自動車（本体） クチコミ掲示板

納車後1ヶ月の感想

１５年乗ったHJ61Vを車検が排ガス規制で受けられずVXLimに乗り換え1ヶ月静粛性、装備など感心するばかりですが、気になる点、左側の視認性が悪い、今まで駐車出来たところが未だに苦労する、物を載せるスペースが殆んどない、前のL/C60から下ろしたものが載せれず段ボー箱に入れたままになってます、スキマなどが一切なく「納車時の状態で乗りなさい」と言われているようで、私にとっては気になってます。

書込番号：1115668

[reo-310]

だいぶ前にランクル８０VANVXリミテッドにのっていましたが、荷物の件で不便を感じたことはなかった、100は狭いのかな
今はクロカンは卒業しました、アストロもいいですよ

書込番号：1116495

[きよなつ]

左側の視認性が悪い>
左ドアミラーのバックギア連動で下を向く機構はどう設定されています？
ギミックと言われますが私は結構重宝しています。
今まで駐車出来たところが未だに苦労する>
HJ61Vとはサイズが根本的に違いますしね。
結構馴れる物です。
物を載せるスペースが殆んどない>
ワゴンですか？サードシートはどうされています？
サードシートを外せばかなり広い荷室だと思いますが。
1boxでもサードシートがある車は荷室がほとんどありませんし。
確かに私もナビを自分で取り付けたときは本体を置くスペースが以外と
無くて苦労しましたが。

今はクロカンは卒業しました>
勝手に卒業されるのはかまわないですが、新車を買った人に対してのレス
としてはちょっと失礼かな？　卒業するようなもんでもないし。
80と100は車としては全く別物といえるくらい違いますし。

書込番号：1120835

Ｌ／Ｃ６０との比較を書き込んだだけですが、左ドアミラーはバック連動で下を向きます、サイズを調べましたが全長−１０５ｍｍ　全幅＋６０ｍｍ、サイズよりもＧＯＡの車体で各ピラーの幅が広いのとプライバシーガラスが視認性を下げていると思いますがそのうち慣れるでしょう。
　荷物スペースの件、荷室スペースのことではなく、傘、ブースターケーブル、ワイヤロープなどの非常用常備品をＬ／Ｃ６０では各座席下にほり込んで置けたが、１００は三角表示板の指定席があるだけで、スキマが一切ないということです、サードシートとセカンドシートのセンターのヘッドレストなどは撤去して利用しています。
　お気に入りの６０を泣く泣く手放しグチになってしまいましたが、１５年の進歩を実感し、今は満足しています。

書込番号：1123248

[きよなつ]

確かにちょっとした小物を置くスペースはないですね。
先のナビ本体の取り付けでも書きましたが。

バックですが、私は自分で取り付けたナビのモニターでバックギア連動のバックカメラ
による映像と両ドアミラーでの確認だけで直接視認せずにバックする癖がついています。
馴れると結構狭いところに停められるようになりました。

余談ですがセキュリティだけはしっかりしておきましょう。

書込番号：1124702

私もHJ60Vからの乗り換えを検討しているのですが、雪３さん、下取り価格はいくらでした？

書込番号：1188798

背面タイヤですか？床下ですか？
自分の車の後から確認してください。
ほーら、床下にクロカンでしか使わない広大な空間がありますね。
ここへ、荷物を押し込む事を検討しては。
さあ、ホームセンターが待ってます！！！
（雑誌に昔、専用のＢＯＸが出てましたが、最近見ません。自力でがんばれ！）

書込番号：1208974

１００ほしいさんへ、下取り価格は昭和６２年１０月登録、走行距離
１３万ｋｍで３０万でした、ディーラーは２１万、全国展開のＧ社が２５万、なぜかディーラーは下取りを嫌がり（愛知県のため売れないからと思う）地元の下取り専門店を紹介してくれましたが、ここが１番高かった、驚いたことは去年１１月に手放した愛車の新しい登録先が１２月に練馬ナンバーになったとの連絡があり、車検をどう取ったのか　？
　
　だいぶたってますさんへ、床下タイヤですが、この頃はもうあきらめの境地でしたが、再度探してみます。

書込番号：1210140

[yu-ki2]

それなりの処置をすれば通るでしょ

書込番号：1218519

練馬ナンバーでしたら　間違い無く（移転抹消）ですね。車検証上には番号が付いてますが　プレート自体は発行されていません。よって輸出車両ですね。数日後には横浜港から中東　ドバイに向けて送られます（この年式なら）

書込番号：1273141

はじめまして。GLMと申します。現在海外勤務なんですが仕事柄スタッフの通勤用にランクル100とか70系、パジェロとかを購入し、現地ドライバーに運転してもらってます。たまに自分でも運転します。(やっぱ100はいいっす。）
リャンクルさん　この手の商売(中古車輸出？）について御存知でしたらお教えください。
なんか面白そうですし、たまに日本の工務店の名前入りの１BOXとか途上国の田舎とかで見つけたりしますし。

書込番号：1528154

余談でごめんなさい。
先日、パラオに行った際、中古でそのまま売られたと思われる”ダ○キン愛の店”の古いタウンエースをみました。嫁と大笑いしてしまいました。
どこかへ海外旅行に行った際、みなさんも探してみてください。

書込番号：1735149

私も６０からの乗り換えです。確かに荷物乗り切りませんね。６０ではセカンドシート下が空いていましたのでそこに靴、傘、工具その他諸々の小道具を収納することができましたね。カタログ上に出ない内容ですが。
私はその他無線機などをどのように搭載しようか悩んでますが。。。
自作であれこれ装着するのはなかなか難しいクルマですね。
６０用の床下収納box販売してましたが結構なお値段で。。。自作するには強度的にどうかな？安価で今後出ないかな？？？

書込番号：1755751

B4 ２．０i 納入されました

B42.0iが入りました。おもったよりも。快適です。600ｋｍ走行して、燃費は１１ｋｍです。ナビは「楽ナビ」取り付けました。スバルよりシートの取付けキットを購入して、カーショップで取付けました。快調です。

書込番号：1746524

すみません。教えてください。
２０ＧＴを購入したのですが、シートの取り付けキットってどんなものでしょうか？スバル用品のページを探したのですが見つかりませんでした。
わたしも、ナビを取り付けたいのですがいい方法を探しています。

書込番号：1749948

ナビゲーショントレー（\11,000）のことかな？

書込番号：1751926

ディーゼルを購入した方いませんか？

こんな時代ですが新型プラドのディーゼルを購入しました　購入理由としては
1　我町では購入できる
2　5年で20万キロ以上走る
3　どうせ下取りが悪いなら燃費がいいものを　20万キロの車は海外に売　 るしかない　海外ならディーゼルの方が高く売れる？
使用レポートは
1　燃費がかなりよくなっている　町乗りで9km　高速だと11km 前車3
　ドアDTで今回５ドアで重くなったにもかかわらず燃費がGOOD
2　直噴なのでカラカラとうるさい
3　３ドアからの買い替えのため加速がやや悪い　試乗した2700よりは全　 然いいですが
５年後に乗用車ディーゼルの環境対策エンジンが開発されていることを説に祈りたいです

書込番号：1544258

今回　プラドを乗り換えようと検討しているのですが　僕もディーゼル派なので　購入しようと思っているのですが　条例などで　迷っています・・・周りにも　ディーゼルを購入された方がいなかったので　不安に思っていましたが、このＨＰに来て勇気がわきましたｗ
ディーゼルのほうは　年末にＰＭをクリアするものが　出てくるといわれている方がいました。しかし　また規制が　厳しくなるので　メーカーとのイタチゴッコだと思います。。
アドレスから　みると　僕と同じ街のような、、、、(^^;;
同じ　街でしたら　プラド乗りと言うことで　よろしくです(*^^)

書込番号：1560110

お察しのとおり同郷だと思います　試乗に行ったとき（３月）納車するディーゼルが２台　ガソリンが８台倉庫にありました　最低ぼくを含めて３台は我町で走ってるはずです　←悲しい現実
上にも書きましたが下取りには不安がありますが２トンもある車はディーゼルのほうがよろしいかと　4台目おまちしております
今回で３代目？のプラド乗りでした

書込番号：1560988

早速のレスありがとうです(^^;;やっぱり同郷ですかｗ今回で　２代目です。ちなみに何色を購入されたのでしょうか？あと　環境庁にメールしたところ　まだ　地方は規制が入るかどうかも　判らないようですね。
しかし　５年で２０万キロ。。。なにかされてるのですか？(・_・;

書込番号：1562722

毎月県外に車で営業にいってるだけですよ！東京とか！←往復1800キロ
色はシルバーです　汚れが目立たなくていいですよ　前車は白だったんで5年後には黄ばんでました　洗車しないからかな？
でもなんか二人だけで話してるだけで悲しいですね　下のほうの書き込みでもあったんですがディーゼルが買える地域ではディーゼルがいいと思うんですけどね？

書込番号：1568069

お久しぶりです(^^;;ディーゼルプラドさんは　ムーンルーフはついてるのでしょうか？

書込番号：1750284

最近は、こんな車でもGS車が走ってますが、このようなSUVは絶対ディーゼルですよ。
トルクや馬力に関しても、絶対ディーゼルですよね。

書込番号：1750869

〜♪

買ったでぇ♪
今週の土曜日に納車でっす！
また報告しまぁ〜す！

書込番号：1742701

ご購入おめでとうございます。あと、グレードはなんでしょうか？

書込番号：1744461

同じく買ったでぇ♪
納車は月末です。
グレードはエレガンス４駆のカスタムコンプリートです。

書込番号：1745113

ロキ様さん
ありがとうございます♪
グレードはスポーツのＦＦで７人乗りです。
ナビの必要性がほとんど皆無なのでスポーツ−Ｘは選びませんでした。

FirstRespectさん
ちわちわ。
仲間ですね。
よろしくです。

書込番号：1748179

おおスポーツですかいいですねえ！
自分はエレガンスが欲しいです。

書込番号：1750355

購入決意

新型プレサージュを早速、銀座のギャラリーへ行って見て来ました。
スポーティーなスタイルもさることながら、便利なシートアレンジは特筆ものでした。
レーバー一つで格納できるサードシートや、運転席からも自動で倒れるセカンドシートはミニバンを検討している方は是非一度ご覧になるべきです。
そういう訳で私は、購入を決意し、カラーと値引きを交渉しに妻とディーラーへ行くことにしました。

書込番号：1749674

気に入ってます！

はじめまして。京都に住んでます。

２月末にマーチを購入しました。その際ここのマーチ、キューブ、エルグラなどを読んで参考にさせていただいたので、これから購入を考えてる人に参考になればと思い書き込みます。

購入したのは１２Ｃ５ドア５ＭＴです。オプションに電格ドアミラー、チャイルドシート用アンカー、オーディオレス、リアスピーカー、ルーフアンテナ、フォグランプ、プラスチックバイザー、フロアカーペット、ナンバーを希望して約９万円の値引きでした。

乗り始めて３ヶ月ちょっと。走行距離は７０００キロを越えてます。
ヒーター、エアコン共に良好です。
身長１７４ｃｍ、体重７３ｋｇの僕でも室内は狭くないです。
テラノからの乗り換えだったので、上り坂が心配だったんですが、何も問題なく、いや、それ以上に走ってくれます。
ヘッドライトは、やはり雨の日は見難いんですが、フォグランプのおかげで快適に走行できてます。晴れの日は何も問題ないです。
停止してるとエンジンの音や振動はとっても静かです。音楽を聴いていると、エンジンがかかっていることが判らないぐらいです。
高速道路も何回か走りました。車体が９００ｋｇと軽いので横風がある時は注意が必要ですね。名古屋の伊勢湾岸道はとても走り辛かったです。１００キロ走行中は３０００回転弱なんですが、さすがにエンジンの音はうるさいですね。あと、風きり音もテラノよりうるさいような気がします。
燃費ですが、計り始めは１８〜２２キロとかなりの幅がありましたが、最近は２０〜２２キロです。


以上、思いつくままに書いたので読みづらかったらごめんなさい。
質問がありましたらどうぞ。出来るだけ答えていきたいと思っています。

書込番号：1657593

え〜っ、リッター２０も走るんですか？
用途は通勤ですかねぇ、自分は営業で使うので燃費はかなり気にしてるんですよ。用途について詳しく教えていただけませんか？

書込番号：1693359

スマソ。アイコン間違えた。

書込番号：1693369

２０００Ｋ／月さん、返事が遅くなってすいません

車を購入して今月末で４ヶ月になります。走行距離は９３００ｋｍを越えました。この調子でいくと、、、　また１０年乗るつもりなのに、、、

用途についてでしたね。詳しく書くと、
いつも３５０ｋｍ前後走って給油することが多いです。
内訳は、単身赴任先への往復約２３０ｋｍと、単身赴任先で会社へ通勤するのと自宅に帰ってからの近所への買い物などが残りの１２０ｋｍ前後です。
単身赴任先への往復は全て下道です。途中には峠があり、田舎道も走るので信号の数は少ないと思います。だからのびるんでしょうか？

あと、営業には関係ないかもしれないですが、高速道路を走った時、時速１００ｋｍ以上だすと燃費が悪いように思えます。

書込番号：1706015

アイコン私も間違ってしまった。う〜む、、、

書込番号：1706030

ありがとうございます。
結構距離走ってますね。でも１／３くらいはいわゆるチョイ乗りって感じになるんですかね。あっ、そういえばＭＴなんですよね、ＡＴだと多少落ちるのかなぁ？でもリッター２０ってすっごく魅力的。単純に今の倍は走るとすればガソリン代は半分に・・・。
あと、チャイルドシート用アンカーってあったほうがいいんですか？自分の車はカローラ�U（他社でスマソ）なんですがいつもそのままチャイルドシート積んじゃってるんです。今は別に支障は無いからいいんですが買い替えを考えるとこの点も考えなくてはならないので・・・。
お使いでしたら感想を聞かせていただけるとうれしいです。

書込番号：1708665

> １／３くらいはいわゆるチョイ乗りって感じになるんですかね。

はい。チョイ乗りです。お店を何軒かハシゴする時もあります。


> ＡＴだと多少落ちるのかなぁ？

たぶん悪くなると思います。
ちなみに、カタログデータではＡＴが１９．０ｋｍ、ＭＴが２１．０ｋｍです
燃費だけを考えると、データー上はフィット（２３．０ｋｍ）やヴィッツ（２３．５ｋｍ）の方がいいです。


> チャイルドシート用アンカーってあったほうがいいんですか？
> お使いでしたら感想を聞かせていただけるとうれしいです。

すいません。まだ子供がいないので使ってないです。メーカーオプションだったので、これからの事を考えて付けました。
ディーラーで話を聞くと、シートベルトで固定するタイプだと、力の無い女性が付けた時や不器用な人は、しっかり取り付けられない場合があるらしいです。アンカータイプだと、カチッと簡単に付けられるらしいです。その場合アンカータイプ用のチャイルドシートを購入しないといけません。だから、２０００Ｋ／月さんの場合、支障無く使用してるんなら、いらないんじゃないでしょうか？

書込番号：1719449

いろいろ教えてくださってありがとうございます。

＞燃費だけを考えると、データー上はフィット（２３．０ｋｍ）やヴィ＞ッツ（２３．５ｋｍ）の方がいいです。

そうなんですよね。それで自分は最初、マーチは候補に入ってなかったのですが、ただ、いろんなスレでも見てるんですが実際はリッター１５，６ｋｍ位みたいなんです。ですからＭＴ好きさんのスレみてびっくり。２０ｋｍというのはかなり魅力的な数字なんですよね。

＞アンカータイプだと、カチッと簡単に付けられるらしいです。

これはあったら便利ですね。仕事で使うときはチャイルドシートをはずさないといけないですし、取り外しって結構面倒なんですよね。

ＭＴ好きさん、いろいろありがとうございました。
実際に乗っている人の意見はとても参考になります。でもマーチもいいんだなぁ。今から候補に入れてじっくり考えてみようと思います。

書込番号：1723519

はじめまして。

　ＭＴ好きさんは珍しくマーチのＭＴに乗られていらっしゃいますが、シフトの節度感はどうでしょうか？たしか、このＭＴはルノー製だったと思うのですが、フニャフニャしてませんか？

　又、街乗りと高速での乗り心地はどうでしょうか？以前の車との比較になると思うのですが、それで構いませんので、教えていただければと思います。

　ちまみに、私はヴィッツＲＳに乗っているのですが、あまりにも乗り心地が悪いのと、排気系のこもり音に耐えきれず、来年の車検前に車を買い替えようと考えています。ちなみに、他に、カローラランクス、インプレッサワゴンを考えているのですが、ＭＴ好きさんがマーチのＭＴを選択した経緯もできれば教えていただければと思います。

　よろしくお願いします。

書込番号：1731202

ＴＯＲＡ２００３さん、返事が遅くなってすいません。

> シフトの節度感はどうでしょうか？フニャフニャしてませんか？
>
はい、大丈夫だと思います。
ＴＯＲＡ２００３さんの言うフニャフニャが、どの程度かわかりませんが、マーチはどちらかと言うと硬い方だと思います。これまでに何回か、クラッチをつなげるのが早くガリガリッ！って鳴らしたことがあります。って、私が下手なだけかも？


> 街乗りと高速での乗り心地はどうでしょうか？
>
以前の車との比較だと 平成４年式 テラノＲ３Ｍ ３ドア になるので、参考になるかどうか？
街乗り、高速共に乗り心地はとても良いです。街乗りでは、まだ私を入れて３人乗車しかないんですが、サスは硬過ぎず、やわらか過ぎずとっても良いです。高速では、テラノ（ディーゼル）の出せる最高速を超えてもハンドルがぶれる事はなく、車体も安定してました。ただ、高速道路で横風が強いとスピードに関係なくあおられて走り難いです。あと山道では、道にタイヤが吸い付く様な感じで曲がれます。
音はとっても静かです。（比べるのが１０年前のディーゼルなので当然ですが）３０００回転を超えてこないとエンジンの音は気にならないです。気になるのはギヤチェンジの時、アクセルを戻した時に一瞬空吹かししたようになる事です。気をつけてゆっくりアクセルを戻すとならないんですが、急いで加速していく時はどうしてもなります。これは排気ガス規制のために、こうゆう設定にしてあるらしいです。


> ＭＴ好きさんがマーチのＭＴを選択した経緯もできれば教えていただければと思います。
>
マーチにした理由は、まず嫁さんが４ＷＤを乗ってるので２台も４ＷＤ車がいらない事。単身赴任中なので、自宅と赴任先の往復でかなり距離を乗るので燃費がいいもの。（もう１万キロこえました）親を連れて買い物に行く事が多いので小回りがいいもの。と言う事でコンパクトカーになりました。

マーチにしたのは、私が個人的にＴＯＹＯＴＡ嫌いな事（ＴＯＲＡ２００３さんゴメンなさい）と、フィットにＭＴが無かった事です。ヨーロッパから輸入できればフィットになっていたかもしれませんが、当時星三つじゃ無かったから輸入できたとしてもマーチにしたかも。悩むところです。
それと、テラノのメンテナンスで１０年以上お世話になったディーラーで買いたかった事もマーチを選択した理由のひとつです。

書込番号：1744556

返信ありがとうございます。参考にさせていただきます。

フニャフニャ感というのは、乗られたことがあるかわかりませんが、プジョー２０６ぐらいのレベルです。でも、ＭＴ好きさんの記述だとなかなか良さそうです。

　ちまみに、私はトヨタ派でも何でもありません。当時、小型車はヴィッツが郡を抜いていたもので、ヴィッツにしただけです。
　
　次回は、全長が４ｍ以内で、幅は５ナンバー、１．５〜２リットルで、最小回転が４．９メートル以内、かつ、レガシィ並に低速から高速までをしなやかな乗り心地（これが難しい）で提供してくれる車にしたいのですが、無いんですね。

　しいて、期待できるのがＢＭＷ１シリーズでしょうか？そこまで待てないし、お金もないので、マーチあたりがやはりベストのようです。

　丁寧な返信をありがとうございました。

書込番号：1747534