自動車（本体） クチコミ掲示板

結構良いんだけど゛・・・・

ＲＡＶ４って、結構街でも乗ってるんじゃない？なのに、書き込みが少ないなー。
　私自身は、前の使用体験の意見にあるように、こんなもんかーって感じではなくて、結構気に入ってるんですけれどもね。スタイルもそこそこだし、居住空間もいいんじゃない。燃費は、確かに良いとは思わないけれども、まーこれはコンナモンカなってところで、自分ではオーナーとして、ヒイキメに見てるんですよ。うちは、子供も結構大きくなって、モー親にはついて来ないし、ツードアだけど、そうするとこの大きさってちょうど良いんだよね。自分と妻しか乗らないし、自分は通勤に使ってるけど、一人で乗ることが多いんで、でかい必要はないということ。
　オーナー暦もうすぐ3年になるＲＡＶ4ＬＯＶＥでした。

書込番号：1670937

[ＺＺ−Ｒ]

肝心の燃費はいかほどに？

書込番号：1670949

すみませんが、そのーさっきちょっと書いたけど、あまり燃費にはこだわって無いのね、私は・・・。だけど、それほど悪いとも思わない、恐らく街乗りでも8〜9Ｋｍ／Ｌは行ってるんじゃないかと思う。これってあんまり良くないのかな。
　ひとつ、どうしても気になるところがある。わたしのＲＡＶ4はマニュアルギアなんだけど、発進するときにクラッチ板をつなぐ時にエンジンの回転が極端に落ちるんだなー。ディーラーに試し乗りしてもらって聞いてみても「いやあ、問題ありませんよ。」って言ってくるし。知人の自動車（修繕）販売の人に聞いたら、「最近の自動車は燃費を上げるために、○○○ことしているからねー。」なんて言っていた。実は、この○○○が自分にも業界語だったので記憶に無いんだけど。
　まー、そういうのを除けば、この車は及第点だな。長く付き合っていきたい車って感じ。

書込番号：1671068

私は、　RAV4の、ブレーキの甘さと、ヘッドライトの暗さがキライです。

書込番号：1671752

いわれて納得って感じはするね。ブレーキが甘い。・・・・確かにそんな感じがする。でもそれでも危機一髪ってとこまでいってない自分としては、こんなもんでいいかなーっと思っているんだけど。
　ちなみに私もＲＡＶ４のオーナーだったりして、・・・。隠れＲＡＶ４ファンって結構いるんじゃない？

書込番号：1672554

[のぢのぢくん]

初代の３ドアは好きでした。

書込番号：1673022

私のは、４WDエアスポ、３ドアです。おosさんがいわれるようにブレーキは甘いですね。雨の日に１４０キロ位からブレーキ掛けても止まらない、危うくオカマ掘りそうになりました。道幅が広かったので横に避け助かりました。あの時は焦りました。後ろもディスクにしてほしかったあとサスが硬いと皆さんは思いませんか？私だけ？燃費はＲＡＶ４ＬＯＶＥさんほぼ同じ位ですあまりきにせず踏むもんでそれを考えるといい方かな？あとライトはキセノンバルブにしたんでぼちぼち明るいです。

書込番号：1718986

山道で酔いそうになりませんか？
私は運転しててもだめです
傾きが大きすぎる気が・・・
街中は運転しやすいんだけど・・・

書込番号：1719338

はじめまして。ＳＸＡ１０Ｇ（ＡＴ、３ドア）を２年前に中古で購入しました。
発売当時から気になっておりましたが新車で購入することには躊躇しておりました。
用途はセカンドカーとしてのちょい乗り、またぶっつけても胃が痛くならないので
スキーや奥さんの買い物用として買ったのですが、私が気に入りました！

購入時、ほぼノーマル、60000Ｋｍ走行、前オーナさんはこまめにディーラで点検を
受けられていたみたいなんですが登録後６年を経過しており全体的にくたびれて
いました。　燃費はエアコンＯＦＦで街中　６〜８Ｋｍ（都内在住で通勤時）と
かなり悪く（？）感じておりました。アイドリングの音も「カラカラ」となんか
ディーゼルみたいな感じ。そこで以前かなりいたんだ状態（整備されていない）の
ＭＲ２にカー用品量販店で「エンジン丸洗い」をしてもらったところ、とっても
静かになったことを思い出し、さっそく持ち込みました。効果は「○」、ＭＲ２の
時ほどひどくなかったみたいで「劇的な改善」とは申しませんが「カラカラ音」も
低減です。

燃費は５Ｗ３０のおかげ（？）で９Ｋｍ前後まで改善。この作業終了後、
ミリテック１を投入したのでどちらの効果なのかはわかりません。
Ｒデフはワコーの半化学合成７５Ｗ９０（ＭＲ２に使用していた残り）
センターデフはＢＰの５１１６（多分シングルグレードの８０かな？）
共にミリテック１を混ぜて交換しました。ＡＴＦにも入れましたが・・・。

その後、ＮＧＫシリコンプラグコード、イリジウムプラグ、エアクリーナを交換。
エンジン音も歴然と静かになりましたが「アーシング」がもっとも効果があったと
考えています。体感できるくらい、歴然とした差が出ました。

私はルーフボックスを付けっぱなしなので燃費はよくないと思いますが
5月、6月の2ヶ月間に東京〜青森間　約700Km弱を３往復しました。
速度は１００〜１２０Kmくらい、タイヤはＤｕｎｌｏｐ　ＡＴ１、
高速７０％　田舎道（平均車速　６０Ｋｍ前後）２５％、都内５％で

　１２．２〜１３．０Ｋｍ／Ｌ　がでました！

ガソリンはず〜とハイオクを使用しておりますが大きな影響はないと
考えております。

もっと詳細に申しますとオイルは３年位前に買ったモービルSGに
ワコーズと間違えて買ったWYNNS（？）というアメリカのメーカの
Ｆ８５（\1280）という添加剤。これ、間違って買って「すごく損した」
気分で使ってみたら「すごく良かった！」です。私はけっこうケミカルマニアで
ＰＴＦＥなどの入った1万円以上の添加剤などいろいろ使ったことがありますが
も一回買っても良い、と思えてのは「ミリテック１」と「Ｆ８５」だけです。

Ｆ８５は開発時期が古く、ベースオイルも鉱物油が使用されております。
今回、ＲＡＶ４に「シントロン：５Ｗ５０」か、「ＲＳＸ：５Ｗ３０」を
入れるつもりだったのですがマーク２用に買っておいたオイルが余っており
捨てるのがもったいなかったので使ってみたら上記のような結果となりました。

今度は「ＲＳＸ」で「ルーフボックスを取り外して」燃費を測ってみようと思います。

書きたいことはまだまだあるのですが、この辺で失礼します。。

書込番号：1728836

私はズーッと4駆を乗ってきましたが、2000ccの4駆で街乗り8km/l前後走るというのは結構良い方だと思います。

書込番号：1928832

いい車です

私は去年買いましたがいい車です。
オープンカーにかなり抵抗あった私ですら、Ｖ８の走りにとりこです。
ランクルと共に愛していきたい車です。
ランクルとはまた違った楽しさを感じさせてくれる・・
そんな風のような車だと思います。特にランクルよりも女の子の食いつきはいいですよ。「乗せて〜〜」ってよく言われるし。
その夜はボクが女の体に「乗せて〜〜」って感じですが・・・（笑）

書込番号：1799395

全然いいとは思わない。
ランクルと共に愛していきたい車です＞
一生愛してください。浮気はダメだよ。

書込番号：1799436

[のぢのぢくん]

30ソアラの野暮ったさに比べれば全然よいとは思いますが・・。

いかんせん貧乏人には値段分の価値は見出しにくいです。

書込番号：1800683

[そうでんねん]

デビュー当時に何じゃこりゃ不細工やなって思った車が最近妙に気になる
ソアラ
MR-S
マーチ

書込番号：1800747

[ＮなＡおＯ]

いいですね。欲しい１台です価格さえきにならなければね

書込番号：1802420

超キモですけど確かにかっこいい

書込番号：1807924

ほしいけど高いですね。私は車関係者ですが、お客さんの納車で一回乗りましたがほんといい車ですね。たぶん乗らないと本当のよさはわからずじまいで、見向きもしない人も多いかと。
　普段の足にするのは厳しい面もありますが・・・・
私もあまりオープンカーには興味ない人間ですが、それでも乗れるものなら乗ってみたいと思わせる車であることは間違いないです。それとレザーシートの質感はまたトヨタの高級車（クラウン、アリスト）とは違った不思議な感覚です。オープン好きな人で予算があるなら迷わずお勧めします。
ここの評価が厳しいのはなんで？って思いましたが、乗ったことの無い方の評価が大多数であると信じています

書込番号：1811674

たしかにこの車はいい！！
でも高いよ！サスはセルシオよりあんていしてるみたいだけど・・・
宝くじ当たったらかんがえます

書込番号：1889563

まじいいっすよ！宝くじ当たったら買ってください。
でも個人的にはアルミのデザインが嫌いです。

書込番号：1909405

[ＮなＡおＯ]

最近のアルミはなんか皿みたいなのが多いからなぁ

書込番号：1909430

そうなんですよ。アルミのデザインさえよかったら全体ももっとかっこいいとは思いますが・・・だからアルミをBBSとかに換える人多いです。
もうこのクラスのオープンカーでは性能うんぬんよりももっとデザインを考えてほしかったと思う次第です。
安い車じゃないんだから・・・ね。

書込番号：1913638

[のぢのぢくん]

たかが純正アルミ、なんですが、まぁこの価格帯のクルマですからねぇ。

書込番号：1914247

CAR DRIVERという雑誌に今回掲載されてましたがかっこいい！
でも値段は頂けない！
Ｖ８体験したい。でもこれからオープンカーにはつらいのでは？
沖縄とか北海道でかっ飛ばしたい車ですなぁ〜

書込番号：1928352

プラグ交換

ノーマルで半年乗ってます。以前はフィットに乗ってました。はじめはやはり軽だなあって感じでしたが、プラグをイリジウムに交換したところ、走りがgoodになり、音も静かです。軽くエンジンが吹き上がり滑らかになりました。
ザッツにお乗りの方、試されたらいいですよ。

書込番号：1925428

[大阪次男]

メーカー（NGK？　DENSO？）、品番を書いた方が親切でない？（＠＠

書込番号：1927000

私が使ったのは近所のOB店で売っていたHKS製（中身はデンソー）
です。

書込番号：1928137

昨日の「デビューフェア会場」から乗り出しました

昨年春のメーカー・アナウンスで「熱く」なり、昨年秋のパリ・ショーで実物を見て「決心」し、以降はＷｅｂ上の情報収集に明け暮れ、年明けあたりからディーラーにも足繁く通って「日本の情報収集」に努めた。今年５月中旬には、日本への「導入車種」、「価格」、「装備内容」、「プレス発表日・発売日・展示会日程」に関する情報を入手できたので、６月中に「希望グレード・ボディカラー・メーカーオプション」を伝え、「何が何でも発表会当日の納車」を依頼。７月中に支払いを済ませ、９月５日（金）にディーラ入庫した車を（敢えて６日の「大安」を避け）翌々日の７日（日）に受け取った。１１年前、「１９０Ｅ２．６」の最終モデルを新車で購入して以来トラブルに泣かされ続け「も〜ヤダ！」って心情だったし、「煮詰めの甘い状態でヌケヌケと発売しちゃう現行ベンツ」や「死に体ヤナセ」とも縁を切りたかったので、爺さんの時代から続くヤナセの付き合いは兄に任せ、今は「ホッ」としている。もともと期待などしていなかった値引は当然「ゼロ」。しかし５万円程度のオプションはサービスして呉れた。昨日５０キロ程走った印象は、少し前に放映された「カーグラＴＶの田辺サン」の言ってた通りだった。但し「ヘッドライト・カバー内の曇り（クレーム対応するとの約束）」や、複雑な「足元・ラゲッジ照明とイモビライザーの設定」、「難解なマニュアル」などに付いては、正直困惑している。しかし「Ｘ５（3.0）」、「ＭＬ３５０」、「Ｘ９０（2.5）？」と乗り比べた結果、「車はゲタと考える」私にとっては「適当な買い物」だったと思っている。

書込番号：1925271

セレナキタキツネ買いました。

この夏にセレナキタキツネ２WDを買いました。現在３０００ｋｍほど乗っています。購入に際してはボクシーとは最後まで迷ったのですが、子供がキタキツネを気に入ったのでセレナにしてしまいました。とりたてて不満はないのですが、純正のナビは地図が古いし、案内も不適切であんまりつかいものにはならないというのが実感です。まぁ、位置情報だけ得ると割り切ればいいかもしれません。それと、できれば、DVDビデオも見れるようにしてほしかったです。キタキツネにしてよかったのはフロントと室内のデザインです。ノーマルなセレナと違って少し個性的で家族にも好評です。室内はブルーのシートで明るくていいですね。あと、不満は、しかたがないのかもしれないのですが、燃費が悪いこと。町のりで、７ｋｍです。以前乗っていたマーク�Uは１０ｋｍいってたのですが、ミニバンはこんなものなのかなぁ。あと、ボクシーと比べて、すこし残念なのは、トランクの下にサブトランクがないこと。これは、結構くやしいです。総括すると、大きな不満もないけれど、大きな満足もないというのが実感です。日産はエクストレイルのような楽しい車もあるのだから、次期セレナはぜひこんな個性的で楽しいミニバンにしてほしいです。

書込番号：1922198

セレナの70thモデルのオーディオレス車に
ナビ:AVIC-DRVI150K
オーディオ:DEH-P005
アンテナ:AN-FL1
バックカメラ:TW-CC160B
をディーラーに取り付けてもらいました。

初めは純正のナビで行こうかと思ったのですが
ここの書き込みや実際に試乗したときの操作性等で
社外のものに決め、後ろの席にもモニタがほしいこともあり。
楽ナビのキッズモニ付にしました。
納車が後1W後なので、とっても楽しみです。

書込番号：1924544

私も今年３月にキタキツネを購入しました。
満足度８０です。
満足はとにかく同じキタキツネ君を見たことがない。
前のバージョンは数台みましたが・・・・
バックカメラは便利です。
不満はナビと運転席のシートの硬さです。
それに汚れが目立つ（これは色の選び方だから関係ないな）
ナビは性能はイマイチ、リモコンがない、データが古いなど。
シートの硬く長い運転は腰が痛くなります。（対策は座布団購入）
前のマツダデミオより硬く思えます。
燃費は走り方で全くかわりまが今現在。
街乗りで８�`〜９�`、高速９�`〜１１�`

書込番号：1925028

ノアX-Vに満足

昨日、Ｘ−Ｖが納車されました。
２日間乗ってみた感想ですが、エンジン、足回り、ハンドリング、どれを取っても昔の２Ｌクラスのトヨタ車のイメージとはかけ離れてて、良い意味で裏切られた感じです。ただ、標準のタイヤがかなりチープで、乗り心地の悪化やロードノイズの原因になってる気がします。もう少し乗ったらタイヤは替えてみようかと。やはり走りに関しては、私としてはステップワゴンの方が上に感じますが、この内容であれば全く問題ありません。車高の高さと重量さえ意識できれば、このクラスのセダンと同じようなイメージで走ることができます。これはステップワゴンにはない特性だと思います。
ただ、ショック＆サスペンションの作りにはちょっと疑問です。セレナと比べてかなり固めの味付けがしてあるのはわかるのですが、固いなりにゆっくりとショックが沈んでいってから終わりなくどこまでも沈んでいく感じで、最終的にはかなりのロール量になります。つまり、固さとストロークがミスマッチした変な印象です。ノアの評価で足回りが「固い」と「軟らかい」で二極化してしまうのもこれが原因かと思います。凹凸の乗り上げではゴツゴツした感じがして「固い」、カーブのロールやブレーキングでの沈み込み方が「軟らかい」ように感じます。「しなやか」で自然な動きに感じるステップワゴンやセレナと比較すると、頭の中が？？？となるような感じで、慣れるまでちょっと苦労しそうです。
内装に関しては、トヨタならではの質感とデザインに満足です。ベージュの内装色と茶木目調インパネに、アゼストの後付け２ＤＩＮナビが良い感じにはまってます。室内空間も十分で、１列目から３列目まで無理せずウォークスルーできる室内高の高さも満足しています。前車がレガシィだったので、余計に広く感じます。
装備も、パワーアシストドアを付けたのですが、想像以上に便利ですね。キーで開けるより実際はハンドルで開ける機会の方が多くなりそうですが、どちらにしても便利です。標準のディスチャージも良い感じです。これならフォグも要りません。（フォグの使い方を間違ってますが・・・）
・・・と、長くなりましたが、これが２日間乗っての感想です。
全般的には大満足で、妻子も大喜びです。これから少しずつＤＩＹして大事に乗っていこうと思います。
長文失礼しました。

書込番号：1922737

家族みんなが喜べる車それは良かったですね。
私の子供もいつも大喜びで乗ってます。
おかげで出かける機会が増えちゃいました。
私もタイヤ替えたいのですが勿体ないので減るまで替えれないですけどね。純正は中々減らないので３万〜４万キロは走らないといけないなー。

書込番号：1923026

うちもタイヤについては予算がつけば交換したいところなんですが、
多分３年後の車検まではそのままな感じがします。

早速明日からノアで家族旅行です。
１年半ぶりなので、今からみんな浮かれ気味です。
セレナじゃないけど「モノより思い出」って感じですね（笑）
本当に良い買い物したなって思ってます。

書込番号：1923231

たくぶーさん良いですね、我が家は納車まであと２-３週間かかりそうです。
乗り心地ですがそういう感じなのですか、セレナとノアを試乗したのですがセレナの柔らかさはかなり気になりました、女房に運転させて２列目に乗ってみましたがかなり気持ち悪くなるようなゆらゆら感でした、ノアはその点しっかりとしていたのですがやはり試乗と違って乗り込んでいくとそういう感じなのですね、もっとも以前のタウンエースなどよりは安心感が上でしょうけれど。
タイヤを替えたらまた少し感じが変わるのでしょうか？また教えてください

書込番号：1923526

＞ＶＮＣＯＮＣＥＲＴＯさん
納車まで２〜３週間ですか。待ち遠しいですね。
うちは契約から半月でしたが、それでもかなり長かったですから。

足回りですが、確かにセレナの方が初期の沈み込みは早い（＝軟らかい）ですね。
けど、セレナの場合は同じペースで沈み込んでいってくれるので、コーナリングやブレーキングでどの位沈んでいくかが普通にわかりやすく、運転はし易いかと思います。
ノアの場合は、最初はふんばってくれるのですが多少過重がかかるといきなりズズっと沈んでいく感じです。その沈み方が結構急なので、私みたいな素人ドライバーではどこまでふんばってくれるのかの予測がつかなかったりします。
微妙にブレーキングのタイミングを遅らせてみると、かなりフロントが沈んで前につんのめるような感じになります。
これは慣れで解決できる問題だと思うので、最初だけ注意していれば問題ないかなとは思っていますが。

タイヤについては、それなりのタイヤに交換することで、ノア唯一の騒音とも言えるロードノイズがほとんどなくなり、直進安定性もかなり向上するのではと思われます。
まっすぐ走ってるときに気になる点（ロードノイズと直進安定性）はタイヤだけで解決しそうな感じです。

書込番号：1923742

あ、すいません、これはあくまで納車直後の私なりのインプレであって、もう少し走るとサス（ばね）が適度に馴染んできたりして自然な感じになってくるかもしれません。
ですので、話半分で聞いてください・・・（笑）

いろいろ書きましたが、私から見たノアの走りの質についてはかなり評価高いです。
このクラスなりになんとか高級感をトヨタが出そうとしてるのがよくわかり、それが誰でもわかりやすい形に上手く表現できているクルマだと思います。
昔のハイエースやタウンエースとかと比べると、随分１ＢＯＸ（現ミニバン）も進化したんだなーと感慨深くなります（笑）

書込番号：1923811