自動車（本体） クチコミ掲示板

すごくいいです

モビリオが来て二週間になります。乗り心地もよく大変気に入ってます。街乗り・買い物・通勤、普段の足には最高ですが高速走行で１００キロメートル以上出すと多少非力を感じますがそれ以外は○です。
ちなみに私のモビリオは、Wタイプでナビはイクリプスの９９０２HD、DOOVのエアロ、アルミホイールはディシュタイプ、フロントスピーカー交換、ETC、セキュリティー二つ、ホーン交換、レーダー、フォグランプ・・・・・で総額２６０万円オーバーしました。

書込番号：1689860

ナディア D-4 L

燃費も総合計で１０ｋｍ／L　とよく、長距離を運転していても疲れが少なく、とてもよいです。
ただし、純正タイヤの１９５／６０　１５インチは山道等でグリップがよくなく、タイヤがすぐ泣いて後ろの早めの車にあおられがちだったので、現在１０MM幅を広げて２０５／６０　１５インチのミシュランのパイロット　プライマシーのタイヤに替えて乗っていますが、高速・山道での安定性・グリップが増し、最高になりました。　　アライメント等まったく調整必要なく、快調です。
４万キロぐらい乗って、次のタイヤ買い替えの際は、２１５／５５　１５インチにしようかなと思っていますが、この場合はショップと相談してみようと思っていますが、アライメントの調整が必要なのでしょうか？　　もし知っている人がいたら教えてください。
叉普通のナディアとタイプSUのタイヤまわりのクリアランス、サスペンションは同じなのでしょうか。　そうであれば、２１５・６０・１６インチのタイヤも問題なく入るはずなのですが？？？

書込番号：1144208

当方レガシィＢ４ですので、ナディアのタイヤ適合サイズは分からないんですが、私の知っている限り（インチアップを含めて）タイヤ・ホイール交換でアライメント調整をした人はおりません。またそういう通説もないようですし、所詮バネ下のことなので、理屈的にもアライメントが狂うことはないと思います。

ただ、ホイール交換とは関係なしに、アライメント調整は目から鱗が落ちる！というほどクルマの直進性、コーナー進入時など操舵性が変わります（少なくとも私はビックリでした）

アライメント調整って、たいてい３万くらいかかってしまいますが、予算的に余裕があるなら（個人的には）試す価値ありだと思います。

書込番号：1146016

[がんばり屋のエドワード２]

私的には、タイヤ交換の如何に関わらずアライメントチェック＆調整をおすすめします。
地元のチューニングショップの人が、１年乗れば大概アライメントは変化していると言ってました。
私が以前乗ってた車も１年に１度調整してもらってました。
ノーマルサスでも、違いがわかりますよ。
サイズアップ時に同時に確認すると良いでしょう。
サスチューン車は必須項目です。
そういえば、ランエボ１〜３あたりの後輪アライメントがよくずれるって話も聞きました。

書込番号：1147371

はじめまして。早速ですが、質問です。
燃費が１０ｋｍとありますが、なぜですか？
私のナディアは６〜７ｋｍしか伸びません・・・
カタログとあまりに違いがあるので返品も考えているのですが・・・
分かる範囲で結構なので、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：1147788

[がんばり屋のエドワード２]

カタログ上の燃費の記載どおりの燃費が出るとは限りません。
あれは、承認申請を受けるため最良の測定値を載せているらしいです。
メーカーテストコースでのごく限られた条件の値と受け止めてください。（多分、スペアタイヤなしとかエアコンオフとか）

燃費は、運転の仕方でも容易に変動します。
特に発進時アクセルをガバッと開けて、燃料の流量を多くするとてきめん悪くなります。
タイヤの空気圧も適正に保つことです。（基本なのでご存じでしょうが）

どうしても燃費を伸ばしたいなら「燃料調整」で可能な限りガソリンを薄くするとか。（排ガス規制に引っかかるかも）

結論：クルマの馬力表示同様、燃費もカタログ値の１０〜２５％ダウンで受け止める。
腹も立たない！ＯＫ？

書込番号：1147854

燃費は、長距離、高速で出かけることが多いので、１０ＫＭ／Ｌ　
高速だけで、１００ＫＭ程度でおとなしく走っていると１１．５ＫＭ／Ｌぐらい走ります。　　
都内の街中が中心になると、７．５ＫＭ／Ｌ前後ということもありました。
概して、他の車より良いと思います。

最近渋滞中、渋滞低速移動中にエンストを起こすので困っています。
こういった症状がＤ−４エンジンで出ている人他にいませんか？
ディーラーに点検検査しても異常なしなのですが、３時間ぐらいドライブにいくと１回ぐらい出ます。

書込番号：1645317

杉山2さんのエンスト症状、同じく出ます。
今年の春も、エアコンを付けた初日に交差点の手前で止まってしまいました。
実は去年も夏前に同じ症状でディラーで直してもらったのですが、ディーラーの方もナディア（Ｄ４）はねえ・・・って感じで。あんがいよくあるみたいです。今年で5年目の車検なので、私はあきらめて乗り換えます。

書込番号：1682390

ｔｙｐｅ−Ｅ ＡＴの燃費報告

納車後、４５０ｋｍほど走りました。
馴らし運転に失敗してしばらく落ち込んでましたが、気を取り直して、
馴らし運転を再開しています。
マツダ推薦の馴らし方法はマニュアルのＰ１９に記載しています。
・・・いきなり７０００まで回すか？？

さて、燃費の報告です。

街乗り＆通勤　　　　　　　　　　６．０ｋｍ／Ｌ
高速道路９０％街乗り１０％　　１１．１ｋｍ／Ｌ　

結局、回転数を一定に保つことが、ベストのようです。
良い車で大満足です。

書込番号：1670643

「マツダ推薦の馴らし方法はマニュアルのＰ１９に記載しています。」
とのことですが、内容を書き込んでいただくわけにはいかないでしょうか？
ロータリー初心者なもので、宜しくお願いします。

書込番号：1670799

マニュアルの慣らし運転
最初の1000kmまでは次のことに注意して運転してください。
空ぶかしをしない。
長時間の定速走行をしない
エンジン回転数を7000rpm以上にしない
急発進急加速しない
以上です。
１つ目と4つ目は「うんうん」、3つ目は「当たり前」なのですが
2つ目はどうしてなのでしょうか。
まっちん3さん、教えてください。
しかし、アクセル踏みたくなって困りもんです。

書込番号：1671027

Alex2号さん。フォローをありがとうございます。

「長時間の定速走行をしない」の件ですが、「定速」＝「低速」の誤植と
判断しています。
だって、高速道路でオートクルーズ９９ｋｍ／ｈで１時間半は走りましたヨ。

・・・もしかして、また馴らし運転失敗なのか？？

書込番号：1671476

Alex2号　さん ありがとうございます。
そうですね・・・長時間と言うのは、どのくらいのことを言っているのかわかりませんが・・・
高回転で長時間、たぶん、「高速道路を長時間走る」つまり、エンジンに高負荷を与えること、と捉えることもできますね。

項目のすべてに当てはまることですが、「トルクで自然に走る」以上の高負荷を与えてはいけない、と　捉えることができると思います。

それにしても、アクセルを踏みたくなる気持ち、わかります。

書込番号：1671486

某雑誌でちょっと読んだだけなんですが、結構６速でも１００キロ位では高回転になってしまう、見たいな記事読んだのですがいかがですか？
３０００回転を超えるような物ならば多分メーカーも高速巡航は慣らしでやらないで・・・って感じじゃないですかねぇ。

来年出る７に期待しています。（もちろん８も魅力的です）

書込番号：1671578

ＡＴ４速の１００ｋｍ／Ｈで２５００ｒｐｍほどでした。
５速ＭＴの方々のコメントをお待ちしています。

馴らし運転についてのご意見もお願いします。

書込番号：1672004

type-Eスポーツサス仕様です。
納車直後に長距離を走る必要があったため、3日で750km走ってしまい
ました。高速では3000rpm巡航で、思いっきり「定速走行」です(T^T)
走行後にオイルの状態を確認したところ、残量MAXから10%減りで、特に
ざらついた様子はありませんでした。
今のところ街乗りでも高速でも3000rpm以上回してはいませんが、若干
回転の上がり方がスムーズ（すぐ跳ね上がる）ようになった気が
します。
高速コーナリングで思ったのですが、右カーブの方が左カーブより
ややアンダー気味な気がするのですが、みなさんいかがでしょう？

書込番号：1673697

ＡＴならＭＴに比べれば低回転で走行しやすいと思います。
この車はレブリミットも９０００ｒｐｍ以上と非常に高回転なのでよく言われる３０００ｒｐｍという回転数ももう少し高くしてもいいと思います。
３０００ｒｐｍの一定走行は問題ないですがシフトアップでそれより低い回転数になると低すぎてノッキングしてしまうかもしれません。ノッキングは危険です。
６ＭＴで６速３０００rpmは約９０ｋｍ／ｈです。
高速道路の１００ｋｍ／ｈ程度は高負荷では無いと思います。
１０００ｒｐｍくらいのトルクのない回転数で坂道を昇るほうがエンジンに良くないと思います。４０００ｒｐｍでも定速走行しているほうが軽負荷。
ただし、高速を慣らし運転で使用すると、同じギアばかりつかう事になります。また、高速道路は走行距離も稼げるので同じ走行距離ではエンジン回転数の総計も少ないものになります。
以上の理由から「慣らし」には不向きということは推測できますが、「問題」があるかどうかは？ですね。

書込番号：1678812

補足します。（今日は久しぶりの休みなので・・・）

ＡＴのレブリミットは７５００となります。
「ノッキング」「１０００ｒｐｍくらいのトルクのない回転数」はどちらもエンジンには「高負荷」となります。

書込番号：1678909

なるほど。おっしゃる通り高速では低速ギヤ使用率はほぼ０ですね。
下道でおまかせATだと、燃費重視なのかすぐ４速に上げるようで、
2000rpm以下で走ることが多かったです。
ノッキングについては特別な注意をしていませんでしたが、おまかせAT
の恩恵で、今のところ発生させてないです。
今度はパドルシフト多用していろんなギアで走ってみようかな。

書込番号：1681498

燃費がいい

セルシオが納車されて２ヵ月すぎました。
だいたいの燃費が町中で７､２高速で１３､５位です。
これからエアコンを使う頻度が多くなるので多少は落ちると思いますが･･･。
この車、思ってたより燃費がいいですね。
前に乗ってた８０スープラが夏場で町中が５、高速で９位だったので大満足です。
大排気量＝燃費が悪いって言うのは違いますね。

書込番号：1667483

排気量の多い車種だと、エアコンつけてもあんまり燃費落ちませんよ。

書込番号：1668044

町中　7.2　ってすごいですね。すばらしい。ひょっとして町中ではなく村中さったりして。
セルシオなんて僕には一生買えそうもないのですが、買える人には燃費なんて関係ないんだろうな。と、思います。

書込番号：1668864

＞一生買えそうもないのですが

新車は無理でも中古なら可能です。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

書込番号：1673290

スポーツの中古ゲットしました

初期のカーナビなしのタイプですが、オプションのスポーツパッケージがついています。したがってシートはレザーで満足していますが、セミバケットが若干窮屈かな？肉付きのよい人にはきびしいかもしれませんね。色はフェニックスという赤で、グリルやバンパーブレードも同色で結構いけてると個人的には思います。それからまだ新車保証も残っているので、安心です。まだ少ししか乗っていませんが、またレポートします。

書込番号：1608986

私の家の近所のディーラーではシートやステアリングなどオリジナルのレザーの内装が選べます。実際、試乗させてもらいましたが、純正の物より柔らかくつや消しタイプの物で質感も良かったです。私はファブリック派ですが、ジャガーを買うなら皮のシートを選ぶと思います。

書込番号：1609078

Ｘタイプの皮はイマイチです。ファブリックの方が良いですよ。

書込番号：1618464

足回りがスポーツ仕様のため走りは結構しっかりして安心です。
それから、オーディオは標準のものにＣＤチェンジャーをつけていますが、特に期待していなかったため、意外に音もよいと感じます。
法定速度内では室内もそこそこ静かなのでオーディオが楽しめるのが得したような気になります。
まあ、最近の車はみんな装備はそこそこ充実しているからどれもそうなのかもしれませんが。
シートですが、慣れてきたため、そんなにきつく感じなくなりました。
スポーツのレザーは特筆するものはありませんが、スポーツ以外のファブリックだと内装とのギャップが感じられるので、やはりレザーがいいですかねぇ。
ただ、スポーツならコンビシートなので、レザーにしなくともありかなとも思いますが。
リコールの件は置いておいて、３．０の特別仕様で後部座席が３：７の分割できるものが発表されました。
う〜ん、いいなぁ

書込番号：1672210

ジムニーに乗って約４ヶ月

今年の１月の終わりにＸＣ　ＭＴでディーラーオプションのみ一番いいやつを付けて（他は何も無し・・・。）、コミコミ１５５万で購入（粘ればもう５万いけたかも）。３千Ｋｍを超え、エンジンやミッションに当たりが出てきて、街乗りで、現在１２Ｋｍ／1Ｌほど。お金ができたら、ちょこちょこ付けていく予定です（予定は未定）。

以前にあったブレーキのことですが、今の車でＡＢＳとか電子制御とか入っている車はみんなそうなるのではないかと思います。以前乗っていた、ミストラルや家族の乗っている、アベニール、ウイングロードとか、エンジンをかけずに踏むと、シュッといいながら２〜３回で、遊びの部分しか踏めなくなります（エンジンかけるとスゥーと入ります）。日産車ばかりですが、どこも同じだと思いますので、気にするほどのことではないように思いますが・・・。

始めのうちは、良くエンストしたし、１週間もたたないうちにぶつけちまったり、リヤワイパーが持ち上がらなくて、設計ミスか？と思ったりしたけど、気に入ってます。うーむ今度は、ハイマウントストップランプでもＬＥＤで自作しようか、ルームランプをＬＥＤにするのもいいかな・・・、リアスピーカー欲しいな、あとＭＰ３読めるオーディオも・・・。お金無いや・・・、宝くじ当たらないかなー・・・。

書込番号：1668298