自動車（本体） クチコミ掲示板

決算月値引き

[mahalo55]

みなさま、はじめまして(^｡^)

先週、若手の営業マンの押しに負けて、クーパーDを契約してしまいました（笑）

契約車両は以下になります。
ミニ　クロスオーバークーパーD 2021モデル　
定価430万

オプション:
ムーンライトグレーメタリック
18インチ　ブラックホイール
pepper pkg
digital pkg
seat heater

オプション、諸費用込みで総額515万。値引きが65万となり、支払額は450万でした。

値引きを含めて記載しますが、果たしてお買い得だったのかを含めて、皆さまのご意見を頂ければと(^_^;)

宜しくお願い致します。

書込番号：24023708　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞果たしてお買い得だったのか

もう契約しちゃった後だし、意見を聞きたいというより、
こんな値引きしてもらっちゃったって言いたいだけっしょ。

ご期待に添えず申し訳ないけど、お買い得かどうかの判断に、
値引きの多寡は関係ない。

その車を手に入れる対価として、450万円は高いと思うか
安いと思うかだけ。

そりゃもう、個人個人の価値観なんで、他者がどうこう
言えるもんじゃない。

けど、私個人の価値観だと、500万弱の予算で車を買うなら、
もっと他に面白い、バリューな選択肢があって、
ミニは選ばんでしょうね。

ちなみに、値引き額そのものに着目したとしても、
最近公取から怒られたBMWにおいては、特筆するほどの
値引き額でも無いと思われます。

書込番号：24023734

[ちょこれな]

＞mahalo55さん

オーダー車？
ディーラー発注車？
在庫車？

それによる

書込番号：24023736　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

お買い得ですよ、ご安心ください。楽しいミニライフを楽しみましょう！

書込番号：24023808

[晴空のち星空]

＞果たしてお買い得だったか？
　私感ですが、お安く買えるのはうれしいけど購入者ごとに変わる値引きは好きじゃありません。
　スレ主さんも、もっと安く買えたのではと疑心暗鬼になっているのでは、、でも、納車された車を見るとそんな気持ちは一気に吹っ飛びます。ご安心ください。

　値引きが無かった私にはうらやましいほどの値引きです（値引きが好きじゃないといいながら、、）

　ワクワクしながら、納車を待ちましょう。
　

書込番号：24023859

[ha5255]

価格コムなのだから値引き情報を知りたくて見てる人は多いのに､｢書き込むな｣みたいな事を言って書き込みを後悔させたいような意見は慎みましょう｡

今後､値引きに関する書き込みが少なくなるとつまらないです｡

mahalo55さん
貴重な情報､有難うございます｡

書込番号：24024083

[スプーニーシロップ]

クルマに限らず、少しくらい安くても高くてもずっと気に入って長く愛着持って使えればお買い得だったと言えるのではないでしょうか。

なので、お買い得かどうかはこれからかと。

書込番号：24024391　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

結構な値引きじゃないですか？
良い買い物だと思いますよ。
楽しいミニライフを！

書込番号：24024496　スマートフォンサイトからの書き込み

[むちり]

めちゃくちゃいい値引き額じゃないですか！
私が3年前購入時の倍以上の健闘ですよ。

それはそうと「若手の営業マン」が「岩手の営業マン」に見えてしばらく？？が止まらなかった(笑)

書込番号：24025113

[私はたぶん3人目だと思うから]

外車の決算値引きなら在庫車だろう、二桁な時点でそこまで値引き感は無いよね。

書込番号：24027641

[shin.b]

＞mahalo55さん

はじめまして。
いいですねー、クロスオーバー。
値引きそんなにあるものなのですね… 私は見たことない数字です！

以前こちらの掲示板でいろいろとご意見頂いてましたが、車両価格もさることながら、保険やメンテナンスなどの維持費で断念しましたので、羨ましい限りです。

きっと楽しいことが沢山待ってると思います。
納車楽しみですね！

書込番号：24039972　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒モノ家電]

私も先月クーパーDを契約しました。
オプション価格は店舗によって差がありますよね、、

参考に私の場合（オプション抜きで正味の車体価格430万）から
24万の値引きでした。

書込番号：24076568

[名もなきけいすけ]

この手の書き込みには、批判的に捉えて嫌な事を言ってくる輩が必ずいます。
値引き情報なんて知りたい人沢山いるんだから有益でしょう。
それを、私ならこんな車選ばない　みたいな…（笑）
なんなの？その変にマウント取ろうとする人達…。

間違いなくいい値引きですよ！
私は12月登録ですが、私も下取りと値引きかなり頑張ってもらえました。
いい車ですので、楽しいカーライフを！

書込番号：24124994　スマートフォンサイトからの書き込み

テスラ大幅値下げ、LEAFも値下げ近し？

[Horicchi]

既にご存知な方もいらっしゃるかも‥‥、今日のベストカー情報です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f977bad12789d8b6073ff1c87882112658038522

要点
● モデル3のスタンダードレンジプラスは、以前は511万円であったが、82万円値下げされて429万円になった。

● ロングレンジは156万2000円値下げされて499万円になり、40万円の補助金額を差し引くと459万円だ。この金額はリーフに62kWhのリチウムイオン電池を搭載するe+G(499万8400円)に近い。

● 「モデル3を大幅に値下げできた背景には、日本仕様の生産拠点を上海に移したこと、カリフォルニア州フリーモントの工場で生産されていた時(2020年12月納車以前のモデル)はパナソニック製のバッテリーだったが、上海製のモデル3が、中国の車載用電池最大手であるCATL(寧時代新能源科技)製のリチウムイオン電池(コバルトを含まないリン酸鉄LFP電池)に切り替えたために、大幅なコストダウンが実現したということだ。

● 今後テスラが普及するには、値下げだけでなく、販売/サービス網の充実も求められる。例えばヤナセの内、いくつかの店舗がテスラを扱うようになると、ユーザーは大幅に購入しやすくなる。

● テスラの生産台数も影響を与えた。2015年は5万台だったが、2017年には10万台になり、2019年は36万台、2020年はさらに1.4倍増えて約50万台に達した。5年間で生産台数を10倍に急増させたことによるコストダウンも、テスラの価格低減を可能にした要素になる。

さて、日産、LEAFはどう出るか？、今後が楽しみですね。
詳しくは、URLで確認を。

書込番号：23998784

[里いも]

＞Horicchiさん こんばんは、

まぁバッテリーメーカーの違い、それとサービス網の違いがはっきりしてるから、単に価格だけの競争にならないのでは。

書込番号：23998808

[Horicchi]

＞里いもさん

返信ありがとうございます。
確かにサービス網も重要事項ですね。
この事については、記事にも記されていますね。

‥‥ただ、それも時間の問題で、日産もゆっくりしていると大変な危機になりそうですよ。

書込番号：23998834

[麻呂犬]

サービス網…
何をそこで求めるの？
EVは持っていないけど、壊れたとかなら仕方がないけど私が他人に任せるのは車検だけですね。

テスラ…300にして欲しいですね。
日産…デザインがネックだね、CM下手だし…

でもでもこれからは電気の天下だしね。
高速の渋滞…充電渋滞…

書込番号：23998894　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞サービス網…
＞何をそこで求めるの？

EVの駆動ユニットはブラックボックスですし、町の修理工場では手に負えないので、サービス網こそ重要なのでは？？？

書込番号：23999461

[tarokond2001]

＞Horicchiさん

いよいよ、「中華製のEV（というか、自動車）が入ってきた」
ということですね。
日産はもちろん、他のメーカーもどう考えるのでしょうか…。

＞さて、日産、LEAFはどう出るか？、今後が楽しみですね。

他の工業製品でも同様ですが、為替レートも関係しますけども、
EVも中華製との価格勝負は難しいのではないかと思います。
ホンダeやマツダMX30のEVバージョンの価格設定を見れば明らかです。

とすれば、各メーカーとすれば
「内燃機関にこだわり続ける」「ハイブリッド車に注力する」
と言った方向ではないか、と考えます。
日産ならば、e-POWERを主力とする戦略でしょうか。
アリアの価格設定も難しいところですね。

いずれにしてもEV化の流れを軽視して
「ゆでカエル」にならなければ良いな、とは思います。

バイクなんか、知らないうちに小排気量車はほとんど外国産（輸入車）ですからね。
（中華製のカブは評判、悪かったけど…）

書込番号：23999555　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面ライターＸ]

リーフが対抗して値下げ！って事は無いのでは？

バッテリーの調達先を変えて契約問題などクリアしないと。

中国製のリン酸鉄リチュウムイオン・バッテリーは低温時の問題とかクリアされたのかな？

書込番号：23999834

[里いも]

LEAFの値下げは表面上はしないのではないか、あるとすれば個別対応かも。

書込番号：23999878

[ジョンｗヘンリー]

テスラは、スーパーチャージャーの数が絶対的に不足しているので、それが解決されないと買う気がしない。

日産は、アリアが発売されても、超高速充電器の設置問題と、充電カードの値段が高すぎるので、買う気がしない。

その他のメーカーは問題外

書込番号：24001673

[そんなの関係ねえ]

>テスラは、スーパーチャージャーの数が絶対的に不足しているので、それが解決されないと買う気がしない

テスラはチャデモにも対応してますので実はリーフより充電器の選択肢は多いんですよ。料金プランも日産のゼスプ３を使えばリーズナブルな運用は出来ます。

書込番号：24003478　スマートフォンサイトからの書き込み

[sojajin]

＞そんなの関係ねえさん
＞テスラはチャデモにも対応してますので実はリーフより充電器の選択肢は多いんですよ。料金プランも日産のゼスプ３を使えばリーズナブルな運用は出来ます。
　テスラが、どんどん増えて、口コミ投稿数が増えると良いですね。
最近、投稿が少し元気がないように感じますので。良くても悪くても、たくさんの意見に接するのは楽しみです。

書込番号：24006859

[ビットドライバー]

みなさま初めまして。

40Kのリーブが出てから30Kの新古を安く買って乗っていますが、3年を過ぎてそろそろバッテリーもへたってきました。
旧型でしのいできたので、ここでアリアかテスラかなんですが、テスラモデル3LRは2モーターAWDかつ82Kで500万を切っていますし、SUVは特に必要としていないので、アリアはないかな、と思っています。95KのAWDを500万で売れるわけがないですしね。

知られていないのですが、テスラは消費税込み価格なんです。e+のXよりちょっと安いくらいのお値段ということになりますね。なのでかなりのお買い得ではないかと思われます。試乗もしましたがフィールは悪くないですよ。サスペンションはしなやかですし加速は半端ないです。しかもレベル2相当のオートパイロット付きです。車庫入れはだめみたいですけれどね。ハード的にシステムの2重化はされているので2以上の自動運転にもソフトウエア次第では対応可能でしょう。

テスラのスーパーチャージャーは確かに数は少ないですが高速を使って普通に走っても満充電で400K程度は走るでしょうし、片道200K以上でない限りは充電に困るということもないでしょう。どうしてもなら44Kのチャデモを使えばいいですし。リーフやアリヤ（130KW/h)と違って充電許容量が各段に大きい（200KW/h超え）ので最高速で充電し続けるでしょう。30分で20KWはいけるはずです。90KWの充電器でも44K程度に制限されちゃいますけれどね。

ブラックなのは保証体制です。電池は有償でも交換しないと言っているし、明らかに使い捨て車であることは間違いなでしょうね。
でもリーフだってそうですよね。e+ならまだしも、電池を有償で交換してまで30Kとか40Kに乗りたいかどうかです。バッテリーはどんどん安くなるので昔の容量が小さくて高いバッテリーをわざわざ注文しますか？だと思います。テスラはそれを見越してやらないと言っているというのが理屈ですが、そもそも改修などの対応は儲からないからしたくないというのが本音でしょうね。

ちなみにスーパーチャージャーはモデル3の場合有料です。60KW.h以下20円/分, 60KW/h以上が40円/分です。うちは夜間電力契約が残っているので、夜間は12円/KWです。なので80K満充電すると960円ですが、それに比べてもスーパーチャージャーの料金ってそんな高くはないんですよ。昼間だったら電力料金倍ですからね。あと、スーパーチャージャー以外の充電器はテスラとしては課金してないそうです。課金装置がついてるテスラチャージャー（普通充電）はあんまりみたことないですよね。

ということで、4年5年乗ってそれで満足なら、テスラでもいいでしょう。e+にしてもそれくらい乗ったらもう古くなっているでしょうしね。
そもそも充電速度や加速ではe+でもアリヤのパフォーマンスモデルでも追いつかないでしょうね。テスラらしくエモーショナルな乗り物です。

ただまあ、強力に加速するモードでは乗らないと思うので、加速なんか関係ないかもしれません。ゆっくりモードだとリーフと同じくらいだし、電池にも優しいでしょう。

書込番号：24010681

[仮面ライターＸ]

　テスラが買えるとは羨ましい！車体サイズも問題無しですか？

　全幅 1,849 mmは日本ではデカ過ぎると思うのですが、トヨタがアメリカ向けのＳＵＶタイプＥＶを発表したとか？国内ではノアにそのユニットが導入されるとｙｏｕｔｕｂｅで有りましたが本当？

　色々とＥＶ市場の活性化が期待出来そうでこの３月に中古４０ｋｗのリーフを購入する計画だったのに買ったとたんに大幅な価格崩壊が起きるかも？とか心配になってきました。

　どうせ買うならｅ＋と思うけど中古価格でも今は手が届かない！

　いっそ東芝バッテリーを積むＭタイプのミニキャブミーブを買ってＥＶ市場の動きを静観するかなんて考えています。（移動できるプライベート・ルームとしてみれば足の短さも我慢できるかと。トヨタのＥＶコミューターよりマシかななんて。）

書込番号：24011034

[ESHY24G]

テスラが採用したリン酸鉄リチウムは三元リチウムに比べて寒さにかなり弱いらしい、中国では問題になってる。
日本でも冬場問題になると思うので安くなったからと飛びつかないほうが良いかもしれませんね。

書込番号：24014932

[仮面ライターＸ]

＞ESHY24Gさん
　中国産（リン酸鉄バッテリー）テスラの低温問題はソフトウエアのアップデートで解決したようです。

　テスラのバッテリー管理は冷却だけで無く加温もしますので低温になると加温して性能維持するのでは？

　これはバッテリーの適温を保つために停車中も電力消費すると言う事で低温時（高温も）のバッテリー消費は増えると見ておいた方が良いでしょう。（空港の駐車場に暫く停めて出張なんて時は完全オフ・モードが有るそうです。）

書込番号：24016109

[JamesP.Sullivan]

＞買ったとたんに大幅な価格崩壊

そこを心配するなら、今、無理にBEVを買わない方が
良いと思うけどね。

まだまだ出始めの過渡期なんで、数年後には

同じ価格で電池容量倍、
同じ電池容量で価格半分、

なんてのは十分に考えられる話でさ。

いまBEVを買っても良いのは、経済的な損得だけじゃなくて、
新しいものを試したいっていうアーリーアダプターな人。

書込番号：24016176

[sojajin]

＞JamesP.Sullivanさん
そうですね。納得です。反面、以下のようにも思えます。
しかし、最近自転車はEV化が進んで、すごくよくなったけど値段も3-4倍,10倍近いのも出てきてますよね。
だから、クルマもそれに近い気もします。EVで、ユーザーが納得できるような安全装備が付けば、ガソリン車の2倍はする気がします。
今時、軽自動車でも、乗り出し200万円の時代だから、リーフくらいの値段が近未来のEVの価格かな。
　テスラが、今の常識を破って、EVの価格破壊してくれることを望みます。逆に、テスラ車が価格破壊されたら、私も飛びつくかも。
　

書込番号：24019574

[Horicchi]

皆さん、たくさんのご意見ありがとうございます。

今年は、、SUVタイプのEVだけでなく軽四EVの発表・発売が期待され、選択肢が増えることで‥‥、一番は価格競争が始まりますね。日産LEAFにとって苦しいだろうが、頑張ってほしいですね。

ただ、よくよく考えるとEVはGV(ガソリン車）（同様車格） と比べて高くても良いのだろうか？。

エンジンの製造コスト、対 EV用モーター、インバーター、バッテリー、（＆ 必要な関連部品含め）の製造コスト、
製造に占める部品点数はエンジンの方がはるかに多く、関連協力企業も多いですよね＝即ち高コスト。

それに対し、EVは部品点数が少なくUNIT化しやすい。 私の考え(意見)では、軽四EVであってもGVより安くて当然‥‥と。

現状GVより高くて当然との考えは、最重要で必須部品であるバッテリーの研究開発の為の莫大な開発経費がバッテリーに加算されているからであり、開発研究がほぼ完了し、量産段階に入る（1，2年以内）と一気に低価格化すると思うのです。
同格車であればEVの方が安い時代に。

テスラのこの度の大幅値下げは、そのことを明確に表していると思います。

書込番号：24019961

[ミヤノイ]

＞Horicchiさん

軽はEVの方が安く作れると思いますよ｡
というか既にガソリン車より安いくらいです｡

仰せの通りEVは簡単に言えばプラモデルを大きくしたような物｡
軽だとモーターも大きくなくて良いしインバーターも電圧電流が低くて済むので
小さく価格も安くユニット化による一体化で簡単に車軸上におけること｡
モーターは35-40kw/Lの容量で済むので2Lのペットボトルより小さくて済んだりする（60馬力程度）

また総重量も普通車より軽いので電費が割と良いので
走行距離に対する電池搭載量が低めで済みます｡
故障も殆どしないし（可動部分は少ないしモーターは非接触運動）
静かで出だしが良く低重心で運動性能も高い
https://www.youtube.com/watch?v=NLk-B8vWxvc
350kmで100万円ですね
HONDAeに似てますが1年半前の発売なのでHONDAeよりずっと先です｡

書込番号：24020011

[エメマル]

＞開発研究がほぼ完了し、量産段階に入る（1，2年以内）と一気に低価格化すると思うのです。

バッテリーについては、過去EVが盛り上がった時代時代で何度も同じことを言われてますが、その通りになっていません。イギリスの産業革命時代からEVはありますが、結局ブレイクスルーしないのは研究開発段階から脱却できないためです。

書込番号：24020093

[sojajin]

＞エメマルさん
量産段階に入る（1，2年以内）と一気に低価格化すると,いうのはアナリスト的な人の意見です。経済誌なんかにも同じようなことが書いてあります。
　でも、今の時代、車の購入者はどんどん減ってるのですよね。販売台数減って、価格破壊が起こったら、自動車会社社員は水飲んで暮らすしかないです。
　EVの値段はどんどん下がるという、夢は忘れず、いろんなメーカーに頑張って欲しいです。
近い将来、テスラそのものの価格破壊が起こったら、リーフ売っ払って、テスラに飛びつくかも。

書込番号：24020300

[ビットドライバー]

＞sojajinさん

だいぶたってからのレスですみませんが。
モデル3は10万円値上げされましたね。アメリカに追随してますね。
ロングレンジを499万円で注文できたのは、2月17日から4月上旬頃までだったと思います。
9月納品分より値上げということのようです。半導体の品不足によるものかもしれないですね。

確かにガソリン車に比べると進歩が早いので4年後、5年後の価値はがっくり落ちるでしょうし、テスラとしてもロングレンジの4年後の価格は100万円くらいになると想定しているようｊです。

でもなぜ買うか？といえば、現時点の価値としては500万円くらいで実情とマッチしているし、リーフの30Kはさすがに時代遅れだからです。テスラが値段を下げたのは適正な価値判断に即していると考えるのが妥当でしょう。そもそも同じLGの電池を使っているリーフのE+の値段が高すぎるしアリヤにしても作り込んでいることは評価できるけれど補助金引いて税抜き500万など65Kのバッテリーにしては高すぎるでしょう。しばらくはテスラ以外のEVは買う気にならないだろうという結論です。

EVは電気製品なのでそう簡単には壊れないでしょうしガソリンの外車を買うよりは維持コストも格段に安いでしょう。
モデル3の足回りはいいようなので直線ばかりが早いというわけでもなさそうだし。

ガソリン自体税金を何重にも払うことになるので馬鹿馬鹿しいということもあるり買いたくないというもありますし。
走行税みたいのが導入さえる前に好きなだけ乗っておきます。

電気にも再エネみたいな意味不明な税金がかかりますけれどね。でもそれはEVに充電するしないには関わりがないですから。

書込番号：24073329

[羊の皮を被った軍曹]

＞ビットドライバーさん

モデル3購入したら教えてね。

書込番号：24087468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビットドライバー]

買ってもう5000キロくらい乗りましたよ。
注文したのは3月です。

必要な装備は最初からほぼ付いてるので割安感ありますし。
まあまあ満足です。

ガラス面が多いので夏は暑いしフィム張ってもらって、塗装が弱そうだからコーティングはしましたけれど。

出来具合は日本車に比べれば安っちいですが、上海ファクトリーの生産ラインのロボットなども、日本の会社が受注したみたいだし、チリが合ってないとか塗装が均一じゃないとか、そういうのは気にならない程度になったと思います。

一番の問題は、軽く追突しても廃車になる可能性がある、だと思いますね。

衝撃吸収は良いけれど簡単にフレームが曲がりそう。
ボンネットもフニャフニャだし。大破するでしょうね。

気をつけて乗らないとやばい車かも、てす。

あと、任意保険は、ネットだと契約出来ないことが多く、電話とか窓口契約になり、ネット割にならないです。
車種設定自体がないんですね。

なんだそれ？みたいなこともありますよね。

書込番号：24284725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビットドライバー]

余談ですが、リーフはアメリカでは70万円程度値下げされたらしいです。

アリヤ？の市場を奪取すべく、一気に値下げされた、モデル3でしたが、今度は、モデル2の市場を奪取すべく、リーフが値下げされた、と考えられなくもないですね。

モデル2は噂によると、来年にはマーケットインされるようですから、同じセグメントのリーフは黙って見ているわけにはゆかない、ということかと。
40キロリーフに至っては2万5千ドルを切る激安価格らしいです。

モデル2のスペックはわからないですが、安価なリン酸鉄リチウムを40キロとか50キロとか積んだFR車になりましょうか？
AWDバージョンもあるかもしれないですね。

書込番号：24286016　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシングG契約しました。

[ねこべえ8]

【ショップ名】

【価格】
262万円　31万円の値引きプラス無料で、希望ナンバーと、走行中のテレビ見れるやつ付き

【確認日時】
2/14

【その他・コメント】
装備はsパケ、cパケ、純正9インチナビ、2chテレビアンテナ、延長保証

個人的に、競合させず、ここまで値引きできたので満足です。参考になれば、あと値引き額にコメントあれば下さい。

書込番号：23967073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこべえ8]

前後ドラレコも付けました。

書込番号：23967390　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

おめでとうございます、
所で、ディーラーで、走行中のTV可？デスカ

書込番号：23967753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこべえ8]

＞福島の再雇用おじさんさん
そうですよー。

書込番号：23967788　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞ねこべえ8さん
上のやり取りは、
「もしも」のことがあった場合、割を喰うのは、そのディーラーさんだけなので、事実であるにせよこのような場で臆面もなく公言するのは如何なものか…
という意味での質問だと思いましたよ…
恩を仇で返したいのでしょうか？

書込番号：23967915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこべえ8]

＞野良ももんがさん
＞福島の再雇用おじさんさん
すいません。常識不足でした。

書込番号：23967984　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリティカル1]

＞ねこべえ8さん
ディーラー名を出しているわけではないし、走行中にテレビを見れるようにすることは法律違反でもないので気にする必要はないですよ。

書込番号：23977115

[波動野郎�U]

クリティカル1さんに1票！

書込番号：23978383

[ねこべえ8]

＞クリティカル1さん
＞波動野郎�Uさん
確かに言われてみればそうですね。
皆さん厳しいなと思いましたが、優しい人もいるんですね。

書込番号：23978447　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞ねこべえ8さん
実は、ナビのそれは、車のスレでは書いてはいけないワードの自主規制っぽくなっているんですよ。
マスク警察みたいなもんです。

でも、クリティカル1さんの言うように、ディーラーを特定出来る書き込みじゃないし、
それをやるかどうかは客と店との信義の問題で、外野がどうこう言う問題じゃないです。

新車を納得して買えたのは嬉しいものです。
いいフリードライフを送ってくださいね！

書込番号：23978568

[ねこべえ8]

＞波動野郎�Uさん
優しく教えてくれてありがとうございます！
はいフリード ライフ満喫したいと思います。

書込番号：23981296　スマートフォンサイトからの書き込み

glb値引き 情報 教えて下さい

[glb250]

【ショップ名】
ヤナセ
【価格】
25マン値引き
【確認日時】
2/13 2021
【その他・コメント】
こんにちは　glb250の値引き今幾らくらいでしょうか？
200d4m待ちきれず、値段次第では買おうと思ってます。
ディーゼル4駆の情報も中々出てこなくて　amgも検討してますが　衝突軽減装置ナシのようでイマイチかなと
色んな情報お待ちしてます。宜しくお願い致します。

書込番号：23963628　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞glb250さん
>衝突軽減装置ナシ

まさか、今時、、、、、それはないでしょ
どこで確認なさいましたか？

http://mercedes-benz.jp/special/safety/function/

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/glb/ebook/spec/index.html

取説によれば(オプション内容によって多少異なるようですが）

自動ブレーキ機能(ドライビングアシスタンスパッケージ装備車両)
車両が約 7 km/h 以上の速度で走行している場合、自動ブレーキ機能が以下の状況で介入することがあります。
約 250 km/h 以下の速度で、前方の車両に接近しているとき
約 100 km/h 以下の速度で、停止している車両に接近しているとき
約 80 km/h 以下の速度で、前方の自転車に接近しているとき
約 70 km/h 以下の速度で、停止そして移動している歩行者、横断している車両、 および停止そして横断している自転車に接近しているとき

書込番号：23964627

[glb250]

世界的な半導体不足によりPRE-SAFEという機能が付かないためカタログの本体価格より5万円程安くなっております
ヤナセの営業からのメールです。　amgでこれはないですやね！

書込番号：23964789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

半導体不足による弊害はそれだけではありません、もちろんMBに限った状況ではなく世界中の自動車メーカーに影響が出ています。

AMGだから、、、ではなく、これからは想像も出来ないような仕様変更の嵐が世界のメーカーに降りかかって行くのでしょう。

まあ、内燃機関の寿命自体がそろそろ見えて来ていますから、クルマに対する見方を変えるいい機会かも。

書込番号：23965163　スマートフォンサイトからの書き込み

[glb250]

なるほど　以前では考えられない事ですねベンツの改悪がglbでも取り上げられてます。

書込番号：23965244　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞glb250さん
> PRE-SAFEという機能が付かない

Pre-Safeの中のどの機能が非搭載になったのか、詳細をご確認なさった方が良いですよ。
「5万円引き」はそのとおりです。

これは「衝突軽減装置ナシ」と言うような根本的な話ではなく、「ま、それは無くても、、、」と言う機能です。

書込番号：23966091

[glb250]

わかりました　確認してみます。ありがとうございます

書込番号：23966609　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しもの好きっす！]

スレ主様
　
　先日３５の契約が終わり、来週納車予定です。

値引きですが特にこちらから申し上げなかったのですが、２０万程度引いた最終見積もりでした。
そのまま契約させてもらいました。

書込番号：23966690

[glb250]

回答ありがとうございます　PRE-SAFEは、やはりなしですか？

書込番号：23966951　スマートフォンサイトからの書き込み

[鮎爆釣]

ＡＭＧＧＬＢ３５が今週末納車されますがPRE-SAFEの件は営業から聞いていませんし。カタログに載っていますので、納車時に確認してみます。

書込番号：23967750

[新しもの好きっす！]

PRE-SAFEですが担当者に聞いたところちゃんとついているとのことです。

ただ３月以降の船便ですとしようが変わる可能性があるとも聞きました。

書込番号：23968132

[harufumi1009]

GLB35 受注オーダーで40万値引き提示がありました。ホイール&タイヤが好みでない為、購入を迷っています。

書込番号：23970914　スマートフォンサイトからの書き込み

[glb250]

glb 250で40マン値引きで　出てます　30台くらい入ってくるらしいです。ヘッドアップディスプレイ無し　amgのキャリパーのロゴ無し　あと5箇所くらいの改悪　どーしよ
遅れました　みなさん情報ありがとうございます。

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[glb250]

みなさん情報ありがとうございます。結局は、48マン程で決めました。オススメパッケージ　サービスで対応してもらいました。改悪分
コロナで車入らないんで　値段で納めました。

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[もーもーもーも]

＞glb250さん
GLB250ご購入おめでとうございます。一連のコストカット部分はあるにしても正解かもしれませんね。イギリスではすでにカタログ落ちしてますし、最後の入荷分でこのチャンスを逃すと二度と買えませんものね。35でオプションつけると800万円は軽く超えるし、一方で250は20インチタイヤ&ホイールとナイトパッケージは格好良いし、GLBの中でもプレミアム感があって走りは楽しめるのではないでしょうか。安全装備のカットについては、プラス&サウンドの部分と聞きました。しかも導入が決定している200ｄ4maticも含めて半導体の生産が落ち着くまでの一定期間ということで、初期導入の車両が確実に該当、納期1ヶ月程度遅れ、とのこと。当然一連のコストカットも確実、昨年の200ｄの512万円からすると41万円価格アップ、これで5万円ディスカウントはかなり辛いなと感じます。田舎なので距離を乗るので理想はディーゼルで200ｄ4maticを待ってるんですが、悩ましいです。250は多少割引あっても700万円は行くようで、うちは無理かな（泣）。

書込番号：23981442

[glb250]

ありがとうございます^_^納期は、はっきりて出てないですが楽しみです。わたしも田舎なのでd4ク待ちでしたが、待ちきれませんでした。　改悪もありトータル700で決めました。おすすめめパッケージサービスふくむ。ヘッドアップディスプレイは欲しかったですがd4クが情報ないのでやむなしです。

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[MP69A180]

2月19日に200d4DWと180ガソリンの販売価格がディーラーに届いています。メーカーオプションも既存グレードと同額だと思いますので、お取引のあるディーラーに確認されると良いと思います。一番早くて6月納車で正式な受注は3月上旬からです。既にディーラーで見込発注してるはずなので、色、グレード、メーカーオプションが希望に合えば6月納車になる車があるかもしれません。半導体不足のためPRESAFEは省略されているようですが、どの機能が省略されているかはディーラーに確認されると良いと思います。

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[コタローz]

200d4matic昨日予約しました。
削減される装備は、PRE-SAFと、緊急時にシートベルト巻き上げる装置みたいですね。
半導体の影響だと聞いてます。
全然関係ありませんが、ちなみに1800ccのFFは530万らしいです。

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[categoryzero]

> 削減される装備は、PRE-SAFと、緊急時にシートベルト巻き上げる装置みたいですね。

緊急時にシートベルトを巻き上げる機能はPre-safeの複数機能の一つです。
「Pre-safe削減」と「巻き上げ機能削減」では意味が全く違います。

ご確認なさった方が良いです。
私が聞いた内容は「半導体問題でベルト巻き上げ機能が付かないので5万円値引き」です。

取説p58にPre-safeの説明があります。
https://member.mercedes-benz.co.jp/mmp/web/mbjPdf/P247059920.pdf#pagemode=bookmarks&page=1

書込番号：23990841

[コタローz]

失礼いたしました。
ご教授ありがとうございます。

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[コタローz]

私が聞いたのはPRE-SAFE サウンドと緊急時のシートベルト巻き上げ装置の削減ですね。修正いたします。

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[glb250]

来週3月代1週の納車になりました^_^ コロナの影響で色々ありましたがやっとglbがやってきます〜　ベンツは、eクラス　glc そしてglb 3台目です。会社を経営してます　
自分のモチベーションになる車ですので気持ちよく買いたいですね！　何回は仕方ないかぁーコロナだし😅
値引きでなんとか納得させました気持ちを。

みなさん色々情報ありがとうございました😊

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[Poseidon 77]

８月契約で２月に250マテ納車になりました。ランニングチェンジ問題は登録前に現車確認させて頂きました。まあ皆さん指摘通りのため細部は割愛してドリルドベンチ＆ロゴキャリバーとサイドミラー下照明が最大のネックでした。前者は交換、後者はついていたので登録納車了解しました。８月から営業マンは真摯な対応でしたし後の変更はいいにしました。（まあ損して得しろの格言もありますし、ヤナセは重々自分達のミスを暗に認めてました・・・）車自体はすばらしい仕上がりでした。まだ距離は走っていませんが、止まっていると振り返る人多いです。私的には250は大変お買い得なグレードだと思います。このコメントで在庫対応車３０台可能とのことです。争奪戦必須だと思いますが・・・。

書込番号：24011306

４WD買いました。

[tel_3]

年末営業から電話で年始からやっているので試乗に来てほしいということで1/3に行ってきました。
別にノートが欲しかったのではなく、エブリィが9年過ぎたので買い替え車を検討した中の1台です。
本当はスズキのソリオが良かったのですがシリオは自動運転が無いのでXになってしまいました。
トヨタはやリスを進めてきたのですがヤリスはフロントライトの形状が嫌いなのでX
一応２WDのノートを試乗。別に何も感じませんでした。
買い替えの条件はエブリィより早く４WDで航続距離が長いもの。
エブリィは4WDターボだったので10km/Lしか行かないので航続距離300km行けない！！
プロパイロットを付けるためにはメーカーオプションの44万のナビを付ける必要がある。
標準はハロゲンヘッドライト。
今時鉄ホイル！！
他のメーカーレベルまで持っていくと\320万ぐらい掛かりました。
オプションはメーカーナビ、LEDヘットライトのセット、バイザー、マット、トノカバーだけ。
見積もり：9年落ちエブリィ70万下取り、5万値引き、残金247万。
日産は10%引くのが当然だと主張。
しかし、これ以上無理とのことで交渉決裂。
帰るので車に乗ってエンジンをかけていたら営業と店長が来てもう1度戻ってほしいとのことで
また店に入り、店長から\220万で結構ですからお願いしますとの申し出で予算\200万でしたが
下取りが良かったので購入しました。
結局、値引きは￥32万ぐたいだった思います。

日産はスカイラインから7年ぶり

久々の日産、しかし最近の車は高くなりました。

書込番号：23942349

[胃カメラは苦しい]

契約おめでとうございます。
下取りすごっ！

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[tel_3]

でしょう！日産プリンス頑張ってくれました。

書込番号：23946207

[hiro117]

日産の新型ノート・オーラ／ノートe-POWER(4WD)の発売延期が決定的に。
しかも4WDモデルは2021年7月以降の納期が濃厚

書込番号：23951013

[tel_3]

昨日営業さんから4月の納品予定だったが半導体供給問題で５月に延期になったと連絡が有りました。
別に急いでいないので問題は有りません。
ちまたの噂は色々ありますが納品されましたらお知らせいたします。

書込番号：23953587

ヴォクシーハイブリッドZS煌�Vの値引き

[やぐっちゃん]

【ショップ名】大阪府下最大のトヨタディーラーのとある店

【価格】3,817,600円が3,200,000円
（値引き内訳）車両本体55万引き、オプション（メンテナンスパック5年を含む）67,600円引きの計617,600円引き

【確認日時】2021年1月5日

【その他・コメント】ノアハイブリッドGが事故に遭ったための買い替えです。
左後方の支柱が折れ曲がり、屋根も押されていることから、修理をしても200万円かかり、雨漏りの可能性が残ると信頼している板金業者に言われたため、買取専門店に70万円で売却しました。
ナビやETC、バックカメラ、アルパインスピーカーは買取業者で取り外して、ヴォクシーに載せ替えです。
懇意にしてる営業マンが頑張ってくれ、本社の営業部長からもOKが出てこの金額になりました。
私が令和3年最初の契約者です。
ナビ、ETC、バックカメラ、スピーカー6つ、前後ドラレコなどの持ち込み取り付け費用は無料で行ってもらえます。
ドアミラーをすべてパールホワイト化するための塗装費用が別途2万円かかります。
次期ノアヴォクまで待つかどうか悩んでいる、ACCが付いていないのはあり得ないなど、弱点を突くのが功を奏しました。
ディスプレイオーディオは嫌いなので、最終型の煌�Vを大切に乗ります。

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