良い感じに働いてると思います。

書込番号：2543005

[パンダ君]

私はＳタイプの２ＷＤにしましたが加速はムーブとかライフと変わらない感じですよ。（三菱のekスポーツ（ターボはかな？）が一番加速がよかったですが・・・・坂道はだめ）　坂道は他のメーカよりもいいと思いますよ。

書込番号：2543543

プレオはＲＭ−ＡＷＤに乗ってましたが、Ｒ２はＲ−ＡＷＤにしました。
理由は単純に、軽自動車にハイオクなんて入れたくないもん。

パワーより、経済性重視で・・・でも雪でも安心ＡＷＤは妥協しません。

書込番号：2552540

> 梅組さん
話はＲ２からそれますが、ＲＭはレギュラーで良かったと思いますが。
ハイオクはＲＳだけですよ。ちなみに私はＲＳオーナーですが。

ＣＶＴですが、ロックアップ（３０キロ／時くらい）まではエンジン
回転が上がる割にスピードが出ないように感じられるかも知れません。
ロックアップ時に回転数がガクンと下がるのが分かると思います。
スポーツシフトを使えば発進時のもたつき感はかなり解消されるので
すが。

書込番号：2554064

プレオでレギュラーだったので、Ｒ２でハイオクになるのが嫌だって事です。

書込番号：2573912

> 梅組さん
すいません、意味を取り違えてました。プレオＲＳもＲ２Ｓくらい
の燃費が出ればいいんですが...。１５キロ／Ｌくらい出てるみたい
ですね。

書込番号：2589191

納車しましたー！！

昨日納車しましたー！！約１ヶ月待ちました。
めっちゃかわいいです。エンジン音も静かだし、かわいいし、収納もいっぱいあるし、言うことないです。前の車はキーレスエントリーすらなかったのに、スマートカドキーを付けたので、時代の流れに感動しました。

書込番号：2587421

いいと思いますよ

1998年式2.3セダンですが、鈴木亜久里さんがべた褒めしていましたし、徳大寺さんも欲しい一台と書いていましたので決めました。エンジンは9000シリーズで熟成された32bitCPU制御でとてもGoodです。ハンドリング、サスペンションもGoodです。まさに滑るような走りが体験できます。ただ、たまに日時がリセットされます。それとエアコンのディスプレイが欠けて表示されるようになりました。欠ける位置が一定でないのは不思議ですね。しかし、走りに支障は無いので愛嬌と思っています。あと、この車格でエアコンの負荷でハンドルにバイブレーションが伝わるのはいただけませんね。まぁ、しかしよく走るので楽しいですよ。高速であっという間に140Kmオーバーしますから要注意です。

書込番号：2585920

今週納車しました＾＾

今週とうとう納車いたしました＾＾
「ハイウェイスター（ダイアモンドシルバー）」
ＯＰ
・純ナビ（バックモニのみ）
・オートスライドドア
・イモビ/インテリ
・寒冷地
あとは「カーペット」「バイザー」「ナンバートリム」
「５コート」「撥水ウィンドウ」「ホイールコート」

グリルが気に入らないので「Ｘ／Ｖ」のグリルに替えようと思っています。
「サイドモニター」付けなくてちょっと後悔していましたが、
何日か乗っていて慣れれば問題ない・・・むしろいらないかなと思いました。（決してヒガミじゃありません＾＾；）
シートの方は試乗では「Ｖ」に乗ったのですが、
「ＨＳ」の方が気持ちしっかりしている様な気がしますね。
「ナビ」の良し悪しは初めて付けたので分りません。
「オートスライド」については無駄すぎる機能ですね！
（でも・・・リモコンで開けるとニヤけてしまいます＞＜）
「オートクロージャー」に関しては大変重宝すると思いますよ。
「イモビ」は「便利」の一言です。
「寒冷地使用」ですが私は関東で最近暖かいので今のところ実感はありません。

以上数日乗っての感想でした。

書込番号：2580133

納車おめでとうございます。これからが楽しみですね。
グリルですが、社外品はいかがですか？私はIMPALのを着けましたがかっこいいですよ。妻にはアルマジロみたいといわれていますが...
V/Xの純正がいいのでしたら安くお譲りしましょうか？納車時に交換したので新品同様です。

書込番号：2581118

ゆうまパパさんお返事有難うございます＾＾

グリル安く譲っていただけると大変助かります、
かなり予算オーバーでの購入になりましたので＾＾；
ちなみに私は茨城です。

それではご連絡お待ちしております。

書込番号：2583494

点火系強化

パーツの少ないヴォルツですが、1ZZ-FE/2ZZ-GE用の点火系(ダイレクト・イグニッション)の強化パーツ、�概AKANOの「クイックパワー・エキサイティングケーブルキット」を取り付けました。値段はスーパーオートバックスで約三万五千円と高価ですが、サン自動車工業の「ホットイナズマ」と同等の「スーパーボルテージキーパー」が付いているので、これを高いと思うか安いと思うか。
　説明書が親切で解りやすいので、まぁプラグコードの交換よりは少々面倒で、キットを取り付けると樹脂製のエンジンカバーを取り付ける事が出来なくなる為、エンジンの外観が変わります。ダイレクトイグニッションのキャップを取り外し、特殊なプラグコードを追加する形になる。
　効果はあります。加速力がアップしたし、燃費もリッター１�`以上向上。車体の重たいヴォルツにはオススメのパーツだと思うのですが。

書込番号：2582918