このページのスレッド一覧（全17189スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型NISMO発表会 |
17 | 3 | 2024年8月14日 12:44 |
G450dローンチエディション |
22 | 5 | 2024年8月11日 21:45 |
| ここ最近 |
28 | 9 | 2024年8月10日 18:15 |
| アルファードHEV2WD燃費 |
66 | 14 | 2024年8月10日 11:28 |
| 新型エブリーワゴンCVT-4WD納車済です！ |
62 | 6 | 2024年8月8日 11:06 |
| GX本日納車 |
32 | 8 | 2024年8月6日 18:39 |
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日産、NISMOの新モデルを7月18日16時発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1608514.html
建前上は新モデルとしか言っていませんが、シルエットからもオーラの可能性が高いですね。一時は18日の発表も延期の噂がありましたが予定通り発表されるようで何よりです。
宮市選手が来ることを考えると、監督人事が解決しないと延期の可能性もあったのかもしれませんね。
書込番号：25814188 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
納車時期情報
5月契約の場合は8月中の納車が出来そうとのことでした。
書込番号：25815945 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ホームページより |
やっぱ良いですね。格好いい。フロントアクセントが好みでない人が流れてくるかも。
4wdもNISMOによるチューニングが施されて期待値爆上がりです。
書込番号：25816574 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Xを見ていると2wdはそれなりに納車が進んでいるみたいですね。4wdはお盆休み前に納車が1名。
4wdはNISMOモードで乗り回すと燃費がメーター読みで10km/L。なかなかな数字ですね。環境性能割が加算されるわけです。
今後納車が進んで燃費の報告が増えると2wdの方に流れてもおかしくないですね。
書込番号：25849998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先日G400d（新車購入）→G450dローンチエディション（新車購入）共にオパリスホワイト、5点OPに乗り換えました。
内装はグッとグレードアップし、走りもしっかりとしたディーゼル感を残しつつ、ISGのおかげで出だしも軽快で加速感も体感出来るほど、別物でした。
燃費も街乗りで10%ほど良くなり、遠出だと20%は伸びています。
G350dブルーテック から乗り継いでいます。残念ながら荒々しさは大人しくなっていますが、450dはアクセルを踏んだだけ荒々しさとジェントルな部分を味わえます。
価格に関しては、皆様が感じられている通り一昔前前のG63価格になってしまったのが残念です。
操作系はセカンドカーでEQA250プラスと同様で最新式でとても快適で、G450dは今回からブルメスターの3Dサラウンドになり静粛性も増したので、クロスカントリービークルというよりもサルーン的な印象です。
ご検討されている方のご参考にして頂けると幸いです。
書込番号：25839222 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞Timペタさん
ご納車、おめでとう御座います。
自分も今月に届く予定なんですが、
どれだけの進化があったのか本当に楽しみです。
しかし、w463aの時より、
初回から結構な台数が入ってきている感じがしますね。
まぁ、あの頃は発売開始後、直ぐにコロナでしたから、
状況が全く違うんでしょうね。
2年、3年待ちが当たり前だったのも、
いよいよ改善されるのかもしれません。
書込番号：25839638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞GO！GO！タマッキーさん
コメントありがとうございます。
今月の納車楽しみですね。
私は関西地区なのですが、某ディーラーさんのグループでは450dの初回割り当ては5台だったそうです。
価格的にスルーされるケースもあったそうですが、、、。
書込番号：25839683 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Timペタさん
自分の通勤経路にお付き合いのあるディーラーがあるので、
どうしても入庫している車が目に入るのですが、
今回のローンチエディション、
450にしろ63にしろ、
お祭り？というくらい入ってきてます。。。
有難いという想いを通り越し、
街中がローンチエディションで溢れそうです汗
書込番号：25844283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タマッキーさん
そんなにお祭り状態なんですね！
今回のメルセデスの戦略が読めないですねー
書込番号：25844634 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追伸です。
本日、機会がありG400dと所有のG450dを乗り比べしました。
ハンドリングの軽さはG450dがずっと軽かったです。
あのGらしい重々しさは、もはや感じられない味付けになっています。段差のピッチングもSクラス同様でサスペンションと車体が上手くいなしてくれる感じです。
得てして乗り心地やハンドリング、燃費、パワー感、内装の質感、使い勝手は1ランク上になっています。
あとは、Gに求める価値観の違いになるかもしれません。
書込番号：25846640 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > レクサス > LX 2022年モデル
また中古値上がりしてきたしたね。
年度末だったから1400万くらいだったのかな？
最近は1600万前後になってますね。
文句はありつつも人気はあるんですかね
書込番号：25717990 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
アメリカの2024lx600マイナーチェンジ？外観は変わらず。
価格上がりましたね。
日本のベースグレード仕様だと109.865ドル
日本円で1700万円に諸費用やらディーラーオプションやらで
1850万円くらいですか
定価で買えた人が羨ましい。
書込番号：25755656 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ブラックミッキーさん
LX600以外の人気車種も、価格は上昇傾向にあり、現在の水準は、販売店によって作られた相場、秋以降、景気が変調を来たし中古車相場下落を見越して一稼ぎしようとしているように見えます。
書込番号：25758882 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞stanfordさん
中古相場下落から最近上昇してませんか？
なぜか最近になってlx600欲しくなってきまして、まえまで、中古相場1300から1500くらいまで落ちていたのが、ここ最近は1500から1750くらい上がってますね。
オークションもマクレビ、22AW付きだと、税込で1550万平均で落ちてます。
まだ上がりそうな勢いです。
アメリカレクサスディーラーだと、日本のベースグレードが車体だけで1700万円、アラブに関しては2200万円の車体価格になってますね。
現行モデルは受注売り切ったら終了、モデルチェンジで1500万以上の価格改定の予感がします。
もう日本では利益出ないので売らないかもしれませんが。
書込番号：25763740 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
為替の関係では？
外人からみたらバーゲンプライスかと。
書込番号：25777282 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
9月で現行は打止めみたいですね。
溜まった注文はマイチェン後やGX、キャンセルの希望を聞く様ですw
書込番号：25793560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞mikeymikey77さん
本当ですか！？
聞いたところによると、GXが今年の秋以降に発売開始、なのでLXのモデルチェンジモデルを国内販売するならば、おそらく1年は開けるとの事。
それが本当ならLXの販売再開は1年半後くらいになりそうですね、そこからさらに2年待ちとかですか…
歳だけとりますね…
書込番号：25795660 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先日担当から聞きました。
タンドラのユニット積んだLX700国内販売確定です。
多分700に殺到でしょうね…私もですが（笑）
書込番号：25796458 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
LXのマイナーチェンジ時期についてはわからないそうです。
LC300の海外版マイナーチェンジ仕様の画像が出回りだしたので300も年内でしょうね。
書込番号：25796463 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
他スレにも返信していますが、今オーダーしている方にはディーラーから連絡がいって受注を残す（年内から年明けくらいに受注残分は納車完了する予定らしいです）か一旦キャンセルで新型を待つかの打診が来ていると思います
書込番号：25845158
1点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
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納車後２週間、満タン計算で燃費を計測。
高速、一般道使い560㎞走りました。
運転は特に気を使わず、高速では結構加速させて運転しましたが、満タン計算で17.66Km/１リットル。
メーター表示は17.1Kmの燃費でした。
高速での加速はもう充分に速いです。
燃費、加速、オートクルーズ、LCA、満足です。
書込番号：25826589 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
私はHEVのe-fourですが先週新東名高速を120㎞/hで走行したら平均燃費が落ちていきました。
120㎞/hでは燃費が落ちる事が確認できました。
帰りは100㎞/hで走行したら燃費は伸びました。
燃費を良くするならクルーズモードは100㎞ですね。
ちなみに納車してから1200㎞走行して平均燃費15.4㎞/Lです。
前車は30前期だったのでなかった装備ですが、レーダークルーズとレーンキープで高速道路はほぼ自動運転で楽ですね。
書込番号：25826834 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
私は、ヴェルファイアハイブリッドインチダウンです、走行距離約４0００キロで、燃費16.9～17.1キロを行ったり来たりしています。
（燃費のリセットをしていません、納車時のままです。）今は、１７キロです。前ですが、満タン法で計ったら、20.1キロの時もありました。
トヨタから毎月初めに、ドライブ診断で安全運転にて１００点を貰っています。４０系は、乗り方のコツをつかめば燃費はいいと思います。
書込番号：25829031
4点
参考にならないかもしれませんが4駆で重いこと、20インチのホイールで重たくなっていること、タイヤ幅が245になり接地抵抗が増えている為多少燃費に影響しています。
高速を走る前は16.5㎞/Lでした。
書込番号：25829805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
同じグレードで、4500キロほど走ってメーター上は14.9Km/Lになってます
エアコン＋シートベンチ、かつ日常使いが多いから燃費が上にいかないのかなぁ、と思ってます
17行くの羨ましいです
書込番号：25838514
4点
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＞片瀬那奈LOVEさん
コメントありがとうございます。
昨日、約300キロのドライブに行きましたが、
メーターの燃費表示は17.6キロでした。
走行の7割は高速道路です。
前車が10キロ程度の燃費でしたので、アルファードハイブリッドの燃費には大満足です。
書込番号：25838608 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Hiromi4247さん
羨ましい限りです
エコモードとかオンにしてます？？
前車が30系後期S"C"のガソリン2躯で、まちなかが8Km/L台だったので、今の燃費でも大満足です
書込番号：25838714
2点
＞片瀬那奈LOVEさん
ECOモードの走行です！
高速では１００キロ程度のスピードでオートクルーズ走行でした！
２トンの車重、この大きさで、この燃費は大満足です！！
書込番号：25839111
1点
＞Hiromi4247さん
当たり前だけど、エコモードってちゃんと意味があるんですね
エアコンの効きとか悪くなったりとかしませんか？？
書込番号：25839944
2点
＞片瀬那奈LOVEさん
ECOモードの効果などはまだ通常モードでの走行が無いので
いまいちわかりません。。。
エアコンは普通に冷えています。
燃費の良さにびっくりしています。
書込番号：25840448
0点
今日、通勤で15㎞走りましたが18.2㎞/Ｌでした。
一度もECOモードで走ったことはありませんが、走り方によってそれなりに燃費は稼げます。
一度ECOモードで走ってみようと思います。
ECOモードは燃費を稼ぐ為に若干エアコンの効きが悪くなる様なので通常モードで走行している人は少し効きが悪く感じるかもしれません。
書込番号：25843275 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞yasu4788さん
18.2km、凄いですねー。
ハイブリッドを選択して良かったです。
書込番号：25843295 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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今晩は。
皆様、燃費いいですね?
私のHEVは、街乗りなのでこんなもんです。
ちょいちょいエンジン切ったりかけたりしてます。
羨ましいです。
書込番号：25844029 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞gsgoさん
都市部などではそのくらいの燃費になるかもしれませんね。
うちの方は郊外なので燃費がいいのだと思います。。。。
書込番号：25844210
0点
＞gsgoさん
始動する度に暖機でエンジンが動くのでしかたないのでしょうね。
満タン走行で燃費を計算したら実際はもう少し良いかもしれませんよ。
ECOモード使用していますか？
私は昨日仕事帰りに初めてECOモードで走行しましたがいつもより1.5㎞/L燃費が良くなりました。
標準モードに慣れていたのでエンジン走行時のモッサリ感はありますが。
書込番号：25844770 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新型発売後にオーダーし納車されました！
旧型エブリーはジムニーの代車で経験済ですが
４ＡＴのフィーリングと燃費が好みで無く対象外！
この度、CVT-4WDに成ったので改めて購入済！
当然ですがジムニーより軽快で荷物と４人乗れる
ハスラー時代は４人乗れるが荷物が積めないので
一長一短ですが、近場の買い物等に便利です！
26点
１か月点検行って来ました！
流石に何も問題は無いのですが気付いた事、2点質問しました？
Q１、60タイヤは結構、轍に取られる！
A1、バンのタイヤとはグリップが違うので慣れが必要
Q2、CVTの減速比がバンと同じなのでエンジン回転がすぐに吹ける！
A2、アクセルワークをゆっくり踏み込めば、静かに速度上昇する
個人的に
Q1は冬用タイヤで155/65/14に替えて試そうかと又はオフロードタイヤも選択肢かな
Q2についてはジムニーと2台持ちで同じR06Aでも最大トルクが500回転異なるので
なお60タイヤもCVTもハスラーで事前に経験済です！
書込番号：25740179
10点
＞SPEC-NEWさん
CVTだと燃費はどんな感じですか？
4ATから大幅進化を期待したいですが。
書込番号：25799079
6点
＞キングオブブレンダーズさん
スズキのR06Aターボ４WDは、３台目です！
ハスラー・ジムニー・エブリーです！
CVTはハスラー・エブリー、４ATがジムニー
エブリーが４ATなら購入しませんでした！
燃費に関しては同一条件なら1-2割良い！
４ATはゼロ発進で多くの燃料を消費します
CVTは優しく発進すれば省エネで経済的
特にワゴンはターボ付きでCVT減速比が
バンと同じなのでアクセル踏み過ぎ注意！
具体的には併用している４ATのジムニーは
片側２車線の流れに付いて行くだけで
１桁の燃費です！マイペースなら２桁です！
エブリーは車の流れに乗って２桁燃費楽勝！
４ATのエブリーは流れに乗ると多分１桁！
※流れに乗るは先頭でなく法定速度+α！
まだ長距離と４WD試して無いので楽しみです!!
書込番号：25799248
6点
＞SPEC-NEWさん
3台とも４WDですか！ 雪国？
ちなみに私のエブリイJOIN ターボ 4WD 5MTの場合、
街乗り 11km/Lほど
長距離 18km/Lほど 高速を100km/hで巡行すると空気抵抗のためか少し落ちる感じです。
ほぼ荷物無しです。
ノーマルの145 80タイヤです。細いタイヤの方が燃費は有利でしょうね。
5MTだと結構ギアがワイドで、うまく変速しないとショックが出がちです。（6MTのスイスポと全税い違う）
乗りながらCVTのほうがスムーズな走りかなと想像してます。
ほぼほぼスイスポと燃費は変わりません。
昔、私はアテンザ、MSアクセラ、ロードスターNC２VS RHT 6AT, ロードスターNC2 RS ６MT
と乗り継ぎ、マツダのMZR系ばかりになってました。
書込番号：25799277
4点
＞キングオブブレンダーズさん
情報どうもです<(_ _)>
当方首都圏です現役時代は
突然の積雪・台風でも会社は休めず
会社人間でしたので当然４WDでした
今は自由ですがオフロードバイクは、
年なのでジムニーとエブリー４WDです
車が同じ１７だとしたら、今のワゴンCVTは
タイヤが165で車重が１トンオーバなので
相当燃費が良いかと、同じ11ｋｍなので、
ジムニーのブレーキＬＳＤはそのままでは
効かないのでオプションＬＳＤ装着ですが
ＣＶＴ４ＷＤはそのまま効きそうなので
ロックモードと合わせてメリット大かと！
書込番号：25799413
3点
【CVT-4WD】４か月目にして、初めて体験しました！
前輪駆動・後輪駆動の4駆は30年以上経験ですが、
後輪駆動の4駆はエブリーが初めてでした！
昨日出先で突然の雷雨で土砂降り状態！
ワイパー高速でも見辛く、レーダーサポートは停止！
（システムエラー視界）、地面は水溜りでハンドルが！
止む無く４WD-AUTOにしたらハンドルがズシリと重く
直進安定性が嘘のように良くなり安全に帰宅出来ました
トヨタのミニバン4駆は高速道路のみ恩恵でしたが？
低速から効くのは良い、次は４WD-LOCKかな？
書込番号：25842358
7点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
２サイクルジムニー・４サイクル５５０ジムニー・BJ74 LX・ＨＺＪ７７～プラド車歴ｎおっさんです。
GX本日納車後４００K走って来た感想
プラドとの比較になりますが、街乗りなら6ATの方が乗りやすいかな？
ガッツミラーが無いので、止まるたびに前方の映像が表示されるのは煩わしい。（映らないするような設定があるのか？）
レーダークルーズの進化が見えた、これは楽だ！！
一般道では使わないでねと言われていたが、田舎道なら使えるかな？
信号で全車追従でちゃんと停車迄した。
燃費は一般道で１１～12キロ 高速で１３キロ程度 プラドと比べると各１キロ位落ちているかな？
メーター表示で瞬間燃費の表示は無いのか？ （有るのでしたら教えてください）
走りは馴らし状態なので何とも言えないがチト、荒々しい感じがした。
ブレーキはバッチリ。 パット交換の際はデクセルえお試してみたい。
装備は簡素化と思っていたが必要十分
最期に、エンジンOFFの時ミラーが畳まれたと思うのだが、帰宅後畳まれない、私は何の設定をいじってしまったんだろう？教えてください。
納車を待っている方、期待して待っていていいぞ、エレクトロニクスに守れた良い車だ。
21点
＞たかお4433さん
ドアミラーについてはマニュアルを添付します。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch03se040404.php
書込番号：25838737 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとう、早速試して見し。
ありがとうございました。
書込番号：25838784 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たかお4433さん
納車おめでとうございます！
パノラミックビューモニターの設定はこれだと思います。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/nvch08se020408.php
書込番号：25838829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
前方映像は止まって表示されている時にモニターの四角いアイコンを押してオフにできます。
表示させたい時はVIEWボタンを押します。
ディーゼルの荒々しさはドライブモードセレクトのダイヤル回してecoにすると大分落ち着きますよ
書込番号：25838832 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お二方様 ありがとうございます。
ミラーは、解決しました。
メーターのeko表示は格好だけの表示かと思っていました。
また何かありましたらよろしくご指導ください。
書込番号：25838927
0点
メーターのeco表示は2種類あって、
走行状態がエコの時に表示されるものと
ドライブモードがecoモードで表示されるものがあります。
ドライブモードはシフトレバーそばのダイヤルで変更できます。
書込番号：25839217 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車おめでとうございます。
自分もGX納車待ち、予定は10～11月で来ていますがGXの納車情報は中々聞かないので皆さんの状況が気になっていました。
250の社外ヒッチなども出始めたので、車より先に部品など注文してしまいそうです(笑)
書込番号：25840002
1点
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社外ヒッチも出てきましたか～ これは気になります。
本日注文しておいた 「ランドクルーザー 250 パーツ リアバンパーステップガード ラゲッジスカッフプレート 保護ゴム付き 保護パーツ カスタム パーツ LAND CRUISER 250」
到着して脱脂までしたら、角が曲がっていて取り付けできず。。。ハートが凹みました。
書込番号：25840324
3点
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