自動車（本体） クチコミ掲示板

ノアの燃費について

ノアの燃費について
新車の375K/52LでL=7.2K　新車時の燃費としては良いと思います。
何方か、測った方情報をお願いします

書込番号：1459233

[梶原]

ノアじゃないんですけど．．．（書き込みがつかないので）

ノアの燃費のカタログデータは，14ｋｍ／ｌ位ですよね。私のクルマは，ホンダアコードユーロＲで，燃費のカタログデータは11.8km/lです。実際の燃費は，初回満タン時で11.2, その後，12.*, 13.*, と来て，その次も13.5km/l位になりそうです。もちろん，ユーロＲという名前から想像されるような走りは全然していません。２回目でいきなりカタログデータを越えて，それからは，燃費を伸ばすことだけを楽しみに運転しています。（実は，まだうまく運転できない，というのもありますけど。）というわけで，カタログデータの６割くらいというのは，ちょっと，という気がしますが，いかがでしょうか？

書込番号：1470647

オデッセイについての情報

オデッセイ2.3Lを１年16000k走行、実にいい車です。2.3Lは坂道で少しアンダーパワーでしたが、ディラーでブースターを装着してからは、とても快適に運転が出来ます、１０馬力位アップしたような感じです。
おかげで吹かさなくても良く走るので、とても静かになりました。

書込番号：1449811

たけし２さん
ブ−スタ−とはどのような物でしょうか？
ＨＯＮＤＡのＨＰを探したのですが見つかりませんでした。
詳細を教えて頂けるとうれしいです！！
　

書込番号：1451658

ブースターについてお答えします、メーカー名はシル・リンク社、商品名はグランドブースター、メーカーのパンフレット内容（始動一発抜群のレスポンス、５〜１０％のパワー及びトルク向上、燃費向上平均１０％などなど本物のアースチューンキットとも書かれています）それと
プラグを変えました。詳しくは私が取り付けてもらった　
ホンダクリオ長崎出島営業所でお聞きください。　　　　　　　　　　電話０９５−８１６−２５５０
長崎市出島町２番２１号

書込番号：1455747

[〜〜〜！？]

私もちょっと興味を持ち調べました。なるほどプラグのアーシング強化ですね。
燃費一番というサイト　http://www.super-tetsu.com/nenpi/　の燃費向上グッズ情報で使用者のコメントを見ましたが、あまり使われていないようで(コメント４・５件)レガシー中心でした。
プラグをイリジウム系にすると効果がより上がりそうですね。

ちなみに私は最近、燃料添加剤トラックリン(クリスタルＣ−３０００)＋吸気系トルマリングッズを使用し始めました。まだ燃費結果は出てませんが手ごたえはありそうな感じです。これで上手くいけばアーシングにも手を伸ばすつもりです。

書込番号：1456824

たけし２さん、ありがとうございます。
プラグ変更＆ア−シングのことでしたか。
私も興味があったことなので、財布の中身と相談しながら
考えてみることにします。

ちなみに私は 3.0L で、主に市街地走行ですが、
約７km／L です。 まあまあってとこですかね？
以前は 2.5L のツインタ−ボで 6km／L でしたから、
それと比べると、もうちょっと延びてほしいところですが。(^_^;
　

書込番号：1467578

プラグはイリジウムでアースチューンだったんですね。私は詳しくないので自分の車がどうしてパワーアップしたのかこのページでわかりました、BOO-さんありがとうございました。ホンダの整備の方は、このブースターはキャパなどにはあまり効果がなく、ストリームとかオデッセイで　性能UPが良くわかるそうです　特に３Lで効果てきめんとの事でした

書込番号：1468380

高速クルージング

遅くなりましたが１２月末に常磐道にて高速クルージングを行いましたのでその状況をお知らせいたします。
天気は晴れ、風は少し。セレナハイルーフＨ１３年式ＶＧ。窓にはエアロベンチレータ（純正）装着。まず１００ｋｍでは風切り音はあまり気になりませんでした。室内で助手席の人と通常の声で会話が聞き取れます。エンジン音も会話には支障ありません。ハンドルもぶれることなく手を離せる位の状態です。
１２０ｋｍぐらいになるとちょっと風切り音が気になり出します。しかし助手席の人との会話は問題ないぐらいの風切り音だと思います。
１３０ｋｍ以上になると風切り音で室内での会話は少し声を大きくしないと聞こえなくなりますが、聞こえずらくなる程度です。
しかし、１４０ｋｍ以上になるとかなり室内での会話に支障をきたします。エンジン音も大きくなり、室内での会話は声を大きく注意しながら会話をしなければ聞き取れず、このぐらいの速度になると室内での会話には問題有りですね。
１５０ｋｍですとエンジン音もかなり感じられ（３５００／ｒｐｍくらい）室内会話は大きな声でしないと聞こえません。
エアロベンチレータ装着のせいか、以前は１２０ｋｍくらいで会話に支障があったように思いましたが（納車時のディーラーの手違いで、納車時には標準のバイザーが装着されており、後にエアロバイザーに変更した）エアロバイザーは風の巻き込みが少なく効果はあったのかもしれない。
高速ではエンジン音より風切り音の方が室内空間に騒音として影響を与えていると思います。
１７０ｋｍでアクセルベタ踏みより７０％位かな？ベタ踏みしてもこれ以上の加速はこれよりストレートがあと２ｋｍ程無いと１８０ｋｍ台になりそうもなかったのでしませんでした。１７０ｋｍでたときは気持ち下り坂でした。１８０ｋｍは状況がそろえばでるでしょう。実用速度ではないので出す必要はありませんが・・・・・。
私の感想はかなりの高速でもハンドリングに不安は感じられませんでした。しかしサンデードライバーの方や、高速走行が嫌いな方には１３０ｋｍあたりで不安を感じることでしょう。軽めのパワステなのでこの速度になるとちょっとしたハンドル操作で思ったより左右に移動する為、轍などがあるとすぐハンドルを取られかねません。
エンジンは良く廻り、実用での高速クルージングでは私としてはこれといった問題ないと感じました。
走行距離約２８０ｋｍ（一般道、高速道路共）燃費約６ｋｍ／Ｌ　
平均速度　一般道　３０ｋｍ　首都高速道路　５０ｋｍ　常磐自動車道１４０ｋｍ位だと思います。

書込番号：1303970

[成型屋]

高速値のインプレは谷田部かボンネビルでやって下さい。

書込番号：1304062

[FOVA]

もう少し考えられた方が宜しいかと思います。
色々な意味で・・・。

書込番号：1304095

＞１３０ｋｍ以上・１４０ｋｍ以上・１５０ｋｍ・１７０ｋｍ
＞平均速度　常磐自動車道１４０ｋｍ位
平気でこんなことよくかけますね（＾＾；

書込番号：1304131

http://www.kakaku.com/help/bbs.htm

注意事項をよく読んでから書き込みしてくれ。
削除されるのは時間の問題かな？

書込番号：1305175

とりあえず、高速度で走るように作られた車でない事はわかりました(笑

書込番号：1305322

書いてあることは凄いけど、ちょっとやりすぎじゃない？前の書き込みも見たけど、同じ人とは思えない。

書込番号：1305346

[がんばり屋のエドワード２]

＞平均速度　常磐自動車道１４０ｋｍ位
スゲェ、多分料金所でたらフルスロットル！ずっとリミッター作動付近で走行してたんですね。

平均速度ですからねぇ。
一般道の平均３０ｋｍ／ｈもスゲェな。（平均ですよ！平均！）
国内ラリーみたい。

書込番号：1305687

日本の車メーカーはホンダ以外ｋｍでリミッタを効かせます。ホンダはエンジンに絶対の自信があるので回転数でリミッタを効かせるよう設定していいるのです。セレナも１４０ｋｍではリミッタは効きません。一般道での平均速度は午後１１：３０分に目的地に出発したので３０ｋｍの平均速度は出せます。料金所出てからフルスロットルだったら平均速度１６０ｋｍ位にはなるでしょう。そして私の書き込みは、このことを知りたい方がいると思ったので書き込みしたので、批判をされるためにしたのではありません。良いか悪いかを返信する必要は無いと思います。この掲示が良い悪いは管理者がすることで、この掲示に関して悪いと返信することはそれこそ誹謗中傷に当てはまるのではないでしょうか？この掲示板の趣旨はこのものに対して（この場合は車）の自分が経験したことを嘘偽り無く皆さんに知ってもらうべき物なのではないでしょうか？という精神論を書くと往々にして削除されますよね。

書込番号：1305883

違法行為を堂々とかかれてもね（＾＾；

・法令や公序良俗に反する書き込み

書込番号：1305927

悪いことをすれば怒られる。当たり前です。それを誹謗中傷とは．．．
常磐道ってことは東の方ですよね？西には来ないで下さい。

書込番号：1305974

[成型屋]

＞自分が経験したことを嘘偽り無く皆さんに知ってもらうべき物

大変ご立派だと思います。
ただ、あなたのした事は道路交通法違反です。
今度、こういった高速域の走りは他の人へ迷惑になりますので、止めて頂きたいです。

書込番号：1306106

>こういった高速域の走りは他の人へ迷惑になりますので

高速道路ではね。谷田部ならＯＫw
今度から谷田部でってね。常磐道が本拠地なら近いだろうし(^^;

書込番号：1307129

[がんばり屋のエドワード２]

ホント、谷田部でやってね。
雑誌のテストじゃあるまいし。

一般道平均３０ｋｍ／ｈなんてゴーストップを入れて計算すれば、とんでもない走りです。
制限速度６０ｋｍ／ｈなら可能でしょうが、そんなこと記述にないし。

しょせん”ミニバン”です、ＧＴ−Ｒじゃないんだからクルマの性質理解して走行しているとは思えません。

書込番号：1307300

このレポートの内容には驚いた。書いてある事を本当にテストしたのだろうか。文章にはリアリティを感じるが。今度は何をしてくれるのか？

書込番号：1307411

[成型屋]

自らの衝突インプレは勘弁して下さいよ(^-^)
悲しむ人がいてますので

書込番号：1307485

確信犯なのか？
間違ってることも堂々と書いてるね（笑

書込番号：1307601

[がんばり屋のエドワード２]

ホントだ。
後、平均速度はどうやって計算したのか教えて欲しいです。
お願いします。
敬具

書込番号：1308030

「精神論」や「事実を伝える」云々の問題ではないと思います。

捕まって免停になってからでは、遅いですよ。

書込番号：1317807

ヤマモトさんのセレナはそこまで出ないです

書込番号：1332165

インプレして情報を提供するのは別に構わないでしょうに
なぜ、やった行為に対してどーのこーの騒ぐかな
単にうるせーだけだな
純粋に商品に対する情報交換の場であり個人の価値観の評価する場所ではない。
そこんとこ良く考えて書き込むように。

書込番号：1466283

BLAZERは良い車

1997年モデルに乗っています。5年で約30,000Km乗りましたが大きなトラブルも無く乗っています。燃費は6kM/Lぐらい。2インチ車高を落として、並行輸入のアメリカンレーシングホイールを使用していますが、そのまま車検はOKでした。

書込番号：1465949

[ちょちょまる]

スレとはちょっとズレますが
スズキでトレイルブレイザーを売るようですね。もう売ってるのか。

ちょちょより

書込番号：1466826

[夢屋の市]

チラシには写真載ってましたね。

書込番号：1466838

いいくるまです

普通の乗り方するなら十分なスペックを持ってると思います。１２０ｋｍ／ｈまでの加速感はすごく気持ちいいです。燃費も通常で１０．４ｋｍ／ｌぐらいですから通勤に使ってても何も問題はありません。特筆すべきはこのデザインですね。見た目もいいんですが、洗車がしやすい！アンテナやウィンドウォッシャー液の噴出し口など突起物がないのでワックスのふき取りがしやすいです。

書込番号：1311552

[goodidea]

アンテナの突起のないのは気に入っています。スポイラーも一体型なので洗車の後の拭き取りが楽です。ただ、車高が高くなったので屋根部分（あえてこう書きます）の拭き取りが大変。脚立がほしい。

書込番号：1312415

２０数年間、トヨタ・ホンダ・オーナーでした。
昨年４月ホームセンターに行ったついでにホームセンター隣の日産レッドステージでプリメーラを衝動買いしてしまいました。
アクセルがシーケンシャルの為、アクセルのレスポンスにタイムラグが有ると感じるのは、小生だけでしょか？

書込番号：1465274

トータルで優れている

初期型S-Tbに乗ってます。もう６年目です。５５０００kです。燃費は、ターボ2000にしてはいいと思います。遠出１０キロ通勤８キロ位。ちょうどいい大きさ、パワー文句なし、水平対抗の心地いい音、４駆冬場心強い、荷物かなり積めます、値段も手ごろ。不満は、あります。ブレーキが効きいまいち、スタイルもちょっといまいち。
購入に偏見の無いように、数十種類の車種をシュミレーション、価格、使用スタイル、長く乗れるか、ディラー十数社、試乗も数車種。自分のスタイルからしても、最高のマシンと信じて購入。総合的にみても、最も優れていると確信しています。でも、ちょっと親ばかですかね。

書込番号：1199404

ですねー。
私も初期型に乗るものです。12万キロですが飽きません♪
燃費も8キロ〜９キロキープしてますし、
パワーもあるし、取り回しも良いですし。
運転していて楽しい車です。
メンテナンスにお金が掛かり出していますが
まだ乗っていくつもりです。＾＾）
親ばか２でした。

書込番号：1463672