自動車（本体） クチコミ掲示板

FR

コレもいいけどハチロク後継のレビン・トレノを復活してほしいぞ。

書込番号：1092247

[ＺＺ−Ｒ]

何でライトウェイトクラスの1.6リッターのFR車出さんのだろうね。
ドリフトだ！キキッー、ガッシャーン (;ﾟДﾟ)………

書込番号：1092292

今、スカパーで、頭文字Ｄ再放送してる・・・。

書込番号：1092296

[きこり]

なぜ86がいまだに人気なのか。
まず、トヨタがFF化の波に乗り遅れて他社が全てFF化してしまった怪我の功名。
サスのセッティングが甘く簡単にリアが破綻するのでドリフトがしやすい。
ママレビン(ライムの香り)が面白いです。笑

FRは、技術の向上からこのクラスの出力でFRにするメリットがない。
キャビンが狭くなるので一部のマニアにしか受けない。
重量がかさむ。
これだけのデメリットを覆すだけのメリットが無ければ無理です。
日産シルビアがFRで人気だったのも、FFが作れる工場のラインが空いてなかったからだとか？笑

書込番号：1092385

86が出たとき評論家たちは足回りが悪いと全然評価していなかったと
記憶してる。その人たちがそういう車がなくなってることを寂しがって
いるのは滑稽だよね。当時、エンジンの楽しさだけで最高だった86。
いまではもう二度と同じような車が出ることはないでしょう。
その完成度の低さが楽しかったのだから。

書込番号：1101074

ちょっと言わせてください。
８６はサスのセッティングが甘いなんてことは全く無く、リアが破綻してドリフトするどころか、ちゃんと加重移動できないで曲がるとめちゃくちゃアンダーステアの車です。
８６の楽しさは足のセットを楽しむのも然り、乗り手の技量がもろに出るとこだと思いますよ。
パワーでどうのこうの出来ないですから…

書込番号：1260368

はほしいところ　あと１００Km/h位で走っているときの騒音は煩過ぎです

書込番号：1737531

すみません頭の部分が消えてしまいました。99年型のRSに乗っています。最近の車はFF FRの違いがあまりなくなってきていると思います。むかしはFFだとタックインの癖がもろに出てカーブでアクセルをはなしたらけつをふるなどありましたが　最近の車は個性がなくなってきました。BMWM3を意識するんだったら３０００CCは欲しいところ！あと１００ｋｍ/h位で走行中の騒音は何とかならないかな　スタイルはきにいってるんですがね

書込番号：1737584

こんなもんでは

３人目の子が生まれて、家内が普段運転できるサイズの３列シート車として購入。３列目は子供が乗れるくらい。ジュニアはなんとか、チャイルドシートは重量的に乗せられないと思います。普段はたたんで割り切って使えば便利な車だと思います。ストリームあたりと比較しましたが、この手の車でスポーティさを望むのもなんだか。まず５人がちゃんと乗れることから、価格的にもこんなもんではと思ってます。

書込番号：1204169

三列目のシートは普通の大人が座るにはきつすぎるな。

書込番号：1204405

[がんばり屋のエドワード２]

トヨタからストリーム対抗のＷＩＳＨってのが出るみたい。

書込番号：1206768

いまさらこんなクルマなぜ買うのかよくわからない。

書込番号：1349567

センスのない人には良さが分からないかもね。

書込番号：1735522

オススメのオイル

純正オイル「キャッスル5w-30」は交換サイクルはどのくらいでしょう。
１万キロくらいでも大丈夫でしょうか。エンジンはそれほど回しません。
教習所運転に毛が生えた程度の、大人しい乗り方です。

あと、モービル１の100%化学合成油10w-30も良かったです。
モービルって全体的にトヨタ車と相性良いですね。

書込番号：1727745

[ちょちょまる]

後者で良いとおもいます。
サイクルは、新車納車後500km位（新品エンジンの場合平すまでに擦り屑がでるので）後は3000km〜5000km毎で良いと思います。

走行状況にもよるけどこまめなオイル交換もクルマの寿命に大きく関わると思います。

ちょちょ

書込番号：1727806

[成型屋]

１万キロですか！
そりゃ〜エンジンが回らないって事はないですが、かなり劣化してると思いますよ。燃費も悪くなるし、エンジン音もうるさくなりますよ。
交換サイクルはNAで5000キロ、ターボで3000キロって言われてると思います。
自分の場合は冬前、夏前の季節の変わり目に変えます。冬前は5W30〜 夏前は10〜W40〜ぐらいの粘度に変えます。あと100％科学合成オイルは高いんで入れません。入れても違いがわからないと思うしね(>_<) でもグレードはSH以上は入れます。ちなみにいつも入れるのはオートバッスクブランドのオイルです。

書込番号：1727812

メーカーでは10000ｋｍとかそれ以上が提示されてるはずです。だから、別に10000ｋｍでも良いと思います。

「車をかわいがってあげたい」と思っている私は、6ヶ月または5000ｋｍごとがベストだと思っています。
あと、鉱物油より100％化学合成油の方が一般的には性能はいいのですが、寿命が短いような気がします。だから、100％化学合成油だからと言って、交換時期を延ばすのは好ましくないと思います。

硬さの方ですが、これは自分の車に合ってるものを探すといいと思います。一般的には夏は10ｗ-30でしょうね。

書込番号：1727958

トヨタの車なら大体1万5千キロ毎と書いてあるね。
俺の場合キャッスルオイル（SJ5W-30）で一万キロ毎の交換だがなんら問題ない。今のエンジンなら昔ほどシビアにオイル交換しなくてもよい。（ターボ車を除いて）

書込番号：1728369

オイル交換は距離でなく、月日でもなく、金銭！
いいオイルで長い間走るよりワンランク落としてでもこまめに換えるのがベストです。メーカーの「１５０００ｋｍok」は壊れないよというだけの話！

書込番号：1729779

アメリカ人はオイル交換をかなり気にしないでやってます前回は１００００キロぐらい今回は１５０００キロぐらいってなぐあい、ただオイルがめちゃ安かったのを覚えております、化学合成でUNOCAL76オイル代工賃込みでカローラタイプで１５ドルですよ！！すげーと思いましたね、鉱物油で１０ドルぐらいでやってましたよ！！こりゃ自動車大国ですね！

書込番号：1730989

AIRS来ました

契約して２ヶ月、やっと納車されました
旧FOURＧパケ2.2ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄﾏｲｶから、
AIRS_4WDﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰﾏｲｶへの乗り換えです。
旧型購入の際に、かなり妥協して後悔したので、
今回は金額におののきながらも、
本皮シート＆ムーンルーフに手を出しましたｗ
サイドカメラは欲しかったのですが、
フロントカメラの鼻高が愛せなかったので
取り付けを断念しましたｗ
まだ、ならし運転程度しか走ってませんが、
エクステリア、インテリア、走り共に
今のところ満足しています。
購入の時に、先代と並べて眺めましたが、
子供から大人へ一皮剥けたって印象でした。
ムーンルーフは、外から見ても、「開いてるよ〜」
ってわかるぐらいインパクトあるです。
走りには実用的じゃないでしょうけど、ご満悦ですｗ
スピーカーは８から１１に増えてるけど、
何となく重低音が響かない感じがします。
前のJBLサウンドが気に入っていた分、拍子抜け。
ウーハー付いてるのにここまで？って感じがします。
リアシートは旧型以上に居心地良いです、２人までは。
３人乗ると、旧以上に真ん中の人かわいそうですｗ
新旧共に、タクシーよりも快適なリアシートでした。
まだ８０kmしか乗ってないので、まだまだ判りませんが、
とりあえず静かで滑らかになりました。

ハイブリットとかＨＤＤナビが出たら、
前回のように悔やむでしょうが、
今のところ、満足しています♪

彼女がエンブレム見て、「鳩？」って言ってましたｗ
ひどい！

書込番号：1660196

U-taro様

現在、AIRSの検討を進めていますが、値引きなどはいかがでしたか？
できれば購入された地域も教えてください。

書込番号：1667361

U-taroさん、納車おめでとうございます。

いきなりの質問なんですが、
ムーンルーフは使ってみたでしょうか？
私のハリアーは半開状態だと「カタカタ」と
結構音がするんです。
ディーラーにも相談中なのですが、
車内がとても静かなのでどうしても気になります。

書込番号：1674199

ムーンルーフの「カタカタ」音は、あちこちの掲示板で皆さんの書き込みを見ます。
私の場合は、興味がなかったので、付けませんでしたが、恐らく構造上の問題かと思います。せっかく興味を持たれて付けたムーンルーフですから半開などと言わずに全開して使われては？
全開なら音はしないようですよ！

書込番号：1680763

ちょっとまって！旧型のＧパケにいつからＪＢＬサウンドなんてついたの
？なんか間違ってない！

書込番号：1730836

契約しました。

6/28に契約しました。
2.5LでVの4WDでGパッケージをやめてナビをつけ
キセノンをつけました。
Xがお買い得かと思ったのですが予算の都合上で
Vになりました。
装備的にVでも十分かと思ったので・・・
値引きは13万です。
値引きはいいほうなのでしょうか？？

書込番号：1729649

納車１週間の感想です！

ＧＴ−Ａが納車されてから１週間がたったので感想を。。。

やはり予想通りというか、皆さんのおっしゃられる通り足は固いですね。でも、不快感までは行きません。足よりもタイヤ（ポテンザ）の固さが目立ちます。
４５タイヤは初めてなので、余計にそう思うのでしょうが、次回のタイヤ交換時には、ピレリのＰＺＥＲＯシリーズにしようかと思います。絶対的なグリップは落ちると思いますが、自分の走り方からするとピレリの方が合っている気がします。

それにしても、コーナーで殆どロールしないというのは、電子制御と相まって気持ち良いですね。スピードが乗りすぎるのが怖いです。気持ち悪いくらいよく曲がります。まさに電子制御！という感じ。スカイラインのハイキャスに初めて乗った時の感触を思い出しました。

また、これも判っていたことですが、サイズのわりに小回りは利かないですね。Ｕターンは気をつけないと・・・・・

あと、これが最大の不満点ですが燃料タンクの小ささです。燃費は２ＬターボのＡＴで２７０馬力とくれば燃費は納得できます。

が、燃費が悪いのが分かりきっているのに４８Ｌというタンクを採用した三菱の意図には納得できません。トランクルームやその他のスペースを多少犠牲にしても６０Ｌクラスのタンクにして欲しかった。ＧＴ−Ａでは、遠出をするなと言わんばかりの設定ですね。実際に遠出はできるのですが、燃料メーターとＧＳを常時意識しているのは億劫です。
せめてエボ８なみに５５Ｌは欲しかったです、まじに。本当はＡＴだから６０あっても全然不思議は無いと思いますが・・・

５速ＡＴは快適です。が、タイミングによってはやはり大パワーを直接活かしきれない状態になりますね。これは、ＡＴの宿命と思いますが。
しかし、気持ちの良いＡＴです。ＡＴも進歩したものですね。

マフラー音は車外の大きさからすると、車内ではいま一つ迫力ないですね。車内でももう少し迫力ある排気音が欲しいです。頃合いを見て、ラリアートに変えようかと思います。ＡＴとはいえ一般的にはギンギンの車ですから、排気音も運転しながら味わいたいと思います。

装備は、充分過ぎる位揃っていますね。スポーツ車とは思えないほどの充実です。

全体的には、燃料タンクの小ささを除いては満足しています。
以上が、１週間の感想です。
それにしても、毎日通勤にＧＴ−Ａを使っているカミサンが至極お気に入りなのは意外でした。

書込番号：1613559

[EPoX びっきー改！]

良かったですね〜　東海地区で青のEVO7でかっとんでるヤツがいたらそれは私です。（笑

書込番号：1613567

[そうでんねん]

タンクが小さいって話ですがメーター読みで何キロくらい走りますか
毎回40L入れるとして300キロ切るのかな
切りそうな予感…

書込番号：1613586

[EPoX びっきー改！]

うちではフル満で200キロ余裕で切ります・・・（号泣

書込番号：1613600

うちは、名古屋市内が殆どですが、カミサンが普段運転しているので
２００〜２５０ｋｍという所ですね。

書込番号：1613841

EPoX びっきー改！さん、ガス代大変ですね。
ご同情申し上げますm(__)m
でも、「これがエヴォリューションだ！！」ですよね。

書込番号：1613849

[そうでんねん]

200キロ前後ですか…
燃費が悪い車でもタンクを大きくして400キロは走って欲しいですね
ガス代が大変と言うよりガス欠を気にしてガソリンを入れに行く回数が多くてめんどくさいそうですね
最近はスタンドで何にもくれないし（笑）

書込番号：1614127

全くそのとおりでございます。

昔のハコスカＧＴＲの燃料タンクは１００Ｌあったとか無かったとか。
現代の硬派代表のエボが４８Ｌというのは寂しい限りです。

書込番号：1614209

[EPoX びっきー改！]

名古屋ですか〜。　どこかで会ってるかも（笑
こないだピカピカのシルバーのGT-Aみた。それだったりして。

書込番号：1614235

残念！うちのは黒なんですよ！
青のＥＶＯ７見たらパッシングしますから、アオリと間違わないでくださいね。

書込番号：1614301

はじめまして。私もＧＴ−Ａ納車後1ヶ月が経過しました。いやー臍高ですね。あの加速感といい、音といい、曲がり具合といいいい感じです。そうですねぇみなさんおっしゃる通り、燃費は悪いですね。毎週のようにスタンド通いです。ちなみにこないだ測ったら６．２ｋｍ／ｌぐらいでした。いつもはうちもほとんどかみさんが通勤に乗っているのでおとなしく走るとこのぐらい？という印象を持っています。
　ところでみなさんはリアスポは標準の方が多いんでしょうか？うちは標準ですが大型にすると結構お金がかかるんですかねぇ・・・わたしは神奈川ですがこないだ某スーパーの駐車場でシルバーの方を初めて見ました。やっぱり走ってないですね。そこがまたいいんですけどね。

書込番号：1659746

私はすでに一年以上乗っていて、４万キロ突破しました。
大きな不具合もなく、北海道の田舎道のためか１０ｋｍ/ｌいく事も
珍しくはありません。距離乗るのでほぼ毎日スタンド行ってますけど。
足の硬さも助手席では何故か気にならないようです。
タイヤの減りはさすがに早いですね。
夏用タイヤは２セット目もそろそろだめかも・・・
全体的には満足しています

書込番号：1703230

初めまして。m(_._)m

＞EPoX びっきー改！さん
名古屋の銀GT-Aでナンバーは名古屋でしたか？大阪ナンバーなら私ですが・・・(^^;
5月に大阪から引っ越してきて、5月中はあちこち出歩いていたので可能性はありますね。(^^;　そういえば、青のEVO7GSRを見たような気がするし・・・。(^^;
同車線にEVOを見ると、煽ってる手前ぐらいの車間で後ろを追走しますので、後ろに銀GT-Aを見たら私だと思ってください。(笑)
ちなみに、トランクのエンブレムは全て外してあります。(^^;

ところで燃費ですが、私はだいたいリッター７キロ以上は走りますよ。飛ばすときは飛ばしてますが、満タンで２００キロ走らないなんて事は経験無いです。
燃費はアクセルの踏み方一つだと思ってまして、ブースト計が０以上を指さない程度の加速だとかなり燃費は伸びます。で、ストレスが溜まったらビュン！っと・・・(爆)

書込番号：1725368

[EPoX びっきー改！]

ナンバーまでは確認して無かったなぁ〜。
>同車線にEVOを見ると、煽ってる手前ぐらいの車間で後ろを追走しますので、後ろに銀GT-Aを見たら私だと思ってください。(笑)

渋滞以外では後ろに付かれる様なスピードでは走っていないので気合入れて付いてきてね。（笑

書込番号：1725546

大丈夫・・・と言いたい所ですが、リミッターが効いちゃうので、それ以上は無理です。（笑）＞追走

7GSRに乗ってた時は、インプと東名阪で○３０キロでおっかけっこした事も・・・（爆）

書込番号：1726327

[EPoX びっきー改！]

実はですね・・・
今日車を貸したらぶつけられました・・・（ヘタクソめっ！）
と言う訳で買い換える事となりました。
候補はエボ7、エボ8のブラックかRX-7の最終型RZパールホワイトで探します。
それまではぼこぼこになった青エボで走ってますのでよろしこ。（爆

書込番号：1727113