自動車（本体） クチコミ掲示板

購入してきました

今日、タイプＬを購入してきました。
・メーカー純正のリアカメラ付き音声ナビ（３０万円）
・プレミアムサウンドシステム（１０万円）
・ＡＦＳ（５万円）
・フロアカーペット（４．１万円）
・マッドガード（２．４万円）
・ドアバイザー（２．４万円）
・ペイントシーラント（５年保証のボディコーティング　６万円）
・フォグライト（３．９万円）
・カーアラーム（２．１万円）
・ＥＴＣ（３．６万円）
以上の見積額が３９４万円（総額）でしたが、粘りまくって３６０万円（総額）で契約でした。
３６０万円ですが、木目のインテリアパネル＆シフトノブ（計３万円）をおまけしてもらったので、実際には３５７万円の買い物でした。
結局、値引き額は約３８万円ですね。
「発売当初なので、値引きは２０万円が上限」という言葉を連発してました。

ご参考まで。（今日の契約であれば、納車は１２／２０との事でした）

書込番号：2061479

ｵﾃﾞｯｾｲはｴｽﾃｨﾏより安いんで 私はかなり迷いましたがｽﾗｲﾄﾞドアと二列目の広さで ｴｽﾃｨﾏになってしまいました ｵﾃﾞｯｾｲもそこまでｵﾌﾟｼｮﾝを付けると かなり高くなるんですね

書込番号：2062075

私もエスティマも候補ですが、たしかに今回のオデは高いという印象をうけますね。値引きに関してもオデは出たばっかしですから仕方ないですけど、エスティマはかなりの値引きをしてくれるようです。値引きで車両価格の差が近づきますね。

書込番号：2062253

Ｌ/ＦＦ(２７５万）は、過剰に装備が付いているので割高ですが、Ｍ/ＦＦ(２３０万）ならリーズナブルでしょう。初代のオデッセイを購入していますが、同クラスで３０万円高です。その３０万円は、内装や装備、メカの充実に費やされていますので、高級感があります。
値引き額は、ひょっとすると、びっくり額が出るかも知れませんよ。
チャレンジして見てください。
納期は、今すぐなら、１１月末ぐらいです。

書込番号：2062569

実は私もオデッセイかエスティマかと悩んでいました。
広さのエスティマも魅力的だったのですが、実車を見たらオデッセイに軍配があがりました。
エクステリアやインテリアの好みは、みなさん良し悪しがあると思いますが、一番気に入ったところは１列目から３列目にかけて、カーテンエアバッグが付いているのです。
後部座席に乗っている我が子の安全性を考えると、購入ポイントは高かったですね。やっぱ、同乗している家族の安全性を考えてしまいますね。
もし自分だけだったら、迷わずスポーツタイプの車を買いますよ。
そう思いませんか？　家庭持ちの皆さん！（笑）

Ｌタイプに標準装備の３列目を電動収納できるのはいらないですね。手動で十分！（その分、本体価格を下げて欲しいです）

再度、ご参考までに。

書込番号：2062895

ちなみに・・・
ディーラー「Ｃ」の人は、ディーラー「Ｂ」の値引きには正直言ってかないません。と申しておりました。
来店記念で「Ｃ」の人はワインを、「Ｂ」の人はＡＳＩＭＯプラモデルをくれました。

書込番号：2062934

再々度ちなみに・・・
ディーラー「Ｂ」の人が、値引きなら埼玉県のディーラーが最高でしょうと申しておりました。（私は埼玉ではありませんが）
生産場所が、埼玉工場だからかなぁ？？

書込番号：2062950

SLK Special Edition買いました。

いまさらですが、今年8月に発売されたSpecial Edition（最終モデル？）を買いました。まぁ、最新設計のオープンカーに比べたらずいぶん発売から年数が経っていますが、とても乗りやすく楽しいクルマです。確かに走り心地にとんがったところはなくマイルドな乗り心地ですが、コンプレッサーの作動したときの加速感は最高ですよ。秋晴れの空の下をオープンで楽しんでいます。

書込番号：2062729

最高！

あ〜コルベット。。
何をも、受け付けず我が道を行く！最高の車かも。。！？
世の中いろんな車があるけど、あれだけ、存在感があって
説得力のある車は存在しないでしょうね♪
個人的に、文化！？国民性が出てる車は大好きです。
って言うかそれが外車に乗る理由なんですけどね☆

ドイツ車でもなく、イタリア車でも無い・・・まして、NSXでも
比べるまでもなく、アメリカの成功者者が乗る車を
日本でセルシオと同じ値段で買える幸せ（笑）

5.7ℓもあるエンジンは燃費も良く街中では、1500回転も廻していたら
鼻歌歌いながらのクルージング。。
しかも、燃費はリッター7以上。。。。
高速では、12キロぐらいですよね

トラブルは
高速を走ってる時に、ステアリングが切れなくなり大慌て。。
コンピュターを変えたら直ったらしい！？けど不安！
私の場合は、カーブの途中でハンドルが切れなくなりました。。
わずか、3秒ぐらいですけどロックが掛かって・・・・・
すごい事なんですけどね。事故しなくて助かりました。。

その他はリコールにもなりましたが、シートベルトの不具合。
ぐらいかな。

私は2000年モデルを4年間付き合いましたが
何も文句のつけようがありません。
最高の車でした。

運転してると、アメリカってゆう文化？人間性を感じられるのが
良かったです。。クライスラーのバイパー程でもなく（あれは化物）
日本で乗るにはすごく良い車だと思われます。
おおらかであり、加速する時には化物のように、、
ハンドルは大きいよね！

高速の安定性は良くは無かったとおもわれます。

何か心配なことが在れば何なりと、お答え出来る範囲でお答えできる
と思います。

今や、受注輸入になったのかな？
良い車は残って欲しいな。

書込番号：2059700

車検

S40 2.0Tに乗っています。10月に1回目の車検になります。低速からのターボが効いて大変走りやすいものです。しかも高速走行での燃費の良さはすばらしく、高速走行も安定しています。当初点火系の調子が悪かったのですが、ディーラーでの修理で完璧になりました。
悪い点は、ワイパーのビビリ。これはなかなか直りませんね。それとときどきサイドミラーが片側出なかったり。でもそれほど支障をきたしていません。
10月の車検でどれくらいお金がかかるか？最近S60に代えようかとも考えています。

書込番号：1547898

ボルボは雪国の車なので、ワイパーの押えが国産よりずっと強いんです。
なので、ビビリの原因の90%以上が油膜（ワックスやガラコなどの揮発剤など）なんです。
（ワイパーゴムの劣化はないという前提で）
油膜取りを一度やってみてください。多分解消されますよ。

あと、サイドミラーは保証内でみてもらえるんじゃないかな。
期間内にディーラーに言ってみてください。

書込番号：1551713

Ｖ４０　２．０　９８年モデルに乗っていますが、４年目位で左のドアミラーが格納しなくなりました。
修理代は正規ディーラーで４万円だったと思います。（たぶん）
高いので修理は見送りました。
５年乗って不具合はこれくらいです。

書込番号：1552793

北欧の車とあって、ワイパーの押さえが強いという理由のようですね。油膜を完全に取り除いた後は、しばらく大丈夫。それとワイパーの何と言うのでしょうね、金属部分を少し曲げるように外へぐっとやり、当たりを弱めると大丈夫なんですね。油膜取りも親水性のものの方が良いようですね。サイドミラーはなかなか再現しないので、しばらくは大丈夫かもしれないのですが、皆さんのはいかがでしょうか？しかし、それ以外は乗っていて安心感のある車ですね。買い換えるのももったいないかな？

書込番号：1584289

S40とS40クラッシックのエンジンが違うようですが、どのくらいの違いがあるのかわかりません。ご存知の方、教えてください。内装等はどうでもよいので安い方のS40が希望ですが，エンジンのことが気になります。また、私はほとんど街乗り専門でスピードも出しません。ターボって必要なのでしょうか?
本当にくだらない質問で申し訳ありませんが，どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：1903454

先週、S40 2.0Tの3年目の車検が終わりました。3年間はサービスパスポートに入っていたため、交換した部品代はかかりませんでした。
後ろのブレーキ交換をしましたが、前はまだ8mm残っていました。ワイパーブレード交換、ドアミラーも時々出なくなったのですが、持ち込んだ際に再現したため交換でした。これでもう１，２年乗れるなと言ったところです。
S40のターボ無しと、ありの車種は、買う時に両方乗ったのですが、加速時の加速感、エンジン音が全く違います。ターボ無しだと、エンジン音がブルブル
と音が気になりましたが、ターボ付きは静かでした。それでターボ付を選びました。

書込番号：2059242

すごい車ですね・・・

今日、ディーラーに実車を見に行って気ました。
すごい車ですね・・！
今までの、ホンダにはないタイプの質感の良さを感じました。
力を入れた車と言う事は聞いていましたが、それだけの事はありました！
特に気に入ったのはメーターまわりですね！
色使いや、奥行き感などは今までに見たことがない感じでした！
私が見たのはタイプＭでしたが、あの青く光るメーターは最高です！
まぁ、その人の好みにもよるかもしれませんが・・・
でも、一見の価値はありますね！
私は6月にステップワゴンスパーダを購入しましたが、
ちょっと早まったかなという感じでしたね(ーー;)

書込番号：2056502

ホンダは背を高くしたり、低くしたり・・・よくやってるね。

書込番号：2057031

[ジェド]

バイクとクルマで名前の入れ替えも多いね。

ＢＥＡＴしかり、ＪＡＺＺしかり、トゥデイしかり（＾＾；
ついでにいえばスパーダも２５０のバイクの名前でした。

まぁ、同じメーカーだから良いけどね。

書込番号：2057252

[ミチャポンパパ]

後ろに乗る人としては、ヘッドスペースに余裕があればあるほど開放感があって楽しいと思います。
スパーダのシートは乗り心地もＵＰをしたのですから、いいんではないでしょうか。
オートスライドも付いているでしょうし。
運転者だけで見たらオデッセイは確かに良さそうですね。
あとは乗用車的な乗り心地もかな。
新型オデッセイが前を走っていたら、上から見下ろしてみては？

書込番号：2057628

燃費について

スト乗りの皆さんの中で、時々「燃費が悪い」と気にされている方がいるのを目にします。今日は私なりの燃費向上対策をお知らせします。�@燃費向上商品の装着（コンカー、パワーネオ、100円ダイソーのトルマリンシート、0〜20W純正オイル、呉工業のオイル添加剤）�Aエンジン回転数を3000回転までに保ち、50〜60Km/ｈ位で4速1500回転の一定走行に入る�Bエンジン始動後すぐには発進しない（約1分間はウォームアップ（あまりに長時間行うと地球環境によくないが）などです。その結果、燃費は約１５Km/Lとカタログ燃費より良好な数字が得られました。ホンダエンジンの「フリクションロスの少なさ」「吹き上がりの良さ」を考えると、燃費は工夫をすれば、向上するのではないのでしょうか？

書込番号：2056688